NIEUWS= en ADVERTENTIEBLAD.
3le Jaargang No. 9261
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
VRIJDAG 29 AUGUSTUS 1913 A
HAARLEM S DAGBLAD
ABONNEMENTEN AD VERTENTIËN:
per maanden: llpiL «JSlm Van 1—5 regels 50 Cts.; iedere regel meer 10 Cts. Buiten het Arrondissement
Voor Haarlem '-20 Haarlem van 1—5 regels ƒ1—, elke regel meer ƒ0.20. Reclames 30 Cent per regel
Voor de dorpen In den omtrek waar een Agent gevestigd is (kom der Bii Abonnement aanzienlijk rabat.
gemeente).. ]-30 Advertentiön van Vraag en Aanbod, hoogstens zes regels, 25 Cts. per plaat6ingj
Franco per post door Nederland1.65 (&VAT 50 Cts. voor 3 plaatsingen contant.
Afzonderlijke nummers0.02H kiTM \a i i- n l
Geïllustreerd Zondagsblad, voor Haarlem 0.3714 Redactie en Administratie: Groofe Houtstraat 53.
de omstreken en franco per posj 0.45 IotercommunaaiTeIefoonnummerderRedactieG00enderAdroinis(raüe724.
Uitgave der Vennootschap Lourens Cosffcr. Directeur J. C. PEEREBOOM. v Drukkerij: Zuider Buitenspaarne 12. Telefoonnummer 122.
Tot de plaatsing van advertentiën en reclames van buiten het Arrondissement Haarlem in dit blad is uitsluitend gemachtigd het Algemeen Binnen- en Buitenlandsch Advertentie-Bureau D. Y. ALTA
Warnioesstraat 7678, Amsterdam. Telephoon interc. 6229.
DIT NUMMER BESTAAT UIT
ACHT BLADZIJDEN.
eerste blad.
AGENDA
ZATERDAG 30 AUGUSTUS.
De Kroon: Biosc.. voorstelling.
'Apolio-Theater: Biosc. voorstelling.
St. Bavo, Smedestraat: Bicsc. voor
stelling.
Biosc. Theater: Gr. Markt: Voor
stelling.
OMONSHEEN
No. 1799
Reisherinneringen.
De trein van. 5.40 's morgens is een
prachtige gelegenheid voor ieder, die
nog denzelfdcn dag in Zwitserland,
Bazel, Luzern of Bern of diep In
Duitschland, zelfs in Miinchen aanko
men wil waarom menschen met
vacantie zoo'n ijselïjke haast plegen
te hebben is een raadsel, dat wel
nooit zal worden opgelost. Maar die
zelfde trein van 5.40 is een verdriet
voor wie thuisblijven, want, tenzij ze
er aan gewoon zijn om in 't holle van
den nacht op te staan, hun nachtrust
wordt er totaal door bedorven. Zwaar
drukt de verantwoordelijkheid van
het tijdig ontwaken en zoo komt hel
volwassen deel van het gezin alleen
aan hazenslaapjes toe en ligt van drte
uur af te wachten tot het om vier
uur (boe!) tijd is om op te staan.
Om onze familie dat verdriet niet
aan te doen waren we den avond
vóór de reis naar Amsterdam gegaan.
Een hotel is altijd wakker, den hee-
len nacht door en de huisknecht zette
dan ook niets meer dan de stem der
gewoonte op, toen hij aan de deur
klopte en zacht maar duidelijk (daar
heeft hij den slag van gekregen)
waarschuwde, dat het halfzes was.
Beneden wachtte één enkele kellrier,
maar vervuld van zorg, dat we tijdig
aan 't station zouden zijn, waarvoor
hij, naar zijn zeggen, verantwoorde
lijk was. Groot is in hötcls heden ten
dage de zorg voor den reiziger, gelijk
we later nog wel vaker de gelegen
heid zouden hebben, op te merken.
En dank zij 's mans accurate bedie
ning, waren we ineer dan bijtijds pre
sent op het miserabele stationnetje
aan de Weesperpoort, waarvoor de
Staatsspoor zich nog altijd niet vol
doende schaamt; want deed ze dat
werkelijk, dan bestond dit vuile hou
ten bouwsel niet meer.
De trein schiet voor en iedere reizi
ger vraagt zichzelf met zorg af, hoe de
menschenmassa in die weinige wa
gens geborgen worden moet en loopt
haastig en dringt, alsof het ooit voor
gekomen is, dat een internationale
trein wegreed en de helft van de pas
sagiers op 't station achterliet. In
derdaad is er tijd genoeg en, zooals
weldra blijkt, ook plaats genoeg.
Heeft het aanvankelijk een onontwar
baar kluwen geleken, zooals daar In
de smalle gangen zenuwachtige reizi
gers en reizigsters, beduusde kinde
ren en onverschillig met koffers en
tasschen overal tegen aanbonzende
witkielen róndloopen, binnen een
paar minuten is dat alles tot rust ge
komen iedereen heeft zijn plaatsje
gevonden en zijn bagage In de netten
en kleine boosheidjes zijn alweer aan
't zakken.
„Pardon, die plaats had ik belegd."
„Er lag niets op."
„Neen, maar ik had mijn jas in het
net erboven gelegd."
„Dat is wel mogelijk, maar u moet
de plaats zelf beleggen. Enfinen
de reiziger verdwijnt schouderopha
lend naar een andere coupé.
Nu komt ook de conducteur voorde
eerste maal de reisbiljetten kijken en
brengt claarbij een extra vriendelijken
morgengroet, omdat men nu de eerst
volgende uren in eikaars gezelschap
wezen zal. Heel anders dan wanneer
je even van Haarlem naar Amster
dam spoort. Bovendien is er stellig
een en ander te vragen s „conducteur,
hoever gaat deze wagen mee? waar
moet ik overstappen? hoe laat kan ik
eten?" en zoo meer, waarbij de aan
geboren goedheid des conducteurs
een groot voordeel is en een fooitje
van den reiziger een groot gemak.
Want hoe de spoorwegmaatschap
pijen het aannemen van fooien ook
bedreigen, met ontslag, menig con
ducteur demonstreert helder en klaar,
dat zelfs de maatschappijen die zich
„ijzeren" noemen, minder sterk zijn,
dan de kracht van een jarenlange ge
woonte. Om daaraan een einde te ma
ken zou niet alleen de conducteur,
maar ook het publiek hervormd moe
ten worden. En probeer dat eens met
een dienstvoorschrift!
Want de reiziger die met vacantie
gaat is mild, vooral in den beginne
en wil anderen gélukkig maken, daar
hij liet zelf is. Niemand kan mij terug
brengen van de meening, dat het mo
ment waarop de trein vertrekt, verre
weg het gelukkigste oogenblik van de
heele reis is. Je neemt afscheid van.
je werk, er komt zoo'n gevoel over je
van vrijheid zonder zelfverwijt, één
minuut, tien seconden misschien,
doortrilt je de gewaarwording van
onvermengd geluk dan trapt er Ie
mand op je voet of bedenk je, dat je
toch nog vergeten hebt de poeiers le
gen slapeloosheid of het kostbare
fleschje laudanum mee te nemen
en Vrouw Zorg, die je als een grauwe
schaduw vergezelt van het aanbreken
van 't bewustzijn af tot aan het graf
toe, staat weer achter je en kijkt
over je schouder met haar gerimpeld
gezicht en droevig oog.
Maar de trein gaat intusschen
voort, schijnbaar niet snel en mei
vrïjwat rust te Utrecht, te Arnhem,
maar toch vlot de afstanden opstik
kend, zoodat weldra de Duitsche grens
bereikt is. Douane! Er komt wat ze
nuwachtigheid in de coupé's. Je weel
niet, wat die strenge moffen zullen
eischen voor een nieuwe japon van Je
vrouw of voor je eigen sigaren, onder
in de koffer weggestopt. Maar het
valt mee. De man met de pet, recht
op als een oud-militair, komt den
wagen doorgewandeld en vraagt
„Haben die Herren nichts zu verzei
len?"
„Nein," zeggen de reizigers.
Dan monstert hij een oogenblik de
koffers in de nelten, telt blijkbaar de
hoofden van de reizigers en gaat, als
die getallen ongeveer overeenkomen,
rustig verder. Weet hij niet, dal bijna
elke Hollander zes- of tien- of twin
tigmaal zooveel sigaren bij zich lieert
als de wet feitelijk toelaat? Natuur
lijk, maar het vreemdelingenverkeer
heeft ook zijn eischen en al die siga
ren rooken de Hollanders zelf op.
Plotseling moet één van onze me
dereizigers zijn koffer openmaken.
Zijn sigaren worden gevonden, hij
moet er voor betalen. Waarom juist
hij en een ander niet? Waarschijnlijk
toeval. Het grenstoezicht pikt er maar
op goed geluk één uit, om aan de an
deren in te scherpen, dat het niet til
te gek mag loopen.
Maar ten slotte is ook het grenssta
tion achter den rug en snorren we
Duitschland in. „Ab Küln wird ge-
gessen," waarschuwt de kellner van
den spijswagen en nauwelijks is Keu
len voorbij of de hongerigen wagge
len door de gangetjes naar den eet-
wagen, nu Hens rechts, dan weer links
gesmakt door de beweging van den
trein en met ontelbare „Entschuldi
gen Sie!" als ze in aanraking komen
met andere, waarop onveranderlijk
hetbescheid- volgt: „Bitte selir." En
nu begint in den wagen de snel op
gediende maaltijd, met de goochel
toeren van het inschenken In een
zwaaiend glas uit een onrustige
fleschde noodzakelijke voorzichtig
heid om met de vork niet een oog
uit te steken en de lachwekkende po
gingen. van den kellner, om in een
scherpe bocht het evenwicht te bewa
ren, waarbij hij, de nuchtere, de al
lures aanneemt van een zwaar be
schonken man. Na de kaas de afreke
ning, dan wordt nog een moment go-
schonken voor do koffie, maar daar
na beduidt het personeel den door het
maal en den wijn misschien wal
traag geworden reiziger, dat het hem
liefst ziet opstappen. Over een half
uur verschijnt een tweede schare hou
gerigen.
Nu worden door wie den Rijn al
zoovaak gezien hebben, in de coupé's
uiltjes geknapt. En de trein rolt
voort, staal op groote stations, waar
vee! mcnischen in hun Zondagsche
kleeren, komen en gaan en onveran
derlijk een krijgshaftige chef met den
nationalon-rechllijnigen rug: „Abfah-
ren" beveelt. Soms gunt men ons
„Zehu Minuten Aufenthalt", dan
stroomt de halve trein leeg naar het
bierbuffet en de vruchteuverkoopers.
Daarna maar weer voort, altijd voort,
langs bergen en rivieren en steden en
altijd weer stations, totdat het donker
wordt en liet „Abendessen" weer een
uur van afwisseling brengt. We tel
len nu de uren. Nog vier, nog drie,
nog twee en een half, nog twee die
laatste duren lang. Maar eindelijk te
middernacht precies, rolt de trein het
station München binnen, de bagage
wordt door de open ramen aan ste
vige „Gepacktrager" afgegeven en
met een zucht van verlichting stap
pen we uit den duffen trein, dank
baar dat de boenen normaal gestrekt
kunnen worden, zonder „Entschuldi
gen Sie" of „Verzeihung" op de punt
van de tong.
Miinchen, stad van kunst en bierl
Of van bier en kunst? Ik waag het
niet ze tegen elkaar te wegen, maar
groote beteeken is hebben ze hier al
lebei.
Voorloopig is de groote kunst, ra
al dat schokken en rollen en slinge
ren en dreunen, in slaap te komen.
Zwijgend brengt een ernstige nacht
portier je met de lift naar Je verdie
ping en wijst de richting van de ka
mer uit. Daar staat de koffer al en
binnen niet veel meer dan een kwar
tier heb je je eens stevig gewasschen
om van 't treinstof af te komen, het
eeuwige Duitsche dekbed weggelegd
en bent onder do dunne deken ge
kropen.
J. C. P.
Stadsnieuws
Groot verlof.
Morgen zuilen de miliciens der lich
tingen 1006 en 1907 die alhier voor
herhalingsoefeningen onder de wape
nen zijn geweest niet groot verlof wei
den gezonden. Zij die voor eigen reke
ning huiswaarts wilden koeren ver
trokken reeds hedenmiddag.
J. A. G. VAN DER STEUR.
Het is misschien velen, die zich hier
in de laatste jaren vestigden,, niet be
kend, dat do architect van het Vre
despaleis, de heer van dor Steur, van
geboorte een. Haarlemmer ls. Nadat
hij te Delft het diploma van bouwkun
dig ingenieur had behaald, vestigde
hij zich hier en stichtte met den heer
Van den Arend het Brongebouw,
bouwde alleen verschil!ende belang
rijke winkels, o.a. die van de finna
A. van der Laan en Co. in de Bartel-
jorisslraal en particuliere woningen,
bijvoorbeeld de fraaie villa van me
vrouw de Petit in het Florapark, Do
restauratie vuil de Groote Kerk is
sinds jaren aan ihem opgedragen.
Toen de lieer Cordonnier een Ne-
derlandsch architect .zocht om het
Vredespaleis naar zijn ontwerp ie
bouwen werd zijn aandacht op den
heer Van der Steur gevestigd, die in
bouwkundige kringen hoog staat aan
geschreven; de heer Van der Steur
verliet daarop Haarlem en vestigde
zich in Den Haag.
N'u hem de hooge ondersoheidin;
van den Nedeiiandschen Leeuw is ver
leend vonden wij aanleiding, on
zijds even op den heer Van der Steur,
als een zoon vain Haarlem, beslag te
leggen; hem zij met dit blijk, van
waardeering geluk gewensclit.
Brandje.
In de Schugchelstraat waa gisteren
avond brand. De vlam verbrandde al
leen een lampekap.
De brandweer rukte uit, maar ging
spoedig er weer in
DE WERKWIJZE VAN' J1ET
BURGERLIJK ARMBESTUUR.
In do Nabetrachting van den Ge
meenteraad in ons vorig nummer
werd ingelascht een motiveer Ju g van
den heer Nagtzaam. van vtjne voor
stellen betreffende een andere inrich
ting van het Burgerlijk Armbestuur-
Een van die redei.cn was: meer
contact te verkrijgni tusschen het
armbestuur en het gemeentebestuur,
Maar naar men ons mededeelt bestaat
er reeds voortdurende aanraking tus
schen deze beide besturen. Herhaal
delijk worden besprekingen gehouden
tusschen den wethouder, Dr. Kruse-
man, en den voorzitter, den secretaris,
de leden van het burgerlijk armbe
stuur en den armen-opzichter; boven
dien ontvangen B. eu W. kwartaal
verslagen.
Dat op dit oogenblik slechts één per
soon de menschen op zoekt en liet
Armbestuur zonder meer op zgjs ad
vies afgaat, wordt eveneens tegenge
sproken. Geregeld wordt elk gezin be
zocht door een lid van hel armbestuur
na voorafgaand bezoek van den ar
men-opzichter, zoodat het onderzoek
door twee personen geschiedt,
Wenscht nu de heer Nagtzaam uit
breiding van het aantal bestuursle
den, opdat de leden zich meer kun
nen wijden aan het armbezoek, dan
wordt daartegen opgemerkt, dat mem
de armen niet te vaak bezoeken moet,
vooral niet diegenen die meer kans ziet
zich op te heffen omdat de menschen
niet willen weten, dat zij bedeeld ".von
den en de personen, die zich met het
armbezoek belasten, spoedig bekend
zijn. Opheffing van de armen uit hun
droevigen staat is zeker het schooho
doel der armenverzorging, maar bij
de meesten is die opheffing niet mo
gelijk meer.
Een ander doel van de nieuwe arm-
verzorgers, die de lieer Nagtzaam zich
voorstelt, ls beletten, dat met de on
dersteuning misbruiken gepleegd wor
den. Ook het tegenwoordig burgerlijk
armbestuur houdt daarop streng toe
zicht, maar in de practijk komen soms
moeilijkheden voor, die men in de
theorie niet onmiddellijk overziet en
rvan de oplossing zeer bezwaar
lijk is.
Tegenover de beschouwingen van
den heer Nagtzaam in ons vorig num
mer achtten wij het billijk, ook de
bovenstaande op te nemen.
ONGELUK DOOR EEN AUTO
MOBIEL.
Men schrijft ons: -
Op weg van de legerplaats bij La
ren rmar het station Naarden-Bussum
werd de sorgeant-majoor-ftdmLnistra-
teur Sipkema van liet 21e Reg. Inf.
door een hein aehteroprijdende auto
mobiel van den advocaat Mr. Van
Gigch uit Amsterdam gegrepen en on
geveer 20 Meter mede gesleurd.
Met een gebroken been en verschil
lende hoofdwonden werd hij, schreeu
wende van de pijn opgenomen en
door een andere automobiel naar de
militaire ziekeninnlchting te Naar-
den overgebracht.
De automobiel van Mr. Van Gigch,
waarin ook zat Dr. Wiener uit Am
sterdam, die den sergeant-majoor de
eerste geneeskundige hulp verleende,
reed verder tegen een boom op, die
geheel uit den grond werd gerukt en
de automobiel beschadigde.
VERBETERING IN HET TRAM
VERKEER.
In eön kort bericht hebben wij reeds
vermeld, dal met 1 Sept. na- 2 uur na
middags uil Amsterdam en na 1.10 uit
Haarlem geen rijtuigen van de E. S.
M. meer stoppen op den Admiraal de
Ruijlerweg.
Dit ls voor het doorgaand verkeer
een groote verbetering, daar voor ie
der die rechtstreeks van I-Iaarlem
naa.r Amsterdam of terug wensebte te
reizen, het telkens stoppen op den Ad
miraal de Ru ij ter weg een groote ver
drietelijkheid en een belangrijk op
onthoud was. Voortaan wordt deze
buurt door afzonderlijke trams be
diend. Misschien wordt, hopen wij,,
naderhand de maatregel ook in de
morgenuren toegepast, daar toch een
snel vervoer tusschen twee eindpun
ten niet overeen te brengen is met een
intensief tramverkeer met tusschen-
gelegen halten..
Overplaatsingen.
Door den Commandant va'n hot
veldleger zijn de kapiteins de Wijs en
Stam vun de X Inf. Brig, overgeplaatst
resp. bij het 15e Reg. inf. te Delft en
bij het 2e reg. inf. te Venlo; terwijl
de kap. Diekhof van dezelfde Bri
gade bij Kon. Besl. is overgeplaatst
bij het regiment Grenadiers te 's-
Graveiihage.
EXAMEN GYMNASTIEK. M. O.
Utrecht. GeslaagdK. M. Munten
dam, te Heerenveen 11, E. van Thiel,
te Haarlem; T. Zeegers, te Den Haag;
A. J. Visser, E. H. Ruys, te Amster
dam T. E. II. Ruyter, to Groningen.
STUKKEN VAN DEN RAAD.
Dt (ram Scboterslngel-Kweekduln
B. en W. stellen voor aan de E. N.
E. T. een voorloopige concessie te
•loenen voor den aanleg van een
tramlijn, die van den Schotersingel
(aansluiten aan de bestaande lijn
naar Dloemendaal) Hangs den V'er-
spronckweg en Korten Yerspronok-
weg naar O verveen loopt.
Daar zal deze liju verder langs den
Juliana weg en door Kweekduiu wor
den doorgetrokken.
Binnen veertien dagen na dagtee-
kening van hot Raadsbesluit moet de-
voorloopige concessie aanvaard
en binnen zes maanden moet de
definitieve concessie zijn verleend.
WaclithuisjesderE. N. E. 'i'.
B, en W. stellen voor aan de E. N.
E. T. vergunning te verleenen, om
do wachthuisjes in het Kleverpork en
aan den Wagenweg even groot te ma
ken.
D e m p 1 n g v a n e en sloot.
B. en W. stellen voor aan de N. V.
Hoogerwoerd te vergunnen een sloot
te doen dempen langs een perceel
aan de Dubbele Buurt.
B. en W. bevelen aan ter benoe
ming van een tijdelijk leeraar in de
scheikunde, natuurkunde en wiskun
de aan de H. B. S.-Ilandelsschool, den
heer M. Voorzanger te Heerenveen cn
ter benoeming van een tijdelijk leer
aar in de Maleische taal den lieer A.
G. Boes te Haarlem.
AUTEURSWETKWESTIES.
In de zaak SchoutenPoth, de au
teurswetzaak van het Stationshotel
heeft gedaagde den heer Max van
Gelder in vrijwaring opgeroepen.
Vandaag vroeg cte advocaat van
den gedaagde-in-vrmvarïng ter Kan
tongerechtszilting ui! Ae! van repliek.
Dit werd verleend tot 10 October.
Op dien datum werden ook de re
plieken gesteld in de auteurswetzaken
der E.N.T.O.S. te Amsterdam.
Dielastige keien.
De gladde keien van de Groote
I-Ioutbrug maken, dat eiken dag een
meer paarden vallen.
Klinkers zouden het valgevaar zeer
verminderen, zei men ons.
Zwemschool.
Temperatuur van het water in de
Bad- en Zweminrichting:
hedenmorgen te 6 uur 63 graden,
hedenmiddag te 12 uur 65 graden.
(Zie vervolg Stadsnieuws onder de
Laatste Berichten).
Uit de Omstreken
SPAARNDAM.
Begin der volgende maand zal door
dc Noord-Ho!I. Prop. Commissie van
den Alg. Ned. Geh. Outh. Bond, te
Spaarndam een openlucht-meeting
worden gehouden ter propageering
van de idéé geheelonthouding.
Door eenige sprekers zal daar liet
woord worden gevoerd, terwijl tevens
een zangverceuiging zal worden uit-
geiioodigd.
Aan de andere geheelonthoudi
organisaties is verzocht deelneming
te betuigen door fiets- of wandeltoch
ten te orgauiseoren naar Spaarndam,
cu zich te doen vertegenwoordigen
door banier of vlag.
HEEMSTEDE.
„ilarpe Davids".
Door verhindering van verschillen
de dames- en heeren-leden zal de
Chr. Zangvereeuiging „Harpe- Da
vids", directeur de heer Daius, op
Koninginnedag niet zingen in het
wandelbosch „Groenendaal" te Heem
stede, zooals door de vereeniging be
sloten was.
GEMEENTERAAD.
Do Raad van Heemstede vergadert
op Dinsdag 2 September a.s., des
avonds om acht uur.
To behandelen onderwerpen zijn
1. Beëediging en installatie van vijt
Raadsleden.
2. Benoeming van da Financiecle
Commissie.
3. Benoeming van twee leden der
Plantsoenen-Commissie.
4. Vaststelling der rekeningen van
het Burgerlijk Armbestuur, van da
Gasfabriek, van do Duinwatei'leiding
en van de gemeente, alle over 1912.
5. Aanbieding der begrootingen van
het Burgerlijk Armbestuur, van de
Gasfabriek, van de Duinwaterleiding
on van de gemeente, alle over 1914.
6. Voorstel tot verhooging van liet
honorarium van den accountant der
Gemeente-Gasfabriek.
7. Vaststelling van het bouwplan
der Woningvereomging „Berkenro
de".
8. Voorste) tot liet ve. I.cnen van
een voorschot aan die Woning veree
niging.
9. Vaststelling der verordening, be
palende de uren, waarop het bureau
van den Burger)ijken Stand dage
lijks voor hot publiek geopend zul
zijn.
10. Vaststelling der verordening, re
gelende de voorwaarden voor de le
vering van electriciteit voor verlich
ting. beweegkracht en andere doel
einden door het Gemêèiitc-Electrici-
teitsbedrijf (G. E. B.) te Heemstede.
11. Voorstel tot opheffing van bet
verband eener inschrijving op hot
Grootboek.
12. Voorstel tot wijziging der Loon-
tabellen, behoorende bij het W. R.
13. Voorstel lot toetreding als lid
tol „de Tuinhouw-Onderlinge
14. Vaststelling Reglement voor het
B urge r li j k A rmhes t u u r.
15. Ingekomen stukken en mede-
deelmgem
Bij Kon. besluit van 20 dezer is aan
den heer P. Kikkert, gezagvoerder ra
dienst van de Koninklijke Holland-
sche Lloyd, te Heemstede, verlof ver
leend tot liet aannemen van liet rid
derkruis 1ste klasse der orde voor
maritieme verdiensten, hem door den
koning van Spanje geschonken,
HAARLEMMERMEER.
Monstering.
Op de monstering Donderdag te
Nieuw-Vennep gehouden door (len
heer Herz, was bijzonder weinig ani
mo. Er werd slechts één paard aan
gevoerd, dat niet verkocht werd. Iets
dergelijks is voor zoover wij weten
tol nog toe niet voorgekomen. Zou
men zoo zoetjes-aan „uitverkocht"
raken?
't Zou geen w onder zijn, gelei op 't
zeer groot getal paarden, door clcn
heer Herz in don laatsien tijd in die
omgeving gekocht.
Publieke .veiling.
Ten overstaan van nuiaris Heinsius
te Hoofddorp, werd Donderdag in Ho
tel de Beurs publiek geveiïd: Een
hoerenhuis met eif en tuin enz. ter
grootte van 7 Aren 29 c.A, In bod
gebracht op (9900 werd het bij af
slag niet afgemijnd. Het perceel werd
aan den hoogstcn bieder niet gegund.
De voorloopige proeven naar het
gehalte der beetwortelen waren niet
gunstig; meestal 10 h 12 procent sui
kergehalte, weinig 13 en zeer enkelen
11 Bij dit gunstige weer zal liet ge
halte echter aanmerkelijk stijsen.
HALFWEG.
Bij voldoende deelneming zal van
wege de alhier bestaande afdeeling
der Hoilandsclie Maatschappij van
Landbouw weder een landhouwwin-
tercursus en een cursus in landbouw>
boekhouden worden ingesteld.
Binnenland
1IET NIEUWE MINISTERIE.
Men seint ons uit Den Haag
De nieuwe ministers zijn met in
gang van heden benoemd en hebben
hedenochtend om half 9 in ambtscos-
tuum den eed afgelegd in.bandon van
de Koningin op het Iluis Ten Bosch.
De minister van Oorlog, de heer
Bosboom, was in het tenue van den
hem eergisteren verleenden rang van
generaal-majoor.
De nieuwbenoemde minister van
Koloniën Mr, Pleyte verscheen in het
gula-costuum van rechterlijk ambte
naar als president van den Scheep
vaart raad.
Op verschillende uren van den dag
nuinen de ministers de portefeuilles
over uit handen van hun ambtsvoor
gangers.
De opening van bet
Vredespaleis.
(Zie ook het tweede b!adN
Gisterenavond heeft do Nederland
se lis Regeering in het gebouw, waai
de 2e Vredesconfrentie bijeenkwam
de fraaie Ridderzaal op hot Binnen
hof de inwijding van het Vredes
paleis herdacht door alten die tot do
doorvoering van het arbitrage-begin
sel heboen medegewerkt in de eerste
plaats de zie! vun de stichting van
het Vredespaleis, den heer Carnegie,
aan een maaltijd te vereenigen.
Nadat de genoodigaen, aan wier ge
tal slechts weinigen ontbraken, ter
onderlinge kennismaking in de rol
zaal waren vereenigd, verzamelden
zij zich ruiim 7 uur aan de lange ut:
fels, geplaatst in den vorm van een
langwerpig kruis en voorzien van
een overvloed van roode rozen en bloe
men, die in korven als zoovele bloem-
