iittü's Dueiid
TWEEDE BLAD
Zaterdag 21 Februari 1914
Haarlemscfie
liandelsverseniging
Goedgekeurd, bij Koninklijk Besluit
van 12 Nov. 1892 No. 29 en gewij
zigd bij Koninkl. besluit van 21
Mei 1897 No. 58 en van 13 Juli
190», No. 52.
Bureau: Jansweg 11, geopend alle
werkdagen van 95 uur.
Telepboon No. 403.
Op 10 Mei 1892 werd bovengenoem
de Vereeniging hier ter stede opge
richt met het doel de belangen der te-
den op allerlei gebied te behartigen,
doch allereerst de belangen hunner
handel of bedrijf te bevorderen en
we] speciaal door het verstrekken
van information en bet incasseeren
van dubieuse vorderingen.
Voor posten welke men de vereeni
ging ter invordering in banden stelt
op buiten de stad woonachtige per-
souen moet 10 cl porto worden be
taald, terwijl van alle vorderingen
doo- do vereeniging geind 3 pet. pro
visie wordt geheven.
In do maanden September, October,
Noiembcr en December 1913 zijn 107
vorderingen tot een bedrag van
f 2821.90 1/2 betaald; 20 vorderingen
worden aibetaald, 14 vorderingen zijn
uitgesteld.
Bovendien hebben de leden bet
reo:d op liet hun gratis te verstrek
ken advies van de rechtsgeleerde ad
viseurs der vereeniging, de hceren
Mrs Th de Haan Hugenholtz en A.
li. J Merens, Spaarne 94 alhier, die
desgewenseht ook in procedunen en
faillissementen gratis voor hun op
treden. natuurlijk echter alleen voor
zaken betreffende den handel of het
bedrijf der leden.
Bij elke vordering der rechtsgeleer
den in r.anden gesteld moet 10 cent
voor porto worden gevoegd, terwijl
van de bedragen der langs dezen
weg ingevorderde posten 5 pCt. moet
worden betaald. H.H. rechtsgeleer
den hebben het recht in geval van ge
rechtelijke vervolging het door hun
noodig geoordeelde voorschot te vra
gen aan den inzender der vordering.
Over in de stad woonachtige per
sonen geeft de vereeniging gratis
mondelinge of telephonische inlich
ting: verlangt men de informatie
schriftelijk dan wordt 25 cl berekend,
terwijl voor infonnatiën op Luiten de
stad wonende personen f 0 60 pl.m.
5 ct. portovergoeding moet woulcn
betaald.
Aan het kantoor Jansweg 11 zijn
coupons ft 19 ct. verkrijgbaar, waarop
men aan hot bureau van den Burger
lijken Slnnd op het Raadhuis inlich
tingen kan bekomen over de adressen
van hier ter stede op hc-t bcvolkings-
regisler ingeschreven personen.
Verder zijn voor de leden verkrijg
baar legitirnatiekaarten. waarop zij
persoonlijk informatiën kunnen vra
gen. in andere plaatsen bij de daar
Het is noodig er nog eens uitdruk
kelijk op te wijzen dat goed informee-
gevesiigde en bij den Ned. Bond van
Onderl lnfor cn Sohuldinvordering-
bureaux en Haudelsvereenigitieen
aangesloten vereenigingen.
Deze informatiën worden gratis ver
strekt indien ze onmiddellijk zonder
verder onderzoek kunnen worden go-
geven. Is een nader onderzoek noo
dig. dan bedragen de kosten daar
van 20 cent
Nieuwe leden voor 1914/15 binnen
nu reeds tot de vereenir ing toetreden
en genieten alsdan tot 1 Mei c k. alle
voorrechten als een gewoon lid.
ren, voorai naar nieuwe cnesten eene
bepaalde noodzakelijkheid is gewor
den, waar zoovele geheel onbekende
personen zich in onze stad en aan
grenzende gemeenten komen vestigen
Onder alle koren is kaf.
Bovengenoemde Bond, waarbij 18
vereenigingen in de voornaamst;
plaatsen van ons land gevestigd zijn
aangesloten geeft uit eene tweemaan
'delijksche lijst van namen van per
sonen omtrent wien men wordt aan
geraden inlichtingen te vragen voor
dat men met hen in handelsbetrek
king treedt, waarvan het geheim on
geschonden moet blijven en die als
waarscbuwingsmiddel uitstekende
diensten bewijst.
Waar eene vereeniging, die hare le
den al deze voordeelen en gernakker
aanbiedt, slecihts f 3.50 jaarlijkselu
oontributie vraagt, is dit zeker eei
zeer bescheiden eisch te - men,
meer daar al het opgenoemde niet hc
eenige is wat de Haar'.emsche Hap
delsvereeniging doet; steeds heeft
een open oog gehad voor alle zaken,
die hare leden in 't bijzonder en onz
gemeente in 't algemeen betroffen en
altijd iheeft zij daarvoor gesproken.
Het zou te ver voeren alles op te
noemen, waarvoor zij opkwam, alleen
dient nog vermeld, dat het hare be
doeling is, in deze ridhting krachtig
voort te gaan.
In verband hiermede zijn In het be
stuur drie commisslën gevormd en i-
daarvoor het bestuur uitgebreid. Van
deze commïssiën bemoeit eene zich
met het Informatie- en Incassovvezen
eene met algemeene Middenstands!»
langen en is er eene voor Gemeente
belangen.
Alles te zamen genomen roepen w ij
allen toe, handelaar of particulier
Steunt deze onze vereeniging door lid
te worden, het werk, dat zij doet en
waardoor zij onnoemelijk veel goede
tot stand brengt verdient uwe sympa
t'hie en do contributie, f 3.50 per jaar
kan geen bezwaar zijn. Hoe sterker
zij is in ledental, des te meer kan
de Haarlemsche Handels vereeniging
doen.
Sluit u bij haar aan ten bate van
aller belang, dus ook in uw eigen oe
lang.
HET BESTUUR.
Van d9 Residentie en hear
bewoners.
CCXL.
Er schijnt kans te bestaan, da;: een
van de stoomtramlijntjcs die een ge-
deelt- van Den llaog onveilig maken,
zal gaan v erdwijnen. Heit lijntje Aiuui-
Pauwnast raat-HoLLandsche Spoo r,
dat tot aan de Waldeck Pyrinooitkade
oj> ren lailis loopt, en vandaar op die
van 'i<- l'.jn Hull. Spoor-Scbzvenmgon,
gan i gce>t geven. Stervend is
hel rev'k lang ge woest,- de concur' en-
tie in'.-: de ©leetrische kon" niet volge
houden w.M'len, en thans is door -Je
!L IJ. s. M. aan den Raad van Toe-
zichu. verlof gevraagd om dea grond,
waar deze rails op liggen te mogen
verkooi>en aan een bo-uwgroiidmaut-
schappij.
NVut die met dien grond wil doe»,
zal velen niet duidel k zijn, want de
tram liep tusschen twee rijen uch tor-
turnen aan do cone zijde die van do
Laan van Meerdervoont, aan de an
dere zijde die van de Sweolinek-
ObrccM' hooi cm de strook grond
die nu voor verkoop vrij komt is on
800 meter lang tegen oen li m
breed. Een straat in de lengte is ar
dus in- door te leggen.
Ligt hel sin in de bedoeling den ei
genaars va perceeten, die met de ach
terzijde aan do trambaan grenzen te
vrazen of zij een stuk vvi'-len bij koo-
pen.'
Maai' als er eenigen wel en andcreli
hie. niet toe genegen zijn, kan do
verkoop niet plaats hebben, omdat
dan, door het langer worden van een
paar (ramen, sruKKen grona mgesto
ten en afgestolen van den publieke»
weg zouden worden.
Wil de maatschappij den grond na»
de gemeente aanbieden voor een
straat Behoefte daaraan bestaat niet
in het minste, want op enkele melei -
afstand loopen, aan beide zijden, pa
rallelstraten. Voor bouwterrein zijii
slechls enkele gedeelten geschikt.
Alleen op plaatsen waar de tram
een st'-aat kruiste en de rooilijn van
de huizen aan die straat onderbroken
werd, zou hot mogelijk zijn, eenige
huizen te zclteri, tnnar saamgeteld
zijn dat er hoogstens 12. Wel is de
prijs, welke de bouwmaatschappij
biedt, niet bijster hoog, ongoveer f 10
per M2., aangelegd is het terrein even
wel niet, en de kosten van rloleercn
enz. zullen de kosten per M2. zeker
tot een f 16 opvoeren. Do kosten van
den bouw daarbij gevoegd, maakt het
niet zeer waarschijnlijk, dat eer» 12-tnl
huizen voldoende rente zal brengen'
om winst te maken..De maatöchapp
moet derhalve wat anders niet den
grond voorhebben en als Hagenanr
hen ik daarvoor wat huiverig. Zaken
tusschen gemeente en grondspeeulari
ten zijn tot dusver zonder uitzonde
ring stroppen voor do gemeente ge
bleken en bij elke nieuwe transactie
houd ik daarom mijn hart vast en
mijn beurs dicht.
Tusselien Gedeputeerden en Ge
meentc wordt op 'l oogenbhk een tie
langrijke strijd gestreden. Belangrijk
omdat het al-dan niet welslagen vin
hel gei neen lelijke grondliedrijf er van
afhangt.
Zonder gemeentelijke hypotheek
bank zal hc-t grondbedrijf besliM ui.
rendabel, of zelfs maar exploitabel tr
maken zijn. Dit heeft de Road al een
paar jaar geleden ingezien en kor"
na liet besluit tot rioleering van
gronden in liet nieuwe Grondbedrijf
volgde dat tot instelling van een re-
meentelijk hyjrotheekbarik. In de
desbetreffende vergadering machtig
de de Raad 13. en W. tot het afslui
ten van hypotheken op erfpuchts
grond. Hiertegen nu hadden Gedepu
teerden bezwaar, omdat-h.i die han
deling valt onder art. 137 der He
meentewet en dus behoort tot cie
competentie van den Raad. Mitsdien
onthielden zij goedkeuring aan het
Raadsbesluit tot het uitgeven van
pandbrieven lot een bedrag van één
milhoen. De raad heeft zich bij dit
oordeel met neergelegd en is bij de
Kroon in lveroep gegaan.
Het belang van dezen strijd springt
in bet oog. Krijgen Gedeputeerden
gelijl' dftn kan de hypotheekbank we'
opdoeR-n, omdat het ondoenlijk is.
een hypotheeknemer te laten wach
ten op een raadsbesluit!
In korten tijd is het de tweede maal
dat melding gemaakt wordt van ecu
opvallend militair optreden. Liet
tijdens de vuandeluilreiking in het
Malieveld een jong luitenant ceri
paar absoluut onschuldige journalis
ten verwijderen omdat ze hem niet
aanstonden, thans liet, gedurende de
feestparade van het juhilecrende 3e
regiment huzaren een ritmeester de
file rijtuigen verbreken, omdat hij dat
in hooge w ijsheid noodig oordeelde.
Opereerde de luitenant ten minste
nog op afgezet terrein, de ritmeester
deelde bevelen uit op den publiekcn
weg bevelen die lijnrecht ingingen
tegen die van de politie li;.
In den Raad is Maandag over dit
optreden geklaagd en ik geloof niet
dat de ritmeester veel pleizier van zijn
machtsvertoon zal beleven.
Burgemeester Van Karnebeek houdt
niet van inbreuk maken op zijn be
voegdheid, noch op die welke hij als
burgemeester, noch op die, welke hij
als hoofd van de politie bezit. Zoo
voorkomend cu welwillend als hij in
den regel is, zoo ongemakkelijk las
tig kan hij zijn, indien men hein ta-
quineert en dit eigenmachtig optreden
van een mlitair, recht tegen alle be
velen van de politie in, zal hij wel we
ten af te lc-ereii.
SINTRAM.
BEÖRS-OVERZISflT
van do Firma E. Sassen en Co.,
Parklaan li B. Telefno. 2061.
14—20 Februari 1914.
In de afgcloopen week was de hou
ding der voornaamste fondsenmaa'k-
en onregelmatig met hier en daar een
neiging tot inzinking. VoiuchiKende
oorzaken die alien op zichzelf onbe
duidend zijn hebben er toe bijgedra
gen te zamen een min ef meer Tuste-
iooze houding in het leven te roepen,
lot deze oorzaken kunnen gerekend
V orden, de geru to-n o.cr firaixüeele
.noeiiijklieden te Parijs en de vrees
lat mogelijk de 1oc-o„iid in den Bal-
ka nzloh ongunstig zou kunnen om
wikkelen De Vc-ivtoring die blijkbaar
ui de beleggimgMii.nrkt is ingetreden
Voeg ongetwijfeld tot het aaiw.emcn
.an een afwachtende houding even
ens het noodige bij. Na de, begin Ju
luari tengevolge der ongekende ru;
me geldmarkt, ingetreden beleggingt
raag die de bestaande fondsen een
/-:« procenten deed oplocpen en voor
nieuwe leenvngen van dien aard was
tat de emfesiehuizem tóch net gene»-"
-tonden haasten om aan de v ra >g t
voidoen, vatt het niet te verwonderen
lat thans een rustpoos is ingetreden
•n er nan enkeBe rneuwe Iceningei
waarvan de aanireikkelijkheid nit:
'lijzonder groot is, niet zulk een got
de «mi. vangst is ten deel gevallen ai-
motgeJijk eenige woken geleden zo
zijn gesc-hied. Consols die steeds a/l
'Ie baron re tor op do Ixmdcnsdie b-leo-
gLngsnrarkt kunnen worden be
schouwd, lieipetl onder deze ve.v hijn
selen van 77 3/8 tot 76 1/4 terug. De le
den van liet garantiesyndicaat de
nieuwe Z.-Afnkfianscbe l ening mee-
ten 77 1/2 en die van he< syndicaat de-
stad Pretoria 9? opnemen, tenge
volge waarvan de cerstgeaUemde to
ning 1/2 en de laats'.gei»oejöd« 1 on
der den emissiopriji; (.prujliep.
RehaLe deze v^irschiinseiendie c;
zichzelf volstrekt nog geon reden to'
■enige ongerustheid bqhoeven te ge
ven, was ook de houdJng der Aimn-
kaa-nscho markt niet geschikt om ook
in de andere afdeelingen veel leven-
-L'tshiedd te verwachten.
Het bericht der Interstate Com
merce Commission, waarbij werd me
degedeeld, dat de beslissing inzake de
gevraagde tariefverliooging der Ooste
lijke spoorwegen tot 12 September is
uitgesteld, had een ongunstige uit
werking op den koers der betrokken
spoorwegen. Zeer terecht zag men
hierin weder een nieuwen hinderpaal
voor de spoorwegmaatschappijen om
in de steeds dringend wordende geld
behoeften te vooralen. Binnenkort ko
men ongeveer 500 millioeii dollar no
tes van verschillende sporen te ver
vallen. Nu door nieuwe koningen
hierin moet worden voorzien, is het
duidelijk, dat hel uitstel dei beslis
sing groote teleurstelling moest wek
ken, daar juist de algemeen verwach
te toestemming veel tot het welslagen
der leeningen hadden kunnen bijdra
gen. Voor die leeiiingen,Welke geen
uitstel kunnen dulden, zullen nu bc-
zwarender condities moeten worden
aangenomen, hetgeen op'de toch al
reeds magere bed rujf suit komsten van
nadeeligen invloed zal zijn. Later
word. nog bericht, dat de beslissing
wel vroeger, waarschijnlijk reeds half
Mei. zou vallen, doch veel invloed op
de koersen had dit niet meet Men
herinnert zich bij dergelijke gelegen
heden steeds dé uitstellen welke
vroeger bij de trust processen steeds
tot een ongunstige beslissing leidden
en dit heeft, bij do uiteraard zenuw
achtige stemming, waarschijnlijk ook
deze week lot hel groote aanbod bijge
dragen. Tegelijk hiermede doken weer
berichten op over nieuwe en omvang
rijke looneischen bij de Westelijke
sporen, zoodat waar hoegenaamd
geen gunstig nieuws hiertegenover
stond, in do slee hts betrekkelijk ge
ringe reaclie het vertrouwen ligt uit
gedrukt, dat over enkele maanden do
uitspraak der Interstate Commerce
Commission ook werkelijk en in gun
sugen zin komen zal.
Overigens hebben nog die spoorwe
gen, die op dezo beslissing met kun
nen wachten, het voordeel, dal niet,
zooals later ie verwachten zal zijn,
alle sporen tegelijk met hun eischcn
komen en de loop der geldmarkt mo
menteel hot uitbrengen van nieuwe
leeningeu in de Unie in de hand
werkt.
Het heeft de aandacht getrokken,
dat industrieels waaiden onder l -
v ens taande beslissing minder te lij
den hadden dan spoorweg-aandeelen.
Dit zaJ wel hieraan te danken zijn.
dat de berichten van een steeds toe
nemende vraag naar staal gewag inn-
kon, terwijl bij do I". S. Steels de
laatste 14 dagen de dagelijkschc be-
slellingen gemiddeld 10.000 ton hooper
zijn geweest, dan ui Januari. Wel zul
len de bestellingen dor spoorwe
thans voor zoover dat mogelijk
worden uitgesteld, doch de vraag is
van andere zijde groot genoeg, terwijl
ook sommige sporen niet langer met
hot aanschaffen van nieuw materiaal
kunnen wachten
Dat de berichten over de vooruit
zichten voor wintertarwe uitstekend
luiden, is voor de spoorwegen, in de
zen tijd van ongunstige ontvangsten,
oen gunstig verschijnsel.
Ter beurze van Amsterdam was
onder deze omstandigheden hou
ding der Amrrikannsche markt verre
van opgowgkt.
Indtfstne-»le waanden hadden, zoo
als wij hierboven reeds opmerkten,
weinig te" 11 «"c-n Cointn. Steels notoe
ren, na tkdHijk iets gereageerd te
zijn, per saldo onveranderd.
\malgamated vonden* «tand in den
vnsten koporprij.- en liepen slechts
ui 77 15/16 tot 77 1/4 terug Car. Sr
Foundrys noteeren 51 1/4 te-ren 51 8/4
f.cderwnarden waren zelfs voor Cen
trol Leather vast gestemd en notee
ren 32 3/8 tegen 31 7/16. Overigen-:
waren de afwijkingen van geen be
teekenis.
Spoorwegaaiideelen waren op het
t tel der beslissing van de Intersrt.
.- mm. (Jomm aangeboden en lager
erhandi&d waarin ook later toen be
rciit werd dat dc uitspraak vroeger
verwacht kan worden ge;n veromlc-
ring van beteekenis meer kwam.
Unions reageerden van 162 1 2 tot
'1 3 5, South. Pacific daarentegen
noteeren oer saldo nog een fraci.-e
"ver South. Rails noteeren "26 3/8
te-ren 26 9 IC, Comm. Erie 30 1 8 te
■ren 30 7/16.
Rock IsUuid waarden weiden op
n.ieuw lager verhandeld. De pveferon
te aandcelen daalden van 13 1,8 tol
10 1/2, de gewone van 7 7/8 tol tl 3,4
terwijl de 4 jiCt. bonds van 45 1/8 tot
44 1/2 reageerden, zonder dat nog na
dere bijzonderheden o\ t-i het reorga
nisatieplan bekend werden Pre:. Wa
bash liepen van 9 1/8 tot 8 3.8 terug.
Ook op de lokale markt waren de
omzetten, mede in \erl>and niet dc
slapte op dc Amerika an sclie afdee-
ling. zeer gzring en groote variaties
kwamen nergens voor.
N an oüe nandeelen liepen Konink
lijke van 622 1/4 tot 024 3,4 op, om
daarna weder tol 020 in te znkken
Geconsolideerde noten rn 207 tegen
207 3 4. Intern! Rum. Petr rcauivc-
den van 119 1/2 lot 117 7/16 Pm lak
Petr. liepen van 35 7/8 tot 40 1,2 op.
Van Russische oliewaarden rcagcr-
den Schihureff van 77 11 IC tot 73 3 4,
Huss'iin petr. van 45 3/16 tot 45
Rubber waarden waren op den te
rugloopenden jirijs voor het artikel te
Lundcu eveneens in reactie. Het
schijnt dat de aan-koopen voor de con
tracten die in januari plegen te wor
den aangegaan, thans hebben opge
houden. Fabrikanten coii'incb-n-n
n I meestal in Januari met de hande
laars voor <k- levering gedurende In t
geheele jaar. Nu deze '•vTecnkoni-
Bteu schijnen ie zijn geregeld, - ,it
een grooten steun voor den rubber-
jirijs weg. Amsterdam Rubber liepen
van 151 tot 142 terug op ongunstige
geruchten over hel a - dividend Ban
dar reageerden van <»5 3/4 tot 59 1/2,
Deli Batavia van 106 tot 104 14, Ind.
Rubber van 791/2 tot 77 1/4, Oost-Javu
van 115 tot 1101/2, RoMtrdaui -Tapa-
noeli van 1451/2 tot 1431/4 en .Serb
Sumatra van 140 tot 134.
Scheep vaartaandeclen konden op
het eindigen van den tarievenetriju
verder verbeteren. N.-Am. Stoomv.-
Mij. kwamen van 20114 tot 21X512
op, v. Nieveldt Goudriaan verbeter
den van 166 tot 1693/4, Oostzee van
105 tot 107 7,8, Zeeland van 120 1 2 tot
122. Daarentegen waren Java-China
Japanlijn 1211/2 legen 12i o concur
rentie van Chincesche zijde.
Tabaksaandeelen waren prijshou
dend. Bij gewone omzetten weken do
koersen niet noenicn-swaaixBg bjj die
der vorige week al.
Deli-Mij. noteeren 5841/8 tegcu
5827/8, Me dan 223 3 4 tegen 223, Deli
Batavia 456 tegen 461.
Van mijnwaarden waren Ketahoen
voor de pref. rei -c aandcelen IJ 9
.i" - r. Gr- at i.'i" 13 1 8 t:re a
I53 i. Redjar.g Leboi g 1881 2 re
gen 190.
Van cuhuiirwaardfii valt een rij
zing van 965 16 tot 101 7 16 in Har.-
dciMiiij. Java te vermelden.
Ind. Trammen ongeveer 4% hot
voor Bat. Electr. Tram.
Eenige handel had plaats in aaud.
Ncd.-Ind Portland Cenrent, waardoor
de koers eenige procenten kon c.ploo-
pen. Philips Gloeilampen verbeterde';
van 1451/4 tot, 149.
Van Staatsfondsen waren Brazili
anen weder in reactie, de 5% obl.
van 1905 reageerden van 92 1/2 tot
89 5'9, binn. Mexico reageerden van
319 16 tot 30, 7% China 1 112% lun
ger, Russen vast.
Ned. Werk. Schuld iet.< ui reactie.
Geld op prolongatie 4 ft 415
Binnenland
SCHOONHEID IX OPVOEDING LX
ONDERW IJS.
De Nederlandse hc vereeniging
Schoonheid in opvoeding en onder
wijs, houdt in de Paa.-chvacantie te
s-Gravenhage een congres en ten
toonstelling.
De conferentie zal twee dagen du
ren. Als spreker zullen optreden do
heeren A W. Weismann en dr. J. D.
iere'ns de Haan.
Een Eere-comitc is benoemd, onder
•re-voorzitterschap van den Haag-
schen burgenieest-r.
OVERNACHTEN RUITEN DE
KAZERNE.
De minister van Oorlog heeft de l"'1-
stsande bepalingen, omtrent het
overnachten buiten de kazerne door
miliciens-verlofgang-bij opkomst
voor herhalingsoefeningen, die tot
nog toe golden voor opkomst v >or d;
laatste maal, cn voor de infanttcric,
vesting-artillerie cn genietroepen,
van toepassing verklaard op elke op
komst voor herhalingsoefeningen van
verlofgangers (Ui infanterie, vesting
artillerie, panlserfortartillerte, pon
tonniers, torpedistcri cn genietroe
pen.
DE GESTRANDE BATAVIER I.
De posit-c van den hij Castricum
g est randen stoomtrawler Batavier L
blad 2 Feb'r wordt ongunsttgér.
ONGEVALLENWET EN' KOFFIE
HUISBEDIEND! N
De Bond van H Katii Geëmplo
yeerden in het Logement- cn K-.ffL-
huishouderebedrijf wendt zich nvt
cen adres tot den minister van Han
del, Landbouw cn Xijvnii-ni, verza
kende bij dc eerstkomende behande
ling tot herziening der wet op de On-
^verzekering, te bevorderen,
(int die wet nok van toepassing wor
de gebracht op dc geëmployeerden in
hel logement- en koftiehuishoudcrs-
bedrijf en dal hunne uitkeering niet
alleen wordt berekend over het ge
noten salaris, m.-.ar volgons hun aan
slag In de bcdr- fs- en inkomstenbe
lasting.
R NADSLF. D!X U1 TBR EK E RS.
M-iandagavond w.ircu velen r-..
hjcluejinonnikeue; getuig n he: -
gewone sdiOuwsjH-l een viertal ra;, is-
ledeti de raadszaal te zien ver«>n
door het raam. Dc burgemeester was
naar huis gegaan en had.in gedach
ten de deur van bei gemeentehui* ge
stoten, zoo vertelt de Leeuw. Ct.
BURGEMEESTER TER LAAN.
De burgemeester van Zaandam, de
her Ter Laan, blijft volgens da Tel.
nog te 's-Gravenhage wonen tot 1
April a.s., met welken daturn hij niet
zijn gezin een woning in de door hem
hxtmirde gemeente zal betrekken.
TYPHUS DOOR OESTERS
Naar het N v d. D verneemt, ls
te 's-Gravenhagi weder oen der aan
typhus, tengevolge van oetsersc-
bruik, lijdende personen overleden,
liet is eene leerling'' der Hoog ere
Burgerschool voor Meisjes, aan het
BIoj eaburg, aldaar.
GEEN HALVE M NATREGEL.
14e Tel. meld;;
De ge moe'lelijke eigenschap van In.
mannelijk deel der IIoKanders om do
Haarlemmer Halletjes
EEN ZATH 1 iDAG AYONDPR A A I J E.
Hier is het vervolg van mijn ver
lip al uit 1974.
Het sloeg van den toren van dc St.
Bavo. Twaalf uur. De klank leek
evenwel in 't gïhoel niet op die van
het" vroegere uurwerk, hij was zach
ter, mel< dieuser, zooiets alsof er zil
veren bellen tingelen, maar toch bij
zonder doordringend. De ordebewa
ker zag mij glimlachend aan. toen
ik verwonderd naar boven keok.
.Iedereen in de stad", zei hij, „tot
liet vroegere IJmuiden en hel oude
lliilegom too. kan de.ze klok- hoore-n;
vergeet niet, dat onze ooren door het
ophouden vat» rumoer zooveel ver
scherpt zyn-'.
Het vroegere lliilegom en het oude
IJmuiden'. Bestonden die dan niet
ni.- r. Het kwam mij voor, dut de or-
d- Lewaarder mij wantrouwend aan
keek toen ik deze vraag stelde. „U
kom! zeker wel ver hier vandaan, dat
u deze ding.-n niet weet", zei hij.
roeger was Haarlem een betrek-
k. lijk kleine stad, met allerlei dor
pen in de buurt; dat was lastig door
vc> - billende belasting, moeilijk lieden
mol vervoermiddelen, verschillend
bestuur en zoo meer. Tegenwoordig
reikt Ilanrlem van IJmuiden i.aar
li:!'.-gom cn van Halfweg naar Zand-
vitdie ook niet meer als afzomler-
li.ïke gemc.'iiLn l»staanv liet bestuur
is in oen hand, dc gemeente exploi
teert zelf de vervoermiddelen, ieder
.betar.lt belasting naar dcnzelfden
maatstaf, er wordt voel minder ge
prutteld dan vroeger. In oude boe
ken heb ik gelezen, dat er altijd ge
twist werd over belastingen, maar
daar weten we niet meer van".
„Ln is dan alles volgebouwd?" riep
ik. ,,De duinen weg, geen landerijen
moei-, alles vol met huizen?"
Als u bedoelt, dat er overal van
die ieéUjjke rechte straten gekomen
zijn, zooals ze een halve eeuw gelo
de» maakten, neen we bouwen
ruimer en maken overal parken.
Daar komt mijn tram aan. Gaat u
mee, dan zul ik u wat nieuws luton
zien".
Hij wenkt© en het eigenaardige
voertuig dat naderde stond dadelijk
stil. Toen bij, heel vlug, er vóór mij
was ingestapt, zou ik daar en toen
bijna verongelukt -zijn, want do con
ducteur gaf het sein van vertrekken
al, toen ik nog maar één voet op de
treeplank had. Ik tuimelde omver cn
gaf een schreeuw, niet anders den
kende dan dat het gevaarte mij- ver
pletteren zou. maar tot mijn verba
zing zug ik, dat het op eens opsteeg
in de lucht en zoo over in ij heen
ging. zonder mij te raken. Enkele
meters verder daalde het weer, mijn
vriend dc ordebewaarder sprong er
uit en hielp mij opstaan.
„Dut was niet knap gedaan", zet
liij met een spottend lachje. „Wij zijn
snel instappen gewoon, want 't gaal
toch niet om andere menschen zoo-'
lang te laten wachten..."
„En gebrekkige of oude menschen
dan?' vroeg ik, een beetje geraakt,
omdat ik voelde een mal figuur ge
maakt lo hebben.
„Daar loopen afzonderlijke wagens
voor. Maar daar komt de volgende,
pas nu beter op".
Al zeg ik het zelf, dezen keer was
ik met de gratie van een vogel naar
binnen gewipt. De wagen zag er uil
als een salon, overal stonden leun
stoelen, tabourets of gewone stoelen,
ge&illig bij tafeltjes gerangschikt in
losse gioepeering. Ue zitplaatsen wa
ren niet meer in stijve rijen tegen
over of achter elkaar, zooals in on
zen tijd; een stelsel van indirecte
ventilatie gaf luchiverversching zon
der tocht. Het was er prettig wan»,
meer niet Maar het aangenaamste
was de zwevende beweging. Geen ge
dreun van wielen meer, geen ramnie-
.lende ruiten, geen scherpe hoeken
waar je in onzen tijd al rukkend cn
schuddend doorrolde. Hier niets an
ders dan zachte zweving. De wagen,
als hij zoo genoemd inag worden,
zweefde ongeveer een lialven nieter
boven den grond, maar als hij be
letselen ontmoette, liet de conduc
teur, die daarvoor een wnarsihu-
wingssignaal van den bestuurder
kreeg, liem omhoog gaan; zoo vlo
gen we over een geasphatteerden
weg heen. die opgebroken was; over
een omver gevallen wagen, ja zelfs
over een aardig hondje, dat zich niet
gapw genoeg uit de voeten maakte.
't Ging snel, maar niet overmatig
gauw, ik donk omstreeks dertig kilo
meter. Na eenige minuten waar
schuwde dc ordebewaarder, dat we
er uit moesten en stapten we uit den
wagen aan den anderen kant als
waar de nieuwe passagiers in kwa
men. „Dut kon in den tijd van rails
en dubbel spoor niet gebeuren", re>i
ik tot mijn liegeleidor, maar hu ant
woordde niet, omdat hij druk bezig
was een naar dingén aan de voeten
te doen, die er uitzagen als schoenen,
maar met een soort van verdikking,
als een kleine bergplaats, bovenop.
Hij gaf mij ook een paar en wees
hoe ik ze uau moest doen. Maar
nauw had ik dat gedaan, of ik gaf
een schreeuw- van angst, daar mijn
voeten alle aanraking met dc aarde
schenen te verhezen. Hij greep mijn
hand en deed nnj bewegingen met de
voeten voor: Jinks, rechts, links,
rechts het duurde niet iang, of
het onzekere g voel verminderde, de
voetbewegingen vvei'den vaster cn ik
genoot. Want met regelmatige lias
sen, niet op den grond, maai in c'e
lucht, liepen wij naast elkaar voort,
met een snelheid van zeker minstens
twaalf kilometers per uur. Zoo go
ring was de inspanning, dat we niet
eens hijgden. Maar toch wenkte hij
mij Mn niet te spreken en ao<>, zwij
gend, snelden we voort, nu en dan
uitwijkend voor anderen, die ons.
van dezelfde schoenen voorzien, te
genkwamen
Eindelijk, bij den breeden ingang
van een groot gel>otivv. hielden wc
stil en deden onze draaJschoezien uit.
Jk hoorde, dat die uitvinding betrek
kelijk al oud was, een jaar of twin
tig. In de verdikking bovenop was
een radiumverbinding aangebracht,
maai- hoe die precies werkte kon mijn
geleider niet verklaren.
Op dat oogenblik drong ik er ook
niet op aan, want er was nieuws ge
noeg te zien. In een heerlijk luchtige,
zacht verwarmde, aan drie kanten
verlichte cetzual zaten aan kleine
tafeltjee monnen en vrouwen, som
mige m dezelfde uniform, andere in
©enigszins afwijkende 'Icleedin-g. te
eten. Dat was, werd mij gezegd, de
ambtenaren-eetzaal. Hier kreeg ieder
op een voor hem vastgesteld uur, van
wege de gemeente, zijn middagmaal
en hei zag cr keurig cn welverzorgd
uit. Maar merkwaardig was voorai
de manier wuarop het werd rond ge
diend. Nergens iu de geheele zaal
was een kellner te bespeuren. Langs
de zitplaatsen aan de wanden lic-p
cen zoogenaamde riem zonder eind
waarop een soort van houten bak was
bevestigd Daarin stonden praeti: lie
schalen, schotcis cu kommen cn al
les draaide zóó langzaam, dat men
er wat men noodig had uitnemen en
het gebruikte gemakkelijk er weer in-
zetttcn kon.
NV'ie zijn maal op had ging wat
\vandelen in een soort van winter
tuin daarnaast, of lezen in een biblio
theekzaal. Mijn vriend de oreiebc'va
ker was zoo v riendelijk, voor mij. als
zijn geïntroduceerde, dc kleine kos
ten te betalen, die van vreemde! to
gen voor dit middagmaal gevergd
werden. De ambtcuaren kregen het
allen kosteloos.
Wat mij trof was de goede stem
ming, die onder de menschen
heerschtc, de groote hulpvaardigheid
en het vroolijko gesprek. Ik vroeg
aan mijn begeleider, wanneer hij nu
vrij van dienst zou wezen en tot mijn
verwondering antwoordde hij- „Van
daag om twee uur, want het is een
stille dag en innu kinderen komen
om twee uur van school, zoodat ik
dan met hen wandelen kan. Van
avond heb ik cursus over mijn vak.
In 't geheel heb ik vandaag, buiten
den cursus, zes uur rtien-st gehad,
maar zoo is het niet iederen dag-
Soms als 't druk is wanneer cr viel
vreemdelingen komen, ben ik wel
tien uren in touw, maar daarovi r
bekommer ik u»U niet, want de grond
slag van dc regenvvoordige maat
schappij is, da! fir arbeid iemand ge
lukkig en tevreden maakt, wanneer
hij dat maar doet naar de maat van
zijn volle kracht. Daarvoor moet hij
er alles van vvien wat er van te toe
ren is en om die reden', zei mijn
vriend de ordebewaarder, „krijgen
wij onderricht in allerlei vakken,
waarover een politieman in vroeger
dagen nimmer -tots hoorde."
Jk vond liet. ïjicrkwaardig. !I-t
hield mij bezig, toen ik de couranten
en illustraties doorzag, die zich in
groote verscheidenheid op de leesta
fel lagen, het vervulde mijn gedach
ten, toen ik met den orde-bewaard- r
terugkeerde naar hel midden van de
stad, waar hij m.j op de Groote Merkt
terugbracht en toe: met een st-:-'. :-
gen handdruk afv.'heid nam.
Toen overv iel mij een eigenaardige
gewaarwording van eenzaamheid op
dat plein, inidd- -n mij reetnee
maatschappij, zonder familie of
vrienden. De zon scheen, de men
schen om mij heen waren opgewekt,
beleefd, vroohjk toch voelde ik in
al haar omvang het drukkende van
de eenzaamheid.
FIDELIO.
