den kunstmatig naar buiten gedron
gen, belemmerd in haar functie, door
dat al.es gedoemd tot een staat van
zwakte, die het geheele spierstelsel
der meeste vrouwen kenmerkt? Dit
zijn nog maar de grovere, direct waar
neembare nadeeleu. Maar dat de bloeds
omloop van 't geheele lichaam van alle
organen, daaronder lijdt wie durft
hef tegenspreken?
En waarom onderwerpen zich bijna
alle vrouwen zoo gewillig aan dien
dwang, waarvan zij het schadelijke
niet outkenneu? Waarom leggen de
vrouweD er zich zoo geduldig bij neder,
veel zwakker te zyu dan de mannen,
veel meer te sukkelen, veel meer te
souffreeren Meenen zij, dat zy het me
delijden der mannen meer opwekken,
zich meer verzekeren van hun steun?
Neeu toch daartegen verzet zich
de lierheid der vrouw althans der
Hollandsche vrouw. Vergeten zy dan
welk een zware schaduw dat lichame
lijk minderwaardige der vrouw werpt
op zoo menig huisgeziq, op bet geluk,
op de vrooljjkheid daarvau? Willen
de moeders dan hare dochters niet
gezonder en sterker en gelukkiger en
daarmede ook de maouen gelukkiger
maken Er blijft immers nog zooveel
ellende over, waartegen wjj machte
loos zijn?
Laat men toch een begin maken
mot het jongere geslacht en de
oudere geaeraties eenvoudig als ver
loren beschouwen waar 't op ver
betering iiarer kleeding en gezond
heid aankomt. Laten de moeders haar
nakomende meisjes doen genieten van
eeu doelmatiger kleeding en haar
daarmede de gelegenheid geven baar
jong lichaam flink en sterk en mooi
te ontwikkelen. Laten zij zich daar
voor de moeite getroosten eens te on
derzoeken, of de nieuwere wijze van
kleeden in bevalligheid, in verschei
denheid iets achterstaat bij de tegen
woordige. Dat onderzoek te verge
makkelijken, raad en voorbeeld te
geven ook te ontvangen dat is
een der gewichtigste functies der op
te richten vereeniging, waarvan bo
ven sprake was. Laat niemand mee-
nen, dat zjj in haar wapen de leus
voertweg met het corset, weg met
de zorg voor een behagelijk uiterlijk
maar integendeel een beter corset,
een betere kleeding, die meer partij
trekt van de natuurlijke schoonheid
der vrouwelijke vormen en het aesthe-
tisch gevoel van vrouw en man beiden
bevredigt, zonder de gezondheid te
schaden.
De schatkist over Mei.
In de maand Mei blijken de rijks
middelen zeer ruim gevloeid te hebben.
In het geheel ontving de schatkist
f 12,263,500. Vergeleken met verleden
jaar beteekent dit eene vermeerdering
van f 1,730,600. Dit bedrag is niette
danken aan een enkele groep van.
middelen, of aan een paar van de
voornaamste, maar op slechts twee
uitzonderingen na, aan alle bronnen
van ontvangst die op den middelen-
staat voorkomen. En die uitzonderin
gen hebben geen eigenlijke beteekenis.
Zjj zijn de domeinen die, ten vorige
jare toevallig bijzonder hoog, ditmaal
f 34000 miuder hebben opgeleverd,
hetgeen natuurlijk geheel van voor-
bijgaanden aard is; en de wijn-accijns
waarvan nu een duizend guldeu min
der is ontvangen, betgeea evenmin
iets bijzonders te beduiden heeft. Hier
bij komt dat iu verreweg de meeste
gevallen de hoogere opbrengst be
langrijk mag worden genoemd. Bij
de groep der directe belastingen valt
voor het personeel eene vermeerde
ring op te merken van ruim 2 ton en
bij de bedrijfsbelasting eene van bijna
2 ton by de vermogensbelasting eeno
op zich zelf genomen kleine verhoo
ging (f16.200) maar die niettemin ge
tuigt van de bevredigende wijze waar
op uit middel blijft voortgaan. Dein-
voorreebten kwamen met f 33,300, de
loodsgelden met f 12,000, dat is resp.
met nagenoeg 5 en bijna 8 pet, voor-
nit. De gezamenlijke accyozen verton
nen eene vermeerdering van f 288,000.
Daarvan is 1.6 ton te danken aan het
gedistilleerd, dat na langdurige traag
heid nu in eens een aanzienlijken
sprong heeft genomen. De suiker-
accijns heeft f 1,223,400 opgeleverd,
d. i. f70,800 meer dan ten vorigen
jare. Uit die opbrengst is aanmerke
lijk minder aan premiëu uitbetaald,
slechts f 14,480, togen f 58,700 over
Mei 1898. Dientengevolge is het be
drag, sedert den len Januari aan
premiën uitgekeerd, thans f 1,997,^80,
terwijl het voor de 5 eerste maanden
van 1898 reeds f 2.092,000 had bereikt.
In dit verschil van f 94,300 is iotus-
schen geen blijvende winst voor de
schatkist te zieu. Wel is voordesui-
kerfabrikauten en de raffinadeurs te
zamen het maximum dat zij over de
campagne 1888/99 aan premie zullen
ontvangen, f150,000 kleiner dan zij
over 1897/98 hebben genoten, doch
tbacs kan dit op de uitbetaalde pre
miën nog niet van invloed zijn.
Van de overige accijnzen is het
zout tamelijk en het geslacht zeer
ruim geweestby het laatstgenoemde
staat de vermeerdering (f 43.800) ge
lijk met 16,4 pCt. By de indirecte
belastingen vinden wjj de zegelrech
ten met een vooruitgang van f 39.200
en de registratierechten met ruim 1
ton boven verleden jaar. De successie
belasting ging voort met stijgen zy
wierp ditmaal f 1.232.500 af, d. i. 3.8
ton meer. Voegt men bij het voren
staande dat de posteryen met eene
halve ton. de telegrafen met f 33.400.
de waarborg met ongeveer f 30'J0 (d.
w. z. bijna 12 pCt.) vooruit zijn ge
gaan, dan kan men gereedelyk de uit
komsten van de maand Mei zeer be
paald guDstig noemen.
Bij de personeele belasting blijkt
voor rekening van dienst 1897 nog
f119 te zijn aangezuiverd. In het
geheel is in Mei binnengekomen
f 667.405. Daarvan heeft evenwel
f20.152 nog moeten dienen als bypas
sing van hetgeen op rekening van
liet dienstjaar 1898 door de schatkist
meer aan uitkeeringen meest worden
voldaan dan door de belasting was
opgeleverd. De zuivere opbrengst in
Mei voor rekening van het op 1 Ja
nuari 1899 aangevangen dienstjaar is
dus f 647.372 geweest.
Van de-betalingen voor de bedrijfs
belasting had f1082 betrekking op
het dienstjaar 1897 98; voor den op
30 April geeindigdeu dienst kwam
f793.167 binnen. Derhalve heeft de
totale opbrengst der bedrijfsbelasting
in bet dienstjaar 1898/99 f5.452.457
bedragen, d. 4 ton meer dan de
raming.
Door de f137.800, in Mei nog be
taald op de aanslagen voor de ver
mogensbelasting dienst 1898 99, is de
totale opbrengst van dit raiddel ge
worden f 7.086.295 d. i. ongeveer
f86.000 boven de raming.
Over de 5 maanden heeft de schat
kist in het geheel f 49.344 357 ont
vangen, d. i. f 2.337.400 meer dan in
hetzelfde tijdvak van 1898. Tot doze
vermeerdering hebben nagenoeg alle
middelen bijgedragen, maar voorna
melijk de groep der directe belastin
gen (bij weike" in het bijzonder de
grondbelastiug de aandacht trekt met
eene stijging van 4.8 ton)de groep
der accijnzen welke ditmaal de
suiker geen overwegende rol speelt)
de vroep der indirecte belastingen.
By deze bedraagt de vermeerdering
f724,O00, waarvan ruim VU ton te
danken is ami de successie-rechten,
en dus f296.000 aan zegel-, registra
tie en hypotheekrechten. Voorts gaf
de postery f 186.500 meer, terwijl d8
telegrafen (en telefoon) met het aan
zienlijke bedrag van f 129.500 voor
uitgingen. Van de invoerrechten was
de opbrengst slechts weinig (nog geen
2 pCt.) boogerbij de loodsgelden
wyst zij een matigen vooruitgang aan
(4.6 pet.)
Over het algemeen zyn de werke
lijke opbrengsten, bij de ramingcyfers
vergeleken, zeer bevredigeud. In het
geheel is er du nog een verschil van
f 2,737,700 tosschen de totale opbrengst
en de raming. Dit verschil is, in per
centen nitgedmkt, nog slechts ö1^,
tegen 10.97 op ulto. April.
Van de werf der N>derlandscbe
Scheepsbouw- Maatschappij te Amster
dam werd Woensdagnamiddag met
goed gevolg te water gelaten bet stalen
tweeling-scbroefstoomschip Van der
Parrain aanbouw voor de Konink
lyke Paketvaart-Maatschappy.
De kiel van het schip is gelegd 6
Januari 1899. De stoomwerktuigen,
welke vorvaardigd worden door de
Koninklijke Maatschappij „De Schel
de" te Vlissingen, zijn van het com
pound systeem en de afmetingen der
cylindersH. D. 16 Eng. dm. diame
ter, L. D. 32 Eng. dm. diameter, met
eene slaglengte van 18 Eng. dm.
De kolenbergplaatsen aan bakboord
en stuurboordzijde, van ketel ruim en
machinekamer, zijn ingericht tot het
bevatten van astalki(petroleum-residu)
waarmede de ketel (mede daartoe
ingericht) in Indië zal worden gestookt.
Op de reis naar Indië wordt steen
kool gebruikt. Dit op de stoomschepen
Br omver, Van Imhoff en Mossel reeds
toegepaste systeem, blijkt volgens de
rapporten zeer goed te voldoen.
Hot schip wordt gebouwd onder
toezicht van den ingenieur der Ko
ninklijke Paketvaart Maatschappij,
den beer J. T. J de Bruyn Kops,
van het bureau Veritas en van de
Nederlandsche Vereeuiging van Assu
radeuren.
Onmiddellijk na het te water laten
werd aangevangen met het inlaten
van ketels en machineshet schip
zal einde Jali gereed zyn tot den
proeftocht.
De open gekomene en de daarnaast
liggende helling zullen worden inge
nomen door drie baggervaartnigen, te
bouwen voor rekening van de werf
Conrad te Haarlem, met bestemming
naar Zuid-Amerika.
Hhld.
Atjeh.
Woensdag ontving de regeering het
volgend officieel telegram uit Atjeh
„Bij toebteu onder den commandaot
vau Segli in de Pedirstreek tegen
beuden van Toekoe Mohamad is een
fuselier gesneuveld en bekwam een
officier een schampschot. Generaal
Van Heutsz is door Samalanga naar
de Paseistreek getrokken, alwaar een
uitgebreide beweging van aanhangers
van Tengkoe Tapa is ontstaan."
By de familie te Amsterdam, is
van Regeeringswege bericht ontvan
gen, dat de 2e luit. der inf. H. M.
Luchsinger iu Atjeh is gewond.
Gemesigd üieuws
De zaak-Dreyfus.
De escadrons-chef Carrière, die als
regeeringscoramissaris het Openbaar
Ministerie zal waarnemen in de zaak
Dreyfus voor den krijgsraad te Ren-
nes, is door de Gaulois geïnterviewd.
Van den zakelyken inhoud komt
het volgende vermeldenswaardig voor.
De regeeringscommissaris zeide, dat
er geen instructie zou zyn. Men had
de instructie van 1894 en de aanval
lende instructie van het Hof van cas
satie. Deze beide zouden de basis van
het onderzoek zijn ter beantwoording
van de door het Hof van cassatie op
gegeven vraag„Is Dreyfus schul
digenz. Het geheele proces zou
dus neerkomen op de openbare terecht
zitting en deze kon zeer langdurig en
zeer belangrijk worden. De regeerings
commissaris zou daar alle getuigen
dagvaarden, wier verhoor hem nuttig
zou schijnen, ook de generaals en de
oud-ministers, die uoodzakeiijkerwyze
in Dreyfus' byzyn moesten zeggeD,
waarop"hun verzekering dat by schul
dig was, berustte. De regeeringscom
missaris was niet van plan zich aan
bevelen van de regeering te storen
om iu den een of anderen zin requi
sitoir te nemenmocht zy hem zulk
een bevel willen geven, wat fcy ove
rigens niet verwachtte, dan zou hy
zich liever laten ontslaan. Alles zou
regelmatig toegaan, daar zou hy voor
waken het debat zou geheel vry
zijn en hoogstwaarschijnlijk geheel
openbaar.
De quaestie der „bekentenis" van
Dreyfus achtte Carrière tengevolge
van 's Hof arrest geenszins aan de
kennisneming van den krygsraad ont
trokken. Hij wist niet of er eenige
waarde aan mocht gehecht worden,
maar hij meende dat Lebrun-Renaud
met Dreyfus moest geconfronteerd
worden eu de getuigen die het ver
haal van de bekentenis volhielden met
hen, die het loochenen. Ook E*ter-
hazv zou hij dagvaarden; by hield
zicii bezig met de overweging var.
het beste middel om hem tot een ver
schijning te bewegen, maar bu dacht
niet daarin te zullen slagen. Zoo kon
het proces lang duren, maar hy was
vastbesloten zijn requisitoir met uit
te spreken, alvorens aan de rechters
alle elementen van overtuiging ver
schaft te hebben, waarop zij hun uit
spraak zouden kunnen baseeren.
Onthullingen.
Een brief uit Shanghai aan de
Washington Sentinel bevat merk
waardige onthullingen over de voor
geschiedenis van den oorlog op de
Pbilippijnen. Daarin wordt allereerst
bevestigd net reeds bekende feit dat
Aguinaldo voor hy den tegen woordigen
opstand begon, zich in 1898 in ver
binding stelde met den Amerikaan-
schen consul-generaal Wildman. Deze
zou voor de opstandelingen wapens
en krijgsvoorraad koopen en zorgen
voor de uitrusting van een expeditie
tegen den gemeenschapp-'lyken vyand,
de Spaojaarden. Drie Filipinos die
zich als kooplieden te Hongkong
vestigden, brachteD voor dat doel
60,000 dollars byeen. In het geheel
moet Wildman van de Filipinos
107.00') dollars hebben ontvangen
hij moet dit bloedgeld echter grooten-
deels in zyn eigen belang hebben be
steed en bovendien de door hem in
den opstand gedreven inlanders heb
ben verraden. De geldgevers hebben
nu langs den rechtsweg rekeuing enir
verantwoording van Wildman ge-*»
vraagd en deze beeft o. m. 10,0G0jV
dollar verantwoord als „prijs voor^
stilzwijgen".- De Amerikanen en de,n
Europeanen van Shanghai zyn zeer^
verlangend te vernemen, wie dit be-
drag heeft ontvangen.
1)6 schrijver van den brief acht'
het onbetwistbaar dat Wildman de J;
Filipinos tot den opstand dreef en u
hun daarvoor de onafhankelijkheid
beloofde. Later trachtte hij den toe-
stand in de war te brenveo door
vlytig materiaal te leveren voor de |-
bekeude opruiende Engelsche tele-
grammen. Wildman is een van die
gevaarlijke menselten, die een wereld- J
stryd zouden ontketenen om er zelf
voordeel uit te slaan.
De lock-out in Denemarken. J
Eindelijk hebben toch, zoowel deL
patroonsvereenigiDg als de verbonden L
vakvereenigiug iu Denemarken gehoor q
gegeven aan de oproeping van het_
arbitrage comité om hun zaak voor
dat comité uiteen te zetten. Zy hebben
het in hoofdzaak schriftelijk gedaan
en een mondelinge toelichting gegeven
in eene bijeenkomst van hét comité.
De vertegenwoordigd s der patroons
zullen nu nog een repliek voorbereiden,
die waarschijnlijk heden zou gegeven
worden. In die vergadering zou het ,e
comité dan vermoedelijk tevens een o
uitspraak doen.
Doch men vergete niet dat de
patroons volstrekt niet te kennen
hebben gegeven dat zjj zich aan die
uitspraak zuilen storen.
Stoosnvaar'ffeerïchten.
Het stoomschip Spaarndam van de 5IJ
Holland—Amerika Lijn, van New-
York naar Rotterdam, vertrok 14 rr
JnDi des nam. 3 u. van Boulogne.
Het stoomschip Burgem. den Tex,
van Amst. naar Batavia, passeerde i.
14 Juni Ouessant.
Het stoomschip Bogor. van Java
naar Rotterdam, passeerde 14 Juni
Gibraltar. L
Het stoomschip Smeroe, van Java
naar Rotterdam, arriv. 14 Juni te
Suez. f
Het stoomschip Koning Willem I, ,r
van Batavia naar Amst., vertrok 14 r
Juni van Genoa.
Het stoomschip Koninqin Wilhel- L
mina, van Amsterdam naar Batavia,
vertr. 14 Juni van Suez. x
Het stoomschip Sumatravan Am-
sterdam naar Batavia, vertr. 14 Juni L
van Amsterdam.
Het stoomschip Maduravan Java
naar Amsterdam, passeerde 14 Juni
Kaap Roca.
Het stoomschip Prins Hendrik, v
van Batavia naar Amst,, vertr. 14 Juni c
van Batavia.
