HAARLEMSCH
Eerste Blad.
INo. 19. Uitgave van DE ERVEN DOOSJES, Gedempte Oudegracht 88. Zevenentwintigste Jaargang.
144
144.
van WOENSDAG 8 Maart 1905
Nieuwsberichten.
TELEPHOONNUMMEK
Intercomm aal Telephoonnummer
ABONNEMENTSPRIJS
fw drie maanden25.
franco p. post 40.
•afzonderlijke nommers 3 centen per stak
Prijs per Advertentie van 1—5 regels f 0.25, elbe regel
meer 5 cents, groote letters naar plaatsruimte.
VERSCHIJNT
Dinsdag- en Vrijdagavond.
Advertentiën morden aangenomen tot DINSDAG en VRIJDAG des middags ten 12 ure, die alsdan zoo mogelijk nog worden ge/plaatst.
Noord-Zul dkollaudsche Stoomtramweg-Maatschappij: Haarlem—Leiden. 1 Oct. 1904.
Stadstijd. HaarlemHillegom—Leiden. 7.24, 8.42, 10. 11.18's m., 12.36, 1.54 3.12,
4.28, 5.48, 7.06, 8.24 'sav. Haarlem—Hillegom 9.42, 11.15 'sav.
8toomtram Haarlem—Alkmaar. 1 Oct. 1904. Stadstijd. Haarlem—Alkmaar: 7.35,9.
11.35'sm„ 1.35, 3.15§ 4.20, 5.20§, 6.20, 7.40, 8.55*, 10.15*, 11.40*'sav.
Tot Beverwijk. Tot Sandpoort.
Haarlemsche Tramway-Maatscliappij. Van 't Station 7.30 's morgens tot 10.30 'sav.
Uit den Hout 7.50 's morgens tot 10.50 's avohds.
Vertrekuren der Spoortreinen van Haarlem. 1 Oct. 1904. Tijd van Greenwich. Naar
Amsterdam 5.05, 5.53*, €.08*, 6.42*, 7.18*, 7 30, 7.49*, 7.59*, 8.08*, 8.35*, 9.—,
9.28*, 9.44* 10.05*, 10.23* 10.41, 10.55*, H.27 's m„ 12.15*, 12.53*, 1.08, 1.31*,
I.40, 2.0ó*, 2.40, 3.04*. 3.18*, 3.33*, 3.48*, 4.18, 4.35», 4.46*, 5.15, 5.36*, 5.48*,
5.59*, 6.09*, 6.29, 6.51*, 7.23*, 7-°5* 8.12, 8.32', 8.57*, 9.19, 9.42*, 9.53*, 10,25»,
II.04, 12.02* 'savonds.
Van Amsterdam: 5.13, 6.28*, 6.45 7.02*, 7.33, 7.51', 8.12, 8.43*. 9.04*, 9.13*, 9 28,
9 43', 10.22* 10.35, 11.07* 11.31*, 11,54 's m„ 12.05* 1.02*, 1.28*, 1.40, 1.56*, 2.20,
2.35*, 2.59, 3.16*, 3.29*, 3.54, 4.29*, 4.39, 5.06*, 5.16*, 5.25, 5.44', 6.23* 6.51,
7.01', 7,30,8.27*, 8.48*, 9.07*, 9.25*, 9.40,10.04', 10.14*, 10 34,11.08', 11.50 's avonds
Naar Rotterdam5,56, 7.25', 7.35 tot Leiden 8.15', 9.10", 9.28', 10.10, 10.45", 12,
'smorg., 12.23, 1.44 tot Leiden, 2.58' 3.25', 4.23, 5.38*[j, 6.46', 7.19, 8.50', 9.10',
9.49*§, 10.30" 's avonds.
Naar den Helder: 5.41 tot IJmuiden, 6.10, 6.55 tot IJmuiden, 7.28 tot Uitgeest, 7.51*
tot Alkmaar, 8.04 tot Alkmaar, 9 31 tot IJmuiden 9.50", 9.57 tot Uitgeest 11.04 tot
Alkmaar 's m., 12.32, 2.09 tot Alkmaar, 3.57 tot Alkmaar, 5.08 tot Uitgeest, 5.53
Beverwijk, 6.18* tot Alkmaar, 7.28 tot Alkmaar, 8.36', 10.08 's avonds.
De uren gemerkt zijn sneltreinen. Voor de uren vet gedrukt worden geen
speciale retourkaarten 2e en 3e klasse buurtverkeer, geldig een dag, afgegeven.
Stopt op verzoek. [J Stopt te Vogelenzang.
Naar Zandvoort5.52, 7.20, 8.10*, 9.37,11.30 's m., 2.18, 3.38,4.50, 5.26*, 6.09, 7.58 's av'
Van Zandvoort: 6.18, 7.49, 8.28*, 10.04 's m. 1.12, 3.30, 4.16, 5.18, 5.53*, 6.33, 8.39 's av'
Tot Overveen. Van Overveen. Alle treinen stoppen aan dé halte.
ELECTR. TRAM DIENST. (Stadstijd). E-S-M- Aanvangende 16 November.
Van Haarlem naar Amsterdam: 'sMorg. 6,6.30, 7.7.30,8.en verv. elke 10 min. tot
's Nam. 0.—, 6.20, 6.40, 7.—, 7.20, 7.40, 8.—, 8.20, 8.40, 9.—, 9.20, 9.40, 10.—,
10,20, 10.40, 11.—
Van Amsterdam naar Haarlem: 'sMorg; 7.7.30,8.8.30,9.en verv. elke 10 min. tot
'sNam. 7.-, 7.20, 7.40, 8.-, 8.20, 8.40, 9.-, 9.20, 9.40, 10.-. 10.20, 10.40,11.-,
11.20, 11.40, 12.—.
ELECTR. TRAMDIENST. (Stadstijd). E N-E T-
Van Haarlem naar Zand voort: Aanvangende 16 October, 's Morg. 6.30-f-, 7.f,7.35,8.05'
9.05, 9.08§, ÏOTO, 10,30, 11.05, 11.338; 'snam. 12/10, 12.45, 1.05, 2.088, 2.10, 3.05'
3.35, 4.10, 4.45, 5 05, 6/10, 6.13§, 7.05, 7.40, 8.05, 8.50, 9.20, 10.23§
Van Zandvoort naar Haarlem: 'smorg. 7.f, 7.354-, 8.108, 8.30, 9.35, 9.50, 10.40,
10.50S, 11.35; 'snam. 12.10, 12.40, 1.208, 1.35, 2.40, 3.-, 3.35, 4.05, 4.40, 5.208,
5.35, 6.40, 7.—, 7.35, 8.15, 8.35, 9.25§, 9.50, 11.-.
Loopen van Zandvoort naar het station H.IJ.S.M.
-}• Alleen op werkdagen.
HaarlemBloemendaal. Van Haarlem dagelijks (Stadstijd).
Van 's morgens 6.45 tot 9.45 vm. elk half uur.
Van vm. 9.45 tot 7.nam. elk kwartier. Van 'sav. 7.tot 10.30 elk half uur.
Op Zon- en Feestdagen. Bij gunstig weer. Van 12.30 nm. tot 5 uur nm. elke 10 min.
Van Bloemendaal, dagelijks (Stadstijd).
Van 's.morgens 7. 'tot 10.— vm. elk half uur
Van vm. 10.— tot 7.15 nm. elk kwartier. Van 'sav. 7.15 tot 10.45 elk half uur.
Op Zon- en Feestdagen. Bij gunstig weer.
Van 12.30 uur nm. ^ot 5 uur nm. elke 10 minuten.
CEINTUURBAAN. Van af Station der II. IJ. S. M. met aansluiting naar en van
Zandvoort en Bloemendaal. (Stadstijd).
Van Station 's morgens 8 uur in beide richtingen elke 7minuut tot 's avonds 10
uur. Na 's avonds 10 uur tot 10.30 uur spoortijd (laatsten trein van Amsterdam
naar Rotterdam) elke 15 minuten.
Telegraafkantoor. 1 Oct. 1904. Tijd van Greenwich. Het kantoor is geopend op werk
dagen van 's m. 7.30 tot 's av. 9.30 uur, op Zondagen en lsten Kerstdag van
7%—9% vm., '122 en 6)4—7% nam. Op feestdagen (niet vallende op Zondag)
van 7%—11% vm., 12%—2% en 6%—7% nam. Binnenl. Telegrammen worden
berekend tegen 25 cents voor de eerste 10 woorden, verder tot 50 woorden 5 cent
voor elke 5 (of minder) woorden daarboven, en boven 50 woorden 5 cents voor
elke 10 (of minder) woorden meer.
Voor den intercommunalen en internationalen telephoondienst is het kantoor op werk
dagen van 's m. 7% tot'sav. 9% uur. Op Zon-en Feestd. v. 12%1% uur geopend.
Dienstregeling van het Postkantoor. 1 Oct. 1904. Tijd van Greenwich. Openstelling
van het kantoor: Dag. van 7.30 's morg. tot 9 uur 's av. Op Zondag van 's morg. 7.30
tot 12.30 uur 's avonds. Voor de storting en uitbetaling van postwissels, postbe-
wijzen en de invordering van gelden op kwitantiën alleen op werkdagen, van 8.30
uur 's morg. tot 2.30 uur 's midd. Voor de Spaarbank van 's m. 8.30 tot 8 30 uur
'sav., op Zondag van 7.30 tot 11.30 ure 's m. Voor de Postpakketten alleen op
werkdagen, van 's morgens 7.30 tot 9 uur 's avonds.
Het Bijkantoor, Houtplein, is geopend dag. van 8 30 'smorg. tot 8.30 'sav., uitge
zonderd Zondags. Voor postw. en kwit. van 8.30 's morg. tot 2.30 's midd.
Aanvang der bestellingen. Op werkdagen: 6.40, 8 45 'sm., 12.3.—, 6.30, 8.40'sav.
Op Zondagen8.'s m. Kosteloos gelegenheid tot afhalen der brieven enz. van
11.30 tot 12.30.
Lichting der hulpbrievenbussen (spoortijd): Ged. Oudegracht, Groote Markt, Houtplein,
Koninginneweg, Nieuwegracht, 4.35, 8.10 'sm., 1 05, 4.20, 7.20 's av. Zon- en Feestd.
5.10'sm., 12.35 'sav. Amsterd. poort, Parklaan, Hassel,plein, Leidschestraat, Kam
perstraat, 4 25, 7.35 's m. 12.55, 4.10, 7.05 's av. Zen- en Feestd. 4.55 's m., 12.25 's av.
Burgwal, Duvenv.straat, Leidschevaart, Hazepaterslaan, Iordenstraat, 4.30, 8.1 5 's m.
1.4.15, 7.15 's av. Zon- en Feestd. 4.15 's m, 7.15 's avonds. Kenaupark Schoter
singel, Kloosterstr Gen. Cronjéstr Raasmarkt, Kleverp Nassaustr. Zijlvest, Kam-
perl., Kruisw., 4.20,7.50 'sm. 12.35,3.35,6.35 's av. Zon- en Feestd. 4.20 'sm. 11.50 'sav
Jansweg, Koksteeg. Schachelstr., Lourens Costerstr., Gr. Houtstr. 4,40, 8,15 's m.
1.10, 4.25, 7.25 's av. Zon- en Feestd. 5.15 's m. 12.45 's av. Boterm. Alexanderstraat.
4.45, 8,20 'sm., 1.15, 4.30, 7.30 'sav. Zon-en Feestd. 5.20 'sm., 12.45 'sav.
Lichting aan het Station: Richting Amsterd. 720, 10.45, 11.20,'sm., 1.25', 1.55,2.25
5.40", 6.6 20, 10.20" 'sav. Richt.ing Rotterdam 7.20, 11.50 'sm., .(1.55
's midd. alleen op Zon- en Feestd.,) 2.25, 4.15", 6.35, 8.40", 10.15* 'sav. Richt
Den Helder 5.30, 9.35 's m., 12.20", 5,7.15", 9.55" 's avonds.
De met worden Zondags niet gelicht.
Tweede Kamer. Het ontwerp Onder
wijzerspensioenen werd Donderdag voort
gezet.
De heer Smeenge acht het onrecht
vaardig, de vakonderwijzers voor pensioen
uit te sluiten omdat het volksonderwijs
moet worden ontwikkeld en omdat ook
het vak-onderwijs moet worden verge
makkelijkt. Een middel daartoe is de
vrijwaring van den ondewjjzer voor
financieele zorgen voor de toekomst en
voor het lot van vrouwen en kinderen.
"Waar nu de volksontwikkeling van 't
grootste belang is, behooren alle onder
wijzers in staat gesteld te worden hun
taak naar behooren te volbrengen. Al
behoort spr. tot de liberale partij, ook
het bijzonder onderwijs stelt hij daarbij
op gelijke lijn.
Voorts betreurt spr. de uitsluiting der
hoofden van de gesubsidieerde scholen.
Daardoor zullen de klasse-onderwijzers
marionetten worden om hun pensioen
niet te verliezen.
Ook onderwijzers, die Kamerlid wor
den, dienen hun aanspraak op pensioen
te behouden, zoo goed als onderwijzers
die instituteur willen worden.
Verschillende Sprekers deden zich nog
voor, doch nieuwe gezichtspunten wer
den niet geopend.
Ook de heer Goeman Borgesius ver
eenigt zich met het denkbeeld om de
bijzondere onderwijzers van gesubsi
dieerde scholen in het pensioenfonds op
te nemen. De rechtsgrond is deze: door
de wet van '89 zijn de bijzondere on
derwijzers reeds een soort van amble
naren geworden en nu vordert de con
sequentie dat wij op 't stuk van pen-
sionneering ook de bijzondere onderwij
zers in de wet opnemen.
Spreker vindt geen enkelen rechts
grond voor de toekenning van het
pensioenrecht ook aan niet-gesubsidieerde
scholen. Waarom ontvangen deze geen
subsidie? Omdat zij niet aan de daartoe
gestelde eischen beantwoorden. Daarom
verbiedt juist de wet Mackay de directe
of indirecte subsidieering. Men kan dus
zich niet op die wet beroepen, evenmin
als op den eisch der concurrentie, die
ingeroepen wordt. Er is dus geen enkele
reden om die scholen op te nemen; er
is een hoofdreden om ze niet op te ne
men het gemis aan een goede controle.
Natuurlij k werd nog door verschillende
voor- en tegenstanders in deze het woord
gevoerd.
In de door den minister gehouden
rede wordt verklaard, dat de regeering
geen verdere principieele wijzigingen zal
toelaten, maar hare zorg ook zal
uitstrekken tot de gemeente ambtenaren
en tot de vak-onderwijzers, terwijl ge
zorgd zal worden dat tegenwoordige
burgerlijke ambtenaren in hunne aan
spraken geenerlei schade zullen lijden.
Sedert Zaterdagochtend duurt het
artilleriegevecht ten westen van Moek-
den voort. De linie der Japansche voor
posten strekt zich uit tot 9 K.M. van
Moekden, evenwijdig met den spoorweg.
De Japansche projectielen ontploffen
ongeveer 4 K.M. van de keizerlijke
graven, allermeest worden de uitge
strekte Chineesche dorpen beschoten,
welke bijna het eenige steunpunt vormen
in de vlakte zonder dekking. Den gan-
schen dag wedijveren de Russische veld-
batterijen om het hardst met de Japan
sche. Aan weerszijden overstelpt men
elkander met granaatkartetsen. Af en
toe is de geheele gezichteinder ten ge
volge van het springen der projectielen
met rookwolken bedekt Het weder is
helder.
De Japanners hebben ook op den
westelijken vleugel een succes behaald,
dat bewijst hoe ook hunne omtrekkende
beweging van den Russischen rechter
vleugel althans voorloopig succes heeft.
Tsjang-tan ligt nog ten noorden van
Sandepoe en Heikoetai, om welker bezit
in Januari zoo bloedig gevochten is. De
rechteroever van do Hoen-ho was daarna,
hoezeer GriperibergV troepen terugge
slagen waren, in het bezit van de Russen
gebleven; nu hebben de^Japanners hier
een gewichtige plaats veroverd, waar de
wegen uit het zuidwesten en naar Hsin-
rning-ting bijeenkomen.
Voegt men hierbij het belangrijke
1 succes, met de verovering der Taling.
passen op den oostelijken vleugel behaald
door het leger van Koeroki, en voorts
de waarschijnlijkheid dat het Japansche
belegeringsgeschut de Russische stelling
in het centrum den Poetilof berg en
bij de brug over de Sjaho onhoudbaar
zal maken, dan is er inderdaad alle
reden om te verwachten dat in den
grooten slag die nu eigenlijk pas wordt
voorbereid, de schaal voor de zooveelste
marl ten gunste van de Japanners zal
overslaan.
Men acht het te St. Petersburg
waarschijnlijk dat Koeropatkin Moekden
zal moeten ontruimen. De Japanners
ontwikkelen een verbazend overwicht
bij den oorlog in het gebergte; bovendien
m ken hun 12 duims kanonnen sommige
punten van de Russische linie aan de
Sjaho onhoudbaar, in 't bijzonder den
Poetilof-berg. De eenige hoop van de
Russen is, dat Koeropatkin er in slagen
zal, van zijn kant met succes een tegen
aanval te doen in de vlakte ten westen
van den spoorweg, langs de Hoen-ho,
maar dat lijkt wel moeilijk. In elk
geval schijnen de Russen het spel reeds
verloren te hebben in het oosten, op
hun linkervleugel; ongerekend het ge
vaar, waarmee de nog onbekende Ja
pansche strijdmacht in het noordwesten
hun rechtervleugel bedreigt.
Verondersteld wordtdat Japan, althans
voor het oogenblik, geen grooten slag
zal wagen, aangezien al de beschik-
V