Gemberkoek en
Suoaikoek
VAN DiJK's
MILITAIRE MAATREGELEN.
publiek, aa.ii handel en nijverheid, zou
toebrengen.
Bijna elk bedrijf is er tegenwoordig
op ingericht om de benoodigde grond
stoffen niet betrekkelijk kleine hoe
veelheden per spoor aan te voeren en
evenzoo geschiedt door vele handela
ren in verbruïksartikelen. Het ge
volg is. dat bij een stremming van't
spoorwegverkeer zeer spoedig gebrek
aan grondstoffen en levensmiddelen
>s te vernachten. Wij wijzen voorts
op de vterWikkelingen, die kunnen
ontstaan door stremming van het
transito-verkeer.
Met ingenomenheid heeft onze Ka
mer dan ook de voorstellen der Re-
geerimg begroet tot het instellen van
een onderzoen ten aanzien van de
Rechtsverhoudingen en de voorwaar
den, waaronder het personeel bij het
spoorwegbedrijf in diemst is, en tot
de vorming eener spoorwegbrigade.
De voorgestelde enquête zal de mo
gelijkheid openen, gebleken misstan
den uit den weg te ruimen. De vor
ming eener spoorwegbrigade zal
evenals in België, Duitschland, Zwit
serland enz. 't geval is, den spoon,
wegdienst onder alle omstandigheden,
althans voor een deel, verzekeren.
Keu blijvend goede toestand echter
zal. naar ons oordeel, slechts verkre
gen kunnen worden, wanneer de
Staat zelf liet spoorwegbedrijf ter hand
neemt. Staatsexploitatie dus van alle
spoorwegen in Nederland.
Welke nadeelen voortvloeien uit de
exploitatie door particuliere maat
schappijen, is van genoegzame be
kendheid. De weinige overeenstem
ming en de wijze, waarop ze concur-
réeren. zijn ten nadeele van het pu
bliek en van den handel. Wij noe
men het feit. dat soms de trein van
eene maatschappij een station bin
nenkomt op het oogenblik, dat die van
de andere maatschappij het juist heeft
verlaten en de correspondentie gemist
wordt. Wij herinneren aan de groote
verschillen in de tarieven, welke een
geheele studie vereischen, en aan de
uitzonderingstarieven met daarmede
gepaard gaande bijzondere vracht
overeenkomsten, aan de sneltreinen,
zeldzaam op die trajecten, waar een
der maatschappijen alleen meester is
en soms elkaar met weinige minuten
opvolgend waar twee maatschappijen
0111 den voorrang strijden.
De Staat, zelf exploiteerende, zal er
daarentegen voor waken, dat niet de
eene plaats boven de andere wordt
voorgetrokkenhet transito-vervoer
zal op de beste en goedkoopste wijze
worden geregeld. Door eenheid
van beheer en door het kiezen van de
kortste trajecten zullen niet alleen de
exploitatiekosten verminderen, maar
ook de klachten over vertraging in
het verkeer. Immers, ieder over
gangsstation geeft aanleiding tot op-
de Minister het bureau met een bij
drage uti de Staatskas kunnen steu
nen. dan de proefneming zeker meer
afdoende zou kunnen zijn. dan wan
neer geringe inkomsten tot al te groote
beperking in de middelen moet leiden.
Directeuren der Maatschappij van
Nijverheid hebben overwogen of de
omstandigheden in Zuid-Afrika zoo
veel veranderd zijn. dat de zaak van
het oprichten van een stoomvaartlijn
onder Nederlandsche vlag op Zuid-
Afrika op de agenda voor de algem.
vergadering der Maatschappij kan
worden gebracht. Zij hebben daartoe
den heer A. G. Knöller. te Rotterdam,
om advies gevraagd. Deze heeft hun
verklaard, dat hij niet weten zou hoe
op het oogenblik het noodige Neder
landsche kapitaal voor de oprichting
van een Hollandsche Maatschappij
gevonden zou kunnen worden. Eerst
wanneer de Hollandsch sprekende be
volking in Zuid-Afrika weer in nor
male omstandigheden verkeert en ook
wanneer de toestand kalmer gewor
den is. zou z. i. van Nederlandsche
zijde het oprichten eener stoomvaart
lijn op Zuid-Afrika op de agenda kun
nen geplaatst worden.
Directeuren der Maatschappij van
Nijverheid hebben zich met deze ziens
wijze geheel vereenigd en daarom het
punt niet op de agenda voor de alge
meene vergadering gebracht.
Moordaanslag.
Zondagnacht, om 2 uur is in de be
ruchte Zandstraat te Rotterdam een
verdwaalde Spansche zeeman door 4
straatroovers aangevallen. Hem wer
den 7 messteken in hals en rug toe
gebracht; levensgevaarlijk verwond
werd hij in het ziekenhuis opgenomen.
De vermoedelijke dader is gearresteerd
en werd' door den rechter van instruc
tie m«t het slachtoffer geconfronteerd.
Het Comité van verweer
proclameert «le staking
voor het transport
bedrijf
Staking aan de Centrale
werkpl. en aan de Ned.
Fabriek en van de
bootwerkers te
Rotterdam.
uit de Arbeiders'wereiü
BUITENLAND.
De gemeenteraad van Qprlijn heeft
zich in zijn laatste vergaoering bezig
gehouden met de waag. of men de-
stadswerkers verlof zou verleeneü De
meerderheid was van meening dat
hun een week verlof tot ontspanning
en sterking toekwam. Alleen wilde
men van het dagelijksch bestuur we
ten, of de kas van de gemeente de
lasten van dat verlof zou kunnen dra
gen. Het magistraatscollege becijferde
dat het verleenen van verlof na een
diensttijd van tien jaren 52,000 mk.,
van vijf jaren 82,000 nik., van drie ja
ren 107,000 mk. en van een jaar 149,000
mk. aan de gemeente zou kosten. De
leden die het voorstel gedaan had
den. vonden toen dat een verlof na
vijf jaren dienst er mee door kon, ter.
tranoration ™<>rr aampinino- tol oi>- wijl de sociaal-diemocraten het natuur.
gangsstation geeit aameicung toi. op rApj ppn ;nar dienst wild,an
onthoud, veroorzaakt door de contro- *eeds 3*®;r
le bij den overgang op de lijnen van f
andere maatschappijen. sMm handen werd gesteld van een
De Staat zal voor zijn personeel
goede arbeidsvoorwaarden^ zoo wat De timmerknechten te Veendajn en
loon als arbeidstijd betreft, kunnen wildlavamk hebb(2I besloten deze week
i het werk neer te leggen, wanneer de
Hedenmorgen vroeg kon door ons
reeds per bulletin bekend worden ge
maakt, dat het Comité van Verweer
DE ALGEMEENE WERKSTAKING HAD
GF.PRnn.AMF.ERn
voor alle werkers in cLe Transportbedrij
ven te water en te land, zoowel spoor-
als havenarbeiders.
Het Manifest waarbij de algemeen,e
staking voor de transportbedrijven af
gekondigd -is, luidt als volgt:
MEDE-ARBEIDERS!
Zoo zul'len wij dan worden geknecht!
Zoo zal ons alle recht worden ont
nomen om te strijden voor een beteren
toestand!
Zoo zal de -regèering van „Christe
nen" zorgen, dat wij ons leven op de
meest ón-christelijke wijze moeten
voortslepen; dat honger en- ellende
voortdurend ons dleel zuilen zijn en
dat de kapitalisten hunne brandkasten
zullen kunnen blijven vullen ten koste
van de welvaart der arbeiders.
Er zullen wetten worden aangenomen,
waardoor de arbeiders geheel zullen
worden onderworpen aan de patroons.
Waardoor iedere krachtige loonbewe
ging onmogelijk zal worden gemaakt.
Waardoor het niet mogelijk zijn zal
onze vrouwen wat meer weekgeld te
geven.
Waardoor onze kinderen zullen moe
ten leven in dezelfde treurige omstandig
heden als waarin wij zijn opgevoed.
Mannen en vrouwen!
personeel kunnen rekenen. De waak
zaamheid en de veiligheid zullen daar
door winnen.
De Staat zal er eerder toe overgaan
de nieuwste uitvindingen in het be-
lang der veiligheid toe te passen. Het
is bekend, dat de Duitsche Staats- j
-spoorwegen: rgeds alarmsignalen in
de wagens hadden, toen Nederland
sche maatschappijen er nog niet aan
dachten die in te voeren. De belgische
Staatsspoor gebruikte de Westinghou-1
serem, toen hier nog met de onvol-
doende handrem werd gewerkt. i
Staatsexploitatie zal de volkswel- i
vaart bevorderen door verbetering j
van het verkeer met afgelegen stre-
ken. door arbeiderstreinen en derge
lijke.
Op deze gTonden wendt onze Kamer
zich tot Uwe Majesteit met het eerbie
dig- verzoek, dat het Haar behage aan
de St.-Generaal een voorstel te doen tot
naasting en exploitatie van staatswe
ge der spoorwegen in Nederland.
(Een boycott
Een caféhouder aan het Molenplein te
Helden- ia door de plaatselijke afdeeling
van den Matrozen-bood geboycott, om
dat hij zich bij den commissaris van po
litie heeft uitgelaten ten nadeele van een
matroos, die in zijn café manifesten zou
hebhen neergelegd. Het café is nu voor
de matrozen „besmet", en om te verhin
deren, dat er bij ongeluk nog eens een
in mocht' laveeren, wordt er 's avonds
geregeld „gepost". Donderdagavond wer
den de posten door een ontboden pa
trouille verwijderd, maar gisteren waren
de posten er weer.
bazen niet aan hunnen eisch voldoen
en in 't vervolg 17 ot loon per uur
betalen.
i NGKZUNIl£N M rifc-
LiNtiRN.
3D p?,r regal.
HEDEN IS DE ALGEMEENE WERK
STAKING AFGEKONDIGD
voor alle werkers in de transport-bedrij
ven te water en te land,
ZOOWEL SPOOR- ALS HAVEN
ARBEIDERS.
Heden is de dag, dat het gansche Ne-
ftmRterdam.
In het „Paleis voor Volksvlijt" te Am
sterdam was Zondagnacht te twaalf uur
door het Comité vaal Verweer een nacht-
vergadering belegd, die heel wat druïde
te weeg bracht. Omstreeks half twaalf
liep ec-n „soirée inusicale" af ten voor-
-dieeOe van de stakende grondwerkers in
het Palels gegeven; de bezoekers van het
Lyrisch Tooneel verlieten den schouw
burg en met dezen bleven -tal van voor
bijgangers staan zien naar de massa
menschen opgehoopt voor den tuinin-
gang aan het Westeinde.
De politie, onder persoonlijk bevel van
den commissaris Van der Wiele, ver-
sterkt met eenige marechaussee's, tracht
te allen, die niet naar de vergadering
kwamen, tot doorloopen aan te manen
en had daarmede wel eenig succes. Op
het plein werd het echter eerst wat rus
tiger toen de tuiningang aan het Westr
einde werd geopend en een dichte me
nigte den tuin van het Paleis binnen
drong. In de zaal waren reeds velen aan
wezig, die de soirée hadden bijgewoond,
zoodat honderden niet toegelaten kond-en
worden.
Te Amsterdam is reeds vuur gegeven.
Ongeveer half vijf in den morgen wilr
den een> twaalftal mannen zich toegang
verschaffen tot het terrein bij het Admi
nistratiegebouw van de Holt. Spoor te
Amsterdam aan het Droogbak.
De daar geplaatste schildwacht som
meerde hen tot vieT njaai toe om te blij
ven staan.
„Halt of ik schiet!" riep hij, maar de
mannen stoorden zich daaraan niet,
waarop de schildwacht vuur gaf.
Een van de mannen werd gewond, de
anderen vluchtten. De gewonde werd
naar het Centraalstation gebracht, al
waar bleek dat hij een schampschot aan
den duim bekomen had. Na voorloopïg
verbonden te zijn werd hij naar het Gast
huis gebracht.
Door het Hoofdbestuur der Ned. Ver-
eeniiging voor Spoor- en Tramwegperso
neel i-s het volgende manifest verspreid)-
Aan het Spoorwegpersoneel.
Kameraden,
Wij roepen u op tot den strijd!
Op den 31en Januari hebt ge getoond
mannen te zijn. Mannen, die weten wat
ze willen; mannen, die strijden kunnen
miet geestdrift -en met kracht!
Op nieuw zult ge uwe kracht, uwe
eenswillendheid moeten -toonen.
Maar -thans niet uit solidariteit, maar
voor de invoering van de loonêischen
die gij gesteld hebt. De gan'sche regee
ring heeft ons om den tuin geleid. De
volksvertegenwoordiging zal ons kneve
len, erger dan voorheen. De heere-n zijn
onder den indruk gekomen van, het ge
schreeuw in de pers en geven zich in
j hun ijver geen rekenschap van dewaar-
dierlandsche proletariaat zal opstaanneid der door hen verkochte kletspraat-
PPATI 7ÜTÏ n'njï otA TBHgto-M I
We lezen in de Telegraaf:
Eenige dagen geleden kwamen ons ge
ruchten ter oore dat opnieuw zeer ern
stig gedacht werd aan een staking van
hef spoorwegpersoneel en verdere werk
lieden, betrokken bij het transportbe
drijf.
De uitlatingen van mr. Troelstra in de
Kamer tijdens de jongste discussies,
waarbij hij dien heer Passtoors verweet
met vuur te spelen en te provoceeren tot
een staking, deden ons een nader on
derzoek instellen, dat tot resultaat had
wij zekerheid verkregen omtrent een
nieuwe, zeer -in het geheim voorbereide
beweging onder het spoorwegpersoneel.
Zoo vernamen wij dat gisteravond in
alle stilte op verschillende spoorweg-
knooppunten huishoud, vergaderingen
van het personeel hebben plaats gehad,
waarbij opnieuw werd -overwogen of men
tot staking zou overgaan.
Te Hilversum voerde die heer Domela
Nieuwenhuis het woord, te Groningen,
dr. Herman Gorter, te Meppel Reens, te
Utrecht Frank v. d. Goes, te Rotterdam
Hermans, te Winterswijk Wink en
Rosendaal Kolthek.
Al deze bijeenkomsten waren streng
huishoudelijk, doch zooveel vernamen,
wij wel dat overal de geest beslist was
voor staking.
Dat er iets broeide, getuigde ook het
telegram van onzen- correspondent
Winschoten, die ons mededeelde, dat het
$an het spoorwegpersoneel verboden
werd, zijn standplaats te verlaten en dat
van onzen Rotterdamschen medewerker,
die ons seinde dat in verband met ge
ruchten van een te verwachten spoor
wegstaking, de geheele politiemacht te
Rotterdam tegen hedenmorgen 4 uur ge-
requireerd zou worden.
De hoofdstad' was ook nu weder het
brandpunt der beweging.
Na afloop van de „soirée" ten bate dei-
stakende grondwerkers, gehouden in het
Paleis voor Volksvlijt, vergaderden om
11 uur liet spoorwegpersoneel en de ove
rige transportarbeiders.
In di©n tus-schentijd werd ons van d)e
verschillende stations bericht, dat daar
alles geregeld verliep. Ook in de Rietlan
den viel niets bijzonders op te merken.
en liet algemeen belang niet te verza-1
ken.
Op mannen, uw werk wacht u! al-
len terug op uw post en geen mui-1
terijl
De Bond van Orde van het H. S.
M. Personeel.
ULt Amsterdam seint men ons:
De toestand is kalm, hoewel op
straat groote levendigheid van voet
en paardenvolk en kijkers. De toegan
gen van de stations worden bewaakt.
Geen perro'nkaarlen zijn verkrijgbaar.
Nog hedenr zal de directie der H. IJ.
S. M. een voorloopige dienstregeling
uitgeven. Het trein,enverkeer -is gere
geld, maar vereenvoudigd. Echter ge
heel overeenkomstig de dienstorder
door de directie na de eerste staking
uitgevaardigd. Volgens verklaring van
een bestuurslid van den Bond van
Orde zijn de leden niet slechts trouw,
maar zijn nieuwe leden gewonnen.
De directie der H. IJ S M. heeft be
kend gemaakt dat allen die niet binnen
24 uur den arbeid hervatten, zullen
worden geacht ontslagen te zijn.
Aan de Nederlandsche Fabriek van
Werktuigen en Spoorwegmaterieel,
waar de Staatsspoor laat herstellen,
hebben van de 1400 werklieden reedj
900 het werk neergelegd.
Naar wij uit goede bron vernamen
heeft d'e directeur der posterijen et
voor gezorgd door automobieldienst,
dat het brievenvervoer geregeld! kan
plaats hebben. Voor postpakketten
durft men niet instaan.
Als staaltje der maatregelen tegei
stagnatie kan dienen, dat bij het Al
gemeen Handelsblad een vloot vat
stoomschepen en een leger van auto
mobielen ter geregelde verzending vai
de kranten is gerequireerd.
Nader seint -men ons uit Amstei
dam:
De miliciens diie verlof hadden zijl
heden telegraphisch opgeroepen. Di
Staatsspoor zorgt op het oogenbli]
voor die bui-tenlandsche diensten. Dei
gaan geregeld. De man die door eet
schildwacht getroffen is. is de lam
penist D. A. Huising. Hij schijnt vei
wond te zijn aan de heup De sleet
houwers hebben het werk neergelegd
De directie der Hollandsche Spoo
deelde ons de volgende beperkte diens!
regeling mede. Van Amsterdam naa
in stofvrije perkamente verpakkJ
Overal verkrijgbaar.
tegen zijn onderdrukkers!
Op dan, gij allen! die onderworpen
zijt aan patroons-willekeur en tyrannie.
Op dan. gij mannen! die, als vrije Ne
derlanders, weet, dat slechts één ideaal
levend voor u is, het ideaal der vrij
heid, om u te verweren tegen onrecht
en uitbuiting!
jes. Zelfs de Christen-Arbeider-Afgevaar-
digde Passtoors schreeuwde in de
Kamer over ons terrorisme om de hee-
ren te believen. Maar als hem gevraagd
wordt staaltjes te noemen, dan weet hij
er evenmin één als de andere heeren.
Passtoors heeft gelachen in de Kamer
om de staking en ons getart onder in-
Op dan, gij vrouwen! die uw kroost j stemming der anderen.
T"i1+ Kameraden!
Gij zult hem hot antwoord geven!
Thans staken we voor den looneisch;
liefhebt, die wilt dat uwe kinderen zul
len zijn in gelukkiger omstandigheden
dan gij.
Op dan, gij allen! die weet dat de
toestand van de arbeiders verbeteringT kameraden weer in
De treinen werden op de gewone wise vertrekken de toetoen: Nt
I 319 te 5.20 uur. 331 te 6.45, 9 te <.03
behandeld en geen man van het perso-1113 tg 51 g 2g_ 1Q9 9 Q4 gj
neel verliet -eerder dan anders zijn post. 9 43 123 te 10.22, 127 te 11.34, 57 t|
Tegen 11 uur kwam het bevel dat del 10/to qaq 10 ).r 101 1. o no rr
legen
telegrafisten na afloop van- den dienst
blijven moesten, de eerste maatregel, er
op wijzende dat men zich op ernstige
dingen voorbereidde.
Kort daarop vernamen wij dat de troe.
pen, die in „VeLix" onder dak zijn ge
bracht, gereed stonden om op het eerste
sein naar Zaandam te vertrekken.
Om 1 uur werd ons uiit de Rietlanden
getelefoneerd dat de staking daar gepro
clameerd was. Het personeel voor den
eersten goederentrein der H. IJ. S. M.
voor de richting Nijmegen weigerde
3.46, 369 te 3.54, 59 te 5 00, 63 te 8.5S
Van Rotterdam naar Amsterdam
304 te 4.43, 8 te 5.55. 102 te 6.27, 1061
7.23, 312 te 7.53, 166 te 8.27, 14 te 9.3i
52 te 10.50, 324 te 11.10, 22 te 12.49. 3f
te 12.59, 124 te 2.09, 130 te 3 28, 356;
3.38, 38 te 4.42, 138 te 4.53.
KDIHPIIiri,
De Rotterdamse he correspondei
van het Handelsblad seinde dat das
hedennacht een vergadering gehoude
is, waarin de heer Heimans 't woor
voerde. Zijn betoog kwam hiero
iets anders uitzien, doch voor h
spoorwegpersoneel zijn ze nog ev<
tegengehouden door de worgwetten der
-regeering.
Heden is de dag van verweer!
Heden zullen de Nederlandsche arbei
ders toonen geen slaven te zijn; geen
van ons
onmogelijk zullen maken.
Op ten strijde!
De leuze moet zijn!
NU OF NOOIT!
En dit kunnen wij thans, omdat
1 ,uciuc. z^xjix uenjug Kwam- nier»
dienst te doen -en verliet ten getale van neer, dat de Regeering eerst de ei
een vijftig man het terrein. De vuren I quête had behooren in te stellen c
werden igedoofd. daarna eerst aan de wetsontwerp;
Aan het Cantraal-station werd ons even ?aau denken. De eerste overvvmniii
later ook medegedeeld dat de staking j el
was geproclameerd. „Wij rijden morgen- j
ochtend toch", zeide die ambtenaar, die I
ons daar te woord stond, „en niet alleen j
op -de hoofdlijnen. Naar Den Haag kuint j
u zeer zeker komen".
Overigens deed mets aan heit Centraal
station merken,"dat er lefts bijzonders te
doen was; geen enkel politieagent was
te zien.
Te 2.4
1 hedennacht vernamen wij, dat
personeel van de Staatsspoor aan- het
Centraal Station, hetwelk anders tot on
geveer S uur m dienst blijft, te half twee
de macnines op heeft geborgen en naar
huis is gegaan.
Een conducteur van de H. S. M„ die
Kerk en School.
Op 13 April a.s. hoopt prof. dr. J Ver
dam den dag te herdenken waarop hij
25 jaren geleden het professoraat ïn de
letteren aanvaardde, eerst aan de ge-
j meentelijke universiteit te Amsterdam,
Sedert 21 October 1891 aan de rijksuni-
versite it te Leiden.
De voorjaarsvergadering van de
Algemeene Synodale Commissie is be
paald op den 12en Mei a.s.
Zij zal bestaan uit de volgende le
den: dr. G. J. van der Flier, pred. te
's Gravenhage. president; dr. A. W.
Bronsveld, predikant te Utrecht, vice-
president; J. Knottenbelt, emer. pred.
van Groningen, secretaris; B. D. Breu-
nesse, pred te Raalte; sec. C. R. van
Lelyveld. pred. te Goes; P. J. Siegers,
oud-ouderl. te Vlissingen; sec. ds. M. A.
Goossen. Waalsch-ouderl. te Leiden;
Do plaat van „iïet Yolk'
Naar aanleiding van het gebeurde met
de bekende plaat van „Het VoJk", schrijft
bet „N. v. d. D.":
„Er is door den Minister van Justi
tie tot de betrokken autoriteiten een
aanschrijving gericht, waarin de aan
dacht werd gevestigd op bovenbedoelde
plaat oorspronkelijk een bijvoegsel
van „Het Volk" waarop dir. Kuyper
wordt voorgesteld, een werkman wor
gende.
Art. 271 Strafrecht stelt strafbaar: hij,
die een geschrift of afbeelding van be- I|H| „WUdU,
leedigenden inhoud verspreidt, openlijk [mr. L. J. Hob er. oud-erl. te Veendam;
Wiuonze werktuigen In de tanden vanHegeering getoond heeft de Maatschap- rangeeren gewoonlijk dienst' - -
de patroons, maar menschen .denkend pijen te willen beschermen en te wilhmverl!laarde ons te zujlen rangee-
en levend gevoelend den nood, die zalhelpen, zoodat indien onze eischen te j
blijven bestaan als deze wetten worden j Zwaar mochten zijn, voor inwilliging
aangenomen. door de Maatschappijen zelve, die regee-
Wij roepen u op met ons te strijden;ring zeer zeker het ontbrekende zal aan-
het gaat om onze welvaart, om ons ge- J vullen.
luk, om onze vrijheid. I Doen wij dit thans niet, dan is over
Weinul schaart u aan onze zijde. één of twee weken de kans verkeken om
De Transport-arbeiders legden het
werk neer en- morgen zullen er meer
volgen.
Wat zult gij doen?
Het iicht van den dag der
ooit tot beteren toestand te gerakeo.
Aan u om uitspraak te doen of gij de weI rti,eC rangeeren zou komen.
-ren, indien zijn rangeerder verscheen
j voor den trein, die naar Winterswijk
vertrekt.
De rangeerder is echter lid van het
hoofdbestuur van den Bond' van Spoor-
wegpersoneel; ook de conducteur is lid
van dezen Bond. Hij dacht echter dat het
eischen verwezenlijkt- wilt zien. Aan u
om uitspraak te doen of ge voor vrouw
vrijheid en kinderen, voor u zelf, voor uwe gam-1 beschikking
straalt ons tegen. 1 -
Wenscht gij het komen van dien da
geraad te verhaasten?
tentoonstelt of aanslaat.
Het misdrijf kan, waar 't tegen parti
culiere personen gepleegd wordt, alleen
vervolgd worden op klachten van deze
laatsten. Ls de beleediging echter aan
gedaan aan „een ambtenaar gedurende
of ;er zake van de rechtmatige uitoefe
ning zijner bediening", dan kan het feit
ambtshalve worden vervolgd.
Het schijnt zulk een vervolging te zijn,
welke men wil uitlokken, want dr. Kuy
per persoonlijk heeft geen klacht inge
diend'
sec. R. Visser ouderl te Wieringer-
waard; P. RomTTh. pred. te Arnhem;
sec. E. B. Gunning, pred. te Oosthem;
II. A. Leenmans. pred. te Harlingen;
sec. C. van Dis. pred. te Silvolde; dr.
G. A. Hulsebos. oud-ouderl. te Utrecht;
sec. K. Hoelzema. ouderl te Gronin
gen.
Maatschappij yan Nijverheid.
Directeuren der Maatschappij van
Nijverheid hebben tot den Minister
van Waterstaat een schrijven gericht,
waarin zii hem verzoeken met het
verwezenlijken van de plannen be
treffende een Rijksbureau voor han
delsinrichtingen te wachten tot de
proefjaren van hef bureau, dnor de
Maatschappij gesticht, zullen zijn ver-i
streken. Zij voegen er bij. dat. mocht
Letteren en Kunst.
Wij ontvangen een gratis „Wegweiser
für Wörishofen", met afbeeldingen voor.
zien.
Het boekje wil zijn een voorlichter
voor geneeskundigen en leeken van do
Kneippkuur en de bijzonderheden van
de behandeling en het verblijf in Wöris
hofen. Het is gratis en franco verkrijg
baar bij H. Hartmaan in Wörishofen.
Zonder ons over den inhoud een oort
deel aan te matigen, willen wij wel ver
klaren da. 0. i. de prentjes die het boekje
bevat, allesbehalve een versiering mogen
beeten.
Maar als gij dit doet, weet dan dat gij.
bij het neerleggen van het werk moet
zijn kalm!
Uw daarl moet zijn grootsch en krach
tig.
Als gij dat doet, dan behoort gij te
zijn op de vergaderingen die zullen
worden belegd.
Maar a!s gij daar niet behoeft te zijn,
d.an behoort gij thuis.
De bourgeoisie zou misschien graag
zien, dat gij optochten hield of in groo-
ten getale u op straat vertoonde!.
Dat mag niet! De bourgeoisie zou mis
schien willen, dat door het aanrichten
van een bloedbad de beweging kon wor
den gesmoord. Dat mag niet! Hoe men
ook tracht om u te verleiden tot daden, I
waardoor slachtoffers kunnen vallen,
gij alien hebt te zorgen, dat deze gele-1
genheid niet gegeven wordt.
Gij hebt kalm te blijven en sterk
Gij hebt te strijden voor u en uw gezin
Gij bebt te strijden voor uwe vrijheid!
Gij hebt er voor te waken, kalm en
voorzichtig, maar met kracht, dat bet
Nederlandsche proletariaat niet wordt
geknecht.
Maar dat de Nederlandsche arbeiders
fier en vrij het hoofd kunnen opheffen
en zeggen:
„Men heeft ons willen krenken in
onze rechten".
„Men heeft ons tot slaaf willen ma
ken van het kapitaal".
„Wij, wij, de mannen, wij zullen pal,
staan voor onze vrijheid en onze toe
komst.
Leve de arbeidersbeweging!
HET COMITé VAN VERWEER.
sche toekomst nog een paar dagen den
strijd wenscht te aanvaarden, een strijd
Het Comité van, Verweer heeft, naar
wij vernemen, 25 automobielen te zijner
eschikking.
Een aantal machinisten, die van de
vergadering in het „Paleis voor Volks
die moet worden gewonnen, indien ge j vlijt", waar over de staking werd beslist,
kalm maar onverzettelijk allen vast aan- kwamen, gaven aan de nog werkende
een gesloten blijft staan -tegen de kuipe
rijen van de directies tegen de gewel
dige bedreigingen van de Regeering.
Wij vragen van u. wat wenscht ge?
Slaaf te blijven als tot nu toe?
Koelie te worden, die naar zijn werk
gedreven zal worden met de zweep?
Of u met de 12000 makkers, met
90.000 georganiseerde arbeiders in Neder
land, die u nog steeds en onverzwakt ter
zijde staan, vrij te vechten van het juk,
dat steeds drukkender op u zal komen
te rusten, los (te rukken uit den strop,
die Regeerihg en Directies om uw bals
willen werpen.
Denkt er -aan, d-e oogen van alle arbei
ders ter wereld zijn op ons gevestigd en
hunne krachtige geldelijke en moreele
steun is ons toegezegd.
Wij zijn nog steeds bereid, ons leven,
ons brood en onze vrijheid in de waag
schaal te stellen, om u aan te voeren met
al de kracht, met al het vuur, met al de
overtuiging voor deze rechtvaardige
zaak, die in ons is.
Wij staan nog pal! Hoe staat gij?
Wij durven trots alle berichten, dat
de dienstgewaarborgd is de verantwoor
delijkheid op ons nemen voor het winnen
van dezen strijd, wanneer gij slechts als
mannen sterk blijft staan om ons te hel
pen.
Nu of nooit? bedenkt het wel kame
raden!
Nu uitredding uit uwen nood of nooit
uitredding!
Wat kiest ge?
HET HOOFDBESTUUR.
spoorwegarbeiders consigne den arbeid
neer te leggen.
De arbeiders-telegrafisten en de sein-
huiswachter aan de Rietlanden zijn no,g
in dienst gebleven.
Door den Bond van Orde is aan het
personeel der H. IJ. S. M. het vol
gende manifest verspreid:
Kameraden!
Het Spoorwegpersoneel was eeai
keurkorps phvsiek en moreel, die
eerenaam hadden wij verworven door
jarenlange trouwe en moeilijke plichts
vervulling, inaar gijlieden zijt bezig u
dien te ontrooven.
Ieder vertrouwde zijn leven en
have gerustelijk in onze handen; nu
gaat gij ten tweede male toonen dat
vertrouwen niet te verdienen en de
verantwoordelijkheid, die de beharti
ging van algemeene belangen op uwe
schouders legt. niet te beseffen.
Maar wij kunnen niet gelooven, dat
gijlieden niet zoudt inzien hoe uit
uw plichtsverzuim niets groeien kan
dan groote schande en schade voor
de spoorwegmannen die er zich aan
schuldig maken en voor ons gansche
volk.
Op mannen, wij roepen u tot uw
plicht! toont dat gij den eerenaam aan
ons korps gegeven wenscht waardig
te blijven en keert terug op uw post!
Wat gij voor grootere of kleinere
grieven meent te hebben zal worden
onderzocht en naar billijkheid wegge
nomen, door onze bemiddeling.
Maar eerst rust op u de plicht te
toonen. dat gij bezadigde mannen zijt,
die elk voor zich genoeg gezond ver
stand bewijst te bezitten om zijn ver
plichtingen tegenover de gemeenschap1
di'"a conisch.
Nu heeft, de Regeering wel een 1)
stuunsmaatregel aangekondigd, wat
bij heel wat aan de arbeiders belooi
wordt, doch een dergelijke maatreg
kan alleen van waardie zijn, als
een regeering aan het roer zit, d
wat voor den arbeider gevoelt en d
is niet het geval. Want verklaart
Minister van Waterstaat niet nog 1
'in zijn Memorie van Antwoord, fl
uit de jongste enquête is geblekt
dat te lage loonen worden betaal
Het is dus slechts het verguldsel
de pil te laten slikken.
Daartegenover zal hedennacht e
daad gedaan moeten worden. I
komt dan niet over ónze hoofd!
Laat, men ons dan maar vrij voor
ruiers uitschelden, het zij zoo, ma
wij hebben dit liever, dan ons te
ten inlijven bij de vijanden der
beidersbeweging.
I11 denzelfden geest sprak de hi
Samson. Hij wekte de aanwezig
op, der Regeei'ing den klap terug
geven, dien zij hun had toegediei
Men vertrouwt erop dat de arbeid'
zoo diep in het slijk zijn getrapt, 1
zij zich niet durven verzetten, ge
ge het tarten van den omhooggeval
parvenu Passtoors in de Kamer. 1
is een eisch van zelfbehoud om
dit oogenblik den strijd te aanva
den dien de Regeeripg ieeft uitgelc
Het oogenblik is daarvoor nu guns
omdat van de soldaten er eenige d
zenden met een vierdaagsch vei
naar huis zijn gezonden. Wa
men tot na Paschen. dan zijn de v
ten in de Tweede Kamer aangenor
en de Regeering is niet te goed
nog deze week ook de Eerste Kaï
bijeen te roepen, ten einde de wet
definitief aangenomen te krijgen.
Laat u niet bang maken door de
genstanders. D© aangenomen re
visten zijn kleurenblinden en oneei
ontslagenen en met dezen kan
spoorwegverkeer toch niet ouderl;
den worden. Niemand zal aan 1
gelijke personen zijn leven toe'
trouwen.
De voorzitter deelt alsnu mede,
zoo juist een schrijven is ontvan
uit Amsterdam, waarin wordt me
deeld. dat in opdracht van het Cc
té van Verweer, tegen hedennach
uur de staking voor Rotterdam is
uroklameerd. zoowel voor de dwf
wetten, de looneisch en en het te:
nemen der ontslagenen,
Deze mededeelfng wordt met d
rend applaus begroet.
Vervolgens drukt de voorzitter ii
op het hart niemand die aan den
beid zou gaan, te molesteeren.
Eindelijk deelt, Ooylcaas mede,
heden een gecombineerde vergade:
van besturen uit het transportbei
is gehouden, waarin besloten is
tegen Maandagochtend 8 uur e
eens de staking te proclameeren, 1
het transportbedrijf te Rotterdam.
In dien geest zal een manifest 1
den verspreid.
Te Rotterdam is de algemeen©
king der bootwerkers geproclame
