VISCHHANDEL DE TWENTSCHE DANK N.V. - HEEMSTEDE HEEMSTEDE, AERDENHOUT EN DE HOUTPARKEN STOOF- en BAKPALING REISSEIZOEN Garage ,,'T SCHOUWTJE" van i. pijl GOSEN SCHIERING I 9 Sept. 1932. 9e Jaarg. No. 36 M. GEERLINGS VOOR NEUTRAAL WEEKBLAD I.V. DRUKKERIJ VOORREEN DE ERVEN LOGSJES A. KOPJES-NIEMAN, „GARAGE BOSCH EN VAART" Garage: ZIJLWEG 9, bij de Zijlbrug C. J. GUDE CUISINIER Hotel-Restaurant-Pension„Boekenroode" J. BALM ZOON 1 Oplage 4600 ex. Vrij voor controle, Het beste en goedkoopste adres voor Uw Schoenreparatie TESLASTRAAT 20, heden lage prijzen. BIJKANTOREN TE HEEMSTEDE: Drukkerij Schellekens, Raadhuisstraat 87. - Boekhandel J. A. Hupkens, Zandvoortschelaan 165. Boekhandel D. van Mourik, Bronsteeweg 4a. credietbrieven vreemd geld bagageverzekering bewaring van koffers en waardepakketten safe-loketten vanaf fl. 5.— per jaar Dit nummer bestaat uit 4 pagina's. EERSTE BLAD. VERGADERINGEN, VERMAKELIJKHEDEN ENZ. DE HEEMSTEEDSCHE DREEF GEOPEND. De Garage van Bosch en Vaart is Schouwtjeslaan 23 Telefoon 1466 5 Daar rijdt u in luxe Auto's met betrouwbare chauffeurs a 15 et. p. K.M. Speciaal ingericht voor TRO UWGE LI-GEN HEDEN en ook voor buitsnlandsche reizen J. R. GRAAL BIEDT U 1e KLAS 6 a. 7 PERSOONS AUTO'S AAN VOOR GROOTE AFSTANDEN 10 CENT PER K.M. (stadritten billijk en naar afstand) Telefoon 10105 dag en nacht Uw aangewezen Garage voor BOSCH EN VAART, HEEMSTEDE-AERDENHOUT, enz. Z^Z TECHNISCH-BUREAU Haarlem Telefoon 12660 CENTRALE - VERWARMING OLIESTOOKINRICHTINGEN Zuster F. ROOYERS Pedicure Masseuse Binnenweg 93 - Heemstede „Uitzending van Diners aan huis" Jordensstr. 74, Haarlem. Tel. 13132 Prijscourant wordt op aanvrage toegezonden. PLAATSELIJK NIEUWS Teief. 26167 - tegenover halte Station HEEMSTEDE-AERDENHOUT Restaurant den geheelen dag Modern ingerichte kamers Stroomend water. Zalen voor partijen en vergaderingen J. J. M. DICKMANN VISCHHANDEL! anno 1861 Bloemend.weg 60 - BLOEMENDAAL GROOTE VERSCHEIDENHEID VISCHSOORTEN j i DE EERSTE HEEMSTEEDSCHE COURANT Werkplaats EDISONSTRAAT hoek Leidsche Vaart. ADVERTENTIEN Advertentiën per regel0.15 Pijltjes (kleine advertenties) 4 regels 0.35, bij vooruitbetaling. Elke regel meer 0.10 Advertentiën bij contract belangrijke korting VOOB REDACTIE, ADMINISTRATIE EN ADVERTENTIËN wende men zich tot de Uitgevers. Ged. Oude Gracht 88, Haarlem, Telef. 10144 ABONNEMENTEN Abonnementsprijs bij vooruitbetaling 1.25 per half jaar BINNENWEG 39 TELEF. 28461 Fijne gerookte Advertenties kunnen tot uiterlijk Donderdags tien uur worden aangenomen. Ingezonden stukken vóór Woensdag 12 uur. Klachten over de bezorging richte men recht streeks tot de Administratie. SENSATIONEEL GEVAL!!! Wij maken onze lezers opmerkzaam op de bijlage in dit nummer van de Radiwoll Radium-Mij., Amsterdam. LUXOR-THEATER. V Dagelijks 8.15 uur, Zaterdag 2.30, 7.9.15 uur en Zondag 2.4.15, 7.— en 9.15 uur: „Mam'zelle Nitouche". SCHOUWBURG JANSWEG. 8.15 uur: ,,'n Wit Bandje Tante". Zaterdag 10 Sept., 2 u. Congres Vereeni- ging Vereen. St. v. Europa, Ververschingshuis, Groenendaal. Zaterdag 10 en Zondag 11 Sept. Dahlia- tentoonstelling, Lommeroord, Heerenweg. Onder groote belangstelling is Zaterdag j.l. j de Heemstee^sche Dreef officieel geopend. Ondanks den stroomenden regen hadden velen zich aan weerszijden van de Dreef bij de Julianalaan opgesteld om getuige te zijn van het groote moment: het doorknippen van het lint, dat, tegen schendende handen streng be waakt door de politie, vooralsnog een hindernis vormde voor het vrije verkeer. De aanwezigheid i van de muziektent wees op een feestelijke ge- j beurtenis en de Heemsteedsche en Provinciale kleuren waren geheschen aan de masten op het nieuwe gedeelte van de Dreef, terwijl dank zij den stormwind vroolijk de natte driekleur wap perde op de school aan het Julianaplein, waar om 3 uur eeu samenkomst plaats had van ge- noodigden. Voor deze gelegenheid was de gymnastiekzaal feestelijk „aangekleed" met al minstens 150.000 inwoners, opgehoopt in 300 straten, waarschijnlijk grootendeels van het gehalte als „De Jordaan" ons vertoont; terwijl het tegenwoordig Heemstede met 15000 in woners bijna 200 straten en wegen telt. De bebouwing is in onzen tijd dus wel veel ruimer geworden. Het plan voor den aanleg van de Heem steedsche Dreef dateert niet van gisteren of vandaag en de uitvoering kwam ook niet in een vloek en een zucht tot stand. In de raads vergadering van 28 Augustus 1912 werd het uitbreidingsplan, waarop de Dreef voorkwam, zonder hoofdelijke stemming aangenomen, nadat op voorstel van B. en W. nog enkele wijzigingen waren aangebracht. Het pleit voor het vertrouwen van den toen- maligen Raad in hare leiders, dat het voorstel OPENSTELLING VAN DE HEEMSTEEDSCHE DREEF Jhr. Me. De. A. ROËLL KNIPT HET LINT DOOR tapijten van de fa. Faber en versierd met palmen van de fa. C. van Empelen. Aanwezig waren o.a. Jhr. Mr. Dr. A. RoëlI, Commissaris der Koningin in Noord-Holland, de burgemeester Jhr. J. P. W. van Doorn, de beide wethouders Jhr. v. d. Poll en Dr. Droog, voorts Jhr. Mr. D. E. van Lennep, oud-burgemeester van Heem stede, raadsleden en hoofden van takken van dienst. De bijeenkomst werd geopend door den burgemeester, die de aanwezigen dankte voor de getoonde belangstelling, den Raad voor het toegestane crediet, Dr. Droog voor zijn on verwoestbare arbeidslust en tenslotte allen, die met geest en handen hadden geijverd om het groote werk tot stand te brengen. Vervolgens gaf de burgemeester het woord aan Dr. Droog, die uitvoerig, schetste hoe de Dreef tot stand is gekomen. Spr. zeide o.m.: Wij hebben van lieverlede in ons dorp al heel wat ervaring over wegenaanleg opgedaan. Als ik de nieuwe kaart, voor enkele weken door de Verfraaiingsvereeniging voor Heemstede en Bennebroek uitgegeven, raadpleeg, dan vind ik daarop voor Heemstede niet minder dan 190 straten, pleinen en lanen vermeld, met een ge zamenlijke lengte, die ik op ongeveer 50 K.M. schat. Men zou dus 10 uren noodig hebben om alle wegen en straten van Heemstede af te loopen. Interessant is een vergelijking met Am sterdam in de 17e eeuw. Amsterdam telde toen zoo zonder slag of stoot en bijna zonder dis- cussie werd aangenomen; maar „It is a long way to Tipperary". Er zouden nog 20 jaar ver- loopen eer de hartader van het verkeer, die de Heemsteedsche Dreef moest worden, in gebruik 1 zou worden genomen. Eerst na 4 jaar, in 1916, werd door aankoop van „Leeuw Hooft" van I de Erven Gebr. v. d. Beek, de mogelijkheid ge- j schapen het noordelijk gedeelte tusschen Blauwe Brug en Pieter Aertzlaan, ter lengte van bijna I 300 M. aan te leggen; daarmede werd in 1918 I begonnen. De weg werd al dadelijk 32 M. breed; in het midden 8 M. daarnaast rijbanen van 8.50 M. en trottoirs van 3.75 M. Het denk- beeld om op de plaats van het plantsoen een i trambaan te ontwerpen, werd gelukkig uit geschakeld, niet uit conservatisme, maar omdat zulk een baan zonder twijfel het landelijk aspect zeer zou bederven. In 1922 werd het meest zuidelijk deel, vanaf het Valkenburgerplein tot aan de Camplaan, lang ongeveer 150 M., aangelegd; nadat de daarvoor noodige terreine in 1920, door Secre taris Swolfs, waren aangekocht van den heer Q. v. d. Berg. Een derde gedeelte (CamplaanWipperplein tot Havenstraat) ter lengte van 400 M. kwam in 1926 tot stand. Een vierde gedeelte (Havenstraat tot Clooster- laan) werd in 1929 aangelegd. Het was finan cieel belangrijk, omdat daarmede de overbrug- ging van de Zandvaart, een uitgave van 64000 gld. gepaard ging en omdat het een groote schrede tot het einddoel beteekende; het was 600 M. lang en dus een kostbaar stuk werk. Bovendien moest nu met het hoofdstamriool worden begonnen. De aanleg van het laatste nu pas voltooide gedeelte heeft het meest voeten in de aarde gehad. Door den heer Swolfs waren meermalen pogingen in het werk gesteld om de eigenaars der aan de Dreef gelegen gronden te bewegen die terreinen in een N.V. onder te brengen en ze door hen zelf als bouwgrond te doen exploi- teeren. De gemeente ware natuurlijk dan bereid geweest ook haar aandeel in de exploitatie te dragen; omdat men niet eischen kon, dat on kosten, veroorzaakt door het aanleggen van primaire wegen, d.w.z. breede wegen voor doorgaand verkeer, alleen door de exploi- teerende grondeigenaren zouden worden ge dragen. Evenwel de poguigen om- een oplossing in dien zin te verkrijgen mochten niet slagen; er was geen overeenstemming tusschen de eigenaars onderling en met de gemeente te ver krijgen en ten slotte moest toch tot aankoop van de terreinen door de gemeente worden besloten. Maar ook de aankoop langs minnelijken weg scheen aanvankelijk door de zeer ontwikkelde, maar voor de gemeente althans minder profijte lijke koopmansgave der grondbezitters niet mogelijk en om de zaak niet eindeloos te rekken besloten B. en W., hoewel ongaarne, het nood- middel der onteigening van Dreef en aan liggende gronden voor te stellen, welk voorstel door den Raad werd aangenomen. Een prikkel voor ons College om voortgang te maken was ook de overbelasting van Bronsteeweg, Binnen weg en Raadhuisstraat, aan ouderen bekend onder den algemeenen naam van Binnenweg. Ik zal U verder niet ophouden met de moei zame onderhandelingen, die daarop nog volgden en waarbij mijn houding als leider dier onder handelingen door de verkoopers niet altijd werd geprezen; maar besluit mijn kort overzicht met de mededeeling, dat de aankoop van het laatste benoodigde terrein op 29 Oct. 1931 door den Raad werd bekrachtigd. In totaal werd voor het gedeelte Heemsteed sche Dreef, met bouwterrein tusschen Clooster- laan en Pieter Aertszlaan aangekocht 67195 M2. grond tegen den prijs van 295.867.Ik voeg er aanstonds bij, dat het College van B. en W. hierbij een woord van hulde niet mag onthouden aan de koopmansgave, tact en soepelheid, waarmede de heeren Reinders Folmer, onze secretaris de heer N. Vos en als Dritte im Bunde de heer E. Steger, ons ter zijde stonden. Het afdekken van het laatste weggedeelte werd tot ons aller tevredenheid uitgevoerd door de N.V. „Geruischlooze Weg" volgens een der nieuwste procedé's met grof asphaltbeton; ter wijl het voorlaatste ook nog maar kort voltooide gedeelte door dezelfde firma met een product, dat den sierlijken naam van colprovia draagt, werd gebitumeerd. Beide wegbedekkingen onderscheiden zich door onverslijtbaarheid en een zekere stroefheid en zullen dus wel in den smaak der automobilisten vallen. De gemeente beschikt dus nu over weg en terreinen en hoopt door verkoop der laatste zich zooveel mogelijk voor de gemaakte kosten schadeloos te stellen. En al mocht die schadeloosstelling niet geheel aan de verwachting beantwoorden, wat wel eens meer met schadeloosstellingen het geval is, we betreuren ons initiatief niet. We mogen ook niet vergeten, dat door dit werk het lot van tal van werkloozen meer dragelijk is ge maakt; aan arbeidsloon werd niet minder dan 150.000.uitgekeerd, waarvan ƒ60.000. voor het gedeelte tusschen het Julianaplein en de Pieter Aertszlaan. Met de Provincie hebben we op aangename wijze samengewerkt en aan de op het gebied van wegenaanleg zeer ervaren ingenieurs en technici hebben we menigen goeden wenk te danken. In het bijzonder noem ik hier de namen van de heeren Krijn en De Regt. Dat ten slotte de aanleg een zorgenkind voor het hoofd van Openbare Werken, den heer Scheiling en zijn assistenten, Büthker, baas Neeskens en P. Neeskens en anderen is ge weest, behoef ik nauwelijks te vermelden en zonder twijfel verdienen ook genoemde mannen onzen welgemeeliden dank. De beteekenis van het. tot stand gekomen werk is niet gering. De aanlegkosten van het geheele werk, met inbegrip van brug en riolee- ring, maar zonder terreinaankoop en de voor gas, waterleiding en electriciteit uitgegeven gelden, bedragen ruim 600.000.voor een gemeente als de onze geen onbeduidend bedrag. Maar daarmede zijn dan ook locale en inter- Gediplomeerd Verpleegster TelAcht en twintig zes acht en twintig locale belangen gediend; we hebben hiermede den weg gebaand voor de verbinding en aan sluiting van het doorgaand verkeer tusschen plaatsen als Haarlem en Zandvoort eenerzijds, Haarlemmermeer, het Gooi en Utrecht ander zijds. Ook de nieuwe verbreede Glipperweg zal als verkeersader naar het Zuiden' daardoor in belangrijkheid winnen en den Heerenweg eenigszin ontlasten. Nog een lokaal voordeel voor onze gemeente zou ik bijna vergeten en ik huiver, na deze poëtische ontboezemingen erover te spreken; ik doel hier n.l. op het vraagstuk der gemeente reiniging. Als ik nu eens de geheele gemeente naar haar vorm mag vergelijken met een vlinder, die met uitgespreide vleugels op het bloemrijke Kennemerland is neergestreken, dan vormt het langwerpig lichaam van den vlinder de nu aangelegde Dreef en onder de processen, die in zijn binnenste plaats vinden, speelt ook de afvoer van uitscheidingsproducten een rol. Zoo ligt ook onder de schitterende plantsoen bedekking der Dreef in de diepte iets verborgen, dat we het hoofdstamriool noemen en bestemd is al datgene te verwijderen, wat als vloeibare afval van huizen en fabrieken wordt aangevoerd. Door riool en gemaal hopen we ook de binnen wateren onzer gemeente zoo te ontlasten van onreinheden, dat we de beruchte onwelriekende grachten zooals naburige steden die kennen niet te vreezen zullen hebben. Na deze rede noodigde de burgemeester de aanwezigen uit, getuige te zijn van het door knippen van het lint, waartoe Jhr. Roëll zich, ondanks den neerplassenden regen, bereid ver klaarde. Onder het spelen van het Wilhelmus werd met de zilveren schaar, aangeboden door de N.V. Geruischlooze Weg, het lint door geknipt. Na deze plechtigheid werd een korte wande ling over de Dreef gemaakt, waarna de genoo- digden weer bijeenkwamen in de school, waar ververschingen werden aangeboden. Velen be klommen den toren van de school om den nieuwen hoofdverkeersweg in vogelvlucht te aanschouwen. t DE N.Z.H.T.M. Autobus JavalaanLeidschevaart. Tweeling wagens op lijn 1. Electrificatie HeemstedeLeiden. Nu de autobuslijn JavalaanLeidschevaart reeds eenige maanoden in exploitatie is, hebben wij eens bij de N.Z.H. geïnformeerd naar het reizigersvervoer op dezen dienst. Naar men ons mededeelde had de directie bij de instelling van deze buslijn geen groote verwachtingen omtrent het vervoer, en dit inzicht is juist ge bleken: het gebruik dat van deze buslijn wordt gemaakt is tot nu toe niet van dien aard, dat van een rendabele exploitatie mag worden ge sproken. Vooral van de aansluitingen op de forensentreinen die om 8.09 en 8.40 van de halte HeemstedeAerdenhout naar Amsterdam ver trekken wordt weinig gebruik gemaakt; het zelfde is het geval met de aansluitende bus diensten op de treinen die om 5.05 en 5.35 uit Amsterdam komen. Beter waren de resultaten met de overstap- biljetten JavalaanLeidschevaartZandvoort. Het centrum van Heemstede heeft door de in stelling van de autobus een mooie verbinding met Zandvoort gekregen (25 min.) en daar is dan ook in den afgeloopen zomer veel gebruik van gemaakt. Is echter eenmaal lijn 4 opgeheven, dan zal het vervoer ongetwijfeld toenemen. Het wachten is op de goedkeuring van den Raad van State, waar de Brockway Mij. in beroep is gegaan na de goedkeuring door Gedeputeerde Staten. De opheffing van lijn 4 brengt mede een door trekken van de buslijn volgens de route van lijn 4 en verder (zonder overstappen bij het station Haarlem) naar BloemendaalZomer- zorg. Vele Haarlemmers, die er thans niet aan denken naar Groenendaal te gaan, zullen dan waarschijnlijk van de bus gebruik maken. De electrificatie van de-tramlijn Heemstede Leiden zal, naar men hoopt, op 1 Januari a.s. een feit zijn. Op lijn 1 zullen dan tweeling wagens worden ingevoerd (twee motorwagens, verbonden door een korte harmonica), welke niet minder dan 143 personen als het druk is zelfs 200! kunnen vervoeren. Reeds is overwogen deze wagens op Zondagen in dienst te stellen voor het vervoer van en naar het Sportpark. De verlegging van lijn 1 door het Bronstee- park is nog niet vastgesteld, daar van Haar- iemsche zijde tegen dit plan verschillende bezwaren zijn gerezen. O.a. hebben bewoners van de Willem de Zwijgerlaan aan Gedeputeerde Staten verzocht, hun goedkeuring aan de ver legging van de trambaan te onthouden, zoodat de beslissing in deze zaak nog wel eenigen tijd op zich zal laten wachten. ZONNESTRAAL-COLLECTE. Zaterdag, 17 September a.s., komt de ver- eeniging „Zonnestraal" een beroep doen op de offervaardigheid van de burgerij van Heemstede en Bennebroek, in welke plaatsen zich Comité's voor de collecte hebben gevormd. Onder de leuze „De sterken voor de zwakken" zal dan aan alle inwoners eene bijdrage worden gevraagd voor de verpleging van tuberculose lijders van alle gezindten en uit heel ons land, in het sanatorium voor arbeidstherapie „Zonne straal" te Hilversum, in welk sanatorium de patiënten, met arbeid als medicijn, tot herstel worden gebracht om, als valide en moedige werkers in de maatschappij en hunne gezinnen te kunnen terugkeeren. Het Comité voor de collecte twijfelt niet, of velen, zoo niet allen, zullen een offertje voor dit mooie doel over hebben en de bussen, waarmede de collectrices en collectanten zullen rondgaan, gaarne willen gedenken. Zij, die zich opgewekt mochten gevoelen mee te helpen met cpllecteeren, zijn van harte wel kom en worden verzocht zich daartoe aan te melden voor wat betreft Heemstede bij den secretaris van het Comité aldaar, den heer H. M. Groen, Eikenlaan 3 en voor wat betreft Bennebroek bij den heer N. G. Gerritsen, Schoollaan 125. TEL. 23280 (2 lijnen) UITSLUITEND 1e KWALITEIT SCHERP CONCURREEREND BEZORGING OVERAL .1 JUi tij II "i

Krantenviewer Noord-Hollands Archief

De Eerste Heemsteedsche Courant | 1932 | | pagina 1