I zullen wórden is een, onbekende,
,ns heeft men' de zekerheid, dat zij
ioopig verlies zullen, afwerpen, ten
ste niet zullen opbrengen de be
lkosten en de rente van het voor
aanleg benoodigde kapitaal,
gescheiden van eenig plaatselijk be-
zal iedereen die met aandacht een
op de kaart werpt moeten erken-
dat de I-Iaarlemmiermeer met het
op de eischen van het tegenwoordi-
vervoer, zoowel van personen- als
goederen, misdeeld is. Had cle Meer
of twee centra van boteeken's wat
eri'tai betreft, of muntte één plek in
midden van de Meer uit door na-
rschoon, dan zou reeds lang een
orwegverbinding in het leven zijn
oepen, vermoedelijk geheel op parti
er risico.
uilks is echter niet het geval en geen
iele Maatschappij zal den aanleg
idurven van een kostbaar lijnennet
ider gewaarborgd te zijn voor een
il van de renten van het eantegka-
tal.
jooals beleend wil de H. S. M. 1/3,
jl van de kosten voor haar rekening
aen. Dit feit is niet onbelangrijk,
itengewone winst kan die Maatschap-
niet maken voor de geheele rente
i het aarulegkapitaM verdiend is.
[en zou kunnen vragen waarom de
M. zulk een onderneming, die
kn directe winst belooft, weaischt te
De juiste beantwoording
vraag zou meer tijd voor onderzoek
dan mü op het oogenblik
chen&te staat; vermoedelijk is het-
botste belaxig, dat kleine zijlijnen
eding geven aan de hoofdlijnen, der
latschappij.
H. S. M. geeft dus 1/3 van het be-
kapitaal. De staat zal vermoe-
ook 1/3 bijdragen. Doch de Staat
zulks niet onvoorwaardelijk,
la de eerste plaats moet de Staat haar
edkeurirtg hechten aan. de aanhangige
tuinen en in de tweede plaats en zie-
een zéér belangrijk punt gaat de
alleen clan over tot het verleenen
bijdrage indien de belanghebbenden
den aanleg der lijnen daadwerkelijk
pnen, dat zij er iets voor over heb-
jn. Blijkt dus dat zij, die geoordeeld
iirdien belang te hebben bij den aanleg
er lijnen, niets- of te weinig voor den
.over hebben, dan zal de Regee-
zich wellicht niet gerechtigd ach-
eenig voorstel te doen aan de Sta-
n-Generaal.
Zonder mij op eenigerlei wijze thans
eds uit te laten of ik voor of tegen
subsidie ben van de gemeente
breng ik bov.ens'aande na-
onder de aandacht van alle
Het is mogelijk, dat de Haarlemmers
liet de minste waardje Rechten aan
ne betere verbinding met de Mee", in
geval zou het natuurlijk onverdedig.
zijn eendge subsidie te geven. Uit
uitlatingen zou men soms ver-
dat velen vreezen, dat •1 - Meer-
inen zelfs nadeelig zullen werken, om
it de Meer de menscben zal trekken,
iar nieuwe marktcentra. Die angsttgen
onder het oog gebracht, dat de bloei
het achterland voor een deel ten
komt van de grootere verkeers-
Waar de subsidie van den Staat afhan-
ïlijk gesteld wordt van de medewer-
!ng cler belanghebbenden acht ik het
i.er te betreuren, dat Amsterdam niet
machte is om daadwerkelijk hare
te toonen door een flinke
In de vergadering van de Maatschappij
in Nijverheid vroeg ik aan den inleider
aaiorn Amsterdam zoo beslist weiger-
3 eene subsidie. Daarop ontving ik
antwoord. Later hoorde ik, dat
msterdam niet bij machte was daar-
om firiancieele.i'edidnen. Een lid van
gemeenteraad, tevens lid van de
knier van Koophandel, de heer Suto-
,us, heeft in een vergadering van laatst-
enoemd lichaam openlijk verklaard,
at de geldmiddelen der gemeente in
toestand verkeeren. De-
door hem gebruikt om dien
aan te duiden zijn zoo kras,
at ik ze hier niet wensch te herhalen.
Doch wat de redenen ook mogen zijn,
eer te betreuren valt, dat een van de
leest belanghebbenden gemeenten, den
eheeten last der ontbrekende garantie-
om moet laten drukken op kleinere
sen, die ook geen draagkracht te
ver hebben.
Bij den aanleg van een spoorwegnet
al de ontwerper rekening moeten hou-
met aller belangen. En omgekeerd
ai elk belanghebbende wederom slacht-
zijn van de belangen der anderen.
laatste heeft echter zijn grenzen.
roor iedereen zal het duidelijk zijn, dat
Ie Meerbewoners, die zich terecht aan-
ienlijke offers getroosten., om de lijnen,
verkrijgen, slechts dan volkomen be
wat zij wemschen, indien
ten -eenie volkomen spoo--
geven. Dat beteekent
lus voor het hier besproken geval, dat
aen te Haarlem in verschillende rich-
ingen kan doorreizen. Dit voor de Meer-
voor de H. S. M., voor
en voor den Staat zoo belang-
punt-, zoo belangrijk dat daarmede
het geheele plan staat of
'alt, laat de Haarlemmers niet alleen
'olkomen koud, maar velen achten het
;elfs in strijd met hun belang.
Voorbijziende meer op den achtergrond
belangen, die trouwens nog in
verre verschiet liggen, is de leuze
or v.elen geworden geen subsidie zon-
een Zuider-station.
Daar een Zuider-station volgens de
neening van de H. S, M. niet alleen een
(5 ton) zou kosten, doch ook in
deels zou uitsluiten de noodzake
van een verbinding met
in het Noorden, zal vermoede
die wensch niet vervuld worden.
Bij de heerschende stemming is' het
seer wel mogelijk, dat de meerderheid
sou zeggen geen subsidie zonder Zui
op gevaar af, dat de Meer
zonder spoorlijnen bleef. Want wordt
1/3 deel door provincie en belang
niet volteekend, dan zal de
Staat nimmer zijn deel bijdragen.
En erkend moet worden, dat de voor
deden van eene betere verbinding met
de Meer niet voor het grijpen liggen. Ik
voor mijgeloof in den opbloei van die
Meer en vermoed, dat ook Haarlem
daarvan vruchten zal plukken, doch dat
zijn toekomstbespiegelingen, waaraan
men zich niet mag overgeven in een
tijd van voortdurend stijgende belastin-
en.
Voor het plan zoo als het daar ligt is
wellicht geen meerderheid te vinden in
ons dagelijksch bestuur, zoodat bij in
diening van een voorstel tot subsidie,
dit niet de minste kans zou hebben van
aangenomen le worden.
Nu doet zich de vraag voor, of het
niet mogelijk zon zijn, zonder te groote
kosten en zonder de algemeene belan
gen aan. de aanhangige voorstellen ver
bonden te kwetsen, een middel aan te
wenden, waarbij Haarlem rechtstreeks
gebaat zou kunnen worden.
Indien de H .S. M. door eene verleg-
;ing van de geprojecteerde lijn, een
halte met klein .emplacement kon maken
op de hoogte va,n het te houwen slacht
huis, zouden velen hierin eene groote
verbetering zien. En zoudien de baten
van de lijn .daardoor niet aanmerkelijk
kunnen stijgen? want indien men een
maal deze lijn heeft, is het waarschijn
lijk, dat niet alleen het vee aangevoerd
zal worden uit de Meer, doch ook uit
Noord-HoiMand boven Haarlem, zoodat
onze gemeente wellicht .een bloeiende
veemarkt rijker zou kunnen worden.
Het is te hopen voor de levens-vatbaar,
heicl van de aanhangige plannen, dat
de H. S. M. dit voorstel in ernstige over
weging neemt.
Daar ,een Zuider-station aan een lijn
Haarlem rechtstreeks verbindende met
Zuid-Amsterdam tot de dierbare wen-
schen van de Haarlemmers behoort en
daaraan ook bepaaldelijk behoefte be
staat, ware het te wenschen, dat die H.
S. M. in die richting eenige belofte kon
doen.
Nu ik mijn standpunt uiteengezet heb,
wensch ik nog met, een enkel woord twee
onderdeden der zaak te bespreken, die
niet geheel van belang ontbloot zijn.
In de eerste plaats is het voor onze
nijverheid van niet gering belang te
aebten, wat bet vervoer en de aanvoer
van goederen betreft niet meer afhanke
lijk te zijn van het emplacement in de
Rietlanden te Amsterdam. Indien hier
ter stede het goederenstation bij de
Leidsche straat gereed zal zijn is het
een groot voordeel, dat een d>ee.l der
goederen rechtstreeks vervoerd kan
worden over de lijn Haarlem, Nieuwer-
sluis, Utrecht en omgekeerd. Een ieder
die weet welk een opstopping vooral
des winters ontslaat in de Rietlanden,
zal in een lijn door de Haarlemmermeer
één voordeel zien voor onze nijverheid.
Ten slotte wensch ik .de burgerij nog
opmerkzaam te maken op een zijdelings
belang. Een werk van zes millioen gul
den zal voor een aanzienlijk deel ver
arbeid worden in Haarlem. Dit belang
om te zetten in cijfers, daaraan waag
ik mij niet, doch hierin schuilt een niet
onbelangrijk voordeel voor onzen klein
handel, terwijl ook cle .groot-industrie
er mede gebaat kan zijn.
In het kort mijn meening samenvat
tende, geloof ik, dat het belang van
Haarlem medebrengt,, den aanleg der
Meerlij aen te bevorderen, indien de II.
S. M. kan besluiten een halte te maken
aan het slachthuis, alwaar eenige trei
nen per dag zouden moeten stoppen.
En tevens meen ik, dat deze wijziging
der plannen ten goede zou komen aan
de H. S. M., daar het lijntje Hoofddorp-
Haarlem zeker meer aan de verwachtin
gen zou beantwoorden
met de Volkskiesvereenigmg samen te
werken en te stellen als candidaten.
de heeren J. Gerritz, A. Capleyn, S.
Reinalda en J. Joosten.
De R. K. Kiesvereeniging stelde de
aftredende leden en den heer J. B.
Lasschuit.
De Haarl. Kappers- en Bar-
biersbedienden zullen op Zondag 21
Juni een vergadering houden tér be
spreking van de 9-uur sluiting. Een
paar sprekers uit Amsterdam zullen
dan alhier komien spreken.
Een ingezetene hier ter
istede is in voorloopige_ hechtenis ge
steld onder verdenking van een mis
drijf tegen de zeden.
A. E. Brubeim, II. J. Visser en J.
Zebbink.
Leiden. Geslaagd voor het candi-
daats-examen in de scheikunde de
heer T. de Haan.
Koloniën.
De d; recteur van h e t R ij k s.
telegraaikantoor te Haarlem brengt ter
kennisse. dat er gelegenheid bestaat
om telecrramzegels van 1, 3 en 12 1/2
cent, welke ingevolge bet. Koninklijk
besluit, van 12 Mei 1903 (Staatsblad no.
141) met ingang van 1 Juli a.s. buiten
gebruik worden gesteld, op de tele
graafkantoren tegen telegramzegels
van andere waardie in te ruilen.
De directeur voorn.,
KEUKENMEESTER.
De orde hersteld.
Uit de Pad'angsclie Bovenlanden
vernam de ..Sumatra-Bode" dat de
assistent-resident van Loeboeq Sika-
jping, vergezeld van den chef van den
general m staf ter Sumatra's West
kust, onlangs een reis ondernomen
heeft na ir de„ in '1882 ingelijfde, doch
sedert nagenoeg geheel aan hun lot
overgeladen landschappen Moeara
Soengei Lolo, VI Kota en Mapat-
Toenggoel, Silajang, Loeboeq-Gedang
en Moeara Tahis.
In Loeboeq Gedang en Moeara-Ta-
bis heerschte een ware anarchie. Zon-
dlej eenig recht hadden zich daar per
sonen van het gezag meester gemaakt,
die dat slechts gebruikten, om onge
straft misdrijven te kunnen volvoeren.
Zij werden door onzen ambtenaar af
gezet en door de karapatan der hoof
den van Mapat Toenggoel veroordeeld.
Terwijl ook andere misdadigers zich
hun striffen zagen toegemeten, wer
den de wettige hoofden in hun gezag
hersteld.
o a) d a
w a ei a
o
>Cb a H 53
i ss
io om £- ct
*73
rH a
Ho
H
X -O
>3 a
J. L. E. I. KLEIJNENBERG.
De heer Kleijnenberg schijnt ont
stemd te zijn.
Waarom is mij een raadsel. Het
lijkt er op. of de reden is dat ik spe
ciaal zijn denkbeelden bestrijd en niet
die van een dier andere sprekers °P
de bekende vergadering van Nijver
heid.
Maar dat is toch niet te verwonde
ren. De heer Kleijnenberg was (be
halve den voorzitter) de eenige, ik
zeg de éénige, op dile vergadering, die
de plannen zonder voorbehoud aan-
beval.
Wat is dus natuurlijker, dan dat ik
de plannen willende bestrijden
zijn denkbeelden aanval? Vooral de
combinatie van gemeente-subsidie met
steun van het Rijk.
Naar het mij voorkomt, heeft de
Raad van Haarlem over het al of niet
geven van subsidie te beslissen, o n-
afhankelijk van de vraag of
daarmee het Rijks-subsidie in gevaar
wordt gebracht.
Is de verbinding een voordeel voor
Haarlem? mag hier alleen de maat
staf zijn.
Dat hier inderdaad' voor Haarlem
een voordeel is, daarvan heeft inzen
der mij niet kunnen overtuigen.
Hij zegt, dat ik zijn naam te pas
en te onpas in mijn artikeltje heb
genoemd. Mij dunkt, alleen van pas,
want het blijkt nu, dat hij over de
zaak nog al een >en ander te zeggen
had, waartoe ik hem nu de onge
zochte gelegenhédd heb gegeven.
Inplaats van ontstemd te zijn,
mocht hij mij daarvoor wel dankbaar
wezen. J- C. P.
Letteren en Kunst.
De Londensche bladen, ofschoon
Richard Strauss verschillend beoor-
deelend, prijzen Mengelberg's orkest
onverdeeld.
Vervolg Stadsnieuws
Zaterdagavond houdt de
Afdeeling Haarlem van de Volks
weerbaarheid Vereeniging „Voor Va
derland en Koning" een velddienst te
gen de afd. Amsterdam van boven
genoemde vereeniging, in de omstre
ken van Santpoort.
Vergadering S. D. A. P, Don
derdagavond vergaderde de S.D.A.P.
tot het stellen van candidaten voor
den Gemeenteraad. Besloten werd
C5 r- "~"Z
G v.
■r .3?
Stoomvaartberichten.
I-Iet clubb.schr. st. Rijndam, v. d. Hol
land1Amerika Lijn, vertrok 3 Juni
van Newyork naar Rotterdam, met
3495 vn. margarine en 300 vn. reuzel.
Het stoomschip Oengaran. van Rot
terdam naar Java, passeerde 3 Juni
Suez.
Het stoomschip Kediri. van Java
naar Rotterdam, vertrok 4 Juni van
Port Spjid.
Het stoomschip Lawoe, Java naar
Rotterdam, passeerde 4 Juni Gibral
tar.
1-Iet stoomschip Java, van Batavia
naar Amsterdam, vertrok 3 Juni van
Havre en passeerde 4 dezer des vm.
7 uur Dungeness.
Het stoomschip Memnon, van Ba
tavia naar Amsterdam vertrok 2 Juni
van Port Said.
1-Iet stoomschip Am stel,dijk, van de
Holland— Amerilka Lijn, vertrok 3
Juni des voorin, van Nieiwport News
naar Rotterdam via Deptford.
Vervolg
Nieuwstijdingen.
Een I n g r ij pe n d_ V o o r s t el.
In 't jaar 190Ö"is op voorstel van
den heer Tjeenk Willink, (nadat de
heeren Schram, Groot, Hofland. Mo-
doo en van de Kamp hun desbetref
fend voorstel hadden ingetrokken)
besloten dat de bouwterreinen, die de
gemeente bezat of zou bezitten, niet
verkocht maar alleen 'in erfpacht uit
gegeven zouden worden.
Er woei op dien dag (1 Aug.) blijk
baar een moderne wind in den Raad.
Althans het voorstel werd. zelfs zon
der hoofdelijke stemming, aangeno
men.
Thans doen B. en W. het voorstel
om op dit besluit terug te komen en
deze terreinen weer voor gewonen
verkoop beschikbaar te stellen, o.a.
behooren de uitgestrekte gronden aan
den Raamsingel en den. Koninginne
weg daartoe.
Als reden voor dit nieuwe voorstel
geven B. enJW. op, dat het beginsel
van erfpacht weinig ingang heeft ge
vonden, daar tot heden geen énkel
stuk in erfpacht is uitgegeven, zoodat
de gemeente-eigendommen thans geen
rente afwerpen.
Hedenmorgen te 10 uur
heeft in de Koltermansbraat hóek Pie-
ter Kiesstraat, een vischboer een toe
val gekregen, terwijl hij aan het snij
den van visch was. Na een kwartier op
de straat gelegen te hebben, kwam hij
weder bij ep kon zijn weg vervolgen.
Be ramp te Kethel.
Bij de commissie tot inzamelen van
giften voor den watersnood te Kethel
en Spalzud is voorloopig ingekomen
een niet onaanzienlijk bedrag van
f 102,75, hetwelk op initiatief van een
drietal gymnasiasten o^ het gymna
sium te 's Gravenhage is ingezameld,
voor de bewoners der overstroomde
landerijen in den Noord-Kethelpolder.
De opbrengst van lijsten door ge
noemd drietal heeren buiten het gym
nasium rondgezonden zal later nog
worden overgemaakt.
Een voorbeeld, dat voorzeker ver
melding en navolging verdient
lerlaatste berichten melden gelukkig
een verbetering in den toestand, het
water gaat zakken, zoodat het groot
ste gevaar gelukkig geweken schijnt.
En alsof deze overstrooming nog
niet genoeg onheil en schade in de
Vereenïgde Staten heeft aangericht,
vernemen we bovendien nog van een
tornado, welke Gainsville en Georgia
geteisterd heeft en waarbij 48 per
sonen, voor het grootste deel vtou-
wen en kinderen, omkwamen.
Amerika is wel het land. waar alles
in het groot wordt gedaan
Turksche wreedheden.
De inspecteur-generaal van de
Turksche provinciën in Europa meldt
dat Vrijdagavond 33 Macedonische
roovers een zekeren Sheriff geworgd
hebben. Den man, die rentmeester
op een hoeve was in het district Per-
luete, hebben ze vervolgens de ooren.
neus en kin afgesneden, waarna ze
hem de oogen uitstaken en de inge
wanden en longen uit het lijf rukten.
De „Ligue Beige d<es droits de
Thomme" ontving de volgende mede-
deeling:
In de heele streek Lerma heerscht
de grootste schrilc. Niemand durft
op straat te koman, waar de soldaten
en Bachi-Boezoeks meester zijn. Den
20sten Mei hebben de Turkschie auto
riteiten drie Christen-notabelen aan
gehouden, wier huizen door de Ba
chi-Boezoeks geplunderd werden. Den
23en Mei vermoordden de verbonden
Turken en Grieken eenige boeren,
die op het veld arbeidden.
lievige Brand.
Te Napels heeft een hevige brand
in het hoofdgebouw van de Bank van
Leening gewoed, die islechts na zeer
moeitevolie pogingen van brandweer
en garnizoen kon worden geblusclit.
Bij het blusschingswerk zijn twee
personen omgekomen.en twee.levens
gevaarlijk gewond. De ma'terieele
schade wordt op meerdere millioenen
berekend.
Storm.
Bij een zwaren storm, die op de
Chileensche kust heeft gestaan, is 't
Engelsche barkschip „Foyledale" ver
gaan. waarbij de twaalf opvarenden
in de golven omkwamen. De Chileen
sche bark „Chivilingo" en 't te Valpa
raiso liggende baggerschip „Holanda"
leden schade. Men verkeert in vrees,
dat de ..Arequipa" van de Pacific
Comp. eveneens schipbreuk geleden
heeftdaar een aantal lijken aan land
is gespoelder bevinden zich 80 pas
sagiers aan boord.
Gevonden voorwerpen:
Een bruin zwartharig hondje. Een R.
K. kerkboekje. Een pak goed in een win
kel aan de Groote Houtstraat achterge
laten. Een sleutel. Een dekseltje van
een zilveren 'dameshorloge. Een dames
hoed. Een zwart kinderschoentje.
Ontvreemd. Door een bewoner van
den Kleverparkweg is aangifte gedaan,
dat uit zijn tuintje voor zijne woning
een iOta.1 violen sir u'ken zijn ontvreemd.
Wild .Tijden. Door het woeste rij
den van een wielrijder werd hedenmid
dag in de Jansstraat weder eene dame
aangereden, en op den grond geworpen.
Zij bezeerde zich hevig aan haar knie.
Wanneer zal toch eens een einde komen
aan dat wilde rijden?
T e g e n e e ne m od i s t e is proces
verbaal opgemaakt wegens overtreding
der arbeidswet.
Bekeurd. Een aannemer is bekeurd
wegens het afbreken van perceelen zon
der door die perceelen, na vooraf ver
kregen vergunning, een schuthok te
hebben geplaatst.
Hondentrjouw^_Een ingezetene
hier ter stede haazfin hond een jaar
geleden aan e)en familielid te Abbenes
gezonden, waar het dier gedurende al
dien tijd vast was gehouden.
Hedenmorgen toen de vorige eige
naar in de Grootg_Houtstraat liep.
werd hij niet weinig verrast toen hij
eensklaps een hond kwispelstaartend
tegen hem op zag springen em in het
dier zijn ouden hond herkende.
Blijkbaar is de hend hedenmorgen uit
Abbenes weten te ontvluchten, en daar
op vliegensvlug naar Haarlem geloopen,
waar het dier zeer vermoeid aankwam.
Ayontaricrtjes.
Twee jongens waarvan er een zijn
vader te Vlaardiugen voor een aan
zienlijk bedrag haid bestolen, waren
er vandoor gegaan. De politie van
Vlaardingen wist hen. te Gouda op te
sporen en bracht hen naar de ouder
lijke woning terug.
Ontsporing.
Gisteravond even vóór het vertrek
van den Franschen trein uit Antwer
pen, die te 6.10 u. te A'dam aan moest
komen, ontspoorde een goederenwa
gen. waardoor de weg geheel was vei*-
sperd,
Ongeluk.
Te Lexmond had Donderdagnamid
dag een ongeluk plaats. Een knaapje
van 8 jaren was gezeten op eene kar
met zaad. gleed er' af en kreeg het
voertuig over de borst Het overleed
terstond.
Bosckbrand.
Tusschen de gemeente Rozendaal
en IWouw (N.-B.), ter plaatse „De
Lint" is een uitgestrektheid van ruim
8 II.A. boseh en hedde afgebrand.
De eigenaar, cle beer Thomas Kee
boom te Wouw, was niet verzekerd.
Binnenkort, kan een algemeene pro
motie onder het korps commiezen bij
do posterijen en telegraphie verwacht
wordien.
Het contingent aan suppletietroepen
dat in 1903 naar Oost-Indié moet wor
den uitgezonden is nader bepaald op
2160 man waaronder 30 militaire
schrijvers, 60 sergeanten der infante
rie, 90 cavaleristen, 260 artilleristen
en 20 geniesoldaten, waarvan 10 tele
grafisten.
Gemengd Nieuws.
Kerk en School.
Amsterdam. Met gunstig gevolg is
afgelegd het propaedeutisch examen
in de goedgeleerdheid door de heeren
De oyerstroomisgeii.
Over de geewldige overstroomingen
in Kansas (Vereenigde Staten) wordt
nog gemeld, dat de politie méér dan
tweehonderd vijftig personen heeft
overgebracht naar punten, die hooger
liggen dan de overstroomde plaatsen.
Velen onder hen zijn zonder levens
middelen.
Maandagnacht was Kansas-City, in
Kansas, geheel in duisternis gehuld.
Uit Missouri luiden de berichten gun
stiger. De telegrammen omtrent het
aantal dooden in Kansas-City zijn
overdreven. Twee compagniën genie^
troepen hebben Dinsdag het bevel ont
vangen om vanuit Leavenworth naar
de bedreigde streken te gaan, teneinde
hulp te brengen en aan de roofpar
tijen, die reeds begonnen zijn, een
einde te maken.
Gelijk reeds in ons ochtendblad is
gemeld, wordt nu zelfs St. Louis door
een overstrooming bedreigd, en loopt
de groote „fair" van het volgend jaar
dus veel gevaar in het water te val
len. Volgens dén correspondent van
de „Daily^Mail" zijn door de over-
j stroomingen niet minder dan 50.000
menscben dakloos geworden, terwijl
de schade onberekenbaar is. De al
Draadlooza telegrafie.
In de haven van Kiel zijn tusschen
de verschillende oorlogsschepen proe
ven genomen met draadlooze telegra
phie. ten einde de bruikbaarheid van
het „Ruhmaschen"-isysteem voor de
marine vast te stellen. Over afstan
den van 15 KM. werden zonder eenige
moeite berichten overgeseind. Ook cle
Amerikaanscbe, Deensche en Russi
sche marine zullen dergelijke proe
ven nemen.
Burgerlijke Stand.
Ondertrouwd: 4 Juni. P. Kranenburg
en W. J. Roobol. P. J. F. Stokman en
C. van Rijn. A. van der Goes en C. A.
Bijster. J. P. Klaassen en C. P Verput-
ten. H. J. Langeveld en A. N. v. Huizen.
K. Roodenburg en C. van Keulen. J. II.
Etmans en J. II. E. Vester. S. II. Kuhle-
maijer en M. Brummel. M. Petri en E.
M. J. de Rijke.
Bevallen: 4 Juni. J. KosterVlottes,
d.J. cle VriesMarlnus. z.; 5. A. C.
van Dij avan Slooten. z.; A. Asma
Russ ,z.;4 G. B. Bijnsclorp—-Selhorst,
z.; G. MetzelaavLouwen, d.; J. M.
Schellings—Geerlïng, d.; C. van der
MeerHartoch, d.
Overleden: 4 Juni. P. Stoelman, 74
jaar, L. Annastraat; A. Kramer,
Haarlemmerliejdestr.; 5. A. Brink
man. 67 j., Kamperlaan; 3. J. H.
Sieraad, 9 m., z„ Kroon.
372e Staatsloterij.
Trekking van 5 Juni 1903.
5e Klasse, 16e Lijst.
Nos. 15901 en 16349 f 1000.
No. 3706 1000 met premie van
30,000.
Nos. 11148 en 17728 f 400.
Nos. 4448 5330, 12522, 15109, 1569G
en 17513 t 200.
Nos. 4760, 4970, S494, 87G5, 10436,
11225, 13350, 15353, 15716, 16345,16892,
18728 en 18882 t 100.
ï-rljrea van 78.
3629616119 91911'9971474418577
122 3022 6186 9346120521481318629
3-25 3026 6190 965412087 1490018651
394 3125 6318 9665.12122 1493818668
4383216 6435 9695124841521718799
7703229 6473 9698124931533118830
89132486506 9755125461534618927
90034316654 9778127321540419039
0283573 6691 9861127461552319089
10613849 6875 9S811275615583 19326
1065 4000 6925 992212787 1559019400
11314180 0931 9943128081560119450
1156 4206 6975 1004112902 1183019576
1215 4315 69941025212942 1603919609
1256 4476 7107 10274128481605219835
12864557 712710292129951608219836
1362 4595 7390 10466130301606619888
1364 4676 75481053313078 163.55 19907
1502 4714 7563 105301326916432 20020
1605 5029 7672 1074613369 16515 20021
16415102 7730 107821348816519 20032
1685 5119 7759 10837 1364110562 20036
1855 5122 8006 1085413804 16569 21000
20065251810210944140101706820119
-205252538144 11007 14022 1712420149
21395255 8195 11017 1412017127 20282
21575441820311111141921728620603
2167 54828210 1119914223 1733120623
22015633 8338113691427017 663 20649
23375635 837111489143381769420793
2392573886001149014595 1779720834
2396 5759 8601 11538 1461417849 20906
2412 5939 8654 11568 14032 18052
24285973893" 1164614049 18068
2707 5990 9062 117021471618235
2863 5993 9125 11799 1472918267
2936 6022 9166 1188414735 18325
Op onderstaande nummers zijn geen
prijzen gevallen.
5 2932 6023 8983 12274152901792G
41.955 6014 1013122871529817990
85 2957 61'59 9017 1231915361 179U1
9120606066 9021123761510918026
110 2980 0134 90321238715189 18084
192 29916263 9151124051551313095
198 29936281 9203124691655218111
234 3017 6319 920612-167 15587 18126
24080346361 9299125651660318219
21930566373 9235125761061418220
270 3080 6378 9240125991662318281
32830816389 9310126191662418316
333 30966392 9347126271663918368
34931106413 9361126311664718391
388 3142 6479 9388126371568718398
42114 i 6502 9424126761569718102
42231666538 9485126771570818421
428 8176 6578 94991270115715184 39
44231886622 9511127181674618453
45132703644 9525127101586418488
46833196651 952712796158721849!
480 3343 6080 95411'28! 21688318501
6243317 6716 9554128261591718531
539 33566742 9611128361591918539
649 33036751 9611128591594618552
683 33816767 9634128791597818669
600 3424 6771 9050128821607013593
61034306836 9662129071607618848
69334176880 90781^9591608018657
722 3507 6394 9US0130821612218661
796 3665 6974 9682130961613318689
806 36426987 9724131001617018717
817„6676938 9728131611617118733
860 3748 70 3 9802 132901617518745
8e33Ï737062 9373133001620618766
87488567075 9942133941624218828
899 3870 7099 9952138211627518673
9183876 H891001613326162771S874
959 3895 721110031 33381629618996
9063932722510060134081632619049
993 3862 72101008213428 1633219070
1010 3967 7302 loll'J 134561633319079
109539767335101211348316387191U0
110839857868lOltü185071689919107
1112399873731019-> 136341640519112
1120,100178.-810212136961640619135
U454004740010J37137421641819142
12384063712210271137721053519147
12524071748610279137761656919185
12684082 75U310822137831651019199
1216 113e 75501033613795 1662619z26
18084140757.81059118861 1605619226
13884227 761610394138841667519228
1434-1246 76531U409138901669819238
14384371770610413139081671219259
11444381772410470139181671619272
16094428777110497139421674119284
1542 4484 7800 J 056513954 1674419322
156645437806105)8140271680119362
1587 456U 783810570140461081919410
166716127S501059214019 169141S502
1748 1615785810629140661697219723
17714625 7872107'-'01406916987 19352
17, 9 16607875 0819 14079 1700319886
18924717 789410S27141191701719926
1897 4609 796310869141S017069 19919
19624810 '964089714214 1707019957
1986 4833 7 973II1932 142331708719978
2005483979881099414-28517173 19991
2037 4845 7999110161429617187 2Ü022
2107 48716007 110' 8 1438517242 20058
21104873803011077 1441617295 20J6U
21324890 «03611073 1411317298 20U67
21524933 «10011125141621731620126
2202 4978 8106111581416317322 20142
22216004 SJ52111901445517327 20199
22515010 8168 111 96 1416617336 202-12
'2264 5039 817611296 14171173412U265
2346 5093 8236113591417617359 20291
235251108242 1141814508173Ï2 20292
2376 5123 83,611 1211451917396 20299
23835151 8264114271454417408 20362
2389 51528264116181460117413 20388
2397 5309 »291115261462217417 20427
24165334830111610146381744620519
24815347 8303115871469117497 20595
2507 5364833111G001470617505 20607
20-2854128349117101472517512 20622
2564 6606 8383117531476117647 20628
25695509 8416 118151475717674 20635
2576 6540 84761186414873 176852U647
2589 5556 8490118791489317586 206Ó9
26825575 8492118941491117612 20677
26965622 850211912149741764120722
2716 5737 859511927 1500017673 20339
27325788863611936150931769220841
27336821 S66U1196615U217697 2Ü893
27815877 8742119931513117699 20939
2804 5884 8858119941614017776 20960
2817 5903 886012114 16145 17798
2818 5958 890912117 1616117804
28646013 8935121541621517851
29106015 8944122181523117876
Amsterdaaaselie Beur*
tioor bemiddeling vim de firma GLAAflSHSN
en BEUN8.
Giator. Heden
DJ. 4 Juni. Y<1.5 Juul.
Atchison Topeka, Comm.755/s 73l/g
Denver Rio Grande SU/s 31l/s
i Erie's S3S/i
Kansas City Sonthü7i/« SGfyio
do. pref.481/» 47W,
Missouri Kansas tfe Texas, Com. 241/4 231/^
National lï. R. of Mexico 22ty16 211/..
New-York Ontario 251/2 25
Norfolk Western CS G7i/*
Rock Island Oy. 355/a 84
Southern Pacific Sll/j 4ttr,/j«
Southern Railways 2Gs/-i 25V<
Union Pacific 83V* S'i'/g
Wabash 2G>/2 25
American Cnr 37'/id 36'/«
New-Orleans R. Co, 14 13V*
Steels S31/4 8H/i
Koninkl. Petroleum Maateoh 508 505
Columbia......27'/s 275/s
Grand Trrmkof "anada2013/k, 171/®
Vervolg Buiten! Nieuws
Frankrijk
Een afgevaardigde zal Dinsdag
een rapport uitbrengen in de Kamer
van - Strafzaken, waarin hij de ware
oorzaak van de inhechtenisneming
der Humbert's zal doen kennen. Ilij
vertelt dat de zoon van zekeren ad
vocaat Cotarello verliefd was gewor
den op Eva Humbert, toen ze te
Madrid naast hem woonde. In De
cember vroeg hij zijn vader toestem
ming om te trouwen, maar de oude
heer Cotarello weigerde deze.
Toen wilde de zoon trouwen zonder
cle vaderlijke toestemming, en om het
huwelijk te beletten maakte de heer
Cotarello de verblijfplaats der fami
lie Humbert aan de politie bekend.
Deze feiten worden door verschillen
de getuigen bevestigd, in de eerste
plaats door Maria Daurignac, zuster
van Thérèse Humbert.
