NIEUWS- en ADVERTENTIEBLAD.
29© laargang. No. 8300
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen. woensdag 28 februari 1912
HAARLEM S DAGBLAD
ABONNEMENTEN ADVERTENTIËN:
per drie maanden: J .IfF ^an regels 50 C(s.; iedere regel meer 10 Cts. Buiten het Arrondissement
Voor Haarlem1.20 gr?'1'uiUHaarlem van 1—5 regels ƒ1.elke regel meer ƒ0.20. Reclames 30 Cent per regel.
Voor de dorpen in den omtrek waar een Agent gevestigd is (kom der Abonnement aanzienlijk rabat.
gemeente)1.30 AT Advertentitin van Vraag en Aanbod, hoogstens zes regels, 25 Cts. per plaatsing;
Franco per post door Nederland„1.65 m~. WW [icW 50 Cts. voor 3 plaatsingen a contant.
GeïïJustreeK? Zondagsblad, 'voor Haariem' i 1 1 1 I M7j1 XflSMÊIÉs0iJu Redactie cn Administratie: Groote Houtstraat 53.
„de omstreken en franco per post „0.45 IntercommunaalTelefoonnuininer der Redactie 600 en der Administratie 724.
Uitgave der Vennootschap Lourens Coster. Directeur J. C. PEEREBOOM. <k <J Drukkerij: Zuider Buitenspaarne 12. Telefoonnummer 122.
Tot de plaatsing van advertentiën en reclames van buiten liet Arrondissement Haarlem in dit blad is uitsluitend gemachtigd het Algemeen Binnen- en Buitenlandsch Advertentie-Bureau D. Y. ALTA
Warmoesstraat 7678, Amsterdam. Telephoon interc. 6229. t
DIT NUMMER 1 "STAAT UIT
BLADZIJDEN,
EERSTE RI.ad.
AGENDA
DONDERDAG 20 FEBRUARI.
Orgelbespeling in de Groot*; Kc'rk
van 2—3 uur.
De Kroon: Causerie door W. II. do
Beaufort, 8 uur.
KI. Veroouiging: Bioscoopvoorstel
ling, 8 uur.
Sïut Bavo: Cursus in do R- K. ge-
loofs- en zedenleer. Onderwerp: Die
verklaring van do ccremouicn van <1©
U. M s
Bloemendaal: Gemeenteraadsverga
dering, 2 uur.
Stadsnieuws
G e v. Voo
v c r p o n.
Terug te bekomen bij
A .A. de Goo. Lotterstraat 39 (Scho
len) een portemonnaie met inh.
L. Blesgraaf. A. L. Dyserinckstraat
35. een scbortje.
F. J. Frölicb, Spekstraat 2, een
paar handschoenen.
J. Poorter, Oranjestraat 86, een
reticule met inhoud.
W. Bos, Schoterweg 200, een broche
D. van Pa assen, Van Eedcnslraat
10, een portemonnaJe met iuhoud.
H. Hofstee, do Wit-straat 32, een
herdershond.
W. Bek, Rozcnprieclstraat 39, een
portret.
A. do Vries, Nassaulaan 82, een
taschje met inhoud.
A. Nonhebei, N. Kruisstraat 13 rd.,
een damesbont.
A. Houtkamp, Rollandstraat 34, een
ceintuur.
M. van Deldon, L. Margarethastr.
40 A, een dameshandschoen.
G. Govcrs, Oranjeboomstraat 152,
een stroomatrafi.
B r o n g o b o u w.
Met zekerheid kunnen wij vermel
den, dat de directeur van het Bronge
bouw. de heer Van Oort, thans een
overeenkomst met liet. Haarlemsch
Muziekkorns heeft, gesloten. De hoer
Kriens zal in 1912 dertig concerten in
het Brongebouw geven.
Aangehouden.
Als verdacht van schuld aan den
diefstal van een zilveren dames- en
een nikkelen heerenhorloge, van oen
stalletje on de Botermarkt, heeft de
politie P. W. en A. A. van Z., uit Hil-
legoin opgespoord. De ontvreemding
der hovloees had oen zestal dagen go-
leden plaats.
Brand.
Dinsdagavond om 7 1 i uur brak
brand uit in de keuken op de boven
verdieping van het perceel Fr an We
st ra at 39." bewoond door den café
houder J. II. van Wunnik. Do ver
moedelijke oorzaak is, dat eonig bed-
«legoed op een paar stoelen te dicht bij
do" kachel lag. Het beddegood ver
brandde, van de keuken werden de
muren geblakerd door liet vuur. dat
evenwel spoedig geblusclit werd, ten
eerste doordat de waterleidingbuis in
de keuken smolt en er op die inunier
water-toevoer kwam; ten tweede door
dat de brandweer aanrukte en met be
hulp van één slang op de leiding liet
ïuur bedwong.
van E EDEN'S IJSBRAND BIJ
CREMER.
Zoo is dan toch eindelijk Van
Eeden's IJ s b r a n d te Haarlem ge
geven, echter niet door Het Neder-
landseh Tooneel, maar door L i 11 e-
ris Sacrum, ©en vereeniging van
dilettanten uit Leiden. Over de opvoe
ringen vau do in een wedstrijd op
tredende voreenigingen wordt geen
kritiek gegeven cn wij moeten ons
dus ook dezen keer aan die gewoonte
houden, maar wij erkennen, dat het
ons na een voorstelling als deze
moeite kost- Wei mogen wij mededee-
len cn wij maken ons daarbij niet
aan onbescheidenheid schuldig dat
tic schrijver, die aanwezig was, met
dezo opvoering hoogelijk was ingeno
men. Dit zal voor do leden van Lit-
lerus Sacrum zeker de grootste vol
doening zijn geweest.
Het Cremcr-publiek, dat het spel
niet klimmende aandacht, volgde,
heeft de spelers na elk bedrijf zeer
■warm toegejuicht. Aan liet slot, toon
de heer Latervecr IJsbrand al
leen verscheen, namen clc toejuichin
gen zelfs den vorm van een ovatie
aan.
En wanneer komt nu Het Neder-
landsch Tooneel met IJsbrand?
In waarheid, dit bijzondere, sterke cn
aangrijpende werk van een oud-IIaar*
lemmer Van Eodcn mag ons publiek
biet langer w orden onthouden.
J. B. S.
lastantanées.
Vraaggesprek van den dag.
ii.
Ditmaal hebben we het oordeel over
de vervroegde winkelsluiting ge
vraagd aan een sigaren handelaar, en
wel een, dio naast hetgeen zijn stads-
klanten liem opbrengen, voor een
groot deel moet bestaan van spoorrei
zigers.
We hebben al dertig jaar lang
onze zaak open gehad tot 's avonds
kwart vóór twaalf, en wij zullen do
laatsien zijn, die ons verzet tégen de
winkelsluiting opgeven.
Kunt u ook in cijfers opgeven,
hoeveel u zoo door elkaar na 9 uur
's avonds omzet? vroegen we.
Dat is natuurlijk ongelijk. Des
zomers verkoop "k des avonds na 9
uur nog wel voor tien gulden. En nu
duurt voor mij do zomer vijf maan
den. Rekent u dus maar eens uit.
Daarbij komen dan nog de Zondag
avonden in den winter, die ook wel
druk zijn. Overigens heb ik 's win
ters toch nog altijd wel een twintig,
dertig kïanten na dien tijd.
Menschcn, dio uit Amsterdam te
rugkomen, zijn nu blij, als zij hier in
Haarlem nog sigaren kunnen krijgen,
wat nu des avonds na negen uur te
Amsterdam niet meer t geval is. Wat
mijn bezwaar vooral tegen de bewe
ging is, is dit, zei onze zegsman, dat
men alle zaken over één kam scheert.
Dat men groote winkels, manufactu
renzaken, luxe-artikelen enz. sluit,
dat zal den winkelier geen cent sche
len, maar zaken als de onze lijden er
zeker schade door en mijn winkel,
die 't voor een groot deel moet heb
ben van 't reizigersverkeer, zou een
enorme-schade lijden.
Men moest maar eens een comité
tegen de winkelsluiting op touw zet
ten, meende de winkelier.
Vroeger hebben we wel eens ge
probeerd, om des Zondags eenig©
uren te sluiten. Als er muziek in den
Hout is, kun je 't hier, bij 't station,
best merken, dat er veel minder ver
tier is. Toen hebben wo een paai
keer gesloten, maar 't bleek, dat wat
wc nu misten wel de moeite waard
was, om er voor thuis tc blijven.
En dan die dwang !Aan den oenen
kant probeert men do stad levendiger
to maken en aan den anderen kant
maakt, men den boel meer dood-
scher. Ik geloof dan ook niet, besloot
de sigarenhandelaar, dat liet publiek
van <ie vervroegde sluiting gediend
is. Een Comité tegen do winkelslui
ting, dat buiten de winkeliers stond,
zou dan ook zeker duizenden bij dui
zenden handtcckeningen kunnen ver
zamelen van tegenstanders der slui
ting.
IERDE BACII-COXCERT.
Het vierde Bach-concert werd ge
geven door het Residentie-orkest ou
der leiding van Mr. Henri Viotta, met
medewerking van mevrouw Martha
Leffler—Burckard. Königl. Kammer-
saugeim uit Wiesbaden. Hoofdnum
mers van het programma waren de
Symphonie Ne. 7 van Beethoven cn
„Vorspiel" en „Isolde's Liebestodoit
Wagner's muziekdrama „Tristan und
Isolde'. In dit laatste werk hadden
we vooral gelegenheid de enorme ca
paciteiten van stem en zegging der
soliste te vvaardeeren. elisvvaar is
bij een uitvoering onder dezo om
standigheden, waarbij zangeres en
orkest beiden zich op het podium be
vinden geen stcui, ook die van me
vrouw Leffler—Burckard niet. opge
wassen tegen de geweldige, hevig ge
passioneerde geluidsgolven, die uit
liet orkest opgaanmaar we konden
ons toch een denkbeeld vormen vau
wat deze zangeres moet praesteeren
onder de voorwaarden die bij een
theater-opvoering gelden. Van haar
ongewoon dramatisch talent had zij
trouwens reeds in de aria „Ozean,
du ungelieuei" uit Weber's „Obéroiv'
een overtuigend blijk gegeven. En niet
minder van haar meesterlijke zang
techniek cn groolen stern-omvang. De
liederen met pianobegeleiding (door
den lieer Bolle), door de zangeres als
opening van het tweede deel gegeven,
toonden haar talent van een andere
minder schitterende, maar toch ook
belangwekkende zijde. Groolere in
nigheid hadden we géwonscht bij
Brahms, van vvien zij „Sapphisclio
Ode' cn „Meino Liebe ist grün" voor
droeg. Beter als voordracht leken mij
do beide zangen v an Wcingartncr
„Unter Sternen', en „Liebesfeier"
lioe weinig overigens deze composities
mij konden aanspreken. Als bis-
nummer want de soliste had een
uitbundig succes gaf zij een hoogst
karakteristieke voordracht van
Brahms' „Vcrgebliches Standoliën'.
liet orkest bereikte zijn hoogste
glorie in de fragmenten uil „Tristan
und Isolde". Hoe meesterlijk wist
Viotta in het Voorspel zijn troepen te
beheerschen en in langzame, gestadi
ge stijging ze op te voeren tot een
climax van overweldigende kracht en
schoonheid. Ook in „Isolde's Lie
bestod'' was het op de eerste plaats
het orkest, waarvan de fascieneerende
kracht uitging.
Maar zij liet dan ook vooral in
de kunst van Wagner, dat Viotta zich
een groot dirigent loont, ook de an
dere werken van het programma
kwamen onder zijn hand tot een in
menig opzicht merkwaardige vertol
king.
De ouverture „Obérou" van Weber
werd vol gloed en entrain gespeeld en
in do Zevende Symphonie toonde Mr.
Viotta zich wars van alles wal naar
uiterlijk effectbejag zweemt. Alles
klonk natuurlijk en gezond muzikaal.
In het finale hieven misschien som
mige passages "van 2e-violcn en alten
wat onduidelijk. Daartegenover staat
echter een in alle opzichten glansrijke
weergave van het Scherzo met het
heerlijk middendeel in D-dur.
Over 't cehcel mag van dit concert
getuigd worden, dat het zijn plaats in
de buitengewoon schitterende reeks
Bacli-uitvoeringen van- het loopende
seizoen met eere inneemt.
PHILIP LOOTS.
NIEUWE R. K. SCHOOL.
Heden is men begonnen met den
bouw van de nieuwe R. K. school op
liet tciTciu aan de Leeghwaterstraat
tusschen dc Leidschovaarl en de Ko
ninginneweg.
ROOMSCH-KATHOLIEKE
VOLKSBOND.
In de Haarlemsohc afdeeling van
den Nederlandschcn Roomsch-Katho-
liekcn Volksbond heeft de heer J. W.
Smit, uit Amsterdam, zijn jaarlijk-
sehc voordracht gehouden. De lieer
Smit huldigde den voorzitter der
Haarlemsehc afdeeling cn schetste
daarna de taak van den Roomscli-
Kath. Volksbond, die omschreven is
in de encycliek „Rerum Novarum" en
door de werken van St. Willibrord.
Tenslotte wekte do voorzitter op tot
vakorganisatie.
Dc heer Smit werd zeer toegejuicht.
Kerkelijke plechtigheid.
Dr. J. J. van Thicl, bisschop der
Oud-Katholieken to Haarlem, zal
deelnemen aan do wijdiogsplcchtighe-
den van dr. Georg Moor tot bisschop
ie CrefcUl.
Van 't Kantongerecht
UITSPRAKEN.
Heden werden de navolgende uit
spraken gedaan
W. C. V tc Heemskerk cn H. G.
A II., te Volsen. overtreding Jacht
wet, no. 1, 2 maal ƒ10 boete of 2
maal 4 dagen hecht., no. 2/5 boete
of 4 dagen hecht.
G. de V., to Haarlem, o\ertreding
Arbeidswet. '0.50 boete of 1 dag h.
J. S.te Wijk aan Zee en Duin.
overtreding Trekhondeuwet, 2 maal
3 boete of 2 maal '2 dagen hecht.
K. Z., te Velsen, en 5 onderen, over
treding Leerplichtwet, no. 1 5 boete
of 3 dagen hecht., de anderen 1 boe-
to of 1 dag hecht.
A. van Z te Velsen, en 22 ande
ren, overtreding IJkwet. 5 maal ƒ0.50
boete of 5 maal 1 dag hecht., 3 maal
/0".0 boete of 3 maal 1 dag heeh.. 2
maal ƒ0.50 boete of 2 maal 1 dag h.,
1 bocto of 1 dag hech., on 0)50 boe
te of 1 dag hecht., J. E. M., te Velsen
ontslagen van rechtsvervolging.
J. P. van T., en A. J. de F., te Vel
sen, overtreding Spoorwet, 2 boete
of 2 dagen hechf.
P. V., en W. S., to Beverwijk,
straatschenderij, ƒ0.50 boete of ldag
hecht.
J. II.tc Velsen, nachtrumoer, 3
boete of 3 dagen hecht.
A. v. d. L. tc Haarlem en 4 anderen
ren. loopen op verboden grond, 3
boete of 3 dagen hecht., en 4 boete
of 3 dagen*»hecht.
J. S., te Haarlemmermeer en N. M.,
te Haarlem, overtreding Melkveror-
doniug Haarlem, 20 boete of 5 dagen
hecht., W. F. W., te Haarlem, vrijge
sproken.
J, van I.., te Beverwijk, en 3 ande
ren, overtreding Politieverordening
Haarlem, 1 boete of 1 dag hecht.
J. J. R., to Velsen, overtreding Po
litieverordening Velsen, 2 boete of
2 dagen hecht.
J. A. F. to Velsen, met oen motor
rijtuig zonder rijbewijs rijden, ƒ5
boete of 4 dagen hecht.
K. W. de B., te Wijk aan Zeeen
Duin, en 12 anderen, rijden zonder
licht, 2 boete of 2 dagen liecht., en
I 1 boete of 1 dag hecht.
Voorts werden er nog 12 personen
veroordeeld wegens openbare dron
kenschap tot 3 dagen hecht., ƒ5 boe
te of 3 dagen hecht, ƒ4 boete of 3
dagen hecht., en ƒ2 boete of 2 dagen
hecht
Da Haarlemsche Ataxdienst.
Maandag heeft de waarnemend
commissaris van politic, de hoer Nol-
thenius, een officicelen proefrit per
electromobiel van de Anisterdamsche
maatschappij „Atax' gemaakt
vanmorgen maakten in twee der
nieuwe Haarlemsche taxi's do verte
genwoordigers der bladen van Haar
lem en omstreken een invitatie-tocht.
We kunnen niet anders getuigen,
dan dat dezo eerste kennismaking
niet de Haarlemsche Ataxen (die,
zooals men weet, morgen hun dienst
voor het publiek zullen aanvangen)
een uitstekenden indruk op ons heeft
gemaakt. Ten eerste zien de wagens
er keurig uit, ze zijn eenvoudig maar
smaakvol in de kleur gehouden en
van een elegant coupé-model. Binnen,
in de coupé, heeft men met z'n vieren
alle ruimte, en zit er niet knie-aan-
knie opeengedrongen, zooals in de
pakkisten-op-wielen, die men „bak
kies" pleegt te noemen. De twee ach
terste zitplaatsen zijn natuurlijk 't
ruimst, en met kussens voorzien ook
op de beide klapbankjes er tegenover
heeft men 'n goede en aangename
plaats.
Waar we nog enkele inlichtingen
vroegen aan den heer Friedrich, den
ingenieur der Amsterdamse he maat
schappij, die ons op den rit vergezel
de, willen wo daarvan in de bij onze
lezers welbekenden „vraaggesprek-
vorm" nog een en ander meedeelen.
Onze rit per „Atax" ging ook bui
ten Haarlem. In 'n kalm gangetje
reed de Haarlemmer, die den wagen
bestuurde (en die in 'n maand tijds in
Amsterdam de kunst goed machtig is
geworden) ons door de stad. Do wa
gen gleed schier geruischloos voort,
't geen een groot voordeel van electro-
niobielen boven de meestal vrij ru
moerige benzine-auto's ia.
Welke snelheid rijden wc nu 2
vroegen wij.
Do normale een 20 k 25 K.M., ant
woordde do heer Friedrich. Ons maxi
mum is 38 K.M., en dat kunnen we
op mini© buitenwegen natuurlijk wel
halen.
'n Hardrijderij maken wc er nooit
van het „jakkeren" komt bij deze
wagens met te pas. De menschcn van
„onze nerveuze eeuw", dio daar met
alle geweld aan willen, moeten maar
naar 'n ander gaan. Ons hoofddoel
is, dat het publiek zich in onze wa
gens volkomen veilig en op z'n gemak
zal gevoelen
Hoeveel wagens heeft u nu in
Haarlem
Momenteel zes. In 't gelieel ko
men er tien, terwijl we cr nu in Am
sterdam zestig hebben loopen, maar
dat aantal breidt zich in een paar
jaar tijds tot honderd uit.
Is het electriciteitsverbruik in de
onderhoudskosten voordleeliger dan
de bedrijfskosten van benzinemoto
ren
Ja zeker. Qns stroomverbruik
kost in Amsterdam 1.7 cent per Iv.M.,
hier zal 't zoowat 2 cts. worden. Dan
heeft een electromobiel ook dit voor.
dat zij veel langer leven heeft dan een
taxi met benzinemotor, die dikwijls
na een jaar of drie al is afgejakkerd
en onbruikbaar geworden. Erkend
dient, dat de aan schaf fingskosten
van deze electromobielen hoog zijn
ongeveer f 6000 per stuk, inclusief dc
batterijen. En onze hoogste post aan
onderhoudskosten is die der banden
daaraan betalen we in Amsterdam
5 per dag en per wagen, volgens on
ze berekening
Staat uwe maatschappij nog in
verband met den onlangs ingestcldcn
taxi-dienst te Utrecht 2
Neen. in Utrecht hebben w e we!
een concessie gehad, maar do stad
leek ons niet geschikt voor een derge
lijke onderneming wc verwachtten
er geen voldoende belangstelling voor
Hier is het wat anders, ook tl omdat
het mooie der omstreken zooveel dich
ter bij en zooveel omvangrijker is
We reden inmiddels langs de Kle
verlaan naar Bloemen daal, cn in liet
Bloeinendaaische Park, in 't gedeelte
van hoog-en-laag, toonden de Ataxen
hun kunnen op schitterende wijze. Ge
leidelijk, zonder schokken of stooten,
met alléén 'n éven-zwaarder gezoem
van den motor, beklom onze Atax de
zware hellingen bij 't Kopje, en gleed
langs de bekende steile, lange helling
weer zachtkens omlaag. De electrise be
rem op den motor werkte zonder
eenig lawaai, zonder schokken. Hier
ontbrak 't gestoot en het nijdig ge
knars van een puffende benzinc-auto
die in comfort toch nog wél achter
staat bij de electromobiel
Terug, op de Kleverlaan, haalden
we even 't maximum 38 Iv.M per
uur. Het voornemen is, dat met die
snelheid alléén dan gereden zal wor
den, als de passagier het wenscht. We
kunnen overigens verzekeren, dat
men er 't gevoel van behaaglijke vei
ligheid, dat men in deze wagens heeft,
er volkomen bij houdt, /coals we
reeds zeidende tocht heeft bij ons
een uitstekenden indruk van dezen
nieuwen dienst, die een aanwinst voor
Haarlem als moderne stad moot zijn,
nagelaten.
De tarieven.
Er zijn drie soorten van tarieven,
zooals we al eerder zeiden. De offi-
cieele, gedrukte lijsten der N. V. Am-
sterdamsche Taxameter Automobie
len Mij. „Atax" (afdeeling Haarlem)
vermelden
Tarief I
Voor ©en afstand van minder dan
1200 Meter 0.50.
Voor iedere 300 Meter of gedeelte
daarvan meer 0.10.
Tarief II
Voor een afstand van minder dan
800 Meter ƒ0 50.
Voor iedere 200 Meter of gedeelte
daarvan meer ƒ0.10.
Tarief III
Voor een afstand van minder dan
C00 Meter 0.50.
Voor iedere 150 Meter of gedeelte
daarvan meer 0.10.
Bagage [buiten het rijtuig geladen)
per stuk ƒ0.15.
Wachttijdvoor iedere 4 minuten of
gedeelte daarvan ƒ0.10.
Nu geldt, ten eerste, voor een rit
blijvende binnen de gemeentegrens
Overdag Tarief I.
's Nachts Tarief III.
2e. Rit van binnen de gemeente
grens tot buiten de gemeentegrens en
aldaar eindigend
Overdag binnen de gemeentegrens
Tarief I, daarbuiten Tarief II.
'a Nachts geheel e traject Tarief III.
3e. Rit van een punt binnen de ge
meentegrens, gaande tot buiten de
grens, doch eindigend binnen de
grens
Overdag en 's nachts geheele traject
Tarief I.
4e, Rit van een punt buiten de ge
meentegrens. mits niet aldaar b e-
steld, naar een punt binnen de
grens, onverschillig langs welken om
weg (voor bestelde wagens zie „Be
stellingen aan huis buiten de Ge
meente''}:
Overdag en 's nachts Tarief I.
5e. Rit van een punt buiten de ge
meentegrens, mits niet aldaar b fi
st old, naar elk ander punt buiten
de gemoentegrens (voor bestelde wa
gens zie „Bestellingen aan huis bui
ten de Gemeente")
Overdag en 's nachts Tarief II.
Overdag wordt gerekend van des
morgens 7 uur tot 's avonds 12 uur.
s Nachts wordt gerekend van des
uvonds 12 uur tot 's morgens 7 uur.
Voor bestellingen aan huis binnen
de gemeente is een extra bedrag van
0.30-verschuldigd, 't welk na het
voorrijden onder „toeslag" op den
taxameter aangegeven wordt.
Voor bestellingen aan huis buiten
de gemeente bestaat ©cn afzonderlijk
tarief.
Wanneer men naar buiten de ge
meentegrens gereden is op Tarief I
met de bedoeling binnen de grens te
rug te keeren, maar men bedenkt zich
en stapt onderweg uit, dan moet de
helft van het op den taxameter aange
geven bedrag bijbetaald worden, dat
echter door den chauffeur op den
taxameter onder „toeslag" zoo nauw
keurig mogelijk moet worden aan ge-
grens gereden op Tarief II met de
doeling niet terug te keeren. doch
men bedenkt zich, zoo kan men zich
op Tarief I terug laten rijden.
Men overtuig© zich, dar op den
taxameter bij de woorden „Ritprijs"
en „Toeslag" gezamenlijk het geheel©
tc betalen bedrag wordt aangegeven.
Bij bestellingen moet opgegeven
worden den weg, dien men wil lijden
en het éindo van den tocht, opdat de
chauffeur kan beoordeelen, of hij
voldoende electriciteit voor den tocht
in zijne batterij heeft, eventueel cene
nieuwe batterij aan de garage kan
gaan afhalen.
Indien men met zekerheid op een
bepaald uur op een „Atax" wil reke
nen, kan deze bijv. een half uur a één
uur'te voren besteld worden. e_n komt
de wachttijd van het oogenblik van
vóór zijn af, voor rekening van den
besteller (10 cents per 4 minuten). De
chauffeur is verplicht zijn komst bij
den besteller te melden.
Wanneer door eenig defect oen rit
niet geheel kan worden volbracht, is
dc passagier verplicht te betalen het
bedrag, door den taxameter aange
geven op het oogenblik van hel ont
staan van do verhindering tot verder
rijden.
Het tarief der bestellingen op plaat
sen buiten de gemeentegrens ver
meldt a. standplaats waar besteld
wordt. b. plaats van bestelling en
begin rit, c". einde van den rit.
i Rit van de bestelplaats b. langs
den koristen weg naar een punt c.
binnen do gemeente. Na voorgereden
te zijn bij B. wordt ingeschakeld,
overdag op tarief II, 's nachts op ta
rief 111.
II. Toer van de bestol plaats B. uit
en te eindigen op de bestelplaats of
aan punt C. binnen do gemeente. Van
de standplaats af tarief I, zoowel bij
dag als 's nachts, tot het einde van
den rit.
III. Rit van de bestelplaats B., het
zij direct of langs een omweg, naar
een ander punt buiten de gemeente
grens. Van de standplaats af tarief I,
aan de gemeentegrens tarief II tot
©inde van den rit, zoowel bij dag als
nacht.
Er wend ons speciaal verzocht er
op te wijzen, dat de auto's „station-
neerend" zijn, d. w. z. dat hun nor
maio plaats niet is in do garage,
doch op ©en dór 3 door do gemeente
aangewezen standplaatsen, nl. Sta
tion nabij den uitgang. Groote Markt
tegenover Brinkmann en Houtplein
in de nabijheid van den stal der Am-
stcndamsche Rijtuig Maatschappij.
Op eik dezer standplaatsen mogen
voorloopig 3 wagens staan, op de bei
de eerst© allo 3 bij elkander,.terwijl
wat do laatst© betreft. 2 wagens te
genover de Mdlk in richt ting staan en
do derde bij den vluchtheuvel recht
tegenover het Brongebouvv, altijd
voor zoover z© niet onderweg zijn. A
In tegenstelling mot rijtuigen en
auto's, welke van do ïemi6e uit ge
huurd woerden, kan men de Ataxen
in t algemeen niet van te
voren Voor een bepaald tijdstip reseV-
veeren en daardoor aan de algomee-
n« circulatie onttrokken. Men moet
zo vóór direct gebruik aannemen op
dc standplaats zelf, of telefonisch aan
huis bestollen, in vvedk geval ze, niits
aanwezig, direct voorkomen. Slechts
op tijden, waarop geen druk gebruik
to verwachten is, kan oen wagen niet
vrij groote zckoriie'd voor een be
paald tijdstip gereserveerd worden.
Bij telefonische bestellingen moei
m.en zich wenden tot ©en der drie bo
stelkantoren:
Voor do standplaats Station: F,
Kuiper (Café „De Kleine Kroon');
voor do standplaats Groot© Ma'rkt:
Café-Restaurant Bïinkmmin (Portier)
Groote Markt; voor de standplaats
Houtplein: Stal dei- Amslerd. Rijtuig-
Maatschappij (Houtplein).
Daa'rentegon wende men zich Voor
alio inlichtingen, reclames enz. di
rect tot de garage.
Wat nu het tarief zeif betreft, soo
wordt het to betalen bedrag volgens
den gereden afstand op den taxame
ter aangegeven. Men kan dus niet ac-
cordeeren, ook niet vóór grootere rit
ten. maar het tarief is zóódanig inge
richt, dat vanzelf met den aard dor
toc-r rekening gehouden wordt.
Het spreekt b v. wel vanzelf, dat,
wanneer men builen do gemeente
gaat en neet met den wagen terug-
keelt, voor den gereden afstand moer
betaald moet worden dan wanneer
men dien in (ie stad aflegt, want in
bet eerste gaval moet de wagen ledig
terug. Men lxdaalt echter in zoo n ge
val niet het dubbele tarief van een
stadsrïl, doch slechts 1 1,2 maal d t
bedrag. Komt men daarentegen met
den wagen weder binnen de stad te
rug, zoo betaalt men niets meer dan
het gewone stadstaricf zoodat z.g.
„gesloten' to?ren per kilometer altijd
bet goedkoopste zijn.
SOCIËTEIT VEREENIGING.
De vergadering van het college van
gecommitteerden zal op 7 Maart
plaats hebben De agenda vermeldt
o.a.: Opmaken der aanbeveling vary
een tweeden voorzitter in de plaats
van den heer G. Adrian, die evenwel
herkiesbaar is en 'l opmaken een er
aanbeveling voor secretaris in de
plaats van Mr. Dr. W. P. Vis. 'die
ook lierkiesbaar Ls. Ook komt op de
agenda voor: Vaststelling van 't bM-
jurlreglemcnt.
„DE RECIITE LIJN
Het mooie tooncelstuk van onzen
vroogeren stadgenoot Fabricius wordt
Zaterdag nogmaals hier opgevoerd.
PRIJSVRAAG.
In aansluiting niet liet bericht In
het tweed© blad over de Prijsvraag
voor de Dordtsche tentoonsteKing,
vernemen we, dat do tweede prijswiu»
nor Gocbocrang is de heer G. Kerk)
hoff to Haar lom,
Hot woord „goeboerang" is het Ma-
leleche woord voor kerkhof.
De onderscheiding is voor den hoer
KeVklioff te grooter, daar 108 ontwer
pen voor de reclameplaat waren In
gezonden.
