aangesteld, die eigenlijk min of meer overcompleet zijn, nu er
geen buitengewone werken meer worden uitgevoerd.
De heer LAAN zegt dat eigenlijk de heer de Jong verantwoor
delijk is. Ais het toezicht zoo goed is als de heer de Waal
Malefijt beweert, hoe komt het dan b.v. dat het riool in den
Bloemendaaischeweg zoo belabberd is gelegd.
De lieer DE WAAL MALEFIJT zegt dat juist bij het leggen
van het riooi in den Bloemendaaischeweg doorloopend toezicht
is gehouden door een tijdelijk opzichter.
De heer HOGENBIRK gelooft dat het voldoende is als B. en
W. de zekerheid geven dat bij alle belangrijke werken geregeld
toezicht zal worden uitgeoefend door een van de opzichters van
den technischen dienst.
De heer DE WAAL MALEFIJT merkt op dat het zoo op het
oogenblik al gaat, als b.v. de steenen arriveeren, dan worden
ze direct gekeurd. Zoo zijn de steenen voor den weg in Boeken
rode tot twee maal toe afgekeurd.
De heer HOGENBIRK zegt dat het bij hem ook nog veel
gewicht in de schaal legt door wien een werk wordt uitgevoerd.
De namen van de architecten onder wier leiding de wegen achter
Sparrenheuvel worden gemaakt zijn voor spreker een zekere
waarborg dat het goed in orde komt.
De heer LAAN blijft doorloopend toezicht noodzakelijk
achten. Als men een huis gaat bouwen heeft men er in den regel
al een opzichter bij.
De heer NOORMAN gelooft dat men de zaak verwart.. Als
b.v. een huis gebouwd wordt dan houdt de gemeente toezicht
maar geen doorloopend toezicht, de Directie of de architect
stelt zelf een opzichter aan voor het gedurig toezicht. Intusschen
wordt het tijd dat aan het deb at eens een eind wordt gemaakt.
De RAAD vereenigt zich daarna met het door B. en W. voor
gelegde onlvverp-besluit.
V. VASTSTELLING BOUW- EN WEGENPLAN VAN HET
KINHEIMPARK.
De VOORZITTER zegt dat met de opmerkingen van de
Gezondheidscommissie rekening is gehouden, al kan niet aan
al hare wenschen tegemoet gekomen worden.
De heer HOGENBIRK geeft zijne tevredenheid te kennen
over de duidelijk uitgewerkte teekening.
De RAAD gaat vervolgens accoord met het door B. en W.
voorgestelde omwerp-besluit.
VI. VERLENGING VERGUNNING RIJDEN ZANDTREIN.
De VOORZITTER vraagt of de Raad zich kan vereenigen
met het ontwerp-raadsbesluit.
De heer DE ROO VAN ALDERWERELT zou met het oog
op de feesten instede van op 1 September op 3 September wil
len laten beginnen (sub 9°.).
De heer VAN KESSEL acht het bepaalde sub 13° te vaag.
Ale men dit niet duidelijk vastlegt dan heeft men aan een der
gelijke bepaling niet veel. Hij stelt voor die clausule te redi-
geeren als volgt: „dat de werklieden voor tenminste tachtig
procent zullen zijn bij de arbeidsbeurs alhier ingeschreven
werkloozen uit deze gemeente".
De heer SCHULZ steunt het amendement van den heer van
Kessel, want als het niet heel duidelijk wordt omschreven dan
moet men maar afwachten wat de heer Blankevoort doet. Deze
heeft o.a. onlangs nog de verzekering gegeven dat hij alle
arbeiders weder te werk kon stellen, doch dat is ook heel anders
uitgekomen.
De RAAD gaat daarna accoord met het ontwerp-besluit:
VII. VERHUUR VAN DE PERCEELEN BLOEMENDAAL-
SCHEWEG Nos. 119 EN 123.
De VOORZITTER vraagt of de Raad aan deze verhuur zijne
goedkeuring hecht.
De heer DE ROO VAN ALDERWERELT heeft er bezwaar
tegen om die perceelen tot 1926 te verhuren. Er is zooeven
ontheffing verleend voor den bouw van een winkelhuis vlak
naast de te verhuren gebouwen en als dat er staat dan zal nog
veel meer dan thans in het oog springen hoe noodzakelijk het
is tot verbreeding van den weg ter plaatse over te gaan. Der
halve zou spreker bedoelde winkelhuizen van jaar tot jaar wil
len verhuren.
De heer DE WAAL MALEFIJT zegt dat de huurders zelf
hebben te zorgen voor reparaties enz. binnenshuis. Nu wil een
van de huurders gaarne eenige veranderingen doen aanbren
gen, doch daartoe kan hij bezwaarlijk overgaan als hij er
slechts een jaar huur aan heeft.
De heer HOGENBIRK vindt het zeer noodzakelijk dat toch
eens die verbreeding van de Voorbuurt tot stand komt. Het is
daar een gevaarlijk punt. Na afbraak van de winkelhuizen kan
men er nieuwe laten bouwen naast dat waarvoor pas ontheffing
is verleend. Ook hij zou het voor niet langer dan één' jaar
willen verhuren.
Besloten wordt per jaar te verhuren.
VIII. VERKOOP VAN GROND.
De Raad gaat accoord met den verkoop, ter plaatse en aan
personen als hieronder is aangegeven
a. Grond Noordertuindorpslaan C. J. Rol en H. Koopman.
b. Grond Leidschevaart T. Reeuwijk.
c. Grond Rollandslaan J. Dekker en S. Rinkema.
d. Grond Rollandslaan T. de Hoop.
e. Grond Rollandspad T. de Hoop.
f. Grond Kerkplein M. L. van Holst.
g. Grond hoek Mr. Enschedéweg en Bentveldsduinweg
Schoolvereeniging Aerdenhout-Bentveld.
IX. VERLEENING VAN EEN TWEEDE VOORSCHOT
GROOT ƒ35.000.— AAN DE WONINGBOUWVREENIGING
„BOSCH EN DUIN".
Burgemeester en Wethouders stellen voor aan de Woning-
vereeniging „Bosch en Duin" een tweede voorschot te ver
strekken ten bedrage van ƒ35000.onder hypothecair ver
band, af te lossen in 49 jaren bij wijze van annuïteietn, worden
de de rente berekend tegen 6%
Het volgende besluit wordt ter bekrachtiging aangeboden:
De Raad der Gemeente Bloemendaal;
Gezien een verzoekschrift d.d. 5 Maart 1923 van de Woning
bouwvereniging „Bosch en Duin" om een tweede voorschot ad
35000.ten behoeve van haar 56 woningen, aangezien het bij
raadsbesluit van 29 Juli 1920 No. 13a toegekende voorschot niet
toereikend is gebleken tot het doen van alle betalingen betref
fende den bouw dier woningen
Gehoord het voorstel van Burgemeester en Wethouders;
Besluit:
aan de Woningbouwvereeniging „Bosch en Duin" een tweede
voorschot te verstrekken onder hypothecair verband ten bedrage
van Vijf en dertig Duizend gulden (ƒ35000.af te lossen in
negen en veertig jaren, zoodat op, 15 April 1972 alles, tegelijk
met de overige bij voorschot verstrekte gelden, afgelost is,
wordende de rente berekend tegen 6%, terwijl ten opzichte
van dit tweede voorschot dezelfde voorwaarden en bepalingen
van toepassing zullen zijn als die waaronder het eerste voor
schot bij raadsbesluit van 29 Juli 1920 No. 13a werd toegekend.
De heer DE ROO VAN ALDERWERELT stelt er prijs op
als gedelegeerde van het Gemeentebestuur in het Bestuur van
de Woningbouwvereeniging „Bosch en Duin" naar aanleiding
van het verzoek der Vereeniging een opmerking te maken. Hij
doet dat voornamelijk omdat deze aanvrage wellicht bij enke
len eenige bevreemding heeft verwekt en men het Bestuur mis
schien een verwijt zou willen maken van onjuist beheer. Niets
is n.l. minder waar en het Bestuur bestaande uit leeken op
bouwkundig gebied treft in deze geen blaam. Er is aan den
bouw van die 56 woningen een geheele lijdensgeschiedenis
verbonden, in het kort samen te vatten in het feit, dat het Be
stuur der Vereeninging de dupe is geworden van een haar
opgedrongen architect met een, naar spreker's meening, gebrek
aan verantwoordelijkheidsgevoel en een slechte verhouding
tusschen dezen en den aannemer. Voorts was het toezicht van
wege het Gemeentebestuur gebrekkig. Na veelvuldige corres
pondentie met architect en aannemer en nadat de eerste in een
Bestuursvergadering ter verantwoording geroepen was, besloot
het Bestuur betaling van den laatsten termijn zoowel van den
architect als van den aannemer in te houden, totdat bij tijd en
wijle de bestaande fouten in den bouw volkomen hersteld zou
den zijn. Spreker wil niet in details treden daar hem dit te
ver zou voeren, doch meent tenslotte te kunnen adviseeren het
gevraagde voorschot toe te staan.
De heer NOORMAN heeft ook wel het een en ander op te
merken. De zaak is hem nog niet erg helder. Hij had gaarne
meerdere gegevens gezien om te kunnen doorgronden waardoor
eigenlijk dat tekort is ontstaan. Men zegt wel dat het de schuld
is van den architect, doch die bewering is nog door geen enkel
bewijs gestaafd. Spreker betreurt ten zeerste dat het zoover
gekomen is. In ieder geval zou hij niet zonder meer dat tweede
voorschot willen verleenen. Toen onlangs andere Woningbouw-
vereenigingen kwamen met een verzoek om een voorschot van
een paar honderd gulden, werden deze afgescheept met de
mededeeling dat zij zelf die gelden maar moesten opbrengen.
De heer DE ROO VAN ALDERWERELT heeft zooeven al
gesproken van een lijdensgeschiedenis. Hij wilde niet in details
treden, maar als men eens nagaat hoe die huizen tot stand
gekomen zijn, dan verwondert men er zich nog over. Spreker
heeft er niets aan kunnen veranderen, want hij heeft als
gedelegeerde van het Gemeentebestuur eerst als Bestuurslid
zitting genomen toen de huizen klaar waren. Nadat men de
plannen ter vereenvoudiging van het gemeentebestuur terug
gekregen heeft, is de architect van alles gaan schrappen. De
man was blijkbaar ook slecht op de hoogte, want o.a. op aanslui-
tingsrecht voor de waterleiding had hij heelemaal niet gere
kend. Zoo is het tekort ontstaan, want geld heeft de Vereeni
ging niet.
De heer LAAN voelt er ook nog niet veel voor om die 35000.
zoo maar te verstrekken. Wellicht kunnen de Leden van Bosch
en Duin" dat gezamenlijk wel opbrengen. Wanneer de gemeente
de benoodigde gelden geeft, dan heeft zij het recht aanmerkin
gen te maken. De huizen zijn op een zeer slordige en weinig
soliede manier gebouwd. Er wordt wel gezegd dat het toezicht
van gemeentewege zoo goed in orde is, maar dit is toch een
bewijs dat het wel eens wat te wenschen overlaat. Al geeft de
gemeente het voorschot onder hypothecair verband, het onder
pand is niet erg degelijk en het blijkt wel dat de Vereeniging
er ook niet best voor staat, want herhaaldelijk moest zij aan
gemaand worden tot betaling van de erfpachtscanon. Daarom
weet spreker niet goed hoe hij stemmen zal.
De heer DE ROO VAN ALDERWERELT merkt op dat er
allerlei technische fouten zijn gemaakt bij den bouw der
woningen, wat mede moet worden toegeschreven aan het abso
luut onvoldoende toezicht. Het is natuurlijk ook niet bevorder
lijk geweest voor den goeden gang van zaken, dat het werk is
uitgevoerd onder een architect, die de Vereeniging is opgedron
gen. Die architect woonde te Enschedé en kwam zelden of nooit
op het werk.
De heer VAN KESSEL wil eerst meerdere gegevens zien.
Het is voor hem nu nog volkomen duister.
De heer DE ROO VAN ALDERWERELT kan nog mededee-
len dat de aannemer heel goed weet dat „Bosch en Duin" geen
geld heeft en daarom wil hij niets doen voordat men hem uit
betaald heeft. De architect laat zich ook niet zien. Nu is in de
laatste Bestuursvergadering besloten het werk door eenige
deskundigen te laten opnemen.
De heer NOORMAN kan zich niet begrijpen dat „Bosch en
Duin" den architect de Wijs niet in verzuim gesteld heeft.
De heer HOGENBIRK gelooft dat de zaak op 't oogenblik
nog niet rijp voor behandeling is. Het Bestuur van „Bosch en
Duin" gaat z.i. niet heelemaal vrij uit. Tijdens den bouw heeft
spreker al herhaaldelijk gezegd dat het daar niet goed ging, in
de hoop dat het tengevolge zou hebben dat de gemeente de
betalingen stop zou zetten. Nu gelooft spreker niet dat de
gemeente er zonder kleerscheuren afkomt. Hoe het ook zij, hij
vindt het beslist noodzakelijk dat een onderzoek wordt inge
steld om na te gaan in hoeverre de architect en de aannemer
hunne verplichtingen niet hebben nagekomen.
De heer NOORMAN geeft in overweging eene Commissie
te benoemen, bestaande uit bouwkundigen. Hij zou het willen
sturen in de richting van een actie tot schadevergoeding tegen
den architect.
De VOORZITTER zal de zaak ter vergadering van het Col
lege van Burgemeester en Wethouders dan nader bespreken,
rekening houdende met hetgeen thans naar voren is gebracht.
X. VASTSTELLING PERCENTAGE VAN DEN HOOFDE-
LIJKEN OMSLAG.
Volgens mededeeling van den Inspecteur der Directe belas
tingen te Haarlem zal de opbrengst van de gemeentelijke
het lijkt wel of men door het uitspreken van
die harde, zware woorden reeds het geraas
van rammelend ijzerwerk bemerkt, waardoor
alle vervoermiddelen voorafgegaan, omgeven
en« gevolgd worden. De auto's hebben alge
meen een signaal aangenomen, waarvan het
snijdende, korte geluid overal doorringt. Onze
huizen hebben veel aan rust erdoor verloren.
Het tooneel is er door aangetast, oogenblik-
ken van stilte in ernstige stukken worden ka
pot gemaakt door de dwaze geluiden van
auto-toeters. Ik begrijp niet goed-, welk ge
noegen chauffeurs er in hebben' om hun sig
nalen te laten keffen of gillen „zonder vol
strekte noodzakelijkheid of duidelijk voor
deel", zooals de Code Napoleon het in zijn
wijsheid uitdrukt. Onze zenuwen worden op
die manier wel zeer op de proef gesteld.
Is dit echter noodig, vraagt de schrijver in
de Débats, en zou men niet kunnen gedaan
krijgen, 1. dat de auto-bussen voortaan op
luchtbanden rijden en de remmen gesmeerd
worden; 2. dat de auto's alleen in kritieke ge
vallen van hun horen gebruik maken en een
voudig op alle nauwe kruispunten hun vaart
minderen, desnoods tot de snelheid van een
voetganger? Auto-bestuurders, die niet dwaas
zijn, doen het reeds noodgedwongen; waarom
moeten zij bij een verstandige vaart-vermin-
dering' altijd zulke snerpende geluiden maken?
Men zegt mij, dat strenge reglementen het
voorschrijven. M'aar kunnen die dan niet ge
wijzigd worden? Kunnen er althans geen
waarschuwingssignalen uitgevonden worden,
die een rustig geluid geven? Laat ons alles
erop zetten-, zegt de inzender in de Débats ten
slotte, om de edele atmosfeer van Parijs, die
den geest scherpt en aangnaam is, te behou
den. NjR.C.
Controle op Motorbussen. Wanneer men
de vele motorbussen van technisch standpunt
bekijkt, dan vraagt men zich werkelijk af:
slaapt de overheid? Zoo meent de .Locomotief",
een weekblad, dat gewijd is aan de belangen
van Spoor- en Tramwegen. Moeten er weer
eerst sensationeele ongelukken gebeuren, al
vorens den uitwassen op dit speciale gebied de
kop wordt ingedrukt?
Wanneer men de glazen „paleizen" ziet,
welke met voorliefde op Ford trucks worden
gebouwd door „timmerlieden", die niet de min
ste ervaring hebben op dit gebied, dan wordt
het ons menigmaal bang om 't hart.
Onlangs nog, aldus genoemd weekblad, zagen
wij onze goede veste Haarlem verrijkt met zulk
een Ford-paleis. De carrosserie, als men name
lijk deze krat op wielen dien weidschen titel
mag geven, zwierde een zijstraat uit en boog
„elegant" op zijn dwasveer topzwaar over; de
openingen der krat waren voor tocht en regen
aangevuld met groote ruiten van de slechtste
kwaliteit glas. Zat er nu grondig verband in het
koetswerk, dan nog zou de verhouding van
glasoppervlak tot de lichte krat, waarin deze
ruiten als tochtafdichting moesten dienst doen,
groot gevaar opleveren.
Wanneer de overheid blijft doorgaan derge
lijk prullewerk als algemeen vervoermiddel toe
te laten, zullen er nog héél wat menschen door
glasscherven ernstig verminkt en zelfs gedood
worden.
Waarom moeten weinig scrupuleuze onder
nemers door de overheid bevoordeeld worden
boven serieuze ondernemers van dergelijke
motorbusdiensten? De tarieven zijn meestal
gelijk en zoodoende kan de knoeier, die er het
leven van zijn medemenschen maar aan waagt,
hooge winst maken, terwijl de serieuze onder
nemingen door dergelijke parasitaire uitwassen
niet kunnen blijven bestaan.
Het geknoei ziet men hoofdzakelijk met Ford
trucks, omdat door de lage prijzen Jan en alle
man daarmee een motordienst kan opzetten.
De truck op zichzelf is spotgoedkoop, dus mag
ook de „Krat" voor passagiersvervoer vanzelf
sprekend niet duur zijn. Een werkelijke koets
werkbouwer wordt daarom dus niet aangezocht
om prijs op te geven; wel een 2e klas wagen
maker of timmerman.
De lijnen laten voldoende zien dat motorbus-
bouw voor dergelijke „constructeurs" nog een
proefkonijntje is. Werden zij zelf en de onder
nemers daar nu de dupe van, dan zouden we
er niets tegen in te brengen hebben.
Alleen het publiek echter, dat met deze mo
derne folterwerktuigen „bewerkt" wordt en de
scri.euze ondernemers, die bussen in de vaart
brengen, welke minstens 4 a 5 maal zooveel
kosten, maar dan ook solide en comfortabel
zijn, worden, de een lichamelijk, de ander finan
cieel, het kind van de rekening.
En de overheid ziet lijdelijk toe
SCHAAKRUBRIEK.
Oplossingen, enz., te zenden aan den Schaak
redacteur van dit blad, de Qenestetweg 23,
Bloemendaal.
Probleem no. 22.
H. L. SCHULD, (21. 2. 1875^1. 9. 20).
Mat rni twee zetten.
