^5» Stichting Santpoort najaar 2018
want - hoe onsportief ook-, fraude ligt altijd op de loer.
In 1951 moeten er volgens het reglement van de Afdeling
voor het inkorven tenminste 2 bestuursleden en 3 leden
aanwezig zijn, nu is dat minimaal 5 leden, waaronder 1
bestuurslid.
Als de duiven zijn ingekorfd, worden de manden geslo
ten en verzegeld; nog steeds gaan de boxen verzegeld de
container in.
Hokcontrole
De hokken worden regelmatig gecontroleerd door een
controleur van de Afdeling om er zeker van te zijn, dat
er van iedere duif een eigendomsbewijs aanwezig is. Als
dat niet het geval is, moet de duif worden verwijderd, en
is deelname aan wedstrijden uitgesloten. Vroeger moest
de hokcontrole door de vereniging zelf worden georga
niseerd, maar dat ging regelmatig mis, men wilde el
kaar niet controleren en "aanbrengen"; op fraude stond
schorsing en soms royement. In 1961 komt de vergade
ring met het idee een hokcontrolecommissie in te stellen,
die alleen de hokken van de bestuursleden controleert,
die dan op hun beurt de hokken van alle leden nalopen.
Hoe lang deze aanpak heeft geduurd blijft onvermeld.
Het transport
In de beginjaren van de vereniging wordt het transport
centraal geregeld en gaat per trein.
De duiven worden per bakfiets met een zeil erover naar
de Westergracht in Haarlem gebracht. Op de bodem van
de rieten manden ligt jute met daarboven op "houtmot",
houtkrullen, zodat de duiven redelijk droog zitten en
de manden na terugkomst eenvoudig kunnen worden
schoongemaakt.
Bij de huidige aluminium kratten, die boxen worden ge
noemd, mag geen houtmot meer worden gebruikt van
wege de vervuiling op de losplaatsen. Ze zijn nu bekleed
met ribkarton, dat na elke vlucht wordt vervangen. De
boxen worden na elke reis gedesinfecteerd.
Voor het verzegelen van de manden werden vroeger
loodjes gebruikt; deze zijn vanwege milieuvervuiling
door lood vervangen door blik, dat wel recyclebaar is.
In de Jaarvergadering van 14 maart 1957 wordt besloten
het vervoer voortaan te laten doen door een vrachtauto
van de V.E.B.= de Verenigde Expeditie Bedrijven uit Be-
Het laden van de boxen in de container, op de grond staande
Fons Schelvis en de bijrijder van de vrachtwagen en op de
steiger René Groeneveld en Frans Bosma.
De binnenkant van de transportcontainer met een looppad
voor de convoyeur. Hij kan de duiven via dit pad verzorgen.
De water- en etensbakken zitten aan de zijkanten van elke
box.
Foto: Lieke Baron
Foto: Lieke Baron
63
