HAARLEMSCH Eerste Blad. No. 33 144 van WOENSDAG 25 April 1900. N ieuwsberichten. Uitgave van DE ERVEN LOOSJES, Gedempte Oudegracht 88. Tweeentwintigsle Jaargang. T F. L E PH O O N X U M M E R TELEPHONISCHE VERBINDIN;» met AMSTERDAM, ABONNEMENTSPRIJS Per drie maanden—,25. franco p. post —,40. Afzonderlijke nommers 3 centen per stuk. FrQs per Advertentie van 1-5 regela f 0.25, elke regel meer 5 cents, groote letters naar plaatsruimte. VERSCHIJNT: Dinsdag- en Vrijdagavond. Advertentiën worden aangenomen tot DINSDAG en VRIJDAG des middags ten 12 ure, die alsdan zoo mogelijk nog worden geplaatst. Noird-lnidhollandscke Stoomtramweg-Maatschappij: HaarlemLelden. 1 Oct. 1899. Amaterdamsche tijd. H&arl.Hilleg.— Leiden 7.29, 8 41, 10.04, 11.21 'a m., 12.33, 1.56 3.13, 4.25, 5.48, 7.05, 8.34 '>av. HaarlemHillegom 9 54, 11.15 'aar. Stoomtram Haarlem—Alkmaar. (Amsterd. tjjd). Haarlem-Alkmaar: 7.30, 9.50, 12.20, 2.10, 4.30, 6.20, 9 10 loopt maar tot Beverwijk. Alkmaar-Haarlem: 6.30, 8.45, 10.35, 1.05 3 25, 5 15, 7.35. Haarlemsche t ramway-Maatschappij. Tan 't Station 7.30 morgen» tot 10.30avonds. Uit den Hout 7.50 'amorgens tot 10.50 'aavonds. Vertrekuren der Spoortreinen van Haarlem. 1 Oct. 1899. Tijd vau Greenwich. Naai Amsterdam5.17, 6.15* 7 07", 7.18* 7.45,8 01", 8.32*, 9.08* 9.28,9.44*, 10.41,11.—* 11.25, 11 55* 'sn.org 12 31*, 1.08, 1.54*. 2 14*, 2.44, 3.14*, 3 36*. 3.47*, 4 10, 4.42* 4.58*, 5.16*, 5.35», 5.45*, 5.56*, 6.06, 6.25* 7.10», 7.55, 8.21*, 9.07*, 9.24, 9.38*, 1010*, 10.34*, 10.45, 1148* 's avonds. Van Amsterdam: 5 33, 6 48, 7 1 2', 7.17*, 7.53*, 8.05, 8.49*, 9.10*, 9 27* 9.44*, 10.11, 10.44*, 11 07*, 11 33, -11 52* s morg., 12 05', 12.45*, 1.32, 1.55*, 2 25, 3.05», 3.25*, 3.53, 4.35*, 4 39, 510, 532, 6.07*, 6 25*, 6 45, 7 30, 8.51', 9.15, 9.32*, 9.55*, 10.33,: 11.35 'aavonds. Naar Rotterdam 611, 7.33*, 7 36 tot Leiden. 8.15*, 916', 9 32', 10.09,11 30*m„ 12 04, tot Leiden. 12 32*. 1.12.3.28*, 4 24 tot den Haag, 5.38 tot VcgeleDzang, 6.28*, 7.16, 9 13*, 9 57, 10.18* avonds. Van Rotterdam: 5 07,5.58*, 6 41", 7 35*, 8 31*. 9.44', 10 05 'smorg., 12 40*. 1.—, 2 12*3 44* 3.48,4.22', 4 45*. 7 05*. 7.10,814*, 8.41*, 10.29* 'a av. De metgem. trein, aijn aneltr. Naar den Helder: 6.22, 7.23* 9.47* tot Alkmaar 'am., 1219, 2.02 tot Alkmaar, 3 55, tot Alkmaar, 5.46* tot Alkmaar, 6.53 tot Alkmaar, 8 26*, 9.45 aav zijn sneltreinen. Naar IJ muiden6.04, 7.43, 8.18 9 28,10.44 'a m., 12.19,2.02,3 55 5.10, 6 53,8 26,9 45 's av Van IJmuid.n: 6 35, 8 24, 10.8, 10.48 'amoig., 12 26, 2.06, 3.37, 5.14, 6.34, 7.38, 8.24, 9 26 10 29 'savonds. Naar Zandvoort: 6.08, 7 40, 9.51, 'a morgens'12 07, 2.17, 3.50, 501, 7.59 'savonds. Van Zandvoort: 6.40 8.09, 10 33 'am., 12 44 2 46, 419, 6.03, 8.39 'savonds. Alle treinen stoppen aan de halte. Tram-Omnibus-Maatsebappij- BloemendaalOverveenHaarlem. 1 Oct. 1899. Vertrekuren van Bloemeidaal (Hotel Kennemerl&nd7.45, 8.25**, 9 25, 1015*. 10 40, 11.40* 'a m„ 12.05,12X0*, 1.25, 1.55,2.55,3.25,3.50,4.40,5.40,6.45, 7.15, 8.40 9.15*. 9 50 'a av. Van Haarlem (Station)8.33, 9.29, 10.25, 10.57*, 11.47'sm., 12.18*, 12.45*, 1.28 2.17 2.34, 3 45 4.07, 4.38, 5 18, 6.16, 7 30, 8.16, 9.31, 10,01*, 10.35 'aav. Alléén Zon- en Feestdagen. Zondags 8,05. Eerste Nederl. Eleetrlsche Tram-Maatschappij Haarlem-Zandvoort. Stadstijd. Van Haarlem: 6.20, 7.40, 9.-, 10.10, 11.15, 12 25, 1.-, 1.40, 2.10', 3.-, 3,35* 4.20", 5,25, 6.35. Van Zandvoort: 7.—, 8.15", 9.35, 10.40, 11.52, 1.10, 1.32', 2.20, 2.52*, 3.28, 4.12', 4.52, 6.-, 7.10. Uitsluitend op Woens-, Zon- en Feestdagen bij zeer gunstig weer. School treinen. Telegraafkantoor. 1 Oct. 1899. Tijd van Greenwich. Het kantoor is geopend op werkdagen van 'am. 7.30 tot'ssv 9.30 uur, op Zon-en algemeen erkende Christelijke feestdagen van 'sm. 7.3011.30'sm 12.30—2.30, 6.S07.30 uur. Binnenl. Telegrammen worden berekend tegen 25 cents voor de eerste 10 woorden, verder tot 50 woorden 5 cent voor elke 5 (of minder) woorden daarboven, en boven 50 woorden 5 cents voor elke 10 (of minder) woorden meer. Dienstregeling van het Postkantoor. 1 Oct. 1899. Tijd van Greenwich. Openstelling van het kantoor: Dag van 7.30 'smorg. tot 9nur'sav. Op Zondag van's morg. 7.30 tot 9,30 en van 11.30 tot 2.30 uur 's av. Voor de storting en uitbetaling van postwissels, post- bewijzen en de invordering van geldts op kwitanties alleen op werkdagen, van 8 30 uur 's morg. tot 2.30 uur 's av. Voor de Spaarbank van 's m. 8.30 tot 8.30 uur 's av., op Zon dag van 8.30 tot 9.30 ure 's m. Voor de Postpakketten alleen op werkdagen, van 'amorgens 7.30 tot 9 uur 'savonds. Aanvang der bestellingen. Op werkdagen: 6.40, 8.10,10.40'sm., 12.10,2.40,7.10'sav. Op Zon- en algemeene erkende Christelijke feestdagen: 7.25 'smorgens, 2.30 'savonda Lichting der hulpbrievenbuaaenFlorapark, Kampersinge', Koninpinntw g Schotersingel, 6.10, 9.25 'sm. 1.10. 4.40, 7.40 'sav. Zondsgs 6.10 'sm. 12.25'ssv Gr. Houtstr., Amsterd. Poort, Boterfabriek Parklaan6.20, 9.35 's ai„ 1 20, 4.50. 7.50 's av. Zon dags 6.20 'tm. 19.35 'sav. Brongebouw, Leidschevaar», 6.15, 9 30'sm. 1.15, 4 45, 7 45 's av. Zondags 615,12 30. Botermarkt, 2e Hasael.str., Kaasmarkt6.25, 9.40 's morg., 1.25, 4.65, 7 55 'sav. Zondags 6.25 'sm., 12.40'sav. Lichting aan bet Station: Richting Amsterd. 7.40,10.55,11.20'am., 12 26",1.49,2.39*, 5.30*, 5.51', 6.1", 1013* 'aav. Richting Rotterdam 7.28, 'sm, 1226*. 419', 623, 9.8*, 10.13* 'a av. Richting den Heider, 5.58, 9.23 'a morg., 12.14', 5.05*, 6.48,9.40" 'a av. De met wordei Zondags niet gelicht. Tweede Kamer. In de zitting van Woensdag 4 April werd goedgekeurd de voorloopige regeling betreffende de han delsbetrekkingen met Spanje, waardoor alle artikelen gebracht worden onder de meest begunstigings clausule, met uitsluiting van de verhooging van het recht op aardappelmeel en van differen tieele rechten. Bij de voortgezette be raadslaging over de nadere regeling van den dienst en het gebruik van spoor wegen met beperkte snelheid vereenigde de Min. van Waterstaat enz. zich met het am. Hartogh om de verantwoorde lijkheid voor reizigers en ten vervoer aangenomen goederen uitdrukkelijk te erkennen. In het debat achtte voorts de heer De Beaufort eeu snelheid van 20 K. M. in het uur te groot op wegen met een druk verkeer maar meende de Min. dat bjj bestuursmaatregel veiligheids voorschriften zijn te geven. Hij ver wachtte weinig uitgaven voor de uit breiding van toezicht. Bjj art. 3 werd de vraag of de plaatselijke strafveror deningen van gemeenten ter voorziening in de bizondere omstandigheden krach tens deze regeling voor hare werkiug de koninklijke goedkeuring behoeven, zooals het ontwerp voorstelt, dan wel of voor die verordeningen het gemeen telijk politierecht zal blijven gelden met het daaraan verbonden vernietigings recht door verwerping met 40 tegen 26 stemmen van een am. van de Velde in eerstgemelden zin beslist behoudens be paling, op voorstel van den heer Goekoop, dat die plaatselijke voorschriften moeten beantwoorden aan de eischen der Ge meentewet. Met het oog op het belang der tramwegen achtte de Minister de Koninklijke goedkeuring de verordening noodig, ook als preventief toezicht. Daarna werd het geheele ontwerp aan genomen met 64 tegen 5 stemmen. Bij de behandeling van het ontwerp tot wijziging der pensioenwet betreffende het vergelden van tijdelijke diensten drongen de heeren Smeenge, van Dedem, en Heldt aan op voorziening voor ver schillende kategorien van ambtenaren. De Min. van Fin. was in het algemeen niet geneigd de pensioenwet uit te breiden tot andere kategorien, in geen geval zou dit te maken hebben met eene regeling van tijdelijke diensten. Terugwerkende kracht te geven aan de bepalingen voor bureel ambtenaren achtte de Min. bedenkelijk. De heer Kerdijk bleef niettemin pleiten voor de erkenning van vroegere diensten van Rijksklerken vroegere klerken bjj ontvangers en dergelijken. De heer Smeenge bleef aandringen ook in aanmerking te doen komen diensten van personen, die nu in Staatsdienst zgn, maar vroeger feitelijk hetzelfde werk deden. Bij art. 8 stelde de heer Heldt een am. voor, om deze wet toepasselijk te verklaren op bureel ambtenaren overeenkomstig de wet van 1895 gepensioneerd. De beraadslaging over dit artikel werd tot den volgenden dag geschorst. Goedgekeurd werd het wetsontwerp tot onteigening voor den spoorweg Joure —Lemmer. De Kamer besloot zoo mogelijk nog af te doende voordracht betreffende de watervoorzie ning van Soerabaja. Nog werden in deze zitting goedgekeurd eenige konkluzien. Eene konkluzie betreffende een pensioen weigering gaf aanleiding tot debat tus- schen den Min. van Marine en eenige leden. Ten slotte werd deze konkluzie ietwat gewijzigd goezgekeurd. Donderdag hervatte de Kamer de be handeling van het ontwerp nopens ver gelding van tjjdelijke diensten met pen sioen, dat zonder stemming werd aangenomen na intrekking door den Heer Heldt van zgn am. om tijdelijke diensten te doen gelden voor bureel ambtenaren voor 1895 gepensioneerd. De Min. van Fin. had dit nm. sterk ontraden, overtuigd als hjj was, dat bedoelde ambtenaren voor wie tijdelijke dienstjaren verloren gaan rechtvaardig behandeld worden. Geen algemeene be raadslaging werd gevoerd over de alge meene regels betreffende het Waterstaats bestuur. Naar aanleiding van de door den Min. ontkende bezwaren van den heer Pijnappel tegen de onvoldoende waarborgen aangaande het onnoodig gebruik maken van het recht tot het binnentreden van een woning, is door de Regeering de schriftelijke lastgeving voorgeschreven, maar tevens met 43 tegen 15 stemmen, op voorstel van den heer Pijnappel, bepaald, dat die last buiten gevallen van dringend of dreigend gevaar de tegen den wil van den bewoner binnengetreden wo ning moet aanwijzen. Hierdoor verviel de door de Reg. voldoende geoordeelde algemeene of bizondere last. Voorts werd, op voorstel van den Heer Tyde- man bepaald, dat het plaatsen van palen en het leiden van draden, of aanleg van elektriesche geleidingen in afgesloten tuinen en erven, die met bewoonde huizen een geheel vormen, niet gedoogd behoeven te worden. Door aanneming van een sub. amendement van den heer van Alphen is deze bevoegdheid echter niet uitgestrekt tot uitgestrekte partikuliere gronden, als buitenplaatsen en dergelijke. De verplichting van eige naars tot grondberging zonder schade loosstelling is gehandhaafd, maar de Min. nam over het am. van den heer Bastert, om hen vrij te laten in de wijze van grondverwjjdering. Na lang durige gedachtenwisseling over de vraag, of ook met het algemeen belang strijdige waterschapsverordeningen ver nietigd moeten worden, werd met 35 tegen 26 stemmen behouden, als kri- terium te stellen het algemeen belang tegenover het bizonder belang, in welke uitgebreide omschrijving het algemeen belang is begrepen. De overige artieke- len werden aangenomenen het geheele ontwerp zonder stemming goedgekeurd. Aangenomen werd het ontwerp tot aan wijzing van de vrouwengevangenis te Gorinchem voor tot voor celstraf onge schikte vrouwen. Aan de orde was het ontwerp tot verhooging van de Indiesche begrooting voor 1900 ten behoeve van eene drinkwaterleiding voor Soerabaja. De heer Makay wees op de bedenkingen tegen watervoorziening uit de Kasribron- nen en gaf de voorkeur aan de meer kostbare, doch meer kapaciteit hebbende Oem boelanbron. De heeren van Kol en Pijnappel Hordijk verheugden zich in de eindeljjke tot stand kominh van dit werk, maar hadden ook bezwaar tegen de watervoorziening uit de kasri- bronneneerstgenoemde opperde eenige bedenkingen van technieschen aard, en beiden bepleitten de belangen der strand- dessa's. De Min. van Kol. beriep zich op het nauwkeurig onderzoek en het advies der ingeneurs betreffende de voldoende kapaciteit der Kasribronnen, en wees er op, dat eene leiding uit de Oemboelabron omstreeks 4 miljoen meer zou kosten dan de voorgestelde. De De heeren Mackay en Pjjnacker Hordijk repliceerden, waarna het wetsontwerp zonder stemming werd aangenomen. Nog werd goedgekeurd de vaststelling van het slot der rekening van Suriname over 1897. De heer van Dedem vroeg en kreeg verlof om later een interpellatie te houden over de afschaffing der tollen. De heer van Kol vroeg en kreeg verlof om later de Regeering te interpelleeren over de afwijzing van het gratieverzoek voor Mr. P. J. Troelstra. De Kamer is tot 1 Mei op reces uiteengegaan. De ellende van het Afrikaansche win- terklimaat doet een stilstand onstaan in de gang van den oorlog. Slechte wegen, gezwollen rivieren en veel zieken belet ten het optrekken der Engelschen, ter wijl er ook gebrek aan medicijnen is. Terwijl Engeland met deze moeilijk heden heeft te worstelen is in Coomassie Noord west Afrika, de bevolking in opstand gekomen, waarvoor tot het bedwingen troepen noodig zijn. Nog steeds wordt gevochten in't zui den van den Vrijstaat. In Natal blijven de Boeren hunne stelling zoo versterken, dat Bulier er niet gred aan durft. De Engelschen hebben zeer zeker een afmattend, ontmoedigend werk, al die kleine Boeren afdeelingen in het oog te houden. Bij Wepener is de toestand nog het

Krantenviewer Noord-Hollands Archief

Haarlemsch Advertentieblad | 1900 | | pagina 1