Beide wegen zouden een aantasting zijn van het dorpse
karakter en het waardevolle binnen duinrandlandschap.
De weg naar Santpoort-Zuid door de Venen is gelukkig niet
doorgegaan.
Wel is inmiddels de HOV door Santpoort-Noord aange
legd; niet met een fly-over, maar d.m.v. een tunnel is de
aansluiting op de oude spoorlijn tot stand gekomen.
Structuurvisie 2015-2025 met doorkijk naar 2040
In de meest recente Structuurvisie is de "groene scheg"
als bouwlocatie niet meer opgenomen en blijft de huidige
bestemming als "Te behouden groen" gehandhaafd. Ja
renlang heeft de Stichting ervoor gepleit dit gebied open
te houden; uiteindelijk is het gelukt.
Bestemmingsplannen
In de beginperiode heeft de Stichting keer op keer aange
drongen op het maken van bestemmingsplannen. Voor
de bebouwde kommen geldt dan alleen een zg. rooilij
nenplan. Dat liet de weg vrij voor allerlei plannen, die in
hoogte en volume alle kanten op konden gaan. Veelvuldig
gebruik is daarbij gemaakt van de art. 19 procedure, waar
bij per bouwplan een vergunning wordt verleend, waarbij
deugdelijke toetsing aan bestaand beleid of visie niet
plaatsvindt.
Bewoners en de stichting worden daardoor regelmatig
overvallen door grootschalige plannen, die een regelrech
te aantasting van het dorpskarakter betekenden en waar
bij beeldbepalende panden zonder meer kunnen worden
gesloopt.
Hoewel herhaaldelijk aangespoord door Gedeputeerde
Staten, blijft de gemeente Velsen uiterst traag met het
maken van de plannen en reageert zelfs een keer met de
opmerking dat het nog wel jaren zou duren voor het zover
was, en dat Santpoort daarbij zeker geen prioriteit had.
Dit is de periode dat de Stichting Santpoort de naam krijgt
altijd en overal "tegen"te zijn. Teruglezende blijkt dat de
Stichting in de beginperiode meerdere keren een rechts
zaak start met het doel betere regelgeving en handhaving
af te dwingen ter bescherming van het dorpskarakter,
landschap en groen.
In de loop van de 40 jaar heeft de Stichting vanaf de op
richting een inbreng gehad op vele voorgaande, bestaan
de en op dit moment in de maak zijnde bestemmings
plannen zoals: Santpoort-Zuid 1 en 2, Santpoort-Noord,
Vlugthoven e.o., Agrarische gebieden West en Zuid, De
Biezen, Velserbroek, Burgemeester Rijkenspark, Leck en de
Bergen, Santpoort-Zuid en Duingebied Velsen.
Vaak ging aan de reactie een inventarisatie van de monu
mentwaardige gebouwen en gebieden vooraf, zodat men
met een goed gefundeerde visie kon komen. Ook nu han
teert de stichting zoveel mogelijk deze werkwijze.
In de loop van de jaren is veel aandacht uitgegaan naar
een aantal speciale ontwikkelingen in beide kernen. Op
een paar daarvan gaan we nu wat uitgebreider in.
Kantoor- en appartementengebouw naast Princenbos in
Santpoort-Zuid
Naast het al in 1971 opgerichte appartementencomplex
Princenbos zou eind zeventiger jaren opnieuw een
grootschalig gebouw met kantoren en woningen moeten
verrijzen. Omwonenden en de stichting hebben protest
aangetekend; het gebouw is minder hoog en minder mas
saal geworden.
Longwood
Ook dit appartementengebouw op de plek van de voor
malige villa Longwood is door toedoen van de stichting,
anders dan de eerste plannen lieten zien, bescheidener
van afmetingen geworden.
Historische kern van Santpoort-Noord
Een kwetsbaar gebied is de historische kern, waar nu nog
het conserverend bestemmingsplan Vlugthoven e.o. van
kracht is. Het plan omvat het gebied rondom de molen,
het eerste deel van de Wüstelaan, Johan van Beemlaan
Hoofdstraat, Vlugthovenstraat en de z.g. groene long aan
de Burgemeester Enschedélaan en Middenduinerweg.
In dit oudste deel van Santpoort tellen we maar liefst 24
rijks- en gemeentelijke monumenten naast een behoorlijk
aantal beeldbepalende panden, zoals bij voorbeeld de
Dorpskerk en het voormalige woonhuis van Frans
Netscher, Wüstelaan nr. 95.
Locatie Garage Van der Velden/Motorhuis
In 1979 kan de stichting melden dat een plan voor hoog
bouw op de plek van de garage (toen) Van der Velden
dankzij protesten van de Stichting geen doorgang zal
vinden. Het dorpse aanzicht van het gehele historische
Hoofdstraatfront bij de entree van Santpoort zou door zo'n
ingreep worden aangetast. Een jaar later constateert men
12
