Prij «vermindering! F. Wisbrun Liffmann, Dames Voil© en Batisten Blouses e*{,r08t8 maten Rijke collectie LINNEN CGSTUUMROKKEN. WILLEM VAN LIEMT,SK:E MAAT'i „ALKMAAR PACKET" GOEDE RAAD, E. N. T. B. MILLIOENEN Stoffen&fdeeling. Anegang 6 Finale Uitverkoop van Regenjassen. Gei Gade Gracht 34 Ged. Oude Gracht 34 Catiuidaalsexamen rechten, me juf. frouw E. A. 1'. L. Lagerwcy en de lxcër J K. Hummel. Eindexamen lnd. Adm.' dienst, de heeren J. Meuldijk, en W. Brocx. Utrecht. Gesl. cand.ex. rechten de heer J. Cenin. Eerste hatuurk. exa men de heeren A. Vis, D. Vlaanderen, J. J. Soer. („U. D.") Utrecht. Bevorderd tot doc.or m do rechtswetenschap op stellingen, de heer U. F. H. ltegout, geboren te Maastricht. Leiden. Geslaagd voor hel (loet. ex. rechten de heeren A- Buriks en D. N. A. de Lange, on mej. L. M. van den Blink. Amsterdam. Vrije Universiteit. Ge slaagd voor het prop. examen theo logie dc heeren F. L. Bakker, J. v. d. Mouien en J. Hoek. a Delft. Technische Hoogeschool, Ge slaagd voor het prop. examen in de weg- en waterbouwkunde de heer G. Spruyt, in de werktuigbouw"kimde de. heer AW. H. C. F. Reijgers; in J- electro-tcchniék de heer N. E. Groene- vehl Meijer. Financiëele Berichten STAATSSPOORWEGEN. Aan het jaarverslag der Maatschap pij tot Exploitatie van Staatsspoorwe gen over het jaar 1912 ontleenen wij het volgende-. Na aftrek van alle lasten er sc-hrijvingen sluit de winst- en verlies rekening met een batig saldo var f 1.150 651. Aan den Staat komt hiervan f 21o.G0.: Alzoo verblijft aan de Maatschappij f 935,045 - Hiervan kan worden uitgedeeld pOt. over het kaoitaal van elk aai deel ad f 259 is f 12.50 per aandeel. HOLLANDSC1IE IJZEREN SPOOR- WEG-M1J. Aan het versing over 1912 wordt het volgende ontleend: De exploitatie-rekening wijst op zeer gunstige resultaten. De ouh ang sten teil bedrage van f 29.547.787 ton nen, vergeleken niet. die van het vo rige jaar eone vermeerdering aan met ruim f l.BOO.OOO of 6 pCt. In hoofd zaak is dit resultaat het gevolg van den grooteren omvang van het ver voer. Zoo van reizigers, dat ruim 15 1/2 rnillioen opleverde als van goe deren niet een opbrengst van ruim 12 1,2 millioen, welke cijfers die van 1911 resp. met f 669.v00 en pl.m. f 833,1)110 overtreffen. Er is een zuivere winst van f 1,109,091. Voor de eerste maal sedert 1899 wordt weder ruim een ton aan den Staat uitgekeerd. Het dividend wordt voorgesteld op 4 1/2 pCt. - Gemengd Nieuws 'T GROOTSTE SCHIP DER WERELD. De „Imperator" van de Hamburg- ^egaai'r,-"óin uè' dürsfe reis ie onder nemen over den Atlantischen Oce aan. Wie de beschrijvingen van den .Im perator" leest, denkt aan een sprook je. Van de afmetingen krijgt de leek geen denkbeeld, wanneer hem ver teld wordt, dat liet schip 50.000 ton meet, Meer zegt de bijzonderheid, dat het tweemaal meer ruimte biedt dan het grootste zeeschip, dat ooit de ha ven van Hamburg verliet, dat het 2S0 meter lang is, dat de drie gele schoor steenen elk de imposante door snede van 9 meter hebben, dat de masten 75 meter boven de kiel uit steken. Aan twee ankers van 240 en 1G0 centenaar legt men het schip vast. Elk uur, onverschillig of de golf slag het beukt, zal het dan een af stand van 221/2 zeemijlen afleggen. Dag en nacht beheerschen 62.000 paardenkrachten, geproduceerd door vier reusachtige stoomturbines, dit gigantische lichaam. Vier bronzen Bchroeven, elk met een doorsnede van meer dan vijf meter, zijn dc ledema ten, die den „Imperator" de beweging geven. Het leege schip weegt bijna 676.000 centenaar. Het is niet verwonderlijk, dat de elementaire kracht van de gol ven bijna geen invloed rneer hc-bben kan op zoo'n gepantserden reus. De bronzen adelaar aan den boeg, wiens gespreide vleugels een afstand beslaan van zestien meter, is nauwe lijks te bereiken door het schuim van de wildste en hoogste golf. Aan de beschrijvingen tot nu toe gepubliceerd in Duitsche bladen en tijdschriften, ontleent *t Hbld. de vol gende bijzonderheden. Getracht is den passagiers zooveel mogelijk ruimte te geven. De kajui ten tweede klasse tellen minstens twee, hoogstens vier bedden, die van de derde klasse twee tot zes. Zelfs maakte men een kajuitachtig onder komen voor de landverhuizers in het tusschendek. In de eerste klasse heeft de „Imperator" alleen nog kamers voor één en twee personen met een overeenkomstig aantal metalen bed den, die op den grond staan. De ruimte-sparende klapwaschtafel, die er als een kast uitziet, is verdwenen. Men vindt in de eerste klasse open waschtafcls, hygiënisch en luxueus ingericht, voorzien van koud- en warmwater-toevoer. Zooveel mogelijk brak men met het systeem van ge meenschappelijke ventilatie van cor- respondeerende kamers. De kajuiten eerste klasse kunnen elk afzonderlijk geventileerd worden, door den passa gier zelf. De gangen lusschen de kajuiten en de gezelschapskamers wekken verba zing door de breedte en de hoogte. Het imponeerendst zijn twee hals, die leiden van de hoofd-eetzaal naar het trappenhuis, en die noch in ruimte, noch in inrichting verschillen van de halls in de grootste hotels. Behal ve drie trappen, zorgen in de eerste klasse drie liften voor het verkeer van het tweede dek naar het scheeps dek. De mooiste kamers zijn de zooge naamde keizer-appartementen, twee suites van woon-, slaap- en. badka mers met veranda's, die door het neerlaten van eroole fllaz&u schuif deuren veranderd kunnen worden ln^ open zee-balcons. Negen groote eetzalen zijn ingericht voor de dagelijksche maaltijden der passagiers. De hoofd-eetzaal voor de zeven honderd eerste klasse passagiers is hot pronkjuweel van het schip. Zij is bijna zoo breed als het schip zelf, dertig meter lang en meer dan acht meter hoog. Zelfs op een galerij zijn tafels gedekt voor twee tct acht per- Belialve een eetzaal, een eetgele genheid voor kinderen en bedienden, is aanwezig een Ritz-Cai'lton-restau- raiit, een wintertuin, een kleine af zonderlijke eetkamer en een grill- room, alles natuurlijk voor dc eerste klasse-passagiers. In het Ritz-Carl- ton-reslaurant kan ieder oogenblik van den dag 5 la carte gegeten wor den. Wie (laar zijn heil zoeken wil om er alle maaltijden te nemen, be taalt alleen overtochtsprijs, zonder pension. De grillroom, op het achterste ge deelte van het promenade-dek, is naar drie kanten voorzien van groote vensters, krijgt dus bij goed weer, wanneer de vensters neergelaten wor den, liet karakter van een open ver anda. In de grillroom zijn gesneden goudbruine .eiken meubelen van ze- ventiende-eeuwsch modeJ, bekleed met gobelin-stoffen. Op het buffel slaat het eten naar keuze der passa giers gereed. Ook de rookkamers, zelfs derde klasse is een afzonderlijke rookzaal, zijn zeer weelderig inge richt, niet clubstoelen, kleine tafels en een oud-Nedertaiidschen schoorsteen. Over het algemeen behoeft er op een reis van Europa naar Amerika niet veel gedaan te woru. ii voor het amusement van de passagiers. Is het weer goed, smaakt het eten, zijn de medepassagiers niet al te vervelend, dan is een boek voldoende om de ver velingspauzes gedurende de kleine weck van den overtbcht aan te vul len. Op dc „Imperator" is een biblio theek, toegankelijk voor alle passa giers, behalve die van het tusschen dek, van 2400 boeken, Duiisehe, Fran- sclie en Engelschc. Bovendien is een boekhandel aan boord, waar de nieuwste werken van de wereldmarkt gekocht kunnen worden. Ook voor muziek tijdens de maal tijden en de morgenuren is natuur lijk voldoende gezorgd. De feest- en batzaal is 221/2 metc-r lang, 17 meter breed en 6 meter hoog. Voor sportlievende passagiers is er gelegenheid om te roeien, te turnen, te rijden, te schermen. En willen ze de spieren heel lenig houden, dan kunnen ze zich laten masseeren in een aparte zaal. Aan boord zijn 229 kuipbaden en douches. Voor echte waterrotten, die niet buiten zwemmen kunnen, is er zelfs een zwembassin, bijna 20 meter lang en bijna drie meter diep. Na het bad kan dan gebruik ge maakt worden van de' lig- en lees zaal. Stoom-, electrische licht- en andere medische baden ontbroken na tuurlijk evenmin. Zeeziekte is onmodern geworden, fïn'geh hêCliên, aangenomen. Ten overvloede hebben de schecpsdocto- ren van den „Imperator" nog tra-middel in de apotheek, de Frahm- sche slingertanks. Dit middel wordt niet ingenomen door de passagiers, doch door het schip. 500.000 liter zee water-medicijn schommelen bij hoo- geen zeegang in de scheepsmaag, dat willen zeggen in de groote tanks van bakboord naar stuurboord en weer terug. Deze beweging maakt den druk der golven ininder onaange- Voor het geval van een ramp is voor de redding der passagiers en be manning gezorgd door tachtig boo ten. lederen passagier wordt zijn plaats op een dezer booten aangewe zen. Gebeurt het ongeluk 's nachts, dan worden deze booten en de we gen er heen afzonderlijk vc-rlicht door electrische lampen, die niet van de machinekamer uit gevoed worden. Zelfs dus wanneer de machinekamer reeds onder water staat, kan het licht branden. De vplle reddingsboot heeft nog geen minuut 'werk om de.zee. te herei ken. Het heeft meer dan een week ge duurd om de levensmiddelen voor de eerste reis óp te nemen. Voor een reis van Hamburg naar New-York en terug, gerekend dat tij dens de uitreis het tusschendek en de kajuiten bezet zijn, en dat tijdens de thuisreis de kajuiten half vol en liet tusschendek voor een kwart bezet is, zijn de volgende hoeveelheden provi and noodig, inbegrepen voor de be manning van 1180 koppen: 45-000 pond versch vleesch, 8500 pond wild en gevogelte, 8000 pond versche kreef ten en oc-sters, 15000 pond brood, 1000 pond gist, 48.000 stuks eieren, 25,000 pond versche groente, 12,000 pond vruchten, 150 kisten citroenen en sinaasappelen, 100,000 pond aard appelen, 4000 pond uien, 350 vaten meel van 180 pond, 60 vaten zout van 150 pond, 8300 pond hain, worst spek, 2000 bussen en 100 vaten geconser veerde visch, 5500 pd. kaas, 6500 li ter gesteriliseerde melk en room,5200 bussen gecondenseerde melk, 5000 pond boter, 5500 pond margarine, 1200 pond gedroogde groenten, 5000 pond zuurkool, 4000 bussen compote, 2000 pond marmelade, 10.000 pond suiker, 5100 pond koffie, 350 pond thee, 400 pond cacao, 4000 pond rijst, 5000 llesschen witte wijn, 4500 fles- schen roode wijn, 3000 flesschen Fransche en 2100 flesschen Duitsche champagne, 1500 liter vat-bier en 3000 flesschen bier, 15,000 flesschen mineraalwater, enzoovoorts, enzoo- ■■•"U'ts... In de voorraads- en koelkamcrs nemen deze levensmiddelen een ruimte in van 2830 kub>eke meter. Spoedig zal blijken of deze reus onder de schepen aan de hoogge spannen verwachtingen beantwoordt Do directie van de Hamburg-Ameri- kalijn is hiervan zoo vast overtuigd, dat zij thans reeds een schip op sta pel heeft, het „Vaterlan-d", -dat nog grooter is dan <le „Imperator". PANIEK IN EEN CIRCUS. Uit Hasselt w;ordt 'geseind: Bij een machine van een locomobiel, geplaatst in een chcus, was de drukking zoo sterk gewoi-den, dat een stop uit de veiligheidsklep sprong, waardoor de geheele circus in duisternis werd ge huld. Een ontzettende paniek ont stond onder de menigte. Vijftig men- sefhen werden min of meer ernstig ge wond; (le meeste liepen verwondin gen of kwetsuren op, waardoor leven niet werd bedreigd. SMOKKELEN VAN LUCIFERS. In het grensdorp Liedem wilde deze week een smokkelaar van lucifers zijn geluk beproeven, omdat deze in Prui sen zoo duur zijn geworden. De com miezen kwamen er achter en namen 2000 pak lucifers in beslag, alsmede' 120 K.G. koffieboonen, welke in don; wagen waren geborgen, zoo meldt "t N. v. d. D. VREESELIJK ONGEVAL OP EEN FRANSCII STATION. Zaterdagavond heeft zich op liet sta tion van Clermont (Oise) een vreese- lijk ongeval voorgedaan, zoo meldt de „Tel.". De beide kinderen van den onder burgemeester van Blaincourt, een jon gen van tien en een meisje vati der tien jaar woonden zes dagen van de week bij hun grootmoeder te Cler mont, waar zij de school bezoeken, lederen Zaterdagavond gingen zij dan naar Blaincourt, om den Zondag bij hun ouders door te brengen. Dc oude dame bracht, zooals ge woonlijk, haar kleinkinderen naar den trein. Zij had ze beiden aan de hand en stak, om den gereed «taan den trein te bereiken, het spoor over. Juist kwam in vliegende vaart de expres CalaisParijs aanstormen, die bij het station Clermont niet stil houdt. De stationsboambten schreeuw den luid, om de oude dame te waar schuwen, die den trein-blijkbaar niet zag aankomen. Verschrikt door dit geschreeuw stond zij even stil, en het volgend oogenblik was de bliksem- trein óver de oude vrouw en de kin deren heen geraasd. Dc ongelukkigen waren vermorzeld. DE DUITSCHE SPITSBERGEN- EXPEDITIE.- Dinsdagmiddag is to TromsÖ het stoomschip „Activ' uit Spitsbergen aangekomen. Aan boord bevonden zich de drie Duitsche overlevenden der Schroder Stranz-expedHie, namelijk kapitein Ritschel, dr. Rüdiger en de schilder Rave. Kapitein Ritschel en dr. Rüdiger werden onmiddellijk naar het ziekenhuis van Tromsö ^getrans porteerd de eerste zal aan den lin kervoet een operatie moeten onder gaan. Rave bevindt zich in den besten, welstand, zoo rneldt de „Tel.". 1 ook in 99 Katoenen en Mousselinen PEIQNOiRS. Ook de laatst uitgekomen NOUVEAUTÈ'S zijn in deze BELANGRIJKE PRIJSVERMINDERING begrepen. (naar S ar©n de laan en verder richting Wormen/eer en Allkmaar DAGELIJKS: van Haarlem: 10.'5; 2.15; 6.'5 en tlO- uur Zaandam: S.,s; U.15; 4.15 en +I8.'5 f Alleen op Zondag'. Ligpl. N. Gracht, vraag» dienstbilj. (gratis) a. d. Agenten Vogelpoel iorweegon, Spasme 58 1069 H. H. Voel S Zit, Kraisstr. T Sto omvaartbenchten HOLLAND—AMER1KA-L1JN. Maartensdijk, van Rotterdam naar New-Orleans, arriv. 14 Juni te Puerto Mexico. Soestdijk, van Rotterdam naar New port News, vertrok 14 Juni van Balti more. nam. 12 uur 30 min. Prawlepoint. Het st. Rotterdam, van Rotterdam naar New-York, is 15 Juni 12. inir des middags, 160 mijlen W, vaii Scilly ge signaleerd. Het st. Rijndam, van Rotterdam n. New-Yörk, passeerde 14 Juni Cape Race. KON. HOLL. LLOYD. Am steil and (uitreis) vertrok 14 Juni van Santos. Eemland arriv. 14 Juni van Amster dam te Buenos-Ayres. Frisia arriveerde 16 Juni van Bue- nos-Ayres te Amsterdam* Zeelandia (thuisreis) vertrok 14 Ju ni van Montevideo. KON. WEST-IND. MAILDIENST. Prins Willem I (thuisreis) arriv. 16 Juni des voorm. 9u. 20 te Havre. STOOMVAART-MIJ. OCEA A N. Het st. Myrmidon vertrok 15 Juni van Batavia naar Amsterdam. Teenkai van Java naar 'Amsterdam passeerde 15 Juni Gibraltar. Deimodocus, van Japan en Singa pore naar Londen en Amsterdam, ver trok 13 Juni van Colombo. ROTTERDAMSCHE LLOYD. Bogor i,thuisreis) vertrok 14 Juni van Gibraltar. Gorontalo (thuisreis) vertrok 14 Juni van Djeddah. Kawi (thuisreis) vertrok 15 Juni van Marseille. Merauke (uitreis) arriveerde 14 Juni. te Emmaliaven. Ophir .uitreis) arriveerde 15 Juni te Southampton. Rindjani (uitreis) vertrok 14 Juni an Colombo. Walcheren arriveerde 16 Juni van Hamburg te Rotterdam. STOOMVAART-MIJ. NEDERLAND. Ambon (uitreis) arriveerde 14 Juni' te Sabang. Billiton (thuisreis) vertrok 14 Juni van Malta. Calcutta (uitreis) passeerde 14 Juni Pointe de Galle. Kambangan arriveerde 15 Juni van Java te Amsterdam. Karimoen (uitreis) is 14 Juni Kaap del Armi gepasseerd. Nias (uitreis) is 15 Juni Dungeness gebruikers van KLAVERBLAD'S BEROEMDE KARNEMELK ZEEP Merk MELKMEISJE bevestigen dat zij eenig is in het ge bruik, zij maakt de huid WIT ALS SNEEUW EN ZACHT ALS FLUWEEL. Alle andere onder den naam van Kar- nemelkzeep verkochte zeepen zijn na maaksels. -sïA-'IT" Ln' od hot merk MELKMEISJE. StiomzeepfsbriBk JET KLAÏtRBLAD", HAARLEM. die niet duur is. Erfenissen. Nalatenschappen. - Huwelijk. Voogdijzaken. Huur en Koop. Vennootschappen. Schuldbekentenissen. Machtigin gen. Lijfrenten. Successie en Ze gel, enz. enz. Slechts f 1.25 Elkeen kan zelf bij al dergelijke gé vallen die in ieders Leven voorkomen, handelend optreden, als hij onder staand Boek koopt. Kir. C. THEMBIEM, Raadsman voor Burgers en Kooplieden inhoudende Voorbeelden van Akten, welke in Burgerlijke, zoowel als in Zaken van Koophandel, volgens de wet, ondershands mogen worden op gemaakt. Se Druk, tot op Iheden bij gewerkt, en voorzien van een Alfabe tisch Register, om alles direct te ikun- nen vinden. Dit hoogst. Practische Boek, 325 bladz. dik, is verkrijgbaar bij D. BOLLE, Hang No. 98 b. d. Zeeviseli ra ark t ie Rotterdam, en verder alom; de prijs is.sl. f 1.25. Toezending geschiedt franco na ont vangst van Postwissel groot f 1.25, waarop melden: „.Raadsman". Specialiteit In STOFFEN voor Japonnen en Tailleur Costumes, Wollen en Katoenen Mousseline, Fantaisie Katoen en Flanel. Steeds de nieuwste dessins. UITERST LAGE PRIJZEN. GÜILL. VELü, Qr. Houtstraat 65 - Tel. 2210 Tel. 883. fJ_bO&£, Tel. 883. Dameskappor-HaarweHter, Wavmoesstraat SS 6. HAARLEM. Dagelijks te zien en over te nemen •van 10 tot 6 uur. 1 T2-els Karpet 7.50 1 Eiken Bureaustoel 15. 1 Eiken Bureau 62.50 1'Eiken Boekenkast 58. 1 Eiken Boekentafel 3.— 1 Eiken Buffet 65. 1 Eiken Tafel 16.50 6 Eiken Stoelen niet trijp 45. 1 Eiken Spiegel 18. 2 Eiken Schilderijen 8. 1 groote Mahonióli. Lin nenkast 55.— 1 Malionieh. Salontafel 13. 5 geëmailleerde Pinnen 2.95 1 Zijden pluche Tafelkleed 5.75 1 Moquet Tafelkleed 8.75 1 Eiken Theekast 12.50 1 2-pers. Wasehtafel met marmeren blad 22.50 1 Eiken Theetafel 5.50 1 Japansch Theeservies 5.50 1 Japansch Kamerschut 7.75 1 geëmailleerd bad met geyser 55.— 1 Pianotabouret 6.50 6 Rugstoelen met leer 27.— 6 moderne Stoelen met leer 27. 1 Moquet Crapeaud 15.— 1 Oud-Hóllandsche kapstok, 12.50 2 Eiken piëdestals 3.50 1 Tap. Belg. Karpet (16 els) 12.50 2 Schilderijen 6.— Eenig© tinnen voorwerpen tegen zeer lage prijzen, en nog 1001 artikelen. HAARLEM. Oranje (thuisreis) vertrok 1-1 Juni V. Perim. Prinses Juliana arriveerde 16 Juni van Batavia te Amsterdam. Kangean (thuisreis) vertrok 16 Juni xn Pexim. Het st. Grotius (uitreis) vertrok 16 Juni van Algiers. Marktnienws Botermarkt., gehouden te Haar lem op 16 Juni 1913. Aangevoerd en verkocht: 32 K.G. bo ter, prijs /1.50 1.60 per K.G. Groentenma rkt. gehouden te Haarlem op 16 Juni 1913. Aardappelen, aangev. 37 en verk. 30 H.L., /2.50—6 per II.L. Bloemkool, aangev. en verk. 3000 st. 712 cent per stuk. Spinazie, aangev. en verk. 193 mand, 60—80 cent per mand. Salade, aangev. 500 en verk. 420 mand, 0 45f 2.25 per mand. Wortelen, aangevoerd en verkocht 6000 bos, 7—15 cent per stuk. Wordt Uw kapitaal goed beheerd? Ge niet gij voldoende Effecten? interest van Uwe Zoo niet, abonneert U dan op Ona Maandblad, dat U den weg kan aanwijzen Uw vermogen bij een solide geld belegging te vergrooten. leder abonnó heett bovendien kans groots prijzen te trekken, tot f 366.000.per (aar, zonder eenige bijbetaling, terwijl de abonnements prijs per jaar slechts f 1.50 Is. Vraagt prospectus. Administratie van Ons Maandblad, Heerengracht 520, Amsterdam.

Krantenviewer Noord-Hollands Archief

Haarlem's Dagblad | 1913 | | pagina 10