NIEUWS- EN ADVERTENTIEBLAD.
De oorlog tusschen Spanje
en Amerika.
ISc Jaargang.
WW
baandag 27 Juni (838.
Ho 4597
JLSO2>T2sTT0^SIbTrXiSX;3E,ICrS;
Voor Maarten. r 3 maanden
Voor de doij/.i omtrek waar Ageu* govw.iz-l «koüot oor
Franco door hot golieele Kijk, per 8 maat;:!or.F
Afzonderlijke nummers
Geïllustreerd Zondagsblad, voor Haarlemper 3 maanden
de omstreken en franco oer post
&kr
§-
C'" -5 /-•.
5".,
-AJD V -££LË?.a?EJISra?XE3TSr:
j i> gels 50 Cts.iedere regel meer 10 Cis. Groots letters naar plaats ruimt
Bij Abonnement aanzienlijk rabat.
Reclames 20 Cent per regel.
unementen en Advert enden worden aangenomen door onze Agenten
en door alie Boekhandelaren en Courantiers.
Di: :td verschuilt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
14. rlém. Telefoonnummer 122.
Directeur-Uitgever j. C. PEEREBOOM.
Hoofdagent
or kei Bui.
DA VBE
JOHX F. JONES, Succ., Parijs 31bis Faubourg Montmartre.
Met uitzondering van liet Arrondissement Baariem is het uitsluitend recht tot plaatsiDg van Advertentiën en Reclames betreffende Handel, Nijverheid en Geldwezen, opgedragen aan het
Algemeen Advertentie-Bureau A. DE LA MAR Azn. te Amsterdam.
BUITEN het Arrondissement Haarlem is de prijs der Advertentiën van 1—5 regels f 0,75, elke regel meer 0.15; Reclames per regel f 0,30.
Agenten voor di! blad in den omtrek zjiuBloemendaal, Santpoort en Schoten. P. v. d. RAADT. Zandpoort; Heemstede, J. LEUVEN,by de tol; Spaamdam. C. HARTENDORPZand voort. G. ZWEMMER
Veisen, V. J. RUJJTERBeverwijkJ. HOORNS; HillegomARIE HOPMAN. Molenstraat. Genoemde Agenten nemen Abonnementen en Advertentiën aan.
Dit nummer bestaat uit
twee bladen.
EERSTE BLAD.
0f?icéeeiie
Burgemeester en Wethouders van
Haarlem doen te weten, dat hot
primitief kohier voor de plaatselijke
directe belasting naar het inkomen
dezer gemeente, dienst 1898, ter in
vordering van de daarop voorkomende
aanslagen op heden aan den Gem.-
Octvanger is ter hand gesteld, en dat
ieder verplicht is, zijnen aanslag op
de door beu volgens art. 23 der ver
ordening op de heffing van deze be-
lastinggestelde termijnen, te voldoen,
alsmede dat afschrift van het kohier
van heden gedurende vjjf maanden
voor een ieder ter plaatselijke secre
tarie ter lezing is nedergelegd.
Haarlem, 24 Juni 1898.
Burgemeester en Wethouders
voornoemd
BOREEL.
De Secretaris
PIJNACKER.
De Burgemeester van Haarlem,
brengt by doze ter kennis van de in
gezetenen dezer Gemeente, dat
liet op den 21en Juni j.l. executoir ver
klaard le kwartaals kohier no. 8 op
de Personeele Belasting dezer Ge
meente, dienst 1898, op heden aan
den ontvanger der directe belastingen
is ter hand gesteld.
Wordende de ingezetenen tevens
herinnerd, dat de belastingschuldigen
verplicht zijn hunnen aanslag op den
by de wet bepaalden voet te voldoen.
Haarlem24 Juni 1898.
De Burgemeester voornoemd
BOREEL.
Het plan voor de lauding der Ame
rikanen op Cuba is goed voorbereid,
vandaar dat het met succes is ten
uitvoer gebracht. Generaal Shafter
wilde eerst de troepen van generaal
Manterola, ten westen van Santiago,
laten aanvallen door de Cubanen
onder generaal Vobi, vervolgens het
kleine fort te Mazamorra door een
oorlogsschip laten bombardeeren, en
alle "landingsplaatsen ten oosten van
de baai van Santiago onder vunr
laten nemen. Daarna zoo een vloot
van kolenschepen naar het westen
stevenen om de Spanjaarden in den
waan te breDgen, dat de landing in
die richting zou geschieden. Intus-
scben lagen 5000 Cubanen reeds
's nachts tusschen Santiago en Guan-
tanamo, om de nadering van Spaan-
sche troepen in de dnisternis te be
letten ongeveer 1000 man bleven in
het gezicht van Baiquiri.
Dit plan is volkomen gelukt. On
middellijk na de landing hebben de
Amerikanen de voornaamste punten
in den omtrek, zes mylen ver, bezet,
vooral in de richting van Santiago.
De spaan6che generaal Lunares be
schikt over 12 bataljons en verschei
den batteryen geschut. De omgeving
van Santiago wordt bezet door sterke
afdeelingen spaansche troepen.
Een ambtelijk telegram uit Havana
feeft bijzonderheden over het gevecht
y Santiago. De Spanjaarden kregen
een doode en drie gewonden. Het
Amerikaansche schip Indiana heeft
aan bakboord averij bekomeD. Drie
Spaansche projectielen hebben de
Texas getroffen. Commandant Sibonev
vond den dood. Kolonel Aldea is te
Punta Cabrera door een troep opstan
delingen teruggeworpen.
De World heeft over Port Antonio
een telegram uit Santiago ontvangen,
meldende dat de Texas de batterij van
La Sopaca tot zwijgen gebracht heeft.
Het bombardement van La Socapa
had ten doel, de aandacht der Span
jaarden af te leiden van de landing
der troepeu te Baiquiri. Tegen het
einde van het bombardement trof een
Spaansche granaat de Texasvan de
mariniers werd er een gedood en acht
gewond Bijna onmiddellijk daarna
ontruimden de Spanjaarden de batterij.
Van de persboot voor Jiragua wordt
dd. Vrijdag gemeld, dat het Ameri-
kaanscbe leger den rand beeft bereikt
van de hoogvlakte, die de haven van
Santiago omringt, en de Amerikaan
sche vlag te Jiragua heeft geplant.
Er zijn slechts enkele schoten gewis
seld. De Spanjaarden trekken aldoor
terug. Men verwacht eerst over eenige
dagen een beslissenden slag.
Aan het Evening Journal wordt
uit Santiago geseind Er wordt in de
bergen achter Baiquiri, ten noordwes
ten van Santiago, hevig gevochten
tusschen Cubanen en Spanjaarden.
De Amerikaansche troepen moeten
nitgepnt zjjn van vermoeienis na een
geforceerden marsch onder vreeselijke
hitte. Zy lyden ook van gebrek aan
i levensmiddelen. De transportschepen
met de rest van de troepen liggen
voor Jiragua maar kunnen noch de
mannen noch levensmiddelen ontsche
pen.
j Ook meldt een telegram uit Ma-
drid, dat de gele koorts, de geduchte
bondgenoot der Spanjaarden op Cuba,
begint te woeden ouder de by Sau-
tiago ontscheepio Amerikanen,
i Volgens een telegram, door de re-
geering te Washington ontvangen,
Izyn bij den ingang van de baai van
Guantanamo tien onderzeesche mijnen
opgevischt,
Admiraal Sampson bericht, dat een
Spaausch parlementair den Ameri-
kaanschen militairen bevelhebber is
komen mededeelen, dat luit. Hobson
en de bemanning der Merrimac niet
op het fort Morro aan het Ameri
kaansche vuur blootgesteld zyn, ge
lijk gemeld werd, maar in de stad
Santiago gevangen worden gebonden.
Zij waren allen wel.
Het bericht, dat het Cadix-eskader
oostwaarts is weggestoomd. dus op
weg naar de Filippijnen .via Suez,
is nader bevestigd door eenete Was
hington ontvangen mededeeliug. Nu
Spanje dus daardoor meer ontbloot
is van verdedigingsraateriaal voor zijne
havens, maakt het gerucht er nog
al indrnk, dat Amerikaansche sche
pen de havens willen bedreigen. Te
Washington verzekert men uit gezag
hebbende bron te weten, dat, zoodra
het Cadix-eskader het Snez-kanaal
instevent, een machtig Amerikaanscb
eskader, bestaande uit de beste en
vlugste schepen van admiraal Samp
son onmiddellijk naar de Middelland-
sche Zee zal vertrekken om Spaan
sche havens te beschieten. Naar men
berekent is dat gemakkelijk te doen.
De regeering heeft als transportsche
pen gekocht: de Mohawk, Mobile,
Massachusets, Manitoba, Minnehaska,
Michigan en Mississippi. Zij betaalde
vier millioen dollar daarvoor. De
Harvard breDgt twee millioen patro
nen naar Santiago.
Uit Washington wordt gemeld dat
de Amerikaansche regeering met den
Duitschen gezant overeengekomen is!
dat Duitschland troepen mag ontsche-1
pen te Manila, om het consulaat te j
bewaken, maar zonder dat Duitschlaad i
er daardoor aanspraak op raag maken
om met de Vereenigde Staten gemeen-1
schappelijk de Filippijnen te bezetten.
Volgens een telegram van de Herald
uit Washington is er een schikking,
getroffen, waarby niet alleen Dnitsch-
land, maar ook de andere mogendhe
den mariniers te Manila aan land
zullen mogen zetten, als dat noodig
geacht wordt om de consolaten te
beschermen. Dit is ook na het bom
bardement van Alexandrië geschied.
Blijkens een officieus bericht is
het echter niet waar, dat Duitschland
verzocht heeft te Manila mariniers
mogen landen. Er is noch met
Duitschland, noch met eenige andere
mogendheid over deze kwestie ge
sproken. Aan geen mogendheid is das
vergunning gegeven om soldaten te
ontschepen. Het bericht van de New
York Herald is dns een verzinsel.
De ministerraad te Washington
heeft Vrijdag gehandeld over de hou
ding van Duitschlaud tegenover de
Filippijnen. Uit gezaghebbende bron
verneemt men, dat minister Day
verzekeringen heeft ontvangen die
het buiten kijf stellen, dat Duitschland i
er niet aan denkt zich in de politiek
of de plannen van de Vereenigde
Staten te mengen en strikt onzijdig
blijft.
Er is te Madrid Vrijdag een kabi
netsraad gehouden onder voorzitter
schap van de koningin-regentes. De electrische tramlijn Haarlem—Bloe-Strassenbahn met de invoering der
regentes heeft het besluit tot schor- inendaa! lang 3 K.M. 3o^De elee- electrische beweegkracht het aantal
sing van de zitting der Cortes ge- trische tramlijn Haarlem—Zand voort
teekend. lang 8.2 K.M. voor de som van
In de Kamer heeft Sagasia het f 100.000 in contanten en lOOoprich-
j besluit voorgelezen, waarbij de zitting tersaandeelen. _r s
van de Cortes wordt verdaagd. De Deze concessie is verleend voor den electriciteit werd ingevoerd, liét aan
zitting werd daarna opgeheven zonder tyd van 50 jaar. j tal reizigers vermeerderd met 70%,
dat het gebruikelijke Vivat klonk. Alle kosten van oprichting, waar- de ontvangsten zijn met 43%% toe-
In den Senaat is het besluit ook ouder die der emissie dezer aandeelen,! genomen.
wagenkilometers met 15% vermeer
derd en zijn de ontvaugsten met
17 Va gestegen.
Te Havre is op de lijnen, waar
voorgelezen. worden door de concessionarissen ge-
By het verlaten van het paleis drageu.
verzekerde Sagasta, dat de regoering i Bovendien wordt door hen een be-
geenerlei bericht ontvangen had van drag van f3G.OOO gedeponeerd ten
de overgave van Manila en de ont- kantore van een der emittenten als
scheping van internationale troepen, j waarborg voor eene hierna te noemen
De minister van oorlog heeft gezegd,rentegar'antie.
dat de Amerikanen in hun stellingen i De Maatschappij vangt hare werk-
op Cuba aangevallen zullen worden.zaamheden dus aan met een beschik
baar bedrag van f 500.000 terwijl iu
STADSNIEUWS
Eerste en derde pagina.
Haarlem, '25 Juni 1898.
Museum van Kunstnijverheid.
Op het Museum van Kunstnijver
heid zullen aanstaanden Zondag nog
te zien zijn de afbeeldingen van de
gatieleoniug.
De aanleg der lynen met inbegrip
van gebouwen met aanhoorigheden,
rollend materieel,overname der conces
sie, aankoop van particuliere gronden,
enz. worden geraamd op f 1.100.000
Do complete electrische inrichting
„.jowordt uitgevoerd door de firma Sie-
St Tanskerk"te'"sHwïogenbosch en'mens Halske Aktiengesellschaftte
van den Dom te Keulen, als typen Berlijn.
Te Brussel is op de lijnen der So-
eiélé anoDyrne des Tramways bruxel-
lois sinds de toepassing van het bo-
vengrondsche stelsel bet aantal reizi
gers met 64% toegenomen en bedraagt
de vermeerdering der ontvangsten
Het is duidelijk, en wordt ook door
alle vakmannen erkend, dat juist het
elastische, bet gemakkelijk nitzet-
verdere kasbehoeften later zal worden bare, van door electrische kracht ge-
voorzien door de uitgifte eeuer obli-1 dreven vervoer, de ontvangsten zoo
van Gothisclie kerkgebouwen
De oud Oost-Indische meubelen zyn
ook nog te bezichtigen.
Zondag is de toegaDg vry.
Op last van den Officier van Justi
tie te Haarlem is te IJmuiden een
Deeusch matroos gearresteerd, wiens
uitlevering verzocht was door de
Deensche regeering.
Het drukwerk der Sociëteit „Ver
eeniging" is voor den tijd van 3 jaar
bij inschrijving opgedragen aan de
firma's J. L. E. I. Kleijnenberg en
Met en Meijlink alhier, elk voor een
Eerste Nederlandsche
Electr. Tram-Maatschappij,
gevestigd te Haarlem.
Van deze maatschappij, opgericht
bij acte van 4 Juni 1898, ten over
staan van Notaris U. J. K. Versfeit,
waarop de Koninklijke goedkeuring
:s aangevraagd, is het Prospectus
verschenen.
Het maatschappelijk kapitaal be
draagt f 1.000.000, waarvan voorloopig
wordt uitgegeven f 600.000, verdeeld
in 600 aandeelen, ieder groot f 1000,
splitsbaar in onaeraandeelen van f 5' 0.
Zooals reeds gemeld is zijn com
missarissen de heeren A. de Clercq,
beheerend vennoot van de Haarlemsehe
Backvereeniging, firma Teding van
Berkhout de Clercq, Haarlem. P.
Goedkoop Dzn., Directeur van do
„Werf Conrad", Haarlem. W. Huy-
gens, Directeur van het Centraal Sta
tion voor Electrische Stoomlevering,
's-Gravenhage. J. H. Kann, lid der
firma Lissa Kann. 's-Gravenhage.
A. van Rossum, Directeur van de
Suikerfabriek „Holland" te Halfweg
by Haarlem. J. Schotel, Ingenieur,
Rotterdam. J. A. G. van der Steur,
Bouwkundig Ingenieur, Haarlem.
Als directeur zal optreden de heer
L. M. Barnet Lyon, Electrotechnisch
Ingenieur. Ingenieur bij de Maat
schappij tot exploitatie van Staats
spoorwegen te Utrecht.
Voor eenige weken hebben wy reeds
uitvoerig gewezen op de directe en
indireete voordeelen, die het door
deze maatschappij in exploitatie bren
gen van de electrische tramlijnen
Haarlem—Ringbaan, Haarlem—Bloe
mendaal en Haarlem—Zand voort, de
laatste ook in aausluiting met de
electrische lijn die van Amsterdam
naar hier wordt aangelegd, aan de
gemeente Haarlem zal opleveren. In
de toelichting van het prospectus, die
wy hier gedeeltelijk laten volgeD,
wordt ook op deze voordeelen gewezen
en tevens de levensvatbaarheid van
de bedoelde lynen in een gunstig dag
licht gesteld door eene vergelijking
met andere electrische tramlijnen.
„De eerste Nederlandsche Electri
sche Tram-Maatschappij neemt over
de concessie den 9 Maart 1898 ver
leend aan de heeren Van der Steur
Een ieder, die Haarlem en zijne
omstreken kent, zal moeten toegeven
dat er weinige steden in ons vader
land zijn, zoo by uitstek geschikt voor
eene onderneming als deze. Bloemen
daal en Zand voort zyn de tweegroote
aantrekkmgspunten voor Haarlem,
eene zich steeds uitbreidende stad
van ruim 6200'» inwoners, en voor
zeker iu niet mindere mate voor Am
sterdam, dat met zyne 500000 inwo
ners voor snel te bereiken natuur
schoon op bovengenoemde plaatsen
en het Gooi geheel is aangewezen.
De behoefte van Arasterdam om
zich te verplaatsen, de voorliefde,
welke de Amsterdammers steeds bij
de minste aanleiding naar de omstre
ken vau Haarlem trekt, de ontwaakte
zacht om te Bloemendaal en te Zand-
voort door het stichten van betere
hotels en ontspauningsplaatsen de be
zoekers te gerieven, mag ook naar
bet oordeel van deskondigen groote
verwachtingen doen koesteren van
een electrisch verkeer Amsterdam—
Bloemendaal—Zandvoort.
In verband met het bovenstaande
vestigen wy er de aandacht op, dat
reeds eene Maatscbappjj, welke zich
voorstelt oenen elect rischen locaal-
spoorweg van Amsterdam naar Haar
lem aan te leggen, onlangs is opge
richt.
Zeker is het hier op zyne plaats
bet een en ander te ontleenen aan
het bekende rapport der heeren Liudo,
Dafour en van Loenen Martinet, in
het vorige jaar aan deu Haagschen
Gemeenteraad uitgebracht naar aau-
leiding van de aan die heeren gegeven
opdracht om het tramvraagstuk voor
'sGravenhage nader te bestudeeren
en te rapporteeren, welken weg men
te 's Gravenhage het beste kon iuslaan.
In dit rapport lezen wy het vol
gende
„Aangenomen mag wel worden, dat
paardentrams niet meer aan de toe
nemende eischen voor het verkeer in
groote steden kunnen voldoen, want
tot de eischen die dat verkeer stelt,
behooren o. a. grootere snelheid dan
met paardentrams bereikbaar is, de
mogelijkheid op een gegeven oogen-
blik een zeer groot aantal personen
te kunnen vervoeren, geen vervuiling
der straten, zoo weinig mogelyk ge
raas, reuk ea stof, lage tarieven en
dkoope exploitatie."
De electrische dryfkracht op tram
wegen vindt, na zich snel in Amerika
te hebben ontwikkeld, ook in ons we
relddeel meer en meer toepassing,
zoodat op 1 Januari 1896 in Europa
reeds 111 lynen op verschillende wy ze
electrisch geëxploiteerd werden en dit
aantal nog sinds belangrijk grooter is
geworden."
De heeren Lindo, Dufouren vanMar-
tinet geven verder in hunne bylagen
nog eenige aanteekeningen voor tarie
ven, dienstregelingen en vermeerde
ring van verkeer, na invoering der
electrische tractie en nemen wy daar
uit over, dat te Halle de exploitatie
met paarden een verlies van 4% op-
verbazend doet stijgen.
Aan de hand van dergelijke cyfers
is het niet moeielyk te begrijpen, dat
waar Duitschland in het jaar 1891
slechts 3 steden met electrische trams
telde, dat aantal steden op 1 Januari
1898 tot 64 was gestegen, terwyl vol
gens de officieele statitiek op dat
oogenblik bovendien nog 26 Duitsche
steden electrische tramlijnen in aan
bouw hadden.
Opmerkelijk is, dat niet alleen voor
locaal, maar ook voor intercommunaal
verkeer de electrische trekkracht
meer en meer toegepast wordt.
In Amerika in de eerste plaats be-
hoortt een groot deel der bestaande
en bijna overal goed rendeerende elec
trische lynen tot de intercommunale,
die de groote steden met omgelegen
kleinere en ook met dorpen vereenigen
Hetzelfde is ook in Europa het ge
val, in Duitschland, Frankrijk, Italië,
Zwitserland, gdz, zooals bijvoorbeeld
de lynen:
Dresden—Loschwitz lang 5.9 KM.
Dresden—Blasewitz 5.r-
Breslau—Grabschen 8.9
Stettin—Frauendorf 7
en andere, welke lijnen vroeger alle
met paardentrams werden geëxploi-
toerd en thans met groot voordeel int
electrische tramlijnen zyn veranderd
Het personenvervoer op de Haar
lemsehe lynen wordt geschat voorde
lijn:
Haarlem—Ringbaan op 435000 pers.
Haarlem—Bloemendaal410000
Haarlem—Zandvoort 350000
Dat deze ramingen bescheiden aan
genomen zyn, moge uit volgende sta
tistiek blijken.
OOOOOOO o o O
ooooooo c: o O
OO O O O o O oo»
ad o -n" -ri oi c 4
UO 00 iD -f 23 OO O OS OS
OM-I
en Van den Arend, ten doel hebbende i leverde, terwyl de electrische exploi-
het aanleggen en exploiteeren van j tatie een dividend van 5% mogelijk
lo. De electrische tramlijn Haarlem gemaakt heeft.
—Ringbaan lang 5.3 K.M. 2o. De Te Dresden is op de Dresdenerdeelen ait te keeren.
is-?
fSsJJ-s-5 Is®
o fc. d c a o
De totaalontvangsten zyn geraamd
op f 177.650.de exploitatiekosten
inclusief de vernieuwingsfondsen wor
den geraamd op f90.000.—, terwijl
voor rente en aflossing van obligatiën
circa f28.000 zal noodig zyn.
Blijken bovenstaande ramingen juist,
dan behoeft het geen verder betoog,
dat genoegzaam netto winst overblijft
om na behoorlijke afschrijving een
jzeer voldoend dividend op de aan-
Daar men verwacht, dat deexploi-
tatie eerst in Mei 1899 een aanvang
zal kunnen nemen, zullen de re.salta-
ten over dat jaar misschien nog niet
aan de hiervoren uitgedrukte ver-
I wachtingen beantwoorden.
Om echter aandeelhouders reeds
dadelijk interest van hun kapitaal te
verzekereu, is door inbrengers gedu-
rende 1% jaar, aanvangende 1 Juli
11898, eene rente gegarandeerd ad 4
per jaar over dc thans uit te geven
i 600 aandeelen, voor welke rentega-
rantie boveugeuoemde f 36.000 worden
jgedeponeerd.
Voor bijzonderheden betreffende de
inschrijving verwijzen wy naar de
I advertentie in dit blad.
j Heden ontvingen we eene circulaire
van den heer H. J. J. Hommes, waar
mede hy kennis geeft,dat hij het schoen-
en laarzenmagaziju „de Groote Laars"
Spaarnwonderstraat 29 hoek Burgwal
heeft overgenomen.
Uit die circulaire blijkt dat aan zyn
magazijn verbonden is een filiaal van
uitgesneden zoolleer met reparatie-in-
I richting en tevens dat hy ruim voor-
zien is van prima Noord-Brabantsch
schoenwerk. Men zie achterstaande
annonce.
Zaak-Hogerliuis.
In de Vrijdagavond gehouden leden-
vergadering der Afd. Haarlem van „S.
V." waar ter tafel kwam een verzoek
tot deelname van het plaatselijk co-
I raité opgericht met het doel de in-
vrijheidstelling d«-r Hogerhuizen te
i bevorderen, werd de volgende motie
j aangenomen
„De vergadering kennis genomen
hebbende van de gronden waarop de
gebroeders Hogerhuis zijn veroor
deeld overtuigd dat deze gronden,
minstens genomen, den twijfel aan
hunne schuld niet uitsluiten, overwe
gende het agiteeren voor de invrij
heidstelling is een vraagstuk van
algemeen belang byaidien op goede
gronden hou onschuld kan worden
aangetoond,
besluit: de leden aan te sporen
zooveel mogelijk deel te nemen aan
deze beweging voor zooverre ze deel
uitmaken van vereenigingen wier
taak net is zich met vraagstukken
van algemeen politiek of oeconomischen
aard bezig te houden, maar zich als
Afdeeling van een vakbond te ont
houden van directe deelname.
Vrijdagavond had in Felix Favore
alhier de feestelijke onthulling plaats
van het vaandel der Muziek Vereeni-
ging „Orpheus" afdeeling vau den
Ant. Soc. Dem. Bond van Ned.Spoorw.
personeel „Recht en Plicht," afd.
Haarlem.
Nadat de voorzitter de lieer P. N.
Kluft zijn dank aan de aanwezigen
gebracht bad voor hnn trouwe op
komst, deelde by mede dat er reeds
lang behoefte had bestaan aan een
eigen vaandel, doch dat zy het tot nu
toe altijd zonder gedaan hadden, totdat
een der leden op de gedachte kwam,
het Muziekcorps met een vaandel te
verrassen. Door zyn ijverige bemoei
ingen en door de vrijwillige bijdragen
der leden en donateurs kwam dit plan
weldra tot stand. Hiervoor bracht de
spreker dan ook een woord van dank
aan het Vaandelcomité en drukte den
wensch uit, dat het nog lang met
opgewektheid zyn taak mocht blijven
vervullen.
Hierna werd bet vaandel ontrold,
waarop de muziek het Wilhelmus
aanhief.
De banier zelve is van blauw flu
weel vervaardigd en met gouden franje
afgezet. Boven op het vaandel is een
wiel met vleugel aangebracht, als
symbool der snelheid, terwyl op het
vaandel zelve een harp in goud en de
woorden „Muziek Vereeniging Or
pheus" afdeeling van Recht en Plicht
van Haarlem 1896" in gouden letters
voorkomen.
Hierop nam de heer C. Dekker van
het vaandelcomité het woord, welke
het genoegen zeide te hebben, dit
vaandel der Muziek vereeniging te kun
nen aanbieden. Veel moeite was er
geweest, zeide spr. om dit plao tot stand
te doen komen, doch door de vry wil
lige bydragen van leden en donateurs
was de taak veel verlicht. Hy drukte
verder den wensch uit, dat het vaandel
