JEUGDDIENST.
i. A. BOSKAMP Zn.
ater
öufiijknswr
loten
ank N.V.
DE TWENTSCHE BANK N.V.
LIPS' Klulslnricliting en Koffer kluis
uis J
BINNENLAND
jeeren.
JD GOED!
Singer-Taxi.
Sloemendaal.
AMA
ÜAGSTEPMJZEN.
TSTRflUT 7-9.
ÜSTBMT no. 43.
1LSCHEWEG 105.
a.
tarlijks 10
ot worden
PEN
/AN:
28e Jaargang.
16 November 1934.
ALGEMEEN WEEKBLAD
voor Bloemendaal - Overveen - Aerdenhout - Bentveld - Vogelenzang - Duinlustpark - Santpoort - Haarlem
en Westelijk Heemstede
ADVERTENTIEN
BUREAU VOOR REDACTIE EN ADMINISTRATIE EN ADVERTENTIEN:
BLOEMENDAALSCHEWEG 42, BLOEMENDAAL.
TELEFOON VAN 10 TOT 5% UUR 23453. BIJ GEEN GEHOOR 22576.
VERANTWOORDELIJK REDACTEUR: Mr P TIDEMAN
ABONNEMENTEN
BUITENLAND
H. S/m BREEMEN'S
BRANDSTOFFENHANDEL
HAARLEM
Stookt onze EERSTE kwaliteiten
1IËIII4ZIJS „SE SIP." -
Verbindingsweg ffloeinÉal, Tel. 22338
J. BALM ZOON
ling na Dims
B. i. III, Cuisinier
Sordenesfraat 74
HfT Telefoon 13132 Hanl»
r
m +-t
rplicht de
D
critieken
ioogte van
van haar
ke vrouw,
r, de defl-
ou kunnen
de eerste
ÏLLING
if, ook per
zijn slechts
r.
m, kaarten
ag-
er voor het
vang 7 en
op Zondag,
j en Zater-
x.
ivonds na 5 uur
5INDS 1875.
905 voor
orloofde
I.OOO
!.500
kleinere
kunt U
een of
r nieten,
maand
lijsten
vullen en
traat 165
ermede
anco en
geoorloofde
LOTEN"
inde vanal
prijs.
SPOEDIG
VOORAL
1EH
Gegarandeerde oplaag 5000 exemplar
Het Bloemendaalsch Weekblad
Advertentiën per regel f 0.15
KRUIDNOTEN, kleine advertenties, 4 regels f45.35,
bjj vooruitbetaling. Elke regel meer f 0.10.
BIJ CONTRACT BELANGRIJKE KORTING.
Abonnementsprijs bij vooruitbetaling f 1.— per half jaar
Abonnementen kunnen steeds ingaan, maar zijn
verbindend voor het loopende halfjaar.
Losse Nummers f 0.05.
BLOEMENDAAL - BLOEMENDAALSCHEWEG 147
S 147 I
Het Cineac theater te Amsterdam laat ons
deze week eenige snufjes zien op het gebied der
luchttechniek Ditmaal is het een vliegtuig,
waarvan de schroef achterwaarts kan draaien.
Hierdoor kan de piloot zijn vaart verminderen,
als het ware remmen, en op het terrein lan
dende zelfs achteruit taxi6n, evenals een auto.
Dus weer een vooruitgang ondanks de achter-
waartsche beweging!
Zonder extra reiskosten, kan men de heer
lijke natuurtafereelen van onze koloniën meer
speciaal van Java bewonderen, en men kan zich
vermeiden in een bloemenfeest te Tokio. Een
dans van Soedaneezen doet vreemd aan, wel
licht niet zoo zeer voor diegenen welke enkele
moderne dansen in Europa bewonderen.
De volkeren in Europa zijn er steeds op uit
elkaar te overtroeven. Frankrijk laat ons in de
film zien het werken aan een stuwdam, die ir>,
1938 gereed zal zijn, en dan alle records zal
slaan op dit gebied.
Tenslotte ziet men de beroemde vliegenierster
Amy Johnson landen en begroeten op Schiphol.
Toch stellen we ons voor, dat wanneer onze
jongens van den Uiver op 28 dezer daar zullen
aankomen, het onthousiasme vrij wat grooter
zarzljii, wellicht wat te veel voor de lui zelf,
die langzamerhand van het goede wel wat te
veel zullen krijgen. Ze vragen zelf: matig U
s. v. p.
Dee Nederlandsclië Spoorwegen beginner, in
het gedrang te komen. Vandaar dat de Politie
erop uit is, het vervoer per auto-bus te beper
ken, voor zooverre dit geschiedt op trajecten,
waarvoor geen concessie is verleend. De onder
nemers meenden dit te kunnen ondervangen,
door een reisclub op te richten, waarvan een
elk lid kan worden, die maar 50 cent betaalt.
Ondanks deze z.g.n. contributie is de reis dan
nog aanmerkelijk goedkooper dan per trein.
Nu heeft de politie .gemeend hieraan een
einde te kunnen maken. Zij nam een der bussen
in beslag en dwong de passagiers in Overschie
uit te stappen, en naar het 6 K.M. verder ge
legen Rotterdam te wandelen. Toen de passa
gier weigerden de bus te verlaten, bood de
politie aan hen eruit te ranselen.
Het lawaai, dat de auto's en motorfietsen
maken ,is tegenwoordig bijzonder hinderlijk en
men tracht op allerlei wijzen, dit vaak noode-
looze geraas zoo veel mogelijk te verminderen.
Vooral bij het voorbijrijden wordt vaak veel en
lang getoeterd, om de aandacht van den voor
ganger te trekken.
Dit bracht Philips te Eindhoven op de ge
dachte een apparaatje te construeeren be-,
staande uit een kleine microfoon die achteraan
den wagen gemonteerd wordt om het geluid op
te vangen. Dit geluid wordt dan opgevangen
door een luidsprekertje, dat in de buurt van den
chauffeur is aangebracht. Het eeheel is aange
sloten op den accu van den wagen. Een bordje
achter aan de auto bevestigd vermeldt: Geel
signaal wij hooren U.
BENIGE GEGEVENS BETREFFENDE DE
INDUSTRIEELS RATIONALISATIE
VAN JAPAN.
Het buitengewoon commercieel succes van
Japan, in den loop der laatste jaren, is volgens
den schrijver van het boek: the secret of
Japan's Trade expansion, door Isoshi Asahi, be
halve aan talrijke andere oorzaken, voor een
belangrijk deel te danken aan de rationalisatie,
die verschillende takken van industrie heeft sa
mengevoegd, en de grondslagen hechter en
duurzamer heeft gemaakt.
Van belang is het rekening' te houden met
de voorwaarden, onder welke de rationalisatie
zich heeft kunnen voltrekken, alsook met de
omstandigheden in het buitenland, welke deze
beweging hebben begunstigd.
Het behoeft geen nader betoog, dat de groote
oorlog de Japansche industrie, evenals elders,
op buitengewone wijze heeft aangemoedigd.
Daarna echter heeft Japan het hoofd moeten
bieden aan verschillende, elkaar opvolgende
moeilijkheden, zooals de algemeene na-oorlogs
depressie, de groote aardbeving van 1923, de
finantieele paniek in 1927, de deflatie volgende
op het goud-embargo in 1930.
Als gevolg van deze moeilijkheden moesten
de minder krachtige ondernemingen verdwijnen.
Door de economische wet: het overleven van de
krachtigsten, konden uitsluitend de hecht ge
grondveste industrieën aan genoemde crisis-
tij dpefken het hoofd bieden, en de rationalisatie
meemaken, met kans van slagen.
Zij verminderen de productie-kosten door
oude machines te vervangen door nieuwe met
een hoogere opbrengst; door verschillende tech
nische verbeteringen in te voeren, en door het
toepassen van sterke bezuinigingen in de ver
schillende takken van bedrijf en beheer; door
beter toezicht, waardoor verspilling wordt voor
komen.
Wat het begrip rationalisatie betreft, geeft de
schrijver toe, dat dit niet van Japanschen oor
sprong is. Voor enkele jaren was de Japansche
uitdrukking daarvoor tosei nog niet In
gebruik. Zij kwam niet eens voor in het En-
gelschJapansche woordenboek van 1929. Of
schoon dus noch het begrip noch het woord
„tosei" bij het Japanscte volk bekend waren,
moet men toch toegeven, dat de Japansche ra
tionalisatie onaantastbaar is.
Het is wellicht wat voorbarig', de balans der
Japanschde rationalisatie op te maken; het
boek van den heer Asahi biedt ons evenwel
enkele belangwekkende gegevens betreffende
den vooruitgang in het domein van arbeid en
van werktuigen.
In de katoenindustrie verrichtten in 1932 32
arbeiders en 164 arbeidsters per dag hetzelfde
werk, waarvoor men in 1929 61 arbeiders en
219 arbeidsters noodig had.
Daar nu de salarissen voor ongeveer 50 de
productiekosten beïnvloeden, heeft deze bespa,
ring een sterke verlaging van de verkoopsprij
zen ten gevolge gehad. Voornamelijk op de ka
toenindustrie heeft dan ook de rationalisatie
een gunstige uitwerking gehad. Zij trekt haar
voordeel uit een organisatie, welke gegrondvest
is op een verticale concentratie, terwijl één
zelfde onderneming zich bezig houdt met spin
nen, weven en afwerken. Op het oogenblik
wordt er zelfs naar gestreefd, de verschillende
textiel-onderneminigen, welke grondstoffen van
uiteenloopende herkomst verwerken, voor het
vervaardigen van gemengde weefsels, onder een
beheer te brengen.
Wat de kunstzijde-industrie aangaat, een nog
jeugdig bedrijf, dateereöde van 1923/24, hier
heeft de rationalisatie zich reeds duidelijk be
merkbaar gemaakt, zoodat Japan zich in 1933
de tweede plaats onder de wereldproducenten
heeft weten te veroveren.
De ontwikkeling van deze industrie hield ge
lijken tred met de verlaging van de productie
kosten. In vergelijking met het eerste halfjaar
van 1929, is de kostprijs in 1931 met 32 ver
minderd, terwjjl deze in Maart 1934 meer dan
50 omlaag is gegaan.
De navolgende tabel toont de behaalde resul
taten van de Japansche textiel-industrie over de
laatste jaren aan. Daaruit zal men bemerken,
dat het rendement per arbeider aanzienlijk ver
hoogd is, terwijl het aantal werkuren per dag
in alle takken van dit bedrijf, omlaag is ge
gaan.
Opbrengst Gemiddeld
per dagelijksche
arbeider werkuren
katoenweverij
1922 1932 1922 1932
8.30
id. spinnerij
zijde-spinnerij
8.30
18 50 11
(1000 yards)
12 22 11
(balen)
18 31 12 10
(kwan) x
x 1 kwan 3 K.G.
Voorts heeft de heer Asahi nog gelegenheid
de koleninldustrie te behandelen, en de vooruit
gang in de opbrengst daarvan vast te stellen.
Ondanks een kleiner aantal werkuren leverde de
VEREENIGING VOOR JEUGDWERK.
BLOEMENDAAL.
voor OUDEREN op ZONDAG 18 NOVEMBER 1934, des avonds om HALF ACHT, in
de NED. HERV. KERK te BLOEMENDAAL.
Spreker: Ds. C. W. C00LSMA te Groningen.
Japansche mijnwerker in 1932 45 meer dan
in 1929. De jaarlijksche opbrengst per arbeider
bedroeg 111 ton in 1922 tegen 218 ton in 1932,
hetgeen een kostenbesparing van 60 op de
productie mogelijk maakte.
Een ander sprekend voorbeeld is dat van de
reparatie van locomotieven. Deze worden om de
drie jaren grondig nagezien. Zeventien jaar ge
leden had men ongeveer een maand noodig om
een locomotief na te zien. Tegenwoordig duurt
dit slechts 5 dagen. Dit is een arbeidsverminde-
ring van 900 tot 400 dagen.
Ook voor de electrische locomotieven zijn de
resultaten der rationalisatie van belang. Terwijl
men in 1922 523 werkdagen noodig had voor de
geheele revisie van een electrische locomotief,
duurde dit in 1932 slechts 283 dagen, hetgeen
een besparing van 57 uitmaakt.
De heer Asahi beweert voorts, dat behalve de
verbeterde uitrusting en inrichting der fabrie
ken, er nog meer factoren zijn, waarmede men
rekening dient te houden, ten einde de indus-
trieele vlucht van zijn land te kunnen verkla
ren.
Met zeer begrijpelijke en groote voldoening
haalt de schrijver de meeding aan van den heer
Maurette, onder-directeur van het „Bureau In
ternational du travail", die na een inspectie
reis in Japan kon verklaren, dat het de Japan
sche arbeiders zijn, die het kostbaarste kapitaal
van het Keizerrijk Nippon vormen.
Bovendien onderstreept de heer Asahi, dat de
Japansche industrie voor haar technische verbe
teringen. over kapitalen kon beschikken, welke
gevormd werden door de aanzienlijke winsten
gedurende de voorspoed-periode behaald. Wat
de arbeiders betreft, deze zijn volstrekt niet
gekant tegen het uitschakelen van onpraktische
en verouderde machines, of tegen de aanschaf
fing van nieuwe van grootere capaciteit.
Dan de kwestie van. sV-e.riseen. De heer Asahi
merkt zeer terecht op, naar aanleiding van vra
gen uit West-Europeesche kringen, dat waar de
gewoonten en levensbehoeften van den Japan
schen arbeider zoozeer verschillen van die van
zijn West-Europeeschen collega, het niet doen
lijk is, een juiste vergelijking te maken, in geld
uitgedrukt, tusschen hun beider loonen. Overi
gens zijn de arbeidsvoorwaarden verbeterd,
overeenkomstig de ontwikkeling van de in
dustrie. Vergeleken met 1913, bereikt de sala
ris-index op het oogenblik nominaal 242, dat is
effectief 142, wanneer men rekening houdt met
de intusschen ingetreden verandering van den
levensindex.
Nog springt in het oog, voornamelijk ten op
zichte der rationalisatie, dat de hooge presta
ties van den Japanschen arbeider voor een groot
deel te verklaren zijn uit het feit, dat de Japan
sche industrie nog jong is en bijgevolg het aan
tal oude arbeiders geringer dan bij de West-
Europeesche industrieën. Ook blijft de Japan
sche arbeider zelden langer dan vijf jaar in de
fabriek werkzaam, waarna hij zich terugtrekt
om zich aan den landbouw te wijden. Hij wordt
dan door een jongere kracht vervangen. Zoo iets
is in Europa onbekend.
De arbeidstijden zijn op het oogenblik zeer
zeker langer dan in de meeste industrie-landen
van de oude en nieuwe wereld. Dit wordt door
onderstaande cijfers aangetoond:
Gemï-ddelld in uren en minuten:
1927 9.24 per dag
1928 9.21
1929 9.16
1930 9.08
1931 9.05
1932 9.06
1933 9.13
De lezing van het boek, waarvan ik u eenige
uittreksels heb mogen geven, verschaft ons op
elke bladzijde een belangwekkenüen kijk op de
toestanden in de Japansche industrie. De schrij
ver geeft zich moeite te bewijzen, dat de ar
beidsvoorwaarden, zooals die nog in Japan heer-
schen, en waarover de meeningen van buiten
landers verdeeld zijn, volkomen overeenkomen
met, en zich aanpassen aan de sociale en mo-
reele structuur van zijn land.
Hij houdt vol, dat men de goedkoopte der
Japansche afgewerkte producten heeft te zoe
ken in de richting' van de uiterst bescheiden
levensbehoeften van zijn landgenooten.
De heer Asahi gaat nog verder door te be
weren, dat het Keizerrijk Nippon een hooge
missie vervult, bij het aan de markt brengen
van goederen tegen een lagen prijs aan de ver
armde wereld-consumenten.
Hij zegt verder, dat Japan het grootste deel
zijner grondstoffen moet invoeren, en dat het
zoodoende bijdraagt tot het herstel van de
koopkracht van het buitenland.
Hij besluit met de opmerking, dat den bui-
tenlandschen verbruiker, die nu door de hulp
van Japan zijn behoeften op een goedkoope
wijze kan dekken, op deze wijze een overschot
wordt gelaten, waai'van zijn land profiteert.
De schrijver komt aldus tot de conclusie, dat
de expansie van den Japanschen export wel
verre van de andere landen te benadeelen, een
factor beteekent, waardoor deze juist bevoor
deeld worden.
Aerdenhout. S. B.
V I
Schouwtjeslaan 23. Telefoon 10070
TELEFOON na 6 uur n.m. 1262L
j ARTISTIEK BLOEMWERK
a Origineele ontwerpen voor tuinaanleg.
BRUIDSWERK - KRANSEN
Bekroond met hoogste onderscheiding
W„ BEUNDSR
GEMEENTERAAD.
De Raad vergaderde gistermiddag onder pre
sidium van den burgemester, Jhr. Mr. C. J. A.
den Tex.
Font 1. ingekomen Stukken.
B. en W. stellen voor, voor kennisgeving aan
te nemen:
a. Verzoek van de Ned. Ver. van vrouwen met
Academische opleiding, om kermis te nemen van
net request, aan Gea. Staten om by bennemin
gen wouwen niet bij voorbaat uit te sluiten.
'o. Verzcsk aan de Kamer van Koophandel en
i Fabrieken te Haarlem om de tarieven van gas
'en water te herzien.
Punt 2. Benoeming onderwijzeres.
Beneem d wordt tói leerkracht aan'de Ö.L.S.
voor U.L.O.mej. A. J. Dekker te Borger.
Punt 3. Vergoedingen L.Q. De Raad besluit
tot het verleenen van de gebruikelijke vergoe
dingen aan bestir van diverse büzondere
scholen van L.O. te Bloemendaal.
Goedgekeurd.
Punt 4. Stfmdlstricten.
In verband met de verplaatsing van het raad
huis stellen B. en W. voor de stemdistricten I en
VIII te verwisselen.
Punt 5. Hondenbelasting.
Vastgesteld wordt het suppletoir kohier hon
denbelasting 1934.
Aangenomen.
Punt 6. Suppletoire begrooting.
B. en W. stellen voor, vast te stellen de 6e
suppletoire begrooting' 1934 tot bedragen van
den gewonen dienst ad f 400.en wegenverbe-
tering- ad f 10.000.—
Aangenomen.
Punt 7. Wijziging gasprjjs.
B. en W. stellen voor, een voorstel van de com
missie voor de bedrijven aan te nemen, volgens
hetwelk na de met-erlichting in December/Ja
nuari de gasprys zal bedragen.
a. 10 cent per M3.
b. Bij afneming van meer dan 25 M3 per maand
S cent per M-1. plus f 1.vastrecht per maand.
c. Bij afneming van meer dan 100 M3. per
maand 5 cent per M3. plus f 2.vastrecht per
maand.
Aangenomen.
Punt 8. N.Z.H.T.M. vergunningen.
Nu de tramlijnen Haarlem-Bloemendaal en
Haarlem-Overveen zijn opgeheven heeft de N.Z.
II.TM. verzocht, de vergunningen om in een
strook grond langs de Kleverlaan tramrails te
leggen en een wachthuisje aan de Julianalaan te
plaatsen, in te trekken.
B. en- W. stellen voor(dit verzoek in te willigen.
Aangenomen.
Punt 9. Uitbreidingsplan.
B. en W. stellen voor, voorlcopig vast te stel
len een particuliere herziening van het uitbrei
dingsplan ter weerszijden van de Julianalaan.
Aangenomen.
Punt 10. Rooilyn.
B. en W. stellen voor, een rooilijn herziening
vast te stellen aan de Leeuwerikenlaan te Aer
denhout, waardoor de rooilijn aldaar terugge
bracht wordt van 30 tot 2o M. uit de grens van
den weg.
Aangenomen.
Punt 11. Bebouvvingsvoorschriftcn.
Aan een aantal personen wordt ontheffing
verleend van bepalingen der bebouwingsvoor-
schriften.
Aangenomen.
Punt 12. Ruiling van grond.
B. cn W. stellen voor, een ruiling van grond
aan te gaan met de N.V. Handels- en Admini
stratie- Maatschappij.
Aangenomen.
Punt 13. Baekenroodeweg.
B. en W. stellen voor, ten einde te geraken
tot verbreeding van den Boekenroodweg, enkele
transacties aan te gaan met eigenaren van grond
daar ter plaatse.
Aangenomen.
Punt 14. Omzetbelasting.
B. en W. stellen voor, een bezwaarschrift in te
dienen tegen den aanslag in de omzetbelasting,
die het gasbedrijf zal worden opgelegd, o.m. om-
i
Bosjes Sprot.Gebakken Spiering.
RoSiüops en Haring in mayonnaise.
Gesneden Zalm en Paling.
Versche Mosselen. Gepelde Garnalen.
TEL. 23280 (3 lijnen).
BLOEMENDAAL.
Gevestigd sedert 1920
ADVISEEREN OOK VOOR EEN
KLEINE VERANDERING IN EEN
VAN UW KAMERS. RESULTAAT
BETER. PRIJS NIET HOOGER.
TELEÏGJN 23510.
dat B. en w. van meening zijn, dat het gasbe
drijf niet als fabrikant in den zin der wet kan
worden aangemerkt.
Aangenomen.
Punt, 15. Parkeeren.
De Commissie voor de strafverordeningen stelt
voor, de Politieverordening a-an te vullen, voor
eerst met een bepaling, krachtens welke
woonschepen een verblijfplaats wordt aangewe
zen langs den Oostelijken oever van de Leidsch
Vaart en woonwagens langs den Westelijkt
berm van den Zilverweg, en voorts met de ba
paling, dat B .en W. wegen of gedeelten va:
wegen kunnen aanwijzen, waarop auto's kuxrne'
parkeeren zonder verlicht te zijn. Evenwel zul
len zich in deze auto's geen personen mogen
bevinden.
Aangenomen.
Punt 16. Moties by de Rondvraag.
Als-mede een amendement-Quarles v. Ufford,
om onverlichte auto's in de kom der gemeente
r-echt van parkeeren te geven op hoogstens 5 M.
afstand van een brandende lantaarn.
De heer Casper stelde in de vorige vergade
ring voer. moties in de rondvraag' te verbieden.
B. en W. meenen, dat aanvulling van het
Reglement van orde niet noodig is. Kan even-
welfde Raad het voorstel Casper aannemen,
dan stellen B. en W. voor aan art. 12 een 3e
lid toe te voegen, dat bepaalt, dat ov-er onder
werpen, die staande een vergadering in behan
deling zijn gekomen, eerst in de volgende zitting
een besluit kan worden genomen.
Goedgekeurd.
Punt 17. Overneming van grond.
B. en w. stellen voor, ten behoeve van de
verbetering van den hoek ZomerzorgerlaanVer
lengde Koepellaan gratis van de Wed. Böttger—
Bonnema. een perceel grond groot 10 M.2 gratis
over te nemen.
Goedgekeurd.
Punt 18. Hondenbelasting.
B. en W. stellen voor, over te gaan tot af
schrijving van een aantal posten Hondenbelas
ting 1934.
Goedgekeurd.
Punt 19. Verkoop van grond.
In verbana met de reorganisatie van den weg'
langs de Leidschevaart stellen B. en W. voor
eenige transacties inzake koop en verkoop van
grond te sluiten.
Goedgekeurd.
Na- rondvraag wordt de v^ggadering' gesloten.