VISCHHANDEL
DE TWENTSCHE DANK N.V. - HEEMSTEDE
HEEMSTEDE, AERDENHOUT EN DE HOUTPARKEN
STOOF- en BAKPALING
REISSEIZOEN
Garage ,,'T SCHOUWTJE" van i. pijl
GOSEN SCHIERING
I
9 Sept. 1932. 9e Jaarg. No. 36
M. GEERLINGS
VOOR
NEUTRAAL WEEKBLAD
I.V. DRUKKERIJ VOORREEN DE ERVEN LOGSJES
A. KOPJES-NIEMAN,
„GARAGE BOSCH EN VAART"
Garage: ZIJLWEG 9, bij de Zijlbrug
C. J. GUDE CUISINIER
Hotel-Restaurant-Pension„Boekenroode"
J. BALM ZOON
1
Oplage 4600 ex. Vrij voor controle,
Het beste en
goedkoopste adres
voor Uw
Schoenreparatie
TESLASTRAAT 20,
heden lage prijzen.
BIJKANTOREN TE HEEMSTEDE: Drukkerij Schellekens, Raadhuisstraat 87. - Boekhandel J. A. Hupkens, Zandvoortschelaan 165.
Boekhandel D. van Mourik, Bronsteeweg 4a.
credietbrieven vreemd geld bagageverzekering
bewaring van koffers en waardepakketten
safe-loketten vanaf fl. 5.— per jaar
Dit nummer bestaat uit 4 pagina's.
EERSTE BLAD.
VERGADERINGEN, VERMAKELIJKHEDEN
ENZ.
DE HEEMSTEEDSCHE DREEF GEOPEND.
De Garage van Bosch en Vaart is
Schouwtjeslaan 23
Telefoon 1466 5
Daar rijdt u in luxe Auto's met
betrouwbare chauffeurs a 15 et. p. K.M.
Speciaal ingericht voor
TRO UWGE LI-GEN HEDEN
en ook voor buitsnlandsche reizen
J. R. GRAAL
BIEDT U 1e KLAS 6 a. 7 PERSOONS AUTO'S AAN
VOOR GROOTE AFSTANDEN 10 CENT PER K.M.
(stadritten billijk en naar afstand)
Telefoon 10105 dag en nacht
Uw aangewezen Garage voor
BOSCH EN VAART, HEEMSTEDE-AERDENHOUT, enz. Z^Z
TECHNISCH-BUREAU
Haarlem Telefoon 12660
CENTRALE - VERWARMING
OLIESTOOKINRICHTINGEN
Zuster F. ROOYERS
Pedicure Masseuse
Binnenweg 93 - Heemstede
„Uitzending van Diners aan huis"
Jordensstr. 74, Haarlem. Tel. 13132
Prijscourant wordt op aanvrage toegezonden.
PLAATSELIJK NIEUWS
Teief. 26167 - tegenover halte Station
HEEMSTEDE-AERDENHOUT
Restaurant den geheelen dag
Modern ingerichte kamers
Stroomend water.
Zalen voor partijen en vergaderingen
J. J. M. DICKMANN
VISCHHANDEL!
anno 1861
Bloemend.weg 60 - BLOEMENDAAL
GROOTE VERSCHEIDENHEID VISCHSOORTEN j
i
DE EERSTE
HEEMSTEEDSCHE COURANT
Werkplaats EDISONSTRAAT
hoek Leidsche Vaart.
ADVERTENTIEN
Advertentiën per regel0.15
Pijltjes (kleine advertenties) 4 regels 0.35,
bij vooruitbetaling. Elke regel meer 0.10
Advertentiën bij contract belangrijke korting
VOOB REDACTIE, ADMINISTRATIE
EN ADVERTENTIËN
wende men zich tot de Uitgevers.
Ged. Oude Gracht 88, Haarlem, Telef. 10144
ABONNEMENTEN
Abonnementsprijs bij vooruitbetaling 1.25
per half jaar
BINNENWEG 39
TELEF. 28461
Fijne gerookte
Advertenties kunnen tot uiterlijk Donderdags
tien uur worden aangenomen.
Ingezonden stukken vóór Woensdag 12 uur.
Klachten over de bezorging richte men recht
streeks tot de Administratie.
SENSATIONEEL GEVAL!!!
Wij maken onze lezers opmerkzaam op de
bijlage in dit nummer van de Radiwoll
Radium-Mij., Amsterdam.
LUXOR-THEATER.
V
Dagelijks 8.15 uur, Zaterdag 2.30, 7.9.15
uur en Zondag 2.4.15, 7.— en 9.15 uur:
„Mam'zelle Nitouche".
SCHOUWBURG JANSWEG.
8.15 uur: ,,'n Wit Bandje Tante".
Zaterdag 10 Sept., 2 u. Congres Vereeni-
ging Vereen. St. v. Europa, Ververschingshuis,
Groenendaal.
Zaterdag 10 en Zondag 11 Sept. Dahlia-
tentoonstelling, Lommeroord, Heerenweg.
Onder groote belangstelling is Zaterdag j.l. j
de Heemstee^sche Dreef officieel geopend.
Ondanks den stroomenden regen hadden velen
zich aan weerszijden van de Dreef bij de
Julianalaan opgesteld om getuige te zijn van
het groote moment: het doorknippen van het
lint, dat, tegen schendende handen streng be
waakt door de politie, vooralsnog een hindernis
vormde voor het vrije verkeer. De aanwezigheid i
van de muziektent wees op een feestelijke ge- j
beurtenis en de Heemsteedsche en Provinciale
kleuren waren geheschen aan de masten op het
nieuwe gedeelte van de Dreef, terwijl dank zij
den stormwind vroolijk de natte driekleur wap
perde op de school aan het Julianaplein, waar
om 3 uur eeu samenkomst plaats had van ge-
noodigden. Voor deze gelegenheid was de
gymnastiekzaal feestelijk „aangekleed" met
al minstens 150.000 inwoners, opgehoopt in
300 straten, waarschijnlijk grootendeels van het
gehalte als „De Jordaan" ons vertoont; terwijl
het tegenwoordig Heemstede met 15000 in
woners bijna 200 straten en wegen telt. De
bebouwing is in onzen tijd dus wel veel ruimer
geworden.
Het plan voor den aanleg van de Heem
steedsche Dreef dateert niet van gisteren of
vandaag en de uitvoering kwam ook niet in een
vloek en een zucht tot stand. In de raads
vergadering van 28 Augustus 1912 werd het
uitbreidingsplan, waarop de Dreef voorkwam,
zonder hoofdelijke stemming aangenomen, nadat
op voorstel van B. en W. nog enkele wijzigingen
waren aangebracht.
Het pleit voor het vertrouwen van den toen-
maligen Raad in hare leiders, dat het voorstel
OPENSTELLING VAN DE HEEMSTEEDSCHE DREEF Jhr. Me. De. A. ROËLL KNIPT HET LINT DOOR
tapijten van de fa. Faber en versierd met
palmen van de fa. C. van Empelen. Aanwezig
waren o.a. Jhr. Mr. Dr. A. RoëlI, Commissaris
der Koningin in Noord-Holland, de burgemeester
Jhr. J. P. W. van Doorn, de beide wethouders
Jhr. v. d. Poll en Dr. Droog, voorts Jhr. Mr.
D. E. van Lennep, oud-burgemeester van Heem
stede, raadsleden en hoofden van takken van
dienst.
De bijeenkomst werd geopend door den
burgemeester, die de aanwezigen dankte voor
de getoonde belangstelling, den Raad voor het
toegestane crediet, Dr. Droog voor zijn on
verwoestbare arbeidslust en tenslotte allen, die
met geest en handen hadden geijverd om het
groote werk tot stand te brengen.
Vervolgens gaf de burgemeester het woord
aan Dr. Droog, die uitvoerig, schetste hoe de
Dreef tot stand is gekomen. Spr. zeide o.m.:
Wij hebben van lieverlede in ons dorp al heel
wat ervaring over wegenaanleg opgedaan. Als
ik de nieuwe kaart, voor enkele weken door
de Verfraaiingsvereeniging voor Heemstede en
Bennebroek uitgegeven, raadpleeg, dan vind ik
daarop voor Heemstede niet minder dan 190
straten, pleinen en lanen vermeld, met een ge
zamenlijke lengte, die ik op ongeveer 50 K.M.
schat. Men zou dus 10 uren noodig hebben om
alle wegen en straten van Heemstede af te
loopen. Interessant is een vergelijking met Am
sterdam in de 17e eeuw. Amsterdam telde toen
zoo zonder slag of stoot en bijna zonder dis-
cussie werd aangenomen; maar „It is a long
way to Tipperary". Er zouden nog 20 jaar ver-
loopen eer de hartader van het verkeer, die de
Heemsteedsche Dreef moest worden, in gebruik
1 zou worden genomen. Eerst na 4 jaar, in 1916,
werd door aankoop van „Leeuw Hooft" van
I de Erven Gebr. v. d. Beek, de mogelijkheid ge-
j schapen het noordelijk gedeelte tusschen Blauwe
Brug en Pieter Aertzlaan, ter lengte van bijna
I 300 M. aan te leggen; daarmede werd in 1918
I begonnen. De weg werd al dadelijk 32 M.
breed; in het midden 8 M. daarnaast rijbanen
van 8.50 M. en trottoirs van 3.75 M. Het denk-
beeld om op de plaats van het plantsoen een
i trambaan te ontwerpen, werd gelukkig uit
geschakeld, niet uit conservatisme, maar omdat
zulk een baan zonder twijfel het landelijk aspect
zeer zou bederven.
In 1922 werd het meest zuidelijk deel, vanaf
het Valkenburgerplein tot aan de Camplaan,
lang ongeveer 150 M., aangelegd; nadat de
daarvoor noodige terreine in 1920, door Secre
taris Swolfs, waren aangekocht van den heer
Q. v. d. Berg.
Een derde gedeelte (CamplaanWipperplein
tot Havenstraat) ter lengte van 400 M. kwam in
1926 tot stand.
Een vierde gedeelte (Havenstraat tot Clooster-
laan) werd in 1929 aangelegd. Het was finan
cieel belangrijk, omdat daarmede de overbrug-
ging van de Zandvaart, een uitgave van 64000
gld. gepaard ging en omdat het een groote
schrede tot het einddoel beteekende; het was
600 M. lang en dus een kostbaar stuk werk.
Bovendien moest nu met het hoofdstamriool
worden begonnen.
De aanleg van het laatste nu pas voltooide
gedeelte heeft het meest voeten in de aarde
gehad. Door den heer Swolfs waren meermalen
pogingen in het werk gesteld om de eigenaars
der aan de Dreef gelegen gronden te bewegen
die terreinen in een N.V. onder te brengen en
ze door hen zelf als bouwgrond te doen exploi-
teeren. De gemeente ware natuurlijk dan bereid
geweest ook haar aandeel in de exploitatie te
dragen; omdat men niet eischen kon, dat on
kosten, veroorzaakt door het aanleggen van
primaire wegen, d.w.z. breede wegen voor
doorgaand verkeer, alleen door de exploi-
teerende grondeigenaren zouden worden ge
dragen. Evenwel de poguigen om- een oplossing
in dien zin te verkrijgen mochten niet slagen;
er was geen overeenstemming tusschen de
eigenaars onderling en met de gemeente te ver
krijgen en ten slotte moest toch tot aankoop
van de terreinen door de gemeente worden
besloten.
Maar ook de aankoop langs minnelijken weg
scheen aanvankelijk door de zeer ontwikkelde,
maar voor de gemeente althans minder profijte
lijke koopmansgave der grondbezitters niet
mogelijk en om de zaak niet eindeloos te rekken
besloten B. en W., hoewel ongaarne, het nood-
middel der onteigening van Dreef en aan
liggende gronden voor te stellen, welk voorstel
door den Raad werd aangenomen. Een prikkel
voor ons College om voortgang te maken was
ook de overbelasting van Bronsteeweg, Binnen
weg en Raadhuisstraat, aan ouderen bekend
onder den algemeenen naam van Binnenweg.
Ik zal U verder niet ophouden met de moei
zame onderhandelingen, die daarop nog volgden
en waarbij mijn houding als leider dier onder
handelingen door de verkoopers niet altijd werd
geprezen; maar besluit mijn kort overzicht met
de mededeeling, dat de aankoop van het laatste
benoodigde terrein op 29 Oct. 1931 door den
Raad werd bekrachtigd.
In totaal werd voor het gedeelte Heemsteed
sche Dreef, met bouwterrein tusschen Clooster-
laan en Pieter Aertszlaan aangekocht 67195 M2.
grond tegen den prijs van 295.867.Ik voeg
er aanstonds bij, dat het College van B. en W.
hierbij een woord van hulde niet mag onthouden
aan de koopmansgave, tact en soepelheid,
waarmede de heeren Reinders Folmer, onze
secretaris de heer N. Vos en als Dritte im
Bunde de heer E. Steger, ons ter zijde stonden.
Het afdekken van het laatste weggedeelte
werd tot ons aller tevredenheid uitgevoerd door
de N.V. „Geruischlooze Weg" volgens een der
nieuwste procedé's met grof asphaltbeton; ter
wijl het voorlaatste ook nog maar kort voltooide
gedeelte door dezelfde firma met een product,
dat den sierlijken naam van colprovia draagt,
werd gebitumeerd. Beide wegbedekkingen
onderscheiden zich door onverslijtbaarheid en
een zekere stroefheid en zullen dus wel in den
smaak der automobilisten vallen.
De gemeente beschikt dus nu over weg en
terreinen en hoopt door verkoop der laatste
zich zooveel mogelijk voor de gemaakte kosten
schadeloos te stellen.
En al mocht die schadeloosstelling niet geheel
aan de verwachting beantwoorden, wat wel
eens meer met schadeloosstellingen het geval
is, we betreuren ons initiatief niet. We mogen
ook niet vergeten, dat door dit werk het lot
van tal van werkloozen meer dragelijk is ge
maakt; aan arbeidsloon werd niet minder dan
150.000.uitgekeerd, waarvan ƒ60.000.
voor het gedeelte tusschen het Julianaplein en
de Pieter Aertszlaan.
Met de Provincie hebben we op aangename
wijze samengewerkt en aan de op het gebied
van wegenaanleg zeer ervaren ingenieurs en
technici hebben we menigen goeden wenk te
danken. In het bijzonder noem ik hier de namen
van de heeren Krijn en De Regt.
Dat ten slotte de aanleg een zorgenkind voor
het hoofd van Openbare Werken, den heer
Scheiling en zijn assistenten, Büthker, baas
Neeskens en P. Neeskens en anderen is ge
weest, behoef ik nauwelijks te vermelden en
zonder twijfel verdienen ook genoemde mannen
onzen welgemeeliden dank.
De beteekenis van het. tot stand gekomen
werk is niet gering. De aanlegkosten van het
geheele werk, met inbegrip van brug en riolee-
ring, maar zonder terreinaankoop en de voor
gas, waterleiding en electriciteit uitgegeven
gelden, bedragen ruim 600.000.voor een
gemeente als de onze geen onbeduidend bedrag.
Maar daarmede zijn dan ook locale en inter-
Gediplomeerd Verpleegster
TelAcht en twintig zes acht en twintig
locale belangen gediend; we hebben hiermede
den weg gebaand voor de verbinding en aan
sluiting van het doorgaand verkeer tusschen
plaatsen als Haarlem en Zandvoort eenerzijds,
Haarlemmermeer, het Gooi en Utrecht ander
zijds. Ook de nieuwe verbreede Glipperweg zal
als verkeersader naar het Zuiden' daardoor in
belangrijkheid winnen en den Heerenweg
eenigszin ontlasten.
Nog een lokaal voordeel voor onze gemeente
zou ik bijna vergeten en ik huiver, na deze
poëtische ontboezemingen erover te spreken; ik
doel hier n.l. op het vraagstuk der gemeente
reiniging. Als ik nu eens de geheele gemeente
naar haar vorm mag vergelijken met een
vlinder, die met uitgespreide vleugels op het
bloemrijke Kennemerland is neergestreken, dan
vormt het langwerpig lichaam van den vlinder
de nu aangelegde Dreef en onder de processen,
die in zijn binnenste plaats vinden, speelt ook
de afvoer van uitscheidingsproducten een rol.
Zoo ligt ook onder de schitterende plantsoen
bedekking der Dreef in de diepte iets verborgen,
dat we het hoofdstamriool noemen en bestemd
is al datgene te verwijderen, wat als vloeibare
afval van huizen en fabrieken wordt aangevoerd.
Door riool en gemaal hopen we ook de binnen
wateren onzer gemeente zoo te ontlasten van
onreinheden, dat we de beruchte onwelriekende
grachten zooals naburige steden die kennen
niet te vreezen zullen hebben.
Na deze rede noodigde de burgemeester de
aanwezigen uit, getuige te zijn van het door
knippen van het lint, waartoe Jhr. Roëll zich,
ondanks den neerplassenden regen, bereid ver
klaarde. Onder het spelen van het Wilhelmus
werd met de zilveren schaar, aangeboden door
de N.V. Geruischlooze Weg, het lint door
geknipt.
Na deze plechtigheid werd een korte wande
ling over de Dreef gemaakt, waarna de genoo-
digden weer bijeenkwamen in de school, waar
ververschingen werden aangeboden. Velen be
klommen den toren van de school om den
nieuwen hoofdverkeersweg in vogelvlucht te
aanschouwen. t
DE N.Z.H.T.M.
Autobus JavalaanLeidschevaart. Tweeling
wagens op lijn 1. Electrificatie
HeemstedeLeiden.
Nu de autobuslijn JavalaanLeidschevaart
reeds eenige maanoden in exploitatie is, hebben
wij eens bij de N.Z.H. geïnformeerd naar het
reizigersvervoer op dezen dienst. Naar men ons
mededeelde had de directie bij de instelling
van deze buslijn geen groote verwachtingen
omtrent het vervoer, en dit inzicht is juist ge
bleken: het gebruik dat van deze buslijn wordt
gemaakt is tot nu toe niet van dien aard, dat van
een rendabele exploitatie mag worden ge
sproken. Vooral van de aansluitingen op de
forensentreinen die om 8.09 en 8.40 van de halte
HeemstedeAerdenhout naar Amsterdam ver
trekken wordt weinig gebruik gemaakt; het
zelfde is het geval met de aansluitende bus
diensten op de treinen die om 5.05 en 5.35 uit
Amsterdam komen.
Beter waren de resultaten met de overstap-
biljetten JavalaanLeidschevaartZandvoort.
Het centrum van Heemstede heeft door de in
stelling van de autobus een mooie verbinding
met Zandvoort gekregen (25 min.) en daar is
dan ook in den afgeloopen zomer veel gebruik
van gemaakt.
Is echter eenmaal lijn 4 opgeheven, dan zal
het vervoer ongetwijfeld toenemen. Het wachten
is op de goedkeuring van den Raad van State,
waar de Brockway Mij. in beroep is gegaan
na de goedkeuring door Gedeputeerde Staten.
De opheffing van lijn 4 brengt mede een door
trekken van de buslijn volgens de route van
lijn 4 en verder (zonder overstappen bij het
station Haarlem) naar BloemendaalZomer-
zorg. Vele Haarlemmers, die er thans niet aan
denken naar Groenendaal te gaan, zullen dan
waarschijnlijk van de bus gebruik maken.
De electrificatie van de-tramlijn Heemstede
Leiden zal, naar men hoopt, op 1 Januari a.s.
een feit zijn. Op lijn 1 zullen dan tweeling
wagens worden ingevoerd (twee motorwagens,
verbonden door een korte harmonica), welke
niet minder dan 143 personen als het druk
is zelfs 200! kunnen vervoeren. Reeds is
overwogen deze wagens op Zondagen in dienst
te stellen voor het vervoer van en naar het
Sportpark.
De verlegging van lijn 1 door het Bronstee-
park is nog niet vastgesteld, daar van Haar-
iemsche zijde tegen dit plan verschillende
bezwaren zijn gerezen. O.a. hebben bewoners
van de Willem de Zwijgerlaan aan Gedeputeerde
Staten verzocht, hun goedkeuring aan de ver
legging van de trambaan te onthouden, zoodat
de beslissing in deze zaak nog wel eenigen tijd
op zich zal laten wachten.
ZONNESTRAAL-COLLECTE.
Zaterdag, 17 September a.s., komt de ver-
eeniging „Zonnestraal" een beroep doen op de
offervaardigheid van de burgerij van Heemstede
en Bennebroek, in welke plaatsen zich Comité's
voor de collecte hebben gevormd.
Onder de leuze „De sterken voor de zwakken"
zal dan aan alle inwoners eene bijdrage worden
gevraagd voor de verpleging van tuberculose
lijders van alle gezindten en uit heel ons land,
in het sanatorium voor arbeidstherapie „Zonne
straal" te Hilversum, in welk sanatorium de
patiënten, met arbeid als medicijn, tot herstel
worden gebracht om, als valide en moedige
werkers in de maatschappij en hunne gezinnen
te kunnen terugkeeren. Het Comité voor de
collecte twijfelt niet, of velen, zoo niet allen,
zullen een offertje voor dit mooie doel over
hebben en de bussen, waarmede de collectrices
en collectanten zullen rondgaan, gaarne willen
gedenken.
Zij, die zich opgewekt mochten gevoelen mee
te helpen met cpllecteeren, zijn van harte wel
kom en worden verzocht zich daartoe aan te
melden voor wat betreft Heemstede bij den
secretaris van het Comité aldaar, den heer H.
M. Groen, Eikenlaan 3 en voor wat betreft
Bennebroek bij den heer N. G. Gerritsen,
Schoollaan 125.
TEL. 23280 (2 lijnen)
UITSLUITEND 1e KWALITEIT
SCHERP CONCURREEREND BEZORGING OVERAL
.1
JUi
tij
II
"i