HAARLEMSCH
Eerste Blad.
No. 41. Uitgave van DE ERVEN LOOSJES, Gedempte Oudegracht 88. Zevenentwintigste Jaargang.
144
144.
van WOENSDAG 24 Mei 1905
-s,
Nieuwsberichten.
TELEPHOONNUMMER
Intercommunaal Telephoonnummer
ABONNEMENTSPRIJS
Per drie maanden 25.
franco p. post ,40.
Arionderlfjke nommers 3 centen per stuk
Prijs per Advertentie van 1—5 regels I 0.25, elke regel
meer 5 cents, groote letters naar plaatsruimte.
VERSCHIJNT:
Dinsdag- en Vrijdagavond,
Admertmiim worden aangenomen M DINSDAG en VRIJDAG dee middags ten 12 ure, die alsdan zoo mogelijk nog worden geplaatst.
Noord-ZuiiHiollaiidsclie Stoomtramweg-MaatschappijHaarlem—Leiden. 1 Mei 1905.
Stadstijd. HaarlemHillegom Leiden. 7.24, 8.42, 10. 11.18's m., 12.36, 1.54 3.12,
4.28, 5.48, 7.06, 8.24 'sav. Haarlem—Hillegom 9.42, 11.15 'sav.
Stoomtram Haarlem—Alkmaar. 1 Mei 1905 Stadstijd. HaarlemAlkmaar: 5.40,7.30,
8.50, 10.10*, 11.35 'sm., 1.30, 2.50* 4.20, 5.55 7.45, 9.05* 10.—+, 10.50*, 11.40*§
'sav. Tot Beverwijk, Tot Sandpoort. Alleen Woensdag en Zondag.
Haarlemsche Tramway-Maatsehapplj. Van 't Station 7.30 's morgens tot 10.30 'sav.
Uit den Hout 7.50 's morgens tot 10.50 's avonds.
Vertrekuren der Spoortreinen van Haarlem. I Mei 1905. Tijd van Greenwich. Naar
Amsterdam 5.05. 5.53*, C.00*. 6.42*. 7.18», 7 30, 7.49*, 7.58*, 8.07*, 8 35*, 9.—,
9.28*, 9.44*, 10.03', 10.23* 10.41,10.55*. 11.20+', 11.27 's m., 12.15*. 12.33+' 12.53*
1.08*, 1.32*, 1.40, 2.07*, 2.40, 2.50*, 3.20*, 3.33*, 3.48', 4.10*, 4.18, 4.35*, 4.45*,
5.15. 5.30*, 5.48*. 6.03*. 6.09*, 6.24, 6.52*. 7.23*. 7.37*, 7.48*+, 8.12, 8.32* 8.57*,
9.05' 930*+,9.38, 9.53*, 10.25*. 11.04*, 11.23', 12.05* 'savonds.
Van Amsterdam: 5.10, 6.28*, 6.45 7.01', 7.33, 7.51', 8.11, 8.43", 9.04", 9.13', 9 28,
9.43', 10.12'+, 10.22* 10.36*, 11.07*, 11.35*, 11,54's m., 12.11*, 12.22*+, 12.39', 12.59',
1.15*, 1.42, 1.52*. 2.20*, 2.35*. 2.59, 3.16*, 3.33*, 3.54, 4.29*, 4.36, 5.06*, 5.17*.
5.25, 5.48', 6.05', 6.45*+, 6.51,7 01*. 7.30', 8.27*, 8.48', 9.09*, 9.20*,9.40,10.04' 10.15*
10 34", 11.08", 11.50* 's avonds.
Naar Botterdam: 5,45, 7.24', 7.35 tot Leiden 8.15', 9.10', 9.28', 10.10, 10.45', 12,-'
's m., 12.23 tot Leiden, 1.01*, 1.44 tot Leiden, 2 68'8.25", 4.23 tot Den Haag, 5.39'[],
6.28', 7.19, 8.49', 9.10', 9.47, 10.30' 's avonds.
Naar den Helder: 5.38 tot IJmuiden, 6.10, 6.55 tot IJmuiden, 7.28 tot Uitgeest, 7.50*
tot Alkmaar, 8.02 tot Alkmaar, 9 31 tot IJmuiden 9.50', 9.57 tot Uitgeest 11.04 tot
Alkmaar 's m., 12.37, 2.18 tot Alkmaar, 3.57 tot Alkmaar, 5 03 tot Uitgeest, 5.53
Beverwijk, 6.16* tot Alkmaar, 7.29 tot Alkmaar, 8.36', 10.08 's avonds.
De uren gemerkt zijn sneltreinen. Voor de uren vet gedrukt worden geen
speciale retourkaarten 2e en 3e klasse buurtverkeer, geldig een dag, afgegeven,
f Stopt te Vogelenzang.
Naar Zandvoort: 5.52, 0.24, 7.04, 7.20, 8.38-*, 9.37,10.37", 11.30's m„ 12 45', 1.20', 2.10,
2.46, 3.38, 4.50, 5.26, 6.13, 7.09*. 7.54 9.33*, 10.37' 'sav.
Van Zandvoort: 5.35*, 6.16,6.56, 7.48,8.16, 9.08* 10.04,11.02"s m„ 12.14', 1.14, 2.38',
3.30, 4.16, 5.18, 5.45, 6.34, 7.29*, 8.39*, 9.11, 10.06', 10 57' 'sav.
Van af 10 Juni. Alle treinen stoppen aan de halte.
ELECTR. TRAMDIENST. (Stadstijd). E- S-M- Aanvangende 10 April tot 15 Juni 1905.
Van Haarlem naar AmsterdamVan 6.00 VM. tot8.00VM. elke 30 minuten. Van 8.00
VM. tot 6.00 NM. elke 10 min. Van 6.00 NM. tot 11.00 NM. elke 20 minuten.
Van Amsterdam naar HaarlemVan 7.00 VM. tot 9.00 VM. elke 30 minuten. Van 9.00
VM. tot 7.00 NM. elke 10 min. Van 7.00 NM. tot 12.00 's nachts elke 20 minuten.
Doorgaande Treinen. Van Amsterdam naar Zandvoort. (Vertrek Spui): VM.7.00,
9,00, 9.40. 10.20, 1100, 11.40. NM.: 12.20, 1.00, 1.40, 2.20, 3.00, 3.40, 4.20, 5.00,
5.40, 6.20, 7.00, 7.40, 8.20, 9.00, 9 40.
Van Zandvoort naar Amsterdam. VM.: 8.20, 9.00, 9.40, 1020,11.00,11.40. NM.:12.20,
•1.00, 1.40, 2.20, 3.00, 3 40 4.20, 5.00, 5.40, 6.20, 7.00, 7.40, 8.20, 9.00, 9.40, 10 20.
Lijn HAARLEM—ZANDVOORT. (Stadstijd). Van 16 April tot 15 Juni 1905.
Van Haarlem naar Zandvoort VM. +6.10, 7.20S, 7.52, *8.10, 832, 840S, 9.12, *9.20S,
9.52, 10.—S, 10.32, '10.40S, 11.12, 11.20S, 11 52, *12.—S; NM. 12.32. 12.40S, 1.12,
*1.20S, 1.52, 2.-S, 2.32, '2.40S, 312, 3.20S, 3.52, *4. S, 4.32, 4.40S, 5.12, '5.20S,
5.52, 6 S, 6 32, '6.40 S, 7.12, 7.20 S, 7.52, '8.—S, 8.32, 9.12, 9.52, 10 32.
40,
Van Zandvoort naar Haarlem: VM.+6.40S, 8.—S, 8.20, *8.40S, 9.-,9.20S, 9.40, '10.
10.20, 10.40S, 11.-, '11.20S, 11.40, 12.—S, NM. 12.20, 'I2.40S, 1.—, 1.20S, 1.
'2.- S, 2.20, 2.40S, 3.-, '3 20S, 3.40, 4.-S, 4.20, '4.40S, 5.—. 5.20S, 5.40, *6.
6.20, G.40S, 7.—, "7.20S, 7 40, 8.—, 8.20, '8.40, 9.—, 9.40, 10.20, 11.—.
Loopen alleen op werkdagen.
S Van en naar het station H.1J.S.M.
Alleen op Zon- en Feestdagen bij gunstig weer.
HaarlemBloemendaal. Van Haarlem dagelijks (Stadstijd).
Aanvangende Mei 1905.
Van 's morgens 6.45 7 15, 7.45 en 8.vervolgens elke 15 min. tot nam. 9.15, 9.45,
10.15 en 10 50. Op Zon- en Feestdagen. Bij gunstig weer.
Van nam. 12 30 nm. tot nam. 5 uur, of zooveel later als noodig elke 10 min.
Van Bloemendaal, dagelijks (Stadstijd).
Van 's morgens 7.—, 7.30, 7.55 en 815, vervolgens elke 15 min. tot nam. 9.30, 10.
1030 en 11.Op Zon- en Feestdagen. Bij gunstig weer.
Van nam. 12.30 tot nam. 5.uur, of zooveel later als noodig, elke 10 minuten.
CEINTUURBAAN. Van af Station der H. IJ. S. M. met aansluiting naar en van
Zandvoort en Bloemendaal (Stadstijd).
Van Station 's morgens 8 uur in beide richtingen elke 7J4 minuut tot 's avonds 10
uur. Na 's avonds 10 uur tot 10.30 uur spoortijd (laatsten trein van Amsterdam
naar Rotterdam) elke 15 minuten.
Telegraafkantoor. 1 Mei 1905. Tijd van Greenwich. Het kantoor is geopend op werk
dagen van 's m. 7.30 tot 's av. 9.30 uur, op Zondagen en lsten Kerstdag van
7% 9% vm., 122 en 6(4—7% nam. Op feestdagen (niet vallende op Zondag)
van 7%11% vm., 12%2% en 6%7% nam. Binnen], Telegrammen worden
berekend tegen 25 cents voor de eerste 10 woorden, verder tot 50-woorden 5 cent
voor elke 5 (of minder) woorden daarboven, en boven 50 woorden 5 cents voor
elke 10 (of minder) woorden meer.
Voor den intercommunalen en internationalen telephoondienst is het kantoor op werk
dagen van 's m. 7% tot'sav. 9% uur. Op Zon-enFeestd. v. 12%1% uurgeopend.
Dienstregeling van het Postkantoor. 1 Mei 1905. Tijd van Greenwich. Openstelling
van het kantoor: Dag. van 7.30 's morg. tot 9 uur 's av. Op Zondag van 's morg. 7.30
tot 12.30 uur 's avonds. Voor de storting en uitbetaling van postwissels, postbe-
wijzen en de invordering van gelden op kwitantiën alleen op werkdagen, van 8.30
uur 's morg. tot 2.30 uur 's midd. Voor de Spaarbank van 's m. 8.30 tot 8 30 uur
'sav., op Zondag van 7.30 tot 11.30 ure 'sm. Voor de Postpakketten alleen op
werkdagen, van 's morgens 7.30 tot 9 uur 'savonds.
Het Bijkantoor, Houtplein, is geopend dag. van 8 30 'smorg. tot 8.30 'sav., uitge
zonderd Zondags. Voor postw. en kwit. van 8.30 's morg. tot 2.30 's midd.
Aanvang der bestellingen. Op werkdagen: 6.40, 8 45 'sm., 12.3.6.30, 8.40'sav.
Op Zondagen: 8.'s m. Kosteloos gelegenheid tot afhalen der brieven enz. van
11.30 tot 12.30.
Lichting der hulpbrievenbussen (spoortijd): Ged. Oudegracht, Groote Markt, Houtplein,
Koninginneweg, Nieuwegraclit, Amsterdamsche poort, Parklaan, Hasselaersplein,
Leidschestraat, Kamperstraat, Burgwal, Duvenvoordestraat, Leidschevaart, Haze-
paterslaan, Iordenstraat, Kenaupark, Schotersingel, Kloosterstraat, Generaal
Cronjéstraat, Kaasmarkt, Kleverpark, Nassaustraat. Zijlvest, Kamperlaan, Kruis
weg, Jansweg, Koksteeg, Schachelstraat, Lourens Costerstraat, Gr. Houtstraat,
Botermarkt, Alexander-traat 7.40, 10.40 'smorg.; 1.3.40, 6.40, 11.10 'sav.
Op Zon- en Feestdagen: 4.40 'sm. 12.10 'sav.
Lichting aan het Station: Richting Amsterd. 7.20, 10.45, 11.20,'sm., 1.30', 1.55, 2.30'
5.40", 6.*,6 20,9.55' 10.20' 11.50* 's av. Richting Rotterdam 7.20,11.50's m.,(1.55
's midd. alleen op Zon- en Feestd.,) 2.30*, 4,15", 8.4o", 10.20" 11.50*'s av. Richt
Den Helder 5.30, 9.35 's m., 12.20", 5,7.15', 9.55* 's avonds.
De met worden Zondags niet gelicht.
Eerste Kamer. Deze Kamer zette
de beraadslagingen over de Hooger
Onderwjjs-wet voort. Nieuwe gezichts
punten werden niet te voorschijn ge
bracht. De bezwaren golden voornamelijk
het recht van promotie, voor de bijzon
dere Hoogescholen, waaraan de linker
zijde een aanvullend staats-examen
wenschte verbonden te zien, wat niet
de bedoeling der regeering is.
Handelende over de Wet Hooger On
derwijs, stond de heer Van Houten den
minister ten antwoord.
De mini-ter beantwoordde o. a.De
heer Van Houten verwart het bijzonder
hooger onderwijs met het kerkelijk
hooger onderwijs. Aan het eerste kan
ook door niet-kerkelijken worden deel
genomen.
Waarom gaat nu de liberale partij
zóó tegen dit ontwerp? Zelfs in de libe
rale pers heeft men er zich over uit
gesproken, dat het verkeerd is, dat zij,
waar 't hier geldt een strijd op geeste
lijk gebied, niet aangeeft in welke rich
ting zjj dan wèl wil sturen. Uit de
rede van den heer Rengers blijkt nu
waarom de liberalen dit niet hebben
gedaan Hij zegt: sinds een eeuw heeft
de staat het onderwijs in handen gehad.
Wij kunnen, mogen en willen niet
anders gaan, zeide de minister.
De Kamer heeft het ontwerp aange
nomen met 15 stemmen tegen.
Verder is geld toegestaan voor het
omzetten van de Polytechnische School
in Technische Hoogeschool, alsmede het
wetsontwerp houdende bepalingen tot
beveiliging bij het uitvoeren van bouw
werken onder grooteren dan den atmos-
ferischen druk.
De Kamer is tot 29 Mei uiteen ge
gaan.
Tweede Kamer. In behandeling komt
het wetsontwerp tot toekenning van
f700.000 rijksbijdrage aan de Carnegie-
stichting te 's Graven hage.
De Heer Lieftinck heeft met vreugde
gezien dat de heer Carnegie, edelman
naar 't geld, naar 't schijnt, ook
naar den geest, een belangt ijk kapi
taal heeft beschikbaar gesteld voor een
gebouw voor het Vredespaleis. Met reden
heeft de bond Vrede door Recht hem
daarvoor hulde gebracht in een prach
tige oorkonde. Tot zoover gaat alles goed.
Maar het is toch te doen om een gebouw
voor den publieken dienst.
En nu is de vraag: moet de staat
daarvoor zulk een belangrijke som be
steden? Wij behooren een daad van
dankbaarheid te doen en een correcte
uitvoering geven aan 't denkbeeld, door
de oprichting van een behoorlijk gebouw.
Maar waarom zouden de andere mogend
heden, die aan de Vredesconferentie
deelnamen, niet een gedeelte der kosten
dragen? Waarom moet Nederland alleen
zulk een groot bedrag schenken?
De 7 ton behoeven wij niet alléén te
geven en zjj kunnen uit 't kapitaal zelt
gevonden worden. Spr. stemt tegen de
wetsvoordracht.
De minister van Buitenlandsche Zaken
kent de bedenkingen tegen het voorstel,
maar hoopt, dat deze Kamer nagenoeg
eenparig deze voordracht zal aannemen,
ook met 't oog op onze eer en waardig
heid tegenover het buitenland.
De minister van Waterstaat legde nog
uit de keuze der plaats van de Slichting,
het Zorgvliet terrein, dat uit een aesthe-
tisch en historisch oogpunt zich zeer
aanbeveelt, vooral ook gelet op de plaats
waar Cats, de groote Staatsman dichter,
heeft geleefd, gewerkt en is gestorven.
De minister noemt 't een groot voor
recht, dat zij door aankoop van dit
terrein op waardige wijze kunnen be
antwoorden aan het grootsche denkbeeld
der arbitrage, in een gebouw uitgedrukt.
De beraadslaging wordt gesloten en
het wetsontwerp aangenomen met 56
tegen 5 stemmen, die van de heeren
Lieftinck, Nolting, Staalman, DeStuers
en Ter Laan.
De Loterijwet en die van de rechts
positie van het Resei vepersoneel zjjn
aangenomen.
Na afdoening van nog enkele kleine
zaken is de Kamer uiteengegaan. Het
was waarschijnlijk de laatste vergadering
in dit zittingsjaar.
Generaal Stössel de verdediger van
Port Arthur, bljjft nog steeds een veel
besproken man. Thans weder wordt
over de luchthartige wijze, waarop hij
tot capitulatie van Port Arthur overging,
aan de Times uit Kobe het volgende
gemeld
Generaal Symnoff, thans krijgsgevan
gen in Japan, heeft in een interview
verklaringen afgelegd len ongunste van
Stössel over de overgave van Port Arthur.
Deze generaal had aan gen. Stössel
een rapport overgelegd over den toe
stand in Port Arthur voor de overgive;
hij verklaarde daarin dat de stad het
nog drie maanden zou kunnen uithou
den en tevens deelde hij thans mede,
dat hij met het grootste deel der gene
raals zich tegen de capitulatie had verzet.
De meening bestaat, dat als de capi
tulatie nog een paar maanden vertraagd
was, dan Moekden voor de Russen zou
behouden gebleven zijn.
Uit Tokio wordt aan de Times be
