Steun
Gedemobiliseerden.
Vleesch distributie
Distributiebedrijf
Distributiebedrijf
OM ONS HEEN
Stadsnieuws
Uitgaan.
Muziek
Ingezonden
Sport en Wedstrijden
36c
ABONNEMENTEN per 3 maanden: Voor Haarlem de dorpen in den omtrek waar een Agent ge
vestigd is (kom der gemeente) f 2.26. Franco per post door Nederland f 2.60. Afzonderlijke nummers f 0.16.
Geillustr. Zondagsblad, voor Haarlem 1 0.51'. Geïlluslr. Zondagsblad voor de omstreken en franco per
post f 0.59.
Uitgave der N.V. Lourens Coster, Dlret eur J. C. PEEREBOOM, Telefoon 3082
ADVERTENTIENi Van 1—6 regels f 1.— iedere regel meer 2(J Cts. Reclames 40 Cts. per regel. Tijdelijk
oorlogbtoeslag 20 procent. Bij abonnement aanzienlijk rabat, lienstuivers-advertentiën van Vraag en Aanbod
van 1—6 regels 50 Cts. per plaatsiDg, elke regel meer 12'.s Cts. h contant. Buiten bet Arondissement dubLele
prijs. Adverteritiën buiten bet Arrondissement 25 Cts. per regel. Reclames 60 Cts. per regel.
Directie en Administratie t Groote Houtstraat 93. Telefeonn. der Redactie 600 en der Administratie 724
DIT NUMMER BESTAAT UIT
ZES BLADZIJDEN.
EERSTE BLAD.
H ermede wordt ter algemaene
kennis gebracht, dat de zittingen
van de afd. Haarlem van de Kon.
Nat. Vereeniging tot Steun aan Mi
liciens met ingang van Woensdag
22 Jan. a.s. uitsluitend des voor-
middags van 10—12 uur zullen
worden gehouden in „de Doelen",
Gasthuisstraat 32, Haarlem.
Da Afdeeling Haarlem vjd
Kon. Nat. Vereeniging tot
Steun aan Miliciens
T. L.VAN WAGTANDONK,
Voorzitter.
P. E. BARBAS, Secretaris.
LEVENSMIDDELEN
VOORZIENING
De Directeur van het Gemeentelijk
Levcnsmlddelenbure-ui te Haarlem,
brengt .ter kennis:
Distributie
van Keparatieieder
Aan houders van.bij de vorige re-
ge. :-;=' uitgegeven machtigingskaar-1
te:.:
dat aan het Levensmiddelenbureau
(kamer No. 12) bons zullen worden
afgegeven ter verkrijging van goed-
koope reparatie aan hen wier kaar
ten genummerd zijn:
54015700 op Donderdag 23 Ja»
aauari van 9 uur v.m. tot 4 uur
n.m.
5701—6000 op Vrijdag 24 Ja-
amari van 9 uur v.m. tot 4 uur
n.m.
6001—6300 op Maandag 27 Ja-
nuari van 9 uur v.m. tot 4 uur
n.m.
6301—6600 op Dinsdag 28 Ja-
'nuari van 9 uur v.m. tot 4 uur
n.m.
6601—6900 op Woensdag 29 Ja-
tnuari van 9 uur v.m. tot 4 uur
n.m.
echter alleen voor zoover daaraan
directe behoefte bestaat;
dat onder deze nummers ook zijn
begrepen die, welks tevens zijn voor
zien van éen of meer letters van het
alphabet b.v. 5807 a, 61C0 A.B. enz.;
dat het medebrengen van de mach
tigingskaart, welke niet beschreven
jaag worden en van de rantsoenee-
ringskaart, zoomede van do maten
der te herstellen schoenen verplich
tend is;
dat voor verloren of op andere
wijze weggeraakte bons geen nieuwe
worden verstrekt;
dat aan kinderen geens bons wor
den afgegeven.
Reparatie-prijzen
dat oiphang-tarieven vun repara-
tieprijzen voor schoenmakers ver
krijgbaar zijn A 10 cent»
Bater
dat gedurende het tijdvak van 23
tot en met 31 Januari 1919 verkrijg
baar wordt gesteld op Bon No. 1 van
het 3e tijdvak eener Rijksboter-, Me
lange A-, B- of Normaal Margarine-
kaart, met bijvoeging van bon B. No.
80
1 E.G. BOTER, MELANGE
A OF B OF NORMAALMARGA
RINE.
Zonder bijvoeging van bon B. No.
80, i3 bon No. 1 der Rijkskaart niet
geldig
Voor vreemdelingen (logé's) be
staat gelegenheid bon No.l der Rijks
kaart geldig te doen maken, op zijn
bureau (kamer No. 17).
Kindermeel
Aan H.H. Winkeliers In Kindermeel
dat door hen vanaf Donderdag 23
Januari 1919, v.m. 9 uur, bons kun
nen worden ingeleverd tot het ont
vangen van kindermeel.
Regserings-Visch
dat verkrijgbaar wordt gesteld:
op Donderdag 23 Januari van 10
uur v.m. tot 1 uur n m. per persoon;
EEN POND VI8CH.
op vertoon van Vischkaart. No.
11001—11600 In de Gemeentelijke
Vischhal;
op vertoon van Vischkaart No.
11601—12100 in het Pand, ingang
Koningstraat-
HARING f» 8 cent per stuk, zon
der bon.
De Directeur voornoemd,
F. DE JONGE.
HAARLEM.
Verkrijgbaar op bon No. 40, let
ters M «n N,
2 ons bevroren paardenvieescb
op Donderdag 23 Januari vaa 10-
12 en van 1-4 uur bij:
Wed. v. HONSCHOTEN, Begijnhof
HEEMSTEDE.
Bofer- en Verkaarten
I Tegelijk met den Rijksbon No. 1,
I (3e tijdvak), ingaande Donderdag 23
Januari, moet worden Ingehouden
Bon 18 b uit bot Levensmiddelen-
boekje.
lepenhout
Verkrijgbaar aan het Distributie
bedrijf, Heemstede, builen Distribu
tie, Iepenhout kachelblokken A f 65
per 1000 K.G. franco thuis.
Alleen schriftelijk bestellen.
Petroleum
Over een beperkt kwantum Pe
troleum kan nog worden beschikt.
LICHTLOOZE GEZINNEN en DE
GENEN, DIE LICHT BEHOEVEN
YOOR AVOND-STUDIE, kunnen
hiervoor in aanmerking komen.
Men gelieve zich persoonlijk aan
te melden aan het Distributie-bureau
Achterweg 1 (afdeeling: Administra
tie) van af Donderdag 23 Januari
tol en met Zaterdag 26 Januari des
morgens van 91 uur.
D© Directeur van het Distribu
tiebedrijf te HEEMSTEDE.
J. A. GELDORP.
HEEMSTEDE
Toeslag op Huishoude
lijke artikelen
Deze toeslag over do maand Ja
nuari kam op vertoon van de desbe
treffende legitimatiekaarten in ont
vangst worden genomen voor:
Klasse 3 en 4, op Donderdag 23
Januari in het gebouw, Raadhuis
plein 1, of op Vrijdag 24 Januari in
het Dienstgebouw, Boekenrode-
straat 9.
Klasse 1 op Dinsdag 28 Januari
in bet gebouw. Raadhuisplein 1, of
op Woensdag 29 Januari in het
Dienstgebouw, Boekenrodestraat 9-
Klasse 2 op Donderdag 30 Januari
Raadhuieplein 1, of Vrijdag 31 Ja
nuari in het Dienstgebouw, Boelken-
rodestraat 9.
Telkens van 912 uur en van 24
uur.
Aan kinderen wordt geen tüeslag
uitbetaald.
De Directeur van het Distribu
tiebedrijf te HEEMSTEDE,
J. A. GEL DORP.
DONDERDAG 23 JANUARI.
Stadsschouwburg, WJjsonspkin,
Volksvoorstelling. N.V. „Groot Too-
neel". „De Maagd van Orleans'. 7Vé
Uur.
Schouwburg, Jansweg. Mooie NeeL
8 uur.
Haarl. B ankver. Buitengewone
Algemeene Verg. 3 uur.
Cinema-Pal ace, Groote Houtstraat
Biosc. voorstelling.
Schouwburg ,„De Kroon", Grofcte
Markt* Biosc. voorstelling.
Apollcx-Theater, B&rteljorisstraat:
Biosc. voorstelling.
Kleine Vereeniging, Kleine Hout
straat, Bios. Voorstelling en Variété.
Hotel Café-Restaurant, Lion d'Or,
Kruisweg 36, Concert van 811 uur.
Reis-aanteekeningen.
'k Moest Dinsdag to Zwolle wezen,
voor een bespreking. Vroeger deed je
dat zoo. Je koos te Haarlem op je
gemak een plaatsje uit in een naar
Amersfoort doorgaanden wagen en
stapte daar op je gemak over. Of Je
ging eerst naar Amsterdam en nam
daar dadelijk den trein naar het
Noorden. Er was keus. in elk geval
was je binnen twee en een half uur
te Zwolle. Tegenwoordig maar
enfin, laat ik in volgorde vertellen.
Wanneer je op 't Hoarlemsche per
ron loopt te wachten op een van ver
der, Rotterdam bijvoorbeeld, komen
den trein, lees je op alie gezichten de
vraag: „zal ik wél ecu plaats kunnen
krijgen?" En nauwelijks schiet de
trein langs 't perron, of het wordt een
gejaagd en angstig zoeken en drin
gen Voor de weinigen die uitstap
pen) staan velen klaar om hun plaats
in to nemen en de iteïeurgosüelden
rennen verder en probeeren daar hun
geluk. Te vergeefs. Overal kijken de
voltallige rijen van hoofden naar
buiten, in de voldane onverschillig
heid van menschen die een plaats
hebben. En nergens een opening! De
conducteurs geven op op de gejaagde
vragen een stoïcynsch antwoord.
„Probeert u het nog eens achteraanl"
„Alles vol, meneerl' En als gejaag
de kippen zwermen de reizigers weer
langs den trein, totdat een dreigende
figuur nadert, de chef, met hel
waaiertje in zijn hand. Dat geeft hun
angsten van vertrekken en zelf ach
terblijven en liever dan dat stuiven
ze op goed geluk ergens binnen. De
een ontdekt zoo waar nog een leeg
plaatsje en valt neer, de ander sclnai
zich in zijn lot en blijft in de zij
gang staan en een derde, die om toen
vooral zeker te wezen van een plaats,
de kosten voor eerste heeft over ge
had, komt in een derde terecht-
Daar, in de derde, is trouwens de
meeste plaats. Zooals tijdens den1
oorlog veel welvaar; en rijkdom ver-1
plaatst werden, zoo schoven ook vele
reizigers een klasse op. Menigeen die
vroeger derde reisde verhoogde zich
tot do tweede of ook wel tot de eer
ste. Die zijn nu aLujd vol. In do der
de is, behalve op Zon- en feestdagen,
altijd nog ruimte, „Ik ga", zei een
dame, die vroeger eerste reisde, „te
genwoordig altijd derde vrouwen.
Daar zit ik ruim en goed en zoo be
hoef ik aan 't gezoek uaar een paats-
je niet mee te doen".
Een fortuintje was Dinsdag, dat
de trein verwarmd was. Of 't kwam
door de verbetering van onze kolen-
positie of omdat de spoorwegmaat
schappij bang was, dat, zij verstijfde
reizigers aan de nablijvenden zou
moeten vergoeden weet ik niet, maar
een feit is; de koperen voetplaat lag
er, voor 't eerst sinds langen tijo,
niet meer voor de fraaiigheid. Er
ging een weldadige warmte van uit.
Te Amsterdam een verrassing. De
trein naar Amersfoort is ntet vol.
Zooals voorheen, toen het nog geen
oorlog was en vele in een aardsch
paradijsje leefden,helaas zonder het
te beseifen, werd er keus van zitplaats
geboden. Met ons vieren versierden
wij elk een hoek van den coupé. Lang
zaam rijdt de trein over de noodlot
tige strook bij Weesp, neemt dan zijn
vaart, om evenwel overal te stoppen.
Met de getrouwheid van een notaris
aan de veilingsartikelen slaat hij geen
enkel station over. Een van onze me
dereizigers stapt uit, daarna een
tweede, wij blijven samen over, een
jeugdige tweede luitenant en ik. Ik
weet niet hoe 't komt, maar je kunt
aan hem zien', dat hij reserve is. Toch
zit alles aan en om hem keurig en
netjes. Maar de actieve officier is
toch strammer in zijn bewegingen,
meer gereserveerd. Waarschijnlijk is
dat uiterlijk het verschil. Innerlijk...
maar Iaat ik niet van mijn onder
werp afdwalen.
Het duurt lang, maar wij komen
ten slotte toch te Amersfoort Onze
groote stations maken tegenwoordig
allen 'n saaien en doodschen indruk.
Dit station 't langste behalve Amster
dam geloof ik, ziet er met zijn uit
gestrekte perrons leeg en verlaten
uit. Waar is de tijd gebleven, toen
er om zoo te zeggen iedere minuut
een trein arriveerde of vertrok aan
dit knooppunt van onze spoorwe
gen! Nu is er niets te zien. Geen en
kele trein. Op de perrons een enkele
reiziger. Éen rangeerende locomotief
fluit, maar schijnt er zelf van te
schrikken, althans de machinist sluit
weer dadelijk stoom af.
„Vleeschlooze dag", zegt In de
wachtkamer met een grijns de keilner
aan wien ik vraag wat hij te eten
heeft. Maar hij is toch voorzien van
het vleesch der zeeën en voorziet me
van een moot gebakken kabeljauw,
die zich voortreffelijk smaken laat.
De trein naar 't Noorden is nog
leeger, dan die naar Amersfooi.
'k Zit in den heelen coupé met óén ka
pitein, die mij te Harderwijk alleen
ïaat. Daar do deur van 't, aangren
zende compartiment, telkens open-
flapt, kon ik zien, dat dit ook leeg is.
Twee coupés tot mijn beschikking.
En ik denk aan de lijn Amsterdam-
Rotterdam, waar de menschen nu
wel weer op eikaars teenen zullen
staan. Er is veel in de wereld on
rechtvaardig verdeeld. Ook de ruim
te. Waarscuijnlijk is dat onze eigen
schuld. Verwend als we zijn dooi tu
sneltreinen, deuken we er niet meer
aan een uurtje meer te besteden in
een boemeltrein. En toch, wat be
duidt dat uur voor ons leven, te
genover zooveel verslapen of ver
luierde urenl wat beduidt het tegen
over t heelal?
Erkend dient te worden, dat men
soms ook het boemelen kan overdrij
ven. Wij stoppen aan stationnetjes,
waar, buiten de officieele belangstel
ling van den chef, niemand zich
voor den trein interesseert Ik reken
niet mee de halte Oldenbroek, yfaar
een groep militairen, een paar op
klompen, den trein bekijken met een
gezicht van helaas-ik-heb-nog-geen-
verlof! Overigens is dit iets wat je
op'reis treft: de stroom van militai
ren, die een half Jaar geleden nog de
treinen vulde, bestaat niet meer. De
demobilisatie is merkbaar op de Ne-
derlandsche spoorwegen.
In Zwolle, na mijn werk, het mid
dagmaal, Het gebruikelijke soepje,
niet al te waterig, daarna de gebrui
kelijke viscb. Maar wat verder op
dezen vleeschloozen dag? Ik vraag
het den keilner: „Nog eens visch?"
Hij antwoordt met een loozen glim
lach: „Vleesch, van gisteren over
gehouden". En daar verschijnt op ta
fel zuurkool met spek en een flinke
karbonade.
Zoo wordt Minister van IJsselsteins
voorschrift van twee vleeschlooze da
gen per week uitgelegd.
Op tijd -ben ik in de stationswacht
kamer voor de terugreis. Het lokaal
is vol. Ik verbeeld me,' dat de men
schen'landerig kijken. Weldra zal de
reden blijken. Als ik den controleur
mijh kaartje geef en naar 't perron
wil gaan, zegt hij, zonder een Bpier
van zijn gezicht te vertrekken: „de
trein is een uur in vertraging".
Een uur! Dat wil zeggen een offi
cieel uur, dus anderhalf, misschien
wel twee. En nu wordt het me dui
delijk, waarom de passagiers in de
wachtkamer zoo triestig voor zich
uitzien: ze hebben becijferingen ge
maakt van aansluitingen welke ze
moeten halen en die kloppen niet!
Sommigen gaan weer weg, de stad
in. Ik wil geen kwaad zeggen van
Zwolle, maar het is er in den donker
niet amusanter, dan in deze wacht
kamer; dus blijf ik, hopende als mijn
heer Micawber In David Copperfield,
„dat er zich wel wat zal voordoen".
Inderdaad suist er tien minuten la
ter een goede tijding per draadlooze
telegrafie door hot wachtende gezel
schap: „er gaat een exiratrein naar
Amersfoort en Utrecht". We snellen
naar 't perron en bestormen daar zes
in donkor gehulde wagens, hopende,
dat die het zijn zullen. En zoo is het
ook. Binnen nóg tien minuten zijn
we, in flinke vaart (hulde aan den
stationschef van Zwolle!) op weg
naar Amersfoort, waar de aanslui
ting voor Amsterdam nog wacht. Mc;
nauwelijks een paar minuten vertra
ging komen we aan te Amsterdam.
Ook daar is nog aansluiting, te Haar-
lem staat een electrische tram klaar
en vóór elven ben ik weer thuis. Zon
der kou geleden te hebben, want ook
op de terugreis waren de treinen min
of meer verwarmd.
Als wij in Holland mopperen over
't spoorwegverkeer, laat ons dan met
medelijden onze landgenooten in
Overijsel, Drente, vooral in Friesland
en Groningen, gedenken waar de
toestand véél slechter is, het aantal
treinen gering, het verkeer tusschen
twee steden als Groningen en Leeu
warden uiterst beperkt. Neen waar
lijk, wij in Noord- en Zuidholland zijn
nog goed af.
En nu we voor doodvriezen in een
trein geen vrees behoeven te hebben
en door ook eens in boemeltreinen te
reizen plaats genoeg kunnen krij
gen, nu leven we, de omstandigheden
ln aanmerking nemende, ten opzichte
van 't verkeer weer in een aardsch
paradijsje maar let eens op, we
waardeleren het weer'niet!
J. C. P.
DERDE KAMERMUZIEKAVOND
VAN TOONKUNST. Maandag 27
Januari a.s. zal in den Stadsschouw
burg de derde Kamermuziekavond
van de Maatschappij t. bev. d. Toon
kunst., afd. Haarlem, plaate vinden.
Op dezen avond zal zich het Amster-
damsch Strijkkwartet doen hooren.
Dit kwartet, bestaande uit de heeren
Louis Zimmermanu, Johan Herb-
schleb, Herman Meerloo en Frits
Gaillard, allen leden van het Concert
gebouworkest, neemt, een eereplaata
in onder de bestaande kwartetten en
handhaaft nog steeds zijn ouden
roem. Ten gehoore worden gebraent
composities van Beethoven, Dvorak
in Schubert.
CHR. ORATORIUM-VERF.ENIGING
HAARLEM. Men deelt ons naar
aanleiding 'van de Vrijdag a.s. door
de Chr. Oratorium-Vereeniging te ge
ven uitvoering mede:
„Het „Requiem" is een werk van
den Italiaanschen componist G.
Sgambati. Het zal dan de 3e maal
zijn in Nederland, dat dit werk uit
gevoerd wordt De laatste maal was
dit verleden jaar door de afd. Bus-
sum.
Het werk bestaat uit zeven deel en.
Ie Introitus (.inleiding) 2e Dies irae
(dag des toornsj SeOffertorio 4e Sanc-
tus tacet 5e Mottetto tacet (voor ba
riton-solo) 6e Agnus Dei en 7e Libera
mo Domino.
Het geheel is oen prachtwerk, vol
Italiaansche melodiecnweelde hoofd
zakelijk voor koor, terwijl in het
„Sanctus" de bariton-solo zich bij
het koor aansluit
Het werkje dat vooraf gaat is een
manuscript „Magna res est Amor"
(Een groot ding is de Liefde) naar
Thomas Kempls en getoonzet door
mej. Marie Reynvaao.
Hierin werken alle solisten mede".
Vijfde Concert van de
Haarl. Bachvereenlging.
Het, heeft al heel wat voeten in de
aard gehad eer Mahler's kunst in ons
land waardeering vond. Maar dank
Mengelberg's onvermoeid streven, de
toonwerken van dezen modernen
8ymphonicus bij bet groote publiek
ingang te doen vinden, en dank de
sublieme uitvoeringen die zijn wer
ken ien deel vielen, werkt Mahler's
naam alleen reeds suggestief op de
menigte. Staat het orkest van het
concertgebouw reeds eervol bekend
tot ver over onze grenzen, zijn groote
renommé dankt het evenwel aan de
uitvoeringen van Mahlers werken,
waardoor het dan ook een eerste
plaats inneemt onder de bero^mste
orkesten. Feitelijk heeft Mahler zich
het eerst populariteit verworven Ln
ons land, later ontstond voor hem
diezelfde waardeering in het buiten^
land.
Hoe moeilijk bet was, die waar
deering op fa wekken, daarvan gaf
de eerste uitvoering in 1903 van z>Jn
derde symphonie sterke getuigenis.
Mengelberg voerde dit werk in 6én
concert tweemaal achter elkaar uit,
teneinde den toehoorders in staat te
stellen het werk beter in zich op te
nemen. Maar het auditorium was
daar niet mede gediend, want zicht
baar verstoord verlieten de meeste
toehoorders de zaal. Ook later, bij
uitvoeringen van andere werken van
Mahler konden deze bij het publiek
geen genade vinden, maar Mengel
berg stoorde zich daaraan niet, inte
gendeel- Want thane zijn door hem
behalve zijn negen symphonieën, zijn
Kindertal enlieder, das klagende
Lied, das Lied von der Erde en de
Lieder eines fahrenden Gesellen uit
gevoerd, zelfs vele dier werken meer
malen. In dit vijfde Bachconcert
werd Mahler's negende symphonie
echter alleen het eerste en laatste
gedeelte voor het eerst tc-n ge
hoore gebracht. Wat bij Maliler al
tijd opvallend is en algemeen de at
tentie trekt, is het rijke coloriet, de
tailooze eigenaardige klankeffecten,
die hij met zijn orkest, dat van de
gewone bezetting nogal eens sterk
afwijkt, weet te verkrijgen. Dat die
klankeffecten aan de eischen die reen
aan het schoon© stellen mag ailljd
voldoen, kan ik moeilijk beweren.
Deze minder echoone klank an gaven
zelfs aanleiding, dat tot mij de vraag
werd gericht, waarom toch eigeniijk
zoo druk was gestemd geworden
voordat de symphonic begon; dat
was zoo meende de vrager - bij
dit werk toch niet, noodig!
Wat overigens de kunstwaarde van
deze symphonie betreft, er wordt wol
eens beweerd dat men aan een wer
kelijk kunstwerk altijd schade doet,
als men er Iets aan te:voegt of er
Iets afdoet. Of echter dit werk rjes
zeer zou winnen indien men het voor
©en groot deel ontdeed van zijn com
pacte polyphonic, waardoor t door
zichtiger zou worden, mijns inziens
'zou dat zeker het geval zijn. Na da
pauze werd Beethoven's vioolconcert
door Alexander Schmuller gespeeld.
In de beschrijving van het tekst
boekje staat over Schmuller:
„Onze solist van hedenavond is
voor het moeren deel onzer
Bachleden een welkome gast". Dit
,,voor het meerendeel" kan in het ver
volg gerust wegblijven. Hier stond
niet de virtuoos, die hét, werk opof
fert door uiterlijk vertoon, v-iens
doel hel is halsbrekende toeren te
verrichten en die er zelfs niet voor
terugdeinst de verbazing op te wek
ken door het spelen in razende temp',
van alle passages, die tot vertoon van
vaardigheid kunnen dienen, neen
hier stond voor ons de hoogstaand©
kunstenaar die geheel opging ia het
wonderwerk van Beethoven, dat bij
opnieuw tot ons deed sprekaa nn ons
in hoogste verrukking bracht. Yoor
het onuitsprekelijk gepot da; hij ons
daarmede geschonken heeft, zijn wij
hem allen dankbaar.
G. A. MICMEL3EN.
Van Ingezonden stukken, geplaatst of
niet geplaatst, wordt de kopie den lnsendor
niet toruggogeven.
Voor den inbond deier rubriek stelt ae
Eedaotie rich niet aansprakelijk.
VAKOPLEIDING.
Het zij ons vergund door ©en enkel
woord velen op te wekken gevolg te
geven aan de uitnoodiging, die door
middel van de in uw blad voorkomen
de advertentie, namens de afd. Haar
lem van de Ver. tot bevordering vau
Vakopleiding van handwerkslieden
tot. hen worat gericht.
In een tijd als dien, welken wij bele
ven, acht de afd. Haarlem bet drin
gend noodig te komen tot verwezen
lijking van ©en reeds lang door haar
gekoesterde gedachte, n.i. meer sa
menwerking met allen, die boven,
groepen- of klassebelaug uit, belang
stellen in de vakopleiding.
Behalve particulieren, worden voor
al de in de vakvereenigingen georga
niseerde werkgevers zoowel als werk
nemers en oua-leerlingen der Am
bachtsscholen bedoeld.
Allen, die ln de uitwerking van het
in de advertentie genoemde onderwerp
belang stellen, worden met ben, die
reeds ©en uitnoodiging ontvingen,
dringend uitgenoodigd hun belang
stelling te toonen door ter vergade
ring te komen.
Met dank voor de plaatsing.
Het. bestuur der afd. Haarlem!
F. TH. GRARIJN, Voorzitter.
J. P. STRIJBOS. Secretaris.
M. de R.. a
Wij hebben ln den Heemsteedschen
brief van J.L 13 Januari van den
heer Hendrik van Heemstede gele
zen een opmerking over bet fooien-
stelsel, waaxin onze heerHendrik
van Heemstede doet opmerken, dat
alleen de gemeentewerklieden en d:e
van de reiniging met een Nieuwjaars-
wensch naar voren komen. Evenwel
zouden wij genoemden heer Hendrik
de bewijzen kunnen leveren, da; ook
kaartjes afgegeven zijn door perso
nen van de Gas-, DuLnw.i-.er- en
Electriciteitbedrijven en tevens ook
door stokers.
Genoemde heer Hendrik moet dus
eerst goed informeeren vóór hij
6chrijfi, Dat de politie g-^en nieuw
jaar meer wenscht of in outvarsgst
neemt kunnen wij ons best begrij
pen; anders Informeert genoemde
heer maar eens naar het loon van
die takken van dienst die het wel
doen en maar het loon van een po
litiebeambte.
Wat de Ixx^isverhooging betreft,
wij zouden er den heer Hendrik zecc
dankbaar voor wezen, als hij zijn
medewerking kan geven om tot een
beteren loonstandoard te komen,
waardoor misschien de kroon op zijn
werk werd gezet en de grootste fooie»
historie uit den weg geruimd werd.
Nogmaals onze hartelijke dank.
DE GEMEENTEWERKLIE
DEN VAN HEEMSTE'DE.
Ondergeteekende belooft, dat hij
gaarne zijn best zal doen om te hel»
pen bevorderen, dat de loonen wor
den verhoogd en de fooien afge
schaft.
HAARLEMSCHE SCHAAKVEREE-
NIGING—PARKWIJK. Maandag
avond speelde de Haarlemsche
Schaakvereeniging in café „Park
zicht" te Amsterdam, tegen de Ana*
stordamsche Schaakclub „Parkwijk",
De uitslag was als volgt:
Haarlem (met wit) Amsterdam
1. Mr. Dr. W. Fick
2. Dr. M. Stcffelaar
3 Mr. C. 11. Enschedé
i. A A. J. Ridderhof
5. J. H. W. Kuijl
6. H. N. Francois
7 A. C. Strumphler
8) A P. Timmer
9. F. Lod. Ileil
10. J. v. d. Veen
1. G B. Wolf
12. J J. v. Bork
13. H. Borgerding
14. H. Colerus
15. R- Holtorf
16 C. Costerus
17'. J. de Kanter
18. A. Biezeveld
(metzwart) Bord:
i B. J. v. Trotsenburg
i M- Garschagen
1 E. J. Gerdes
1 A. Kettner
1 G C. v. d. Wall Bake
0 W. Witse
1 Dr. H. Th. Herman
1 H. J. Boeken Jzn.
0 J. II. L. Terwogt
1 L. L. Deijll
0 H. J. J. M. Koremans
0 J. R. v. Osselen
JD. A. Vreedenberg
J. F Bangeri
0 Mr. E. J. Everwijii Lange
1 C. v. d. Hoeven
0 Mr. J. E. v. d. Minne
1 Mr. J. Kalff
De match Is derhalve remise ge worden.
jaargang No. 1CS3B Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen. woensdag 22 januari 1919
M S DAGBLAD