HAARLEMSCH
So. 46
144
van WOENSDAG 12 Juni 1901.
iüerste Blaö.
N ieu wsberichten.
Uitgave van DE ERVEN LÖÖSJES, Gedempte Oudegracht 88. Drieëntwintigste Jaargang.
t e;l:e phoonnummer
TELEPHONISCHE VERBINDING
met AMSTERDAM.
ABONNEMENTSPRIJS
Per drie maanden,25.
franco p. post—,40.
Afzonderlijke nomniers S centen per stok.
Prfi per Advertentie van A—5 regel* 10.25, elke regel
meer 5 cento, groete letten naar plaatsruimte.
VERSCHIJNT:
Dinsdag- en Vrijdagavond,
Advertentiën worden 'aangetuymen tot DINSDAG en VRIJDAG des middags ten 12 ure, die alsdan zoo mogelijk nog worden geplaatst.
Noord-Znldliollandsehe Stoomtramweg-Maatschappij: Haarlem—Leiden. 1 Mei 190'.
Stadstijd. Haarlem—Hillegom—Leiden. 7.12, 8.42, 10. 11.03's m., 12.32, 1.50,2.53,
4.22, 5.42, 6.59, 8.32 sav. Haarlem—Hillegom 9.52, 11.15 s av.
Stoomtram Haarlem—Alkmaar. (Stadstijd). Haarlem—Alkmaar: 6.15, 7.40,9.38,10.55,
12,49, 2.04, 4.45, 6.41, 7.57, 9,57 f, 11.25 f Alleen tot Beverwijk.
Haarlemsche Tramway-Maatschappij. Van 't Station 7.30 's morgens tot 10.30 'sav.
Uit den Hout 7.50 's morgens tot 10.50 's avonds.
Vertrekuren der Spoortreinen van Haarlem. 1 Mei 1901. Tijd van Greenwich. Naar
Amsterdam: 5.17, 6.15', 6 54, 7.18", 7 30,7.49*, 8.01%8.33*,9.04,9,28',9 44' 10.05"
10.27-, 10.4'1055-, 11.25 's m., 12.15', 12.36', 12.35, 1.08, 1.37', 1.59', 2.17',
2.44, 3.14', 3.33', 3.48', 4.10, 4.39', 4.51', 5.098', 5.34, 6.02', 6.11', 6.26", 6,49*.
7.10, 7.448', 8.22*, 8.39*, 9.04', 9.23 9.38', 9.57§*, 10.10', 10.40', 10.48,11.20" 'sav.
Van Amsterdam5.25, 6.45, 7.08', 7.17', 7.35, 7.53', 8.05, 8.49', 9.07', 9.33', 9.43', 10.14',
10.22*, 10.40, 11.018', 11.30*, 11.37, 11,53' 's m. 12.27*, 12.46', 1.-', 1.34, 1.58',
2.24, 3.03', 3.14*, 3.27% 3.53, 4.34', 4.39, 5.10, 5.28, 6.18', 6.27', 6.50, 7 26,
8.19*, 8.318*, 8.46', 9.06§', 9.15,9.37', 10.02', 10 33, 10.58', 11.45 's avonds.
Naar Rotterdam: 6.03, 7. 0', 7.36 tot Leiden, 8.15', 915', 9.28', 10.10. 10.45', 11,57'
'smorg., 12.06, 1.13, 8.26", 4.23 tot den Haag, S5.38 tot Vogelenzang, 6.36', 7.21,
8.41', 9.07', 10.-S, 10.28' 'sav.
Naar den Helder: 6.17, 7.21, tot Uitgeest, 8.05, 9.50" tot Alkmaar, 9.57 tot Uitgeest
11.10 tot Alkmaar 's m., 12.19, 2.03 tot Alkmaar, 3.55 tot Alkmaar, 5.10 tot Uit
geest, 6.15* 6.54 tot Alkmaar, 8.26', 9.44 'sav.
De uren gemerkt zijn sneltreinen. De uren gemerkt loopen van af 1 Juni.
Voor de uren vet gedrukt worden geen speciale retourkaarten 2e en 3e klasse
buurtverkeer, geldig een dag, afgegeven. S stopt op verzoek.
Naar IJmuiden: 5.54, 7.43, 8.05, 9.57, 10.37 11.10 'sm. 12.19, 2.03, 3.55, 5.10. 5.56,
6.54 8,26, 9.44 'sav.
Naar Zandvoort: 5.59, 6.2 7.25§, 7 46', 8.35§, 9.32, U.24§ 's m. 12.48, 1.228, 2.20,
2.538, 3.35, 4,26§, 4.56, 6.58§, 7.54, 8.53§, 9.29§ 'sav.
Van Zandvoort: 6.27, 6 52, 8.10, 9.05§, 10.04 'sm. i2.13§, 1.14, 1.548, 2.45, 3.256,4.16
4.48§*, 5.40, 6.23§, 7.23§*, 8.18', 9.35§, 10.17§ 'sav.
Stoppen niet aan de halte. Van 1 Juni af.
Tratn-Omnihus-Maatscbapplj. Bloemei.daalOverveeit— Haarlem. 1 MeilüOl (stadstijd).
Vertrekuren van Bloemend»»! (Hotel Kennemerland i7.45, *8.25 8.45 9.25, 1015 10.35
11 25 'sm.. 12.15 12.45. 1.25, 1.55, 2.55, 3.30, 3 50 4.35 5.10 5.?5, 6 30, 7.15
8 40, 9.15 9 50 's av. Correspondeerende op de aankomende treinen.
Van Haariecr, (Station) 8.33, 9.28, 9.46 10.27 10.54, 11 25 'ft m., 12.10, 1.06, 1.29,
2.19, 2.37, 3 43 4.08 4 38, 5 13 5.55, 6.12, 7.;0. 8.12, 9.25, 10,-, 10.42 'sav.
's Zondags 8.05, Alleen Zon- en Feestdagen. Correspondeerende op de treinen
naar Amsterdam, volgens Greenwichtijd.
Eerste Kederl. Electrischc Tram-Maatschappij Haarlem—Zandvoort. 28 April tot 1
Juni 1901 Stadstijd.
Van Haarlem: ^6.- 67.-, 7.40 §8.20, S8.53 9.40, §S9.53 10.20 S10.53 11.20 11.40
'svm. 1220 SI2.3.4 1.- SI.33 2.2.20 S2.5> 3.20 3.40 4.20 4.40 5.S5.33
6.— 6.20 S6.53 7.40 8.20 8.50 10.—
Van Zandvoort: *7.— §7.-2 S8.12 §8.52, 9.32 S10. 2 10.?2 10.52 11.82 Sü.52'sm.
2.12 S 12.52 1.12 1 32 S2.12 2.32 2.52 3.32 3.52 4.12 S4.52 5.12 5.32 S6.12
6.42 6.52 7.32 8.12 8.52 9.V5 10.32.
-j- loopen alleen op werkdagen. S loopen direct van Zandvoort naar het station
H.IJ.S.M. te Haarlem en omgekeerd, en zijn aan een rood vlaggetje aan den motor
wagen aangebracht kenbaar. Alléén op Zon-en Feestdagen, De van station H.IJ,S.M.
te Haarlem direct naar Zandvoort vertrekkende treinen, zijn circa 10 min. later aan
de kruising Koninginneweg. Stopplaatsen in de stad van de met S gemerkte treinen
zijn: de Rozenstraat, Zijlbrug, Mauritsstraat en Koninginneweg.
Stopplaatsen van de trams naar Zandvoort en omgekeerd zijn: kruising Koninginne
weg, Emmabrug, Schouwtjeslaan, Aerdenhoutsweg, Doodweg, Gr.-Bentvelt en Zandv. tol.
Haarlem—Bloemendaal. Van Haarlem dagelijks (Stadstijd).
Van 's morgens 7.15 tot 's middags 12.45 elk half uur.
Van 1.— tot 8 30 's middags, elk kwartier.
Van 8.45 tot 10.15 's avonds elk half uur.
Op Zon- en Feestdagen. Van 9.v.m. tot 8JJ0 n.m. elk kwartier.
Van 8.45 nam. tot 10.15 av. elk half uur.
Van Bloemendaal, dagelijks (Stadstijd).
Van voorm. 7.30 tot 1 uur nam. elk half uur.
Fan nam. 1.15 tot 8.45 nam. elk kwartier,
Van 'sav. 9.— tot 10.30 'sav. elk half uur.
Op Zon- en Feestdagen. Van 9.15 tot 8.45 nam. elk kwartier.
Van 'snam. 9.tot 10.30 'snam. elk halt uur.
Telegraafkantoor. 1 Mei 1901—Tijd van Greenwich. Het kantoor is geopend op werkdagen
van 'sm. 7.30 tot 's»v 9.30 uur, op Zon-en algemeen erkende Christelijke feestdagen
van'sm. 7.3011.30'sm 12.302.30,6.307.30 uur. Binnenl. Telegrammen worden
berekend tegen 25 cents voor de eerste 10 woorden, verder tot 50 woorden 5 cent voor
elke 5 (of minder) woorden daaiboven, en boven 50 woorden 5 cents voor elke 10 (of minder)
woorden meer.
Dienstregeling van het Postkantoor. 1 Mei 1901. Tijd van Greenwich. Openstelling
van het kantoor: rsac van 7.30 'smorg. tot 9 uur'sav. Op Zondag van 'smorg. 7.30
tot 12,30 uur 's middags Voor de storting en uitbetaling van postwissels, postte,
wyzen en de invordering van gelden op kwitantién alleen op werkdagen, van 8 30 uur
's morg.tot 2.30 uur'sav. Voorde Spaarbank van 's m. 8.30 tot 8.30 uur 'sav., op Zon
dag van 8.30 tot 11.30 ure 'sm. Voor de Postpakketten alleen op werkdagen, van
's morgens 7.30 tot 9 uur 'savonds.
Aanvang der bestellingen. Op werkdagen: 6.40, 9.'sm., 12.3.—6.20,8.40'sav.
Op Zcu- en algemeene erkende Christelijke feestdagen: 8.'s m. Kosteloos gelegen
heid tot afh. der brieven enz. van 11.30 tot 12.30.
Lichting der hulpbrievenbussenKoninginneweg, Leidschevaart, Kaasmarkt, Kenaupark,
4.55, 8.40 's m 12 55, 4.10, 7.10 'sav. Zon- en Feestd. 455 's m., 12.25's av. Haze-
paterslaan, Boterfabriek, v. Marumstraat, 58.45 'sm. 1.4.15, 7.15 'sav Zon
en Feestd. 5.— 'sm 12.30 'sav. Brongebouw, Hassel.plein, Amsterd.poort,Schoter
singel, Burgwal, 5.05, 8.50 'smorg. 1.05,4.20,7.20 'sav. Zon- en Feestdagen.
5.5 's m. 12.35 's av. Gr. Houtstraat, Duvenv.straat, Ged. Oudegracht 5,10, 8 55,
'sm., 1 10, 4.25, 7.25 'sav. Zon- en Feestd. 5.10'sm. 12.40'sav, Boterm.,Koksteeg,
Parklaan, 5.15, 9.'sm. 1.15, 4.30, 7.45 'sav. Zon-en Feestd. 5.15's m. 12.45's av.
Lichtinsr aan het Station: Richting Amsterd. 7.25,10 50,11.20'«ni., 1.1.50,2,39*, 5 29*,
5.38", 6.24, 10 20* 's av.Richting Rotterdam 7.25, 11 50.'sm., 418', 6 24 8.35*,
10.20*'»sv. Richting den Helder, 5.45, 9.45'smorg., 12.14',5.05*,6.48*,9.35* 'n av.
De met worden Zondags niet gelicht.
Zooals men zich zal herinneren heeft
Kitchener generaal French belast met
het voortzetten der krijgsbedrijven in
de Kaapkolonie. Nu is French de eenige
Engelsche generaal tegen wien de Boeren
en ook de Wet, opzien.
De vraag is of de generaal zijn op
dracht zal kunnen uitvoeren. De mee
ning bestaat, dat dit niet zal kunnen,
omdat de uitgestrektheid waarover de
Boerengroepjes zich verdeelden te groot
is voor het getal Engelsche soldaten
en vrijwel is men het er over eens, dat
een en ander zich in evenwicht houdt,
waaruit zal moeten volgen, dat men te
eeniger tijd tot een vergelijk zal moeten
komen, tenzij men den oorlog eindeloos
wil dan voortduren.
Medegedeeld wordi, dat druk getele
grafeerd wordt tusschen den Haag en
Berlijn over eene bemiddeling, welke bjj
de verschillende mogendheden in onder
zoek is.
Het verzet tegen Engeland neemt
toe. De vorige week heeft weer een lid
van de Oostenrjjksche Kamer openlijk
verklaard, dat leveren van Hongaarsche
paarden schending der neutraliteit is.
Jammer, dat die afgevaardigde onder
het spreken zijn kalmte verloor en tot
de orde geroepen moest worden.
In het Lagerhuis heeft de minister
van oorlog opnieuw zestien millioen pond
aangevraagd voor het vervoer van paar
den en manschappen naar Afrika. Tegen
deze voordracht bestond oppositie. Enkele
leden klaagden, dat onbruikbare paarden
werden aangekocht en gevraagd werd,
of er behoorlijk werd onderzocht of alles
wel eerlijk toeging. Nu, daar kon men
volgens den minister stellig van verze
kerd zijn.
Een Engelsche dame, die lang op Sint
Helena heeft vertoefd, geeft in een veel
gelezen Engelsch tijdschrift hare meening
te kennen omtrent de Boeren, op dat
eiland in krijgsgevangenschap.
De dame vertelt van den gunstigen
indruk dien de gevangenen op haar
maakten.
De mannen, zegt zij, zijn minder ruw
dan eenig volk van Europa, terwijl er
van verraders onder hen geen sprake is.
Zij beschrijft de Boeren als vlijtig en
leerzaam en vindt het zeer jammer, dat
de Engelsche regeering niet zorgt voor
geregelden arbeid voor die menschen.
De gedwongen werkeloosheid doet hen
zwaarmoedig worden en dit kan den
ondergang van hen veroorzaken.
Aangaande den oorlog zijn er nog op
St. Helena zeer velen die gelooven aan
aan den zegepraal der Boeren, zij het dan
ook, dat de toestanden eerst ernstiger
kunnen worden. Maar zeer was de dame
getroffen door den haat der Boeren te
genover den vijand, hoewel die pas ont
stond, toen de Engelschen begonnen de
hoeven te verbranden, de dorpen te
verwoesten en vrouwen, kinderen en
grijsaards weg te voeren.
Geruchten hadden geloopen dat de
Boeren twee Engelsche krijgsgevangenen
hadden doodgeschoten. Kitchener heeft
dit officieel doen tegenspreken.
Tegenover de verrassing bij Vlakfon-
tein, die zoo noodlottig voor de Engelschen
afliep, stellen zij nu drie Boerenverras-
singen, waarvan men niet weet, of ze
al of niet betrouwbaar zijn. Men weet,
het is de gewone Engelsche taktiek.
In Kaapkolonie zal French te doen
hebben met de Wet, die daar zijne troe
pen moet geconsigneerd hebben.
Lord Milner is nogjammer genoeg
steeds in de mode. Hern is het
Eereburgerschap van de City van Londen
aangeboden, hoewel onder protest.
Mogelijk zal nog de tijd komen, dat
men zich schaamt voor dien burger, die
zoo heeft medegewerkt tot het verarmen
van zijn vaderland. Ontegenzeggelijk kan
Engeland heel wat lijden, maardemil-
lioenen vindt men er ook maar niet bij
den weg en het Britsche volk zal het in
den loop der jaren wedervinden, wat het
zeggen wil oorlog te voeren voor een
slechte zaak. Niet alleen toch zullen de
belastingen meer dan ooit stijgen, maar
Engelands prestige zal sterk lijden onder
den indruk dien de beschaafde wereld
verkregen heeft van Engelsche recht
schapenheid. Reeds gaan oak in Ne
derland stemmen op om voortaan
geen Engelsche goederen meer te be
trekken, m. a. w. Engeland te boycotten.
Mevrouw Botha is in Engeland aan
gekomen. Tot het laatste oogenblik
bleef het stilzwijgen over het doel van
mevrouw Botha's reis zorgvuldig be
waard. Slechts het volgende kan worden
medegedeeldmevrouw Botha zag den
commandant-generaal het laatst een
week voor haar vertek, bij welke gele
genheid zij haar oudsten zoon bij hem
achterliet. Haar jongste zoon is met haar
naar Europa gekomen, terwijl haar beide
dochtertjes bij familieleden zijn gelo
geerd. Verschillende passagiers poogden
gedurende de reis een gesprek met
mevrouw Botha aan te knoopen om
haar oordeel over den toestand te ver
nemen, doch zij heeft gedurende de ge-
heele reis ook het striktste stilzwijgen
bewaard en zich met niemand inge
laten, wat haar des te gemakkelijker
viel daar zij nog al wat door zeeziekte
gekweld was. Over den duur van het
verblijf te Londen, lekte eveneens niets
uit. Vast staat evenwel dat zij van
Londen direct naar Hilversum gaat.
Hoe lang het verblijf in Europa zal
duren, hangt van omstandigheden af
maar mevrouw Botha liet doorscheme
ren dat zij wel hoopte binnen niet al
te langen tijd naar Zuid Afrika terug
te zullen keeren.
De aankomst van Andreas de Wet
en dr. Valentin te Boedapest, heeft aan
leiding gegeven tot een geweldige be
tooging voor de Boeren. Het station
moest wegens de volte worden afgezet;
een onafzienbare menigte had zich langs
den weg van het station naar het hotel
geschaard. In open versierde rijtuigen,
getooid met de kleuren van de repu
blieken en Hongarije, werden de Boeren
afgehaald. Voor het hotel stond een
menigte van ongeveer twintig duizend
menschen geschaard, die met Eljenge-
roep en het zingen van het volkslied