Acht Stuivers
NIEUWS- en ADVERTENTIEBLAD. - Opgericht 1883.
S3 Jaarcencj No. 10040
Verschijnt dagelijks; behalve cp Zon- en Feestdagen.
WOENSDAG 1 MAAPT 1916
HAARLEM S DAGBLAD
ABONNEMENTEN A U V E R T E N T1 N:
per drie maanden: Van 1—5 regels 75 Cts.iedere regel meer 15 Cis. Buiten het Arrondissement
Voor Haarlem en de dorpen in den omtrek waar een Agent gevestigd Haarlem vanl—5regels/l.—, elke regel meer ƒ0.20. Reclames 30 Cts.per regel,
is (kom der gemeente) met het Letterkundig Weekblad „De Bij Abonnement aanzienlijk rabat.
Zaterdagavond"1.50 Advertentiën van Vraag en Aanbod, van 1—5 regels 40 Cts. per plaatsing,
Franco per post door Nederland2.— elke regel meer 10 Cts. a contant.
Ge'ühfstï^rd Zondagsblad, 'voor Haarlem' I 037Redactie en Administratie: Grooto Houtstraat 53.
de omstreken en franco per post. 0.45 Intercommunaal Telefoonnummer der Redactie 600 en der Administratie 724.
Uitgave der Yennootschap Lourens Coster. Directeur J. C. PEEREBOOM. Drukkerij: Zuider Buitenspaarne 12. Telefoonnummer 122.
Tot de plaatsing van advertentiën en reclames van buiten het Arrondissement Haarlem in dit blad Is uitsluitend gemachtigd het Algemeen Binnen- en Buitenlandsch Advertentie-Bureau D. Y. ALTA,
Warmoesstraat 7678, Amsterdam. Telephoon interc. 6229. De Verzekering dor (per week) geebonneerden wordt gewaarborgd door „The Ocean" Rokin 151, Amsterdam.
DIT NI MMER BESTAAT UIT
ACHT BLADZIJDEN.
EERSTE BLAB.
AGENDA
DONDERDAG 2 MAAltT.
Schouwburg, Jansweg: Dolle Hans.
Soc. Vereeniging: Groote openbare
Feestavond ven de Loge: Door Een
dracht Sterk.
Gr. Kerk: Orgelbespeling van 2—3
uur.
Sociëteit Vereenïging: Feestavond
Zangkoor D. 0. V.
Cinema-Pa'are: Voorstelling.
Biosc. Theater, Gr. Markt: Voor
stel ling.
Biosc ^venter, Rarteljorisstraa!:
Voorstelling.
Tramvraag.
De stoomtram van Leiden brengt
to morgens te half negen in den Hout
eon heole verzameling rei/.igore aan:
oude menschen, middelbare men
schen ook jonge menschen, die nog
naar school gaan en in de gezellige
opgewektheid van de jeugd lachen,
roepen, stoeien, makkeren, Kees
met Mietje en Klaas met Grietje. Och
ja, 't begint al vroeg.
\!s de conducteur van de clec-
trische de stoomtram ziet aankomen
en 't Ls zijm tijd oin te vertrekken,
d3ii wacht hij ook goen seconde,
maar roept tot den wagenbestuur
der „kom Jan we gaan rijen En
de wageD vertrekt.
Hij is name.ijk op dezen morgen-
aanvoer niet bijzonder gesteld, want
zijn wagen is niet groot genoeg. De
zitplaatsen zijm al dadelijk veroverd
door de vooruitgesnelde jeugd, de
anderen schikken zich op het achtcr-
balcon, sommige heldhaftigen, niet
bang voor den frisschen wind, wa
gen liet op 't voorbalcon; er staan
er ook nog een paar binnon in, kort
om, de wagen is zóó vol. dat er vaak
nog passagiers achterblijven om op
den volgenden te wachten.
Onderweg komen er ook nog men
schen bij en 't is oen gedrang en go-
wring op t aehtedbalcon om elkaar
te paaseeren.
Dat is lederen morgen hetzelfde.
Alleen den eonen dag nog wait erger,
dan den anderen.
En do menschen. die van deze ver
buiding gebruik maken, vragen z'ch
of. waarom er geen volgrijtuig ach
ter den wagen gezet wordt, zoodat
er voor alle passagiers behoorlijk
plaats ia
stadsnieuws
Om Ons Heen.
In hel Tweede Blad van dit num
mer vinden onze lozere een artikel
..J. H. Sauveur" in de rubriek Om
Ons Heen.
Da ondergang van de
,,Mecklerburp".
Mr. D. H. Andreae, ons Gemeente
raadslid, heeft ons vanochtend in zijn
werkkamer in het advocatenkantoor
van Mrs. Th iel en And reae van den
ondergang van „De Mecklenburg'
verteld. Een rustig verhaal was het
niet, want telkens was er iemand aan
de telefoon, om den heer Andreae ge
luk te wenschen met z'n behouden
aankomst, 't Is dan ook wel een geluk-
wensch waard, want 't is nu goed af-
geloopen, maar al» Je d"r inzit is H
geen kleinigheid.
Op een zeekaart wees de heer An
dreae de Galloper aam, het lichtschip,
in welks omgeving de „Mecklenburg
op ecu mijn Liep. Op de kaait zie je,
dat de Galloper ten noord oosten van
den Theemsmond .ligt, niet zoover van
de Eng else he kust, muar de zeeweg
van de „Mecklenburg" w as voel lun
ger.
Ik was na een verblijf van 14 da
gen in Engeland voor zaken, des
avonds aan boord gegaan en had er
geslapen. Omi een uut of 7 vertrokken
wij van Tilbury cn voeren de Theems
af, eerst naar het westen in do rich
ting van North Foreland, en dan
naar het noorden. Je maakt due met
een grootcn omweg een hoek, vóór je
aan de Galloper komt
We waren er ruim elf uur. *k Zat
op het dek te lezen, toem d© heer Bi aa
kenburg. directeur van de Société
Cérnmique te Maastricht, bij mij
kwam en de opmerking maakte, dut er
gwen zeekaart was De heer Andreae
wiet, dat die hing in de gang bij de
rookkamer en daarom gingen beiden
naar beneden, waar zij de kaart beke-
ken.
Juist op een oogenblik, dat de heer
Braakenburg Ln het gangetje een pas
naar de eene zijde maakte en de
heer Andreae naar den anderen kant,
gebeurd© do ontploffing. Een hevige
slag, door de uiteenspr imgen do mijn I
veroorzaakt en een paar kleine önt-
ploffingen, waarschijnlijk van de wo- t
I terpljipen afkomstig en hot k lette re n
i van brekende ruiten.
De ontploffing gebeurde geen 5
M. van mij af, zei Mr. Andreae. Er
j was een hevige luchtdruk in het gan- j
geije. Ik werd er door vooruitgeduwcl
en do heer Braakenburg tuimelde
langs mij heen.
Waarschijnlijk is hij legen een deur
aangekomen, waardoor hij een wond
aan het hoofd kreeg. Diè is later ge
lukkig niet erg gebleken. Het was een
vleeschwond. Hij was de eenigc passa
gier dre gewond werd.
Een oogenhlik was ik door don
schok en den luchtdruk wat beduusd.
We begrepen dadelijk, wat er aan
de hand wus en liepen het gangetje,
i dat onmiddellijk vol stoom stond, uit
en naar boven.
Daar werden de sloepen gestreken
en de menschen namen er in plaats
op het oocenhlik. dat de sloepen tot
aan het dek daalden. T Was wel een
1 heele consternatiedames, die nog
te bed logen, wat eagenliik wel on
verstandig was. liepen naar boven,
de kinderen moesten gehaald worden
en ook onder de mannen waren er
veel zenuwachtige lieden.
Het toestel voor draadlooze tele-
erafie was door den schok gebroken.
Nog trachtte de marconist 't S. O. S.-
eein te geven, maar dat ging mot
meer. Even te voren waren we ech
ter de ..Prins der Nederlanden" ge
passeerd en er waren ook nog andere
Hollandschc booten in de omgeving.
Die hebben elkaar onderling gewaar
schuwd en ziin te hulp gekomen.
Met de passagiers ging een doel
van de bemanning ln de sloepen en
I roeide wog.
De heer Andreae bleef met twee
kennissen, de heeren B. Niarstrnsz,
directeur van de Hollandsche Stooni-
bootinaatschaTvvi. en De la ValeUa,
directeur van die maatschappij te
Londen in gezelschap van den kapi
tein en de nog overgebleven leden
der bemanning aan boord van de
..Mecklenburg".
i De boot lag wei met den kop in de
colven. maar men dacht, dat het
schip nog wel drijvende zou blijven.
De stokers gingen weer naar bene
den en men liet de machines achter
uitslaan het schip dreef Gen drie
kwart mijl naar het noorden.
Mr. Andreae was moe even naar
z'n hut gegaan, maar had niets mee
Jcunnen nemen dan z'n tasch met
panieren. „Hier ziet u". zöl de heer
Ar.drcae. ..het treurig overschot",
toen hij een bundel doorweekte pa
pieren liet zien, waarop de inkt woa
doorgeloopen. De andere dingen had
lib maar laten liggen.
Omstreeks kwart over twaalven
gine de boot naar bakboord over
hellen en men was bevreesd, dat zij
kaoseizen zou. Toen wist men. dat
het mooie schip verloren was. ..Alio
hens aan 't dek klonk het voor de
tweede maai en Mr. Andreae ging
met de stoombootHlirocteuren en een
deel der bemanning in een sloep.
Aan <£e zude stond de wind en de
golven sloegen wel tot kamerhoogte
co. Dat was geen pretje, zed Mr. Am-
dreae, vooral met. toen de sloop op
i het berghout, dat ter zijde van het
schip is, raakte en daardoor aan óén
kant tegengehouden werd. terwijl de
andere ziide zakte. Er dreigdo dus
gevaar, dut de sloep kantelen zou en
wij er uit en in zee zouden vallen.
We moesten toen weer opgetrokken
worden en 'k hielp mee met een
(boom de sloep van het schip aflicu-
den. zoodat wij bij de tweede daling
het gevaarlijke berghout passeerden.
De sloep bonsde echter telkens Uwen
de ..Mecklenburg" aan en ik dacht,
dat er niets van tereaht zou komen.
Toch kwam de sloep behouden op de
golven terochL
1 Maar de plaats, waar we neer-
kwamen, was een paar meter van de
schroef verwijderd. Dig stak nu
boven water. We liepen nu hetgroote
revaar. dat we op het oogenhlik. dat
de boot in zee ging en er in dit
eerste moment nog geen gebruik van
j do riemen kon gemaakt worden, met
I het bootje op den eoherpen kant van
de schroef zouden terecht komen.
IDan wus er een gat in den bodem
geslagen en we waren verloren ge
weest. De overige bemanning, die
inet den kapitein nog aan hoord was,
trok ons toen aan een touw naar
hard aan de riemen, maar we vorder
den weinig. De golven waren hoog.
Als we er boven op waren, zagen we
de stoomschepen in de buurt, maar
als we in een golfdal belandden, za
gen we niets moer. Gelukkig waren
er geen z.g. krullers, d.w.z. golven,
die over de boot heen storten konden.
Acht menschen waren er van het
sohïp af, toen de eene stoompijp on
der water verdween. Het achterstuk
van de „Mecklenburg" stak nog bo
ven water uit en op dat oogenhlik
deed de stoomfluit van de ondergaan
de boot zich hooien: Tu, lu, lu...l
klonk het over de watervlakte, als
een laatste noodkreet. Dat woa een
melancholiek gehoor.
Toen zonk ook het achterschip van
de „Mecklenburg" onder den zee
spiegel,
Terwijl we in de sloep verder roei
den, zagen we een ondeelbaar oogen
hlik iets boven water steken. Ik
dacht, dat 't een mijn was. maar heb
niets gezegd, om de anderen niet
angstig te maken. Eerst des avonds
hebben we er over gesproken. Toen
bleek, dat ook een ander het ding ge
zien had, maar dit had gehouden voor
de periscoop van een onderzeoór.
We weiden opgepakt door de ,,<Sa-
marinda", waar men ons allerharte
lijkst ontving.
Men verzorgde ons goed en bracht
ons naar do reede van Deal. Daar
kwamen we om 5 uur aan. We gingen j
des Maandagsmorgens om 11 uur over I
naar 6en vraohlschip. vanwaar we
om 31/2 uur weer werden overge
bracht naar den wal. Daar hebben
we in een hotel overnacht en zijn
Dinsdagmorgen met een bootje van
de,"
kosten In HAARLEM'S DAQ3LAD
nu de Advertentie» v«n
Vraag en Aanbod.
hem allen kwaanit geven, bewees, dat
er grote dankbaarheid in je was te
genover den oud-directeur. -
Begin nu met evenveel vlijt te wer
ken als je 't gedaan hebt onder den
lieer Doorn, eri als ge dan eerder de
school verlaat dan de heer Groot©
voren.
Zoo kwamen we varende en raak
ten van het schip af, dat nu ook door
den kapltem en de overige bemanning
verlaten werd.
De bemannimr van onze boot trok
e hoop
ook van hem nud een zelfde hand
druk afscheid kunnen nemen. We
weten allen, tucht moet er zijm, IJver
en lust. Iemand, die vooruit wil ko
men in de wereld, moet dat hiaten,
en als er liier op school naar gehan
deld wordt dan zal 't wel gaan
Ten slotte verklaar ik den heer
Groote Haar geïnstalleerd als direc
teur van deze school'.
Met een kort woord beantwoordde
de heer Grooto Haar deze toesprank.
„Op dit oogenhlik", zoo zeiide hij,
,,ben ik mij er volkomes) van bewust,
dat mijn taak geen gemakkelijke zal
zijn. waar Ik een voorganger had als
de heer Doorn, e>en vooraanstaand fi
guur op 't gebied van het vakonder
wijs.
Al ontimak mij nog de tijd, een die
pe studie te maken van het ontwerp
voor de Middlebaar Technische school
en moet mijn oordeel daarom nog
achterwege blijven, toch zal ik mijn
beste krachten geven voor deze en de
nieuw© inrichting.
In vorige werkkringen lieb ik
steeds een groote welwillendheid mo
gen ondervinden van de zijde van 't
leerarencorps en ik blijf prijs stellen
op raad en steun, die vooral ln den
eersten tiid onontbeerlijk zullen zijn.
Plichtsbetrachting alleen baat 't
onderwijs niet. Ook toewijding moet
er wezen, vooral to dezen tijd, waar
in de toekomst van 't vakonderwijs
nog zoo onzeker is. Op die toewijding
meen ik te mogen rekenen en ik ver
zoek ook mij dezelfde sympathie en
medewrting te schenken, als de heer
Doom ontvangen mocht".
Ten slotte sprak de directeur de
jongens toe en bracht hun onder liet
oog, dat, wat de toekomst ons ook
brengen moge, een groote mate van
kennis en geschiktheid onontbeerlijk
is. 't Fundament voor een werkzaam
leven wordt bier gelegd. Laat luet dus
stevige grondvesten zijn, waarop "t
gebouw opgetrokken wordt. ,,De
Haarlemsche .Ambachtsschool lieoft
een uitstekenden naam", zoo eindig
de de heer Groote Haar. „Dio naam
dient hoog gehouden te worden en
voor zoover dot in mijn vermogen
ligt, zal lk mijn krachten geven, om
dat doe] te bereiken".
Een daverend applaus volgde op
detz© woorden.
De heer C. B. van Vliet, de le
leer aar aan de school sprak een
woord van hartelijk welkom t*x den
heer Groote Haar namens d© leeraren
De leerlingen, die ter eeie van de
zen dag 'n vrijen middag hadden, ver
heten daarna 't lokanl, wanr men
bijeen was gel-omen en hier sprak ten
laatste nog de heer O. van Ijeanop,
lid van de Commissie van Toezicht op
het Middelbaar Onderw ijs.
Hij zettte, dat bet uen Directeur
gewis niet onbekend zou zijn, du.
Commissie van Toezicht indertijd
niet voor een samenkoppeling varn
beide inrchtii.gen, Ambachtsschool en
Midd. Technische School was geweest
maar dat nu de gemeenteraad tot
samenvoeging besloten had, de lieer
Groote Ilaar op de medeweriung dier
Commissie kon rekenen bij het oplos
sen van verscliLleud© problemen, die
zich zullen voordoen.
De plechtigheid was hiermede ge
ëindigd.
KANTONGERECHT.
UITSPRAKEN:
Heden werden de navolgende uit
spraken gedaan:
H. VV'. A. te Haarlem, overtreding
Woningwet, f 5 boete of 5 dagen
hechtenis.
voldoende was, naar de „Tu-
bantia" gebracht.
Ik dacht niaar, zei Mr. Andreae,
dat 't beste was, om maar weer dade
lijk zee over te gaan. Niet iedereen
dacht er zoo over Men moest zich dan
ook wel een oogenhlik er over hoon
zetten. Want 't was niet aangenaam
nog eens de reis te beginnen.
De „Tubantia" voer ten noorden
van de „Galloper" om. Daar zagon
we op 5 mijl afstand de masten van
de „Mecklenburg" boven water ste-
ken. 't Was een hard gezicht, vooral I
voor den kapitein van de „Mccklen-
burg". Aan boord van de „Tubantia"
waarop de hoer Wijtóma ook oen
Haariemmer kapitein ie, hadden
we het uitstekend. Om 7 uur voeren
we LJmuiden binnen en waren erg
blij, dat we behouden aangekomen
waren.
Over de tweede Haarlemsche passa
gier van de „Mecklenburg" de smid
J. van den Eijkhof, die eenigen tijd
op een metaalfabriek te Erith bij Lon
den had gewerkt, maar nu terug wil
de keeren, omdat hij het met de bom
aanslagen van de Zeppelins to ge
vaarlijk vond, deelde Mr. Andreae
mee, dat hij Maandagavond met hem j
had zitten praten. Daar de heer Van
den Eijkhof zijn overgespaard geld
bij de ramp heeft verloren, ls bij in
Engeland gebleven, om daar de gele
ien sohado door arbeid in de fa
briek vergoed te zien te krijgen.
Installatie Q. A. Groote Haar
De nieuw© directeur van de Haar
lemsche Ambachtsschool, d©. lieer G.
A. Groot© Haar is hedenmorgen to
tegenwoordigheid van hetbostuur der
inrichting, hot leerarencorps en do
leerlingen, geïnstalleerd.
Door ongesteldheid was de Voorzit
ter van hot bestuur, de heer 11. J.
Geyl J.Czn. verhinderd d© hijoon-
komst te leiden, wat nu geschiedde
door Mr. J. H. J. Simons.
„Met zeer veel genoegen en toch
met eenig leedwezen", zoo sprak de
hoer .Simons, ongeveer, „vervul ik de
taak. die mij opgedragen is, om den
heer Groote Haar te installeeu-en. Na
tuurlijk mot veal genoegen, omdat 't
hier geldt een man groote bekwaam
heid en reputatie to te teideai, doch
met zeker leedwezen, omdat onze
voorzitter door ongesteldheid deze
plechtigheid niet kan leiden.
Mijnheer Groote Haar j vervolgde
sp.. ,.wij hopen dat het u gegeven
nurr© zijn, deze school en later de
Middelbare Technische School te be
sturen zoo als uw voorganger, de heer
Doorn het tot aller waardeering hooit
gedaan en leiding zult geven, waar
door een heerlijke samenwerking mei
leeraren en leerlingen wordt gesel ta
pen. Gij leeraren, hebt die leiding t©
ondiervinden, muar dit zal duidelijk
zijn, dat vriendschap en waardeering
moeten medewerken, om tot een har-
n.omeuee samenwerking l© komen.
Onder het bcetuur van den hoer Doom
ltet die verhouding met genoegen,
zeg ik het van deze plaats, nooit iets
te wenecheu over en bet bestuur ver
trouwt, dat ook onder de directie van
don heer Groot© Haar deze samen
werking zal blijven voortduren
En jullie, jongelui. zoo to liet
openbaar had niemand van jullie wall
te zeggen bij 't ar3cheid van den heer
Doorn en niemand zal je dat kwalijk
maar d© handdruk, die Je
J. H. Th. van IL en W. F. van H.,
beiden te Bloemendaal en J. C. V. te
Velse», overtreding Arbeidswet, no.
1 en 2, ieder 24 maal f 1 boaete of 24
maal 1 dag hedhtenis, no. 8, f 4 boete
of 4 dagen hechtenis.
S. S. te Veleen en 6 anderen, over
treding Trekhond en wet, f 2 boete of
2 dagen hechtenis; f 1 boete of 1 dag
hechtenis; 2 maal f 0 50 boete of 2
maal 1 dag hechtenis. 2 maal f 1.50
boete of 2 maal 1 dag hechtenis en
f 3 boete of 3 dagen hechtenis.
C. W. te Vel sen en 3 anderen, over
treding Jachtwet, 2 maal f 15 boete
of 2 maal 8 dagen hechtenis, f 15 boe
te of 15 dagen hechtenis, f 30 boete of
20 dagen hechtenis.
H. K., te Zandvoort, overtreding Al-
gomeen Reglement Vervoer 1901, f 2
boete of 2 dageu hechtenis.
A. J. 0. en H. C. K. beiden te Vcl-
sen, overtreding Reglement Yls-
sdhorhaven t© IJmulden, vrijgespro
ken.
Th. II. te Katwijk aan Zee, overtre
ding Reglement Politie op Kanalen,
enz., 3 maal f 20 boete of 3 maal 10
dagen -hechtenis.
M. van W., te Haarlem en 4 ande
ren, overtreding Politieverordening
te Haarlem, allen f 1 boete of 1 dag
hechtenis.
A. J. M. te Delft, overtreding Po
litieverordening Velsen, f 2 boete of 2
dagen heothenis.
IL B. en G. v. d. P. respr. te Am
sterdam en Spaarndam, als schipper
niet in acht nemen de wettelijke voor
schriften vastgesteld ter voorkoming
van aanvaring of aandrijving leder
f 6 boete of 5 dagen hechtenis
A. Th. v. d. G., te Beverwijk, een
dier vervoeren op een noodeloos pijn-
liike of kwellende wijze, f 15 boete of
15 dairen hechtenis.
G D. P. en P. D.. te Haarlenij
etraatschenderii. lodcr f 5 boete of 5
•dehechtenis.
J. P.. te Zandvoort. loopen over
verboden srond en valschen naam
oixreveoi. f 5 en f 10 boete of 3 en 10
doeen hechtenis.
Th. M., te Bloemendaal. en drie
enderen. loopen over verboden
grond, 16 boete of drie dagen hech
tenis. f 1-5 boete of 15 dagen hechtenis
er f 1 boete of een dag hechten!©.
W. P. O. L,, te Amsterdam, en J.
v. d. B., te Haarlem, overtreding Mo
tor- en Rijwlelwet, ieder f 0.50 boete
of een da« hechtenis.
L. G., te Haarlem, en 6 anderen,
overtreding Motor- en Rijwiel regio-
ment, allen f 2 boete of twee dagen
hechtenis.
Voorts werden er nog 37 personen
tercordeeld wegens openbare drou-
kenschap tot f 2 boete of twee dagen
hechtenis, f3 boete of drie dag©u
hechtenis, f 5 boete of drie dagen
hechtenis, en f 8 boete of acht dagen
hechtenis.
HAARLEMSCHE HYPOTHEEK
BANK.
De algemeene vergadering keurde
de bal an©, winst- en verliesrekening
goed en stelde het dividend vast op
20 Als commissarissen werden
herkozen d© heeren Vincent Loosjea
en Herbert Cremer.
GEVONDEN VOORWERPEN.
Terug te bekomen bij:
Tollenaar, A'exanderstraat 3, arm
bandje; G. Rutte, Zomen aart 32, arm
band; D. Burghout, Anthoniestcog 8c,
horloge; L. Muiter, Keunemerstraat
52 rood, bril: A. \an Hamersveid, A.
L. Dyeerinckslraat 13, sigarenkoker.
J. Klabau, Brouwerstraat 38, eouige
ktecdingstukken en een handdoek, L.
Luüten, Voornateangatraat 78 cape;
11. B. Thoel, Potgieterstraat 9, hond;
J. Wezoman, Bakonossergracht 101,
manchetten; Th. v. Nooit, Voorzorg
straat 1 zwart; overschoen; E. v. Seg-
gelen, Koudenhom 20, broche; H. v.
Dueschoten, Hofcrteynetraat 19 zw.,
een paar handsel ïoenen; B. F. Bme
ter Voorhelmplein 6, koralen beurs
je; H. üoodehuls, Nassaustraat 4,
handschoen; J. Sferaad, Haarlem-
neretraat 10, jas.
(Zie vervolg Stadsni :uwt op pag. 2).
DE OORLOG.
DE DUITSCHE AANVAL.
Fran sch etefberlclit van Dins
dagavond:
ln d© buurt vam Verdun duurde Uci
bombanüement, evenwel minder ho
vig dan de voorafgaand© dagen,
voort. In den loop van den dag heeft
geen enkele infanterie-actio plaats
geluixL De Duitechers leggen op do
noordelijke hellingen van de Poivre-
hoogten loopgraven aan; de eerst© top
wer<i heden <joor voorgesrhoven Fran,
echo troepen beoei. De Franschen
richtten op Samogneux, waar ecu
Duitsch bataljon aicli bad verzaznekl,
een hevig artillerievuur.
Op verschillend© pun ten bij Wo©-
vre bracht Fran»:h artillerievuur
DuJteche aanvallen, die ln de Voge
zen met ©en krachti geheschieting w a
nen lngoleid, tot staan.
Bij een tegenaanval verdreven de
Franschen de Duitsciiers uit een ded
der loopgraven ten oosten van Sep-
pois, die zfj sedert don ochtend bezet
Kleiden.
Tusschen Solssons en Reims be
schoot d© Fransch© artillerie een aan-
tal belangrijke punten achter d© Duit-
eohe loopgraven en verwoestte d©
Duitse he verdedigingswerken bij lieu-
193.
Binnenland
DIRECTEUR VAN DE AMSTER-
DAMSCHE WATERLEIDING.
In het Gemeenteblad komt als ©eni
ge op d© voordracht ter benoeming
van een directeur van de gemeen'.e-
waterieidtogen te Amsterdam voor <J<
heer R, P. van Royen, ingenieur-af-
deelingschef bij de Haagfche Water
leiding, tijdens de mobilisatie reser
ve-kapitein der Genie.
B. en W. stellen voor de jaarwedde
te bepalen op 8000.
GEMEENTERAAD
Vergadering van den Raad der Ge-
meent© Haarlem op Woensdag 1
Maart, des middags te hnlf 2 uur n
de Statenzaal 'Prinsenhof.
VOORZITTER: Jhr. mr. W. B.
Sand berg. Burgemeester.
Afwezig zi
Roesuni en A
Do heer Andreae is in de vergade
ring aanwezig. Naar aanleiding daar
van wensebt de Voorzitter hem geluk
met zijn redding bij den ondergang
van de „Mocklenburg".
De VOORZITTER telde, dat de
Raad verheugd zal zijn, dat de heer
Andreae weer in zijn midden is, na
de gebeurtenis van dezen Zondag Het
gaut met Raadsleden als met andere
kostbaarheden men waardeert to
te meer, als men gevaar loopt z« le
verliezen en dat ie hier zeker het go
val (applaus).
D© heer ANDREAE betuigt zijn
dank aan den eprekor en aan den
Raad.
PUNT 1.
Zooals gemeld is heeft Moj. W. f.
Tideman, leeraren to de Aardrijks
kunde aan de Meisjesschool loor Mid
delbaar Onderwijs te Haarlem, m.l 1
Mei 1916 eervol ontslag verzocht.
Wordt verleend.
