NIEUWS- en ADVERTENTIEBLAD.
Tweede Editie.
AüENDA
~OM ONS HEEN
Buitenlandsch Overzicht
25e Jaargang. No. 7565
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
MAAS DAG 24 FEBRUARI 1908
HAARLEM S DAGBLAD
ABONNEMENTEN
PBR DRIB MAANDBNl
Voor Haarlem1.20
Voor de dorpen in den omtrek waar een Agent gevestigd is (kom der
gemeente),1.30
Franco per post door Nederland ,1.65
Afzonderlijke nummers0.02 H
Geïllustreerd Zondagsblad, voor Haarlem0.37 K
de omstreken en franco per post 0.45
Üitgave der Vennootschap Lourens Coster. Directeur JL i'. PEEREBOOM.
ADVERTENTIËN:
Van 1—5 regels 50 Cts.: Iedere regel meer 10 Cts. Bulten het Arrondissement
Haarlem van 1—5 regels elke regel meer ƒ0.20 Reclames 30 Cent per regel.
Bij Abonnement aanzienlijk rabat
Advertentiën van Vraag en Aanbod, hoogstens zes regels, 25 Cts. per plaatsing
50 Cts, voor 3 plaatsingen k contant
Redactie en Administratie: Groote Houtstraat 55.
Intercommunaal Telefoonnummer der Redactie 600 en der Administratie 724.
Drukkerij: Zolder Bultenspaarne 6. Telefoonnummer 122.
T©t de plaatsing van advertentiën en reclamevan buiter het Arrondissement Haarlem in dit blad is uitsluitend gemachtigd het Algemeen Binnen- en Buitenlandsch Advertentie-Bureau D. Y. ALTA,
Warmoesstraat 76—78, Amsterdam. Telephoon interc. 6229.
DIT NUMMER BESTAAT UTT
YEHRTIBK BLADZIJDEN.
EERSTE BLAD.
ZONDtAG 23 FEBRUARI.
•Schouwburg: Operaette-sprooktje
Któki Duimpje, 2 uur.,
'Schouwburg: Melpomene en Thalia:
De Kroeg, na afloop bal masqué, 7 ui.
De Kroon: Operette: De juffrouw
van de telefoon, 8uurr.
De Kroon: Concert Pablo Cdsais,
Caü FJesch em Jul. Röntgen, 2 1/2 uur
iBmnge'bouw: Concert „De Posttiair-
mtmiie' 8 uur.
Kleine Vereenigirag: Specialiteiten-
voorstelling, uur.
MAANDAG 24 FEBRUARI.
Schouwburg: Wiener operettem-
©nsembl© Die lustige Wditwe, 8 uur.
Nufagebouiw: iMaatsab. text Nut van
't Algemeen. Voordracht Mevr. C. E.
Seyler—Dijk, 8 uur.
Gebouw Jon gel. Vereen. 'Geref. Ver.
f. Dmamkbestr, Spieker J. Huiminga.
No. 695.
Jfen Gevaar voor Haarlem
Aan de HoMiandsch© Spoorweg-
Maatedtoppij is ddor dien Raaid een©
voarioopige concessie verleend voor
een electrische tram, die o.a. gaan
aail van hdt. Stataomspledin d!oor dan
Kiuiawjesg, de Kruisstraat., Barteljo-
risstvaat en Groote Houtstraat, met
een "halve© cirkel door het Haarkxrn-
merhoutimk etrn :het Westemhoiitpank,
Tiaar biet bi o,uwb ruggetje als eiraid-
jputnt. Dit is de. hoofdlijn, die thans
.gedeeltelijk beeneden wordt door de
Haiarlemscïïe paardentram. Bovendien
deze nieuwe- electrische lijn laat
cms zeggen uitloopers hebben naar
Overvoert en naar dien Sdhoterweg tot
begraafplaats.
Belezer moet zich dit in den .geest nog
iSven voorstellen, vóór da't ik, verder
gaande, er op wijs, da.t dit tramplan
Inaar het sehijnt in den laatsten t.ijidi
weinig voortgang maakt. We zijn,
helaas uit bitter© .erv a/ring, gauw ge
neigd' dit te schuiven op rekening van
het traag arbeiden van colleges en
commissies. Maar toch iss die moge
lijkheid niet buitengesloten, dat er
lardere molnleven zijn, die het afhan
delen van deze plannen tegenhou
den.
Zoaals gewoonlijk hoeft die voorloo-
igte' concessionaris zijn oorspronke
lijk request, door een tweede laten
volgen/. Daarover moeten wie ons niet
verwonderen. Het is eenmaal gebruik,
zij, die deze vergunningen aan
vragen, op allerlei wijze' naderhand
huime verzoeken inkrimpen of uit
braden. We .kunnen daarbij het on
welwillende standpunt innemen, dat
hum eerste aanvrage niie-t goed door
dacht, ©iet behoorlijk bezonken' is ge
weest, of wel de ietwat vriendelijker
conclufei© tmkken, dat zij bij nadere
beschouwing gemeend 'hiebben nóg
heler voor 't algemeen belang 'te kun
«en zorgen, dan zij. bijl hun eerfcte
aanvrage wel gemeend) hadden. Zóó
te 't gegaan bij de vroegere oonces-
iwe-Arderhoggen Neumeijer (de lar
*ere E. S. M.), die nog maar een ge
raamte is van de aanvankelijk opge-
zette plannen en zoo schijbt het nu
ook te gaan met de voorloopig© con-
tessie der Hollandsche Spoor, die
ïvcmvel neiging tot groote uitzetting
ëdoont, Het is de moeite waard, dit
sens' meer dn bijzonderheden na te
[aan.
Ondier dagteeken.ing van 14 Novem-
>er heeft de Hollaindscfhe Spoor aan.
Raad meegedeeld, dat zij de ont-
P6rï>en der electrische tramlijnen,
|&arvoor bij Raadsbesluit van 18 Juli
in beginsel concesteie is veo>
6end, opnieuw aan een nauwkeurig
toderaoek. heeft onderworpen.
Men zietprecies zooais ik hierbo-
b over deze eigenaandiige hebbe-
'ikheid vaa concessionarissen dééd
ïteertceBi
Het zou evenwel onbillijk zijn,
daaruit af te leiden, dat adressant
den eerste© keer geen weloverwogen
verzoek bad ingediend. Die za»ak is,
dat die nadere overweging geschied
de in vierhand met het voornemen van
aidreasaute, om de bestaande stoom-
.tnamwieigien naar Velsen en Ledden
voor electrilsolt bedrijf ©n naair meer
modem 0: eisclien in te richten', waar
door het ün ide toekomst noodig zal
worden, om. de reizigers, komende
van die lichtingen, te laten doorrij
den naar het centrum der stad Haar
lem.
En In verband hiermee w'ensöht de
Hoiland'sche Spoor dan dubbel spoor
in Haarlem, maar daar de hoofd
straten nauw zrijn, wil zij die zóó leg
gen, dat d'e wagens langs dien Scho-
taiweg heen, door de Gronjéstraat te
ruggaan, leveneenis door de Groote
Houtstraat heen, door de Koning
straat en Gierstraat terug, door de
Barteljoii'astraat, Groote Marlot, Ko
ningstraat, Ged. Oude Gracht heen,
door de Krocht, Nieuwe Groenmarkt,
Zijlstraat, Ged, Oude Gracht terug.
Wie id,at zóó ziet, zou e!r haast van
aan 't j'uhelen gaan. Die goeie Hol-
landsche Spoor tochZe -wil dubbel
spoor, maar denkt vol zorg aan onze
smalle straten. En vooral de bewo
ners van Geerstraat, Koningstraat,
Krocht en Groienmarkt, die van zijïr
leven niet 'gectiroamd 'hadden, dat ze
ooiit ©en tram voor de deur zouden
krijgen, m-ïeten .ovar het nieuwe ver
zoek van de HoMandsChé Spoor wel
iuiclnen'.
Ik anoet lerkerunlen, dat het er dan'
ook allerbeminnelijkst uitziet. Wat
kan ©r schooner zijn, idan dlait reizi
gers van het Noorden' en vain het Z ui-
der' worden' 'gebracht naar het mid
den van Haarlem Walt een voordeel
kan helt wordietn voor onze voornaam
ste winkelstraten, wanneer passa
giers uit Hillegom, Bennebroek,
Heemstede van den ©enen kant, van
Santpoort, Velsen, Beverwijk van
den andoren k'ant, uitstappen voor d©
deur van den winkelier, dien zij mielt
hun ikDamdiisfre widen vereeren. Als ik
in een toostsitemming was en boven
dien ide plannen tot verlegging van
onze girlenzen niet zoo beti-ekkelijb
kotit geleden waren gesneuveld', zou
ik bij' de gedachte aan deze idylle,
kunnen .spreken van GROOT HAAR
LEM, door electrische draden onaf
scheidelijk met de omgeving verbon
den'
Er is evenwel een anderfe kant aan
de zaak en wel een. dien we met groo
te nuchterheid 'dienen te beschouwen.
De Hollaudsche Spoor spreekt in
haar request van November' als ter
loops van haar voornemen om de
stoomtramwegen naar Velsen en Lei
den voor el'ectrisch bedrijf ear naar
meer moderne eischen in te richten..
Da bedoeling zal wel1 zijnnaar
ALKMAAR en naar Leiden, want het
heeft zeker geen zin om den stoom
tramweg naar 't Noorden tot Velsen
te herscheppen in een electrische
baan en benoorden het kanaal een
oudierwetscli stoom/trammetje te laten
blijven. Wanneer dit juist d's, dan zou
er dus onttetaan één ©lectrisdhie lijn
van Alkmaar naar Leiden, dwars door
Haarlem heen.
Hardnekkige geruchten schrijven
aa.n cl© Hollandsche Spoor nog verder
strekkende plannen toe. 2ij bevatten,
dat het in de bedoeling ligt, binnen
korten, tijd één doorgaande lijn te be
zitten van Alkmaar naar Rottendam,
©en plan, dat volstrekt niet wild fan
tastisch moet worden genoemd, daar
immers een electrilsche lijn Rotter
damDen Haag reeds door haar
wordt geëxploiteerd, zoodat alleen het
baanvak LeidenDen Haag daaraan
nog zou ontbreken.
Als aanleiding tot dit plan wordt
genoemd de waarschijnlijkheid/ dat
de Slaat eerlang gebruik zal maken
van zijn reeht, om de spoonweglijnen
van die H. S. M. te naasten..
Tegen dien tijd vormt de Maat
schappij1 zach aldus in de elactrisohe
lijm AlkmaarRotterdam een nieuw
MftdrUf.
E'en dergelijke lijn zal uit den aard
van de zaak niet bereden* worden
>n©t ©rukele wagens, maar roet' el'ec-
tri&Che' treinen, door. motorwagens met
aanhangwagens, twee, drie, mis
schien meer rijtuigen achter elkan
der. Helt, is niet aan te nemen, dlat op.
een li jan van zoodanige uitgestrektheid
de exploitant het goederenvervoer
veavvaarloozem zou. Reesdis nu speelt
dit vervoer bij de ontvangsten der
stoomtrams naar Leiden en Alkmaar
•een belangrijke rol. Wij ziullen dus
voortaan ook goederenwagens door
onlze winkelstraten zien gaan.
Wie zilch de laat, de ellende en het
gevaar van diergelijke electrische
tramtreinen mdidden door de stad,
goed wil voorstellen, dienik'e even aan
de moeit© en. bez.waren, dtle we on-
diendnden in de Anthohiestraat en
dat, waar de E. S. M. geen goederen
vervoer heeft en geen trlelinm laat
to open van meer dan twee wagens.
Nu zal tegen deze redeneering een
bezwaar worden ingebracht. „Dat al
les", zal men. bewerenu ,,kan immers
ini de definitieve concessie warden
voorkomen. De Raad kan allerlei be
perkend© bepalingen mafken."
Maar dat kan die Raad juilst. niet.
Haarlem's gemeentebestuur Weeft
zeggenschap over lijnien, die blijven
binnen de grenzen van die gemeente.
Zoodra ideze lij.nen haar met een of
si- .aaiUert; gemeanteh verbind'eai1,
kan zich die mogelijkiheid voordoen,
dat het zeggenschap aan ons geanem-
febeatuur onLtrakken ©n overgebracht
wordit biji de R ©gearing.
D© wet op de spoorwegen iniet be
perkte meiheid, waaronder bijvoor
beeld ook de E. .S'. M. valt, Iaat in
dit opziioht aan diuidelijkhetd niets te
wensohen. over. De heer P. H. Jonden®,
de bekende bewerker en toelichter
van onze iwietten, oilteert over d©
dendie aliaiea van. deze wet het volgen-
da uit de Memorie van. Toelichtiing
,Doo.r deae regeling zal d© be-
mote.iïng van die lagere besturen met
da tramwegen worden beperkt. Is
dlez© 'beperking te verdedigen op
grond van Wet belang, dlat bij eenheid;
van voorschriften voor middelen, van
snel vervoer .betrokken ik, zoo geldt
deze overweging toch niet voor de
veiliglueidism/aatr'egelen, uitsluitend
d'oor plaatselijke omstandigheden ger
boden, zooals bijv. het op gevaarlijke
'Duniten doen voorafgaan vam. den
diienisittrein door een nwm met een bel
of een. vlag. Ett* bestaat aanleiding in
(dh opzicht aan dé gemeeoitebestoreini
©enige politie-bevoegdbeid te laten,
Voor zooveel 't namelijk die gedeelten,
van dien spoorweg betreft, welke op
de& openbaren weg' zijn aangelegd. Er
moet echter wordien gewaakt tegen
het ontstaan van conflicten' met de
van Regeeringswege gegerven voor
schriften, weshalve de voorschriften
dier gemeentelijke autoriteit afhian-
kelijk zullen moeten gesteld worden
van die goedkeuring van Wet centraal
gezag.
Met andere woordenzoodra
Leiden en Alkmaar dlwarte door
Haarlem heen door eietn electri
sche baan zijn verbonden, heeft
de Gemeenteraad van Haarlem
daarover niets meer te zeggen
Ik bedroef geen woorden te verspil
len om aan te toornen, hoe hoogst, ge
vaarlijk dat kan zijn voor liet ver
keer in, en dien toiestand van onze
hoofdverkeeawegen in Haariem.
Dat dit geen ijdele vrees is, kan blij
ken uit die ervaring, die het HaagsChe
gemeentebestuur heeft opgedaan.
B. en "VV. aldaar hadden in 1904 op
gnond van de bepalingen der conces
sie de Holl. Spoor voor haar stoom
tram Den HaagSchevemingem voor
geschreven;, dat zij aan dien overweg
aan de' Laan van Meerdetrvoort, nahij
het station aldaar, een wachter moest
plaatsen', dies daags voorzien van.' een
rood© vlag en na zonsondergang van
ieen. rood licht gevende lantaren, en
dat deze man alle treinen, die de
Laan van Meerdarvoort kruisen, tus-
schen idie halten bij de Laan van
MeterdiervooErt en de Gonradlcade in
stap vooraf moest gaan.
De Holl. Spoor kwam daartegen in
verzet -em. bij. Koninklijk Besluit WER
DEN DE BESLUITEN VAN B. EN W.
VERNIETIGD.
Dit geval moge voor Haarlem tot
waarschuwing strekken
't. Is waar, er is in beginsel con
cessie verleend, tot aan 't Blauwbrug-
getje in Heemstede aan dien eenen
kant, tot de begraafplaats in Schoten
aan den andenen. Maar dat stempelt
deze tramlijnen nog: niet tot inter-
communiale verbinding. Zooal niet
geogr.afiscli, dan toch maatschappe
lijk en economisch böhooren zoowel
het Haarlcmmerhoutpaik als het park
Westenhout en de begraafplaats in
onze ged'achten tot 'Haarlem.. Wij
hebben een gemeentelijke tram ge
wild, met üwiee nuttige uitloopers,
niets meer. En wij moeten er wel
tegen waken, dat we ons zouden be-
gevfeoi iin het avontuur v,an een inter
communaal vervoermiddel, waarop
wij geien contröl© meer zullen heb
ben.
Mij' zou .het niet verwonderen, als
dit gewichtige beswaar de verklaring
wals vam den geringen voortgang m
de ziaak.
En tevens zon het mij niet verba
zen, wanneer het ook die reden was,
waarom de Hollandsche Spoor pas in
November 1907 dit schijnbaar zoo
eenvoudige verzoek is komen
iwrvrijl toch al lang bij het publiek
bekend was. dat dergelijke plannen
bestonden.
J. C. P.
DE TOESTAND IN PORTUGAL.
De Koning is Donderdag voor de
eerste maal sedert den aanslag op
straat geweest
•Hij reed naar (het paleis dier ko
ningin Maria Pia die voortdurend in
beterschap toeneemt.
DE LEIDERS DER SAMEN
ZWERING.
Elhkele bladen houden vel, dat re-
actiomnai're elementen tegen de libe
rale elementen samenspannen en dat
de regeering voorzorgsmaatregelen'
nam. Een te Oporto verschijnend
blad beweert beslist, dat de regeering
aan het hof een complot ontdekte van
aanhangers van Franco en nu een
strenge vervol gins' zal instellen tegen
de graven Amoroso en -Tarcusa
den commandant Jose Lobo, die de
drie leiders der samenzwering zou
den zijn. Commandant Lobo zou
Franco verklaard hebben, dat hij Ün
geval van revolutie voor Lissabon in
stond en dat drie kanonnen voor hem
voldoende .zouden zijn om eiken op
stand te onderdrukken.
UIT RUSLAND.
Ten opzichte van den aanbouw
van nieuwe Russische oorlogsschepen
is een besluit genomen, zeer ten na-
deele van de buiten landsche indus
trie. De regeering heeft nl. uitge
maakt, dat geen enkel schip op
buitenlandsch© werf gebouwd zal
worden en evenmin op Fimsdhe.
Voorloop is- zulten na de aanneming
van het vJo otprogram door de Doem a
daarop schijnt men dus te rekenen,
de bestelingen over de groote Russi
sche werven worden verdeeld en zal'
de bouw van kleine schepen aan' par
ticuliere werven worden .gegund.
In militaire kringen loopt het
rueht, dat de minister van oorlog
Rödiger vervangen zal (worden door
generaal Iwanof, die den naam heeft
van zeer ervaren en -energiek te zijn.
Genoemde generaal heeft in den Ja-
pansohen oorlog dikwijls bewijzen
van groote dapperheid gegeven
geniet het volle vertrouwen van. den
Tsaar.
OORLOGSGERUCHTEN.
De berichten in de pers o ver dJe
oorlogstoerustingen, zoowel van Rus.
land als Turkije, hebben aanleiding
gegeven tet aLleriei verontrustende
beschouwingen. Thans wordt uit Pe
tersburg officieel gemeld:, dat de be
richten over de mobilisatie van enke
le troepenafdeelingen, over troepen
transporten naar het Zuidiem en over
samentrekking van troepen in Trans-
kaukasï© volkomen ongegrond zijn.
Rusland heeft geen buitengewone
militaire maatregelen genomen aan
de Turksche grens. En Turkije heeft
officieel aan den Ruseischen minis
ter van buitendandsche zaken kennis
gegeven, dat. het geen oorlogstoerus
tingen aan de Russische 'grens maakt.
De Turksdhe gezant te Petersburg
heeft namens zijn regeerimg aam den
Russischen minister vam buittemland-
sche zaken medegedeeld, dat Turkije
alleen maatregelen nam tot beveili
ging zijner grens aan Perzisch© zij
de, daar in die streken onder de
Koerden ongeregeldheden voorko
men. Doch im de districten .aam den
Kaukasus grenzende zijm geen mili
taire maatregelem genomen. Daar
voor bestond trouwens ook geen en
kele iredart, daar Turkije tegenover
Ruslamd de moest vriendschappelijke
gezindheid koestert.
Hierdoor worden all© berichten en
:eruchten over krijgstoerusfngeni
van beide zijden tegengesproken.
TOESTAND IN MAROKKO.
De berichtgever van de „Kölnische
Zeditung" had onder voorbehoud me
degedeeld. dat (hevig© gevechten i!n
de omgeving van Gasablanoa hebben
plaats gehad en de bezetting van een
Franscfhe post bij Busneka Fedaffla
zich in de stad moest terugtrekken.
Een Bleutertelegram bevestigt dit
bericht, onder toevoeging, dat Fran-
sche en Snaansche troepen van de
oorlogsschepen geland zijn ter verde
diging der stad. Als het bericht van
een nederlaag bewaarheid' wordt, is
generaal d'Amade in Settat afgesne
den.
't Ziet er voor de Frankc.hen dus
niet zoo erg rooskleurig uit
Stadsnieuws
Onzo Prijsvraag.
Wij herinneren er aan, dat iïnzeu-
d'Tngen ter zake van onze prijsvraag
WIE ZAL HET WINNEN tot uiter
lijk morgen, Zondagochtend tien uur,
im onze brievenbus aan het Bureau,
Groote Houtstraat 53, bezorgd kunnen
worden..
Onze andere brievenbussen in de
stad worden op Zondag niet geliohlt.
BOOMEN OP DEN ZIJLWEG.
Van gemeentewege is men thans
bezig de boom en op den Zijlweg
tussc'hen d© Coornhertstraat en Bil-
derdijkstraat te snoeien.
Te SNOEIEN let wed
De boomecn worden echter zóó ge
kortwiekt dat d© leek zou me enen
dat die boomen omgehakt worden.
Wij schrijven dd dus tier gerust
stelling, onder bijvoeging, dat men
ons mededeelde, dait mem de boomen
zoo bewerkt, opdat zij beter zullen
groeien, en mooiere takken zullen vor
men.
Baden.
In het douchebadhuis aan den Kou-
denbionn zijm om de afgeloopen week
genomen 498 baden; ïrn dat aan het
Leidsöhe plemni 648.
MUSEUM VAN KUNSTNIJVERHEID.
De tentoonsteflMing vam Japansdhe
metaalwerken era van afbeeldingen
van versobillenkte kunstvoorwerpen
uit vroegere diagen door Japamscfi©
kunstenaars vervaardigd, die thans to
de rotonde van het Museum vam
Kunstnijverheid' gehouden wordt, zal
aanstaande Zondag voor het laatst
geopend aijin. Wij vestigen er wel de
aaradaicht op, dat de klein© verzame
ling metaalwerken, die bij' deze gele
genheid geëxposeerd is, d© volle be
langstelling vam' vaikl'ieden verdient,
daar het grootste gedeelte, vooral
wat ide techniek aangaat 'superieur
we ik is, hetgeen om aldus tot 9tand
te komen groote vaardigheid en prak
tische bekwaamheid heeft vereaischt.
Zondag is de toegang kosteloos.
ONDERSCHEIDING.
Bij. Komiimldijik besluit is aan dera
heer (H. D. Ernirik te Haarlem ver
gunning verleend, bot het aannemen,
van het kruis vam de KomrimkiMjike
Prauissasche orde van den -Rooden
Adelaar, hem door Z. M. den Koning
van Pruissen geschonken.
„OBADJA".
Het 25-jarig bestaan der Ghr. Kna
pen vereemi ging Obadja zal- berdiacM
worden in de kerk der Broederge
meente op de Paridaan, op Donder
dag a.9.
Dr. J. Weener, predikant aUhaer en
Ds. J. J. van Noort vam Amsterdam,
zulten als sprekers optreden; terwijl1
mevr. C. Baronesse van Tuyl vam Se-
nooskerk©Boreel vam Hagelanden
vioolspel zal ten beste geven, era< het
Zangkoor der Vereeniigtog wich tal'
doem hooren.
Feesten van den AJV.W.B.
De hoofdredacteur van de Kampioen
schrijft een artikeltje in zijn blad
ondier den titelHaarlem, de
feeststad
In een beschouwing over logieis-
bezwarem, waarvoor ten slotte op het
Bondsbestuur d© v erarat woordelijk
heid neerkomt, noemt hij het te ver
wachten cijfer van ©en drie- vier
duizend „feestgangers".
Dat dis nog iets anders, dan de 800,
waarmee wij aan de tob zijn geweest!
Maar laat ons vara die duizenden niet.
te zeer schrikken; er zijn natuurlijk
tal vam Amsterdammers onder, die
"s avonds weer naar huis teruggaan'.
De schrijver is het er niet dadelijk
►mee eens, dat Haarlem recht heeft
op de feesten bij heit 25-jarig bestaan,
Omdat van Haarlem cle stoot tot op
richting vara den A. N. W. B. is uit
gegaan. Evenveel recht., meent hij,
zouden ook Den Haag, Leiden, Hille-
gom en Utrecht kunnen doen gelden.
In Den Haag tos de club dter Ooie
vaars gevestigd, doe met de HaarL
Vélociipèdeclub het eerst het denk
beeld vam ©era Bond opperde, im Lei
den werden vriemdschapsbamdiem ge
legd ©n .afspraken gemaakt voor ge
zamenlijke tochtenin Hillegom wend
deur een der Haarlemmers het eigen
lijke denkbeeld voorgesteld', en. In
Utrecht vergaderden naderhand' ge
delegeerden van <le Nederlandsche
clubs.
Wij willen hierover niet strijden,
maar dan toch constateerön, dat die
schrijver zelf erkent, dat 'het denk
beeld dioor een Haarlemmer het eerst
is uitgesproken.
Al 'ware 't alleen daarom, ehschten
wij de feiesten od als ons recht Dnan-
„i„j- jï.ucB._mi era neiuen voor
feeststad geschikt zouden zajn
Intuisschen, de schrijver verklaart»
dat Haarlem geen Bomdshitstorische,
noch bijzondere agitatorische argu
menten behoefde aan te wendiera, om
zijn beivoorreelite positie in de rij der
in aanmerking komende feeststeden
op den voorgrond te stelten.
Als centrum van uitstapjes, als ge
makkelijk bereikbaar middelpunt van
•een prachtige omgeving, is deSpaara-
nestad inderdaad voor een groote
feestelijke bijcenlvomst van wielrij-
deras uit alle oorden des lands als
aangewezen.
Haarlem bezilt bosschen.' van Euro-
peesche veirmaardheid, Haariem heeft
buitenplaatsen en landgoederen van
zeldzame schoonheid. De duinstreek
in Haarlem's omgeving, d© omstre
ken van Bloemeradaal, d'e landschap
pen van Kennemeriand, de gezocht©
zeel>adplaats Zandvoort, dit alles
ihieeft. men van dit centrum uit bijna
onder zijn onmiddellijk bereik. Heti
was dus waarlijk wiel de moeite
waard, ter verkrijging van dergelijke
voordeel en ©enige practiseh© bezwa
ren ufit het veld te ruimen.
BROOD- EN KOFFIE-UITDEELINIG,
Deelnemers waren heden 886 totn-
deren.
De gift van f 6.22 wias milert! van da
(Haarl. Broodifabridk, maar van dh
broodifabriek Franken
VERWONDING.
In d©m afgeloopen nacht te dóór
d© politie per brancard naar de Ma
ria Stichting overgebracht een© onge
huwde vrouw, Maria H., wonende Mo^
iemistraat, dl© doccr twee aindere vrou
wen, met wie zij zamera woont, na
©era ondörltogen twist as mishandeM^
waarbij zij een© belangrijke verwon
ding .aan het hoofd heeft befkomieiu.
Proces-verbaal te opgemaakt.
COMMISSIE GRATIS BROOD EN
KOFFIE.
E S.
Hedien Zaterdag 22 Februari 1908 «a
de Commissie weder aan het einde
harer werkzaamheden, na van Maan
dag 22 December 1907 af te hebben
gewerkt.
Stellen wij de vraag lieeft dé Com
missie ©era goed werk verricht? dan.
gelooven wij dat de getallen der kin
deren en volwassenen, die dagelijks
zijra opgegeven, voor zich zetveij spre
ken. De Commissie is reeds van den
strengen winter, van 1890—'91 af
werkzaam, met ©era paar jaar uitge-»
zonderd, toen door het zachte weer
en voldoenden arbeid' het ntet noodig
was een beroep op de milddadigheid
der stadgenootera te doen.
Er was groote behoefte to menig
gezin. Ook de duur der uitdeelingen
is nog nooit zoo lang geweest.
De vorige week had- de Commissie
baar weak al moeten edndlgen, als
niet; ieera milde gift, geheel gedaan to
het belang vara de gezinnen der werk-
loozen haar was te hulp gekomen.
Wat ook nog nooit was voorgeko
men is de medewerking, di© wij moch
ten ondervinden vara d© personeel en
dér verschillend© f ah rieken en werk
plaatsen. Het doet zoo goed als di©
mannen bij u komen en zeggen
„Mijnheer, wij hebben weer voor u
