HAARLEMS C Eerste Blad. No. 46 144 van WOENSDAG 10 Juni 1903. N ieu wsbericliten. Uitgave van DE ERVEN ROOSJES, Gedempte Oudegracht 88. Vijfentwintigste Jaargang. TELEPHOONNUMMER TELEPHONISCHE VERBINDING met AMSTERDAM. ABONNEMENTSPRIJS Psr drie maanden —-25. franco p. post —,40. Afzonderlijke nommers 3 centen per stuk. Prijs per Advertentie van 1—5 regels f 0.25, elke regel meer 5 cents, groote letters naar plaatsruimte. VERSCHIJNT: Dinsdag- en Vrijdagavond. Advertentie», worden aangename» tot DINSDAG en VRIJDAG des middags ten 12 ure, die alsdan zoo mogelijk nog worden geplaatst. N oor<l-Zui<llioIlumIsche Stoomtramweg-MaatschappijHaarlem—Leiden. 1 Mei 1903. Stadstijd. HaarlemHiliegomLeiden. 6.06 7.24, 8.42, 10.—, 11.18'sm., 12.36, 1.54 3.12, 4.28, 5.48, 7.06, 8.24 sav. Haarlem—Hiliegom 9.42, 11.15 sav. Stoomtram Haarlem—Alkmaar. I Mei 1903. (Stadstijd). Haarlem—Alkmaar: 5.50, 7.35 9.—, 10.20*, 11.35, 1.35, 2.50*, 4.20, 5.45, 7.35, 8.55*, 10.35*, 11.30* Tot Beverwijk. Haarlemsche Tramway-Maatschappij. Van 't Station 7.30 's morgens tot 10.30 'sav. Uit den Hout 7.50 's morgens tot 10.50 's avonds. Vertrekuren der Spoortreinen van Haarlem. 1 Mei 1903. Tijd van Greenwich. Naar Amsterdam 5.11, 6.08*, 6.39 6 54', 7.18* 7 30, 7.48*, 7.59f, 8.35*, 9.-, 9.28*, 10.08, 10.26*|, 10.53, 11.20* 'sav. Van Amsterdam: 5.18, 6.30*, 6.45, 7.05', 7.27*+, 7.34, 7.52', 8.09, 8.43*. 9.04*, 9.08, 9 28, 9 43', 10.22*, 10.33, 11.07*, 11.31*, 11,39, 11.58* 's m. 12.46*, 1.15', 1.38,1.55* 2.19*, 2.39, 3.02', 3.15*, 3.25*, 3.54, 4.34*, 4.39, 5.10*, 5.26, 5.40, 6.15*, 6.29*+6.40 6.59*, 7 30, 8.27*, 8.52*, 9,06*+, 9.17, 9.43*, 10.04', 10 33, 11.08*, 11.55 's avonds. Naar Rotterdam: 5,58, 7.27*. 7.35 tot Leiden 8.15*, 9.10*, 9.28', 10.10, 10.45*, 12,—* 's morg., 12.08, 1.15, 2 40' 3.25', 4.23, tot den Haag, 5.31 tot Vogelenzang, 6.87* 7.10, 8.50*, 9.13*, 10.06*§, 10.30* 's av Naar den Helder: 5.47 tot IJmuiden, 6.10, 6.57 tot IJmuiden, 7.30 tot Uitgeest, 7.51* tot Alkmaar, 8.04 tot Alkmaar, 9 31 tot IJmuiden 9.50*, 9.57 tot Uitgeest 11.04 tot Alkmaar 's m., 12.27, 2.07 tot Alkmaar, 3.55 tot Alkmaar, 5.08 tot Uitgeest, 6.08 tot Beverwijk, 6.24* tot Alkmaar, 7.27 tot Alkmaar, 8.36', 9.44'sav. De uren gemerkt zijn sneltreinen. Voor de uren vet gedrukt worden geen speciale retourkaarten 2e en 3e klasse buurtverkeer, geldig een dag, afgegeven. De uren gemerkt beginnen 15 Juni. Stopt op verzoek. Naar Zandvoort: 5.53, 6.26a, 7.22, 7.48+, 8.39+, 9.35,, 11.29 's m. 1.44+, 2.17, 3,06+, 3.37, 4.27+a, 4.55, 5.53, 6.51+, 7.58, 8.56, 9.27+ 'sav. Van Zandvoort: 6.20, 6.56, 8.16, 9.08+, 10.04 's m. 1.12, 2.12+, 3.—,3.29+, 4.21, 448a 5.45, 0.27, 7.36, 8.39 9.32, 10.07+ 'sav. a Stopt niet aan de halte. Van 15 Juni af. Eerste NederI. F.lectrisclie Tram-Maatschappij Haarlem-Zandvoort. 1 Mei tot 1 Sep tember 1903. (Stadstijd Van Haarlem: 6,-a, 7.—, 7.40, 8.15, S8,53, 9.20b, 9 40, S9.53, 10.20, S10.33, S10.53, 11.bSU.08b, 11.20, 11.30b, S11.38b, 11.40, 12.— 'sm, S12.13. S12.23b, 12,40. 12.45b, 1.—, SI,13, 1.15b, SI.23b, S1.38b, 1.40, S1.53, 2.15b, 2.20, S2,23b, S2.33, 2.45b, S2.53b, 3. -, 3.15b, 3.20, S 3.23b, 3.40, 3.45b, S3.53b, 4.—, 4.15b, 4.20, S 4.23b, 4.40, 4,45b S4,53 S5,l3 5,15b S5 23b S5,3:t 5.45b S5.5-b 6,— 6,15b 6,20 S6,23b 6.45b S0,53 7,15b 7,20 S7,23b 7,45b S7,53b 8.15b 8,36b 8.40 9.— 9.20b 9.40 S9,5'lb 10.20 's nam. Van Zandvoort: 6,32a 7,32 S8,12 8,52 9,32 S9,52b 10,12 10,32 S10,52 11,11b 11,12 SU,-2 SU ,41b Tl,52 11,56b 's m„ 12,Ub 12,12 12,26b S12,32 S12,41b '2,52Sl.llb SI.12 1.26b 1.32 S1.41 b S ,52 t,56b S2,Ub 2, 2 2,26b 2,32 S2,41b 2,52 2,56b SVUb 3,12 3,26b 3,32 S3,4'b 3,52 3,56b S4.Ub S4.12 4 26b S4,32 S4,41b S4.52 4,56b S5,l b 5,12 5,26b 5,32 S5,41b 5,52 5,56b S6,llb S6.'2 6,26b 6,32 S6,41b 6.52 6.5Gb S7.Ub 7.26b 7.'2 7.41b 7.56b S8.l.b 8.12 S8.:>2b 8.52 89.,2b 9. 2 89.52b 8,0.12 10 32b 11.— 's nam. S Loopea direct van Zandvoort naar het station H. IJ. S. M. te Haarlem en omgekeerd, en zijn aan een rood vlaggetje aan den motorwagen aangebracht, kenbaar, a Loopen alleen op werkdagen. b Loopen alleen in de maanden Juni, Juli en Augustus. Haarlem—Bloemendaal. Van Haarlem dagelijks (Stadstijd). Van 's morgens 6. 5 tot 9.45 vm. elk half uur. Van vm. 9.45 tot 10.nam. elk kwartier. Voorts 'sav. 10.en 10.'0. Op Zon- en Feestdagen. Van 1 uur vm tot 7 uur nm. elke 10 minuten. Van Bloemendaal, dagelijks (Stadstijd). Van 's morgens 6.10 tot 10.— vm. elk half uur Van vm. 10.— tot 10.15 nm. elk kwartier. Voorts 'sav. 10.15 en 10.45. Op Zon- en Feestdagen. Van 1 uur nam. tot 7 uur nam. elke 10 minuten. Telegraaf kantoor. 1 Mei 1903.— Tijd van Greenwich. Het kantoor is geopend op werkdagen van 'sm. 7.30t.ot 'ssv 9.30 uur, op Zondagen en lsten Kerstdag van 7>£— 9% vm. 12—2 en f.% 7% nam. Op feestdagen (niet vallende op Zondag) van 7K11>4 vm. 12%2% en 6%—7% nam. Binneul. telegrammen worden berekend tegen 25 cents voor de eerste rü woorden, verder tot 50 woorden 5 cent voor elke 5 (of minder) woorden daarboven, en boven 50 woorden 5 cents voor elke 10 (of minder) woorden meer. Voor den intercommunalen en internationalen telephoondienst is het kantoor op werkdagen van 's m. 7% tot 'sav. 9% uur. OpZon-en Feestd. v. 12%l%uurgeopend Dienstregeling v&u het Postkantoor. 1 Mei 1903. Tijd van Greenwich. Openstelling van het. kantoor: Dag van 7.30 'smorg. tot 9 uur'sav. Op Zondag van 'smorg. 7.30 tot 12,30 uur 's middags- Voor de storting en uitbetaling van postwissels, postbe- wjjzen en de invordering van gelden op kwitantiën alleen op werkdagen, van 8 30 uur 's morg. tot 2.30 uur 'sav. Voor de Spaarbank van 's m. 8.30 tot 8.30 uur 's av., op Zon dag van 8.30 tot 11.30 ure 'sm. Voor de Postpakketten alleen op werkdagen, van 's morgens 7.30 tot 9 ::ur 'savonds. Aanvang <fer bestellingen. Op werkdagen: 6.40, 9.'sm., 12.,3.6.20, 8.40'sav. Op Zon- er. algtmeene erkende Christelijke feestdagen: 8.'sm. Kosteloos gelegen heid tot afh. der brieven enz. van 11.30 tot 12.30. Lichting der hulpbrievenbussenKoninginneweg, Leidschevaart, Kaasmarkt, Kenaupark, Kamperlaan 4.55,8.— 'sm,, 12 55,4.10, 7.10 's av. Zon- en Feestd. 4 55 's m., 12.25 's av. Hazepaterslaan, Boterfabriek, v. Marumstraat, 5 8.05 'sm. 1.4.15, 7.15 's av. Zon en Feestd. 5.— 's m., 12.30 'sav. Houtplein, Hassel.plein, Amsterd.poort, Schoter singel, Burgwal, 5.05, 8.10 'smorg. 1.05,4.20, 7.20 'sav. Zon- en Feestdagen. 5.5 's m. 12.35 's av. Gr. Houtstraat, Duvenv.straat, Ged. Oudegracht 5,10, 8.15, 'sm., 1.10, 4.25, 7.25 'sav. Zon- en Feestd. 5.10'sm. 12.40's av. Boterm., Koksteeg, Parklaan, 5.15, 8.20 's m. 1.15, 4.30, 7.30 'sav. Zon-en Feestd. 5.15's m. 12.45's av. Lichting aan het Station: RichtingAmsterd. 7.20,10 50,11.20'sm., 1.25", 1 55,2.35*, 5 25* 5.40", 6.20, 10.25* 'sav.Richting Rotterdam 7.20, 11 50,'sm.. 2.35, 4.10*,620. 8.40*, 10.25* 's av Richt, den He'der, 5.45,9.45 's morg., 12.20*, 5—.*, 7.20", 9.35* 's av De met worden Zondags niet gelicht. Het Bij Post- en Telegraafkantoor op het Plein is geopend op werkdagen van 7.30 'S m. tot 8. 0 's av. Op Zondagen is het gesloten. POSTERIJEN. In het belang van de controle op het afgeven van aangeteekende stukken en het uitbetalen van postwisselgelden aan de postkantoren, wordt aan hen, die in het bezit zijn van een naam-, handels- of firma-stempel, beleefdelijk verzocht, om dien stempel op de voorzijde van de kennisgeving wegens aangeteekende brieven en op de achterzijde der post wissels bij drukken. de handteekening af te Het brengen van beleefdheidsbezoeken van vorsten is aan de orde van den dag. Koning Eduard ging naar Rome, bracht daar visites aan den Koning van Italië en aan den Paus, bezocht Parijs, waar hij sedert een jaar of vier niet geweest was. Keizer Wilhelm ging ook naar Italië den Koning en den Paus begroeten. De Koning van Italië gaat naar Frankrijk, misschien naar Duitschland. Nu weer is de Czaar voornemens naar Rome te reizen, maar een paar dagen zullen er af genomen worden om Weenen te bezoeken. Natuurlijk geschiedt dit alles in het belang van den lieven vrede en daarom is het van belang dat althans de vorsten goede vrienden b'ijven. Jammer, dat de stuurlieden door de paarden wel eens getrokken worden daarheen waar heen ze uit zich zelf niet zouden gekomen zijn; tot den oorlog. Men denkeaan den oorlog van 1870—71 toen de volksstem ming in Frankrijk oorlog wilde en er kwam oorlog, zij het ook i, et in over eenstemming met de wenschen en de belangen van keizer Napoleon. President Loubet gaat naar Londen, koning Eduard geldt het bezoek. Enge land is er zeer meê ingenomen. De President zal in het hotel van den Franschen gezant logeeren, tegen zijn huisvesting in het Buckingham paleis schijnen bezwaren te bestaan, welke zullen wij later wel hooren. Er zullen hoffeesten gegeven worden en de stad zal ook wel wat doen. Uit Rome wordt bericht dat de Paus aan ingewandsziekte lijdt doch 's Pausen geneesheer laat dit tegenspreken. Uit St. Louis komen steeds onrust barender berichten. Gisteren is de Mis sissippi weer 25 cm. gewassen; eenige spoorwegen staan reeds onder water en in het westen en noordwesten is het verkeer gestremd. Daarentegen is het water in de rivieren bij Kansas City en in den omtrek sterk gedaald. Een groot gedeelte van de staten New- York en New Jersey wordt door uitge breide boschbranden geteisterd. Hier en daar hangt de rook zoo dicht over het land, dat het verkeer moeilijkheden ondervindt. Vooral in de Adirondack- bergen moet de toestand dreigend zjjn. Ook uit Canada komen berichten van groote boschbranden. Overal in het oosten van Amerika geeft de langdurige droogte reden tot bezorgdheid. Wanneer men tegenwoordig het brieven- port vergelijkt met dat van een halve eeuw geleden, dan staat men er over verwonderd, hoe goedkoop alles is ge worden. In Japan echter overtreft het brievenport alles wat, men zich kan voorstellen. Een brief kan men daar een reis door het groote Keizerrijk doen maken voor den prijs van »2 sen", een bedrag, dat ongeveer overeenkomt met een achtste deel van een Nederlandsch 2i/« centstuk. Menigeen zal zich nog den tijd her inneren, dat hier ter stede voor 26000 zielen drie postbestellers waren. Postzegels waren onbekend, men fran keerde de brieven aan 't loket, port werd berekend naar den afstand. De bestel lers moesten van de ongefrankeerd ver zonden brieven de port innen. Thans zijn er zes en vijftig bestellers te Haarlem. De Times herhaalt, in weerwil van de officieuze tegenspraak, dat de gouver neur van Kisjinef driemaal aan den minister van binnenlandsche zaken mach tiging heeft gevraagd, om geweld tegen de muiters temogen gebruiken, alvorens hij antwoord kreeg. De Times voegt er bg, dat de kritiek van de Fransche pers in zake Kisjinef en Finland de Russische regeering dusdanig hindert, dat zij een bizonderen Russischen agent te Parijs heeft opgedragen, daartegen een veld-j tocht in de pers op touw te zetten, hoe wel 't optreden der Fransche bladen den Engelschen wel genoegen zal doen, alleen natuurlijk ten opzichte van het bond genootschap, dat nog steeds een doorn in het oog is. De Fransche Karthuizer monniken zijn niet geslaagd in den voorgenomen koop van het eiland Iona, aangezien er te veel servituten op rusten. De eigenaar kan geen afstand doen van de vele bouwvallen uit den voortijd op het eiland aanwezig, wat den vrijen bouw der noodige lokaliteiten in den weg staat. De Daily News drukt een brief af van Sir W. Harcourt aan een vriend. Sir William belooft, dat hij zijn best zal doen om de schandelijke politiek van Chamberlain en Balfour te verijdelen. De handelspolitiek, dis ingesteld is door de groote staatslieden van de tweede helft der vorige eeuw en Engeland rijk heeft gemaakt, te willen omverwerpen I Hij weet nog hoe 't was vóór Sir R. Peel in 1845 zijn groote hervorming invoerde. „Ik ben getuige geweest", schrijft Horcourt, »van den ellendigen toestand van de veldarbeiders en de fabrieksarbeiders, toen er belasting op de levensmiddelen was en alle fabrikaten beschermd weiden; toen alle eetwaren dubbel zoo duur waren en de loonen de helft lager dan heden ten dage, en toen het koloniale stelsel van voorkeur- terieven in volle kracht was. De tegen stelling tusschen de uitkomsten van de twee stelsels is geen zaak van oecono- mische berekening, maar van gestaafde

Krantenviewer Noord-Hollands Archief

Haarlemsch Advertentieblad | 1903 | | pagina 1