uit. Dan stèekt hy vuurtjes aan, een
ander maal vernielt by woningen. Nu
ditmaal had hy op 23 Aug. vrouw
Wiemes met roet in het aangezicht
gestreken. Deswege werd voor hem.
fl subs. 1 dag hechtenis geëischt.
Telkens blijkt dat de wielrijders
niet bekend zijn of liever gezegd zich
niet storen aan de bepalingen voor
rijwielen gesteld. Iedere zitting worden
overtredingen geconstateerd. De een
rijdt zonder schel of boom. een ander
rindt het de moeite niet waard om
's avonds na zonsondergang een lan
taarn aan zijn rijwiel te ontsteken.
Het gevolg hiervan is dat er vele
bekeuringen plaats hebbeu en de
overtreders met f 1 boete subs. 1 dag
hechtenis worden gestraft. Gemak
zucht of de gedachte „de politie let
er niet op" speelt in deze overtreding
veelal de hoofdrol.
Wy raden evenwel de wielrijders
aan niet. in strijd met de bepalingen
te bandelen, daar de politie er wel
degel iik op let.
Niet op haar mondje gevallen is
mej. O. Jansen huisvrouw van Speel
man, Meester Lottelaan. By hoog en
laag zwoer zij geen sterken drank te
hebben getapt, maar dat dit haar
man of zoon gedaan moest hebben.
De getuigen verklaarden evenwel
eenstemmig, dat zy de glaasjes zelve
had ingeschonken en daar zy reeds
meermalen is veroordeeld voor het
verkoopen van sterkeu drank in het
klein zonder de daartoe vereischte
vergunning, (de laatste maal voor f 60
subs. 20 dagen) werd ditmaal een
zeer zware straf en wel 42 dagen
hechtems voor haar geëischt.
In al deze zaken uitspraak over
14 dagen.
Bloemeiidaal.
Vergadering van den Gemeenteraad
van Bloemendaal op Donderdag den
22sten September 1898, des namiddags
te balfacht ure.
Heemstede.
VERGADERING van den Ge
meenteraad van Heemstede op
Vrijdag 23 September 1898 des
avonds te half acht
Onderwerpen:
1. Benoemen onderwijzer.
Voordracht
J. L. J. Staal, te Wyk aan Zee.
L. Wierts, te Haarlemmermeer.
H. Zwart te Haarlem.
2. Benoemen leden financiee'e com
missie.
8. Benoemen leden commissie plant
soenen.
4. Benoemen leden plaatselijke school
commissie.
5. Voorstel Burgemeester en Wethou
ders naamsverandering „Kerk
plein."
6. Rekesten teruggaaf Hoofdelyken
Omslag 1898.
De R. K. Volksbond afdeeling
Heemstede vierde Maandag- en Dins
dagavond in het Café Bloemoord een
waar feest, ter gelegenheid der inhul
diging van H. M. Koningin Wilhel-
mina.
Het feest werd geopend door den
President, den heer G. J. van Hou
ten, die de vele aanwezigen welkom
heette, waarna door de Zangvereeni-
ging werd gezongen Wilhelmus van
Nassauen en Meilied.
Vervolgens werd door de werkende
leden opgevoerd „Hetgebeimeteeken",
blijspel in twee bedrijven.
lu de pauze werd het woord ge
voerd door den WelEerw. heer kape
laan adviseur, die in kernachtige woor
den het doel van dit feest schetste
verband met den onvergetelyken dag
van 6 Sept. jl.
Deze toespraak werd met daverend
applaus bogroet.
Na de pauze werden nog een paar
tooneelstukjes opgevoerd.
De President, de heer G. J. van
Houten, sloot met een woord van
dank deze bijeenkomsten.
Bennebroek.
Als vervolg op het verslag aan
gaande de ïnhnldigingsfeesten alhier
dicne het volgende
De verschillende volkspelen slaag
den uitstekend en liepen tot genoegen
van allen af. De prijzen bestonden
uit nuttige en luxe zaken, en een
woord van hulde aan de heeren P.
Bakker en S. D. Kohier die zich met
den aankoop daarvan hebben belast,
is zeer zeker op zyn plaats.
De navolgende prijzen werden be
haald
Zalcloopen: H. Heystek, A. van
Lierop, A. van Rossum, Th. Meden-
blik, P. Castien, J. Reedyk, A. van
Egmond, J. v. d. Wiel, P. Lammers.
BoegsprietloopenJ. Reedijk, A.
Hegstek, A. de Groot, C. van Groot-
veld.
MastklitnmetiA. de Groot, A.
Weyers, C- Weyers, H. Heystek, C.
vau Groot veld, J. Reedyk.
Overbodig is het zeker niet een
oogenblikstil te staan by den wedstrijd
met versierde rijwielen, waaraan alleen
inwoners der gemeente mochteu deel
nemen. Het getal bedroeg ongeveer 20,
en waarly k er waren mooie,neen prach
tige rijwielen. De jury had dan ook
een zeer moeilijke taak om te beoor-
deelen wie zyn wiel het mooist, fijnst
en meest smaakvol had versierd. Prij
zen werden toegekend aan J. Hoogen-
sieyn, J. van Donselaar, A. Wakker.
Bijzondere vermelding verdient het
rijwiel van den heer J. F. Verschuur,
tuinbaas van den heer A. J. E. Baron
vau Iltersum,die zeker eeD zeer goeden
smaak toont te hebben, en wiens rij
wiel een meesterstuk van fijne ver
siering was
Daarna een wedstrijd in het hard
rijden. Er waren 18 deelnemers er
werd hard en volhardend gereden en
de deelnemers hebben getoond dat de
buitenjongens goede longen hebben.
Een pry's verwierven de lieereu J.
van Douselaar, K. van Dötiselaar, H.
Lensen en N. Hnisbosch Az., terwijl
de jongeheer Courten ter opluistering
meereed.
Het jonge ventje een jongetje van
13 a 14 jaar was hun byna allen de
baas.
Ten slotte nog varkens vangen een
nummer dat zeer den lachlust op
wekte.
Vier deelnemers waren zoo gelukkig
een varken te vangen en gaan nu
voorzeker met volien ijver aan hei
mesten. Hunne namen zyn A. van
Egmond, H. Heystek, J. Reedijk en
J. vaD Donselaar.
En hiermede waren de feesten voor
den middag afgeloopen. De kinderen
gingen inmiddels in optocht naar de
school alwaar hun stoet werd ontbon
den. Voor het verlaten van het feest
terrein ont-ing elk kind een zeer
fraaien kroningsbeker eD eenige boek
jes en met gezichtjes stralend van ge
noegen gingen zy huiswaarts. Zooals
men denken kan had een Dnitsch
muziekkorps het feest met zyn vroo-
lyke muziek voortdurend veraange
naamd.
Tegen zoven uur begon het ontste
ken der verlichting. Een ieder had
wat, de eene meer dan de andere,
maar overal wat, en zeer mooie ver
lichtingen merkte men op. DeBeune-
b^oekerlaan zag er smaakvol uit, en
velen hadden een sierlijke verlichting
voor hunne woning. Byzonder trokken
de aandacht de woningen van de
beeren Wentholt, Kouwenaar, Gerth
vau Wyk, Stam en Zieren en veel
anderen. Kortom het was smaakvol,
lief en vriendelijk en geheel in over
eenstemming met een echt aangenaam
dorpsfeest.
Om acht uur had een licht-optocht
plaats, die zeer goed slaagde en waar-,
aau zeer druk werd deelgenomen.
Alle gilden en neringdoenden van
Bennebroek waren met verlichte trans
paranten vertegenwoordigd.
Eene ovatie werd gebracht aan
Mevrouw E. A. Williuk geb. Nut-
ges waar de eerewyu werd aangebo
den, daarna ging men naar de stich
ting van het Heilig Hart, en vervol-
geus naar den Burgemeester en den
heer A. J. E. baron van Ittersum.
De commissie was gezeten in twee
rijtuigen, waarvan een zeer groot be
spannen met vier paarden een ver
rassing van de buigers.
Overal werd de stoet luide toege
juicht en met gezaug begroet.
De pret duurde tot laat in den
avond voortdurend zag men zingende
eD hossende groepjes, die eikaar ont
moetten en jolend voortgingen. Er is
aardig en gezellig feest gevierd en
alles liep iu de beste orde af. Een
woord van hulde mag de commissie
die zoo uitstekend voor alles zorg
droeg, niet worden onthouden, maar
waar iemand als de heer Wentholt
aan het hoofd staat, daar gaat het,
zeker in aangenameu en goeden zin.
Het is te hopen dat de dag van
gisteren een lange en blyvecde her
innering zal behouden.
Het zal voor de vele wielrijders, die
ons dorp bezoeken en in deze buurt toe
ren, eene aangename tijding zijn dat de
Alg. Ned. Wielrij dersbond aan bet ge
meentebestuur lieeft aangevraagd een
webwijzer te mogen plaatsen op het punt
waar de Meerweg, de Bemiebroekerlaan,
en de achterweg van Heemstede samen
komen.
Heden vierden de kinderen der be
waarschool, genaamd Rehobotli feest. Ze
zijn ruimschoots onthaald, terwijl de
poppenkast hen kostelijk anmseerde.
De kleintjes genoten met zichtbaar wel
gevallen en liaddcm een genoeglijken
middag.
Haarlemmermeer.
De heer A. J. de Koek, gemeente-ge
neesheer (armen-practijk) in het Noorde
lijk deel dezer gemeente, heeft wegens
vertrek, zijn eervol, ontslag aangevraagd.
GEESEEWTERAAB.
Zitting van Woensdag 21 Se/)t. 1898
des namiddags Ui één uur.
Voorzitter de Burgemeester.
Afwezig bij den aanvang der vergadering
de heeren Sabelis, van der Mersch, van den
Berg, van Weel.
Later komt nog ter vergadering do
heer van Weel, v. d. Mersch en v d. Berg.
De lezing der notulen wordt uitgesteld
tot de volgende vergadering.
Punt 1. Mededeelingen en ingekomen
stukken.
In handen van B en W. wordt gesteld
een plan van bebouwing van gronden aan
de Kleverlaan, ingediend door de Bintienl.
Exploit, Maatschappij.
Punt 2. Voorstel van de Commissie van
financiën tot goedkeuring van de begrooting
van het St. Ehsabeths-Gasthuis voor 1899,
groot f73.884, waarbij een subsidie uit de
gemeentekas, groot f44,364.
Wordt goedgekeurd.
Punt 3. Idem tot goedkeuring van de
begrooting der d d. Schutterij voor 1899.
De Commissie kan zich er evenwel niet,
mfee vereenigen, dat hierop gebracht wordt
een som van 1 200 als gratificatie aan den
1en luit- ad j Van Alphen. omdat niet zeker
is, dat dit bedrag op die wijze zal worden
besteed voorts om bet batig saldo van de
rekening over 1897 te brengen op de be
grooting voor 1899.
De heer de Kanier heeft zich, naar
't schynt, niet juist uitgedrukt over
de f 200 toelage aan den heer van
Alpben. De commandant, der d.d.
sehuttery heeft gezegd, dat die f 200
op de begrootiug is gebracht, inge
volge eene opmerking van spreker.
Hy is evenwel verkeerd begrepen,
want die f 200 is geen vaste post,
maar een waarover telkens door den
Raad wordt besiistwel behoort de
post op de rekening thuis.
De heer Speelman mist in bet be
sluit een voorstel tot vermindering
der subsidie, ingevolge den considerans
daarvan.
De heer de Kanier geeft toe, dat
het vollediger zon wezen het er in
te zetten. Noodzakelijk is het niet,
het besluit is zoo geredigeerd, dat het
tot geen verwarring aanleiding geeft.
Toch wil spr. voorstellen, bet denk
beeld van den heer Speelman er in
te voegen.
Hiertoe wordt besloten en daarna
het geheele voorstel van B. en W.
aangenomen.
Punt 4. Rapporten van de Comm. voor
de tramplannen over de adressen van de
Haarl. Tramw. Maats, en de heeren Ander
heggen en Neumeijer.
De Comm. stelt voor aan de heeren Frans
Anderheggen Jr en L. J. Neumeijer Jr. te
Amsterdam, onder nader vast te stellen
voorwaarden, concessie te verleenen tot het
aanleggen en exploiteeren van de navol
gende electrische verbindingswegen
lo. van eene lijn loopende van de Amster-
damsche Vaart langs den Iléerensingel en
dezen verbindende met de Lange Heeren
vest door eene overbrugging der Singelgracht
die ook voor voetgangers dienst zal kunnen
doen verder door de Antoniestraat, langs
Hen Burgwal, over de Langebrug naar de
Turfmarkt en van daar over de Gedempte
Oudegracht, het Venvulft, de Raaks en
langs de Zijlvest naar den Zijlweg en op
dien weg tot waar deze door de spoorlijn
wordt gekruist,
2o van eene lijn loopende van de Am-
sterdamsche Vaart met eene overbrugging
van de Oostsingelgracht naarde Oostvest
en verder door de Dijkstraat langs do Hout
markt en met een brug over het Spaarrie
naar den Koudenhorn en van daar over of
langs de Zandersbrug en dc Nieuwe Gracht
naar de Parklaan, om door het Kenaupai k
aansluiting te verkrijgen niet de tram naar
Bloemendaal
een en ander onder verplichting het maken
van de bruggen over de Heérensingelgracht
en de Oostsingelgracht voor hunne rekening
te nemen, alsmede versterkingen of ver
breedingen van andera bruggen en ook
alle wei ken aan den openbaren weg uit
den aanleg van de geprojecteerde lijnen
voortvloeiende terwijl voor het maken van
eene nieuwe brug over het Spaarne door
hen zal worden bijgedragen eene som van
twintigduizend gulden.
Voorts stelt de Comm. voor:
Af te wijzen de door de Haarl. Tram
ingediende plannen voor de lijn Groote
MarktZijlweg, waarvoor haar concessie is
verleend en in hoofdzaak te bepalen dat
de lijn wordt gereden met enkel spoor,
dat de heeren Anderheggen en Neumeijer
een rail tusscben die van de Haarl. Tram
zullen mogen leggen en de rails met hare
trams tegen vergoeding berijden en dat
de brug over den Zijlsingel zal moeten
worden verbreed en verzwaard, voor reke-
kening der concessionarissen, respectievelijk
voor 2/3 en 1/3.
Do Haarlemsche Tramway-Maatschappij
kan zich met dat advies niet vereenigen
In de eerste plaats blijft zij van meaning,
dat dubbel spoor daar geenszins bezwaarlijk
is Is de Raad evenwel van een andere
meening, dan verzoekt adressante in het
gedeelte Groote MarktZijlbrug twee wis
sels te mogen leggen.
Onbillijk acht adressante het, dat zij in
de kosten van verzwaring en verbloeding
der Zijlbrug 1/3 zou moeten betalen Voor
hare lijn is die verbreeding en verzwaring
niet noodig. Het samen gebruiken van de
rails met de wagens van de heeren Ander-
heggen en Neumeijer acht adressante zoo
niet onuitvoerbaar, dan toch gesel likt tot
het ontstaan van allerlei moeilijkheden.
Ten slotte verklaart de Maats, dat zij on
gaarne door zulke bezwarende voorwaarden
zou worden genoodzaakt, van de concessie
af te zien.
Naar aanleiding van een door den
Voorz. voorgestelde orde van behan
deling, doet de heer Willink opmer
ken, dat de Coram, voorstelt de woor
den tot waar deze door de spoorbaan
wordt gekruist," te veranderen in
„tot aau de grens der gemeente Bloe
mendaal."
Uit sprekers verder betoog blijkt,
dat de Comm. niet meer noodig vindt,
dat do Haarlemsche Tram zal bijdra
gen in de kosten van verzwaring dei-
brug voorts, dat de Comm. niet meer
staat op het leggen van een derde
rail voor de electrische tram tusschen
de rails der H. T.
In behandeling wordt nu gebracht
punt 1 van het voorstel.
Dit wordt zonder debat eenparig
goedgekeurd, met bovenvermeld amen
dement der Commissie.
Aan de orde komt 2o van het
voorstel.
De Voorz. vraagt, of wanneer de
Raad dit goedkeurt, meteen besloten
wordt tot den bouw eener nieuw brag
over 'r, Spaarne.
De heer Stolp zegt, dat de Comm.
van fabr. hot vorig jaar reeds meende,
dat de Hooge brag over 't Spaarne
spoedig zou moeten worden vernieuwd.
Vandaar, dat de tramcoramissie ge
bruik heeft gemaakt van deze aan
vrage, maar de gemeente is niet ver
plicht de brug op een zeker tydstip
te maken
De Voorz. constateert, dat do ge
meente daar en wanneer zy het nut
tig oordeelt een brug kan bouwen.
De heer Stolp antwoordt, dat wan
neer de gemeente de brug bouwt, zy
f20.000 terug krygt van de conces
sionarissen.
De Voorz. constateert, dat de ge
meente geen verbintenis tegen de
concessionarissen aangaat.
De heer Macaré vraagt, of de tram
kan ryden over de oude brug eu de
nieuwe niet bepaald noodig beeft.
De heer Bijvoet is het met den
vorigen spreker eens In het besluit
komt een termijn voor, waarbinnen
de concessionarissen tot uitvoering
moeten overgaan. Spr. wenscht, dat
ook een termijn wordt bepaald voor
de uitvoering van 'tgebeele werk.
De heer Stolp stelt tot wegneming
van de bezwaren voor een zin by te
voegen, waaruit blijkt, dat de ge
meente de brug zal bouwen op het
tijdstip, dat haar nuttig voorkomt.
De bedoeling is, een kwartier dat
zonder middel van verkeer is, te bren
gen tot bloei, door de coucessionarisen
te nopen, nevens de goede lyn ook
de minder goede te nemen.
Ook wilde de Comm. den Kouden-
liorn, het mooiste stuk van 't Spaarne,
iu beter toestand brengen.
De heer van Weel zou deze voor
waarden voo? alsnog uit het besluit
willen weglatendie zyn later nog
vast te stellen.
De heer van Styrum acht dit for
meel juist, maar dit betreft geen on
dergeschikte punten eu concessiona
rissen moeten weten, waar ze aan toe
zyu. Overigens is spr. ook van meening
dat deze lezing de gemeente verplicht
tot het maken eener nieuwe brug en
geeft dus een wyziging in overweging
overeenkomstig het denkbeeld van den
heer Stolp.
De Commissie voor de tramplannen
neemt dat nu over.
De heer Schürmann vraagt of de
concessionarisseu dat zullen aannemen.
Dan kunuen zy misschien wel jaren
op hun lyn blyven wachten.
Dg heer Stolp antwoordt, dat deze
lyn voor concessionarissen van geen
belaDg is. Zy wachten liever vyf,
dan drie jaar.
De heer van Styrum vraagt, of er
dan geen gevaar bestaat, dat con
cessionarissen van de concessie voor
deze lyn geen gebruik zullen maken.
Het causaal verband tnsscheu de twee
ljjnen is niet duidelyk iu 't voorstel
uitgedrukt.
De heer Stolp meent, dat die zeker
heid ligt iu de aanvrage, de beer
Willink zegt, dat de opmerking kan
dienen by de behandeling der voor
waarden.
Punt 2 wordt nu, zooals het ge
amendeerd is door den heer van Sly
rum, aangenomen.
Komt aan de orde het voorstel tot
afwyziug van de plannen der Haar
lemsche Tram, zooals die door haar
zyn ingediend.
Op voorstel van den heer van Sty
rum wordt dit punt tot het slot be
waard.
De heer Stolp doet opmerken, dat
de vraag der Haarl. Tram door de
Comm. vrywel wordt ingewilligd.
Aan de orde is nu dat de lijn dooi
de Haarl. Tram zal moeten worden
bereden met een enkel spoor.
De heer Krol komt daar tegen op.
Het ontwerp is van den heer Schotel,
die geen bezwaar ziet in dubbel spoor.
Spr. meent ook, dat ze niet bestaan.
De rails op zichzelve zijn geen be
zwaar meer. Ook het passeeren van
twee trams kan niet lastig zyn, ook
audere en grootere wagens znllen de
tram moeten voorbijgaan. Het groote
voordeel van dubbel spoor is het ge
mak voor 't publiek, dat verwend is
door de lijn Station—den Hout.
De heer De Kanter vraagt of de
bedoeling der Comm. is aan de eene
zijde van den Zijlweg rails te leggen
voor de Haarl. Tram, aan de audore
zijde voor de electrische tram. Als
dit zoo is, zijn grootendeels de bezwa
ren tegen dubbele rails vervallen.
De heer Stolp antwoordt, dat de
bezwaren der Comm. de Zijlstraat
gelden. Geeft men beidcu maatschap
pijen op den Zijlweg dubbel spoor,
dan is de heele weg vol rails.
Dc heer Macaré acht niet goed.
der H. T.zullre beperkende voorwaar
den op te leggen. Hoe vat men die
enkele rails op Elders komt liet,
voor, dat de rechter rails de linker
rails snijden. Voor de goede exploita
tie is een dubbel stel rails zeer wen-
schelyk. Midden door het drukste
verkeer komen de trams zeer goed
heen.
De heer Beijnes zegt, dat de comm.
dubbel spoor in de Zijlstraat verkeerd
acht, omdat op den hoek bij de Groote
Markt de eene wagen denkelijk zal
wachten op den andere, die van den
Zijlweg komt. En voor twee wagens
naast elkander is de straat te smal.
De comm. achtte daarom doortrek
king der lyn tot voor Brinkmaan ge-
wenscht.
De heer Schürmann iieeft verno
men, dat de tram niet zal stoppen op
den hoek der Zijlstraat, maar door
gaan tot voor de Vteeschbal.
De heer Beijnes antwoordt, dat dit
waar kan zijn ingevolge nu gehouden
besprekingen, maar op de teekening
staat het zoo niet.
De heer de Breuk zegt, dat zelfs
op de drukste lijnen te Amsterdam
overal enkel spoor ligt. Zullen wy nu
hier dubbel spoor nemen Er zyn
dus wel degelijk bezwaren tegen. Staan
twee wagens in de Zijlstraat naast
elkaar, dan kan er op sommige plaat
sen geeu kinderwagen door.
De heer Krol zegt, dat nooit de
bedoeling was de wagens van den
hoek der Zijlstraat te laten afrijden.
Spr. telt het bezwaar van den lieer
de Breuk niet hoog. Toen de H. T.
op haar bestaande liju dubbel spoor
vroeg, waren er velen om dezelfde
reden tegen, maar Spr. heeft nog nooit
een klacht er over gehoord. Of men
bij den aanleg der aoisterdamsche
lijnen met de nieuwe rails wel be
kend is, is Spr. niet bekend.
De heer Willink zegt, dat men in
een rijtuig zittende bij het ryden over
rails dikwijls de grootste schokken
krygt. Behalve van de Markt naar
de Haarl. Bank kan er in de Zijl
straat. geen sprake zyn van dubbele
rails.
't Is er do Comm. niet om te doen,
de concessie der H. T. te bemoeilijken,
ook op den Zijlweg kan een lange
wissel toegelaten worden, maar niet
een dubbel spoor.
De heer van Styrum releveert, dat
voor het eerste deel der Zijlstraat en
een deel van den Zijlweg dubbel spoor
dus geen bezwaar is. Spr. wil das
inlasschen, „dat op nader van ge
meentewege op te geven gedeelten,
„zal moeten worden gereden met enkel
„spoor."
Dit wordt ondersteund.
De heer Lodewijks acht het nu
voor twaalf uur reeds moeilijk den
Zijlweg te passeerenspr. is dus te
gen het amendement.
De heer Macaré heeft behoefte aan
ruimer voorlichting in technischen zin,
maar acht niet wenscbelyk zulke
strenge bepalingen te maken, die den
indruk geven dat men de concessie
niet wil. Het voorstel—van Styrum
acht spr. dus zoer aanbevelenswaar
dig.
Het amendement wordt nu aange
nomen met 6 stemmen tegen.
Het punt zelf wordt nu ook goed
gekeurd.
In bespreking komt de bepaling,
dat de wissels zullen komen op de
Groote Markt, by den spoorweg
overgang enz. De heer Macaré vraagt,
of dit nn niet kan vervallen, de heer
Stolp antwoord, dat wissels altijd
noodig zullen blyven. De heer Macaré
zegt, dat na het pas genomen besluit
niemand kan zeggen, waar de wissels
oeten komen.
De heer Stolp wil dan bepalen, dat
er wissels zullen komen op nader
door de gemeente aau te wyzen
plaatsen.
De heer van Weel wyst er op, dat
wissels en dubbel spoor hetzelfde zyn.
De heer Rocg deelt de opinie van
den heer Macaré. De heer Willink
erkent, dat voor de bepaling het
grootste raison d'etre nu vervallen is.
Toch kan het nuttig zyu, vast Ie hou
den aan wissels op de Groote Markt.
Intnsschen kan dit tot de goedkeuring
der definitieve plannen blijven liggen.
Spr. zou de bepaling over de wis
sels willen weglaten eu stelt nameus
de Comm. voor, die in te trekken.
De heer de Kanter stelt voor een
nieuwe bepaling: de wissels zullen
komen op nader vanwege de gemeente
aan te wijzen plaatsen.
De heer Nieuwenhuijzen Kruseman
meent, dat dit overbodig is.
Het amendement-de Kanter wordt
nu verworpen met 20 tegen 10 st.
Aan de orde komt het leggen door
Anderheggen eu Nenmeyer van een
rail tusschen de rails der H. T.
Dit wordt door de Comm. terug
genomen, evenals de bepaling over de
verdeeling der kosten van de verzwa
ring der Zylbrng.
Aau de orde komt bet puntaf te
wijzen de door de H. T. ingediende
plannen.
De heer Nieuwenhuijzen Kruseman
meent, dat de Raad op eoö enkel
punt na, de plannen nu wel heeft
goedgekeurd.
De heer Willink meent van niet,
maar wil namens de Comm. het punt
intrekken, omdat het ter zake niet
doet.
De heer van Styrum vraagt nu.
of niet aau de heeren Anderheggen
en Neumeijer zal moeten worden be
richt, dat zy de kosten der brug
geheel moeten betalen.
De heer Willink antwoordt, dat de
heeren A. en H. daartegen niet het
minste bezwaar hebben.
De Voorz. meent toch ook, dat het
aan deze heeren dient te worden be
richt.
De heer Stolp is van oordeel dat bet
elders iu 't bestuit reeds is vermeld.
De heer van Styrum neemt daarmee
genoegen.
Het voorstel zelf wordt nu aange
nomen.
Pnnt 5. Voorstel van do Comm. van
Financiën mei bijbehorende stukken tot
wijziging van de verordening op do pi. dir.
belasting naar liet inkomen
De heer Macaré stelt voor deze
zaak op dit oogenblik niet te behan
delen, maar ze te verdagen totdat
de resultaten van hot ouderzoek der
Reg. omtrent wenschelykheid van
de wyziging der wet bekend zaden
zyn.
Over dit voorstel staken de stem
men, zoodat in eene volgende verga
dering beslist zal worden.
(D- zitting duurt, voort).
LAATSTE BERICHTEN
Zondag a.s. zal bij goed weer de Wan
delclub „Voorwaarts" haar laatsten club-
tocht. houden in dit seizoen, 's Morgens
6 uur bijeenkomst op de Zijlbrug. Van
daal- wordt langs de Leidsche vaart en
Zandvoorterlaan naar Zandvoort gemar
cheerd. Langs het strand voorbij IJmui-
den naar Wijk aan Zee. Over Beverwijk
en Velsan naar Sandpoort.
Hier alleen wordt rust genomen aan
de uitspanning Rozenstijn. Aankomst
te Haarlem !s namiddags 4 uur.
Naar wij vernemen is de agent van po
litic Ramaker, die onlangs bij de Ko-
ningiimefeesten de rust verstoorde, ont
slagen.
AanbGSteding.
Hedenmiddag word door den Archi
tect C. L. M. Robbers in. Café ,,L'es-
péranee" Bakenessergracht aanbesteed
Het verbouwen van perceel no. 24 in
de Jansstraat te Haarlem.
Ingekomen 8 biljetten van de volgen-
do firma's
Va.n Ommeren, f 52S7 Verzijl berg,
f 5587 J. Koub.y 5440C. D. Opdam,
f 5879London, f 6305P. de Lugt,
f 6389; W. A. van Santen, f 6395
H. Munsterma.il, f 6880.
Donderdag 29 dezer zal voor de arron
dissementsrechtbank hier ter stede wor
den behandeld de zaak tegen do heeren
Levert Schudel. Voor eenige maanden
is eene bekeuring wegens levering van
framhozenlikeur tegen deze firma voor
hot kantongerecht behandeld, en van de
uitspraak van den kantonrechter is toen
de Ambt. v. h. Op. Min. in appèl ge
komen.
Dinsdagmiddag half zes heeft H. M.
de Koningin audiëntie verleend aan de
Ned. gezanten te Berlijn, Londen, Brus
sel, Parijs en te Rome en aan de consuls-
generaal te Kaapstad, Bangkok en Ba
nana. ter aanbieding van adressen van
hulde van in genoemde landen en plaat
sen gevestigde Nederlanders.
Bij do audiëntie waren tegenwoordig
de Minister van Buitenlandsche Zaken
en de directeur van hot protocol van het
Departement van Buitenlandsche Zaken.
358e STAATSLOTERIJ
21 Sept. 1898.
öo klasse 5o lijst.
No. 5176 f50.000.
No. 12164 f5000.
No. 4957 f1500.
No. 83, 4806 f1000.
No. 757, 2988 f400.
No. 4857, 5184, 16431 f200.
No. 1064, 1281, 2454, 8720, 8980,
9504. 1' O* 9, 11260, 11268, 13747,
13864, 14872, 15503, 20339 f iOO.
Pryzen var. f70.
15 3019 6273 9032 11854 14862 18113
713103 6306 9186 11S87 14959 18193
79 32316350 9229 1199515143 18253
90 3355 6404 9295 12005 15210 18312
114 3577 6428 9378 1218315321 1&51
220 3788 6513 9 60 12251 153'di 18392
231 3826 6605 96791227315333 18596
354 4015 6646 975212499 15589 18615
599 4072 6695 9777 12555 1561118675
622 4282 6843 97951269015S12 18695
705 4342 6845 9941 1269215960 18845
763 4374 6979 1001412752 15969 18865
809 4433 699310028 12782 16007 18880
963 4600 7034 10041 1292616912 18891
1123 4624 7096 10077 3039 16099 18926
1263 4648 7164 10401 3070 16129 19153
1359 4661 7453 10413 .3108 16184 19393
15-25 4818 7527 1042413261 16308 19522
1609 4S82 758810479 350416539 19523
1742 5037 760010521 i 35291656619551
1777 5102 7604 107031355416683 1'- 6H
1905 528* 7643 107881358816705 19719
1987 5 .19 7700 10792 13630 16745 19813
2112 5377 7706 10866 13767 16785 19*59
2180 5392 7S90 10955 i 3837 16916 19885
2382 5520 7900 HOOO :3901 16979 19970
2453 5590797311065 13949 17117 20019
2664 5614 8066 1 i 068 13955 17178 20078
2783 56218083 11143 140111737820081
2836 5652823911229 140241772720155
2857 57948295 11289 14190 17798 20279
2907 5844836611344 14512 17S50 20627
2926 5978 8621 11519 14539 17937 20619
2995 6118 8656 1669 14655 18012 20927
3010 6173 8716 11684 1469418040 20945
3017 62648948 11763 1475418U64
Op onderstaande nummers zijn geen
pryzen gevallen.
5 2860 5871 8991 1191Ü1467717384
1923785911 9055 119391469817517
107 2930 60 i 1 9064 11940 14730 17551
16 >2945 60-14 9073 11993 3474217610
163 2973 6037 9134 11997 4779 17638
19530026044 9137 1207114854 17663
•247 3' '34 6059 9322 12080 14953 17718
249 098 6159 9370 12126 14968 17732
25531026178 941 - 12134 14975 17747
253 3132 6212 9417 12lfm 14990 17750
269 3156 6239 9432 12207 14997 17751
299 3164 6278 944112267 1503017754
305 3315 6290 9452 1229015o62 17786
23333186792 9457 12299 1508217826
3 >1 3339 6355 947U 123-6 1,5103 17834
4513354 6431 949512 36 Ld2417877
45334136450 9521 1243215138 17883
481 3458 6479 9683 12525 15271 17898
487 3558 65' 17 9687 12552 l '340 17895
523 3608 6530 971312584 15435 17917
529 3610 657 9 9720 125931-5457 17932
556 36A9 66011 9757 12G45 1547118008
58i 36826623 97981282915473 18051
58 .695 6624 9-8041 811 i 6477 8078
6093696 6661 9827 1285415191 18117
620 3743 6681 982812912 15508 18122
668 38066686 9864 129 d 15 27 18152
692 3813 6699 990312952155851880
7'-'9 381267</2 9y6l 13027 15 94 18228
756 3858 67" '8 99571306015623 18274
76538766785 :0ü02130821563418320
790 3937 68181U0')713093 15651 18327
854 3966 6819 10027 13113 1569018396
880 4123 6831 1" X '3313156 16692 i 84 62
896 41366871 10046 131931571818527
901 4161 69221009813212 15739 18598
10034 1766927 10162 L-;-60 15754 18652
lOll4245 695410167132651575818668
1018 4255 699810185 13281 15880 1 *725
1069 4359 7010101*713305 15882 18:30
109144-5 70591026113361 15914 i8770
1118 4437 7063 103'. '61 366 15930 i8862
IJ 44 4469 7140 10374 13368 15934 19016
116946127144 10163183711609» 19)76
124845-471/7 104661345816153 19095
127345317201 10490 13i651615819102
13154547 7207 1049813539 6215 9118
1397 4- 6:> 722310572 1354716225 19155
1452 4573 7315 10574 13'82 16229 19i67
14704685 7321 10587 18693 16246 19190
1476 4783 7362 1059618595 16-66 19-23
148947367400 *015111360116286 19300
1520476 '7416 106521362116317 i93l4
1584 48*4 7145 1U69513627 16367 19367
1657 4915 7-146 10698 1369616376 19445
167949187587 lo781 13727 16407 J9-148
16854945759810789137'S16441'9502
1686 495 ?7641 10799 13779 16476 19514
1720 4965 76701081813797 16516 19590
175149947674 10845 1396') 16517 19596
17624996 768910862139861654319612
1779 5017 76961' '87113ü95 1654919690
1782 5020 7734 10951 13997 16576 19696
18015058*74510980 1400516671 19724
181551 817766 11022 1401216719 19748
18165089 7828 11024 14033167)3 19811
1817 5095 7849 11042 1403616765 19864
1827 5114 789511054 14047 16775 19867
1978 5189 7964 11075 1406 16781 19897
20495-478019 U131 1409816783 19961
2090 5178 804811142 1411*816820 20* '04
2119 5191 81101117814132 16824 20013
2123 52118154 11224 14L'3 16855 21 '038
2126 5243 81871129314160 16868 20060
21 8 6273 8*131] 305 1419816882 20093
-17 2 5279 822211353 14216 16887 20106
2178 529282881137614232 16895 20178
2.03 531 -O 829311382 1428816899 20224
2221 *312829711421 1432916977 2 )2d2
2239 5324 835 11464 14335 16995 20296
2248 5340 8327 11507 14:37 17011 20328
2332 536') 8433 i1579 1436217019 20342
2365 5376 8436 11592 14389170-7 2 375
2433 540 8452 11597 1439917059 20391
2462 5432 8467 11619 14406 17068 20435
2467 5443 8469 i 1638 144*417086 20550
24875447 *47311671 1443517098 *0574
2495 5449 851211679 1448017109 20679
2631 5468 8655 11700 1449317157 20714
25 5 546986661170.5 4194 171-58 20717
2537 55288701 11713 1451**17188 20721
2-57655948743 117J6 14535 17)96 20748
2599 56048768 11797 14575 17220 20825
2613 66548787 11827 14606 17232 20830
2636 5709 8862 11879 14616 i 7279 20850
278757188885 118941)64') 17285 20936
2837 5757 893011896 14652 1729120970
