HAARLEMS CH
Eerste Blad.
No. 66
144
van WOENSDAG 19 Augustus 1903.
Nieuwsberichten.
Uitgave van DE ERVEN LOOSJES, Gedempte Oudegracht 88. Vijfentwintigste Jaargang.
TELEFHOONNUMMER
TELEPHONISCHE VERBINDING
met AMSTERDAM.
ABONNEMENTSPRIJS
Per drie maanden - .25,
franco p. post—,40.
Afzonderlijke nommers 3 centen per stuk.
Prijs per Advertentie van 1—5 regels f 0.25, elke regel
meer 5 cents, groote letters naar plaatsruimte.
VERSCHIJNT:
Dinsdag- en Vrijdagavond.
Advertentim worden aangenomen tot DINSDAG en VRIJDAG de» middags ten 12 uredie alsdan too mogelijk nog worden geplaatst.
Noord -Znidhollandsche Stoomtramweg-MaatschappijHaarlemLeiden. 1 Mei 1903.
Stadstijd. HaarlemHillegom-Leiden. 6.06 7.24, 8.42, 10.—, 11.18'sm., 12.36, 1.54
3.12, 4.28, 5.48, 7.06, 8.24 sav. Haarlem—Hillegom 9.42, 11.15 sav.
Stoomtram HaarlemAlkmaar. 1 Mei 1903 (Stadstiid). HaarlemAlkmaar: 5.50,7.35
9.—, 10.20*, 11.35, 1.35, 2.50*, 4.20, 5.45, 7.35, 8.55*, 10.35*, 11.30*
Tot Beverwijk.
Haarlemsche Traniway-Maat schap pij. Van 't Station 7.30 's morgens tot 10.30 'sav.
Uit den Hout 7.50 's morgens tot 10.50 's avonds.
Vertrekuren der Spoortreinen van Haarlem. 1 Mei 1903. Tijd van Greenwich. Naar
Amsterdam: 5.11, C.08*, 6.39', 6 54', 7.18*, 7 30, 7.48*, 7.59*, 8.35*, 9.-, 9.28*,
9.44*, 10.05*, 10.23', 10.4!, 10.55'. 11.27 's m., 12.15', 12.53', 1.08, 1.31', 1.40',
2.03', 2.31*, 2.40, 3.20', 3.33', 3.48', 4.10, 4.40', 4.51', 5.06"+, 5.14, 5.39', 5.50*,
6.03', 6.19', 6.32, 6.46*. 7.20', 7.47', 7.55*, 8.12, 8.30*, 8.58*, 9.25, 9.40', 9.49*,
10.08, 10.26*+, 10.53, 11.20' 'sav.
Van Amsterdam: 5.18, 6.30*, 6.45, 7.05', 7.27*+, 7.34, 7.52', 8.09, 8.43', 9.04', 9.08,
9.28, 9.43', 10.22*, 10.33, 11.07*. 11.34*, 11,39,11.58* 's m. 12.46', 1.15', 1.38,1.55'
2.19*, 2.39, 3.02', 3.15* 3.25*, 3.54, 4.34', 4.39, 5.10", 5.26, 5.40, 6.15', 6.29*+ 6.40
6.59*, 7 30, 8.27*, 8.52*, 9.06'+, 9.17, 9.43', 10.04', 1033, 11.08', 11.55 's avonds.
Naar Rotterdam: 5,58, 7.27', 7.35 tot Leiden 8.15', 9.10', 9.28', 10.10, 10.45', 12,—'
's morg., 12.08, 1.15, 2.40' 3.25", 4.23, tot den Haag, 5.31 tot Vogelenzang, 6.37'
7.10, 8.50', 9.13', 10.06*§, 10.30' 'sav
Naar den Helder: 5.47 tot IJmuiden, 6.10, 6.57 tot lJmuiden, 7.30 tot Uitgeest, 7.51*
tot Alkmaar, 8.04 tot Alkmaar, 9 31 tot IJmuiden 9.50", 9.57 tot Uitgeest 11.04 tot
Alkmaar 's m., 12.27, 2.07 tot Alkmaar, 3.55 tot Alkmaar, 5.08 tot Uitgeest, 6.08
tot Beverwijk, 6.24* tot Alkmaar, 7.27 tot Alkmaar, 8.36', 9.44 'sav.
De uren gemerkt zijn sneltreinen. Voor de uren vet gedrukt worden geen
speciale retourkaarten 2e en 3e klasse buurtverkeer, geldig een dag, afgegeven.
De uren gemerkt beginnen 15 Juni. Stopt op verzoek.
Naar Zandvoort: 5.53, 6.26a, 7.22, 7.48+, 8.39+, 9.35,, 11.29 's m. 1.44+, 2.17, 3.06+,
3.37, 4.27+ a, 4.55, 5.53, 6.51+, 7.58, 8.56, 9.27+ 's av.
Van Zandvoort: 6.20, 6.56, 8.16, 9.08+, 10.04 's m. 1.12, 2.12+,3.-,3.29+,4.21, 448a
5.45, 6.27, 7.36, 8.39 9.32, 10.07+ 'sav.
a Stopt niet aan de halte. Van 15 Juni af.
Eerste Nederl. Electrlsche Tram-Maatschappij Haarlem—Zandvoort. 1 Mei tot 1 Sep
tember 1903. (Stadstijd.)
Van Haarlem: 6.—a, 7.—, 7.40, 8.15, S8,53, 9.20b, 9 40, S9.53, 10.20, S10.33, S10.53,
11.b, S11.08b, 11.20, 11.30b, S11.38b. 11.40, 12.— 'sm, S12,13, S12.23b, 12,40.
12.45b, 1.—, SI,13, 1.15b, S1.23b, SI.38b, 1.40, S1.53, 2.15b, 2.20, S2,23b, S2.33,
2.45b, S2.53b, 3. -3.15b, 3.20, S 3.23b, 3.40, 3.45b, S3.53b, 4.—, 4.15b, 4.20,
S 4.23b, 4.40, 4,45b S4,53 S5,l i 5,15b S5 23b 85,33 5.45b S5.5ib 6,— 6,15b 6,20
S6,23b 6.45b S6,53 7,15b 7,20 S7,23b 7,45b S7,53b 8.15b 8,36b 8.40 9.— 9.20b
9.40 S9,5 sb 10.20 'snam.
Van Zandvoort: 6,32a 7,32 S8.12 8,52 9,32 S9,52b 10,12 10,32 S10,52 11,11b 11,12
SU, 2 SI 1,41b 11,52 11,56b 's m., 12,Ub 12,12 12,26b Sl'2,32S12,41b '2,52Sl.llb
SI.12 1.26b 1.32 S',41b S .52 J,56b S2,!ib 2, 2 2,26b 2,32 S2,41b 2,52 2,56b
S'.llb 3,12 3,26b 3,32 S>,4 b 3,52 3,56b S4.llb S4.I2 4.2üb 84,32 S4,41b S4.52
4,56b S5,l b 5,12 5,26b 5,32 S5,41b 5,52 5,56b S6,llb S6.12 6,26b 6,32 S6,41b
6.52 6.56b S7.1lb 7.26b 7.32 7.4Lb 7.56b S8.i.b 8.12 S8.32b 8.52 S9.12b 9.32
S9.52b SiO.12 1032b 11.— 'snam.
S Loopeu direct van Zandvoort naar het station H. IJ. S. M. te Haarlem en
omgekeerd, en zijn aan een rood vlaggetje aan den motorwagen aangebracht,
kenbaar,
a Loopen alleen op werkdagen.
b Loopen alleen in de maanden Juni, Juli en Augustus.
HaarlemBloemendaal. Van Haarlem dagelijks (Stadstijd).
Van 's morgens 6.'5 tot 9.45 vm. elk half uur.
Van vm. 9.45 tot 10.nam. elk kwartier. Voorts 'sav. 10.en 10."0.
Op Zon- en Feestdagen.
Van 1 uur vm. tot 7 uur nm. elke 10 minuten.
Van Bloemendaal, dagelijks (Stadstijd).
Van 's morgens 6.30 tot 10.— vm. elk half uur
Van vm. 10.— tot 10.15 nm. elk kwartier. Voorts 'sav. 10.15 en 10.45.
Op Zon- en Feestdagen.
Van 1 uur nam. tot 7 uur nam. elke 10 minuten.
Telegraafkantoor. 1 Mei 1903.— Tijd van Greenwich. Het kantoor is geopend op werkdagen
van 'sm. 7.30tot 'sav 9.30 uur, op Zondagen en lsten Kerstdag van lii— 9% vm.
12—2 en 6% 7% nam. Op feestdagen (niet vallende op Zondag) van 7Ü11X vm.
12%2% en 6%7% nam. Binnenl. Telegrammen worden berekend tegen 25 cents
voor de eerste iü woorden, verder tot 50 woorden 5 cent voor elke 5 (of minder) woorden
daarboven, en boven 50 woorden 5 cents voor elke 10 (of minder) woorden meer.
Voor den intercommunalen en internationalen telephoondienst is het kantoor op
werkdagen van 'sm. 7% tot sav.9% uur. OpZon- en Feestd. v. 12%—1 uur geopend
Dienstregeling van het Postkantoor. 1 Mei 1903. Tijd ran Greenwich. Openstelling
van het kantoor: Dag van 7.30 's morg. tot 9uur'sav. Op Zondag van 's morg. 7.30
tot 12,30 uur 's middags. Voor de storting en uitbetaling van postwisseis, posthe.
wijzen en de invordering van gelden op kwitantiën alleen op werkdagen, van 8 30 uur
's morg. tot 2.30 uurs av. Voor de Spaarbank van 's m. 8.30 tot 8.30 uur 'sav., op Zon
dag van 8.30 tot 11.30 ure 'sm. Voor de Postpakketten alleen op werkdagen, vas
's morgens 7.30 tot 9 uur 'savonds.
Aanvang der bestellingen. Op werkdagen: 6.40, 9.'sm., 12.,3.6 20, 8.40'sav.
Op Zon- en algemeene erkende Christelijke feestdagen: 8.'s m. Kosteloos gelegen
heid tot afh. der brieven enz. van 11.30 tot 12.30.
Lichting der hulpbrievenbussenKoninginneweg, Leidschevaart, Kaasmarkt, Kenaupark,
Kamperlaan 4.55,8.— 'sm., 12 55,4.10,7.10 's av. Zon- en Feestd. 4 55 's m., 12.25 's av.
Hazepaterslaan, Boterfabriek, v. Marumstraat, 5 8.05 'sm. 14.15, 7.15 's av. Zon
en Feestd. 5.— 'sm., 12.30 'sav. Houtplein, Hassel.plein, Amsterd.poort, Schoter
singel, Burgwal, 5.05, 8.10 's morg. 1.05,4.20, 7.20 'sav. Zon- en Feestdagen.
5.5 's m. 12.35 's av. Gr. Houtstraat, Duvenv.straat, Ged. Oudegracht 5,10, 8.15,
's m., 1.10, 4.25, 7.25 'sav. Zon- en Feestd. 5.10'sm. 12.40'sav. Boterm.,Koksteeg,
Parklaan, 5.15, 8.20 's m. 1.15, 4.30, 7.30 'sav. Zon-en Feestd. 5.15's m. 12.45's av.
Lichting aan het Station: RichtingAmsterd. 7.20,10.50,11.20'sm., 125", 1.55,2.35*, 5.25*
5.40', 6.20, 10.25* 'sav.Richting Rotterdam 7.20, 11.50,'sm.. 2.35, 4.10', 6.20
8.40», 10.25* 's av. Richt, den Helder, 5.45,9.45 's morg., 12.20', 5—.*, 7.20", 9.35* 's av
De met worden Zondags niet gelicht.
Het Bij Post- en Telegraafkantoor op het Plein is geopend op werkdagen van 7.30
|'s m. tot 8. 0 's av. Op Zondagen is het gesloten.
De opstand der Macedoniërs blijft
aanhouden, en de aandacht der mogend
heden trekken. De groote mogendheden
schijnen er buiten te willen blijven.
Roemenië brengt echter zijn troepen
naar de grenzen om te voorkomen, dat
Bulgarije zich zou vergrooten met Ma
cedonië ten koste van Turkije, en dit
uit naijver. Feitelijk zou dus Roemenië 1
den Turk helpen en zoo blijft het
Turksche rijk, dat mispunt in de Euro-
peesche beschaving, maar steeds hangen
en voortbestaan. Er doen zich echter al
stemmen hooren, die meenen, dat het
tijd wordt de Turken over de Dardanel-
len terug te jagen naar Klein-Azië, waar
zij oorspronkelijk thuis behooren.
De Koninklijke boodschap, waarmede
het Engelsche Parlement is gesloten
bespreekt de toestand in Turkije, die
aanleiding geeft tot algemeene onge
rustheid. De Engelsche Regeering heeft
in overleg met de andere onderteeke
naars van het tractaat van Berlijn,
haar best gedaan om het gebied van
den opstand te beperkenen zjj hoopt,
dat de invoering van de door Rus
land en Oostenrijk voorgestelde her
vormingen een verbetering van den
toestand ten gevolge zal hebben.
Verder blijkt, dat de ongerustheid,
die men te Konstantinopel over het
verloop van den opstand in Macedonië
koesterde, niet ongegrond is. Zelfs Rus
land acht het noodig de afwachtende
houding die het tot dusver in acht nam,
te laten varen. De Russische Regeerings-
bode bevat het bericht zij het in
eenigszins zonderlingen vorm dat een
deel van de Zwarte Zee-vloot naar de
Turksche wateren vertrekt.
Dat dit nu weer een brutaal stukje jj
van Rusland is, zou men zoo gelooven j
moeten, als men weet, dat de Zwarte
Zee na den Russisch-Turkschen oorlog
voor Russische oorlogsschepen gesloten is.
In Konstantinopel verwacht men al
gemeen, dat de algemeene opstand in
Macedonië zal uitbreken, en dat Bul
garije daarbij de leiding op zich zal
nemen. Voor het oogenblik poogt de
Bulgaarsche regeering dit nog te be
letten maar zij zal niet lang meer in
staat zijn die houding te blijven aan
nemen. Reeds nu pogen actieve hoog
geplaatste officieren van het Bulgaarsche
leger de grenzen over te trekken, om
zich bij de opstandelingen aan te sluiten.
Zaterdag zijn generaal Zontsjef en kolo
nel Yankof bij een dergelijke poging
gevangen genomen.
Op Jamaica vreest men, dat een tweede
orkaan den jongsten storm zal volgen,
aangezien er de barometer weer sterk
achteruitgegaan was.
De schade wordt (de eerste orkaan)
op jg 3,000,000 geschat. De landbouwers
vooral leden groote verliezen en eveneens
de eigenaars van boomgaarden en vruch-
tenkweekergen. Zeventig dooden zijn
alleen in Kingston te betreuren, terwijl
daar ongeveer 600 menschen gewond
z(jn. In het geheel kan men gerust
rekenen, dat de ramp 200 menschen-
levens gekost heeft. In Kingston is licht
noch water, daar de cycloon het electrisch
licht en de waterreservoirs vernield
heeft.
De storm heeft ook in de golf van
Mexico gewoed. Te Port Antonino heeft
men een beroep gedaan op de edelmoe
digheid der Vereenigde Staten.
De Parijsche Presse publiceert een
serie interviews met bekende ingenieurs
en architecten over de ïMetropolitain".
Allen verklaren eensluidend dat deze
ondergrond-baan gebouwd is zonder
rekening te houden met de veiligheid
voor het publiek. De architect van het
Louvre, Redon, gaf bovendien te kennen,
dat het bovengewelf in plaats van ruim
80 centimeter, slechts 50 a 60 centi
meter dik is. Volgens hem is een in
storting eerstdaags te vreezen.
De Nordd. Allg. Ztg. een vr+j
officieele bron dus deelt mede, dat
de afgevaardigden van bjjna alle landen,
welke deelnamen aan het te Berlijn ge
houden congres over draadlooze tele-
graphie, het eens geworden zijn over
de voornaamste principes voor een even-
tueele internationale regeling der vonken-
telegraphie. Op den grondslag van deze
overeenkomst zal Duitschland spoedig
een uitnoodiging zenden aan alle Euro-
peesche zeemogendheden en de Ver
eenigde Staten, om door besprekingen
te geraken tot een definitieve regeling.
De 119e en 125e infanterieregimenten
hielden Vrijdag velddienst tusschen Zuf-
fenhausen en Ludwigsburg, bij Straats
burg. Door de ongewoon drukkende
hitte werden een aantal manschappen
onwel. Dadelijk werd een rust gecom
mandeerd van twee uren. De zieken
werden behandeld door de regiments
doctoren en geneesheeren uit de buurt.
Gedeeltelijk werden zij verpleegd in
naburige huizen, gedeeltelijk vervoerd
per trein naar Stuttgart.
Het aantal zieken is nog niet juist
op te geven. Als minimum is genoemd
veertig, als maximum tachtig. Een mu
zikant is overleden.
Engeland zal een voorstel te behan
delen hebben bedoelende den invoer van
landverhuizers tegen te gaan. De vreem
delingen stellen hun eischen voor het
leven lager, dan de Engelsche werk
lieden en drukken dus de loonen en om
dit tegen te gaan, wenscht men te weren
in de eerste plaats, die armlastig zouden
kunnen worden. Dan zou men ze niet
in alle stadswijken willen laten wonen,
naar het heet om overbevolking te voor
komen, maar in een of meer bepaalde
stadsgedeelten. Natuurlijk maken deze
en andere bepalingen het den vreemden
werklieden maar moeielijk zich in een
groote Engelsche stad te vestigen Doch,
de werkgevers bedienen zich gaarne van
vreemde werkkrachten, omdat ze minder
veeleischend zjjn en dit van invloed is
op de marktprijzen. Hoe de Engelsche
regeering zich in deze zal houden is
men nieuwsgierig te vernemen.
