Haariemscbe Bankvereeniginsr
Dionstpsrsoneel-
verzekering
Expedi'ie P. J 60S.
sa
MUZIEKSCHOOL
111 flitum lesrlinin
CINEMA-PALACË
«8li!iË i.s„ 21 (EIBUUI.
Wlej. MARY FLESSCHI^AflM
HAAtLftiSpsaiMftDKdsrslmt 39.
AMSTEtSAMHi Veoihurywii 47.
Neemt vsriiuizingen aaa.
Brandverzekering-
KruissHaal 9,
ras»
kon ofschoon vele duikboot en ten-
gevolue van hun groote werkingssfeer
en de lnin gegeven bevelen van hun
tochten nog niet zijn teruggekeerd
reeds thans verzekeren, dat de uit
komsten de door de marine gekoes
terde verwachtingen overtreffen.
Zeer heuglijk is. dat er geen aanlei
ding is. om sinds het begin van den
onlx-oerkten duikbootoorlog met het
verlies van ook maar één iiikboot te
moeten rekenen. De afweer-maat rege
len. waarvan in de Encelsche pers en
het Enaelsehe parlement zooveel
drukte is gemankt, zijn. volgens de
r.ionorlen van de teruggekeerde duik-
booten binnen de gewone grenzen
gebleven. In de Noordzee Is zoo goed
als geen scheepvaart meer. De onzij
dige sclieopvanrt is blijkbaar nage
noeg geheel stop gezet Kortom, de
marine kan inet het grootste vertrou
wen de verdere ontwikkeling van
den duikbootoorlog tegemoet zien. De
verwachtingen, welke het Duitsehe
volk daarop stelde, ziin tot dusverre
ten volle gerechtvaardigd.
Dc minister van buitenlandsche
zaken wees on de sterke vermindering
der voorziening van Engeland met
onmisbare verbruiksavtikelen (levens
middelen en münhout) en van de ko-t
ionvoorziening aan de geallieerden
en onzlidigen door Engeland.
Getorpedeerde
schepen.
Heuler meldt het zinken van do
Engelsehe schepen Centurion (1828
toni en Briorado '425 ton).
Van da oorlogsvelden.
Ook heden nog weinig nieuws. Al-
Icon is van belong dat de Engeischen.
naar oen Engelsch stufberlcht meldt,
01» liet Westelijk oorlogsveld een stuk
der Duilsche verschansingen ten
N.O. van Gueudecourt en ten Z. van
^rmontitees vermeesterd hebben
Verspreid nieuwe
EEN LEV KNSM1D DELEN-ÜICTA-
TOH IN PRUISEN. Dc ondeaistaateso-
oi claris dr. JVlichaeliis ia tot staqts-
oommissaris vooi- volksvoeding in
Pruisen benoemd.
Een meuwo vredespoging
vsn den H. Stoel.
Uit Budapest word1, aan de Tijd ge-
meld; He! Hongaarscbe Episcopaat
had ter gelegenheid van bet jongste
Kerstfeest een adres gericht aan den
H. Vader, waai óp het antwoord, Urn-!
gevolge der oorlogsmoeüijkhede»,
eerst tnans b.nnon is gekomen. De H.
Vadei verklaart, dal de wenschen
«Aar vrede van het Hongaorsche Epis
copiuit met de Zijuo overeenstemmen.
Hl] acht den tijd gekomen, om nieu
we pogingen tot het staken der vijon
doojklioden en het verkrijgen van
vrede te doen.
dat dc bevordering dei' onderofficie
ren geregeld had plaats gehad. Wat
't huwelijks verbod betreft, maakte hij
verschil voor 't gewone leger en do
marechaussee?; hij Was bereid oen
leeftijdsgrens, zonder Jangen wacht
tijd in den rang van onderofficier
le overwegen; wat de marechaussee,
betreft, stuitte do opheffing van het
verbod af op do groote kosten voor
kazemeering van gehuwden, waar 'i
nocdig was dc brigades bij elkander
t© huisvesten. De onbeperkte vrijheid
om to trouwer., ook waar weigering
in vete gevallen zedelijk wreed was.
Stuitte op dé eischon van dienst on
financiön af.
Na de toezegging der herriening
van de regeling op dat punt trokken
do heeran Duys en Duymaor van
Twist hun desbetreffende moties in
vooral nadat de Minister ook had
verklaard, dat hij de wegens trouwen
zonder vergunning teruggezette ma-
réchnussécs weder spoedig In hun
rang zou herstellen. Aan den wenscli
om den landstorm van 1918 en lf>09
nog niet op te roepen, kon de Mi
nister niet voldoen; evenmin aan den
wensch om de ree roten niet bij de
depots to oefenen Ook bestreed de
Minister do verhalen over to ver
moeiende marschen en oefeningen,
ook op 't ijs, met noodlottige gevol
gen, terwijl' hij ten slotte beloofde dc
kleine sctaapenhoudors bij do wolvnr-
dering te zullen ontzien on aan te
gaan in hoever schade voor de scheep
vaart door mobilisatie-werken bij
Bnssum en Naarden kon worden ver
goed.
Ten slotto verklaarde de Minister
binnenland
&iaten-G«n«raaL
EERSTE K.VMEH.
Terwijl do Minister van Ooidog in
do andere Kamer werd bezig gehou
den. cehandeide do Eerste Kamer
gisteren 't wetsontwerp betreffende
bijzonder© maatregoon roet betrek
king tol de Lichtiug 1918. De Minister
van Marine, de lieer Hambonnet, be
antwoordde 't eindverslag en deelde
mode dat aan degenen die eind exa
men H. B. S. moeten doen, uitstel
van opkomst zal worden verleend,
maar voor 't. reservekader kan dat
niet, daar er gebrek aan ia Het wets
ontwerp werd zonder stemming
aangenomen. Evenzoo dat tot meer
afdoende beteugeling van den smok-
ko.handel dat door den Minister van
Justitie werd verdedigd met 't oog op
do buitengewone omstandigheden.
Vooral do preventieve hechtenis
moest hier dienst doon om de schul
digen to treffen. Naar gelijke behan
deling en naar het doen ondergaan
van do hechtenis in 't arrondisse
ment (in werkinrichting of gevange
nis) zou zooveel mogelijk gestreefd
worden en waar 't noodig was zou
den aangeklaagden, in geval van In
structie. een raadsman worden toe
gevoegd. De Minister verdedigde ook
do verbeurdverklaring van voorwer
pen en goederen, niet aan de be
klaagde toebehoorende, waar daar
toe aan'ekling was.
Op den aandrang van den hoer
Bergsma om niet angstvallig to zijn
bij de toepassing dei* preventieve
h»chi«nis, tegenover een bij ons volk,
vooral aan de grenzen, nog te wei
nig als misdadig betracht envoi, dat
voor 't zedelijk peil schadelijk en
voof onze internationale positie ge
vaarlijk was, verkleurde de Minister,
dc lieer Ort, dat van een slappe toe
passing geen sprake was; het geheelo
ontwerp getuigde, van energieke be
strijding van 't kwaad. Na een ver
gadering niet gesloten deuren voor
huishoudelijke aojigol^jenheilKV Se
do Kamer tot nortrr biieenreeping
gescheiden.
WEKDJi KAMER.
Bij au voortzetting van zijn rede
over do Begroeting van Oorlog, gaf
de Minister, de hoor Bosboom gis-
toren nog to kennen, dat meerdere
bevordering 'van beroeps-luitenante
tot kapiteins ons na de m oh i'is at ie
een overcompleet, in dien rang zou
geven.
Over do niet bevordering van don
kornet Sijthoff trad de Minister niet
verder hi debat. Hot onderzoek bad
bewezen, dat hij ongeschikt en niet
om zijn schrijven in do Haagsche CL
gepasseerd was. Daarop had do com
mandant zijn ae re woord gegeven on
twijfel daaraan kwam niet re poe.
Inlussclien was de lieer Rutgers daar
mee niet voldaan en hij stelde een
motie van orde voor om uit te spre
ken, dat decMinister niet had be-
honron to berusten in een onvoldoend
onderzoek Die motie wees de Minis
ter af; hij zag er niete minder in
dun ren votum van afkeuring van
zijn beleid. Zoowel do heer de 3a-
vornin Lohman, dio 't overigens over
de zaak zelf met den heer Rutgers
eons was, als do hoer De Meester,
bestreden deze motie als ec-n votum
van afkeuring, te kras In verhouding
to: het geval. Op voorstel van den
neer Nolens werd met 29 tegen 23
stemmen (juist één stem boven 't
wettig noodig gelaï voor beslissing)
besloten deze motie verder nader té
behandelen.
De .Minister zette wijders uiteen
zeer goed is en op wc-derzijdach ver
trouwen steunde.
De Toestand
ut zeevaart.
Do Engolöche eiscbon
Van weiingo ictoie zijde wordt aan
do N. R. Cl. medegedeeld.:
De mooilijkliedon met Engeland
zijn tweeledig: lo. die, welke wel j
samenvallen, maar geen verhand I
houden met den verscherpten duik-1
booloorlog; 2e. die, welke een diréct1
gevolg zijn van den Duitechen maat-1
regel van 31 Januari.
De eerste categorie betreft den ko- j
lenaanvoer. Voor benige maanden
werd een regeling getroffen, waarbij
Engeland ons een bepaalde hoeveel
heid steenkolen per maand toezegde,
en waarbij nitdrukke ijk werd over-
eengokomen, dat de daan-oor noodi-
ge Nederlandéclie stoomschepen zon- j
der bezwaar die steenkolen'zouden
komen iaden. Do Engelscho re gee-
ring behield zich het recht voor, die 1
overeenkomst met inachtneming van
een redelijken termijn op to zeggen.
Hetzelfde word overeengekomen om
trent een aantal alhier nieuw ge- j
bouwde -Noorsbhc schepen, welke ze
kere vcrp.ichtmgon tegenover onzo
regeeririfc hadden na ie komen. Do
opzeggingstermijn van Engelsehe zij
de bedroeg m deze overeenkomst
veertien dagen.
Toon zich nu in de taaiste week
van Januari ongeveer li Nederiand-
ftche en 4 Noorsche schepen in En
gelsehe havens bevGndon, om p
grond van bovengenoemde overeen
komsten steenkolen voor Nederland
to laden, weigerde do Engclsclie re- j
geering p-otscling óf die schepen te 1
doeu beladen ói mtkiaring te ver- i
strekkon, geladen óf niet gomden, j
zonder ©enigen opzeggingstermijn in
acht te némen. Medegedeeld werd, j
dat uitkianng slechts zou worden
verstrekt, indien voor ieder schip oen
ander schip met door de Engelscho
regeering 'aan te wijzen goederen al
hier beladen naar Engeland werd
gezonden ot wol een ander schip
werd gezonden om twee reizen van
Engeland naar Frankrijk to doon te
gen een reis met kolen naar Neder
land.
Wat de tweede categorie betreft,
diene het volgende. Gedurende den
dag voorafgaande aan en dio volgen-
do op 1 Febhiari verzamelde zich oen
groot aantal Neder' andsche schepen
te Falmouth, in afwachting van to
nemen veiligheidsmaatregelen. Deze i
waren gedeeltelijk beladen met tar- j
we, gedeeltelijk met veevoeder, mest)
sloffen en andere grondstoffen voor!
do industrie. Inmiddels was de vaan
tusschen Nederland en Engeland met'
Nederlandsclv schepen uii hoofde
van de duikbootbedreiging geheel
stop gezet, waard-oor Engeland voor
den aan voor van het voor dat. land
bestemde deel onzer landbouwpro
ducten uitsluitend op dc Engd'sche
lijmen was aangewezen. Verlangd
woa*dt thans, dat allo geregelde No-
derlandscho lijnen do vaart op En
geland zullen hervatten en in af
wachting daarvan weuschi Engeland
slechte do met tarwe beladen sche
pen .te Falmouth toe te staan, hun
reis te vervolgen.
In beido gevallen gaat liet dus in
hoofdzaak om het vervoer met Ne-
derlandache schepen van hier naar
Enge and mot contrabande, waarbij
men van Engelsehe riide doet, alaol
er geen duikbootbedreiging bestaat,
terwijl men Jn beide gevallen steeds
voor leder varend sobip een ander
schip in een Engelsehe haven ais on
derpand wenschi to behouden.
De N. R. Ct. merkt, op: „Tot zoo
ver onze Inlichtingen, waarin de fei
ten eens duidelijk worden uiteenge
zet. Het spreekt van zelf, dat onze
scheepvaart-directies door dezen
loop van zaken wederom voor een
uiterst moeilijko taak en zware ver
antwoordelijkheid worden gesteld.
Zij hebben een veilig pad to zoeken
tusschen twee dreigende gevaren:
afsnijding van onze aanvoeren van
veevoeder, meststoffen, steenkolen en
enkele andere belangrijke grondstof
fen oenerzijd?, en bedreiging met
ondergang van can deel onzer han
delsvloot en verlies van menechon-
levons anderzijds".
Lichtschip.
Hc-t hei its chip. dat nabij Doggens-
bank as. worden uitgelegd, ia Woens
dagmiddag uit Nieuwodiep vortrok-
ken. gesleept door dc sleepboot „Slnr-
son"'.
Om twee vuu ree ho
pen gevraagd.
In de Woensdagavond te Amster
dam gehouden vergadering der Vcree-
nigmg van Nodortaodsohe gezagvoer
ders en stuurlieden ter Koopvaardij,
wuann 4i gezagvoerders en 66 stuiir-
ücdén fegöhlvoordlg waren,, is bij oc-i
clamatle besloten. den' minimier \-iuj
marine to verzoeken, tweo vuurscnc- j
pen m de vrijgelaten Noordelijke route
uit te leggen, wijl naar het oordeel
der vergadering de vaart ander6 prac-
tisch nlc-l mogelijk is. Besloten word,
niet uit te varen, alvorens het Zu=dc-
«ïjkc- van deze tweo lichtschepen is uit
gelegd on toezegging voor het uitleg
gen <in hel andere is verkregen. Te
vens zat aan de Reedersvereenrging
on aan den min is!er van landbouw
met aandrang worden verzocht, dc
schepen niet dan in onderling convooi
le laten vertrekken on behoorlijke re-
geKing voor de leiding van dio c-n
vooion vaet to stefien.
D o „T r o ni p e n b e r g"
c n do ..O ot m a r s u m".
Bij het departement van buRenland-
pcbe' -/.aken te telegrafisch nader be
richt ontvangen, dat dc stoomschepen
„Trompenberg" en „Ootmaream" in
den grond geboord zijn. na waarschu-
wimz op een pilek omstreeks 10 gr. 40'
N.Br. en 6 gr. 48 W.L
Koiennood.
SteenkooL
De Rijitekolcndistributie deelt het
volgende mode De invoer van Duit-
sclie kolen, wel'ke rn JlHiuari nog geen
100.000 ton hoeft, bedragen, terwijl op
220 000 ton voor diie maand gerekend
was licoft gedurende de maand Fe-:
bruari tot op heden, wegens de strem-j
ming van de scheepvaart op den Rijn, j
feitelijk geheel etilgestaan. De niet
Dmi-tÉKhland in zake het transpori per
spoor gevoerde onderhandelingen heb
ben tol het resultaat geleid, dat than-s
voldoende NVdcr'.andsche wagens naar.
Duïlsc'n'aod zijn geaondon om het mo-j
gelijk te maken dagelijks acht,ostra
kolentreincoi dc Nederlandncho grens
tc doen paeseeren. Verwacht word;,
dat heden zes extra-treinen Nederland
zullen binnenkomen. Bovenbedoelde
acht extra-treinen kunrnen dagelijks
ongeveer 4000 ton kolen aanv >eren,
d. i, per maand van 25 werkdagen
100.000 ton, Met nadruk-wordt er de
aandacht op gevestigd, dat door dezon
aanvoer, welke in hoofdzaak uil,slui
tend voor dc spoorwegen en do gasfa
brieken is bestemd, de groote moeilijk
heden waarin wij one thane inzake
de ko)envooraienïng berinden, 'n zoor
gennge mate uit den weg worden ge
ruimd.
Nederland beeft in 1916 per maand
een verbruik aan kolen gehad van
709.OG0 a 750 000 ton. Rekent men nu
zeer optmaetifich A3 productie uit
Limburg op 225.000 h »0 000 ton per
maand, en neemt uien aan, dat net
mogelijk zal zijn boha.vo de 1GO.OOO
ion per epooi nog 250-000 ton langs
den Waterweg uit Duitschlaud te ver
krijgen, eon hoeveollheid, welke het
toi dusverre gedurende den ooriog nog
niet gelukt Is over water aan te voe
ren, dan zou dit to zomen toch slechts
een ktevne 600.000 ton por maand en
zou derhalve het, verbruik in Neder
land aü'een bij doorvoering van de
öiar ingevoerde besparing en be-
Ui •jfe-nkrimping teü' noastcnfliij kun
nen worden gedekt.
Wat EngeCand aangaat, do aan
voer van de m December toegecegde
hoovcoihoid van 220.000 ton maand
weiêio noch in December, noch in Ja
nuari ie aangevoerd, is thans door do
van Engelsehe zijd; gestolde elscfaen
inzake hot gebruik van <lo echepen
smds 1 Februari voorlcoptg geheel
diopgoKOt.. Noemt men dan nog in aan-
merking, dat de hier te lando beslaan
de voorreden door den tot heden ta de
maand Fetoruari totaal etepgozettcu
aauvosi uit hel bu'tenland cn de zeer
ger "go levering door Dnilsclriand ge-,
daxaide do laatste rier maanden Dij-J
kans totenl uitgeput rijn, terwijü dooi"
de felle koude der '.aats'.e woken voor,
hu.sbrand stellig IOO.CÖO ton meer
verb ju kt is,'dan waarop bij con nor-1
raaien winter liad behooron te wor-J
den goreltend, dan zal hot een ieder'
duidelijk zijn, dat al.moge ooh jit
Duiischland voor het vervolg een hoe
veelheid van 350.000 ten per maand
wor&eii ingevoerd en uit Engeland, on
dank-s do scheepvaajrt-moeUijjohiue!-,
nog eoii zeker JowantiKn aangevoerd
kunnen woruen, dc koienivoorzierni.g
vau Nedocland nog gedurende ver
scheidene maanden met zeci grooto'.
moeilij'kfbëden zal hébben te kampm
D-? eerste kotonirera uit Du.tech-
lanct is Woensilagnamicdag omstreeks
■i uur is Arnhoin aangeitomen. De
trein bestond uïi 42 waggone.
StroomvorbrtiiJ-:.
N'aa-r H Handelsblad verneemt, is
aan alle centraion in ons land een
schrijven gericht, door den direct-ur
van liet RijikskoBeiidiélTö)uiüebniroati
omda' hom gebloken Is, dat bij do
elect rielteitelx-<1rija*eii geen eenstem
migheid bestaat, omtrent de handha
ving van dc bij circullaaro van don Mi
nister van Landbouw, Nijverheid au
Handel voai 13 Februari bepaalde rant-'
eoenooring van do industrie. De direc
teur meikt op, dut elke hidustrieelc
afnemer slechts /a mag betrekken
van den stroom, venbruükt in overeen-
komstig tijdft*nk var, dc maand No
vember 1916. „Aar. ieder is do gelegen,
held gegeven, om, Indien hij meent in
derdaad daarvoor in aaninerkirg, te
komen on «Fit deugdelijk kan cant oe
nen, onthoffing aan tc vragen, liet
meest doetniatdgo is, dat zij. die mee
nen voor ontheffing in aanmertóiig te
komen, mij thans onmiildcilijik hun
verzoek dloeii toekomen door tue-
eclienkomsit van do betreffondip cen
trale. Door mij zal dan onmiddeilijk
oen besliflaing worden genomen. Mot
nadruik vestig uk er uwe aandacht op,
dat een industrieel® afnemer, aan
wien geen ontheffing ie verleend-, niet
meer stroom mag ontmang- dan bo-
vengenoemdo 75
Mooh; doeondanks eenige :ntius:i
le'aJnemer. voor wtea u door mij g.y r
bericht van ontheffing hebt ontvan-
geri, dcrhaVve zonder ontheffing -e
hebben aaogovraagd en bokcmion,
doorgaan mot méér dan draag u bi j
dezon op, bij den imdustrieed in kwes
tie do etroomlevering af te sluiten.
-Mocht door u naot dicnovcreemkcm*!
stig- worden gehandeld, dan aal lik mij
tot mijjn groot leedwezen verplicht
zien-, u de voor uwe -oenirail-e noodiige
keten wir den v-erv-olgio tc othtUwvu-den,
Ik vestig er ton overvloede uwe aan
dacht op, dat het maken van miouiwa
aansluitingen, zc-nder mijn vooraf
gaande goedkeuring, niet kan worden
toegeataa n goedkénriog woxdt mij
nerzijds alléén verteeaad, indien kan
worden aangetoond, dat veratmdering
van beslaand kolen,verbrute liiervan
het gevolg is, ofwel het in het bedrijf
komen van dc betreffende industrie
ia 'e lands belang noodzakelijk is.'- -
HCAARLEM
AALSMEER BEVERWIJK HILLEGOM
HOOFDDORP LISSE IJMUIDEK
Vclt«estori Kapitaal en Roserve f 2... 50.000.—
NeemS gelden in DEPOSITO
Neemt en verstrekt gelden In REKENING COURANT
Vérstrekt gelden op PROLONGATIE
Neemt Wissels in OISCONT
van do
EWaatsofc. tot bevordering
dor Toonkunst.
Afdeeling HAARLEM.
voor den curaus welke 1 Maart begint,-
op eiken Woensdag en Zaterdag des
vooim. van 11—12 uur aan hot ge
bouw dor Muziekschool, Lange Veer-
straat. 5, waar tevens liet prospectus
kosteloos verkrijgbaar is.
- HET BESTUUR.
Groote Houtstraai 113
Telefoon 671
bij Kiek zijn en cngalukken volgens woiieiijke ver
plichtingen! Door jaarlijks slechts 17.60 te betalen, worden
alle onkosten van doktor* apotheker, operette cn op
nemen in een ziekenhui^ vergoed.
Inlichtingen en Tarieven aan te vragen bij
HAARLEM KRUISWEG 70 C"000
TELEFOON 1764
P. S. Dames, o. m. verpieeasters, kunnen zich zelf ook een
uitkeering bij zi»k zijn en ongelukken verzek ren (ook door
fietsrijden).
Telefoon 1726.
DE HAARLEMSGilE
Opgericht in i&F
Kantoor te Haarlem
verzekert togen vaste c-n billijke pre-
miën alle Onroerende cn Roerende
Goederen binnen hot Koninkrijk der
Nederlanden tegen echade, ontstaan
door brand, door hot inslaan van den
bliksem on hert ontploffen van gas,
ook al hoeft dit inslaan of dit ont
ploffen geen brand tengevolge gehad.
