HAARLEMSCH
Eerste Blad.
No. 49.
Uitgave van DE ERVEN LOOSJES, Gedempte Oudegracht 88. Zesentwintigste Jaargang.
144
144.
van WOENSDAG 22 Juni 1904.
Nieuwsberichten.
TELBPHOONNUMMIK
Intercommunaal Telephoonnummer
ABONNEMENTSPRIJS
Per drie maanden,25.
franco p. post ,40-
Afzonderlijke nommer» 8 centen per stuk
PrQg per Advertentie van 1—5 regels f 0.25, elke regel
meer 5 cents, groote letters naar plaatsruimte.
VERSCHIJNT:
Dinsdag- en Vrijdagavond.
Advertentiën warden aangenomen tot DINSDAG en VRIJDAG des middags ten 12 ure, die alsdan too mogelijk nog worden geplaatst.
Noord-ZuldhoUandsche Stoomtramweg-MaatschappijHaarlem—Lelden. 1 Mei 1904.
Stadstijd. HaarlemHillegom Leiden. 6.06 7.24, 8.42, 10.—, 11.18's m., 12.36, 1.54
3.12, 4.28, 5.48, 7.06, 8.24 'sav. HaarlemHillegom 9.42, 11.15 's av.
Stoomtram Haarlem—Alkmaar. 1 Mei. 1904. Stadstiid. HaarlemAlkmaar: 5.50, 7.35,
9.—, 10.20', 11.35 's m., 1.35, 2.50', 4.20, 5.55, 7.4a, 9.05', 10.—f, 10.50*, 1140* 'sav.
Tot Beverwijk, f Tot Sandpoort.
Haarlemsche Tramway-Maatsehappij. Van 't Station 7.30 's morgens tot 10.30 'sav.
Uit den Hout 7.50 's morgens tot 10.50 's avonds.
Vertrekuren der Spoortreinen van Haarlem. 1 Mei. 1904. Tijd van Greenwich. Naar
Amsterdam: 5.05. 5.53', 6.08*, 6 42*, 7.18*, 7 30, 7.49*, 7.59* 8.08*, 8.35*, 9.—,
9.28*, 9.44*, 10.05', 10.23* 10.41, 10.55*. 11.27 's m., 12.15* 12.53* 1.08, 1.31*,
I.40, 2.03*, 2.40, 3.04*, 3.18», 3.33*, 3.48*, 4.18, 4.35*, 4.46*, 502*+, 5.15, 5.48*,
6.01», 6.12*, 6.29, 6.46*. 7.23*, 7.35*, 7.47*, 8.12, 8.30*, 8.57*, 9.19, 9.42*, 9.53*,
10.05*, 10.25*+, 11.04, 11.22*, 12.02* 'savonds.
Van Amsterdam: 5.13, 6.28*, 6.45, 7.02', 7.33, 7.51', 8.12, 8.43', 9.04', 9.08*, 9.28,
9.43', 10.22*, 10.35, 11.07* 11.34*, 11,54 's m., 12.05* 1.02', 1.28*, 1,40, 1.56*, 2.23,
2.35', 2.59, 3.16*, 3.29*, 3.54, 4.29*, 4.39, 5.12', 5.24, 5.41*, 6.10', 6.42*f 6.53*,
7 7.30,8.27*, 8.51*, 9.07*, 9.25*, 9.40, 10.04', 10.14*, 10 34,11.08', 11.50 's avonds.
Naar Rotterdam: 5,56, 7.25', 7.35 tot Leiden 8.15', 9.10', 9.28', 10.10, 10.45', 12,—*
's morg., 12.23, 1.46 tot Leiden, 2.68' 3.25', 4.23, 5.35*[], 6.83', 7.19, 8.50', 9.13',
9.49*§, 10.30" 's avonds.
Naar den Helder: 5.41 tot IJmuiden, 6.10, 6.55 tot IJmuiden, 7.28 tot Uitgeest, 7.51*
tot Alkmaar, 8.04 tot Alkmaar, 931 tot IJmuiden 9.50', 9.57 tot Uitgeest 11.04 tot
Alkmaar 's m., 12.32, 2.09 tot Alkmaar, 3.57, 5.08 tot Uitgeest, 6.05 tot Beverwijk,
6.18* tot Alkmaar, 7.28 tot Alkmaar, 8.36', 10.07 's avonds.
De uren gemerkt zijn sneltreinen. Voor de uren vet gedrukt worden geen
speciale retourkaarten 2e en 3e klasse buurtverkeer, geldig een dag, afgegeven.
Stopt op verzoek. Van 15 Juni af. [J Stopt te Vogelenzang.
Naar Zandvoort: 5.52, 6.26, 7.04, 7.20, 8.39*, 9.36, 11.30 's m., 1.52*, 2.18, 2.52, 3.38,
4.50, 5.51, 7.09*, 7.58, 9.28*, 10.36' 's avonds.
Van Zandvoort: 5.35', 6.18, 6.56, 7.51, 8.16, 9.08*, 10.04 's m. 1.12, 2.46, 3.30, 4.16, 4.44',
5.43, 6.27, 7.28, 8.39, 9.46', 10.06' 's avonds.
Stoppen aan de halte. Van 15 Juni af.
Eerste Nederl. Electrische Tram-Maatschappij Haarlem—Zandvoort. 15 Mei 1904 tot
1 October 1904. (Stadstijd.)
Van Haarlem: 6.—a, 7.-, 7.35, 8.15, S8.53, S9.13, 9.37, 10.10, S10.33, S10.53, 11.18,
II.45 'sm.; 12.05, 12.25, 12.54, 1.20, S1.33, 2.03, 2 25, 2.45, 3.10, 3.34, 4.—, 4.18,
4.39, 5.10, S5.33, S5.53, 6.20, 6.48, 7.10, S7.43, 8.25, 9.—, 9.40, 10.20, 's nam.
Van Zandvoort: 6.32a, 7.34, S8.10, 8.54, 9.32, S9,52, S10.09, 10.42, 11.12, 11.32, 11.52
'sm.; 12.19, 12.37 S12.55, 1.26, 1.52, 2.12, 2.34, 2.57, 3.23, 3.42, 4.06, 4.34, S4.50,
S5.ll, 5.42, 6.15, 6.32, S6.52, 7.20, 7.44, 8.22, 9.—, 9.36, S10.15, 10.52 's nam.
S Loopen direct van Zandvoort naar het station H. IJ. S. M. te Haarlem en
omgekeerd, en zijn aan een rood vlaggetje aan den motorwagen aangebracht,
kenbaar,
a Loopen alleen op werkdagen.
HaarlemBloemendaal. Van Haarlem dagelijks (Stadstijd).
Van 's morgens 6.45 tot 9.45 vm. elk half uur.
Van vm. 9.45 tot 7.nam. elk kwartier.
Van nam. 7.tot 10.30 's av. elk half uur.
Op Zon- en Feestdagen. Bij gunstig weer.
Van 12.30 uur nm. tot 5.uur nm. elke 10 minuten.
Van Bloemendaal, dagelijks (Stadstijd).
Van 's morgens 7.tot 10.— vm. elk half uur.
Van vm. 10.— tot 7.15 nm. elk kwartier.
Van nm. 7.15 tot 10.45 nm. elk half uur,
Op Zon- en Feestdagen. Bij gunstig weer.
Van 12.30 uur nm. tot 5 uur nm. elke 10 minuten.
CEINTUURBAAN. Van af Station der H. IJ. S. M. met aansluiting naar en van
Zandvoort en Bloemendaal. (Stadstijd).
Van Station 's morgens 8 uur in beide richtingen elke 7X minuut tot 's avonds 10
uur. Na 's avonds 10 uur tot 10.30 spoortijd (laatsten trein van Amsterdam naar
Rotterdam) elke 15 minuten.
Telegraafkantoor. 1 Mei 1904. Tijd van Greenwich. Het kantoor is geopend op werk
dagen van 's m. 7.30 tot 's av. 9.30 uur, op Zondagen en lsten Kerstdag van
7%—9% vm., 122 en 6%—7% nam. Op feestdagen (niet vallende op Zondag)
van 7%—11% vm., 12%2% en 6%7% nam. Binnenl. Telegrammen worden
berekend tegen 25 cents voor de eerste 10 woorden, verder tot 50 woorden 5 cent
voor elke 5 (of minder) woorden daarboven, en boven 50 woorden 5 cents voor
elke 10 (of minder) woorden meer.
Voor den intercommunalen en internationalen telephoondienst is het kantoor op werk
dagen van 's m. 7% tot'sav. 9% uur. Op Zon-enFeestd. v. 12%—1 uurgeopend.
Dienstregeling van het Postkantoor. 1 Mei. 1904. Tijd van Greenwich. Openstelling
van het kantoor: Dag. van 7.30 's morg. tot 9 uur 's av. Op Zondag van 's morg. 7.30
tot 12.30 uur 's avonds. Voor de storting en uitbetaling van postwissels, postbe-
wijzen en de invordering van gelden op kwitantiën alleen op werkdagen, van 8.30
uur 's morg. tot 2.30 uur 's midd. Voor de Spaarbank van 's m. 8.30 tot 8 30 uur
'sav., op Zondag van 7.30 tot 11.30 ure 'sm. Voor de Postpakketten alleen op
werkdagen, van 's morgens 7.30 tot 9 uur 's avonds.
Het Bijkantoor, Houtplein, is geopend dag. van 8.30 'smorg. tot 8.30 'sav., uitge
zonderd Zondags. Voor postw. en kwit. van 8.30 's morg. tot 2.30 's midd.
Aanvang der bestellingen. Op werkdagen: 6.40, 8.45 'sm, 12.3.6.30, 8.40 'sav.
Op Zondagen: 8.'s m. Kosteloos gelegenheid tot afhalen der brieven enz. van
11.30 tot 12.30.
Lichting der hulpbrievenbus: Koninginneweg, Leidschevaart, Kaasmarkt, Kenaupark,
Kamperlaan, Kleverp. 4.55,8.— 'sm., 12 55, 4.10, 7.10 's av. Zon- en Feestd. 4.55 's m.,
12.25 's av. Hazepaterslaan, Boterfabriek, v. Marumstraat, 5.8.05 's m. 1.4.15,
7.15 'sav. Zon- en Feestd. 5.— 'sm., 12.30's av. Houtplein,Hassel.plein, Amsterd.
poort, Schotersingel, Burgwal, 5.05, 8.10 'smorg. 1.05, 4.20, 7.20 'sav. Zon- en
Feestdagen. 5.5 'sm. 12.35 'sav. Gr. Houtstraat, Duvenv.straat, Ged. Oudegracht
5,10, 8.15, 's m., 1.10, 4.25, 7.25 's av. Zon- en Feestd, 5.10 's m. 12.40 's av. Boterm.,
Koksteeg, Parklaan, 5.15, 8.20 's m. 1.15, 4.30, 7.30 's av. Zon- en Feestd. 5.15 's m,
12.45 's avonds.
Lichting aan het Station: Richting Amsterd. 7.20, 10.45, 11.20, 's m., 1.30", 1.55, 2.30",
5.40', 6.6 20, 9.55, 10.20' 'sav. Richting Rotterdam 7.20,11.50 'sm., (1.55
's midd. alleen op Zon- en Feestd.,) 2.30, 4.15", 5.40, 8.40", 10.20* 'sav. Richt.
Den Helder 5.30, 9.35 's m., 12.20', 5,7.15", 9.55" 's avonds.
De met worden Zondags niet gelicht.
Men weet in Japan nog niet goed
hoe Port-Arthur zal genomen worden,
door belegering of door bestorming,
't Lijkt wel, dat men vrjj zeker is van
de inbezitneming. Menschen, die het
weten kunnen, zeggen, dat er heel wat
bloed zal gestroomd hebben, en veel
ellende zal geleden zijn vóór 't zoover
is. Uit de vesting wordt medegedeeld,
dat alles goed gaat.
Tamelijk heftig wordt Koeropatkin
aangevallen door vermeende foutendit
heeft hij gedaan, dat nagelaten, weer
wat anders geheel in de war gestuurd,
alles zoo als het gewoonlijk gaat als
de zaken tegenloopen.
Te Petersburg troost men zich over
de nederlaag van Wafang-ko met de
verliezen Ie becijferen die de Japanners
geleden moeten hebben bjj de vernieling
van hun transportschepen doorSkrydlof s
kruisers. Het is thans zeker dat ook de
Idzoemi Maroe, die vermist werd, ge
torpedeerd is en dan nog twee zeilsche
pen, zoodat het geheele aantal verloren
schepen vijf is. Te Tokio is men bang
dat met de Hitatsji Maroe en de Sado-
Maroe ook vreemde attache's zijn om
gekomen. Totdusver weet men alleen
dat een, zekere von Kerr, er het leven
heeft afgebracht.
De Japanners achten het een groote
schande voor den admiral, dat hij het
Russische eskader uit Wladiwostok heeft
laten ontsnappen, nadat hjj reeds de
Russen bjj Genson ongedeerd heeft ge
laten. Hjj zal ontslag dienen te vragen
of zich te zelfmoorden.
Een nader telegram van admiraal
Skrydlow aan den Keizer meldt:
In den ochtend van den I5en ont
moette onze kruiser-divisie in de Straat
van Korea een Japansch transportschip
dat later bleek de „Izumi-Maroe" te
zijn. Aan boord van het schip waren
troepen. Nadat de tijd voor het uitzetten
van de booten en verlaten van het schip
was verstreken, waarvan een deel der
bemanning gebruik maakte, werd het
vaartuig door schoten tot zinken gebracht.
Spoedig daarop werden in het zuid
oosten twee tranportschepen gezien, die
later bleken de „Hitasji-Maroe" en de
„Sadoe-Maroe" te zijn. Het eerste had
troepen aan boord, het tweede een af-
deeling koelies, paarden en spoorweg
materiaal. De bemanning weigerde zich
over te geven, waarop na het verstrijken
van den voor het bemannen van de
booten gestelden tjjd, beide schepen door
torpedo's in den grond werden geboord.
De verliezen der Japanners zjjn dus drie
transportschepen van te zamen 15,000
tons, met een deel der bemanning en
veel oorloge- en spoorwegmateriaal.
Inmiddels verwacht men spoedig weer
een treffen te land; de hoofdmachten
der beide partijen naderen elkander meer
en meer, zoodat een voorspelling in deze
lang niet voorbarig is.
Meer en meer wordt het duidelijk,
dat de poging van generaal Stackelberg
om Port-Arthur te ontzetten, jammerlijk
mislukt is. Het kostte Rusland alweer
duizend jonge levens.
Hadden de nederlagen ter zee de Rus
sen onverschillig gelaten, bouwende zjj
hun hoop op de landtroepen, nu ook
deze in vele gevallen blijkens tekort te
schieten worden de nederlagen, die even
zoovele oorzaken van rouw zjjn, in de
herinnering teruggeroepen. De slag
aan de Yaloe de nederlaag bjj Kinsjoe,
de nederlaag, bjj Nanshan, de nederlaag
bjj Wafangkau, de nederlaag bjj
Telissoe.
En het „Petit Journal" een der
meest Russophile bladen <n Frankrijk
meldt:
„De openbare meening is in een toe
stand van consternatie.
„Wat nu gebeurd is, maakt, naar
veler meening, het voortbestaan van
den ouden toestand feiteljjk onmogeljjk.
Dat er verandering komen zal is zeker;
het eenige wat thans moet worden afge
wacht, is of die verandering spontaan
zal komen, van de autocratische macht
zelve, of zal worden afgedwongen door
een soort van revolutionnaire beweging.
„Maar het is onmogelijk de neder
lagen in hel Oosten te beschouwen
buiten verband met den toestand in
Rusland.
Naar wordt bericht, hebben de Ja
panners 1516 Russen begraven, die ge
sneuveld zijn in den slag bjj Telissoe.
Dit getal geeft niet het geheele verlies
der Russen aan; de inboorlingen melden,
dat Russen nog een groot aantal dooden
begroeven, verbrandden en wegvoerden.
De laatste berichten van Port-Arthur,
den 18de over Liaojang ontvangen luiden
gunstig. Tot viermaal toe trachtten de
Japanners sedert de blokkade de haven
te versperren met behulp van vier bran
ders, maar twee werden in den grond
geboord en twee moesten terug gaan.
Het eskader is ongeschonden, de geest
onder de bevolking is uitnemend, en de
soldaten, die haken naar het gevecht,
zjjn overtuigd, dat de vesting stand zal
houden. Uit de burgerjj zjjn de meeste
mannen als vrjjwilligers in de Russi
sche gelederen toegetreden, en zelfs heb
ben 600 vrouwen haar goede diensten
aangeboden. De handel in de stad ligt
niet stil. Er is voor een half jaar levens
middelen, vooral het vee is zeer talrijk.
Een medewerker van de Temps heeft
een onderhoud gehad met den te Parijs
vertoevenden gewezen Japansche minis
ter van binnenlandsche zaken, baron
Soejematsoe, waarbjj deze zeide te ge-
looven dat men in Europa noch van de
