HAARLEMSCH
Eerste Blad.
No. 35.
Uitgave van DE ERVEN LOOSJES, Gedempte Oudegracht 88. Zevenentwintigste Jaargang.
144.
van WOENSDAG 3 Mei 1905
Nieuwsberichten.
TEtKPHOONNUMMER
<44
Intercommunaal Telephoonnummer
ABONNEMENTSPRIJS
Per drie maanden 25.
franco p. post ,40
Afzonderlijke nommers 3 centen per stuk
Prijs per Advertentie van 15 regels f 0.25, elke regel
meer 5 cents, groote letters naar plaatsruimte.
VERSCHIJNT:
Dinsdag- en Vrijdagavond.
Advertentün tuurden aangenomen tot DINSDAG en VRIJDAG des middags ten 12 ure, die alsdan ioo mogelijk nog worden geplaatst.
Noord-Zuidkollandsche Stoomtramweg-Maatschappij: HaarlemLeiden. 1 Mei 1905.
Stadstijd. HaarlemHillegom Leiden. 7.24, 8.42, 10. 11.18's m., 12.36, 1.54 3.12,
4.28, 5.48, 7.06, 8.24 'sav. Haarlem—Hillegom 9.42, 11.15 'sav.
Stoomtram HaarlemAlkmaar. 1 Mei 1905. Stadstijd. HaarlemAlkmaar: 5.40,7.30,
8.50, 10.10', 11.35 sm., 1.30, 2.50* 4.20, 5.55 7.45, 9.05», 10.—f, 10.50*, 11.40»§
'sav. Tot Beverwijk, f Tot Sandpoort. Alleen Woensdag en Zondag.
Haarlemsclie Tramw aMaat schappij. Van 't Station 7.30 's morgens tot 10.30 'sav.
Uit den Hout 7.50 's morgens tot 10.50 's avonds.
Vertrekuren der Spoortreinen van Hanrlem. 1 Mei 1905. Tijd van Greenwich. Naar
Amsterdam 5.05, 5.53*, 6.06*, 6.42*, 7.18», 7 30, 7.49*, 7.58», 8.07», 8.35», 9.—,
9.28*, 9.44*, 10.03*, 10.23», 10.41,10.55*. 11.20+*, 11.27 's m., 12.15», 12.33+'12.53»,
1.08*, 1.32», 1.40, 2.07*, 2.40, 2.56*, 3.20», 3.33», 3.48*, 4.10*, 4.18, 4.35», 4.45»,
5.15, 5.30*, 5.48*. 6.03», 6.09*, 6.24, 6.52*. 7.23», 7.37», 7.48»+, 8.12, 8.32», 8.57*,
9.05'. 9.30*+, 9.38, 9.53»,10.25», 11.04», 11.23', 12.05* 's avonds.
Van Amsterdam: 5.10, 6.28», 6.45 7.01', 7.33, 7.51', 8.11, 8.43', 9.04', 9.13*, 9.28,
9.43', 10.12'+, 10.22», 10.36», 11.07», 11.35», 11,54 's m., 12.11*, 12.22*+, 12.39', 12.59',
1.15*, 1.42, 1.52*, 2.20*, 2.35*, 2.59, 3.16», 3.33*, 3.54, 4.29», 4.36, 5.06*, 5.17»,
5.25, 5.48', 6.05', 6.45*+, 6.51, 7 01*, 7.30', 8.27*, 8.48*, 9.09*, 9.20*,9.40,10.04* 10.15*
10 34', 11.08', 11.50* 's avonds.
Naar Rotterdam: 5,45, 7.24', 7.35 tot Leiden 8.15', 9.10', 9.28', 10.10, 10.45', 12,—'
's m., 12.23 tot Leiden, 1.01*, 1.44 tot Leiden, 2.58" 8.25", 4.23 tot Den Haag, 5.39*[],
6.28', 7.19, 8.49', 9.10', 9.47, 10.30" 's avonds.
Naar den Helder: 5.38 tot IJmuiden, 6.10, 6.55 tot IJmuiden, 7.28 tot Uitgeest, 7.50*
tot Alkmaar, 8.02 tot Alkmaar, 9 31 tot IJmuiden 9.50', 9,57 tot Uitgeest 11.04 tot
Alkmaar 's m., 12.37, 2.18 tot Alkmaar, 3.57 tot Alkmaar, 5 03 tot Uitgeest, 5.53
Beverwijk, 6.16* tot Alkmaar, 7.29 tot Alkmaar, 8.36', 10.08 's avonds.
De uren gemerkt zijn sneltreinen. Voor de uren vet gedrukt worden geen
speciale retourkaarten 2e en 3e klasse buurtverkeer, geldig een dag, afgegeven,
fl Stopt te Vogelenzang.
Naar Zandvoort: 5.52, 6.24, 7.04, 7.20, 8.38*, 9.37,10.37', 11.30'sm., 12 45', 1.20', 2.10,
2.46, 3.38, 4.50, 5.26, 6.13, 7.09», 7.54 9.33*, 10.37' 's av.
Van Zandvoort: 5.35*, 6.16,6.56, 7.48,8.16, 9.08», 10.04, 11.02"s m., 12.14', 1.14, 2.38',
3.30. 4.16, 5.18, 5.45, 6.34, 7.29*, 8.39', 9.11, 10.06', 10 57' 'sav.
Van af 10 Juni. Alle treinen stoppen aan de halte.
ELECTR. TRAMDIENST. (Stadstijd). E-S-M-Aanvangende 16 April tot 15 Juni 1905.
Van Haarlem naar Amsterdam: Van 6.00 VM. tot8.00 VM. elke 30 minuten. Van 8.00
VM. tot 6.00 NM. elke 10 min. Van 6.00 NM. tot 11.00 NM. elke 20 minuten.
Van Amsterdam naar HaarlemVan 7.00 VM. tot 9.00 VM. elke 30 minuten. Van 9.00
VM. tot 7.00 NM. elke 10 min. Van 7.00 NM. tot 12.00 's nachts elke 20 minuten.
Doorgaande Treinen. Van Amsterdam naar Zandvoort. (Vertrek Spui): VM.7.00,
9,00, 9.40, 10.20, 11 00, 11.40. NM.: 12.20, 1.00, 1.40, 2.20, 3.00, 3.40, 4.20, 5.00,
5.40, 6.20, 7.00, 7.40, 8.20, 9.00, 9 40.
Van Zandvoort naar Amsterdam. VM.: 8.20, 9.00, 9.40, 1020, 11.00,11.40. NM.:12.20,
1.00, 1.40, 2.20, 3.00, 3.40 4.20, 5.00, 5.40, 6.20, 7.00, 7.40, 8,20, 9.00, 9.40, 10 20.
Lijn HAARLEM—ZANDVOORT. (Stadstijd). Van 16 April tot 15 Juni 1905.
Van Haarlem naar Zandvoort- VM. +6.10, 7.20S, 7.52, »8.10, 8 32, 8.40S, 9.12, *9.20S,
9.52, 10.—S, 10.32, *10.40S, 11.12, 11.20S, 11.52, *12.—S; NM. 12.32, 12.40S, 1.12,
*1.20S, 1.52, 2.-S, 2.32, '2.40S, 312, 3.20S, 3.52, *4.- S, 4.32, 4.40S, 5.12, '5.20S,
5.52, 6.—S, 6 32, '6.40 S, 7.12, 7.20 S 7.52, '8.—S, 8.32, 912, 9.52, 10 32.
Van Zandvoort naar HaarlemVM.+6.40S, 8.Sj 8.20, *8.40S, 9. 9.20S, 9.40, *10.S
10.20, 10.40S, 11.—, '11.208, 11.40, 12.—S, NM. 12.20, '12.40S, 1.—, 1.20S, 1.40,
'2.- S, 2.20, 2.40S, 3.-, '3.20S, 3.40, 4.- S, 4.20, '4.40S, 5.—, 5.20S, 5.40, *6.-S,
6.20, 6.40S, 7.-, '7.20S, 7 40, 8.—, 8.20, '8.40, 9.—, 9.40, 10.20, 11.—.
Loopen alleen op werkdagen.
S Van en naar het station H.IJ.S.M.
Alleen op Zon- en Feestdagen bij gunstig weer.
HaarlemBloemendaal. Van Haarlem dagelijks (Stadstijd).
Aanvangende Mei 1905.
Van 's morgens 6.45 715, 7.45 en 8.vervolgens elke 15 min. tot nam. 9.15, 9.45,
10.15 en 10 50. Op Zon- en Feestdagen. Bij gunstig weer.
Van nam. 12.30 nm. tot nam. 5 uur, of zooveel later als noodig elke 10 min.
Van Bloemendaal, dagelijks (Stadstijd).
Van 's morgens 7.—, 7.30, 7.55 en 8.15, vervolgens elke 15 min. tot nam. 9.30,10.
1030 en 11.Op Zon- en Feestdagen. Bij gunstig weer.
Van nam. 12.30 tot nam. 5.uur, of zooveel later als noodig, elke 10 minuten.
CEINTUURBAAN. Van af Station der H. IJ. S. M. met aansluiting naar en van
Zandvoort en Bloemendaal. (Stadstijd).
Van Station 's morgens 8 uur in beide richtingen elke 7minuut tot 's avonds 10
uur. Na 's avonds 10 uur tot 10.30 uur spoortijd (laatsten trein van Amsterdam
naar Rotterdam) elke 15 minuten.
Telegraafkantoor. 1 Oct. 1904. Tijd van Greenwich. Het kantoor is geopend op werk
dagen van 's m. 7.30 tot 's av. 9.30 uur, op Zondagen en lsten Kerstdag van
714—9% vm., 122 en 654— 7% nam. Op feestdagen (niet vallende op Zondag)
van 7%1154 vm., 1254254 en 654754 nam. Binnenl. Telegrammen worden
berekend tegen 25 cents voor de eerste 10 woorden, verder tot 50 woorden 5 cent
voor elke 5 (of minder) woorden daarboven, en boven 50 woorden 5 cents voor
elke 10 (of minder) woorden meer.
Voor den intercommunalen en internationalen telephoondienst is het kantoor op werk
dagen van 's m. 754 tot'sav. 9 }4 uur. Op Zon- en Feestd. v. 12 54154 uur geopend.
DienstregeUng van het Postkantoor. 1 Oct. 1904. Tijd van Greenwich. Openstelling
van het kantoor: Dag. van 7.30 's morg. tot 9 uur 's av. Op Zondag van 's morg. 7.30
tot 12.30 uur 's avonds. Voor de storting en uitbetaling van postwissels, postbe-
wijzen en de invordering van gelden op kwitantiën alleen op werkdagen, van 8.30
uur 's morg. tot 2.30 uur 's midd. Voor de Spaarbank van 's m. 8.30 tot 8 30 uur
'sav., op Zondag van 7.30 tot 11.30 ure 'sm. Voor de Postpakketten alleen op
werkdagen, van 's morgens 7.30 tot 9 uur 's avonds.
Het Bijkantoor, Houtplein, is geopend dag. van 8 30 'smorg. tot 8.30 'sav., uitge
zonderd Zondags. Voor postw. en kwit. van 8.30 's morg. tot 2.30 's midd.
Aanvang der bestellingen. Op werkdagen: 6.40, 8 45 'sm., 12.3.6.30, 8.40'sav.
Op Zondagen8.'s m. Kosteloos gelegenheid tot afhalen der brieven enz. van
11.30 tot 12.30.
Lichting der hulpbrievenbussen (spoortijd): Ged. Oudegracht, Groote Markt, Houtplein,
Koninginneweg, Nieuwegracht, Amsterdamsche poort, Parklaan, Hasselaersplein,
Leidschestraat, Kamperstraat, Burgwal, Duvenvoordestraat, Leidschevaart, Haze-
paterslaan, Iordenstraat, Kenaupark, Schotersingel, Kloosterstraat, Generaal
Cronjéstraat, Kaasmarkt, KJeverpark, Nassaustraat, Zijlvest, Kamperlaan, Kruis
weg, Jansweg, Koksteeg, Schachelstraat, Lourens Costerstraat, Gr. Houtstraat,
Botermarkt, Alexanderstraat 7.40, 10.40 'smorg.; 1.3.40, 6.40, 11.10 'sav.
Op Zon- en Feestdagen: 4.40 'sm. 12.10 'sav.
Lichting aan het Station: Richting Amsterd. 720, 10.45, 11.20,'sm., 1.25", 1.55, 2.25
5.40", 6.6 20, 10.20" 'sav. Richting Rotterdam 7.20, 11.50 's m., (1.55
's midd. alleen op Zon- en Feestd.,) 2.25, '4.15', 6.35, 8.40', 10.15" 'sav. Richt
Den Helder 5.30, 9.35 's m., 12.20", 5,7.15', 9.55" 's avonds.
De met worden Zondags niet gelicht.
Tweede Kamer. In de vergadering van
Donderdag behandelde de Kamer de
voorwaarden waarop subsidie aan Bijzon
dere Scholen zal verleend worden. V(jf
leden der linkerzijde stelden als eisch
goedkeuring van het leerplan door dis
trictsschoolopziener of b(j verschil door
den minister.
Tevens werd voorgesteld geen subsi
die te verleenen voor traktementen, als
van afwijking van het leerplan bleek.
De regeering wil enkel mededeeling van
het leerplan, doch dit is geen waarborg
voor goed maatschappelijk onderwijs.
De heer Goeman Borgesius licht toe
een amendement om zooveel mogelijk
te voorkomen dat kinderen van te lagen
leeftijd op de bijzondere scholen worden
opgenomen. Zes jaar is de normale leef
tijd. Voor de berekening van de subsidie
tellen echter thans niet alleen de kin
deren van 6 jaar of ouder mede, doch
alle kinderen die als leerlingen zijn op
genomen.
De minister beantwoordde en noemde
de amend, onaannemelijk.
De Heer Ketelaar begrijpt niet dat
men de bijzondere school een verkeer
den maatstaf aanlegt als men de hoe
veelheid medegedeelde maatschappelijke
kennis vergelijkt met die op de open
bare school. De heer Bjjleveld zou blijk
baar den schoolopziener niets te doen
willen geven. Hij zou hem niet op de
bijzondere school willen zien verschijnen
of hem als een automaat willen laten
rondloopen. Dat is nooit de bedoeling
geweest.
Het amend, goedkeuring van het
leerplan werd verworpendat, betref
fende intrekking van het subsidie bij
afwijking van het leerplan trof het
zelfde lot.
Het am. Borgesius is aangehouden.
Vrijdag weer voortzetting van de
wijziging der Onderwijswet.
Voornamelijk was het weer de lin
kerzijde die de discussies leidde; de
rechterzijde schijnt zich stelselmatig te
onthouden, alles goed te vinden wat de
minister drijft, aangezien de minister
alles afbeurt wat de wet zou kunnen
verbeteren, of liever, meer rechtvaar
digheid te brengen in den toestand van
Openbaar en Bijzonder Onderwijs. Wel
beproefd de Heer Bijleveld, van rechts,
nog van tjjd tot tjjd iets in die richting,
maar zjjn amendementen verdwijnen;
zij worden niet ondersteund.
De Heer Ketelaar deed nog een poging
om het getal onderwijzers met hoofd-
acte, voor beide groepen van onderwijs
gelijk te stellen, ook met het oog op
verhooging van salaris, maar de minis
ter vond dat examengeploeter heelemaal
niet noodig, waaruit is op te maken
dat het wetenschappelijk gehalte voor
bijzonder onderwijs minder hoog behoort
te zijn dan voor openbaar.
Nog wenscht de Heer Ketelaar voor
Bijzondere onderwijzers het verbod van
handeldrijven, zooals dit reeds bestaat
bij het Openbaar onderwijs, of wel de
hierdoor verkregen bijverdienste in min
dering te brengen op het salaris. De
minister scheen daar wel ooren naar
te hebben, maar dit am. is nog niet
ingediend en er kan in deze nog wel
weer verandering van opinie komen.
Nog werd breed uitgesponnen het
denkbeeld van een beroepsraad voor den
bjjzonderen onderwijzer bij geval van
ontslag (omdat dit laatste bij het B. O.
zoo gemakkelijk gaat). Het werd onmo
gelijk verklaard, en hebben dus de
Schoolbesturen de vrjje hand. Een Open
baar onderwijzer kent de gronden, waar
op hij kan ontslagen worden, en heeft
dus meer rechtszekerheid.
Nog was een am. ingebrachtom school
tjes met minder dan veertig leerlingen
buiten subsidie te houden. Het heeft
waarschijnlijk niet veel kans van slagen.
Wat ook waarschijnlijk wel het lot zal
zijn van een am. om het subsidie te
verminderen bq schoolgelden van f 80.
en hooger, wat toch alleszins billijk mag
geacht worden.
De Heer Borgesius wil nog voorstel
len dat op de kostenrekening der con-
gregatiescholen per broeder niet meer
dan 500 gulden zal mogen voorkomen.
Wie even nadenkt, zal begrijpen, wat
door dit amendement zou voorkomen
worden.
In Nederlandsch-Indië blijkt nog steeds
gestolen te kunnen worden. Bij den
Kediri Stoomtram is een verduistering
ontdekt van dertig duizend gulden. Reeds
vóór vier jaren moeten de ontvreem-
j dingen begonnen zijn verschillende Euro-
peesche en inlandsche ambtenaren zijn
in de zaak betrokken. Alweêr is hier
gebrek aan toezicht de hoofdoorzaak.
Toen de zaak bij de directie bekend
werd, is getracht haar geheim te hou
den, doch dit bleek niet mogelijk.
Uit Petersburg wordt het officiële
cjjfer bekend gemaakt van de Russische
verliezen ln den slag bij Moekden, n.l.
twee generaals, 1985 officieren 87677
soldaten.
Uit een specificatie van deze cijfers,
opgemaakt door den staf van generaal
Linjewitsj, blijkt, dat er 55,000 ge
wonden bij zijn, 15,000 gesneuvelden,
7000 tot 8000 gevangenen en 10 tot
12,000 vermisten. Erzjjnniet meer dan
