JEUGDDIENST. i. A. BOSKAMP Zn. ater öufiijknswr loten ank N.V. DE TWENTSCHE BANK N.V. LIPS' Klulslnricliting en Koffer kluis uis J BINNENLAND jeeren. JD GOED! Singer-Taxi. Sloemendaal. AMA ÜAGSTEPMJZEN. TSTRflUT 7-9. ÜSTBMT no. 43. 1LSCHEWEG 105. a. tarlijks 10 ot worden PEN /AN: 28e Jaargang. 16 November 1934. ALGEMEEN WEEKBLAD voor Bloemendaal - Overveen - Aerdenhout - Bentveld - Vogelenzang - Duinlustpark - Santpoort - Haarlem en Westelijk Heemstede ADVERTENTIEN BUREAU VOOR REDACTIE EN ADMINISTRATIE EN ADVERTENTIEN: BLOEMENDAALSCHEWEG 42, BLOEMENDAAL. TELEFOON VAN 10 TOT 5% UUR 23453. BIJ GEEN GEHOOR 22576. VERANTWOORDELIJK REDACTEUR: Mr P TIDEMAN ABONNEMENTEN BUITENLAND H. S/m BREEMEN'S BRANDSTOFFENHANDEL HAARLEM Stookt onze EERSTE kwaliteiten 1IËIII4ZIJS „SE SIP." - Verbindingsweg ffloeinÉal, Tel. 22338 J. BALM ZOON ling na Dims B. i. III, Cuisinier Sordenesfraat 74 HfT Telefoon 13132 Hanl» r m +-t rplicht de D critieken ioogte van van haar ke vrouw, r, de defl- ou kunnen de eerste ÏLLING if, ook per zijn slechts r. m, kaarten ag- er voor het vang 7 en op Zondag, j en Zater- x. ivonds na 5 uur 5INDS 1875. 905 voor orloofde I.OOO !.500 kleinere kunt U een of r nieten, maand lijsten vullen en traat 165 ermede anco en geoorloofde LOTEN" inde vanal prijs. SPOEDIG VOORAL 1EH Gegarandeerde oplaag 5000 exemplar Het Bloemendaalsch Weekblad Advertentiën per regel f 0.15 KRUIDNOTEN, kleine advertenties, 4 regels f45.35, bjj vooruitbetaling. Elke regel meer f 0.10. BIJ CONTRACT BELANGRIJKE KORTING. Abonnementsprijs bij vooruitbetaling f 1.— per half jaar Abonnementen kunnen steeds ingaan, maar zijn verbindend voor het loopende halfjaar. Losse Nummers f 0.05. BLOEMENDAAL - BLOEMENDAALSCHEWEG 147 S 147 I Het Cineac theater te Amsterdam laat ons deze week eenige snufjes zien op het gebied der luchttechniek Ditmaal is het een vliegtuig, waarvan de schroef achterwaarts kan draaien. Hierdoor kan de piloot zijn vaart verminderen, als het ware remmen, en op het terrein lan dende zelfs achteruit taxi6n, evenals een auto. Dus weer een vooruitgang ondanks de achter- waartsche beweging! Zonder extra reiskosten, kan men de heer lijke natuurtafereelen van onze koloniën meer speciaal van Java bewonderen, en men kan zich vermeiden in een bloemenfeest te Tokio. Een dans van Soedaneezen doet vreemd aan, wel licht niet zoo zeer voor diegenen welke enkele moderne dansen in Europa bewonderen. De volkeren in Europa zijn er steeds op uit elkaar te overtroeven. Frankrijk laat ons in de film zien het werken aan een stuwdam, die ir>, 1938 gereed zal zijn, en dan alle records zal slaan op dit gebied. Tenslotte ziet men de beroemde vliegenierster Amy Johnson landen en begroeten op Schiphol. Toch stellen we ons voor, dat wanneer onze jongens van den Uiver op 28 dezer daar zullen aankomen, het onthousiasme vrij wat grooter zarzljii, wellicht wat te veel voor de lui zelf, die langzamerhand van het goede wel wat te veel zullen krijgen. Ze vragen zelf: matig U s. v. p. Dee Nederlandsclië Spoorwegen beginner, in het gedrang te komen. Vandaar dat de Politie erop uit is, het vervoer per auto-bus te beper ken, voor zooverre dit geschiedt op trajecten, waarvoor geen concessie is verleend. De onder nemers meenden dit te kunnen ondervangen, door een reisclub op te richten, waarvan een elk lid kan worden, die maar 50 cent betaalt. Ondanks deze z.g.n. contributie is de reis dan nog aanmerkelijk goedkooper dan per trein. Nu heeft de politie .gemeend hieraan een einde te kunnen maken. Zij nam een der bussen in beslag en dwong de passagiers in Overschie uit te stappen, en naar het 6 K.M. verder ge legen Rotterdam te wandelen. Toen de passa gier weigerden de bus te verlaten, bood de politie aan hen eruit te ranselen. Het lawaai, dat de auto's en motorfietsen maken ,is tegenwoordig bijzonder hinderlijk en men tracht op allerlei wijzen, dit vaak noode- looze geraas zoo veel mogelijk te verminderen. Vooral bij het voorbijrijden wordt vaak veel en lang getoeterd, om de aandacht van den voor ganger te trekken. Dit bracht Philips te Eindhoven op de ge dachte een apparaatje te construeeren be-, staande uit een kleine microfoon die achteraan den wagen gemonteerd wordt om het geluid op te vangen. Dit geluid wordt dan opgevangen door een luidsprekertje, dat in de buurt van den chauffeur is aangebracht. Het eeheel is aange sloten op den accu van den wagen. Een bordje achter aan de auto bevestigd vermeldt: Geel signaal wij hooren U. BENIGE GEGEVENS BETREFFENDE DE INDUSTRIEELS RATIONALISATIE VAN JAPAN. Het buitengewoon commercieel succes van Japan, in den loop der laatste jaren, is volgens den schrijver van het boek: the secret of Japan's Trade expansion, door Isoshi Asahi, be halve aan talrijke andere oorzaken, voor een belangrijk deel te danken aan de rationalisatie, die verschillende takken van industrie heeft sa mengevoegd, en de grondslagen hechter en duurzamer heeft gemaakt. Van belang is het rekening' te houden met de voorwaarden, onder welke de rationalisatie zich heeft kunnen voltrekken, alsook met de omstandigheden in het buitenland, welke deze beweging hebben begunstigd. Het behoeft geen nader betoog, dat de groote oorlog de Japansche industrie, evenals elders, op buitengewone wijze heeft aangemoedigd. Daarna echter heeft Japan het hoofd moeten bieden aan verschillende, elkaar opvolgende moeilijkheden, zooals de algemeene na-oorlogs depressie, de groote aardbeving van 1923, de finantieele paniek in 1927, de deflatie volgende op het goud-embargo in 1930. Als gevolg van deze moeilijkheden moesten de minder krachtige ondernemingen verdwijnen. Door de economische wet: het overleven van de krachtigsten, konden uitsluitend de hecht ge grondveste industrieën aan genoemde crisis- tij dpefken het hoofd bieden, en de rationalisatie meemaken, met kans van slagen. Zij verminderen de productie-kosten door oude machines te vervangen door nieuwe met een hoogere opbrengst; door verschillende tech nische verbeteringen in te voeren, en door het toepassen van sterke bezuinigingen in de ver schillende takken van bedrijf en beheer; door beter toezicht, waardoor verspilling wordt voor komen. Wat het begrip rationalisatie betreft, geeft de schrijver toe, dat dit niet van Japanschen oor sprong is. Voor enkele jaren was de Japansche uitdrukking daarvoor tosei nog niet In gebruik. Zij kwam niet eens voor in het En- gelschJapansche woordenboek van 1929. Of schoon dus noch het begrip noch het woord „tosei" bij het Japanscte volk bekend waren, moet men toch toegeven, dat de Japansche ra tionalisatie onaantastbaar is. Het is wellicht wat voorbarig', de balans der Japanschde rationalisatie op te maken; het boek van den heer Asahi biedt ons evenwel enkele belangwekkende gegevens betreffende den vooruitgang in het domein van arbeid en van werktuigen. In de katoenindustrie verrichtten in 1932 32 arbeiders en 164 arbeidsters per dag hetzelfde werk, waarvoor men in 1929 61 arbeiders en 219 arbeidsters noodig had. Daar nu de salarissen voor ongeveer 50 de productiekosten beïnvloeden, heeft deze bespa, ring een sterke verlaging van de verkoopsprij zen ten gevolge gehad. Voornamelijk op de ka toenindustrie heeft dan ook de rationalisatie een gunstige uitwerking gehad. Zij trekt haar voordeel uit een organisatie, welke gegrondvest is op een verticale concentratie, terwijl één zelfde onderneming zich bezig houdt met spin nen, weven en afwerken. Op het oogenblik wordt er zelfs naar gestreefd, de verschillende textiel-onderneminigen, welke grondstoffen van uiteenloopende herkomst verwerken, voor het vervaardigen van gemengde weefsels, onder een beheer te brengen. Wat de kunstzijde-industrie aangaat, een nog jeugdig bedrijf, dateereöde van 1923/24, hier heeft de rationalisatie zich reeds duidelijk be merkbaar gemaakt, zoodat Japan zich in 1933 de tweede plaats onder de wereldproducenten heeft weten te veroveren. De ontwikkeling van deze industrie hield ge lijken tred met de verlaging van de productie kosten. In vergelijking met het eerste halfjaar van 1929, is de kostprijs in 1931 met 32 ver minderd, terwjjl deze in Maart 1934 meer dan 50 omlaag is gegaan. De navolgende tabel toont de behaalde resul taten van de Japansche textiel-industrie over de laatste jaren aan. Daaruit zal men bemerken, dat het rendement per arbeider aanzienlijk ver hoogd is, terwijl het aantal werkuren per dag in alle takken van dit bedrijf, omlaag is ge gaan. Opbrengst Gemiddeld per dagelijksche arbeider werkuren katoenweverij 1922 1932 1922 1932 8.30 id. spinnerij zijde-spinnerij 8.30 18 50 11 (1000 yards) 12 22 11 (balen) 18 31 12 10 (kwan) x x 1 kwan 3 K.G. Voorts heeft de heer Asahi nog gelegenheid de koleninldustrie te behandelen, en de vooruit gang in de opbrengst daarvan vast te stellen. Ondanks een kleiner aantal werkuren leverde de VEREENIGING VOOR JEUGDWERK. BLOEMENDAAL. voor OUDEREN op ZONDAG 18 NOVEMBER 1934, des avonds om HALF ACHT, in de NED. HERV. KERK te BLOEMENDAAL. Spreker: Ds. C. W. C00LSMA te Groningen. Japansche mijnwerker in 1932 45 meer dan in 1929. De jaarlijksche opbrengst per arbeider bedroeg 111 ton in 1922 tegen 218 ton in 1932, hetgeen een kostenbesparing van 60 op de productie mogelijk maakte. Een ander sprekend voorbeeld is dat van de reparatie van locomotieven. Deze worden om de drie jaren grondig nagezien. Zeventien jaar ge leden had men ongeveer een maand noodig om een locomotief na te zien. Tegenwoordig duurt dit slechts 5 dagen. Dit is een arbeidsverminde- ring van 900 tot 400 dagen. Ook voor de electrische locomotieven zijn de resultaten der rationalisatie van belang. Terwijl men in 1922 523 werkdagen noodig had voor de geheele revisie van een electrische locomotief, duurde dit in 1932 slechts 283 dagen, hetgeen een besparing van 57 uitmaakt. De heer Asahi beweert voorts, dat behalve de verbeterde uitrusting en inrichting der fabrie ken, er nog meer factoren zijn, waarmede men rekening dient te houden, ten einde de indus- trieele vlucht van zijn land te kunnen verkla ren. Met zeer begrijpelijke en groote voldoening haalt de schrijver de meeding aan van den heer Maurette, onder-directeur van het „Bureau In ternational du travail", die na een inspectie reis in Japan kon verklaren, dat het de Japan sche arbeiders zijn, die het kostbaarste kapitaal van het Keizerrijk Nippon vormen. Bovendien onderstreept de heer Asahi, dat de Japansche industrie voor haar technische verbe teringen. over kapitalen kon beschikken, welke gevormd werden door de aanzienlijke winsten gedurende de voorspoed-periode behaald. Wat de arbeiders betreft, deze zijn volstrekt niet gekant tegen het uitschakelen van onpraktische en verouderde machines, of tegen de aanschaf fing van nieuwe van grootere capaciteit. Dan de kwestie van. sV-e.riseen. De heer Asahi merkt zeer terecht op, naar aanleiding van vra gen uit West-Europeesche kringen, dat waar de gewoonten en levensbehoeften van den Japan schen arbeider zoozeer verschillen van die van zijn West-Europeeschen collega, het niet doen lijk is, een juiste vergelijking te maken, in geld uitgedrukt, tusschen hun beider loonen. Overi gens zijn de arbeidsvoorwaarden verbeterd, overeenkomstig de ontwikkeling van de in dustrie. Vergeleken met 1913, bereikt de sala ris-index op het oogenblik nominaal 242, dat is effectief 142, wanneer men rekening houdt met de intusschen ingetreden verandering van den levensindex. Nog springt in het oog, voornamelijk ten op zichte der rationalisatie, dat de hooge presta ties van den Japanschen arbeider voor een groot deel te verklaren zijn uit het feit, dat de Japan sche industrie nog jong is en bijgevolg het aan tal oude arbeiders geringer dan bij de West- Europeesche industrieën. Ook blijft de Japan sche arbeider zelden langer dan vijf jaar in de fabriek werkzaam, waarna hij zich terugtrekt om zich aan den landbouw te wijden. Hij wordt dan door een jongere kracht vervangen. Zoo iets is in Europa onbekend. De arbeidstijden zijn op het oogenblik zeer zeker langer dan in de meeste industrie-landen van de oude en nieuwe wereld. Dit wordt door onderstaande cijfers aangetoond: Gemï-ddelld in uren en minuten: 1927 9.24 per dag 1928 9.21 1929 9.16 1930 9.08 1931 9.05 1932 9.06 1933 9.13 De lezing van het boek, waarvan ik u eenige uittreksels heb mogen geven, verschaft ons op elke bladzijde een belangwekkenüen kijk op de toestanden in de Japansche industrie. De schrij ver geeft zich moeite te bewijzen, dat de ar beidsvoorwaarden, zooals die nog in Japan heer- schen, en waarover de meeningen van buiten landers verdeeld zijn, volkomen overeenkomen met, en zich aanpassen aan de sociale en mo- reele structuur van zijn land. Hij houdt vol, dat men de goedkoopte der Japansche afgewerkte producten heeft te zoe ken in de richting' van de uiterst bescheiden levensbehoeften van zijn landgenooten. De heer Asahi gaat nog verder door te be weren, dat het Keizerrijk Nippon een hooge missie vervult, bij het aan de markt brengen van goederen tegen een lagen prijs aan de ver armde wereld-consumenten. Hij zegt verder, dat Japan het grootste deel zijner grondstoffen moet invoeren, en dat het zoodoende bijdraagt tot het herstel van de koopkracht van het buitenland. Hij besluit met de opmerking, dat den bui- tenlandschen verbruiker, die nu door de hulp van Japan zijn behoeften op een goedkoope wijze kan dekken, op deze wijze een overschot wordt gelaten, waai'van zijn land profiteert. De schrijver komt aldus tot de conclusie, dat de expansie van den Japanschen export wel verre van de andere landen te benadeelen, een factor beteekent, waardoor deze juist bevoor deeld worden. Aerdenhout. S. B. V I Schouwtjeslaan 23. Telefoon 10070 TELEFOON na 6 uur n.m. 1262L j ARTISTIEK BLOEMWERK a Origineele ontwerpen voor tuinaanleg. BRUIDSWERK - KRANSEN Bekroond met hoogste onderscheiding W„ BEUNDSR GEMEENTERAAD. De Raad vergaderde gistermiddag onder pre sidium van den burgemester, Jhr. Mr. C. J. A. den Tex. Font 1. ingekomen Stukken. B. en W. stellen voor, voor kennisgeving aan te nemen: a. Verzoek van de Ned. Ver. van vrouwen met Academische opleiding, om kermis te nemen van net request, aan Gea. Staten om by bennemin gen wouwen niet bij voorbaat uit te sluiten. 'o. Verzcsk aan de Kamer van Koophandel en i Fabrieken te Haarlem om de tarieven van gas 'en water te herzien. Punt 2. Benoeming onderwijzeres. Beneem d wordt tói leerkracht aan'de Ö.L.S. voor U.L.O.mej. A. J. Dekker te Borger. Punt 3. Vergoedingen L.Q. De Raad besluit tot het verleenen van de gebruikelijke vergoe dingen aan bestir van diverse büzondere scholen van L.O. te Bloemendaal. Goedgekeurd. Punt 4. Stfmdlstricten. In verband met de verplaatsing van het raad huis stellen B. en W. voor de stemdistricten I en VIII te verwisselen. Punt 5. Hondenbelasting. Vastgesteld wordt het suppletoir kohier hon denbelasting 1934. Aangenomen. Punt 6. Suppletoire begrooting. B. en W. stellen voor, vast te stellen de 6e suppletoire begrooting' 1934 tot bedragen van den gewonen dienst ad f 400.en wegenverbe- tering- ad f 10.000.— Aangenomen. Punt 7. Wijziging gasprjjs. B. en W. stellen voor, een voorstel van de com missie voor de bedrijven aan te nemen, volgens hetwelk na de met-erlichting in December/Ja nuari de gasprys zal bedragen. a. 10 cent per M3. b. Bij afneming van meer dan 25 M3 per maand S cent per M-1. plus f 1.vastrecht per maand. c. Bij afneming van meer dan 100 M3. per maand 5 cent per M3. plus f 2.vastrecht per maand. Aangenomen. Punt 8. N.Z.H.T.M. vergunningen. Nu de tramlijnen Haarlem-Bloemendaal en Haarlem-Overveen zijn opgeheven heeft de N.Z. II.TM. verzocht, de vergunningen om in een strook grond langs de Kleverlaan tramrails te leggen en een wachthuisje aan de Julianalaan te plaatsen, in te trekken. B. en- W. stellen voor(dit verzoek in te willigen. Aangenomen. Punt 9. Uitbreidingsplan. B. en W. stellen voor, voorlcopig vast te stel len een particuliere herziening van het uitbrei dingsplan ter weerszijden van de Julianalaan. Aangenomen. Punt 10. Rooilyn. B. en W. stellen voor, een rooilijn herziening vast te stellen aan de Leeuwerikenlaan te Aer denhout, waardoor de rooilijn aldaar terugge bracht wordt van 30 tot 2o M. uit de grens van den weg. Aangenomen. Punt 11. Bebouvvingsvoorschriftcn. Aan een aantal personen wordt ontheffing verleend van bepalingen der bebouwingsvoor- schriften. Aangenomen. Punt 12. Ruiling van grond. B. cn W. stellen voor, een ruiling van grond aan te gaan met de N.V. Handels- en Admini stratie- Maatschappij. Aangenomen. Punt 13. Baekenroodeweg. B. en W. stellen voor, ten einde te geraken tot verbreeding van den Boekenroodweg, enkele transacties aan te gaan met eigenaren van grond daar ter plaatse. Aangenomen. Punt 14. Omzetbelasting. B. en W. stellen voor, een bezwaarschrift in te dienen tegen den aanslag in de omzetbelasting, die het gasbedrijf zal worden opgelegd, o.m. om- i Bosjes Sprot.Gebakken Spiering. RoSiüops en Haring in mayonnaise. Gesneden Zalm en Paling. Versche Mosselen. Gepelde Garnalen. TEL. 23280 (3 lijnen). BLOEMENDAAL. Gevestigd sedert 1920 ADVISEEREN OOK VOOR EEN KLEINE VERANDERING IN EEN VAN UW KAMERS. RESULTAAT BETER. PRIJS NIET HOOGER. TELEÏGJN 23510. dat B. en w. van meening zijn, dat het gasbe drijf niet als fabrikant in den zin der wet kan worden aangemerkt. Aangenomen. Punt, 15. Parkeeren. De Commissie voor de strafverordeningen stelt voor, de Politieverordening a-an te vullen, voor eerst met een bepaling, krachtens welke woonschepen een verblijfplaats wordt aangewe zen langs den Oostelijken oever van de Leidsch Vaart en woonwagens langs den Westelijkt berm van den Zilverweg, en voorts met de ba paling, dat B .en W. wegen of gedeelten va: wegen kunnen aanwijzen, waarop auto's kuxrne' parkeeren zonder verlicht te zijn. Evenwel zul len zich in deze auto's geen personen mogen bevinden. Aangenomen. Punt 16. Moties by de Rondvraag. Als-mede een amendement-Quarles v. Ufford, om onverlichte auto's in de kom der gemeente r-echt van parkeeren te geven op hoogstens 5 M. afstand van een brandende lantaarn. De heer Casper stelde in de vorige vergade ring voer. moties in de rondvraag' te verbieden. B. en W. meenen, dat aanvulling van het Reglement van orde niet noodig is. Kan even- welfde Raad het voorstel Casper aannemen, dan stellen B. en W. voor aan art. 12 een 3e lid toe te voegen, dat bepaalt, dat ov-er onder werpen, die staande een vergadering in behan deling zijn gekomen, eerst in de volgende zitting een besluit kan worden genomen. Goedgekeurd. Punt 17. Overneming van grond. B. en w. stellen voor, ten behoeve van de verbetering van den hoek ZomerzorgerlaanVer lengde Koepellaan gratis van de Wed. Böttger— Bonnema. een perceel grond groot 10 M.2 gratis over te nemen. Goedgekeurd. Punt 18. Hondenbelasting. B. en W. stellen voor, over te gaan tot af schrijving van een aantal posten Hondenbelas ting 1934. Goedgekeurd. Punt 19. Verkoop van grond. In verbana met de reorganisatie van den weg' langs de Leidschevaart stellen B. en W. voor eenige transacties inzake koop en verkoop van grond te sluiten. Goedgekeurd. Na- rondvraag wordt de v^ggadering' gesloten.

Krantenviewer Noord-Hollands Archief

Het Bloemendaalsch Weekblad | 1934 | | pagina 1