voor eon leger van drie mflNoon men
Eon verbazingwekkend aantel, wan
neer mr>n weet dat op 1 Januari 101-1
het geheel e Enge'&che staand* lezer
bedroeg 156. OOG man; het gehééle ö-
gor. mot imbegrip van kiJouinle ••n
Indl-cho troepen er. terr tor nis, 711375
man en de oorkvrebêgrootins toon
pin r over oen cijfer van 28 845.00J
jri.st men kan nu in verhoud ing
©enigszins berekenen hoe hoog dat
lx'.'-'Kitinjt3-eij'"r thans zai moeten
wezen'
VERZONNEN.
Wolffs bureau (kelt mede. dat lwït
verhaal van den 13 1/2-jarigen Alton#
Koerbirk. die ridd-r van het IJwrvn
Kruis 2de en 1st'- Klas-e geworden
heotte te ziin. eon verzinsel i#. 1)*
knaap hooft r*xnt hwdoieJadea ver
richt on al es zelf verzonnen.
BOMMEN IN BELFORT
GEWORDEN.
Reuter aemi ui; Ttelfort
„Tweo „Taube"-vlw;gtoosteilen vlo
gen over Belfort en worden hovig be
schoten..Het oen© vliegtuig wierp twoo
bommen waardoor inaterieelo schade
werd aangericht,
Beide worden op dp vlucht gejaagd"
ïor Zes.
DE DEUTSCHE AANKONDIGING.
D) N. R Cl. ir.tueent aan 'i Noor-
v. aea&Cho bi au „Norge» Han, eis- og
Sju.'urisiidojiue'' do volgoot»© bo chow
w ilig:
Aelke no.olgcn do uu^svaacuigda
pioclamatie *a, lubben, hangt goneel
af \an de iiieu«e sti tjómnJdOien,
waarover do DinUcha marine besclukt
en van do wijze, waarop «te uango
kondigde act:- tegen «ivu Enyelsci.e-n
handel tor zee doorgezet zal word on.
Zoowel do verklaring al» do nota, dm
tot do noutral- staten ftoriebt zijn,
w ijzen er t-p dat men vooral do v _t-
.'iiawoordol ijkheld zooveel nior$elijk
heofr, wil.oii veimiucteren. Hot is in-
tdsschen uitgesloten, dat de neutral*
senepen buiten do uan^owi-..-.u ava*
g-.-uouuou kunnen worden, De Duit-
sou© gezagvoeders moeten er op voor-
b-ioid zijn. zo daar te ontmoeten. Do
v ..nntwoordelljklieid voor het optr©
d-.-n van een oorlogvoerend _n slaat
togen do wettige n&uiral© sdieopvuuit
- kan met door oen waarschuwing op
geloven woixien ol wezenlek vermin
doren. De Duivrche regeoriug weet il.t,
zoou.3 vunzull 8f »eckt, zeer wol. Men
kan er daarom van uilgaan, dit zij 1
zoowel om der wille van haar eigen
aanzien als eux der voornaam-:!© be-
tfvliaafdo nullos der wereld, ais oen
der wille van do neutrale scheepvaart
redelijkheid za- weten te toonen te I
gen?ver schepen in gc-oor.oo'de vanrt.
„Ofschoon er mogelijkheid beotuat,
dat het risico grooter wordt. aoo be- j
staat er geen grond tot ongerustheid,
Omtei^x-riie booten, waarvoor men
vooral g-:\vtarsthuwd vvord-t, schijnen
in het algemeen te verkiezen Ixivon
de imjuen. d e in liet gdf'.eiin worden
uilgeléK'u- j
Ho vourziuor vau oo onceatging
van Noorscue readers leost in de Duit-
sciio vei klaring 3.echts e©n wehvulon-
d-; wuuracnuw^ig, die oe neutra.»»
S'.neejivaart geen onnoodige Udenimo-
r.ivg in den weg zul leggen, en daarom
meent hij. zal ti.-ze ais voortiwii haar
gang kannen gaan. Er bestaat geen
grond tot vrees, voor zoover er geen
Ongelukken door vergissingen geruri-
ren. Men ioopl a.z*o een aektw risico,
maar geen b.j-oiud gevaar. Het komt
er dus op uan voorzichtig te zijn tagen-
ov or allee, wat t verg!ss.ng«n Aan
leiding zou kur-iK-n geven"
Do< LondouKrie uouosixjuiterrt van
't Alg. Handelsblad schrijft o.a.:
..Men acht den maatregel der Brit
se lm Regiering om de Briteche koop
va ardors, du zich hebben te vrijwa
ren on. aangehouden te woriin in
govuariijk© wateren, dnar to dom va
ren onder neutraio vlag, volkoirion
Jniat. te meer-^oimlat een zoolauige
maatregel nioi mol hot internat.oiiftlo
recht in strijd is gij weet dat do
nmatreg--. reccü is toeigefraat op do
..Lus.tuiiia", u-en dio de nabijlieid dor
1- rsche kust undertte".
Ba maritieme medewerker der ,,li-
fries" merkt oj- dht liet boricht ia de
Duitsciie Maden (kit de Engetócho ad
miraliteit uan -te koopvaardors t«vo-
b.-u zou iiebbei-, eu nog wol bij ge-
Jieime order, om stééds cantei n.u-
tralo vlag to varen, niet allceu niet
gocever is, doch hel belachelijk zou
wezen als dat Lovei als „gohcirn" zou
zijn uitgevaardigd. Gulie rn kan ini-
mors 2ou iets niet zijn, oiruiiit iedor-
ec-ii aan lx>ord van een schip dia neu
trale vlag zou zien; dat het bevel is
pfgevon vooi se hopen die do „gevaur-
lijko ondcrz.oecr-7.<>!30 naderen", noemt
liii bogrijjielijk, daar hot mxtdzalwdijk
ii nu lhiitschlaiid blijkbaar „zeoroo-
vors-rimnieron" gaat tewpassen, en ook
lui merkt op dit UuitschlaJid'.i mede-
doi-luiR dut het ni'-t voornenions is ta
raken uan Amerikaansclie schepen,
geladen mat voedingsmiddelen I«-
atomd voor burgers, bewijst dut hior
gocu sprake kun zijn van blokkade.
„Lot; blokkade wil cue werkelijk zoo
kunnen heeten, moet", zegt hij. „on
partijdig dijn; er kunnen goen uitzon
deringen wozou. Past Du.h-chland die
UiLSKiidering Uo op Arricnkaanecbe
b"..'iè|>ezi dan moet hot ikit ook d«x#i op
andere, imtar zoodra het d-at doet, i»
hot geen Wokkndo meer".
in «ie „Tin.cs' deelt «le lieer Swift
Mac .Will over hot gebruik vxn va1-
s«;he vhiggefl lltedc: dat het'zolfs wet
tig is voor corlcvj-Vwchepim. om ulj
krijg^li-t oen valseho vlag te geijrui-
kt'-riook do vijandelijke vlag.
En bij verhaalt, dat No'wn, voor
Raniiloinl luggt-ndo JiKrt zijn schepen,
do Franechrd vlag vooide, om daar
door <ïen vijand to misiekl-en, en zijn
schepen uit Sjianjo to bren.,ren, dat
toen de bojidgcr.üot van Frankrijk
was.
Ue Engolscho admiraal zou dus on
der Franscho vlag in ©on vijandelijke
liaven bobben gelegen.
Do „Mbntihg Post" v&rneenit uit
K«/|i3niiageD:
..Do ScandiiKivischo lundou bciol-
<lon een genii-.-, - 'happo'ijk protect
voor togen de Duitsche bloi:kad©".
NIEUWE MAATREGELEN VAN
ENGELAND.
Reuter seint uit f.onden
De eerste-minlster Asquitti deelde in
het Engelsobe Logerhuis mede, dat do
re -eering strenger maatregek-ri ovor
weegt te.9vn don I>"it?''hcn lift' del met
het Oog op do verregaando solieridhig
van de oorlogscebruiken door den
vijand. „Ik hoop'', zoo zeidc hij, „bin
nenkort mede to doelen welke msutre-
ppi^Ti Ait zuilen Tiln." fT.nlde toejui
chingen;.
VArter de^Me de minister in don
Joop eener di=cue«le over de prijzen
(W leven«mi'1de!i»n cn aopderen rmNle,
<i hit t vin plnn «M em maxl-
ox'm-nri" vas1 t» «("lien, hetgeen
p.'lcfhnnrt re«d^ heef» gedaan, met
r"--"'i^f'-v> «nvlwn, <>f de vof-rrnden
tai eo op te K->«»j>efi.
Hij voorspeluo daJuig oer prij
zen en vei it.oertwring van uen tarwe-
voorraad in dé nausto toekomst, en
eveneens een verlaging van den sui
kerprijs.
DE „WILHKLMINA".
Reuter seint uit Falmouth:
De autoriteiten hebbt.i twjlag gelegd
op de lading van du „Wilhelmina".
DE „DACIA".
Do „Dacia" is uit Norfolk vertrok
ken.
EEN AMRRIKAANSCH SCHIP DOOR
RUSSEN' IN D'-'N GROND
GEBOORD
Het VVolff-biirefiu seint uit K ons tan-
tinopel
„Een officieelo mededoeLng meldt
dn* tnvieo IV:3.--:-dm t*v*u]edobooten dlo
op 8 Februari In de haven van Tre1*'-
fonde kw.nnven, daar op het Ameri-
kaansche s!oo:nsch:p „Washington"
vuur«ien, dat in de haven voor nuker
lag. Het werd aan voor- en achter
schip beschadigd.
Twee later komende Russische krui
sers open.', i een hevig \u„r met
zwaar geschut op te „Washington",
en brachten het schip in enkele oogon
blikken tot zinken.
De Arneriknunsche vlag wappert
nog boven de golven.
Hierna richtten de Russen hun vuur
op de stad en beechoten liet h«vspitoal
waardoor twee gewonden en twee «n
dcre zieken gedood wcnlon."
llif d«n B^Sk^n.
DE HOUDING VAN ROElMENIÖ.
De „Daily News" ontrng uit Boe
karest van den Roeniecnschea rtaats-
maii T»ke Jonesen een telegram,
waarin d-ze i>?gt, ..dat de teg-nwoor-
d:?« kalmte in de ope-'bar* ineen'n»
voortspruit u't het vaete g.doof nat
oen ODtreten van RoeiiteniS roker ia.
De aanwezigheid van Oosten rij k?ch-
Duilsohe uoepen aan de grenzen hooft
het besluit van Ro«menië volstrekt
i»'et verzwakt. Ai o bowei mgeu van
de 0osteiirijk«ch-Duit9Che pers over
een wijz.gmg ui de openbare iqoo-
n ug ten gunste van Oostenrijk en
Duitscliland missen e'ken grond"
De correspondent van de „Mor
ning Post" seiut eveneens, „dat er
ii'ete is gebeurd dat een wljz'ging
b.acht tu de houding van Roeino-
niö."
Aileriei
OVEIt VREDE.
Router seint uit Louden
In het En gel se ho Lagerhuis vroeg
do ufgevaaraigdp Jowelt, of de Brit
8clie lêgee'iiió. met het oog op de ont
zaglijke verliezen aan menscben-
teveiis, publiek zou wilien me le-lerien,
op welken grondslag Groot-Brittannie
en de geallieerden bereid zijn om de
vredesvoorwaarden te bespreken.
Minister Grey antwoordde daarop
„De jongste uitlatingen van Duitsch-
land geven geen aanleiding om te ver
onderstellen, dat het doel, dat Jowett
beoogt, bevorderd zou worden door
aanneming van zijn voorstel."
HET SPOORWEGVERKEER IN
BELGIÖ.
Het Wolff-bureau meldt uit Brussel:
Het personen- en goederenverkeer
op de Belgische spoorwegen is in zoo
verre hersteld, dat on alle hoofdlijnen
de»<*l>"iks verschillende personen- en
goederentreinen loopen. Doorgaand
verkeer met eert D-trein met apijswa-
g«-u naar Duitschlaud is ingericht
Alle door de Belgen beschadigde loco
motieven zijn hersteld in de weder op;
gebouwde sj*>orw©gwerkplaalseu.
UITWISSELING VAN KRIJGS
GEVANGENEN.
Het Wolff-bureau meldt uit Ber
lijn
Van 12 Februari ut zullen de krijgs
gevangen Fransctien, die t#gen
zwaargewonden worden uitgewisseld,
in Constoriz wordon vcreenigd, voor
dö latere opzending.
De daium. waarop deze uitwisseling
zal plaats hebben, is helaas nog niet
vastgesteld, daar do Frnnsclie regec-
ring nog eteeda goca Iiepaald ant
woord gaf.
Da voor uitwisseling in aanmerlting
komende Engelschen zullen tegen 14
Februari te Lm gen (hij de Nederland
scha graas) respectievelijk te Luik
vc-roeiiig.l worden. Als datum voor de
uitwisseling door bemiddeling van
Nederland is aan (lo Engetsctv. regee-
nug 15 of 16 Februari voorgesteld.
GRAAF ZEPPELIN.
Do Amerikaans-.h> „United Press"
geeft nog een vervolg op het gosprek,
dat haar vertegenwoordiger Karl f(
voii Wiegaml to Bei lijn met graaf
Zeppelin heeft gehad.
Het blijkt, dHt graaf Zeppelin's
groote eerzucht ia, Europa e» Amerika
door een luchtdienst te verbinden. Hij
zou graag willen auntoonon, dat Zep
pelins voor andoro doeliiiiiden don
voor den oorlog zouden kunnen die
nen.
Graaf Zeppelin uitla da meeaing,
dat do traneatlantisolia luchtdienst
zeer goed mogelijk zou zijn en de suel-
sto en veiligste manier zou worden,
om den Atlaiitisehcn Oceaan over te
«teken. „Vergeleken met do jaren, die
noodig gew«\st zijn, om het sjioorweg
en stoomvaart verkeer te ontwikkelen,
zijn mijn luchtschepen slechts in het
begin *an hun ontwikkeling. Zij zijn
nog zoo afhankelijk van wind en
wéér".
Do correspondent vertelt verder, dat
graaf Zeppelin, toen h,: liem sprak,
blauwe oogen had, die door een kunM-
ataftg» behandeling „tol een licbl puf-
■per «>j>gebleekt waren".
„Ik weet", zetde graaf Zeppelin,
„dat Ik er uRzie, of ik aan den boemel
geweest ben, maar dat Is het gevolg
van een kloine tuimeling, die ik dezer
d"gen hij «vmi nroef on het vliegveld te
Johinniethal héb gemankt."
Hij weigerde bijzonderheden over
den aard van die proefneming mede
te doelen.
Zcpivlin sprak ook over ztln herin
neringen aan Amerika, toen hij daar
in <'en tijd van den burgeroorlog ver
loofd*. Vnn ziin ontmoeting met Lin
coln velde hi* „Hit mankte den in
druk ©n mii, dien de Keizer nu nlfn'd
maakt ais lk hem zie namelijk dat
hij even weinig genoegen in diou oor
log ^diepte als de Keizer in 'len tegen-
woord i geil".
F.EN SOCIALISTISCH VLUG-
SCHRIFT IN DUITSCHLAND
De Duïtsche socialistische afge
vaardigde Heine heeft o?n vlugschiift
uitgegeven, waarin de schrijver om.
ZCgt:
„Wat de goedkeuring van te oor
logskredieten betreft, kon do soci
aal-democratie niet anders liande-
Um; 7.ij moest zich in den oorlog aan
te zijde van het vaderland schat on
Heine verwerpt, als eon val-sche
voorsMRrc de irw-'ng, als zou
den «te Duitschs socialisten .hoera"-
patriotten en chauvln'^len geworden
«ijl».
Ook komt hij er teg^n op. dat de
oorhiy van Du't-mh? z;:-la o--n impe-
rj-'te'pcb'* daad zou zi:n
Over het vred-svraagetuk z^-gt jc
Heine: „Zoolang de vijand zirf» den w.
▼rede niet ander# denkt dan een 1 -
vrede, die aan een overwonnen en
re«c*eoda de wijze van afttrndigtiig
van straf verordeningen.
Als schoolarts aan do openbare la-
gare school te Blocmendaal werd ga
kozen (in do vacativre-Dr. Rootlieb)
Dr. van Bmwekom te Bloornendaal.
Omdat 2-i iejxvu- eti 14 lindeliOonien
aan den Zijlweg en één tegenover do
scüiool in Duin en-Daal gevaarlijk zijn
voor het vci'keer werd besloten* dozo
ta dDen rooien.
Dvs heer VAN DER HULST vrceg
om e-en doo«lon boom aan de Bock 9-
laan te doen rooien.
Do VOORZITTER zeld© toe te zul
len on-terzo kon ann wien deze hoom
bev/>crt.
^oe-J rj-kmrd werd eon voorstel om
met ten heer J. van der .Meer tc
ruüea eonige perceeltjes grond gro-M
2 Are 35 c.A. tegen een ©-.engroot ge
deelte gemeentegrond te Voge enaang,
teuainde ecu K'tero begrenzing van
het sciiiooltermin te Vojreten^ans te
v.rkrijgen.
Bosiopiii werd tot vu huur van
eoiilre peroéeRjew gomcoiitcgrond
Voorgesteld werd oan de Verkoera-
en Poütieverordming zoo t© wijzigen
dat bepaald wordt, dat het ook vor
beten zal zijn, om op een motorfiets
meer personen mee te veeieu, dan
waarvoor de motorfiets is bestemd.
Voorts om te rijd ii met flets"-, '11e
een te omvangrijken lost dragen en
met voertuigen die een te rw-r -n last
verroeren.
Ook werd o m voorgnstoid strafbaar
te stellen het rijden door ©en geoor-
teofden optocht of oen milita ran'
troef» en ho> aanlieditou aan, laten
verb, ij ven op of aan den opeutxaren
wag van alt riei dingen, die daar min
der gewenacht zijn.
j Deze nieuwe bepa.iug©n warden
allo vastgesteld, liigetrokkon wezd
vcr='agen ternederliegend DuitscB-
w,nli soolarn I to, a to w. to, „lü rUwMto
is het ergei- daa dwaash*»d, >s het mtAtm
verraod aan de be'angen van ons
volk, tot hen» over vrede te sprekem
Volhouden ia onze plictit ln de eerste
plaats tegenover ons zelf, De partij
koos zonder* aarzelen bij liet uitbre
ken van den o«»rlog haar juiste stand
punt."
Het vlugschrift besluit met de
woorden: „De Duïtsche sociaal do
okACraUe beleefde oen gewichtig
nvti!ik on toonde z'oh, zooala te
zouden vo« rzi?n m(K-ten zijn v
in ine te een goeds rem, nadat de heer
KOOLHOVEN (teze bepaling had l>e-
s'i^lezi in liet belang der ueringdoon-
den, die hun Jongens laten rijden o>>
Ketsen zonder rem. Het aanbrengen
▼an eon rem is ecu lastig ding, meen
de cte hoor Koolhoven. Overigens acht
te hij di) bepaling ook onuoodig voor
.roede wielrijders, waai op zich een
werd nu verworpm met ié stem van
den he-er Laan vóór.
De g«5geven concessie wordt dus ge;
handhaafd.
Omtrent de concessie van het eerste
deel van de tramlijn naar Bloemen-
daal, n.l. Haar'einsche grensKom
Oveiveen, werd het volgende meege
deeld De Noord-Zu'd HoUandsche
Tramweg-Maatschappij heeft zich tot
B. on W. gewend met verzoek, te wil
len bevorderen dat door de gemeente
Btoeméndaal een bijdrage werd ver
leend in de kosten van verbreeding
van den Zijlweg. liet Zand voorterpad
en een gedeelte vau den Bloemendaal-
ect>«weg. welke verbreed ng noodig
is om over te kunnen gaan tot aan
leg en exploitatie van den tramweg
over genoemde wegen, waartoe de
concessie werd verleend bij de Raads
besluiten van 29 Pebr. en 18 Juti
1912
De kosten van deze venbreedlng
met de daarmede verband houden-Jr-
werken worden geraamd op f 7Ü.Ü00.
li £:i VN' steklen nu voor in te trek-
ken hei bepaalde in tiet UaadsbeeluH i
van 29 Februari 1912, betreffende de
deelneming in het aandeelenkapUaal
der Noord-Zuid-HoUand&ch© Tram
weg-Ma a(schappij te Amsterdam tot
een bedrag van 35.000, en in plaats
daarvan aan die Maatschappij oen
hijdruge te verleenen
vin»r verbreeding tol 16 Meter en ver-
het oog op de onteigening. De aan ter
van de tram tot villa „Tetterode" za
geen moeilijkheden opleveren, mis
schien we! de verdere aanleg, wègens
de onteigeningen die plaats moeten
hebben. Daarvoor is tijd noodig.
Do hoer LAAN ttietd vol, dut hij di
maatschappij veeleischend vond. Als
men voor f 35.000 aandeclen nam,
liadden die toch altijd nr^t w»l een 70
tot 80 procent waarde. Nu men f 35 (XK)
ÊUljeidl© geeft Is men dre kwijt en weet
niet, 1 woe veel do maatschappij nog zai
ei9Chen voor den aanleg van de I jn
Ovnrveeii (spoonvegovergon» naar
Bloemendaal.
Van de ïafel van B. en W. v. d ge
antwoord, dat de ltaad eon to hoogon
eisch voor vorderen tramaanleg nmt
bef toeft too te staan
Op een vraag van den heer KOOL
HOVEN werd door B. cn W. geant
woord, dat hot Gemeentebefiïuur me-
dozogginpschnp hooft in hot vaststel
len van het tarief en de dienstrege
ling.
De hoer BORNWATER achtte een
rijwegbroedte vn,n 11 M. wel groot aa
niet in verhouding tot de wiet pa den
van 2 1/2 M.
De VOORZITER wees cr echter op,
dat die breedte noodig 1s, wanneer
een tram en twee andere voertuigen
nieuwing der beharding van deu Z ij te j «tiicjxar passeoren
Je S"»» der sem«i,le Uaar-, hMr BOHNWATEB lefd. Meh
toni at tot de vUla „Tetterodo"1,.M.
vuor verbreeding tol IC Meter en i L^f voorgestelde neer.
vernieuwing der beharding van den Thans werd het geheels tra-nvoor-
Bloemendaaische weg, van het Raad-I8^1 met algemeen© stommen aange-
huia af to'. den overweg in den spoor- nomen,
weg HaarlemZaï.dvoort
voor vernieuwing der beharding
van den Zijlweg van do villa „Tette
rode" af tot aaa het Raadhui en
verhreeding van dit weggedeelte tot
aan de gevels der hu'zen
voor aanleg, beharding en verbree-
dhig tot 7 Meter uit het bestaande
hel; van het Zandvoorter pad Robbers dezer dagen over deze zaak
tot da helft der daarvoor henoodig- een rapport heeft ui-gebracht on dnar-
Rondvraag.
D© heer DE ROO klaagde over tocht
de nieuwe MuIo aehooL Zijn kimte-
m waren er ziek van geworden en
de onderwijzers klaagden er ook over.
De VOORZITTER zeïde, dat de heer
de kosten, dooh tot gocn hooger be
drag dan f 35.090, nuts al het voor
gaande door genoemde Maatschappij
en op tiaar kasten geheel gereed en
in geconstateerd had, dat er geen
'tocht meer was.
De heer DE ROO zeid«, dat dit rap
port dan niet jntst was en stelde voor.
■roede wielrijders, waai op ziel» oen tot stand gebracht zij en de tram in
discussie ontsjiou over Let ol of niet exploi'atle zal zijn gebracht van de'°m ,ij Bondvraa_, meen3 te txeslui-
■-1IV6TI wos -«»t uvsciiifn noodig zijn van een rem op eon fiais,cnvia der aemoente Haarlom tot den ,,en' om varbotering ih dozo aan te
Moge zü ook venter alles wat waarbij
i-i e»'in-:i ir.-v
vei wichten was dit oógenblik waar- ÜOod'K ZU«' w<<i een rem op eon fiats, grens der genveente Haarlem tot den
A vin<r» rü kr,ir vorder al!.*» wat waarbij dö liuigomccster verklaarde overweg in den spoorweg Haarlem—
c ti uw» .u.u-»..v« .jomcester verklaardo
ha f en onwaard van*z"ch''werpen 06536 geraden to liebbon op een fiets
moge zij deu moed hebben groot Z'«"Jev reen waarbij hij doodsangsten
nn/t i ii»
te xijn."
oh (ie Cjicircken
BLOEMENDAAL.
RAADSVERGADERING
(D«*nd«nx4as 11 Februari)
De Raadfcz-u.ng bogou Donderdag
middag zonder do booron Vaa St*>lk
on Kocliiovon, maar do laatste kwam
in tHn loor. dor zitting tor w rgoda-
Znndroort. te Overveen, een en an
der voor 1 Jiniiari 1020
Dcre bijdrage zal worden uitgo
koerd oen maand nadat zoowel al het
voorTaande geheel tot stand zal zijn
gekomen en alle beoa'ineen en voor
had uitgestaan.
Do heer KOOLHOVEN bepleit het
vorb»den van het gebruiken van een
hond als trakkradit voor do kar. In
Haariem is hot ook allocn geoorloofd, waarden van dit besluit ter te-ordoo
met honden ouder do kar Ung en genoegen ven B en W go-
Vaak hoeft spreker zich met dergo-.heet zullen zijn nagekomen ais lantst-
lijko gevallen bemoeid cn het ft.uen J bedoe'do exploitatie zal zijn aange-
eealgo goeden uitgesloten, steeds in-vangen.
dtvkfcien, dio zich aan het ergerlijk! Onder de kosten van de verbree-
foit schuldig maakten, van zulk allooi, dingen zijn ook begrepen die voor den
dat men ze ms.ir r:.?t n l/>| aankoop of onteigening van den be-
ge-nesnto zag. nood gden grond en van den aan
brengen.
Het ma kon van dubbele ramen rou
maar e>en f 2600 of f 3000 kosten.
De Raad vond het echter ntet geoor
loofd daartoe zonder nader advies te
besluiten.
B. en W zullen nog eens onderzoe
ken.
De 3. N .E. T. wil de wacht
kamer voor het publiek ann het eind
van de Korte Kleverlaan niet meer
gebruiken De heer Riinders van
„Rusthoek", die dit vertrek aan da
E. N. E T. voor f 200 per jaar ver.
huurde heef; hierdoor een leeD-k
D) hoor LAAN iutclit oen dmuJii- koon of onteigening en «looping van
m«4eto> fell'Sw! tt»! dip»' 'l"»' ''»1». la» e>k«« B1«-w f JT
'•ooi*, dat o„rnn..™,n gevalldn. j' «nendaal, eectie A uo. 1202, de kosten Ro**) te. en il^n heer Lnnn. Het v
Naar aanleiding van oen
Ung van de Hol andschc Spoor, dat
niet kon overgegaan weiden tel het
mokon van een an dene bestrating tus-
aihen d«ö spoorrails aan den o-verweig
op den OveHueenschüweg d©
boeron LAAN en RISPINCK klaag-
cten zoor ovor den toofUind daar
werd besloten, dut 13. cn W. zieti
nog eens tel üe d.recüe to deeor zake
zullen wenden.
A on (*e Bincenlandsclw" word een ,UOT1
uitstel van zes maanden vt-e.èeiKi 1 ^onjmon dér gemeente.
▼oor do oplevering ran ooolge wegeiu j Ut. lïeei. p,L ROO zou het
satte verleenen in sommige gevaüdn.wen dn al, sectie A no. 1202 de kosten)"-'
b.v. voor ongelukkige menscf-ian, die, vau verplaatsing der hekken en der; Irak is ook niet nis winkdl te voihu-
zioh oip geen nrricre manier hmtien slu'tboemen van den overweg in den j ren daar er altijd een Jeege Iraniwa-
yoorthew&gan. «poorweg Haarlem—Zandvoort met i gen voorstaat., zei de lieer LA AN, die
De heer DE ROO wilde 't zitten vau daarbij behoorende werkzaamheden. I voor de grief van d©n Iwr Rlteders
personen op hondenkarren geiieei Hetgeen door de Maatschappij ge- voelde.
v&rbiöd»u, maar do lieer KOOL HO kocht of onteigend gemankt of ge-. De hoor BfSPINCK vertelde, dat do
VEN ir.crkte op. dat wat de hoer De wijz'gd wordt, zal door haar koste- jE N R andere rli.te van
Roo wil, m stujd is met het Provin-! ,0(x' c" 7-md t eenige vergoeding aan) „.„—j-jIoSr houwt ©f 1 i«_
ei-jal Reir1 m-ot on do wa'on di a Ait gemeente i» eigendom worden 1 <tenw©g een tramhuisje bouwt, of lro-
'S ^orSTvS? dj ►fH* -• KI*™?»* ».«r
len-, landai leider:
had verzocht om steun uit de gemeen
tekas voor zijn werkioozen fond# door
Njihi.g of aansluiting aan oeu oven-
tu.-t oj) to richten Gem. Workloozö»»-
f*jnd>.
Op voorstel van B. en W. werd op
dit adties afwijzend beschikt, omdat
B. tn VV. met nadere voorstellen t»
dezer zake zullen komen.
O v e r v e e n Z a n d v 0 o r t.
De familie Van der Vliet liooft inee-
goc'Kokl niet te kunnen ingaan op de
nadere voorwaarden van <ien Raad
inzake hot afstaan van gronden door
<le Erven Van der Vliet aan dö Go-
meente voor den weg Overveen—
Zandvoort.
-Nu deze onderhandel*ngen zonder
succes gebleven zijn, wordt vu 11 kracht
de motie, m de vor 1:0 vergadering
aangenomen, strekkende om aan 'Je
Regoezing onteigomng van den grond
te vragen; inc.en do erven Vau der
Vliet do gesteide voorwaaidca niet
wikt» aanvaarden.
um' dozo outeigeningsaanvraag n.v
dor to regelen, werd oen commissie
benoemd bestaand© uit hoeren A.
KOOLHOVEN, Mr. JACOMETTI on
Dr. BORNWATER, die allen hun 1»
noeming aannam an,
Hot Gcmeedtegasbedrijf te Haarlem
Torzocht vergunning om oen gasbuis
te mogen verleggen in cte Jullona'aan.
De h©cr LAAN had hot stuk niet bij
do Raadsstukken gevonden.
lkiftpon» werd tot aanhouding be
sloten.
Besloten werd to bepalen, dat dn
elevtrisch© geleiding 111 (ie wogen van
hot Oranjepark, Oostcrduin on an-
dero wegen óndergivmda zullen moe
ten worden gemaakt.
Goedgekeurd werd het voorstel om
te© to treden lot dei» Ned. Bond voor
Y\ erkverschafüng.
l)a Hotel Maatschappij Dimt-e 10
Daal v»oeg oni onttieffint van een bw
piling der Bouwverordening (uii, ld
bis) voor «ten verbauw vut» oen op
stal.
B. en W. zouden daarover pr#©i«l-
vlseeren, was eerst besloten.
Do h««er BISPINCK drong ann op in
wlMiging vojh l»t vervoek. waardoor
de toestand <Fiar ter plaatse voet zat
vorbe teren.
Do lieer JACOMETTI ondorsciu-eet
dit eui dwng aan op dadelijke Ixoslis-
*»in,g, daar andere de verbetering van
den toestand!, in verband mot den ver
koop van een loods niiot kon «lo.-rgaau.
Men wil wel de loods die als gurn-
De gemeentewegen enz. zullen van 1 hier verplaatst. Dit huisje kc*mt op een
al een 6051 r'i-luve behai ding worden voor parronnetje te staaxt De heer Bispiuck
raun rien, al. de rijwegen int slraatkhn-heeft grond afgestaan voor diï go-
Do Ned. R. K. Bond van B.oeniboi-j erooto verbetering viltd&n, wabnoerflt - o
Overveen, nwa hA verb«xl voor de gemoanU- ™0T d« voetpaden over een 1>ouwlje en B. en W hebben het pl.u
•«- a 'breedte van éen Meter, uit van de,
kommen instelde.
DaVOOnzrrïER MiOtewrerTOiiLi'"^*" alkomead, kliiAoia on nor
"'het overige gedeelte u't eon 8 c.M
Srwml «an d, orfo „u don da5| J'Hp f"» S*"0,*"
wenl tes.Jlcn lot uttbreullns van d« dSdS- M fc M «kk«
Ploatao! 1 j Ito Scl.ootcommtoie -» 2S."E
Vom «h. dori»buuït, tnseeiien villa „Tot,
terode" en het Raadhuis zullen voor-
en in éón vacoture werden gekozen
de i»&ar«iu A, F. J. M. van Meeuwen,
13. M. A. Carp en Jhr. J. E. van Pan
hu/s.
Jen worden van basalttege's.
Op deu Zijlweg en deu Bloemend,
weg zal de breedte van den rijweg 11
Meter time ben de kantlagon bedra
gen. Aan weerszijden daarvan zullen
21/2 M, breedc voetpjidien komen.
De rijweg in het Zand voorterpad za'
©en breedte van minstens 5 Meter ver
krijgen. Aan de Noordzijde van de-:
ld hangende Jiwosuc. j Z/.„ Vveg zal het thans besttmnde voet-
.tal wool, A,l Ow>«. SUUD ta- pftd faiifvea, en aan de Zuidïijde wordt
een voetpad van 1 1/2 Meter breedte
aangelegd.
De bepalingen van d't besluit ver
vallen. wanneer do Maatschappij
binnen nes maanden na de dagteeke-
niug van dit raadsbesluit ntet ver-
Do tram kom tl
Ch'orvoon mag vlaggen! Do Raad
nam oen bet»luit, waardoor ©indiolijk
een oitwl is gen uukt aan do langen
tijd hangoudo kwestie.
Meu weet, dat Gcc
zwaar maakten tegen da door don
Raad aan (te N. Z. H. T. verteemte
coacesisie, orndat do wegen, waarlangs
«te tram aou koinen. to smal warm.
Er werden lazgdurigo omlerbantie-
Mnaon gevoerd Nu is er oen eind® ge-
konwn aan de onderhandelingeu n lieefL dat zij er mede gcno->
Overveen zal nu zijn tram krijgen n<jeiat en da dttar'n vervatte be-
Ear het zoover was. gebeurde or in paiing?eu cn voorwaarden aanvaardt
deu Raad nog tiet oea-on-ander. |<n 7a| ,iakomeo.
Do heer LAAN was niet tevreden. Qp verzoek van de tramdirectie z«L
Hij stelde voor om in te trekken de aan 1 len tlezy bepalingen contractueel
do N. Z. H. T. verleende oonceseiodeQ vastgelegd ojwlat later da;
goedgekeurd.
De heer LAAN vond dit niet billijk
tegenover den heer Rijndors, maar do
VOORZITTER zeide, dat de Gemeen
te niets to maken beeft met k we sa i es
tusscben do E. N. E. T. en den hoer
Riindei®.
Op vragen van den heer BIJVOET,
deelde do VOORZITTER moe, dat
men in onderhandeling ïs om den
stoomwals der gemeente to verk'oo-
pen on dat de kwestie van de schut
ting aai» den Bloemendaalscliewog
nog niet uit is. omdat de Ifaaricin-
sclie Rechtbank nog geen beslissing
heeft giegeven.
Do hc- JACOMETTI beplriite nog
de plaatsing van een urinoir bij het
wachthuisje van de tram in de Korto
KI eve Haan
Hierna werd in een zitting jncfi
gesloten deuren de vaststelling der
belaslinak-t'iieren behe»><1e1«l.
SCHOTEN
Onjuist.
In het nummer van Woen6dag
stond oen bericht, dat een deputatk?
van de vortrnnninghouders 1e Scho'en
een conferentie had gehad
don vastgelegd, oiidat later daarineeil uullierBU1,lc 11UU K„,au
tot aanlog von ©en tramweg ovor (ten g<en wijZ!ging«n meer kunnen wo»-- doeI ht>t verh(>0?d(! tarief, dat reeds
TZ: dfin in hot stadsgedeelte Ie .Schoten be-
Dit, voorstel van B, on W. Irwani ook in het dorpsgedeellc Inge
wetcovorgang, nabij het station Öu;r-
voecL, of dloor Haitoni.ust tol het
spoomegstalion, omdat z.i. do ge-
rnegnte in do toekomst te zoor gebon
den za/u zijn (toer uozo öónoeasio.
IJ. enW. wanen acuter voumc«ni»»5f,
dat dozo con*«>^io mot betioorde to
warden ingetrokken. Men was door do
thans in bespreking.
Bij de 'verdere behandeling wilde
de hoer LAAN geen straatkUnkere
voor do trottoirs, maar tege's.
Do heer BORNWATER verzette zich
sterk tegen liet gebruik van tegels,
- omdat di© het landelijk aanzien van
concessie aan ue N. Z. H. T. gebonden I <|en weg schaden. Daar men straks
en itxardo maatschappij geen aisUnxl eCi, hatee ton tegen ontzaglijk hooge
van de cuiiCossio wude doen, nioclit; rente nnl moeten leenen, moet de
doen, 1
men d» eenninal verteende coucossi©
niet intrekken. Daar is ook geen aan
leiding voor, ineend© «1© VOORZIT
TER. D© N. Z. II. T. wil door Bloe
mende, al naar hot noorden. Dot -shi.t
niet uit, dat b v. ook do E. N. E. T
indien zij ha&r lijn naar Overveen wil
aansluiten aan de lijn naar Bloemen
daal, oiMK-e^sta zou kunnen krijgen
voor eönzelfd.» weggedeelte eis do N.
Z, H. T. berijdt, inits d© E. N. E T.
dan zorgt voor de ncodfg© verbrooding
vau cteu weg.
De heer LAAN bestreed, dat de vor-
gomcitite haar strengen stijf houden.
meende de heer LAAN, die er op wees.
dat de tram te Haarlem all© kosten zen tusschen de in verschillende klas
aan de «©straling voor himr rekening sen vallende gedeelten der gemeente
voerd t© krijgen. Dit, ie niet gehee'
juist. Wel heeft er een samenenreking
plaale gehad, maar dit betrof liet
z.g. unifonnglas
VEL8EN.
I11 verhand met de wet van IC April
1896 tot regeling van de personeele
blasting en op de bij d'e wet ge
voegde tabel van verdeeHng der ge
meenten in klassen, worden de gi-en
Velscn, vastgesteld a!« volgt:
De grens tusschen Velran (IJmui
don), gerangschikt in de 3de klasse,
en Velsen foverig deel), gerangschikt
in de Ge klasse, loopt a's volgt-
van het meest wesfeliik* punt var.
het landhoofd. gevormd door de Bui
nam. Wanneer men oude klinkers
nam zou de gemeente over een jaar
of drie de trottoirs weer geheei moe
ten vernieuwen.
Na ©enige discussie werd echter be
sloten klinkers a>© bostratingsmate-
rlaal te liouden.
De lieer DE WAAL M.ALEFIJT j tenhaven en de oostelijke grcri3 van
zeide, iu antwoord op een anderede Vissclu-rshaven, aanvankelijk ln
uo Hooi - BB.. ^.ol,1TOU, „„ue ,Dt. opmerking van den heer LAAN, I zuldorvstelnke richting Innge de noor
leende Ouiicossic gom nitpluitende j (lat ile weg aan de gemeente 23.000 «lelijk© kade van de Visscherehaven
concessie zou zijn. Men kan toch seeii zal kosten a's de tram er ntet komt. tot het einde daarvan, alwaar deze
twee conctvreies voor één weg geven,! Want de weg kan zoo niet blijven en.de zuidelijke grens ontmoet vnn dc
meende hij. moet in orde gemaakt worden. Als kadastrale sectie I;
De heer KOOLHOVEN zeide, dat men nu f 10.000 meer uitgeeft, kanl van daar langs deze grens tot d<
meu het geval ook iu Haarlem heeft 1 men de tram krijgen. Het tot-ötand-j zu'delijke grens van de spoorbaai
gehad, dat twee trammaatschappijen komen der tramlijn is zulk een groot naar Veiaen. deze zuidelijke grenf
v-oor dcnsclfdcn waar concessie bad-' belang voor de gemeente, dat dit wel vo
go dient, verkoopen en. \x»or de gerage
oen nieuwen vleugel bouwen aan hel w
tninmanstuiis. Kun do verkoop niet voor dcnsclfdcn wog concessie bad-'belang voor de gemeente, dat
Linnen den settelden termijn ge©cliie-
don dan kan ook van de verbouwing
niois komen.
Bij stemming werd nu besloten, om
het verzoek thans reeds te beha nete
len en daarna om fcet verzoek in te
willigen.
Va surestekl werd 0:11 v erordening
volgende oostwaarts tot aan d© schei
den. 1/10 000 waard Is dings!ijn van Rijks- en particulier;
Dc heer BESF1NGK zeide, dat de De heer KOOLHOVEN vroeg, watgronden, aangegeven door oen dtei
N. Z. II. T. wel preferent is. wanneer er gebeuren zou. wanneer de train uitgegraven greppel, loopendc va»
conceasi© gegeven wordt, maar dit.l Januari 1920 niet rijdt. i de spoorbaan in zuid-zuidweete-ijk*
bëleekent niet. dat de andere tram- De VOORZITTER: Dan krijgt de richting;
maatschappij geen concessie zou kun- maatschappij geen gebl. langs deze scheidingslijn tot waa
nen krijgen. De heer VAN TIENHOVEN relde, zij zich plotseling in nagenoeg wes
Hat vooretel vam den heer LAAN dat de lang© termijn gesteld i« met telüke riflhUng ombuigt, vervolgen
