HAARLEMS C
Eerste Blad.
No. 69.
144
144.
van WOENSDAG 31 Augustus 1904
Nieuwsberichten.
Uitgave van DE ERVEN LOOSJES, Gedempte Oudegracht 88. Zesentwintigste Jaargang.
TELEPHOONNUMMEK
Intercommunaal Telephoonnummer
ABONNEMENTSPRIJS
Per drie
Afzonderlijke
maanden.25.
franco p. post ,40.
nommers 3 centen per stuk
Prijs per Advertentie van 15 regels f 0.25, elke regel
meer 5 cents, groote letters naar plaatsruimte.
VERSCHIJNT:
Dinsdag- en Vrijdagavond.
Advsrtentién worden aangenomen tot DINSDAG en VRIJDAG des middags ten 12 ure, die alsdan too mogelijk nog worden geplaatst.
Noord-ZuidlioUandselie Stoomtramweg-Maatschappij: Haarlem—Leiden. 1 Mei 1904.
Stadstijd. HaarlemHillegom—Leiden. 6.06 7.'i4, 8.42, 10. 11.18's m., 12.36, 1.54
3.12, 4.28, 5.48, 7.06, 8.24 'sav. Haarlem—Hillegom 9.42, 11.15 'sav.
Stoomtram Haarlem—Alkmaar. 1 Mei. 1904. Stadstijd. HaarlemAlkmaar: 5.50,7.35,
9.—, 10.20", 11.35 's m„ 1.35, 2.50", 4.20, 5.55, 7.45, 9.05*, 10.—f, 10.50*, 1140* 'sav.
Tot Beverwijk, -j- Tot Sandpoort.
Haarlemsche Tramway-Mnotscliappij. Van 't Station 7.30 's morgens tot 10.30 'sav.
Uit den Hout 7.50 's morgens tot 10.50 's avonds.
Vertrekuren der Spoortreinen van Haarlem. 1 Mei. 1904. Tijd van Greenwich. Naar
Amsterdam: 5.05. 5.53", 6.08*, 6 42*, 7.18*, 7 30, 7.49*, 7.59*, 8.08*, 8.35*, 9.—,
9.28*, 9.44», 10.05', 10.23* 10.41, 10.55*. 11.27 's m., 12.15*, 12.53* 1.08, 1.31*
I.40, 2.03*, 2.40, 3.04*, 3.18*, 3.33*, 3.48*, 4.18, 4.35*, 4.46*, 502"+, 5.15, 5.48*,
6.01*, 6.12*, 6.29, 6.46*. 7.23*, 7.35*, 7.47*, 8.12, 8.30*, 8.57*, 9.19, 9.42*, 9.53*,
10.05*, 10.25*-j-, 11.04, 11.22*, 12.02* 's avonds.
Van Amsterdam: 5.13, 6.28*, 6.45, 7.02', 7.33, 7.51', 8.12, 8.43', 9.04', 9.08*, 9.28,
9.43', 10.22*, 10.35, 11.07* 11.31*, 11,54 's m., 12.05* 1.02', 1.28*, 1.40, 1.56*, 2.23,
2.35*. 2.59, 3.16*, 3.29*, 3.54. 4.29", 4.39, 5.12", 5.24, 5.41*, 6.10', 6.42*f 6.53',
7 7.30,8.27*, 8.51*, 9.07* 9.25', 9.40,10.04', 10.14*, 10 34,11.08', 11.50 's avonds.
Naar Rotterdam: 5,56, 7.25', 7.35 tot Leiden 8.15', 9.10', 9.28', 10.10, 10.45', 12,—'
'smorg., 12.23, 1.46 tot Leiden, 2.58' 3.25', 4.23, 5.35*[], 6.33', 7.19, 8.50', 9.13',
9.49*§, 10.30" 's avonds.
Naar den Helder: 5.41 tot IJmuiden, 6.10, 6.55 tot IJmuiden, 7.28 tot Uitgeest, 7.51*
tot Alkmaar, 8.04 tot Alkmaar, 931 tot IJmuiden-9.50", 9.57 tot Uitgeest 11.04 tot
Alkmaar 's m., 12.32, 2.09 tot Alkmaar, 3.57, 5.08 tot Uitgeest, 6.05 tot Beverwijk,
6.18* tot Alkmaar, 7.28 tot Alkmaar, 8.36', 10.07 's avonds.
De uren gemerkt zijn sneltreinen. Voor de uren vet gedrukt worden geen
speciale retourkaarten 2e en 3e klasse buurtverkeer, geldig een dag, afgegeven.
Stopt op verzoek. -j- Van 15 Juni af. fj Stopt te Vogelenzang.
Naar Zandvoort: 5.52, 6.26, 7.04, 7.20, 8.39*, 9.36, 11.30 's m., 1.52*, 2.18, 2.52, 3.38,
4.50, 5.51, 7.09", 7.58, 9.28*, 10.36' 's avonds.
Van Zandvoort: 5.35", 6.18, 6.56, 7.51, 8,16, 9.08*, 10.04 's m. 1.12, 2.46, 3.30, 4.16, 4.44',
5.43, 6.27, 7.28, 8.39, 9.46', 10.06' 's avonds.
Stoppen aan de halte. Van 15 Juni af.
Eerste Ned. Electr. Tram-Maatscli. Haarlem- Zandvoort. Vanaf 15Juni 1904 (Stadstijd)-
Op Werkdagen. Van Haarlem: 6.—, 7.—, 7.40,8.15, S8.53, 9.20,9.40, S9.53,10.20, S10.33,
II.—, SU.08,11.30, S11.38 's m.12.—, S12.23,12.45,1.-, 1 15, S1.23, S1.38,S153,
2.15, S2 23, 2.45, S2.53, 3.15, S 3.28, 3.45, S3.53,4.15, S4.23, 4,45, S4.53, 5.15, S5.23,
5.45, S5.53, 6.15, S6.23, 6.45, S6.53, 7.15, S7.23, 7.45, S7.53, 8.15, 8.36, 9.—, 9.20,
9.40, S9.53, 10.20 'snam.
Van Zandvoort: 6.32, 7.32. S8.12, 8.52, 9.32, S9,52, 10.12, 10.32, S10.52, 11.11, S11.41,
1-1.56 'sm.; 12.11, 12.26 S12.41, Sl.ll, 1.26, S1.41, 1.56, S2.ll, 2.26, S2.41, 2.56,
S3.U, 3.26, S3.41,3.56, S4.ll, 4.26, S4.41, 4.56, S5.ll, 5.26, S5.41, 5.56, S6.U, 6.26,
S6.41, 6.56, S7.ll, 7.26, 7.41, 7.56, S8.ll, S8.32, 8.52, S9.12, 9.32, S9.52, S10.12,
10.32, 11.'s nam.
Op Zondagen. Van Haarlem: 7.—, 7.35, 8.15, S8.53, 9.20, 9.40, 9.50, S9.53, 10.10,
10.20, S10 23, 10 40, 10.50, S10.53, 11.10, 11.20, S11.23, 11.40, 11.50 S11.53 vm.
12.10, 12.20, S12.23, 1240, 12,50, S12.53, 1.10, 1.20, S1.23, 1,40, 1.50, S1.53, 2.10,
2.20, S2 23, 2.40, 2 50, S2.53, 3.10, 3 20, S3.23, 3.40, 3.50, S3.53, 4.10, 4 20, S4.23,
4.40, 4 50, S4.53, 5.10, 5.20, S5.23, 5.40, 5 50, S5.53, 6.10, 6.20, S6.23, 6 40, 6.50,
S6.53,7.10, 7.20, S7 23, 7.40, 7.50, S7.53,8.16,8.30,8.46,9.-,9.15,9 30, S9.45,10,30 nm.
Van Zandvoort: 7.34, S8.10, 8 56, 9.35, 9.55, 10.15, 10.25, S10.35, 10.45, 10.55, SU.05,
11.15, 11.25, S11.35, 11.45, 11 55 vm.; S12.05, 12.15, 12.25, S12.35, 12.45, 12.55,
SI .05, 1.15, 1.25, SI .35, 1.45, 1.55, S2.05, 2.15, 2.25, S2.35, 2.45, 2 55, S3.05, 3.15,
3.25, S3.35, 3.45, 3.55, S4.05, 4.15, 4.25, S4.35, 4.45, 4.55, S5.05, 5.15, 5.25, S5.35,
5.45, 5.55, S6.05, 6.15, 6 25, S6.35, 6.45, 6.55, S7.05, 7.15, S7.25, 7.35, 7.45, S7.55,
8.05, S815, 8.25, 8.35, 8.49, S9.-, S9.18, 9.32, S9.50, 10,12, 10.25, 11.15 'snam.
S Loopen direct van Zandvoort naar het station H. IJ. S. M. te Haarlem en
omgekeerd, en zijn aan een rood vlaggetje aan den motorwagen aangebracht
kenbaar.
HaarlemBloemendaal. Van Haarlem dagelijks (Stadstijd).
Van 's morgens 6.15 tot 9.45 vm. elk half uur.
Van vm. 9.45 tot 10.nam. elk kwartier. Voorts 's av. 10.en 10.30 uur.
Van Bloemendaal, dagelijks (Stadstijd).
Van 's morgens 6.30 tot 10.— vm. elk half uur.
Van vm. 10.tot 10.45 nm. elk kwartier. Voorts 'sav. 10.15 en 10.45 uur.
Op Zon- en Feestdagen. Bij gunstig weer.
Van 1.- uur nm. tot 7 uur nm. elke 10 minuten, in beide richtingen.
CEINTUURBAAN. Van af Station der H. IJ. S. M. met aansluiting naar en van
Zandvoort en Bloemendaal. (Stadstijd).
Van Station 's morgens 8 uur in beide richtingen elke 7}i minuut tot 's avonds 9
uur, (op Zon- en Feestdagen tot 's avonds 10 uur). Na 's avonds 9 uur (op Zon
en Feestdagen na 's avonds 10.—) tot 10.30 uur spoortijd (laatsten trein van
Amsterdam naar Rotterdam) elke 15 minuten.
Telegraafkantoor. 1 Mei 1904. Tijd van Greenwich. Het kantoor is geopend op werk
dagen van 's m. 7.30 tot 's av. 9.30 uur, op Zondagen en lsten Kerstdag van
7%9% vm., 122 en 6)47% nam. Op feestdagen (niet vallende op Zondag)
van 714—1-1(4 vm., 12(42(4 en 6(4714 nam. Binnenl. Telegrammen worden
berekend tegen 25 cents voor de eerste 10 woorden, verder tot 50 woorden 5 cent
voor elke 5 (of minder) woorden daarboven, en boven 50 woorden 5 cents voor
elke 10 (of minder) woorden meer.
Voor den intercommunalen en internationalen telephoondienst is het kantoor op werk
dagen van 's m. 7(4 tot 's av. 9)4 uur. Op Zon- en Feestd. v. 12141 uur geopend.
Dienstregeling van het Postkantoor. 1 Mei. 1904. Tijd van Greenwich. Openstelling
van het kantoor: Dag. van 7.30 's morg. tot 9 uur 's av. Op Zondag van 's morg. 7.30
tot 12.30 uur 's avonds. Voor de storting en uitbetaling van postwissels, postbe-
wijzen en de invordering van gelden op kwitantiën alleen op werkdagen, van 8.30
uur 's morg. tot 2.30 uur 's midd. Voor de Spaarbank van 's m. 8.30 tot 8 30 uur
'sav., op Zondag van 7.30 tot 11.30 ure 'sm. Voor de Postpakketten alleen op
werkdagen, van 's morgens 7.30 tot 9 uur 's avonds.
Het Bijkantoor, Houtplein, is geopend dag. van 8.30 'smorg. tot 8.30 'sav., uitge
zonderd Zondags. Voor postw. en kwit. van 8.30 's morg. tot 2.30 's midd.
Aanvang der bestellingen. Op werkdagen: 6.40, 8.45 's m., 12.3.—, 6.30, 8.40'sav.
Op Zondagen: 8.'s m. Kosteloos gelegenheid tot afhalen der brieven enz. van
11.30 tot 12.30.
Lichting der hulpbrievenbusKoninginneweg, Leidschevaart, Kaasmarkt, Kenaupark,
Kamperlaan, Kleverp. 4.55,8.'sm., 12 55, 4.10, 7.10 's av. Zon- en Feestd. 4.55 's m.,
12.25 's av. Hazepaterslaan, Boterfabriek, v. Marumstraat, 58.05 's m. 1.-, 4.15»,
7.15 'sav. Zon- en Feestd. 5.— 's m., 12.30'sav. Houtplein, Hassel.plein, Amsterd.
poort, Schotersingel, Burgwal, 5.05, 8.i0 'smorg. 1.05, 4.20, 7.20 'sav. Zon- en
Feestdagen. 5.5 's m. 12.35 'sav. Gr. Houtstraat, Duvenv.straat, Ged. Oudegracht
5,10, 8.15, 's m., 1.10, 4.25, 7.25 's av. Zon- en Feestd, 5.10 's m. 12.40 's av. Boterm.,
Koksteeg, Parklaan, 5.15, 8.20 's m. 1.15, 4.30, 7.30 's av. Zon- en Feestd. 5.15 's m,
12.45 's avonds.
Lichting aan het Station: Richting Amsterd. 7.20, 10.45, 11.20,'sm., 1.30", 1.55, 2.30",
5.40", 6.6 20, 9.55, 10.20* 'sav. Richting Rotterdam 7.20,11.50's m., (1.55
's midd. alleen op Zon- en Feestd.,) 2.30, 4.15", 5.40, 8.40", 10.20" 'sav. Richt.
Den Helder 5.30, 9.35 's m., 12.20", 5,7.15", 9.55* 's avonds.
De met worden Zondags niet gelicht.
Ondanks er van verschillende zijden
beweerd wordt dat de toestand te Port-
Arthur volstrekt onhoudbaar is, houden
de Russen vol, dat de vesting onneem
baar is. Zij zijn bereid, er vijf tegen
een om te verwedden. Het heet dat de
Japanners in vermomming binnen Port
Arthur zijn geslopen waar zij bezig zijn
de draden die de russische mijnen ver
binden, door te snijden.
De Pruisische luitenant-generaal von
Liebert, die in het Neue Wiener Tagblatt
over den oorlog schrjjft, is van oordeel
dat met de inneming van Port Arthur
de Japanners de heerschappij zullen
verkrijgen over de wateren van noorde
lijk China, en een overwegenden invloed
op het Chineesche rijk.
De generaal twijfelt niet of de Japan
ners zullen de vesting zoo sterk maken
als Gibraltar, terwijl hun vloot haar
kan verdedigen.
Geruchten willen, dat er gesproken
wordt van een bemiddelend optreden
van Engeland en Frankrijk in den
oorlog tusschen Rusland en Japan. Men
l schijnt en met reden te vreezen,
dat China zijn onzijdigheid niet kan of
wil handhaven, wat aanleiding zou
kunnen geven tot uitbreiding van den
krjjg, wat men natuurlijk tracht te
voorkomen.
Als het gaat zooals gehoopt wordt,
zou Engeland aan Japan en Frankrijk
aan Rusland bemiddeling aanbieden.
Weer is een Russisch pantserschip
op een mijn geloopen en gedeeltelijk
vernield.
Men meent, dat Koeropatkin het nu
wel eens met kans op een gunstigen
uitslag wagen kan om aanvallenderwijs
te werk te gaan en te trachten Port
Arthur te ontzetten.
Uit Mandsjoerijë wordt weer van een
hevig gevecht bericht op 24 Augustus,
waarbij naar al'e waarschijnlijkheid de
Japanners hun stellingen niet konden
behouden en in alle geval groote ver
liezen geleden werden.
Vrijdag is te Antwerpen brand ont-
I staan in de petroleumtanks onder Hobo
ken. Zeventig tachtig duizend kubieke
meters petroleum zijn er een prooi der
vlammen geworden. Ook heeft de brand
eenige menschenlevens gekost, want
negen werklieden werden vermist. Op
de Schelde heerschte door den rook bijna
volslagen duisternis en in de stad was
alles in rook en walm gehuld.
De brandweer, die te Antwerpen
voorbeeldig is ingericht, vermocht niets
tegen die ontzettende vlammenzee.
De brand is ontstaan door het springen
van een der tanks. De wegvloeiende olie
kwam toen in aanraking met het vuur
van een smidswerkplaats en de bran
dende vloeistof deed het overige.
In het begin van dit jaar is deze van
gemeentewege gebouwde inrichting pas
in gebruik genomen.
Te twee uur nam de brand een ont
zaglijke afmeting aan. De hitte was zoo
groot dat nij verheidsgestichten, op eenige
afstand gelegen, ter beveiliging moesten
nat gehouden worden. De weg tusschen
Hoboken en Antwerpen, alsook de spoor
baan, die naar de tanks leiden, zjjn on
bruikbaar geworden.
De schade wordt geraamd op eenige
millioenen.
Het blijkt tot nu toe dat er 9 dooden
zijn, 2 in het doodenhuis; 2 in de in
stellingen van de American langs voor
en 1 langs achter; 3 rond den stoom
ketel 1 tegen den betonmuur gevonden.
Zondagavond was de brand zeer ver
minderd en men verwachtte geen uit
breiding. Negen lijken zijn verkoold
teruggevonden. Er bestaat nog gevaar,
dat de vlammen in het petroleumkanaal,
dat van de Schelde onder den grond door
naar de reservoirs loopt, zullen slaan;
men hoopt echter, dat de versperringen
het zullen uithouden, tot dit gevaar ge
weken is. En dat oogenblik is niet meer
ver af want langzamerhand krimpen
de vlammen, zij gaan lager en lager.
Over het aantal vermisten is men het
nog niet eens. Wat vast staat, is dat
er acht lijken gevonden zijn. Van 17
weet men nog niets. Het zijn Walen
en mogelijk zijn zij naar hun land
teruggekeerd zonder iets te zeggen. Maar
ook kan het, en men vreest dat dit
laatste vermoeden maar al te zeer waar
heid bevat, dat hun lijken bij den eeni-
gen nog brandenden tank liggen.
Maandag zond men uit Antwerpen
reeds eenige prentbriefkaarten met ge
zichten op den brand van Vrijdag. Men
is er vlug bij. Gelijk in de beschrij
vingen is het op deze plaatjesweinig
vlammen, maar geweldige rookkolommen