Weerbericht
IbermoineterstaBl
Uit de Rechtszaal
Uit de Omstreken
Binnenland
Gemengd Nieuws
Laatste Berichten
Burgerlijke Stand
Stoomvaartberichten
MEDEDEELINGEN VAN HET
KONT N KL NED. METT. INSTITUUT.
(Opgemaakt voonn. 10.50 uur).
De Bildt, 23 Jan. 1908.
Hoogste barometerstand 778.3 m.M.
ie Dresden (Duitscliland)laagste
73S.5 m.M. te Seydisfjord (IJsland).
Verwadhtitagf iot den avond van
24 Januari
Wind zwakke meest Zuid-Oostelij
ke wind. i
Gesteldheid van de luchtnevelig
iot Dicht bewolkt, droog weer.
Temperatuurmatige vorst.
BAROMETERSTAND TE HAARLEM.
Barometerstand hedenniddidiag te I
tuur 776 m.M.
Neiging tot vooruitgang.
Vorige stand te 2 uur 775 m.M.
te Haarlem.
Donderdag 23 Januari
Hoogste gisteren F. 29
Laagste hedennacht F. 25°
Hoogste hedenmiddag te 2 uur F. 29o
EEN VROUW BIJNA GEWORGD.
Vóór 14 dagen stonden de jongelin
gen Hendr. Warnaar, Hondr. van
Wort en Adr. de Jong tereciht, be
schuldigd van de berooring van de
caféhoudster de wed. De Klein in de
Kleine Houtstraat
Warnaar werd nu veroordeeld tot
10 maanden gevangenisstraf met af
trek der preventieve hechtenis.
Van Wort werd veroordeeld tot 2
jaren gevangenisstraf ook on deer af
trek der preventieve hechtenis.
De Jong werd vrijgesproken wegens
gebrek aan bewijs.
RIJWIELDIEFSTAL
G. Du inker, die onder Hillogom
fwiee rijwielen kaapte werd veroor
deeld cot 1 jaar en 3 maanden gevan
genisstraf.
De minderjarige, die hem behulp
zaam was, werd veroordeeld tot één
jaar.
BELANG STELLING.
't Was hek end gewonden, dat van
daag de leden der Haarlemsche die
venbende voor de rechters zouden ko.
men. De vrienden en vriendinnen
toonden zooveel belangstelling, dat
nog geen tiende gedeelte werd bin
nengelaten, toen was de publieke tri
bune al vol.
't Was in die Jansstraat een ware
opstopping. De politie moest er aan
te pas komen om de passage vrij te
maken.
Do vrijspraak van de Jong werd
met gejuich begroet
INBRAAK TE BLOEMEND AAL.
Allereerst stonden terecht Ad/riaian
van Akkooy (27 jaren en smidsknecht)
en Wouter Bosch (26 jaren en slager).
Bij dagvaarding werd hun ten las
te gelegd Wat don eerste betreft, dat
hij op of omstreeks 13 October 1907 te
Bloemendaal uit de gesloten wondh/g
van Ant. Godefridus Roozen aan de
Rampelaan een bedrag van om
streeks 400 .gulden aan bankpapier
en zilver geld, twee broche's, een hor
loge, een ketting, twee armbanden,
▼ijf 'paar oorbellen, een rozenkrans,
een kerkboek met gouden slot en
twee étui's, zulks na zich den toegang
tot die woning te hebben versdhaft
door na een grendel van een raam
verbroken en geopend te hebben door
de aldus ontsfane opening naar bin
nen te klimmen.
Wat den tweeden beklaagde betreft:
dat hij onwettelijk behulpzaam is ge
weest bij en gelegenheid en middelen
beseft verschaft tot het plegen van
dezen diefstal, door zich nabij ge
noemde woning hetzij op het erf, het
zij op of aan den openbaren weg op
den uitkiik te stellen, ten einde zijn
medebeklaagde bij onraad te -waar-
schuwen.
De eerste beklaagde is recidivist
Als eerste getuige werd de heer
Roozen gehoord. Hij verklaarde dien
Zoodagavond om zeven uur met zijn
vrouw te zijn uitgegaan. Om elf uur
kwamen ze terug en vonden toen al
le kamers overhoop gehaald, terwijl
uit de linnenkast verschillende voor
werpen waren ontvreemd, waaronder
ook een taschje met het geld.
Tom de getuige H. A. Stiphorst ge
hoord zou worden, verzette zich die
verdediger, rnr. Vis, tegen het hoor en
onder eede. De Rechtbank heeft het
recht om een getuige, die beschuldigd
is, van een misdrijf, waarop een
zwaardere straf dan vier jaar staat,
niet ondeT eede te booren. Ook in het
algemeen acht pleiteT het waarschijn
lijk, dat Stiphorst onwaarheid zal
spreken, omdat hü zelf ook in de zaak
betrokken is. Nu speelt men den
éénen dader tegén den anderen uit.
Is dit een handhaving van de majes
teit van het recht?
De andere verdediger, mT. Bibbius,
steunde dit verzoek. De wet bepaalt
reeds, dat de bekentenis van een be
klaagde niet strekt tot bewijs vaneen
andeTe beklaagde. Met dit beginsel
komt men nu in strijd.
Het Openbaar Ministerie gaf toe,
dat dit een noodmiddel is, anders
kunnen de beklaagden niet in de ge
vangenis komen en het Staatsbelang
eischt dit In andere plaatsen, als
Amsterdam, Den Haag en Rotterdam
wordt dit systeem herhaaldelijk toe
gepast. Ook heeft de Hooge Raad het
systeem gedoogd en zelfs goedge
keurd. Z.E.A gaf der Rechtbank dus
in overweging niet qp het verzoek in
te gaan.
De Rechtbank, na in raadkamer
vergaderd hebbende, verklaarde geen
termen te vinden om het verzoek in
te willigen. Stiphorst werd dus on
der eede gehoord.
Hierna gaf Stiphorst een veahaal
van T gebeurde. Bosch had de zaak
opgeworpen, en alles beraamd, ter-
vijl hij van Aikkrooy voor de zaak ge
wonnen had.
De beklaagden ontkenden alles, 't
Waren leugens.
Bosch draaide de zaak om, en zei dat
Stiphorst ~e tracht had, om hem in
den diefstal te betrekken, hetgeen hij
I geweigerd had.
I De getuige KolLaard verklaarde,
dat de beklaagden aan hem gezegd
hadden, dat ze bij Roozen „een kraak
zouden zetten" (inbraak plegen), en
later dat ze een goeden slag geslagen
hadden. Op den goeden afloop werdi
zelfs door van Akkooy getracteerd,
terwijl hii aam hem getuige het papier-
ren geld liet zien.
Het goud is door den schoonvader
van Bosch, genaamd van Roersel',
verkocht voor 15.20.
Het O. M. achtte het bewijs gele
verd, vooral door de pertinente ver
klaringen van Stiphorst en Kol-
laard'. Een zware straf noodig oor-
deelende eisChte het O. M. tegen Van
Akkooy 6 jaren en tegen Bosch 4
jaren.
Daarna waren de verdedigers, mrs.
Vis en Ribbius, aan het Woord.
UITSPRAKEN.
W. F. Schobbing, los werkman te
Heemstede, diefstal, 2 maanden ge
vangenisstraf.
F. Th. Abrahams, huisvr. A. J. Drey-
er, zonder' beroep te Heemstede, mis
handeling en beleed., f 5 boete of 5
dagen hechtenis.
K. Vrolijk, zeevisscher, Schevenin-
gen, één maand gevangenisstraf1.
A. Joosten, werkman, te Jan Gij-
zenvaart, appèl jachtovertreddng, 7
dagen hechtenis.
25-J a r i g J u b ilé.
Op 24 Januari a. s. hoopt de heer
C. van Wienen den dag te herdenken,
waarop liii vóór 25 jaar als modelma
ker aan d'e Haarlemsche Machinefa
briek in dienst trad.
AANBESTEDING.
Door den architect J. Traamberg al
hier, is aanbesteed: Het bouwen van
een woonhuis aan de Sohou/wjeslaan
(Bosch en Vaart) te Heemstede.
Ingeschreven werd als volgt:
J. Kroon van Biest, f 4526.
Cobelens en v. d. Heiden, Schoten,
f 5223.
H. Visser, f 4044.
J. J. Derr, 4532.
C. Groot Czn., f 4258.
M. de Klerk, f 4231.
J. E. A Kaub en A Bieïboom,
i 4586.
H. Eelsink en L Elaassen, Schoten,
f 3871.
Nonnekes en Rol, f 4817.
CorneJiissan en Kreuger, 4753.
Gebr. van Gelder, f 4670.
H. v. Heerden, f 4524.
W. Hoek, f 4024.
H. Meeuwig f 4195.
J. W. Schuil, f 5885.
H. Munisterman, f 4596.
De inschrijvers bij wien geen woon
plaats is vermeld, wonen te Haarlem.
Ongevallen.
De. toestand van Rottu blijft dezelf
de die van Buitere is zeer bevredi
gend.
NEERLANDLA.
In dit tijdschrift vinden we een
vaderlandslievend gedicht, gewijd
aan ongjeai stadgenoot, Dr. Schepers
van den volgenden inhoud
M ij n Land.
Aan Dr. J. B. Schepers.
Zoo-als des morgens stoere werker
gaat
in "t blauwe pak naar 't wachtend
land,
met spade stevig in vereelte hand-,
en die dan uren werkend staat,
koerende spa na spa vol om
dam. 't
werk-tuig neer-gooit en 't laat
liggen, wijl hij even rusten gaat;
en weer met nieuwe kracht begint,
want
het werk moet voleind voor de nacht!
Zoo zal ik heel mijn jonge leven
en al mijn werk-kracht, al mijn wil
len geven
aan 't Land mijn Land dat
slechts door kracht
en stagen arbeid zal vruchten dra
gen,
laten-, als de Groote Zomer voor mijn
Land zal dagien)
JAN GRESHOFF.
Scheveningen, 2 November 1907.
GevondJem voorwerpen:
Een zijden das, een kindjerpantof-
fel. twee duiven, een broche met por
tret, een laarzenspoor.
HEEMSTEDE.
Zuivelboerderij'.
Aan de Naamiooze vennootschap
Boerderij Bronsteê is vergunning ver
leend tot liet oprichten van een zuivel
fabriek op een perceel aan dletn Bin
nenweg.
De fabriek zal worden ged/reven
dóór een stoommachine van 15 PK.
HILLEGOM.
In de Staatscourant van heden zijn
opgenomen de koninklijk goedgekeur
de statuten van de Gymnastiek- en
SCh ermvereeniging „Kracht door Oe
fening' alhier.
BEVERWIJK.
Bij de heden van gemeentewege ge
houden aanbesteding voor het ver
broeden en verdiepen van de Pijp
werd ingeschreven door de heeren W.
Blank avoort te Haarlem en L. Volk er
te Maarssen voor f 71.840 en door den
heer Jb. de Vreng te Amsterdam, voor
87.842.
Behoudens goedkeuring van Gedep.
Staten is het werk aan de laagste in
schrijvers gegund
BENNEBROEK.
Dinsdagavond vierde in het lokaal
Rehohóth de Christelijke Jongelings-
vereeniging „Het Mosterdzaad" haar
22ste jaarfeest.
Nadat door den eere-voorzitter Ds.
J. A. Gerth van Wijk de bijeenkomst
ine», een liartelijke toespraak was ge
opend, brachten de secretaris en de
penningmeester een jaarveatëlag uit.
Met tal van toespraken, voordrach-»
ten, opstellen en samenspraken werd
de avond verder aangenaam gepas
seerd: en was het reeds twee uur in
den nacht, toen allen welvoldaan
huiswaarts keerden. Eenige afgevaar
digden van afdedingen van den Jon-
gelingebond woonden het feest bij.
VELSEN.
Gedeputeerde Staten van Noord-Hol
land keurden goed het raadsbesluit,
om met ingang van 1 Januari 1908
de jaarwedde van den ontvanger der
gemeente Velsen te stellen op f 1500.
IJMUffiEN.
De petroleumboot „Rotterdam" is,
tengevolge v.an don dikken mist, te
gel. een bak nabij Buitenhuizen aan
gevaren. De bak lag ter zijdie van het
baggervaartuiig „Geopatis", en drong
in dit houten vaartuig, dat weldra
zonk. Persoonlijke ongelukken kwa
men niet voor.
De „Geopatis" ligt gezonken aan
den wal gemeerd'. Het stoomschip
„Rotterdam" bekwam oogensohijnlijk
geen schade.
De IJmuidier sleepboot „Admiraal
De Ruyter" ïs bij Kamperduin
strand.
UMUIDEN.
Aanvaringan.
„Seladon'. Gisterenavond strandde
door den dikken miist de stoomtrawler
Seladon IJm. 128 oorden
Noordschen dam. Met hoogtij is die
trawler zonder assistentie vlot geko
men.
WIJK AAN ZEE EN DUIN.
Door het Gemeentebestuur alhier is
aanbesteed Perc. 1. a. Het ophoogen
van een terrein voor den aanleg van.
een algemeene begraafplaats enz. ten
noorden van de Banket] a an aldlaar.
Perc. 2. b. Het bouwen van een baar
en lijkenhuisje op het terrein. Perc.
3. e. Het maken van een ijzeren inrij-
hek en verdier het omrasten van het
gehoede terrein.
Gegund als volgtPerc. 1 aan H.
vain Tunen, Wijk aan Zee en Duin,
voor f 585.45perc. 2 aan E. de Groot,
Beverwijk, voor 485; perc. 3 aan H.
de Wleijer. Berverwijk, voor f 1295.
Z ANDVOORT.
Door de jachtopzichters G. de Veer
en J. P. van der Veldt is proces-ver
haal opgemaakt contra J. de W., te
Haarlem, wegens het plaatsen van
wildstrikken in de duinen. Twee ko
nijnen en twaalf strikken werden in
beslag genomen.
De leverantie van de leermiddelen-,
enz., uitgezonderd de benoodigdh.e-
den voor het onderwijs in de nuttige
handwerken gedurende liet jaar 1908
is gegund) aan den lieer W. Gert en-
ba ch voor de door hem ingeschreven
soon van f 425.091/2.
Door den Burgemeester is eervol
ontslag verleend aan den agent van
politie O. Neyssel, alhier.
Holland
der
De bijzondere berichtgever van het
Hbld. aan den Hoek van Ho11
seinde Woensdagavond
„Naar mij door de agenten
Harwichliin hier aan den Hoek van
Holland, d'e heeren Hudi'g en PLeters,
werd meegedeeld, bevinden zich in
de vermiste boot 21 passagiers, on
der wie een dame, drie hofmeesteres
sen, de opperhofmeester, twee stokers
en een matroos. In de boot bevmdt
zich een voldoende watervoorraad en
scheepsbeschuit voor enkele dagen,
verder een kompas en- het noodage
roei- en zeiltuig. Van het laatste zal
wel geen gebruik kunnen zijn
HET KABINET HEEMSKERK Jzn.
Dinsdag waren, naar wij uit goed
bron vernemen, d'e volgende porte
feuilles aanvaard in het nieuwe mi
nisterie, schrijft de „Tel."
Mr. Th. Heemskerk Jzn.. for
mateur, Buitenlandsche Zaken
Mr. E. R. H. R e g o u t, Tweede-
Kamerlid. Justitie
Mr. De Marez Oyens, oud-mi-
nisfer. Financiën.
I) s. A. S. Talm a, Tweede Kamer
lid. Landbouw, Handel en Nijver
heid.
J. J. G. baron VanVoorsttot
Voorst, commandant van het regi
ment grenadier's en jagers. Oorlog.
De andere portefeuilles zijn nog
niet definitief bezet.
„Het Vaderland" schrijft o. m.
Wat de namen der ministers aan
gaat (maar ook nu aanvaarden wij
slechts die mate van aansprakelijk
heid, welke men pleegt op zich te
nemen voor een „gerucht"), zoo werd
ons verzekerd, dat de heer Heems
kerk Binnenlandsche Zaken zou krij
gen, Talma Landbouw, De Waal Ma-
lef yt Waterstaat, De Marez Oyens
Buitenlandsche Zaken. Oök de heer
Kolkman zou m heit Ministerie zit
ting nemen, ma ar wij konden er niet
achter komen, of het zou zijn voor
Financiën of voor Justitie. Van den
heer Harte voor Financiën schijnt de
rechterzijde te hebben afgezien, al
thans men- hoort hem niet meer noe
men.. Daarentegen worden nog steeds
do burgemeester van Den Haag en
de heer Idenburg om beurten dood-
geverfd met Koloniën. De laatste ook
wei met Oorlog.
Wij hoorden ook nog, dat de lief
hebberij van rechts om «n het Ministe
rie te worden opgenomen, ze-er groot
is. De heer Heemskerk moet gezegd
hebbenIk heb te veel liefhebbers.
Wij herhalen intusschen. dat wij
een en ander slechts 'kunnen mede
deel en als gerucht.
Het Nieuws v. d. Dag verneemt, dat
de heer MiChiels van Verduynen be-'
stemd is om als minister van buiten
landsche zaken op te treden in het
nieuwe Kabinet.
Volgens den schrijver der „Haag-
sche Brieven" i-n de Zaanl. Ct zal
dr. Kuyper niet in het Kabinet zit
ting nemen, maar in de plaats van
den heer Heemsberk in het district
SJiedrecht Kamercandidiaat gesteld
worden en daar vermoedelijk ook wel
gekozen worden, daar Sliedirecht be
hoort tot wat men noemt de vaste
rechtsche Kamer districten, Dr. Kuy
per zou dan weder de leider der a.-r.
partij in de Tweede Kamer worden.
De Scheeps amp.
(Men zie ook tweede blsid.)
DE VERMISTE BOOT.
wel geen geurum. mu""- -jj--
maakt, maar wanneer de zeelui aan
boord, misschien geholpen -dooi' de
mannelijke passagiers, op de raieanen
ziin gebleven, hadden zij bij goeden
koers reeds in den Waterweg kun
nen ziju. Dat is nog immer niet het
geval helaas en nu zijn er drie mo
gelijkheden de opvarenden van de
sloep zijn opgepikt door een der ve
le Schepen, dto voor den Waterweg
liggen. Slechts een twaalftal van de-
,ze schepen is gepraaid en schoon de
ze niets van de schipbreukelingen ge
merkt hadden is het -allerminst uit
gesloten, dat zij aan boord van een
ander vaartuig zijn terecht gekomen-
Mojgelijk is ook, dat de sloep is ge
strand op een der platen voor de kust
of op een afgelegen stromidigedeelte en
met het oog op die mogelijkheid pa
trouilleeren gea n e ente- veddwadhte rs
van 's-Gravezande langs de onder die
gemeente ressorteerenidle kuststrook,
terwijl ook van andere gemeenten uit
het oog on de kust wordt gehouden.
Eindelijk bestaat de mogelijkheid dat
de sloep door de linie der ge-ankerde
schepen heen naar zee is gedreven.
Dit is natuurlijk niet te hopen, maar
söhipper Jansen van d'e reddingsboot
welk vaartuig sedert de aanvaring-
waarvan ik boven melding maakte,
weer is gerepareerd, was op dit punt
allerminst gerust. Van Woensdag
morgen af is hij met geregelde tus-
schenpoozen uitgevaren. Het laatst
kwam hij nu even voor zessen weer
binnen, na een vruchteloozen tocht.
Als het wat opklaarde zou hij nog
eens uitvaren, maar anders bleef hij
binnen. Het is, zeide hij, een blind
zoeken.
Eén oogenblik maar, Woensdagmid
dag omstreeks twaalf uur, is het een
weinig opgehelderd', Was zelfs de zon
even zichtbaar, maar sedert is de
mist weer dichter dan oo;t gevallen
em het varen op dein Waterweg en
daar buiten is absoluut gevaarlijk.
Dit moest Woensdagmiddag nog
weer de sleepboot „Wodan" van de
firma L. Smit ondervinden, ter adL
sistentie naar die „Amsterdam" ver
trokken, welk vaartuig, zooals ik
seinde, aan 't manoeuivreerea wlas,
om weer op grond te komen. De „Wo-
dian" liep op den ankerketting van de
mailboot en kreeg zulk .een leeüjke
scheur onder de waterlijn, dat ook
zij aan den grond moest worden gezet
om zinken te voorkomen.
Van de „Amsterdam" staan, zoo
verteküe men mij, de 'tweede stook
plaats en het voorlaadruim met de
daarboven gelegen kajuiten geheel
ondéö- water.
Van de .Amsterdam" zijn- de mia.il
en ©en deel der lading, -zooails ik
reeds seinde, d'oor de „Jan Span
jaard" aan wal gebracht, maar van
de bagage is een niet gering gedeel
te hoogstwaarschijnlijk verloren ge
gaan. Deze was toch in een sloep ge-
iaden die. omdat men daarvoor geen
bemanning meer kon missen, achter
■die „Amsterdam" aangesleept werd,
toen de mailboot 's morgens zwaar
lek den Waterweg binnenkwam. De
sloep is echter losgeraakt en tegen
dien Noorderdam omgeslagen, zoo dat
de lading er van grootendeels verlo
ren is.
NOG NIET TERECHT.
Van 10 uur 45
Het ongeval der Harwichboot „Am
sterdam" overkomen, leent zich tot
weinig commentaar, tenzij men de
Great Eastern Railway Company wil
beklagen, die op den datum af elf
maanden na de opzienbairende ramp
van d'e „Berlin", welke voor die maat
schappij zoo zeer nawerkte en kort
na het gebeurde met de „Vienna",
dat nieuwen sdhrik bracht weder door
het gewone zeevaartrisico daJt zich
ten kwade keert niet alleen in haar
bedrijf ernstige stagnatie ondervindt
maar ook buiten haar schuld inboet
een grooter of kleinetr deel van het
vertrouwen door het reizend publiek
in haar sesteld. En dat hierbij niets
anders dan „force majeure" gegolden
heeft, is de opinie welke men hier al
gemeen aantreft. Een feit is het wel
iswaar, dat de nieuwe masthoorn op
het einde van den Noorderdam
Woensdagmorgen ten gevolge van 'n
gebrek in de constructie niet beeft
gewerkt, doch dit staat in een er lei
-erband' tot het ongeluk, dlat met de
„Amsterdam" is voorgekomen.
De kaöi'tein had zijn goeden koers,
doch het waren de stroom en demist
die hein narten speelden. De mist in
zooverre, dat hij zich plotseling in ge
vaarlijke nabijheid van de geankerde
„AxminsteT" bevond, waarvan, naar
men m%t de scheepsbel op dat
oo'gemblik niet luidde. De stroom,
doordat een poging om te voorkomen
dat de „Amsterdam" op de cargaboot
zou invaren mislukte en eindigde in
een noodlottige botsing. En nog zou
dit geen ongeval van buitengewone
belangrijkheid mogen heeten en de
passagiers, die aan wal werden ge
bracht, spraken er schertsend van
als van een interessante ondervinding
en een goed geëindigd avontuur
wanneer niet thans nog maar altijd
die eene boot zoek was.
Nog eens, het is een groote boot,
die een kleine dertig personen bevat,
terwijl zii op vijftig berekend is en
van voldoende proviand en hulpmid
delen voorzien. Maar toch kan men
niet zonder angstige beklemming
denken aan biet lot dier opvarenden,
•dli© als zij werkelijk nog varende zijn,
nu reeds 18 uren zijn blootgesteld
aan koude en angst. Het kla.art nu
wel wat op en de „Vienna", die te-
tienen hier is aangekomen,
maakte rich gereed om met de enkele
passagiers die er zijn, weer zee te
kiezen. Dus zal ook de i*ed,dingsboot
nog wel weer eens uitvaren maai'er
wordt slechts weinig hoop gekoes
terd dat de tocht met goed resultaat
zal worden bekroond.
Wij verslaggevers zooals we hier
ritten, hooen maar, dat misschien
reeds uit een of andere kustplaats 't
bericht der landing van de schip
breukelingen u heeft bereikt, maar
die hoop verflauwt tegenover het feit
dat bij de firma Hudig en PLetersnog
geen enkel bericht is ingekomen.
IN ANGSTIGE SPANNING.
Het ;is thans bijna half twaalf en
ik kom zoo juist van een wandeling
naar de berghaven terug. De mist,
dichter d'an ooit, hangt nu als een
sluier heen, als een grauw doek neer
over water en land, allies vervagend,,
al'les verhullend, geluid en1 Jicht,. Uit
de verte klinkt telkens eem 9onore
galm van dien nieuwen misthoorn,
die nu wel en goed werkt.
Stoomfluiten en scheepshallen vor
men samen een sinister concert* met
hun kort©, doffe stootcn en vereen
zaamd ge'bengel. Alle vaartt ligt stil.
Geen schiro kan in ,of uit dien Water-
wieg. Ook de „Vienna" blijft l'iggen.
De vijf of zes passagiert dlle zich voor
de reijs aaarmelldJden moeten wachten.
En ook dié reddingsboot blijft bin
nen. Zoo moeten we tot werkloos
heid gedoemd in angstige spainming
den nacht ingaan.
Hedennacht werden volgens offi
cieel e opgaaf nog vermist van de
„Am'sterdlam" 1 matroos, 1 hofmees
ter, 3 stewardessen ,en 21 passagiers.
De kapitein van de „Amsterdam1"
zou zich niet ongerust maken over
het lot van de opvarenden in die nog
vermiste booten. Zij zouden, volgens
hem, wat tijden van kou en mis
schien van honger, maar de zee wa£
plat en zii zouden zeker met den
vloed w el onder den wal komen,
DE SCHEEPSRAMP -MET DE
„SCHELDESTROOM".
De Raad van Tucht voor de Koop
vaardij stelde Woensdagavond een
onderzoek in naar het ongelufk met die
Soiieldestroom van de Hollandsche
Stoomboot Maatschappij, kapitein J.
H. Gerritson.
Vajn deze ramp, waarbij' de kapi
tein en 6 man der equipage het leven
verloren, is herhaaldelijk in. dit bl/aid
melding gemaakt.
Ails getuige wordt gehoord de twee
de stuurman W. Bate Bakker van
Ameland!.
De voorzitter, rnr. Fentener van
Vlissdngen, zegt aan getuige dat aan
gezien: uit de söheepsverklaring ge
bleken is, dat hij op het tijdstip oxl-
middellijk aan de aanvaring vooraf
gaande, op de brug was, de mogelijik-
hieid) niet is uitgesloten, dat getuige
mede aansprakelijk voor de ramp ge
steld kan worden Hij zal daarom niet
onder eede warden gehoord.
Getuige Bakker bevestigt nu die
sdhieepsveitelaringi, die 'bijna volko
men .overeenstemt (met het rapport,
dat de directie over het ongeluk heeft
gepuIhLiiceerid Getuige Botke voegt
daaraan toe, dat even voor de aanva
ring de kapitein die brug verliet, waar
sdh'ijiniLijlk om op die kaart te zien.
Te (12.20 ongeveer kreeg De Sctoed-
destroam een herige sahak. Hij had
even voor de aanvaring een EeatecLL,
©n' het rood© itiobt gerien; dat schiiip
had veel zeil bij, liep een gaoote vaart
en' was vermoedelijk juist van koers
veranderd. Het schip kiwam izoo snel
aanzeilen, dat men op de Schedde-
stroom niets meer kon doen- om dé
aanvaring te voorkom;en
Op enkeile vragen van de leden van
den Raad antwoordde getuige nog,
dat toen hij te 12 uur aan dak kwam,
de kapitein aan dek was. Het was re
genachtig met een stijve bries uit het
Z. Z.W. Hij kon het vuur van. Folkes
tone zien schemeren. Ofschoon die ka
pitein daartoe geen last gaf, was hij;
op het oogenbliiik dat de kapitein van
de brug ging belast met het com
mando.
Eenige waarschuwing van den uit-
kijk, dat een schip in richt was of
naderde, heeft getuige niet gehoorde
Het roode licht van de Forfarshire
zag hij op 3 a 4 strepen aam bakboord
Hij was van meening, dat het zeil
schip achter de iScheldeetroom zou
omzeilen. Toen het vaartuig recht op
de 'Scheldestroom aankwam, waar
schuwde hij den kapitein onmiddel
lijk, die dan ook (Onmiddellijk op de
brug verscheen.
(Op een vraag van den voorzitter of
getuige onder dien indruk was dat
men, aan boord blijvende, in levens
gevaar zou komen te verkeeren, en of
hdji het voorzichtig of verstandig van
dJetn kapitein' vond bevelen te geven,
om de reddingboot in gereedheid! te
brengen, antwoordde getuige bevesti
gend, aangezien hij in de mieening
verkeerde, dat het schip door bet im-
stroomende water spoedig zou zinken.
Op een vraag, waarom niet de ge
heede bemanning in de boot afdaal
de, die toch wel 25 personen kon' be
vatten, antwoordde getuige, dat er
eenige mannen aan boord moésten
blijven om de boot te strijken.
Desgewaagd izeide getuige, dat de
Forfarshire, losgekomen, achter de
Sdheldestroom omzeild; hij geflooDt,
dat het later «ren teruggekomen h
maar spoedig verdween zonder hulp
te bieden.
Toen getuige verklaarde, dlat hij,
wanneer de boot niet omgeslagen was,
ook in de groote boot zou gegaan zijn
met. de rest der bemanning, maakte
de voorzitter de opmerking, dat hij Ito
de verklaring, in Engeland afgelegd,
gezegd heeft voornemens geweest
to zijn met die rest der bemanning jjj
de kleine stoep het zi nkende-«chip
willen, verlaten.
Op een. vraag die® voorzitters of <j#
■vuren gedoofd waren, toen de ka$.
tein het schip verliet, antwoordde ge.
tuige bevestigend, en dat op het sc%
na het verdwijnen van de sloep n^.
zijne bemanning in de diepte, feitelijk
geen commando was, omdat men [5
de war was. Gelukkig bleef het schip
vrij van die pier, zeide getuige,
raadslaagdl werd er niet Ook nia
over voornemens om het schip op het
strand te zetteen, maar toen het aa.
ker riel, geraakte het schip aan den
grond. Te 4 uur ongeveer in den
oalïtend verscheen de reddingboot van
Folkestone, doch daarvan werd geen
gebruik gemaakt Des namiddags om
6 uur echter, toen bet weder -al weer
boos werd, verlieten de 5 opvarenden
het schóp, toen de zee hooger werd
én liet schip herhaaldelijk stootte en
de reddingboot niet langer langs zij.
die wilde hl/ijvern. Op een vraag van
een de rieden of de kapitein even voce
de aanvaring ook nog voor en
had laten peilen, antwoordde getuig
dat hij dit wel geloofde, en meeafc
vernomen te hebben, dat ze droog wa-
ren.
Wannleer de vuren gedoofd of
machinisten uit de machinekamer
gegaan waren, kan getuige met zeker
beidl niet verklaren. Evenmin wan-
neer gestopt is. Toen de Slchélck
stroom voor Folkestone .kwam, wairej
de ruimen droog, en hadden de
terdi'Chte schotten het indringen
bat water tegengehouden. Of de 'ka.
ptitein het journaal in de Sloep gebet,
gen had, kan spaeker niet zeggen,
Wel, d(at er op de Scheldestroom voo;
©n bij de aanvaring alle noodige licfc
ten en seinen brandden. Op verschil
lende vragen gaf getuige tot
woord: ilk weet het niet. Bijvooribeet
met het repareeren der stuurinrid
ting .of het bijdraaien enz. Owe
scheepsraad houden was niet gesp»
ken. Biji Folkestone gekomen was
nog een defecte schroef beschikbar
Op verdere vragen antwoordde ge
ge nog, dat men het schip dat op
yard den wal genaderd was had ve
laten, omdat het begon te stoot®
Van het oogenblik der aanvaring
het neerlaten der sloep was niemaa
op de brug. Of de kapitein rijn hooi
wel goed bijeen had, kon hij niet
gen.
Op een -vraag naar die vaart van
schip naar Folkestone, zeide getuig
dat die ongeveer 2 a 2| mijl zal
weest zijn. Een der leden merkte w
op, dat wanneer men twee stooten,
de fluit had gegeven, de Forfarshi
vernomen had, welke richting
Scheldestroom nanf. Na de aamvarit
schijnt men, aldus bleek (uit de va
dene verklaringen, nog ongeveer
uur gestoomd te hebbem
Hiér na wertil de 'behandeling v«
d'aagd.
VLOT GEKOMEN.
Het stoomschip „Bencliff
Nieuvvediep gestrand, is met. hot
water door vier sleepbootecu vlot e»
hraclvt.
EEN GEVAARLIJKE
SCHOENMAKER,
Te Pskoff (Rusland) ontdekte
politie in het huis van een scho©n%
ker een voorraad dynamiet en bon
men, voldoende om een heele stadi
de lucht te laten vliegern De ma
werd natuurlijk dadelijk geianïf
teerd.
OPLICHTING IN T GROOT.
Een bediende in een eierenzaek
Hamburg wist rijn patroon, door
de cJièntèle te heulenzóó op te lia
ten, dat hij in den tijd van eenige ji
ren oen eigen huis kon laten bouwa
en bovendien een hypotheek ra
20,000 Mark in eigendom had. De N
driegerijen zijn thans echter aan ha
licht gekomen en de ontrouwe be
diende zal zijn eigen huis met
vangenis moeten verwisselen.
HERDENKINGSDAG.
■In Rusland is de derde verjaard#
van „den bloedigen Zondag" kaü
verloopen. Op de meeste fabrieken!*
sloten de arbeiders dien dag niet
staken, doch het loon, dat ze 1
dienden, den werkloozen af te sta
Hetzelfde besluit werd door het
mité der Russisdh-sociaal-democraS
sehe arbeiderspartij genomen.
RAMP HARWICHBOOT.
Men seint ons
Hedenmiddag is er nog altijd ni«
bekend van de' vermiste boot De mis
blijft even dicht. De Vienna is metó
passagiers hedenmorgen naar Engf
land vertrokken.
ONDERTROUWD
Jan. 23 W. v. d. Water en A,
Uilenburg.
BEVALLEN
Jan. 23. J. C. S. Ligtharte-Van D
z. G. WillemseRoskam, 1.A. Tod
reuent—Cornet, d.22. G. M. Steven
haagenHoge veen, z.21. E. M-
LunenburgSChoorl, z. 23. A. C
van Es—Bertholee, z. J. M. Cloufr
Geukers, z.
OVERLEDEN
Jan. 22. P. KapteijnPoldervaart
83 j., Korte Jansstr.
Het st Bogor, van Rotterdam naf
Java, vertrok 22 Jan. van AJgterS
Het st. Banda, van Amsterdam
