HAARLEMSCH iNo. 58 Negende Jaargang. van WOENSDAG 20 Juli 1887. Bericht. Nieuwsberichten. Uitgave van DE ERVEN LOOSJES, Gedempte Oude geacht SR. ABONNEMENTSPRIJS Per drie maandenf,25. franco p. post —,40. Afzonderlijke nommera 3 centen per stuk, t Prijs per Advertentie van 1 tot 5 regels 25 cents, elke regel meer 5 cents, groote letters naar plaatsruimte. VERSCHIJNT: Dinsdag- en Vrijdagavond Adverientiën worden aangenomen tot DINSDAG en VRIJDAG des middags ten 12 we, die alsdan zoo mogelijk nog worden geplaatst. Moord-Zuidliollandsche Stoomtramweg-MaatschappijHaarlemLeiden. 1 Juni. 1887. Haarl., Hilleg.e* Leiden 4.8.08, 8.48, 9.30, 10.55", 11.35 'im, 12.20, 1.35, 2.15, 3.35, 4.20, 4.58, 6.15, 6 55*, 8.12 'sav. HaarlemHillegom 8.55, 9.35, 10.50 's av. f Allee» des Vrijdags. Vervoert ook goederen. Saarlemsehe Tramway-Haatschappij. Van 't Station 7.30 's morgens tot 10.30 's avonds. Uit den Hout 7.50 's morgens tot 10.50 's avonds. Vertrekuren der Spoortreinen van Haarlem. 1 Juni 1887. Naar Amsterdam: 6.52, 8.10», 8,31.8.58", 9.26", 10.25, 11.57, 11.32+, 11.46* 'smorgens, 12.50, 2.40* 3.35, 4.18", 4.47*, 5.25*, 6.17*, 6.47,7.28+, 7.57", 9.03", 9.42*, 9.51*, 9.57,10.21", 10.59+ 's av. Van A msterdam6.15, S.50*, 7.35+, 7.45*, 8.20", 8.45,9.09", 9.50", 11.05,11.50*, ll,55.'s morg. 1.05", 1.20", 3.25", 4.10,4.32* 4.55*, 5.33", 6,30*, 7.30", 8.20, 8.40", 10.—*, 11.20 's av. Naar Rotterdam: 7.17, 7.S7+, 8.43", 9.18,10.13",'s morgens, 12,13*, 12.33, 1.46", 3.49", 5.01, 5.56+. 7.53", 8.49, 10.23* 's avonds. Van Rotterdam: 6.-, 7.55", 9.45, 10.17+, 10.53 's morgens, 1.23", 2.45", 3.35, 4.50,6.18+ 7.44", 7.55, 8.50", 9.50+ 's avonds. De met gemerkte treinen zijn sneltreinen. De met zijn exprestreinen alleen le en 2e klasse. Naar den Helder: 6.44, 9.35 'smorgens, 1.32, 4.58, 9.11 's avonds. Naar IJmuiden: 6.15, 6.44, 8.12, 9.35 'smorgens, 1.32, 3.53, 4.58, 5.58, 9.06 'savouds. Van IJmuiden: 8.— 9.23, 11.13 'smorgens, 3.03, 4.17, 5.46, 8.07, 9.12, 9.50 'savonds. Naar Zandvoort:7.19, 8.10,8,45,10.15,11.33 's morg., 12.35,1.34,3.51, 4.42,4.56*, 5.20, 5.58, 6.57, 7.42, 7.55, 9.05, 10,07'sav. Van Zandvoort: 7.50, 8.37, 9.0R, 11.10 's morg. 12.27, 12.57, 2.18, 4.25, 5.03,6.23,7.19, 7.34, 8.40, 9.22, 9.59, 10.38. 'sav. *le en 2e kl. op werkdagen tot Overveen. Tntm-Omnibns-ttaatsehapplj. BloemendaalOverveenHaarlem. 1 Juni 1887. Vertrekuren van Bloemendaal (Hotel Kennemerland)8.15, 9.30, 10.50,11.40 'smorg. 12.15, 2.—, 3.—, 4.10, 5.40, 7.15, 8.15, 9.40, 10.20 'savonds. Van Haarlem (Station). 8.08, 9.11, 10.10, 11.30, 'smorgens, 12.25, 1.28,2.40, 3,45, 4.54, 6.54, 7.50, 9.03, 10.30 savonds. Dienstregeling van het Postkantoor. 1 Juni 1887. Openstelling vam hetkantoor: Dag. van 8 's morg. tot 9 M uur 's av. Op Zondag van 's morg. 8 tot 10 enav. vaa 12 tot 4 «w. Voor de storting ea uitbetaling van postwissels, postbewijzen en de invordering van gelden op kwitanties alleen op werkdagenvan 9 uur 's morg. tot 3 uur 's av. Voor de Spaarbank van 'smorg.9 tot 9 uur 'sav., op Zondag van 8 tot 10 en van 12tot4nre.Voordo Postpakketten alleen op werkdagen, van 'smorgens 8 tot 9)4 uur 'savoads. Aanvang der bestellingen. Op werkdagen7.30,9.45 's morgens, 1.15,3.30,7.9.'s avonds. Op Zon- en algemeene erkende Christelijke feestdagen7.30 's morgens, 1.4.'s avonds. Lichting der hulpbrievenbussen Zuiderstraat hoek Oudegracht, Gr. Houtstraat, Zijlvest Parklaan, Kaasplein6.45,10.'s morg., 2.30,6.8.30 's av. Florapark, Kampersingel, LeidschevaartScbootersingel6.30, 9.45 'smorgens, 2.15, 5.45, 8.15 'savonds. Des Zondags: buitenwijken 'sm. 6.30 en 's av. 3.15. binneuwijken 's m. 6.45 en 'sav. 3.30. Lichting aan bet StationRichting Amsterdam 8.5,11.27'smorg., 2.35,3.30", 5.20", 7.23' 'sav. Richting Rotterdam 7.52,9.13 's morg12.8, 4.53", 5.51,10.18* 'b av.Richtingden HeldSg 6.39, 9.30 'smorg., 1.27", 4.53, 9.1" 'savonds. De m«t worden Zondags niet gelicht; Telegraafkantoor. 1 Juni 1887. Het kantoor is geopend op werkdagen van'sm. 8 tot'sav. 10 uur, op Zon- en algemeen erkende Christelijke feestdagen van's m. 84'sav. 6—9 a. Binnenl Telegrammen worden berekend tegen 25 cents voorde eerste 10 woorden, voor elk tweetal woorden daarbovea 3 cents. Voor de abonné's op Haarlemsch Advertentieblad is volgens achter staande advertentie de inteekening opengesteld op LISE FLEUR0N door Georges Ohnet, schrijver van „De Industriëel van Pont- Avesnes", de groote Mergelgroeve" enz.uit het Fransch vertaald door A. L. v. R. De inteekenv, is 50 cents. ningsprijs Een standbeeld voor Jan Pietersz. Coen. Met de geschiedenis van de vestiging •van het Nederlandsch gezagin denlndischen Archipel, met de geschiedenis van het glansrijkste tijdperk van Nederlands ge schiedenis staat in het nauwste verband de nobele figunr van Jan Pietersz. Coen. Geboren uit burgerouders te Hoorn in den jare 1587 vormde hij zich door onver droten arbeid tot koopman, tot staatsman, tot beleidvol meester in de oorlogskunst te land en te zee. Toegerust met deze eigenschappen waaraan gepaard ging gestrenge rechtvaar digheid, eene bedachtzame voortvarend heid en een diep inzicht in zaken, moest hij in Indië wel de rechte man op de rechte plaats zijnzoo werd Coen de stichter van Batavia en hiermede de grondlegger van ons zelfstandig gezag in Indië. Batavia heeft reeds voor laDg een mo nument opgericht gewijd aan de nage dachtenis van den man, aan wien het zijn opkomst dankt. Het Vaderland hoewel de groote verdiensten van zijn zonen niet miskennende, bleef tot heden in gebreke, zijne belangstelling in den held te belichamen, hoewel fier op Coen, is tot heden geen gedenkteeken verrezen waardig den onovertroffen Nederlander. Met deze gedachte tot uitgangspunt heeft zich eene breede Commissie gevormd die zich ten doel stelt het oprichten van een standbeeld voor Jan Pietersz. Coen in zijn geboorteplaats. De leden dezer Commissie bestaat voor Haarlem uit de Heeren Jhr. Mr. J. W. M. Schorer, A. van StralenJ. Krol Kz. en J. T. Cremer. Deze Heeren hebben zich weten te verzekeren van de medewer king van de Heeren C. C. L. van Coe- verden, S. R. A. van der Meulen, Mr. L. C. Kronenbrug, J. van Gorkum en P. Dyserinck en vormen nu het plaatselijk comitédat zich belast met het verzame- 'en der bijdragen om zoo iets schoons tot stand te brengeniets dat tot de nako melingschap spreken zal van de roemrijke daden des voorgeslachtsen het roept hiertoe de medewerking in van allen, zoowel van hen die over goud en zilver beschikken als van hen die slechts koper te missen hebbenwant Coende man wiens nagedachtenis men wil eeren, streefde en wrocht tot welzijn van het g e h e e 1 e Nederlandsche Volk. Volgens een telegram nit New-York aan de Indépendance Beige heeft er Vrij dagavond in de nabijheid van St. Tho mas aan het Ontariomeer, een groot spoor wegongeluk plaats gehad. Een pleizier- trein is met een goederentrein in botsing gekomenmet het gevolg dat beide trei nen werden vernield. Op den goederentrein was petroleum geladendie onmiddellijk na den schok in brand is geraakt en zich schijnt te hebben verspreid over de om- gevallene rijtuigen van den pleiziertrein, althans de berichtgever meldt, dat vele passagiers, in weerwil van alle moeite, niet uit de rijtuigen konden komen en dientengevolge brandwonden hebben be komen terwijl anderen bij de ramp het leven verloren. Bij de afzending van het bericht telde men 19 dooden en 40 ge kwetsten. Een koopman te New-York, de heer Lavioletteontving op reis het be richt dat zijn zoon dien hij juist in de kostschool ging bezoekenoverleden was. Bij aankomst nochthaDS ter plaatse ver nam hij, dat zijn zoon gezond en wel van daar naar huis vertrokken was. Het tele gram was foutief overgebracht. De telegraafmaatschappij is nn door den heer Laviolette in rechten aangesproken, tot nitkeering van 2000 dollars wegens aandoening van zijn zenuwgestel, tijdver- lies en kosten, veroorzaakt door aflevering van een valsch bericht. De zaak zal binnen kort in behandeling worden genomen. De publieke opinie in Dnitschland sohynt zich meer en meer tegen Frankrijk te keeren. Het kan haast niet anders, als men zoo van tijd tot tijd hoort gewagen van den feilen Pruisenhaat, die in Frankryk heerscht en die zich by elke gelegenheid openbaart. De Fraasohen rekenen zeer op de vredelievende gezindheid der Duitsohers, doch ten laatste zonden deze wel eens hunne lang bedwongen kalmte knnnen verliezen en hnn Keizer en zijne regeering tot daden noodzaken, waarvoor dan in de eerste plaats de onstuimige Fransohen de verantwoording te dragen zonden hebben. De kanonnenkoning de heer Alfud Krnpp te Essen, is op 75jarigen leeftijd Vrijdag overleden. Door Pranzini is tegen den doodstraf over hem uitgesproken cassatie aangetee- kend „omdat zegt hy het hof van cassatie saamgesteld is nit bekwame leden, terwijl de jnry nit ezels bestaat." Ten opzichte van de benoeming van prins Ferdinand van Coburg begin nen reeds enkele voorboden te verschy- nen, die wijzen op een mogelijk bedanken van den prins. Zoo wordt thans het ge rucht verspreiddat de prins van Saksen- Coburg tengevolge der incidenten in den familieraad definitief van het aanvaarden van den Boelgaarschen troon afzag. Twee beruchte kwartjesvinders, Barend Yet en Salomon Franschman, zyn te Amsterdam door de politie nagenoeg op heeterdaad betrapt by het berooven van een paar grasmaaiers in eene her berg. Eerstgenoemde is vroeger reeds veroordeeld. Beiden zyn in arrest. Zaterdag heeft te Amsterdam de vélocipèdewedstryd plaats gehad op het terrein achter het Rijks-museum. Een groot aantal belangstellenden was opge komen om getnige te zyn van het eigen aardig schouwspel. By den internationalen wedstrijd voor driewielers handicapwaren 6 deelnemers, waaronder de champion Kiderlen en de Engelschman A. Blnnt. Kiderlen legde den afstand van 3000 m. (7 Va ronden) afin 5 m. 56!/s s., Blunt in 5 m. 58'/5 s. en J. W. Holst (die 93 M. op deze beiden voor had gekregen) in 6 minuten. No. 2. Aan den nienwelingswedstryd, open voor alle leden van den A. n. w. b. welke op de baan voor het snelryden nog geen prijs behaalden, afstand 2000 m. (5 ronden) namen 19 rijders, gesplitst in 4 afd., deel. Daarna reden de drie eerstaankomenden van elke afd. weder in twee afd. tegen elkander. Deze waren: J. G. Wackwitz, (4.214/5), A. H. Lede- boer (4.22), G. J. Ketjen (4.29), N. C. v. Honweninge (4.221/5)i Johan Dirk zwager (4.24'/s), Johan H. Stroethoff Jr. (4.253/,), A. D. LomanJr., (4.19V5), F. Anderheggen (4.21B. E. Hartogh (4.347,), W. H. Meursing Jr. (4.17«'/s), O. H. Wild (4.37) en B. Ledeboer. (De cijfers achter de namen geven den tyd aan waarin zij, elk in hunne afdeeling de baan by den lsten strijd aflegden.) In den in tweeën gesplitsten wedstryd la werd de baan gereden door Wackwitz in 4.537s> door A- H. Lederboerin 4.55, door Van Honweninge in 4.557,, door Meursing in 4.21door Loman in 4.27s/,, en door Wildt in 4.282/, min. De einduitslag of beslissingswedstrijd van den nienwelingswedstryd, was dat de le pr. werd behaald door W. H. Meur sing in 4.5s/, de 2e door J. G. Wack witz in 4.10 en de 3e pr. door A. D. Loman Jr. in 4.12'/, min. By den aanmoedigingswedstrijd, waarin in 1886 I. H. Faber overwinnaar was, behaalde nn Hnysser de zilveren cup in 5.477, min. De heer Faber deed den afstand in 5.477,. In den internationalen wedstryd voor tandems bleef Kiderlen overwinnaar2de prijs F. H. Koenen. Voor den hoofdwedstrijd voor twee- wielers (internationaal) over eenen af stand van 10,000 meter, met eene groote gouden medaille als eerste prys en verg. zilv. en zilveren medailles als tweede en derde prijzen, waren acht deelnemers in geschreven, waaronderde heeren Kiderlen, Mayes en Blnnt. Er werd bepaald dat iedere rijder, die binnen 20 min. den afstand aflegde, met eene tijdmedaille zou worden bekroond, en bovendien de ryders, die het grootst aantal keeren den jury- post passeerden, met eene zilveren me daille. De uitslag was, dat de Heer Kiderlen de 10.000 meter aflegde in 20 min 93/5 sec.nummer twee was de heer Mayes, in 20 min. 133/, sec.; nummer drie de heer Hart Nibbrig in 20 min. 15 sec. Eindelijk de vierde was de heer Blnnt. De tydmedaille kon niet worden uitge reikt omdat niemand den afstand binnen 20 min. aflegde. Een derde internationaal nimmer volgde, nl. een wedstryd voor safetiet over een afstand van 1609 meter. Een safety is een laag tweewiel, heide wielen even groot. De deelnemers reden in twee afdeelingen. By den eindrit van dezen race was nummer een J. F. Hnysser in 3 min. 03/, sec., nummer twee W. M. Meur sing Jr. in 3 minuten l3/5 sec., nnmmer drie W. F. H. v. Leeuwen in 3 min. 37, sec. Het laatste nommer was de Internati onale wedstryd voor driewielers over een afstand van 1609 meter. Deelnemers waren de heeren Blnnt en W. F. H. van Leeuwen. De overige in geschrevenen (5), waaronder de heer Ki derlen, reden niet mede.

Krantenviewer Noord-Hollands Archief

Haarlemsch Advertentieblad | 1887 | | pagina 1