verwijk. De Spoorwegen hebben namelijk het tarief voor
vrachtvervoer met 200% verhoogd.
Sinds enkele jaren wordt het vervoer verzorgd door de
firma Schoorl.
De vrachtwagen is voorzien van een container, een speci
aal voor duiventransport ingerichte aanhanger.
Meestal komt de vrachtwagen tussen 20.15 en 21.00 uur
om de duiven op te halen.
Er gaat altijd een convoyeur mee. Dit is een door de Afde
ling meegestuurde functionaris, die verantwoordelijk is
voor o.a. de verzorging van de duiven èn voor de lossing.
Hij onderhoudt contact met de Afdeling om het precieze
tijdstip van lossing vast te stellen en hij let er op, dat alle
duiven tegelijk worden gelost.
Vanuit het inkorflokaal gaan de duiven rechtstreeks de
auto in. Aan boord is voedsel en water, omdat je nooit te
voren weet of er geen vertraging optreedt of dat er met
lossen moet worden gewacht vanwege het slechte weer.
De zijkanten van de vrachtauto zijn van boven tot onder
voorzien van klapdeuren, die met één beweging worden
opengeklapt met behulp van een gasveer.
Veel gebruikte lossingsplaatsen voor de Vitesse zijn
Roosendaal, Duffel en Quiévrain. Voor langere vluchten
zijn dat: Bourges, Orleans, Bordeaux en Bergerac.
Vroeger werd via de radio doorgegeven hoe laat de dui
ven werden gelost. Nu kan elke duivenhouder dit zien op
de website van de Afdeling.
Over de plaatsing van de korven in de container, het aan
tal duiven per box, alle duiven van een deelnemer in één
box of verdelen over verschillende boxen, welke duiven
wel en niet bij elkaar, is jarenlang gediscussieerd. Op vrij
wel elke ledenvergadering komen de leden met nieuwe
ideeën op de proppen.
Het aantal duiven per mand is in 1969 vastgelegd: oude
duiven voor een nacht 30 en twee nachten 25 duiven,
jonge duiven voor een nacht 35 en twee nachten 30. Al
leen als er een of een paar duiven "overschieten", mogen
er een paar extra in
Tegenwoordig gaan er veel minder duiven in de boxen.
Bij een nacht zijn dat er 23 per mand en bij twee nachten
21 per mand.
Eindeloos is gesproken over wat de beste plek in de con
tainer zou zijn. Men denkt helemaal voor- of achterin,
maar zeker niet in het midden en daar komen de Sant-
poortse duiven nou net terecht, zij zijn namelijk het laatst
aan de beurt om te laden. Maar ook boven- of onderin
maakt verschil en zelfs is iemand van mening dat de rech
terkant beter is dan de linker. Na jaren discussie is defini
tief voor een rouleringssysteem gekozen.
Om dezelfde reden - gelijke kansen creeëren voor alle
deelnemers - worden de duiven van de diverse duiven-
houders door elkaar in de boxen gedaan. Jonge en oude
doffers en nestduiven wil men liever niet door elkaar,
want de jonge, kleinere duiven kunnen moeilijker bij het
eten komen en ook zijn er wel vechtpartijen tussen de
kleine en de grotere duiven. Maar die scheiding blijkt in
de praktijk ondoenlijk.
Kosten
De duivensport is in de loop van de tijd fors duurder ge
worden. Behalve de aanschaf van een computersysteem
met antennes en chipringen voor ongeveer 1.000.- zijn
de wekelijkse kosten voor het transport, afhankelijk van
het aantal duiven, waarmee men meedoet, ongeveer
25,--
Een jonge duif kost gemiddeld 100.-, maar voor echte
kampioenen en door speciale bedrijven gekweekte en
getrainde duiven worden duizenden euro's betaald. Zo is
ooit door een Chinees een Hollandse duif gekocht voor
200.000 dollar.
Zoals met alles zijn de kosten in de loop van de 67 jaren
dat de Snelle Wieken bestaat gestaag opgelopen. De con
tributie bedraagt het eerste jaar fl. 1,25 per maand, inclu
sief het Bondslidmaatschap en een gezamenlijk abonne
ment voor het tijdschrift van de Bond. Een vliegdonateur
betaalt fl. 3,-- per jaar. In 1990 is de contributie fl. 50,-- per
jaar.
Nu is de contributie €50,-- per jaar.
Voor elke wedstrijd moeten vrachtkosten en rekengeld
worden betaald. Dat was in het begin tussen de 10 en 25
cent per duif.
In 1974 zijn de bedragen: De Zilk en Voorschoten 30 ct., de
Belgische vluchten 70 ct., de Franse vluchten t/m Corbeil
90 ct., Orleans fl. 1,-- Chateauroux fl. 1,30, en Bergerac
fl. 1,60.
De Afdeling verzorgt dan het rekenen en vraagt daar 14
ct. per duif voor.
najaar 2018 Stichting Santpoort
64
