Firma LEKAN UQNEII
Buiten de Distributie!
g
ÉiS
©Ik kwantum
Lampions?!™16"
Tuin- en Kamervuurwerk
ADYERTENilEN
Btsssnlacd
SIPKES'
LEIDEN
Fa. I. S. VAN KONINGSBERGEN
Beeigaalsch vuur
Fabrieksturf
Kluitturf
Baggelaar
Harde Turf
Losse Turl
pVESTINDISCHE
i CACAO EN 1
i CHOCOLADE
Accountantskantoor
Ar^sterdamsche Brieven
Natuurlijk zijn do tentoonstellingen,
die hier do attractie van „the season'1
vormen do dankbare ondenverpon dor
conversatio van den dag niet. alleen,
maar zoowat heel hot openbare on
vcrkeors-lcvon wordt er door beïn
vloed. Kr worden nu vergelijkingen
gemaakt, hot publick komt uiet z'n
cntiek en zoo langzamerhand komt
men er achter welken indruk door do
twee zoo geheel vorschillonde expo
sities op de openbare m'eening wordt
gemaakt.
Waar clo Avro's on andore vlieg
toestellen in letterlijken zin niet van
i?ThtmZön' kan ,l0t nict a»ders of
«n h p a° ml ,in hüt rni(ldeiipunt
en de R.E.G.A.P.A. aan do raaklijn
der openbaro belangstelling. Daar
„heeft u ai gevlogen dedagdijkschc.
volstrekt, met grappig, maar inderdaad
serieus bodoeldo begroeting is, daar
het buitengewoon vervelend is gaan
worden over vliogkunst.vlieg-teeliniok
lncht-acrobatiek to gaan sproken,
omdat the man in the street er een
voudig al college over houdt, spreekt
het vanzell dat do grooto stroom naar
het oord van toekomst trekt, naar de
i ï'A" en ,iet samenvallen
der beide tentoonstellingen voor de
K.E.UA.T.A. m goed Hollandsch een
strop is en de Regata, om het sportief
te zeggen door de Elta „onverdiend
geslagen wordt.
Er is nog een andere factor, die
hiertoe meewerkt.
Al heeft een leek, technisch ge
sproken, aan de expositie aan den
overkant van het IJ niet zoo heel
veel, do gelegenheid om de wondere
iuchtvogcls van vlak nabij to be
senouwen, de demonstraties op liet
vliegveld met de daarbij bekende,
veel genefde sensatie medemenselien
hun leven te zien wagen, ziju voor
amzondon en duizenden van buiten
gewone bekoring. Daartegenover is,
wat- de Regata biedt meer voor stille'
genieters, in den engsten zin voor
beoefenaren van reclame, kunst en
reclamekunst, in meer uitgebraden
zin voor allen die voor de ontwikke
ling van deze kunsr. een open oog
hebben en in de aardige gebouwljos op
hun gemak uit het tentoongestelde
Jeering widen putten: De reclame
kunst, van noc uitnomendo beteekonis
ook. is van beperkt cultureel belan»,
v elke porspectief opeut oen werold-
eveneraent als de Elta Men ziet niet
alleen hoever do vJiog-tcchnick door
het genie van stoere, koene, ingeniouso
werkers het gebracht heeft, men geeft
zic|i rekening van allerlei toekomst-
mogelykhedon en de inzendingen uit
en de belangstelling in do verst vor-
wijderda deelen dor beschaafde we
reld voor de Elta bewijzen den buiten
gewone beteekenis er van.
Des to meer reilen bad dit voor het
Kl ta- bestuur moeten wezen om t,o
zorgen eenigermate althans op tijd
klaar to zijn on behoorlijk voor don
dag te koineu. Wie in dit opzicht de
beide tentoonstellingen vergelijkt, con
cludeert niet ten gunste van het Elta-
bestuur.
Ieder, die ecu kijkje gonomeu heeft
op de Regata werd allereerst getroffen
door den bij uitstek keurigen aanlog
Die is sierlijk; die is af. Een zeer
voldoende bestrating vergemakkelijkt
het wandelen langs do stands en op
het kermis-terrein. De schikking zoo
wel van de teutoonstellings-gebouwcn
als van liet. Lunapark is smaakvol en
er is zorg aan besteed. In dit opzicht
verdient bet Regata-bestunr dan ook
dubbel en dwars een over-druk bezoek.
De aanleg op .de Elta is eenvoudig
schandelijk.
Het is cr een harre zandwoestijn,
we trollen het nu. dat het stralend
mooi zomerweer is. maar wanneer or
een paar dagen lang regen komt. dan
zakken de bezoekers tot hun enkels
in den modder en op do ..terrassen"
voor de cafe's zinken zo met stoel en
al m de diepte. Vooral de bezoekers
van liet Lima-park dat, enparen-
thèse rommelig en onfraai is. verge
leken bij dat van de Regata klagen
steen en been over den ellendigen
grond. Nu zullen Nurksen en Droog
stoppels zeggen, dat inon ook moet
gaan voor de tentoonstelling en niet
voor liet kermis-vermaak. Maar Nurk-
sen en Droogstoppels hebben altijd
ongelijk. Geen enkele expositie, boe
interessant ook, zou de koston kunnen
goed ma-ren, indien er geen kormis
aan vorb .i-den was, en dus ook Elta
en Regata-niet. Maai- men zorge dat
dan ook dit gedeelte aan redelijke
eischen beantwoorde. In ieder geval
bet is oen schande dat, nu alreeds do'
100,000ste bezoeker op do Eltageweest
is er nog geen kijk naar is, dat in
dit opzicht do toestand binnen afzien-
baren tijd behoorlijk genoemd kan
worden, laat staan goprozen. 't Ver
wonderlijkst is, dat in bot Elta-bestuur
de directeur van Publieke "Werken
zitting hoeft. B. 011 W. zoowol ais de
gemeenteraad hebben herhaaldelijk
verklaringen van hun grooto sympa
thie voor de Elta in het openbaar
atgolegd. Zou het nu eens geen tijd
worden bljjk te geven van meer dan
platonische liefde? Er is toch geen
gebrek aan werkkrachten, zou ik
zeggen.
r- schijnt tc vergoten dat do
K.L.T.A. niet alleen een nationale,
maar een interaatiorialo beteekenis
heeft, wat moot incu in hot buiten
land wel zeggen van een toestand als
op de E.L.T.A. nu nog heerscht?
veel van een waardige ontvangst
heeft het niet. Daar komt bij, dat hot
vlxeg-terrein absoluut ongeschikt is
voor het opstijgen 6n dalen van erroote
machines als de Handley Page.
In dor haast is daar 'de grond op
gespoten met het gevolg, dat men er
niet veel anders doen kan dan do
ueu-minuten-passagiers-vlucl.ten hou-
Het ligt buiten mijn bevoegdheid
te booordeolen of wanneer men vroe
ger aan hot werk ware gegaan, de
grond voldoende hard to maken zou
ziju geweest. En omdat ik geen Tech
nicus ben, kan ik ook niot zeggen of
or nu nog tydig verbetering kan w'or
den gebracht. Maar, hoe dit ook zij,
buiten of door de schuld der organi
satoren, reclame is het niot. Laat ons
dat eerlijk bekennen. Ook al weer
roden to moer om nauwlottend zorg
to dragen dat alles, wat wol in do
puntjes kan zijn, het dus ook is.
We bobben een reputatie te ver
liezen
En we hebben alles in liet werk tc
stellen om te zorgen dat ons kleine
land in den nieuwen tijd moe omhoog
gestuwd wordt in do vaart dor volken.
Wo moeten, ook wat het lucht-vorkeer
betreft in hot wereldverkeer worden
opgenomen. De heer Manassen had
toch wel een vooruitzienden blik toen
hij, hoe lang geleden al, zijn voorstel
deed om in Amsterdam een aan de
eischen des tjjds beantwoordende
vlieghaven te houwen.
Ik heb dit nu alles eens gezegd,
omdat ik meen, dat het nu het mis
schien nog tijd is, gezegd moet wor
den. Wie in mjjn brief afbrekende
critiek op het E.L.T.A.-bestuur of
op de tentoonstelling als zoodanig
heeft meeuen te ontdekken, heef»
verkeerd gelezen.
Niets is minder mijn bedoeling.
Ik heb eerbied voor het initiatief
ik ben er troisch op, dat deze ten
toonstelling vau wereld-beteekenis in
ons land, in Amsterdam, gehouden
wordt. Ik verheug mij er over dat
door deze expositie en 'door do daar
aan verbonden demonstraties de naam
van Amsterdam a&n de ontwikkeling
van het luehtvaartverkeer voor goed
verbonden is. Zoowel om redenen van
practiseli-economisehen als van ide-
eelen aard kau niemand vuriger dan
ik wenschen aan het toenemend succes
der E.L.T.A. in de eerstkomende
weken.
Maar daarom juist moeien fouten,
die vermeden kunnen worden, niet
worden gemaakt, of hersteld zoo
spoedig mogelijk. Do vreemdeling die
de E.L.T.A. bezocht moet den indruk
mee naar huis nemen dat men in
Nederland do groote internationale
beteekenis beseft niet alleen, maar
ook een entourage weet to scheppen
daaraan evenredig.
Dan alleen kunnen wij er baat van
hebben. Als het kader waarin een
geweldig ondernemen als een inter
nationale vlieg-tentoons tel ling wordt
gevat, zelfs beneden redelijke eischen
blijft, maken wo ons ridicuul.
Ik heb in de energie liet. ruime
inzicht van de meerderheid der leden
vau het E.L.T.A.-bestuur vertrouwen
genoeg om de verwachting uit te
spreken, dat binnenkort de zaak ,,af"
zal zijn.
AMSTERDAMMER.
tegen een reis van enkele bestuursleden naar einde der vischdistribulie aan ndniunistratief
Duitschland tot het afsluiten van overeenkom- personeel uitbetaald beloopt ƒ191.532.71'*.
sten voor de levering van visch. Een langdurige Do Terliezeii door de Voreonigtng van Be-
discussie ontstond over de vraag ln hoeverre de tenghobbendra ;b«jde Zuiderzee^* sscherij ge-
r«ed0rs. die b|j do Algimex betrokken rijn. on- kdcn, ti}n te wljfon dccls tekortkomingen
partijdig kunnen staan bh die onderkandelln- in h<k doof de dlrecile bo(
gen en of dte deputatie naar Duitschland een vereenigte g, deel. aan ongunstige om stun-
behoorlijk, optorhl b«d en in Hoever, c rt f llira
T., 3 i'ee d.n oorlog. waardoor or,, bolArlfte
Met nadruk werd gevraagd of de neeren be- ,f. 7
stuurlieden, die voordeelen vun de Algimex Heewelheul yandll avtlkei, tavbraitdcr v«-
Kenoton, bereid vuren vun dio voordeelen »t- met «root vorliee moet worcfea otum-
stand te doen, waarop een motlo werd aange- rur1IJ-
nomen, inhondende. det het beetuu, rlidmmit- votdomnu ru» do vcroonisins op bet Cen-
echup vun de V.roentgiag ven reoder. niet 1 B"»™ -«ten. de levennt r«e barugln
langer vereenigbunr kan worden geaoht met tret woorjrau-ras 191S. lea betarre v>» de vwJk-
bet accepteeren door bestuursleden van voor- '"dustrkj van reseertosswoge. we
deelen van de Algimex, en waarin er leedwezen
werd uitgedrukt, dat de commissieleden
uit het bestanr. dio naar Duitschland rijn ge
gaan, ten aanzien donor reis rich niet hebben
gericht naar en verstaan met de opvatting
hunner medebestuurders.
Alvorens een beslissing genomen wordt in
financieele regelingen der coöperatieve
vischnfzetvereeniging, zullen de bostuursvoor-
istellon daaromtrent oorst in druk aan de leden
worden toegezonden.
Sport en Wedstrijden
E. L. T. A.-NIEUWS.
Dinsdag om 2 uur zijn aan bet ma-
rine-vliegsiation te Schcllingwoude vijf
grooic Engclsche vliegbootcn aangeko
men, welke om 12 uur te Felixtown op
gestegen waren. Met dit eskader heeït
generaal Sykes, dc chef van het En
gclsche lucht vaart wezen, met een groot
gevolg, bestaande uit 15 officieren en
aantal minderen, den overtocht ge
maakt. Generaal Sykes heeft n.l. ge
hoor gegeven aan de uitnoodiging van
het Elta-bcstuur, om aan de tentoon
stelling een bezoek te komen brengen.
ATHT.ETTEK Het bestuur van
de Ned. Athluuek-Unie heeft „Daveft-
tria" opgedragen, bii de a.s. Natio
nale Athle'.iek-wedstrijden op 24
Augustus te doen verloopen den wis-
(selprijs v-in den Minister vau BLn-
nenlandschezaken. in 1918 uitge
loofd. bestaarde uit eon zilveren lau
werkrans.
Stoomvaartherlchten
KON. NEO. STOOMB.-MIJ.
He. st. Deucalion vertrek s Augustus
van Bueuos-Ayres naar Atr sterdam,
et st. Euterpe arriveerde 7 Augus-
vau Amsterdam te Bordeaux,
et 'i Tellus arriveerde 3 Augustus
van Amsterdam te Genur.
ROTT. LLOYD.
Het st. GorontalOfc van Norfolk
Java, vertrok g Aug. van Suez.
Het st. Kawi arriveerde 1 Aug.
Batavia te Rotterdam.
Het st. Mcrauke, van Rotterdam naar
New-York, pass. 10 Aug. Dover.
Het st. Patria, van Rotterdam naar
Batavia, pass. 'O Aug. Dover.
Het st. Samarinda vertrok 11 Aug.
Rotterdam naar Java.
He: sr. Wilis, van Roitcrd.r.m naar
Batavia, pass. 10 Aug. Kaap Bon.
KON. WEST-1ND. MAILDIENST.
Het st. Prins Willem 1 vertrok 8 Au-
gi stus van Norfolk naar Curasao.
toamnisuws
PüRMEREND, 12 Aug. Kaas.
Aangevoerd 13 partijen kleine fa-
bricks-, prijs f 65.43 kleine boe
ren- f 70.- commiase f 63.50; 1 mid
delbare f 67.—; Goudsche f alles
per 50 kilo.
Boter. Aangevoerd 1388 kilo, prijs
f 2.80, 1 2.90 per kilo.
Vee. Aangevoerd 681 rund or en,
waaronder 310 vette f 1.90 a f 2.35 per
kilo; 341 melk- en geldekoeien f 350 fi
f 800, 60 slieren; 61 paarden f 203 a
f 800; 60 vette kalveren f 190 f 240;
149 nuchtere kalveren f 30.— a f 70;
137 vette varkens f 1.70 ii 12.10 per
kilo; 166 magere varkenh f Gó f 95;
121 biggen "f 35 i f 52; 193 schapen
f 40 a f 90; 627 lammeren f 23 f 45;
bokken f 42.
Eieren. Kippen- I 14.u f 15.—;
eenden 1 a f per 100 stuks.
Utt de tóro&ra jDc zhei van v!sftGh«rï».pr«ducte»*|
O Op de vragen van het KïunertVl A. P. B taal-
ReC-Crs van visschersvc. m:tn( betre.'tciude het Centraal Bureau voor ■-
to IJmuiden. j11"1 •Itret vaat Vis-ichcrijprodaclrn. («fgodr-.rkt
Maandag word hier onder voorzitterschap on3 - van 13 Juli Jl.) luidt In* I
ran don heer A. B. Groen een buitengewone 11 "-V.! van dou mi,riala' T»» '-auflhouw til»
Ugemeone vergadering van de Vercenlgjng
ran. rcoders van visacherevaar(algen te lJmul- I '-De totale bruto-winst, door het Ceittro&l Ba-
Jon gehouden, waarin de discussion vrij heftig roau voor den Afz-x van VtoecherIJ producten
werden govoeird. Men deelde ons daaromtrent gemaakt, bedroeg tijdens zijn wcrl
van vier-en-een-balf Jaar en over een
ran bestunrezljdo het volgende mede.
Nadat voor kennisgeving was aangenomen,
dat drie roedorjjon voor het lidmaatschap had
den bedankt wegens algeheelcn verkoop van
hare sehepen, werd in verband met een in de
vorige vergadering genomen besluit tot reor
ganisatie van de commissie van overleg met de
Bclieepvaartinspcictto medegedeeld, dat het be
stuur aan de opdracht <ler vergadering had
voldaan, doch dat utt ingekomen brieven was
goblokon, dat dio commissie zich niet wenscht
to onderwerpen aan het besluit der algemeene
vergadering, waarom besloten werd aan de
«cheejivaartmspeclie te berichten, dat voortaan
allo correspondentie en overleg moet worden
rond 63.500.000 Kg. visch 496.09848 of bijna
1 ct. per K.G. Dc totale netto-winst boctroeg j
ƒ153.677.14%, wolk bedrag echter oenige ver- j
mindering kan ondergaan, aangezien nog e®-
kele posten zijn te voroffenen.
ue netto-winst, in totaal aoor net bui eon I
gemaakt op de leveringen van gebakken visch i
aan leger eii gemeenten, bedraagt 8646.97%.
Deze minister Is, daar de bepaHngen voor de
Jovering van visch dooi- liet Ocnl.raal Bureau
onder ziju ambtsvoorgangor worden vnstge- 1
stokf, niet gekend Ju die bepaling van het door 1
hot Bureau genomen wuiislperccntagc.
Hot winstpercentage op de levering van visch
gevoerd met 'l bureau der Reederevereeniging, door het Centraal Bureau heeft ln het algemeen
terwijl 't archief der commissie nader zal wor- gcon tovlocd gchad 0p dc prij7xn van do vlscfli
den opgevorderd. ,,in '11 üjd, waarin een zoo groot dieet van hel
Het bestuur deelde venIer mede, dat vo]k leed door <ie hooge prijzen, der le
lt tweede Belgische brikottcncontraet na vensmlddeIen Hot Burcau tmnen-.distribueer-
veol moeite tot stand gekomen was en dat mei J de voornamolyk regcorfngsvliiciL Aangezien
voor deae vfecta maximumprijzen wuren vast-
gesteW, kon het bedoelde percentage geen ver
hooging vaif de viechprijzen ten gevolge heb
ben.
Het winstpercentage, of jnistor hel ad-mini-
het bestuur der Reedorsvereeaiging van slcep-
boottrawler6 besprekingen waren gevoerd in
take een eventuoole verdeeling dezer briketten
tusschcn beide vereonigingen.
Bosloben werd, dat do onkosten voortgevloeid
t de consigneering van visch voor rekening
ir Roedersvereonlglng naar Engeland en
Duitschland welke consignatie een nadeellg
laldo heeft opgeleverd v<n ongeveer een halve
ton gouds voor zoover deze niot gelekt zijn
door gedane heffingen, zullen worden betaald
dit het batig saldo dor kolenrekening. verkre-
surtax op do brikettenprijzen ej door
overwicht.
Bij het bestunr was een protest ingekomen
slratioloon. word betaald A»or de gomoenten
en verhoogde dus de kosten van dc distributie,
wolke echter voor 9/10 deel door het rij-k wer
den vargoed. zoodat de heffing van bedoeld
percentage geen wezenlijke, doch slechte ad
ministratieve betoekento -had.
Medio Januari 191S waren bij dc iuliiiinistra-
He vau het bureau 26 personen werkzaam.
Het totaal bedrag der salarissen tot
Do kclennoof'.
Do Tolegranf schrijft:
,.Het publiek blijkt nog steeds de meontng te
zijn toegedaan, dat er dezen winter voor huis
brand zeer rijkelijk brandstoffen beschikbaar
zullen zijn", aldus vangt het jongste commu
niqué vanwego de Rijhskolendlstrlbutle waar-,
schuwend aan. Er schijnt namelijk van de zijde
belanghebbenden op het goede geloof van
hot publiek te ztjn gespeculeerd met de
Industrie van regeertogswege. werd. voor zoo
ver zij als rechtmatig kon worden erkend, vol
daan. Over dc belchng van een betrekkelijk
gering saldo, waarmede hot Centraal Bureau
niet akkoord kon gaan, zal waarschijnlijk over-
oeoetemming niet don curator ln het faalHsse-
ment der verocniging worden verkregen.
Zelfs indien dtt-reslant ten volle nou worden
betaald, zou de voroonlglng echter nog een te
kort hebben van ongeveer rond lOO.OOO.voor-
nauiolijk als govolg van de verliezen ln haar
handel m gezouten garnalen, welken zij geheel
op eigen risico heeft gedreven. In verband met
hel. voorgaande is hot uiterst moeilijk, in over
weging te nemen om uit de fondsen van liet
Centraal Bureau, dus utt 's rijks gelden, de
verliezen van de leden te vergoeden.'
D® httrziening vsn hei ftractaat.
De T eleg 1 au f-correspond en t te Pa-
rijs seint:
Be berichten, die ik tot irn toe getelegra
feerd heb, zijn voornamelijk afkomstig uit do
internationale kringen van dc v-rcdesconfereji-
------ Uo. Ze komen over 't algemeen overeen met
stolling, dat wil over een grootcn voorraad do bijzonderheden, die lk van Ncderlandsche
kolnu beschikken. In de eerste plaats zij hier zijde vernam. Dc algemeene indruk, tewceg-
opgemorkt, dat het begrip „voorraad" bij een gebracht dooi- do uiteenzetting van de heeron
volumineus artikol als kolen zeer betrekkelijk j Scghers en Orts, te bevredigend, wanneer men
normale tijden hingen productie en ver- Ió ver-gelijkt met de oorspronkelijke eischen
keer vau kolen zoer nauw tc zamen; wat uit de van België, wat niet verhindert dat versohfl-
münen kwam. werd in wagons en booten ge- |c°de ?cr ^gebrachte eischra door do Neder-
j, cc.™pU. «p,ro=;
«ioü .lepül» op be pruilde pl.eu.eo eeo „artw>1 hol aor
voorraad van ecnlgo maanden vormen, want de onderhandelingen, dat nn geëindigd is. voor-
ruimto on geschiktheid voor kolen-opslag zijn namelijk een passieve rol vervuld. Zij hebben
eeer scbaarsch; eenigo honderdduizenden ton- er zich vooral toe beperkt op te mevkekn, dat
nen eischen uitgestrekte terreinen, die volledig de voorstellen van de commissie moeten blij-
Ingericht en toegerust zijn voor aan- en afvoer. I ven binnen de grenzen van hot besluit van 4
Behalve bij de mijnen, spoorwegen', gasfabrie- J"ni, dat wil zeggen: 1ste. geen verandering
ken en eenige groote consumenten vindt men vac «ron-lS!,4i ,.ECCD hU?"'1a^aPal9
1 1 -servitnten; 3de. de regeling van do kwestie,
geen geschikte gelegonnmd voor kolen-opslag. belrrff<.nd< m0et tnsschen
de belrekacluk kleine hoeveelheid, dleAmster- Bolgiö Nederlajjd ajIeen geschieden.
Jam nu in voorraad heeft, verscnaft reeds Ze!fe de BelgrisChe delegatie heeft erkend
grooto moeilijkheden, afgezien nog van de dat de regeling van dé Noderlandsch-Bel-
vraag hoe het met de kosten gesteld 1b bij zulk i gi6Che kwesties moet blijven binnen de gren-
FIJNSTE DESSERT WERKEN.
Sipkes' Geconfijte Vruchten
Sipkes' Borstplaat
Sipkes' Fondants
Sipkes' Gember
Sipkes' Marsepein
Sipkes', Vruchtenpates
Sipkes' Frambozenkoekjes
zijn verkrijgbaar in luxekistjes bij alle
winkeliers in fijne consumptie-artikelen.
Fabrikante:
Sipkes' Jamfabriek Haarlem
HOFLEVERANCIERS.
Alle soorten BOTER KAAS zoowel voof|
Binnen- als voor Buitenland steeds in
ter beschikking.
T«vens Importeur van prima komffncaad|
Vraagt prijsopgave
HAARLEM - ANE6ANG 7
in kleurcM.
gelegen heidï w erk.
zem van het besluit van 4 Juni, maar die f
De voorstelling nn. dat wij op het oogenblik kenning had geen groote waarde, omdat de
ia groot en voorraad kolen zonden hebben. Belgische delegatie op de vraag van de Ne-
kan verwarrend werken. Men denkt, dat hier of derlandsche afgevaardigden antwoordde, dat
daar een berg kolen ligt. waarvan naar te- j nlet dc overtuiging had. dat zij die in haar
hoefte afgenomen kan worden. Niets is minder °Icrsfhredm^
i landsche zijde formuleert men de conclusies
waaihoogstens i« de toestand voor ons op het van de Belgische afgevaardigden aldus: Ze
oogenblik niet ongunstiger dan die gemiddeld doen opmerken, dat men in het verlangen om
v66r den oorlog as, al staan wij er tegenover dc debatten geen vijandig karakter te doen
andere landen relatief goed voor, doordat de aannemen, dc Belgische eischen veeleer ver-
elgeu kolenproductie in Limburg (rnim 3 mil- zacht heeft. Wat de Schelde en het kanaal
Ilccn ton) een derde vertegenwoordigt van het Tel' Neuzen aangaat, vraag! men „de
geschatte nationaal verbruik (9 h 10 millioen i heerschappij" over deze wateren. Men vindt
ton), en turf- cn bruinkoolproducüe aanvullend ,hct *®°rd '^5cf1<'r8cllap" «cjerste maal
kunnen optreden het BXtikei va*> Ro*«id Mares in de
Kunnen opireoen. „Temps". De Belgische afgevaardigden maken
Een goede kolcn-posiüe beslaat alleen In vol- er gebni!k om nlet RCROod2Mkt te te
doende productie op de plaats waarvan men - Bpreken over, souvercinilelt. l>e term te zeer
betrekt en verzekerden aanvoer. Het is bekend, j rekbaar. Beigiö verlangt, dat het alle noodIge
dat deze voorwaarden voor geen enkel land in werkzaamheden tot verbetering van de water-
Eilropa vervuld kunnen worden, dus ook voor wegen kan laten verrichten, zelfs ook ate het
het onze niot. Afgescheiden nog van de ver- ™"1"' n"v/>n? zonder dat Nederland er
schillende soorten kolen, die wij noodig heb
ben, is de home-productie onvoldoende, terwijl
Iedere berekening op buitenlandschon aanvoer
zuiver speculatief is. In Duitschland is de toe
stand nog chaotisch, die in Engeland weinig
stabiel; op Beigiö kan niet in voldoende mate
gerekend worden, terwijl do hoogo verwachtin
gen, die op Amerika zijn gebouwd, door het
tonnage-gebrek en de jongste verklaringen van
Hoover ongegrond zijn te achten. Met het oog
hierop is het uitgesloten, dat men van groote
voorradem ln ons land zou kunnen spreken.
Terecht heeft men dan ook van de zijde der
kolendistributie een oproep tot het publiek ge
richt. om zich nlet in slaap te laten wiegen,
doch mede te holpon om belemmeringen in den
gorogelden gang vau zalcen to voorkomen, door
reeds nu het minimum-rantsoen in te slaan.
Daardoor kunnen de bestaande voorraden af
vloeien naar de particuliere consumenten en
worden de technische en financieele bezwaren
van opslag en extra vervoer opgeheven.
Het geldt hier dus uitsluitend een veilig-
heldpniaatregel, opdat in de wintermaanden de
distributie ..vlotter" z&l kunnen geschieden; er
wordt tevens „dringend in overweging gege
ven zuinig te zijn met de zwarte brandsLoffen"
terwijl dengenen, die niet aan het minimum-
rantsoen genoeg hebben, de raad wordt ge
geven zich bijtijds van vrije turf te voorzien.
Hot publiek kan, door gehoor te geven aan
dezen oproep van het R, K. B., er veel toe bij
dragen complicaties in de wintermaanden te «aime oou-uius
te waarschuwen, dat de resultaten van de
moet op de oevers, zonder dat Nederland
zich mede bemoeit
Met betrekking tot de verbinding van België
met hot Achterland en don Rijn, vraagt de
Belgische delegatie.
lste het kanaal in de enclave Maastricht te
verbreeden;
2de het behoor over dit deel van het kanaal
door Beigiö;
3de het kanaal tusschcn Rijn, Maas en Schel
de moet beheerd worden door (Beigiö;
4de de spoorwegen die er mee ln verbinding
staan;
5de de bcvaarbaarmaking van de Maas;
6de een economisch tractaat betreffende den
doorvoer door Limburg;
7c een kanaal van Antwerpen naai- den Moor-
dijk.
De politieke en militaire eischen betreffen
een militair tractaat voor de gezamenlijke
verdediging van Limburg en de opening van do
Schelde in oorlogstijd voor de oorlogsschepen
van België en zijn bondgenoolcn.
Men merkt in Belgische kringen een sterk
uitgesproken pessimisme op. Over 't algemeen
is men er van overtuigd, dat Nederland slechts
weinig belangrijke concessies zal doen in ver
gelijking met de eischen, die men als recht
vaardig beschouwt.
Een Belgisch diplomaat verklaarde mij. dat
de ratificatie door dc Belgische Kamer van het
▼redesverdrag was verhaast om tc voorkomen,
dat de debatten over de resultaten van de
Nederlandsch-Bolgische onderhandelingen on
aangename incidenten zouden voroorzakon.
Van de xijde der Belgische rogecring doet men
el het mogelijke om de Belgische pers een
kalme houding te doen aannemen, door haar J
verkrijgbaar
zoowel voor Industrie ais huisbrand
HAARLEM
TELEFOON 21!
DEZE CHOCOLADE MET DEN NATUURLIJKEN
GEURIG EN SMAAK VAN DE CACAOBOON',
HEEFT EEN HOOGEL VOEDINGSWAARDE
EN VEROORZAAKT GEEN DORST
DE ERVE H. BE JONG, VOBMERVEE»|
Hagelwitte wasch. Billijke prijzen, p.st., p.K.
JA6. DINGJAN, A'damsciie Vaart 10-18. Alom gunstig bekei
Wassehen van wollen es gewatteerde dekens vanaf f 1.5
voorkomen.
derimndelincea «eer rerinx rallen zfio-
van W. ROODËNBURG
Lid v/ii. Ned. Instituut van Accountants.
Oud Hoofd Y/b. 2de Bureau van den Accountants'
dienst der directe belastingen te Amsterdam.
HAARLEM - Santpoorterstr. 49
