MONA-anthraciet
KRUL N.V. OVERVEEN
Padvinders-Invasie
over Nederland.
Haarlem.
Het Rijwiel viert
Jubileum.
A. G. G. M. GIORGIS Zn.
Temperatuur onder nul,
*Dan Oiolen oan IK rul.
Afm. 15/20 f 1.95
Afm. 30/50 f 2.15
Afm. 20/30 f 2.30
De Belgische Kwalileit-Anthraciet
Nieuwe aansluitingen
Rijkstelefoon.
een merkwaard*
ELKEN DAG
tSSEM'S
olkorenbrood
STOOKT NU
<m aar Ook Nooit Andere)
TELEFOON OVERVEEN: 23517
TELEFOON SANTPOORT (K 560) 557
29008 Arnken, Wed. P., Heemst. Dreef 77, Heem
stede.
23512 Berg, C. F. v. d., Monteur Provinciaal
Electriciteitsbedrijf van Noordholland, Zwa-
lurvstraat 53.
13939 ,,Cineone"-tlicater, Groote Markt 25.
29002 Cohen, Dr. Ernst, Heemsteedsche Dreef 155,
Heemstede.
17853 Copieerinrichting Copin Ha, J. A. W. Tit,
Atjehstraat 62.
29130 Eldering, Sim R. (Bronstee Tax), Wipper
plein 9, Heemstede.
17801 Hoyer, Th. B. F., Floraplein 22.
28998 Huizen, F. J. van, Spaarnzicht.Iaan 14,
Heemstede.
22578 I.eede v. d. Veen, Mevr. H. W. de, Plantsoen
laan 3, Bloemendaai.
17856 Maison Trieny, Dameskapsalon, Boter
markt 29.
23761 Mesritz, Ir. A. D., Electr. Ing. Leeraar
Eleetrotechniek M. T. S., Dr. D. Bakkerlaan
61, Bloemendaai.
17850 Messer van Maas, H. J., Schouwtjeslaan 86
22005 Mol, J. C., Directeur N.V. Multifilm, Mili-
taireweg 4, Overveen.
29005 ltadiumchema St. Joachiinstahl, Verkoop
kantoor voor Nederland, Hugo de Groot
laan 3, Heemstede.
29027 Ras, P. C. v. d., Spiegellaan 27a, Heemstede.
17864 „Rego", Publiciteitsbureau, M. Hobbema-
straat 38, Heemstede.
17999 Romaah, Dr. P. A., Prins Hendriklaan 19,
Overvecu.
28919 Shell Verkoopkantoor van Koninklijke
Shell, Producten N.V. B'ataafsche Import
Mij., Laadstation Heemstede.
17809 Slagter, Dr. S. P., Julianalaan 150, Overveen.
17859 Üyl, L., Part. Verpleegster, p. a. W. F.
Nöhringer, Kloosterstraat 99.
26287 Verhage, Dr. A. Voorzitter Alg. Ver. v.
Bloembollencultuur, Asterkade 23, Heem
stede.
28632 V'is, J. J., Dir. N.V. Bloembollenkweekerij
en -Handel v.h. René Schoo en Co., Heeren
weg 71, Heemstede.
Ï7857 Voolen, I. M. van, firmant Gebr. van
Voolen, Lorentzplein 11.
17854 Zeelenberg, II. L., Kleverparkweg 214.
Nederl. Natuurhistorische Vereeniging, Afdeeling
Haarlem en Omstreken.
Dinsdagavond hield bovenstaande vereeniging
haar jaarvergadering in Bovenzaal Brinkman. Na
het openingswoord door den voorzitter en goed
keuring van de notulen der jaarvergadering van
24 Jan. 1935, las de secretaresse het jaarverslag
voor, hetwelk onder dankzegging werd goed
gekeurd. Een actief vereenigingsjaar met 8 leden
bijeenkomsten en 25 excursies werd afgesloten.
Het financieel verslag, door de penningmeester-
esse uitgebracht, stemde optimistisch, daar de
afdeeling geheel schuldenvrij, zij het met een zeer
gering voordeelig saldo, het nieuwe jaar ingaat;
aan de actieve penningmeesteresse werd hiervoor
terecht, ook namens de kascommissie, hulde ge
bracht. Ingevolge het rapport der commissie
tot nazien van het beheer van het Boting-fonds
werd de heer Dr. C. A. Backer voor zijn nauw
keurig beheer onder dankzegging gedechargeerd.
Bij de bestuursverkiezing werd de heer C. C.
van Beeaumont bij acclamatie herkozen. Beslo
ten werd, de door het vertrek van mej. Roes
in het bestuur ontstane vacature niet te ver
vullen <jn het aantal bestuursleden terug te bren
gen op 7.
De voorzitter deed een beroep op de aanwezigen,
mede te helpen het ledental, en daardoor de geld
middelen, te vergrooten, waardoor eenige bij het
bestuur bestaande wenschen in de toekomst in
vervulling kunnen gaan, en deelde het Februari-
programma mee, hetwelk zeer de moeite waard
bleek te zijn.
Ook ditmaal had de voorzitter eenige bloemen
en bloeiende takken meegebracht, o.a. Euphorbia,
Jacqueniflora, Poinsettia puleherrima, Azalea
mollis, Cornus Mas., Hamamelis mollis en japonica,
Bryophillum tuberosum, Veltheimia viridiflora,
Clerodendron Thompsoniana, Calycanthus prae-
cox, welke door de aanwezigen konden worden
meegenomen.
Na de pauze werden door den voorzitter en door
den heer C. Sipkes mooie lichtbeelden van land
schappen, planten en bloemen vertoond.
ZIJ KOMEN VAN HEINDE EN
VERRE.
In het hoofdkwartier van de Ned. Padvinders-
vereeniging aan de Alexanderstraat te den Haag
heeft dezer dagen de ondervoorzitter van deze
organisatie, Generaal A. Behrens nadere bijzonder
heden medegedeeld betreffende vorderingen der
voorbereidingen van de Jamboree 1937.
Vooraf heeft Z.Exc. aan de persvertegenwoordi
gers de noodige toelichting gegeven, naar aanlei
ding van de gerezen moeilijkheden in het bestuur
der N.P.V. en van de Stichting Wereld Jamboree.
Daarbij wees hij er nadrukkelijk op, dat deze
organisatie van de Jamboree met volle kracht
wordt voortgezet.
De oplossing der bezwaren werd o.m. verkregen
door de toevoeging der B.K. Padvinders, die 45
pet. van het totaal der Nederlandsche Padvinders
beweging uitmaken, om hun medewerking aan de
Jamboree te verleenen. Er bestond geen conflict
tusschen N.P.V. en Katli. Verkenners, doch het
bestuur van deze laatste wenschte eerst te weten,
hoe de leiding der Wereld Jamboree zou zijn. Thans
hebben op voet van pariteit drie Katholieke ver
tegenwoordigers zitting in deze leiding.
Het verkrijgen van de medewerking der Ivath.
Verkenners kan reeds als bewijs gelden, dat alle
practische en principieele verschillen binnen de
Jamboreestiehting zijn opgelost.
De bemiddeling van den Minister van
Onderwijs, die zich niet kon uitstrekken
tot interne moeilijkheden binnen de N.P.V.,
was daarom ook niet meer noodig, aangezien
zich op organisatorisch terrein geen kwesties
meer voordeden.
Inschrijvingen overal vandaan.
l'it alle hoeken van de wereld zijn de voorloopige
inschrijvingen op het hoofdkwartier binnengeko
men, en het blijkt, dat er een bijzondere belangstel
ling voor deze vijfde wereldjamboree bestaat. Het
grootste contingent zal worden geleverd door het
Britsehe Rijk, dat met 8.000 padvinders in Voge
lenzang zal vertegenwoordigd zijn. Deze achtdui
zend zullen komen uit alle deelen van het groote
Britsehe Imperium. In Engeland bestaat voor dit
contingent bijzondere belangstelling en reeds nu
is aangekondigd, dat ouders en belangstellenden in
extra booten naar Nederland zullen komen, om de
jamboree te bezoeken.
De Vereenigde Staten van Noord-Amerika zeg
den toe met 1050 deelnemers te komen. Deze Ame-
rikaansche vertegenwoordiging zal, alvorens naar
Holland over te steken, eerst deelnemen aan de
groote nationale jamboree, welke enkele weken
voor de internationale in de omgeving van Washing
ton zal worden gehouden.
Onder meer brengt dit contingent een groot
blokhuis mee, dat het centrum zal zijn van liet
Amerikaanselie kamp. De boomen, welke voor
dit blokhuis noodig zijn, worden per schip uit
Amerika aangevoerd.
Verwacht worden 2400 deelnemers uit Frank
rijk, 500 uit Vlaanderen, 500 uit Denemarken, 400
uit Noorwegen, 400 uit Zweden enz. In totaal zullen
er 15.000 buitenlandsche padvinders komen, terwijl
uit Nederland 7.000 a 8.000 deelnemers de jamboree
zullen bijwonen.
Naast de voor ieder land karakteristieke kamp-
aankleeding zullen ook de demonstraties en tooneel-
voorstellingen vele typische nationale gebruiken
en gewoonten laten zien. De Schotten zullen er,
eeklced in hun kilts met sporran, Hooglandsehe
dansen uitvoeren op de muziek van hun doedel
zakken. De Zwitsers zullen hun liederen zingen.
11e Hongaren, gehuld in hun groote mantels, zullen
hun muziekkorpsen meebrengen en zullen ook
nationale dansen uitvoeren. Verwacht wordt dat
de Denen een demonstratie gymnastiek zullen ge
ven, zooals nog zelden in ons land vertoond is.
In aller belangstelling zullen ongetwijfeld ook de
Palestijnen in hun burnoes en de Hindoes met hun
hoofddoeken staan.
De Nederlandsche welpen zullen een tweedaagsch
bezoek aan de jamboree brengen. Zij zullen daar
hun spelen demonstreeren en bij een van de kamp
vuren hun liedjes zingen. Deze welpen, waarvan
het aantal op 1500 a 2000 wordt geschat, zullen in
Ilaarlemsche scholen, welke hiertoe door het ge
meentebestuur van Haarlem ter beschikking zijn
gesteld, worden ingekwartierd.
Op het groote demonstratieterrein zullen naast
de vele nationale dansen en spelen, ook groote
demonstraties van padvindersvaardigheden worden
gehouden, die door het massale zeker indruk op de
toeschouwers zullen maken. Reeds thans zijn uit-
noodigingen naar het buitenland verzonden, om
in te schrijven voor den grooten internationalen
padvinderszweefvliegwedstrijd met door padvin
ders zelf vervaardigde zweefvliegtuigjes. Voorts
zal er een tentoonstelling worden gehouden van
door padvinders zelf vervaardigde model-vlieg
tuigen, waarbij gevraagd is, die vliegtuigmodellen
in te zenden, die in het land van herkomst gemaakt
of gebruikt worden.
Zooals reeds medegedeeld is, zullen de kamp
vuren voor het publiek worden gehouden in een
groote duinpan, waaromheen het publiek amphi-
theatersgewijs wordt opgesteld. Een avond zal er
echter op het demonstratieterrein een groot licht
spel worden gegeven door het Nederlandsche con
tingent.
Baron Drais legde den grondslag
voor de moderne fiets.
Het zal dit jaar 120 jaar geleden zijn
dat de door zijn uitvinding beroemd
geworden baron Kart Draisde eerste
soort van rijwiel construeerde, waar
mede hij den grondslag legde voor de
fiets, zooals uij, moderne mensehen,
die kennen.
De Draisine, genoemd naar den in 1851 ge
storven uitvinder, Baron Karl Drais von Sauer-
bronn, werd het. eerst, in Mannheim, de woonplaats
van den uitvinder, gezien. Deze soort van rijwiel,
door Knight in Engeland verbeterd en vereen
voudigd, bestond uit twee achter elkaar geplaatste
wielen, verbonden door een zitplaats voor den
berijder. Het rijwiel werd met de voeten in be
weging gebracht; het had dus iets weg van een
step, zooals de jeugd die thans nog gebruikt.
Men kon met deze draisine ongeveer 7 K.M. per
uur afleggen, doch de groote vermoeienis maakte,
dat Drais' uitvinding tamelijk snel in vergetelheid
geraakte.
De Draisine werd zoowel in Engeland als in
Frankrijk verbeterd, in Frankrijk in het jaar
1855 en wel door clcn jongen Fransehen Ingenieur
Ernest Miclieaux, die op het denkbeeld kwam
er pendalen aan te maken met een ketting, welke
het achterwiel verbond. Omstreeks 1875 kwam de
fiets met het liooge wiel in de mode. Het waren
heel hooge wielen met een trapper in het midden
en een zadeltje met stuurstang er boven op, een
miniatuur wieltje achteraan en die wielen werden
verbonden door een stang van eenige trecdjes
voorzien, waarlangs de berijder naar zijn hooge
zitplaats moest klimmen.
Deze fietsen waren van hout en erg ongemakke
lijk en ook veelal moeilijk te berijden, vooral door
oudere mensehen. Reed men over een steen, die
niet eens zoo heel groot behoefde te zijn, dan kon
men er van verzekerd zijn een flinke buiteling te
maken, die niet zonder kleerscheuren en be
schadigde lichaamsdeelen afliep.
In de jaren 1880 en 18Ö0 werden de ijzeren
onderdeelen ingevoerd in den vorm van loodzware
vorken en wielbanden, sommige fietsen vertoonden
toen ook remmen.
In die dagen werd ook de tandem uitgevonden,
welke niet alleen voor twee personen, doch soms
ook voor vijf of zes werden vervaardigd. Met zulke
machines kon men een voor dien tijd gevaarlijke
snelheid bereiken. In Kralingen b.v. mochten
eenige jongelui, die een tandem bezaten, er alleen
des avond mee rijden op de buitenwegen, daar zij
overdag te veel gevaar voor de voetgangers op
leverden.
Langzamerhand werden steeds meer nieuwe
vindingen op de fiets toegepast en omstreeks
1900 mocht het rijwiel zich reeds in een zekere
populariteit verheugen.
Echter, de fiets werd nog lang niet door een
1 Tt- 'V- broiHZij, die zich tot de „fatsoenlijken"'
'schaafden eh dus een zekeren stand Hadden op
te houden, vonden het beneden hun waardigheid
zich op een rijwiel te vertoonen. Voor meisjes
heette het fietsen zeker niet fatsoenlijk en de
eerste rijwielberijdsters hebben heel wat spot en
verwijten te verduren gehad en veel moed was
er voor haar noodig om zich op een fiets te ver
toonen, vooal in de kleinere steden en dorpen-
De fietsers van het begin dezer eeuw waren
allen gekleed in een speciaal costuum. De mannen
droegen een fietsDroek en fietskousen, Waarbij
natuurlijk ook fietssclioenen behoorden.
Om liet toilet te voltooien zetten de heeren
nog een klein, Engelscli jockcypetje op, waarop
een ster of het insigne van de fietsclub was gebor
duurd. Alzoo uitgerust waren de fietsers klaar een
tochtje te ondernemen.
Ook de dairies, die zich op het rijwiel waagden,
kleedden zich, volgens haar opvattingen sportief.
Men droeg lange, zwarte rijbroeken, waarover
zeer wijde rokken heenvielen, welke weliswaar
de enkels vrijlieten, maar met een elastieken
band om het heen waren gebonden, om het op
waaien te voorkomen. Als hoofdbedekking droeg
men een witte matelot, welke met één of meer
spelden in het haar werd vastgestoken. Tenslotte
droeg men een sluier, welke om hoed en kin werd
gebonden.
Betreffende den oorsprong van het woord
„fiets" is men het in taalkundige kringen niet
eens. Velen nemen aan, dat het woord een ver
bastering is van vélocipède, zooals de eerste
fietsen werden genoemd. In den volksmond zou
dit woord tenslotte zoozeer zijn verdraaid, dat
het kleine woordje fiets ontstond.
Hoewel door de groote verbreiding van de
automobiel het rijwiel in talrijke kringen veel
van zijn populariteit heeft moeten inboeten,
vindt de rijwielsport, vooral in Engeland, nog bij
hoog en laag beoefenaars. In Engeland is het de
voormalige Koning Edward geweest, die de
rijwielsport voorging. De Engelschen zagen
hun vroegeren „Prince charming" vaak langs de
wegen peddelen. Gold het vroeger alleen voor vol
wassenen een fiets te bezitten, thans rijden ook
de kinderen, vanaf een jaar of zes, door de drukke
straten der groote steden.
Via de autoped geraakte het kind met de fiets
vertrouwd en menig oudere zal, wanneer zoo'n
kleine durfal zich met een klein formaat, rijwiel
door het verkeer een weg baant, zijn hart vast
houden en terugdenken aan zijn eigen jeugd, waarin
het woordje „sport" voor de jeugd niet bestond.
Na Denemarken is Nederland het land, waar de
meeste rijwielen worden gebruikt. Onze rijwiel
nijverheid mag zich vooral in de na-oorlogsjaren,
in een grooten bloei verheugen. De toename van
de rijwielproductie is natuurlijk op de eerste
plaats toe te schrijven aan het feit, dat zich
tegenwoordig iedereen zulk een gemakkelijk ver
keersmiddel kan veroorloven, daar de kosten van
aanschaffing tot op ruim de helft van den prijs
is geslonken, als nog vóór een tiental jaren het
geval was. Natuurlijk doet de alomheerschende
depressie ook hier zich gelden, doch vergeleken
bij de overige takken van de Nederlandsche
industrie en nijverheid, mogen de rijwielfabrikan
ten zich in een redelijke afname verheugen. Alleen
reeds in Nederland worden drie millioen rijwielen
gebruikt.
EN U BLIJFT GEZOND.
TELEF. 11070
25-Jarig bestaan „Haarlemsche Manege".
hlOp 4 April a.s. zal het 25 jaar geleden zijn,
dat de vereeniging „De Haarlemsche Manege"
werd opgericht. Naar wij vernemen ligt het in de
bedoeling dezen op eenigszins luisterrijke wijze te
vieren. Het bestuur zal op den herdenkingsdag
recipiceren, ten einde de vele vrienden zoowel
binnen als buiten de stad Haarlem gelegenheid
te geven van hunne belangstelling te doen blijken.
Daar uit den aard der zaak de feestelijke plan
nen nog slechts in een stadium van voorbereiding
zijn, hopen wij hierop, zoodra wij meer defini
tieve gegevens bezitten, nader terug te komen.
Theosofische Loge (Nassauplein 8.)
hlDe bibliotheek is, behalve iederen Maan
dagavond van 79 uur, voortaan ook eiken Don
derdagmiddag van 34 uur geopend.
SCHOORSTEENVEGERS
RIDDERSTRAAT 18A ZWART
HAARLEM - TELEFOON 13310
Onderzoek naar de Huurveran-
deringen bij Middenstands-
Arbeiderswoningen.
en
AMSTERDAM, 25 Jan. De minister van
Sociale Zaken heeft onlangs aan de besturen der
gemeenten met 50.000 en meer inwoners ver
zocht, te willen laten nagaan, welke verande
ringen in de woninglmren sedert 1 September
1936 reeds hebben plaats gehad en welke in de
toekomst nog zullen plaats vinden.
Behalve naar de wijzigingen, welke dé huren
van de gemeente- en vereenigingswoningen hebben
ondergaan, moet een onderzoek worden ingesteld
naar de huren en de eventueele wijzingen daarin,
van 9.000 a 10.000 woningen van particulieren.
Ten einde dit onderzoek zoo waardevol mogelijk
te doen zijn, moet liét. zich uitstrekken over
woningen in alle huurklassen, bovendien is het,
ter verkrijging van zoo juist mogelijke resul
taten, noodig dat de woningen, welke in het
onderzoek betrokken worden, over de geheele
stad verspreid zijn. Ten slotte moet een onder
scheid worden gemaakt, naar gelang het. oude dan
wel nieuwe woningen betreft.
De gemeentelijke woningdienst is thans met
het onderzoek bezig.
Met inachtneming van de bovenstaande onder
scheidingen zijn hiervoor aangewezen ongeveer
10.000 woningen. Van deze woningen worden
thans de huren opgenomen. Daarna zal kunnen
worden nagegaan welke huurwijzingen in de
laatste maanden hebben plaats gehad.
Het ligt in de bedoeling, het onderzoek voor-
loopig elke drie maanden te herhalen. Hiermede
wordt dan bereikt, dat het verloop der huren ook
in de naaste toekomst bekend zal worden.
Het is van beteekenis, dat de huurders van
woningen, welke in het onderzoek zijn betrokken,
zooveel mogelijk medewerking verleenen, opdat
aan het verzoek van den minister van Sociale
zaken kan worden voldaan.
Glimlachje
In Monte Carlo.
Zoudt U zoo vriendelijk willen zijn
mij te zeggen, in welke aTUeeling en
waar ze hier „zes en zestig" spelen?
