HAARLEMS C
Eerste Blad.
No. 73.
Uitgave van DE ERVEN LOOSJES, Gedempte Oudegracht 88. Zesentwintigste Jaargang.
144
144.
van WOENSDAG 14 September 1904
N ieu wsberichten.
TELEPHOONNUMMEB
Intercommunaal Tetephoonnummer
ABONNEMENTSPRIJS
Per drie maanden
,25.
j franco p. post 40. Prijs per Advertentie van 1—5 regels f 0.25, elke regel
faanderiyke nommers 3 centen per stuk meer 5 cents, groote letters naar plaatsruimte.
VERSCHIJNT:
Dinsdag- en Vrijdagavond.
Advertentiën worden aangenomen tot DINSDAG en VRIJDAG des middags ten 13 ure, die alsdan zoo mogelijk nog worden geplaatst.
Noord-Zuidliollandsche Stoomtramweg-MaatschappijHaarlemLeiden. 1 Mei 1904.
Stadstijd. Haarlem—Hillegom—Leiden. 6.06 7.24, 8.42, 10.—, 11.18 'sm., 12.36, 1.54
3.12, 4.28, 5.48, 7.06, 8.24 'sav. Haarlem—Hillegom 9.42, 11.15 'sav.
Stoomtram HaarlemAlkmaar. 1 Mei. 1904. Stadstijd. HaarlemAlkmaar5.50, 7.35,
9.—, 10.20', 11.35 's m., 1.35, 2.50', 4.20, 5.55, 7.45, 9.05*, 10.—t, 10.50*, 1140* 's av.
Tot Beverwijk, -j- Tot Sandpoort.
Haarlemselie Tramway-Maijtsehappij. Van 't Station 7.30 's morgens tot 10.30 'sav.
Uit den Hout 7.50 's morgens tot 10.50 's avonds.
Vertrekuren der Spoortreinen van Haarlem. 1 Mei. 1904. Tijd van Greenwich. Naar
Amsterdam: 5.05, 5.53*, C.08*, 6 42*, 7.18* 7 30, 7.49*, 7.59*, 8.08* 8.35*, 9.-,
9.28*, 9.44*, 10.05", 10.23*, 10.41, 10.55*. 11.27 's m., 12.15*, 12.53* 1.08, 1.31*,
I.40, 2.03*, 2.40, 3.04*, 3.18*, 3.33*, 3.48*, 4.18, 4.35*, 4.46*, 502'f, 5.15, 5.48*,
6.01*, 6.12*, 6.20. 6.46*. 7.23*, 7.35*, 7.47*, 8.12, 8.30*, 8.57*, 9.19, 9.42*, 9.53*,
10.05*, 10.25*f, 11.04, 11.22*, 12.02* 's avonds.
Van Amsterdam: 5.13, 6.28*, 6.45, 7.02*, 7.33, 7.51', 8.12, 8.43', 9.04', 9.08*, 9.28,
9 4'V, 10.22* 10.35, 11.07* 11.34*, 11,54 's m., 12.05* 1.02*, 1.28*, 1.40, 1.56*, 2.23,
2.35*, 2.59, 3.16*, 3.29*, 3.54. 4.29», 4.39, 5.12*, 5.24, 5.41*, 6.10', 6.42*-j- 6.53*,
7.—, 7.30,8.27*, 8.51*, 9.07*, 9.25*, 9.40, 10.04', 10.14* 10 34,11.08', 11.50 's avonds.
Naar Rotterdam: 5,56, 7.25", 7.35 tot Leiden 8.15', 9.10', 9.28', 10.10, 10.45', 12,—'
'smorg., 12.23, 1.46 tot Leiden, 2.58' 3.25', 4.23, 5.35*[], 6.33', 7.19, 8.60', 9.13',
9.49*§, 10.30' 's avonds.
Naar den Helder: 5.41 tot IJmuiden, 6.10, 6.55 tot IJmuiden, 7.28 tot Uitgeest, 7.61*
tot Alkmaar, 8.04 tot Alkmaar, 9 31 tot IJmuiden 9.50", 9.57 tot Uitgeest 11.04 tot
Alkmaar 's m., 12.32, 2.09 tot Alkmaar, 3.57, 5.08 tot Uitgeest, 6.05 tot Beverwijk,
6.18* tot Alkmaar, 7.28 tot Alkmaar, 8.36', 10.07 's avonds.
De uren gemerkt zijn sneltreinen. Voor de uren vet gedrukt worden geen
speciale retourkaarten 2e en 3e klasse buurtverkeer, geldig een dag, afgegeven.
Stopt op verzoek, -j- Van 15 Juni af. [J Stopt te Vogelenzang.
Naar Zandvoort: 5.52, 6.26, 7.04, 7.20, 8.39*, 9.36, 11.30 's m., 1.52*, 2.18, 2.52, 3.38,
4.50, 5.51, 7.09', 7.58, 9.28*, 10.36" 's avonds.
Van Zandvoort: 5.35', 6.18, 6.56, 7.51, 8.16, 9.08*, 10.04 's m. 1.12, 2.46, 3.30, 4.16, 4.44',
5.43, 6.27, 7.28, 8.39, 9.46', 10.06' 's avonds.
Stoppen aan de halte. Van 15 Juni af.
Eerste Ned. Electr. Tram-Mnutsch. Haarlem- Zandvoort. Vanaf 1 Sept. 1904 tot nadere
aankondiging. (Stadstijd).
Op Werkdagen. Van Haarlem 6.—*, 7.—, 7.35,8.12, S8.53, S9.13,9.35,10.10, SI0.33, SI0.53
II.18, 11.45 'sm.; 12.05, 12.25, 12.54, 120, SI 33, 2.03, 2 25, 2.45, 3.10, 3.34, 4.—,
4.18, 4.39, 5.10, S5.33, S5.53, 6.20, 0.48, 7.10, S7.43, 8.25, .9.—, 9.40, 10.20 'snam.
Van Zandvoort: 6.32*, 7.34, S8.10, 8.56, 9.32, S9,52, S 10.09, 10.42, 11.15, 11.32, 11.52
'sm.; 12.23, 12.37, S12.55, 1.26, 1.52, 2.12, 2.34, 2.57, 3.23, 3.42, 4.06,4.37, S4.50,
S511, 5.42, 6.18, 6.32, S6.52, 7.20, 7.46, 8.22, 9.-, 9.38, S10.18, 10.52, 's nam.
Loopen alleen op werkdagen.
S Loopen direct van Zandvoort naar het station H. IJ. S. M. te Haarlem en
omgekeerd, en zijn aan een rood vlaggetje aan den motorwagen aangebracht,
kenbaar.
HaarlemBloemendaal. Van Haarlem dagelijks (Stadstijd).
Van 's morgens 6.15 tot 9.45 vm. elk half uur.
Van vm. 9.45 tot 10.nam elk kwartier. Voorts 'sav. 10.en 10.30 uur.
Van Bloemendaal, dagelijks (Stadstijd).
Van 's morgens 6.30 tot 10.— vm. elk half uur.
Van vm. 10.tot 10.15 nm. elk kwartier. Voorts 'sav. 10.15 en 10.45 uur.
Op Zon- en Feestdagen. Bij gunstig weer.
Van 1.- uur nm. tot 7 uur nm. elke 10 minuten, in heide richtingen.
CEINTUURBAAN. Van af Station der H. IJ. S. M. met aansluiting naar en van
Zandvoort en Bloemendaal. (Stadstijd).
Van Station 's morgens 8 uur in beide richtingen elke lü minuut tot 's avonds 10
uur. Na 's avonds 10 uur tot 10.30 uur spoortijd (laatsten trein van Amsterdam
naar Rotterdam) elke 15 minuten.
Telegraafkantoor. 1 Mei 1904. Tijd van Greenwich. Het kantoor is geopend op werk
dagen van 's m. 7.30 tot 's av. 9.30 uur, op Zondagen en lsten Kerstdag van
7%—9% vm., 122 en 6(4—7% nam. Op feestdagen (niet vallende op Zondag)
van 7%—l1% vm., 12%2% en 6%7% nam. Binnenl. Telegrammen worden
berekend tegen 25 cents voor de eerste 10 woorden, verder tot 50 woorden 5 cent
voor elke 5 (of minder) woorden daarboven, en boven 50 woorden 5 cents voor
elke 10 (of minder) woorden meer.
Voor den intercommunalen en internationalen telephoondienst is het kantoor op werk
dagen van 's m. 7% tot'sav. 9% uur. Op Zon-en Feestd. v. 12%1% uurgeopend.
Dienstregeling Tan het Postkantoor. 1 Mei. 1904. Tijd van Greenwich. Openstelling
van het kantoor: Dag. van 7.30 's morg. tot 9 uur 's av. Op Zondag van 's morg. 7.30
tot 12.30 uur 's avonds. Voor de storting en uitbetaling van postwissels, postbe-
wijzen en de invordering van gelden op kwitantiën alleen op werkdagen, van 8.30
uur 's morg. tot 2.30 uur 's midd. Voor de Spaarbank van 's m. 8.30 tot 8 30 uur
'sav., op Zondag van 7.30 tot 11.30 ure 's m. Voor de Postpakketten alleen op
werkdagen, van 's morgens 7.30 tot 9 uur 's avonds.
Het Bijkantoor, Houtplein, is geopend dag. van 8 30 'smorg. tot 8.30 'sav., uitge
zonderd Zondags. Voor postw. en kwit. van 8.30 's morg. tot 2.30 's midd.
Aanvang der bestellingen. Op werkdagen: 6.40, 8 45 'sm., 12.3.—, 6.30, 8.40'sav.
Op Zondagen8.'s m. Kosteloos gelegenheid tot afhalen der brieven enz. van
11.30 tot 12.30.
Lichting der hulpbrievenhus: Koninginneweg, Leidschevaart, Kaasmarkt, Kenaupark.
Kamperlaan, Kleverp. 4.55,8.— 'sm., 12 55, 4.10, 7.10 's av. Zon- en Feestd. 4 55 's m.,
12.25 's av. Hazepaterslaan, Boterfabriek, v. Marumstraat, 5 8.05 's m. 1.4 15,
7.15 'sav. Zon- en Feestd. 5.— 's m., 12.30'sav. Houtplein, Hass'el.plein, Amsterd.
poort, Schotersingel, Burgwal, 5.05, 8.10 'smorg. 1.05, 4.20, 7.20 'sav. Zon- en
Feestdagen. 5.5 's m. 12.35 'sav. Gr. Houtstraat, Duvenv.straat, Ged. Oudegracht
5,10, 8.15, 'sm., 1.10, 4.25, 7.25 'sav. Zon- en Feestd, 5.10 'sm. 12.40 'sav. Boterm.,
Koksteeg. Parklaan, 5.15, 8.20 's m. 1.15, 4.30, 7.30 's av. Zon- en Feestd. 5.15 's m,
12.45 's avonds.
Lichting aan het Station: Richting Amsterd. 7.20, 10.45, 11.20,'sm., 1.30", 1.55, 2.30",
5.40", 6.6 20, 9.55, 10.20" 'sav. Richting Rotterdam 7.20,11.50'sm., (1.55
's midd. alleen op Zon- en Feestd.,) 2.30, 4.15", 5.40, 8.4'10.20" 'sav. Richt.
Den Helder 5.30, 9.35 's m., 12.20", 5,7.15', 9.55" 's avonds.
De met worden Zondags niet gelicht.
Zaïerdag gingen geruchten als zou
Koeropathin gewond zijn, het is echter
tegen gesproken.
Om Port Arthur steeds aanvallen. De
vorige week waren er forten, die tot
driemaal toe door de Japanners genomen
en weer verloren werden. De bezetting
houdt stand, maar 't is bijna ontwijfel
baar zeker, dat al hun betoonde dap
perheid verloren is, alleen houdt zjj de
Japanners aan de plaats gebonden.
Hoeveel duizenden hij Port Arthur
zijn gebleven, zal men niet te weten
komen, evenmin als het getal dergenen,
die daar nog vallen zal. Men herinnere
zich het gezegde van den bevelhebber
der vesting, „geen Japanner zal Port
Arthur binnenkomen". Men had den dag
waarop de stad in bezit zou genomen
zijn op 15 Augustus gesteld, thans zijn
we een maand verder en 't doel is nog
niet bereikt. De hoop op ontzet is door
het verloop van de gebeurtenissen bij
Liaojang verdwenen.
De bovengemelde uitspraak van den
Russichen opperbevelhebber blijkt meer
waarde te hebben, dan er eerst aange
hecht werd. Het is namelijk gebleken,
dat de Russen mijnen in den grond
hebben gelegd. Den derden September
marcheerden door een dal waar zulke
mijnen waren aangelegd, een punt waar
een aanval werd verwacht. De Russen
schoten niet,maaronderzochtenden stand
van den vijand met zoeklicht. De Japan
ners openden het vuur, doch op het
mijnenterrein gekomen werden de mij
nen elektrisch aangestoken, met het
gevolg, dat het aantal gevallenen niet
kon bepaald worden en de Russen den
volgenden dag zevenhonderd Japansche
ljjken moesten begraven.
Noemde men vóór een paar maanden
Moekden als de stad in Mandsjoerije
waar de Russen zouden standhouden
thans is daar verandering in gekomen.
Aangezien de Japanners meer en meer
op die stad aantrekken, schijnt men nu
Charbin gekozen te hebben.
Een groote tegenslag is, dat de kolen
mijnen van Yentai door de Japanners
zijn bezet, die aan den Siberischen spoor
weg de benoodigde kolen leverden. Men
zal hiervoor thans hout moeten gebrui
ken, totdat de groote Amerikaansche en
Engelsche steenkolenvoorraad, daar Rus
land de hand op legde, zal zijn aange
komen.
Sprak men in den laatsten tijd nogal
over gebrek aan discipline bij het Rus
sische leger, thans wordt hetzelfde be
richt omtrent het Japansche. Het be
richt doet denken aan de ongeveer ge
lijktijdige ontdekking van een goudmijn
in Japan en in Rusland.
In een hoofdartikel betoogt de Roes,
die te Petersburg verschijnt, dat de
voornaamste oorzaak van de nederlagen
der Russen gelegen is in de onderschat
ting van de sterkte en bekwaamheid van
de Japansche legermacht. Volgens het
blad bewijzen de gebeurtenissen bij
Liao-jang dat het succes der Japanners
niet slechts een gevolg was van hun
numerieke meerderheid, maar dat zij
ook bij gelijke verhouding een slag
zullen winnen, dank zij hun buitenge
wone dapperheid en de kundige wijze
waarop hun legers worden aangevoerd,
Het laatste nieuws uit Tokio toont
aan, dat Rusland rekenen moet met de
mogelijkheid dat Japan zijntroepenmacht
te velde nog zal uitbreiden; bij den
persoonlijken moed der Russische sol
daten zal een betere organisatie en be
kwamere leiding moeten komen. De een
heid in het bevel, die Napoleon als een
allereerste noodzakelijkheid in den oor
log beschouwde, treft men niet aan in
het leger van Koeropatkin. Hij heeft
het bevel over het leger van Mandsjoe
rije, maar de eigenlijke opperbevelheb
ber is hij niet.
De correspondent van de Times, die
onlangs bij het Japansche linkerleger
was, seint uit Peking van gisterenDe
oorlogsbuit, die den Japanners tot dus
ver in handen is gevallen, is zeer onbe
duidend als men de belangrijkheid van
Liao-jang als Russische bezitting in aan
merking neemt. Een zekere hoeveelheid
was natuurlijk door brand vernield in
de stad, maar de Japanners konden geen
locomotieven machtig worden, waaraan
zij op 't oogenblik de meest dringende
behoefte hebben en die voor hen zelfs
meer waarde zouden hebben dan bat
terijen artillerie.
De tactiek en de krijgskunst der
Japanners beantwoordden niet aan de
verwachtingen.
De Peterburgsche correspondent der
Echo de Paris kan verzekeren dat de
Tsaar, toen hij de Oostzeevloot bezich
tigde, aan de officieren heeft medege
deeld dat het vertrek der vloot uitge
steld was, om aan de officieren en be
manningen de gelegenheid te geven,
zich nog meer te oefenen eu om de
schepen in nog beteren staat te bren
gen. Twee maanden worden daartoe
voldoende geacht.
De Russische verliezen bij Liao-jang
worden, naar aanleiding van een tele
gram van Sacharof, thans geraamd op
17,000 dooden en gewonden. Het Roode
Kruis heeft meer dan 12,000 gekwetsten
ingeschreven, het aantal dooden bedraagt
vermoedelijk meer dan 4000. De divisie
Orlof heeft omstreeks 500 gewonden of
krijgsgevangenen op het slagveld achter
gelaten.
Nu Liaojang door de Japinners bezet
is, is een ontzet van Port Arthur door
Koerapatkin zoo goed als uitgesloten.
Telkens worden eetwaren binnen ge
smokkeld, de Japanners begrijpen niet
hoe dat mogelijk is. Hier of daar blijkt
nog een plekje te zijn, waar de noodig-
