HAARLEMSCH
Eerste Blad.
1
-,.r
No. 50
144
Uitgave van DE ERVEN LOOSJES, Gedempte Oudegracht 88. Eenentwintigste Jaargang.
met AMSTERDAM,
van ZATERDAG 24 Juni 1899.
Ned. Vereen, tet bevordering
van Zondagsrust.
Doet Uwe inkoopen liefst niet
op Zondag. Waarom zoudt gij
geheel onnoodig de Zondagsrust
van anderen storen?
Nieuwsberichten.
TELEPHOONNUMMIX
TELEPHONISCHE VERBINDING.
ABONNEMENTSPRIJS
Per drie maanden—,25.
franco p. post—,40.
Afzonderlijke nommers 3 centen per stuk.
PrQs per Advertentie van 1-5 regels f 0.25, elke regel
meer 5 cents, groote letters naar plaatsruimte.
VERSCHIJNT
Dinsdag- en Vrijdagavond.
Advertentiën worden aangenomen tot DINSDAG en VRIJDAG des middags ten 12 ure, die alsdan zoo mogelijk nog worden geplaatst.
Neord-Znidhollandsehe Stoomtramweg-Maatschappij: HaarlemLelden. 1 Mei 1899
Amsterdamsche tijd. Haarl.Hilleg.—Leiden 6.12, 7.28,8.48,10.- 11.16'am., 12.41,1.57
3.13, 4.38, 5.54, 7 06, 8.26 'aav. HaarlemHillegom 9 38, 11.60 'aar.
Stoomtram HaarlemAlkmaar. (Amaterd. tjjd). Haarlem-Alkmaar6.30, 7.45, 9.10,10.40,
12.35, 1.40, 3.10. 4.35, 6.—, 7 20, 8.50, 10.50*, 11.30*. Alkmaar-Haarlem: 6.35, 8.05,
9.35, 11.-, 12.35,2.-, 3 25 4 50, 6.15, 7 45. 9.10. Tot Beverwjjk.
Haarlemsche Tramwaj-Maatschappij. Van 't Station 7.30 s morgens tot 10,30'a avonds.
Uit den Hout 7.50 'smorgena tot 10.50 'aavonda.
Vertrekuren der Spoortreinen ran Haarlem. 1 Mei 1899. Tijd van Greenwich. Naai
Amsterdam5.30, 6.15* 7.07*, 7.18* 7.45,8.01*, 8 32*, 9.08* 9.28,9.44*, 10.41,11.—*
11.25, 1155* 'smorg., 12 31*, 1.08, 1.54*. 2 14*. 2.44, 3.14*, 3 36*. 3.47*, 4 10 4.42*
4.58*. 5.16*, 5 35*, 5.45*, 5.59*, 6.06, 6.25* 6 47*, 7.10* 7.55, 8.21*, 8.46', 9 07*,
9.24, 9.38*, 1010*, 10 34*, 10.45, 11 48* 'aavonda.
Van Amaterdam: 5 33, 6.48, 7 12*, 7.20*, 7.53*, 8.05, 8.49*, 9 10', 927* 9.44*, 10.11,
10.44*, 11.07*, 1133, 11.52* a morg., 12 05*. 12.45*, 1.32, 1.55*, 2,25, 3.05*, 3.25*,
3.53, 4.35*, 4 39, 510, 5.32, 6 07*, 6 25*, 6 45, 7 30, 8 27», 8.51', 9.15, 9.31*, 9.40*,
956* 10 35 11.35 'a avonds.
Naar Rotterdam' 6.11, 7.33*, 7 36 tot Leiden. 8.15*, 9 1 6*, 9.32*, 10.09,11 30* 's m.. 12 04,
tot Leiden, 12,32*. 1.12,3.28", 4 24 tot den Haag, 5.38 tot Vogelenzang, 6.28*, 7.16,
913*, 1003*, 10.20 'a avonds.
Van Rotterdam5.07,5.58*, 6 41 7 35*, 8 31*, 9.44*, 10 05 'a morg., 12 40* 1.—, 2 12* 3 44*
3.48,4.22', 5 38*. 7 05* 7.10,8 1 4*, 8.41*, 10.29* 'a av. De met gem. trein, aijn aneltr.
Naar den Helder: 6.22, 9.47* tot Alkmaar 'sm„ 1219, 2.02 tot Alkmaar, 3 55, 5.10 tot
Alkmaar, 5.46* tot Alkmaar, 6.53 tot Alkmaar, 826*, 9.45 aav.* zijn sneltreinen.
Naar IJmuiden: 6.04, 8.18,9 28,10.44 's morg., 12.19.2.02,3 55.5.10. 653,8 26,9 45 'aai.
Van IJmuiden: 6 35, 8 24, 10.8, 10.48 'smorg, 12 26, 2.06, 3.37, 5.14, 6.34, 7.38, 8.24,
9.26, 10 29 'aavonda.
Naar Zandvoort: 6.08. 7.26, 7 40f, 8.35, 9.51, 11.06 'a morgens, 12 08, 1.15. 2.17, 2.54,
3 50+, 4.27, 5 01. 6 58, 7.59, 8.48, 9.21, 10.52 'savonds.
Van Zandvoort: 6.40 8 09, 9,05, 10 33, 11.32, 'sm„ 12.44, 1.51, 2 46, 3,24, 4.19, 4,53.
5.37, 604+, 7.34f, 829-j-, 9.11, 10.11, 10.42 'savonds.
De met -j- gem. treinen stoppen niet aan de halte.
Tram-Omnlbos-Maatschapplj. BleemendaalOverveenHaarlem. 1 Mei 899.
Vertrekuren van Bloemendaal (Hotel Kennemerland)7.45, a>25**, 8.50*, 9.25, 1015,
10 40,11.40* 's m„ 12.05,12.50,1.25,1.55,2.55,3 25,3.50,4 40,5.40, 6.05', 6.45, 7.15,
8 40 9.15, 9 50 'aav.
Van Haarlem (Station): 8.33, 9.29, 9.50*, 10 25, 10.57, 11.47 'am., 12.18* 12.45,1.28,
2.17, 2.34, 3 45 4.07, 4.38, 5.26, 6.16, 6.46*, 7 30, 8.16, 9.31, 10,01, 10.37 'aav.
Tot 1 Juni alléén Zondaga. Zondags 8,05.
Telegraafkantoor. 1 Mei 1899. Het kantoor ia geopend op werkdagen van 'b m. 7.30 tot 'a av.
9.30 uur, op Zon- en algemeen erkende Chriatelijke feestdagen van 's m. 7.3011.30 's m.
12.30—2.30, 6.S07.30 vur. Binnenl. Telegrammen woraen berekend tegen 35 centa
voor de eerste 10 woorden, voor elk tweetal woorden daarboven 3 cents.
Dienstregeling van het Postkantoor. 1 Mei 1899. Tijd van Greenwich. Openstelling
van het kantoor: Dag van 7.30 'smorg. tot 9uur'sav. Op Zondag van 's morg. 7.30 tot
9,30 en van 11.30 tot 3.30 uur 's av. Voor de storting en uitbetaling van postwissels, post-
bewijzen en de invordering van gelden op kwitantiën alleen op werkdagen, van 8 30 uur
's morg. tot 3.30 uur 's ar. Voor de Spaarbank van 's m. 8.30 tot 8.30 uur 's av., op Zon
dag van 8.30 tot 9.30 ure 'am. Voor de Postpakketten alleen op werkdagen, van
'smorgena 7.30 tot 9 uur 'aavonda.
Aanvang der bestellingen. Op werkdagen: 6.40, 8.10,10.40 'am., 13.10,3.40,7.10 'aar.
Op Zon- en algemeene erkende Christelijke feestdagen: 7.25 's morgens, 3.30 'aavonda
Lichting der hulpbrievenbuaaenflorapark. Kampersingel, Leidscbevaart, Schotersingel,
Brongebouw: 6.10, 9.35 'am. 1.10, 4.40, 7.40 'aav. Zondags 6.10 'sm. 13.35 'sav.
Gr. Houtstr., Amsterd. Poort, Boterfabriek6.15, 9.30 'am.. 1.15, 4.46, 7.45 'aav.
Zondags 6.15'sm. 12.30 'sav. Botermarkt, 2e Hassel.str,, Parklaan, Kaasmarkt, 6.25,
9.40 'a morg., 1.25, 4.55,7 55's av. Zondaga 6.26 'am., 12.40 'aav.
Lichting aan bet Station: Richting Amsterd. 7.40,10.55,11.20'am.,12 26',1.49,2.39*, 5.30*,
6.1*, 6.42', 10.15" 'aav. Richting Rotterdam 7.28, 'sm., 1227*. 419*. 623. 9.8*.
10.15* 'aav. Richting den Helder, 6.17, 9.23'smorg., 12.14*, 5.05*,6.48,9.40' 'aav.
De met worder Zondaga niet gelicht.
Het Bestuur der Afdeeling.
Tweede Kamer. In hare zitting van
20 Juni heeft de Kamer aangenomen
het ontwerp tot verwijderen van mazelen
uit de ziektenwet en opneming daarin
van pesthet ontwerp tot regeling van
de opleiding van aanstaande boschkun-
digen. De verhooging van de Waal dijken
in verband met de afsluiting der Heeren-
waardensche overlaten gaf aanleiding tot
eene diskussie tusschen den heer Focker,
die de Rijksbijdrage aan de polderdis-
trikten in de kosten van dijksverhooging
te hoog vond, den heer Rink en de Mi
nister die volledige schadevergoeding
verdedigden. Het ontwerp werd goedge
keurd, even als dat tot verruiming van
het beleggings geld der aan het Rijks-
weduwenpensioen fonds toebehoorende
kapitalen. Goedgekeurd werd de post tot
verhooging voor ridderorden, tegen
welke opvoering de heer Schaper pro
testeerde, en welke den heer Mackay
leidde tot aandrang op matiging in deze
uitgaven. De Min. van Fin. wees op het
buitengewoon jaar 1898, maar beloofde
inachtneming van de gegeven wenken.
De heer van Kol verklaarde zich tegen
het uitvoeren van een spoorwegverbin
ding Goebeng-Kalimas, op grond dat
belanghebbende handels etabissementen
niet in de kosten bijdragen en wegens
techniesche bezwaren. Spreker klaagde
over de wjjze van exploitatie van Staats
spoorwegen op Java, die voordeeliger
voor de schatkist zijn te exploiteeren.
De Heer Pjjnacker Hordijk kwam op
tegen den eisch van bijdragen van be
langhebbenden. De heeren v. Vlijmen en
van Basten Batenburg werden als leden
beëedigd. Bij de repliek dankte de heer
van Kol den Min. voor het toegezegd
onderzoek omtrent verbetering der ex
ploitatie van Spoorwegen en adviseerde
hij tot uitgifte van gronden in opstal.
In de diskussie verweet de Min. van
Kol. aan den heer van Kol verandering
in zijn stenogram, nadat hij dedoctoien
in Indië verdacht had gemaakt. De heer
van Kol erkende dit, maar had den zin
zijner woorden gehandhaafd waarop de
heer Pijnacker Hordijk getuigde,dat de
heer van Kol afkeuring van een feit
had veranderd in eene vraag, waardoor
de replieken er niet op terug sloegen.
Dit achtte de Min. geen ridderlik debat.
Na dat de heer de Savormin Lohman
had opgemerkt, dat de kommissie voor
de stenografie niet van het gebeurde
was in kennis gesteld, werd het incident
gesloten, en het ontwerp aangenomen
met 67 tegen 13 stemmen. De voorge
stelde maatregelen tegen de duitenplaag
op Java werd door den heer Pijnacker
Hordjjk als heilzaam voor de bevolking
verdedigd, terwijl de heer van Kol groote
omzichtigheid aanraadde bij de toepassing.
Hij wil dat de bevolking niet het slacht
dier worde van de afzetterij en flauw
heden der Chineezen, Spreker had billij
ker regeling verwacht, nu men overgaat
tot afschaffing der duiten. Ook de heer
Mackay achtte voorzichtigheid geraden
en gelijktijdige invoering van den
maatregel wenschelijk. De heer Geertse-
ma zag in de duiten opruiming een
weldaad voor de bevolking. De Min.
wenschte den maatregel niet gelijktijdig
op Java en Madoera in te voeren, maar
in de eene na de andere streek, met
een premie ter prikkeling van de konkur-
rentie bij inwisseling, ter voorkoming
van knoeierijen. Het ontwerp werd
zonder stemming aangenomen. De heer
Staalman hield zijn interpellatie omtrent
de marine-autoriteiten tegenover den
predikant de Koe te den Helder. Er
ontspon zich een debat tusschen den
interpellant en den Min. van Marine.
De krijgsraad te Rennes zal, behalve
een dertigtal getuigen tegen Dreyfus,
ook een dertigtal getuigen ter ontlas
ting doen dagvaarden waaronder bijna
allen, die voor het Hof van Cassatie ten
gunste van Dreyfus hebben getuigd.
Evenals bij het proces van 1894 zal ook
ditmaal Mr. Demange den kapitein ver
dedigen.
De berichtgever van Le Temps te Ren
nes meldt, dat omtrent de aankomst
van Dreyfus te Brest nog niets met
zekerheid is te melden. Hij acht het
waarschijnlijk, dal het schip in het
ruime sop zal blijven tot bevel worde
gezonden om binnen te komen, en dat
wachten zal wel wezen op het eindigen
der crisis.
Het Dreyfus- dossier is reeds, ten ge-
bruike van den Krijgsraad, te Rennes
aangekomen, verpakt in eene voor die
gelegenheid van de Bank geleende brand
kast.
De kamer voor den kapitein in de
militaire gevangenis is ook al gereed.
Door het breken van een stuk uit de
muur is deze in gemeenschap gebracht
met de zaal, waarin de gerechtszitting
zal worden gehouden.
Rennes is al vol vreemdelingen, en in
de hotels is geen pfhats meer te krijgen.
Een ingezetene van Rennes heeft zjjn
geheele huis ter beschikking gesteld
van Mevrouw Dreyfus, die er eerdaags
verwacht wordt.
Men denkt, dat de Sfax niet eer te
Brest zal mogen binnenloopen voor er
een nieuw ministerie is. Het schip
wordt Maandag of Dinsdag op de kust
verwacht.
Men denkt Dreyfus te Rennes streng
te bewaken, slechts zijn advocaat, De
mange, zal bij hem toegelaten worden.
Mevrouw Dreyfus zal eerst naar Rennes
vertrekken als haar echtgenoot daar is
aangekomen.
Tien dagen zijn voorbijgegaan zonder
dat het president Loubet mocht geluk
ken een nieuw ministerie te krijgen.
Bourgeois, die in den Haag ter confe
rentie was, is naar Pargs ontboden.
Misschien gelukt het dezen.
Nu is er wêer sprake van, dat Wal
deck Rousseau het nog eens wil beproeven
met de groep Brisson.
Ten laatste wordt bericht, dat een
ministerie Sarrien gereed zou zijn,
waarin Waldeck Rousseau zitting heeft
voor Oorlog.
De Fransche vice-admiraal de Cuver-
ville is uit zijn ambt ontslagen. Ziehier
de reden: Een afgevaardigde eischte,
per open brief, van den nieuw te be
noemen minister-president dat zou ge
zorgd worden voor een behoorlijke
kustverdediging, vorming van marine
troepen, een koloniaal leger en een
raad van koloniën. De vice-admiraal
betuigde aan dit schrijven zijne adhaesie
met verlof daarvan gebruik te maken.
Zóó werd dit schrijven bekend en de
minister ontsloeg hem.
Nog wordt bericht, dat de instructie
tegen Du Paty de Clam nog steeds wordt
voortgezet.
Te Havre is weer een spion gevat;
hij is Duitsch officier. Bij het onderzoek
is een uitgebreide correspondentie in
beslag genomen. Tevens wordt hjj
beschuldigd van oplichterij en valsch
spel.
Donderdag is de combinatie Waldeck-
Rousseau tot stand gekomen met dezen
als premier. Men wenscht het kabinet
een lang leven toe.
Uit zuid Rusland komen hoogst on
gunstige berichten aangaande de ver
wachtingen van den oogst. De toenemen
de hitte en daaraan gepaard gaande
droogte heeft bijna al wat groeit doen
verdorren en verschroeien.
In Noord Rusland was het daaren
tegen bijzonder lang koud; den 9Juni
viel er te St. Petersburg nog sneeuw.
Aan de Hoogeschool te Oxford moet
eerstdaags de eeredoctors promotie plaats
hebben, waartoe al eenige jaren geleden
ook Cecil Rhodes benoemd werd. We
gens uitlandigheid evenwel heeft men
hem nog altijd niet kunnen installeeren,
en naar het heet, wil hg zich thans
daarvoor aanmelden, wat onder een deel
der Hoogleeraren en studenten, gege
ven de hangende geschillen met de
Transvaal, krachtig verzet ontmoet. Zjj
willen de promotie uitgesteld, niet afge
steld zien. Natuurlijk is het slechts het
kleinste deel, dat deze kieschheids rede
nen doet gelden, maar het verschijnsel
op zich zelf is toch verblijdend.