lis Verkeerswegen
37e Jaargang No. 11331
Verschijnt degelijk*, behalve op Zon- ea Feestdagen.
Woensdag 12 MEI 1920
ABONNEMENTEN per 3 maanden Voor Haarlem eu de dorpen in den omtrek waar een Agent gevestigd
is (kom der gemeente) t 3.26. Franco per po«t door Nederland 1 3.60. Afzonderlijke nummers f 0.15-Geïllustr.
Zondagsblad, voor Haarlem en omstreken f0.5ï5; franco per post 10.65.
Uitgave der N. V. Lourena Coster, Dirocteur-Heotdredaotear J. C. PEEREBOORd, Teletoon 3082
Dlrcciio en Administratie t Qrootc Houtstraat 83. Tsleloonnra. der Redactie 600 en dar Administratie 724
ADVERTENT1EN: Van 1—6 regels f L50; iedere regel meer 30 Cts. Reclames 60 CU. per regel. Bij
abonnement aanzienlijk robot. Tienstuivers-advertentiën van Vraag en Aanbo'd van 1—5 regels 60 CU.
per plaatsing, elke regel meer lzl/i Cts. a contant; bulten bei Arrondissement dubbele prijs.
DIT NUMMER BESTAAT UIT
TIEN Bi.ADZIJDEN.
HEÜSTK BLAD.
WECENS DEN HEMELVAARTS
DAG ZAL HET EERSTVOLGEND
NUMMER VAN DIT BLAD VRIJDAG
VERSCHldNEN.
Laatsia uitbetaling goed
koope Brandstoffen.
Terugbetaling der laatste ver
strekking, drie eenheden, zal plaats
hebben voor hen wier naam aan
vangt mat letter K. op Vrijdag 14
Mei des morgens van 91/, totll1/,
en 's middags van 2 tot 4'uur.
Men is varplicht het groene kaar
tje mede te brengen en daar dit
de laatste uitbetaling is, alle kwi
tanties.
DE COMMISSIE.
LEVENSMIiDDELEN-
VOO;cZ!ENSNG.
De Directeur van het Gemeen
telijk Levensmiddelenbureau te
Haarlem brengt ter kennis
dat de Minister van Landbouw Nij
verheid en Handel de maxium kleiii-
handelprijzeu voor wittebrood bij
beschikking van 10 Mei 1920 heeft
Ingetrokken.
Dat zijn bureau ai&eorn telefo-
aisch kan worden aangevraagd on
der No. 1856, en alle overige num
mers vervallen zijn.
De Directeur voornoemd,
F. DE JONGE.
Agentia
Hedeni
WOEinöjjAU 12 MEI.
Stadsschou wb i1 rg, W ilsonsplein
N. V. Het Hofstod-Tooneel Loulou",
B uur.
Schouwburg Jansweg: Weldadig-
he-dsuibvoaring, te geven door Het
Kleine Koor en de VbolJeerimgen
van J oil an Steen man, 7.30—10.30 uur.
Soc. „Vereenigmg": Haarlemscbe
Algemeene Winkel Etalage Tentoon
stel lng (H. AW. E. T.), 10 uur y.m.
—11.30 n.m.
Bioscoop voorstelli ngen
DONDERDAG, 13 MEL
(Hemelvaartsdag.)
Stadsschouwburg, Wilsousp'lein „Het
Schouwtooneel" „Marikea van Nleu-
meghen", 8 uur.
Schouwburg, Jansweg „De Kroeg-
zangeres", 8 uur.
boe. „Vereeniging": Haarlemscbe
Algemeen e Winkel Etalage Tentoon
stelling (II. A. W. E. T.), 10 uur v.m.
•—11.30 n.m.
Schouwburg De KroonGr. Markt
Biose- i'vooretelling, 8 uur.
Cinema Palace, Groo'.c Houtstraat
Bioscoopvoorstelling, 8 uui.
Aer'denhout: Landdag op „Boe
kenrode", uitgaande van de Christ.-
Hist. Kiesvereeniging, a uur.
Overveen, Uitspanning „Kraantie-
lek", Evangelische openlucbtsamen-
komsten, 10.30 v.m. en 3 uur n.m.
VRIJDAG, 14 MEI.
Stadsschouwburg, Wilsonsplein N. V.
Tooneelverceniging Populaire voorstel
ling „Op Hoop van Zegen", 8 uur.
Café „De Kroon", Ned. Bond voor
Ziekenverpleging, afd. Haarlem en Om
streken, vergadering en lezing, door
Dr. H. Aldershoff.
S.c. „Vereenij-ing" Haarlemscbe Al-
gemeene Winkel Etalage Tentimstcl-
ling jH. A. W. E. T.) 2 uur Ji.m.-
11.30 n.m.
Schouwburg De Kroon t Gr. Markt;
Bioscoopvoorstelling, 8 uur.
Cinema Palace, Grooie Houtstraat
Bi. np. uur.
Pand 7 rood Alg, Herijk voor maten
en gewichten, voor Kinderkuissingci,
Bilderdijkstraat cn Westerstraat, van
912 en voor Westergracht, Gasthuis-
laan en Assendelverstraat van 14 uur,
S-ïöé Museum van
Kunstnijverheid.
'1 Is een plezier, den heer Otto van
Tussenbroek, den jongen diiecteur van
het Museum van Kunstnijverheid,'te on1-
moeten en hem overliet Museum te spro
ken. Hij is een van de modernen, zeer
zeker, maar niet zoo een, die meent dat
liet verleden niets en de toekomst alles
is blijkbaar ziet hij de geschiedenis der
kunst en dus ook die van de kunstnij
verheid als één ongebroken lijn, wil men
liever als ecu ontwikkelingsgang, die
voortdurend verder, kan het ziin, h 0 o-
g e r voert.
Dit in het algemeen. Ten opzichte
van het Museum heeft dc heer Van
Tussenbroek groó'te plannen, die lang
zamerhand tot ontwikkeling zijn ge
bracht of zullen komen. Hoe onder zijn
•leiding dc prachtige tentoonstellings-
nnmte in Hope's paviljoen als 't ware.
voor ons herboren werd, hebben wij
ervaren bij de laatste tentoonstelling.
Hij laat het er niet bij, integendeel, nu
de zalen voor nieuwe exposities zullen
worden heropend, zullen ze ook open
blijvendc bedoeling van den directeur
is om hier te scheppen een centrum van
'kunst, als 't kan zijn met medewerking
van andere instellingen voor kunst in
onze stad.
Het eerst aan de orde is een ten
toonstelling .van textiele kunst en cera
miek. Schatten van weefkunst liggen in
toegeschoven laden van 't Museum ver
borgen het publiek zal zien en be
wonderen, wat daaruit aan fijne kunst,
van schitterende kleur voor den dag zal
komen zoo heeft het Museum zelf ook
een kleine, iuaar mooie collectie cera
miek. Van alle kanten zijn inzendingen
beloofd voor deze expositie een halve
waggon vol komt bijvoorbeeld uit
Frankrijk en als 't lukt hem te krijgen,
zullen de bezoekers een ceramist aan
den arbeid zien. In voordrachten door
bekende personen zullen, Loopt, de heer
Van Tussenbroek, beide kunsten, dc
textiele en de ceramiek, worden toege
licht.
Maar er slaat meer op zijn program
ma een tentoonstelling van marionetten
en van sierpoppen, die in de laatste ja
ren zooveel gebruikt worden als féticbes.
En ze zullen v<?or ons leven, want de
bedoeling is, mét die marionetten voor-
8tellingen te geven, waartoe al oui
handelingen worden gevoerd met Paul
Brunn, leider van het Marionettenthea
ter Münchner Künstler te Zurich. De
artistes-deoorateurs te Parijs hebben
steun toegezegd, de wajang-poppen zul
len niet ontlbreken.
Begin 1921 komt er dan een tentoon
stelling de vrouw in de kunst, namelijk
van wat zij zelf in de kunst lot stand
brengt en van de kunst, die haar zelf
betreft. Veel en rijk materiaal is hier
voor .te verwachten.
Weer heel iets anders zal een exposi
tie zijn van kunstnijverheid uit Benin
met als achtergrond negerkunst, die
soms primitief mag zijn, maar lang niet
zonder beteekenis en uitdrukking. Af
godsbeelden en alweer fétifches van al
lerlei aard zullen hiervan natuurlijk i
deel uitmaken.
Het Museum van Kunstnijverheid, zegt
de heer Van Tussenbroek, moet een
levend museum worden. We zien 't
inderdaad het leeft in ons Pa
viljoen. Ook 't publiek laat zich nie:
onbetuigd. Er kwamen in 1919 bijna
viermaal zooveel menschen als in andere
jaren. En ook de Regeering krijgt er
schik in. Op voorstel van den beer Gon-
net zal het ijzeren bek in 't middenge
deelte boven worden verguld, hetgeen
.zeker een fraaie® indruk zal maken in
ons Kunstnijverheidspaleis.
Hot leeft er dus! Des te beter. Als
centrum van kunst kan dit Museum on
der de energieke leiding van een jong
kunstenaar ontzaglijk veel goeds doen
ter opleiding in kunst en tot ontwikke
ling van kunstgevoel.-
Duur papier.
Dat het papier in dezen tijd duur is,
weet iedereen. Het is een van de redenen,
waarom voor alle drukwerk nu veel meer
betaald moet worden dan vroeger. Na
tuurlijk beeft ook het courantpapier
daaronder te lijden eu wij willen daar
over eens aan onze lozers cijfers geven,
waarover zij verwonderd zullen zijn.
Vóór -den oorlog was de prijs van het
couram-rotatiepapier (d.w.z. papier aan
rollen) ongeveer f 11.per 100 kilo,
iets meer of iets minder, naar gelang
van de hoeveelheid, waarvoor gecontrac
teerd werd. In die dagen kwam het wel
voor, dat wij met de fabrieken van de
fj nil'a Van Gelder Zonen een contract
sloten voor een quantum, dat voldoende
was voor een of twee jaar.
Toen de oorlog korten tijd aan den
gang was, stegen de prijzen, langzaam
maar zeker. Hun hoogtepunt werd be
reikt in de laatste periode van de wor
steling (de prijs was toen f 43--o) en
toen de wapenstilstand gesloten werd,
die, zooals ieder gevoelde, tot den vrede
moest leiden, werd ia het courantbedriji
algemeen op groote en spoedige verla
ging gerekend. Inderdaad is er een
oogenlblik geweest, waarop het papier te
krijgen was voor dertig gulden, maar
weldra liep het weer omhoog eu in het
loopende kwartaal hebben wij weer een
en veertig gulden moeten betalen, zoodat
de hoogste oorlogsprijs dicht genaderd
"was,
Thans heeft evenwel de prijs een
sprong gedaan, zooals liet bedrijf nog
nimmer heeft beleefd. Ons. is aange
kondigd, dat met bet nieuwe kwartaal,
dat is dus 1 Juli, het couTantpapier
negen en vijftig gulden zal kos
ten, dus meer dan vijfmaal zoo duur als
vóór den oorlog. Wat dal voo* een cou
rant be'eekent, kan hieruit blijken, dat
iedere gulden per honderd kilo meer
voor ons dagblad twee cn twintig hun-
derd h vier en twintig honderd gulden
uitmaak.; de verhooging van een en
veertig tot negen en vijftig gulden wil
dus voor Haarlem's Dag'blad zeggen een
grootere uitgave van ongeveer veertig
duizend a drie en veertigduizend gulden
per jaar.
Het is onze gewoon ie niet, onze lezers
met bijzonderheden uit onze onderne
ming aldus te vervelen. Wij meenden
evenwol voor dezen geweldigen sprong
in den prijs van onze voornaamste grond
stof een uitzondering te mogen maken,
Vraohiauio's mat
stalen on ijzaren wiel
banden.
Mo* malen hebben wij in dc laatste
maanden de aandacht gevestigd op den
overlast van do kolossale vrachtauto's,
die in Haarlem en omstreken rond-
I-let verkeer mei deze vrachtauto's te
gengaan, zou bekrompen zijn zij liggen
in den geest des tijds. Maar alles heeft
zijn grenzen eu wanneer vrachtauto';
mei 5'fllen of ijzeren wielbanden <lovi
onze nauwe straten daveren e® huizsa
en meubelen doen dreunen, mogen wfj
toch wel zeggen, dat die grenzen over
schreden worlen; wr hebben bet recht
te verlengen, da. zulke auto's van luch -
banden worden voorzien.
Het gemeentebestuur van Maastricht,
heeft daaróm terecht zware vrachtauto's
met stalen en ijzeren wielbanden uit de
stad willen weren, maar is daarbij ge
stuit op een formeele moeilijkheid ten
opzichte van den inhoud der waarschu
wingsborden. t
liet is overbodig, onze lezers met de
bijzonderheden hiervan bezig te houden
wij veimelideu daarom alleen don uitslag,
die hierin bestaa;, dtiL de Minister v.m
Waterstaat spoedig bet model zal vast
stellen van cn waarschuwingsbord me:
ongeveer het navolgend opschrift „Ver
boden voor die motorrijtuigen op meer
dan twee wielen, welke zijn voorzien van
stalen of ijzeren wielbanden cn een ts-
belasting hebben van meer dan K.G."
Die asbelasting zal dan worden inge
vuld.
Zoodra dit model is vastgesteld, zullen
dus ook de gemeentebesturen van Haar
lem en de omliggende gemeenten de be
doelde vrachtauto's kunnen weren en
daardoor de eigenaars noodzaken, dc
wielen behoorlijk van luchtbanden ie
voorzien, die zoowel het dreunen ais bet
lawaai opslorpen.
Wij vonden hierover een beschouwing
in het veertiendaagsch tijdschrift „R.-K.
gemeentepolitiek" van Mr. P. J. M.
Kallen.
P© Noord Zuldfoci-
Jandsoh®.
Daar wij meermalen aan den dienst
der Noord-Zuidhollandsche tram de cri-
tiek niet spaarden, is het billijk nu ook
eens een woord van lof te laten booreu I
voor den pas ingestelden zomerdienst.
In de stad is een groot deèr van den
dag de vijf minuten-dienst ingevoerd,
naar Heemstede een tien minuten-dienst.
Met beide is bet publiek in den zomer
ongetwijfeld zeer gediend.
Ook het rijdend personeel profiteer;
daarvan. Dc verdecling van werk- en
rusttijd braoht mee, dat bet personeel
vaak uren vrijaf had, waarmee het niet
recht wist war. te doennu werkt het,
me: een half uur sohafttijd in de re
mise, de geheele dagtaak achter elkaar
af en (beschikt dus over een geheel
vrijen morgen of avond, waarmee het
personeel, naar ons verzekerd werd, zeen-
is ingenomen.
De kwestie van. de verkeerswegen
in, door en om Haarleon, is thans een
onderwerp van studie, in eene door
den gemeenteraad benoemde com
missie. D© verwachting is geoorloofd,
dat dan ook den Raad binnen afzien—
baren tijd over deze aangelegenheid
zal worden geadviseerd.
Het is daarom misschien van belang
tijdig de aandacht te vestigen op de
".toegangswegen naar de om de bin
nenstad gelegen arbeiderswijken en
in het. bijzonder op die, vvellke r.toegang
geven tot het zoogenaamde Amster
damsche kwartier.
Als stedenbouw een kunst iis, zooals
vaak wordt beweerd cn ook wel wordt
bewezen door te verwijzen naar den
aanleg van oude steden,— dan hébben
onze opvolgende gtodsregeerdere die
kunst nieti beoefend: in elk geval niet
in praktijk gebracht voor den aan
leg van de woonwijken der arbeiders.
Zoo konden de thans veel gewraak
te arbeidersk w artieren onts'.laan mot
hun rechtlijnige straten en gelijkvor
mige hulzen, zonder eenige afwisse
ling of rustpunten voor het oog, Al
leen deze eene voorwaarde werd ver
vuld: bergplaats te Bff.11, voor zooveel
mogelijk gezinnen.
Elke stad in ons land kent deze wij
ken en ook Haarlem is hiervan niet
misdeeld.
Maar heeft men in steden als Am
sterdam b.v. daarbij toch rekening
gehouden met de behoefte aan goede
verkeerswegen, die een steeds toene
mende bevolking noodig heeft en die
verbeterde vervoerstechniek zou kun
nen eischen, hier ter stede i® men
zelfs daarin in gebreke gebleven..
Zeer sterk kom; dit ui-;, in cte'Am-
sterdamsehe buurt. Voor zoover men
hier van toegangswegen kan spre
ken, verkeeren zij alle in een ellen-
digon toestand, en leveren voortdu
rend levensgevaar op voor mcnsch en
dier.
Vooral in de Aivtihoniestraat is dat
het geval, waar ondanks de verbree
ding die er heeft plaats gevonden,
de E. S. M. de straatbreedte in beslag
neemt en met haar waf vaak
voorkom'; 4 wagens lange treinen
de straat geheel vuk. Daarbij komt
dan t van en naar Amsterdam gaand
auto- en fier.sverkeer; men verwoi-
dert zich er over, hoe, vooral op druk
ke dagen, hier nie:' meer ongelukken
gebeuren.
Is men daar heelhuids gepasseerd,
dan is echter het gevaar nog niet ge
weken, wan," de vee) te smalle Ao-
thoniébrug en de stele afrit op den
eveneens zeer smallen Heereneingel Is
een zeer gevaarlijk punt., -e meer nog
omdat de weg hier een belangrijk ge
deelte van hei Jaar onbegaanbaar Is
door den modder.
En nog voordurend is hier een ver
meerdering van passage te wachten
door de uitbreiding die het kwartier
hier naar de zijde van hei &1 ach'ft
huis ondergaat'
Hieraan vooral zal de verkeerscom-
nriesiehaor aandacht dienen te schen
ken omdat dit nie; alicuit nu reeds,
doch ook in de toekomst een van de
groote verkeerswegen zal zijn, tenzij
men, om dit stadsgedeelte te bereiken,
een andere oplossing mocht vinden.
Voorshands editor zal er nie; an
dere opzaten, dan dat de Anti toni e-
straa; en brug zeer worden verbroed,
om toegang te geven to" de eveneens
te verbreed-en Dubbele Buur'..
Aan den Heerensingel zou al eon
groote verbetering zijn te verkrijgen
als bij de Itomolensiraat een verbrec"
ding plaats vond, die wear zonder
veel kosten is tot stand te brengen.
Verder kan 't thans noeg onbestrate
gedeelde worden geplaveid, waarbij
genie; de. speelgoedtooompjes kun
nen worden geofferd, zonder hot
aesthetische al te veel schade we ie
brengen.
Overbodig is het, uit ''je weiden over
de verkeers'.oeslandan bij de Amster
damse! ie Poort. Bijna onveranderd is
hier de 'toestand nog als 400 jaar ge
leden. Wel is men er at exi toe eens
gaan kijken, heeft, colt wei plannen
ter verbetering gemaakt, maar inLus-
schen i6 alles tot op dozen dag bij
het oude gelaten.
Een groot stadsgedeelte is aan
gene zijde van de Poort verrezen,
uitgebreide werkplaatsen zijn er ge -
komen met veel personeel. Toenemend
automobiel-verkeer en in het algemeen
het steeds meer drukte veroorzakend
modern vervoerwezen, zijn oorzaak
das de oude Amstsrdamscke straat
weg zijn vroegere levendigheid heeft
herkregen, maar nog steeds fungeert
de antieke poort als eenige toegang ;ot
do stad. Op drukke uren en dagen
moet dan ooit het verkeer In de let
terlijke beteekenis van het woord zich
daar door wringen. Een als het ware
zich degelijk herhalende demons:ra"
tie tegen het. beleid van een, stadsbe
stuur, dat dit een kwart, eeuw lang
lton .aanzien.
Is hot wondei' als de bewoners van
idit kwartier, die hier on daar in de
wijken waar ic gegoeden wonen' Lm
wegen zien aanleggen. die veron
achtzaming van hun levensbelangen
sterk gaan gevoelen.?
Hoe hier ook de oplossing word.:
gevonden doet er niets toe, daar er
maar één weneoh gekoesterd wordt.,
ml. dat hef spoedig zijn zaJ.
Een derde middel voor de bewoners
van he: Amsterdamsche kwartier om
hun woningen te bereiken, ie de weg
door de Leliestraat, welk straatje ook
maar enkele meters breed en dus ab
soluut onvoldoende is voor een druk
verkeer. Een opgeladen hooiwagen
sluif, do straat, finaal ai en meermalen
kom;: het voor, dat voorbijgangers,
daar ondeT door moeten kruipen. Deze
e;raat is een veel gebruikte weg dooi
de bewoners van de woningencom-
plexen bezuiden en benoorden de
Zomervaart, waarbij die van het
eerstgenoemde gedeelte het- genoegen
hébben om binnen een afstand van 5
minuten twee kippenbruggen te moe
ten beklimmen, - als besluit van de
gymnastische toeren, die zij onder
den bovenvenneilde® hooiwagen heb
ben verricht.
Ook hier ie maar één opiossang die
in verband met de Amsterdamsche
Poortplannen weJ tot uiring is te bren
gen, ja gebracht moet. worden.
Bij eventueele demping van de Ba"
genessergrach-, b.v. is een doorbraak
van den Burgwal naar den Hcei
singed heel goed zij het dan ook
met wat kosten te bewerkstelli
gen.
Met oen brug over den Heerensingel
krijgt men alsdan een goede verbin
ding naar hei hart van het Amster-
damische kwartier.
Uil: bovensta-amUe blijkt wel. dart,
niets te veel wordt gezegd, door te be
lwezen dat ortze stadsregeerders bij
de uitbreiding der stad met arbei
derswijken in gebréke zijn gebleven,
goede verkeerswegen aan te leggen.
De misère trouwens ten aanzien van
dezen aangelegenheid is nog lang
niet volkomen weergegeven. Niets is
nog gezegd over het plaveisel dezer
wegen, dat allee te wertschon overlaat.
De Heereneingel b.v. is bij nat. weder
onbegaanbaar, hetgeen mede veroor
zaakt wordt door het anbestra: e ge"
deelte aan den walkant.
De Aansierdamsche straatweg, die
een rijksweg heet te zijn, is bijna
voortdurend oen modderpoel. Bjj dit
alles koon nog het. algeheele isole
ment van het tramverkeer.
Nóch de lijnen van de E. N. E. T.,
nodi die van de Noord-Zuid-Holland-
6ohe Traan Mij., hebben eenige betee
kenis voor de buitendelen der etad
en ook alweer het allerminst voor de
Amsterdamsche Buurt.
Moet men naar b©t. station van de
Hold. Spoor naar do binnenstad,
of Yan de eene buitenwijk naar de
andere, gelegenheid om van de tram
te profiteenen beslaat nie: of zoo goe<l
als niet. Hoe noodig ls het nie: voor
de bewoners ach" er uit ho: kwartier
en van die welke bezuiden de Zorner-
var. in de nabijheid van het
slachthuis wonen, om aansluiting met
het tramnet te verkrijgen? Nu kan
men wel zeggen, dal dit gedeelte nog
in wording is, en dus nog geen
eischen kan stellen, maar de uit
van dit. geheele eladagea-eei'te dafberl
ai van vóór 25 jaar en eldere leg.; men
ook wel tramlijnen aan voordat er nog
'n woning gezet ie, b.v.— om dacht bjj
huis te blijven de tramlijn over
den Julianaweg naar Overveen waar
al jarenlang de tram de schaarse bc<"
zoekers cn bewoners vervoert.
Doch al zou men tlhans, bij de ver
anderde lij dsonisandigh eden, van
goeden wijle zijn, waar zijn de straten
te vinden breed genoeg om er een
traan lijn doorheen te leggen? Als
straks naar wij hopen, de verkeert-
öommLssie ook hieraan haar aandacht,
zal weiden, en misschien een tramver-
binding tot 6t,and zal willen brengen
met den achter het Slachthuis gepro-
jeoteerden lioofdverkeersweg in het
plan-Cuypcre, dan zal h©i mee;-;e-
noemde beleid inzake wegen-aanleg
nog wel wat crltiek te verduren heb
ben.
Het smaJ.le on onoordeelkundig
aangelegd s'.raiertnet zal blijken een
onoverkoanenlijke hinderpaal te zijn
voor den aanleg van tramlijnen,
waaraan dc arbeiders toch zoo lang
zamerhand behoefte beginnen te ge
voelen niet alleen, maar die aij ook
weten te waardceren. Om dft laatste
te bcoordeelen lette men eens op liet
veelvuldig gebruik, dat gemaakt word
van de Zuiul-Hoüanrl&chc Tram op
baar lijn SoendapietnStad.
Uit een en ander moge blijken, da:
de verkeersconnnLs&io er niet van af
•is, als zij In en naar dc stad de toe
gangswegen heeft, aangegeven, dooft
dat to baar taak ook behoort stadsge
deelten ale he; hier besprokene, van
behoorlijke verkeerswegen te voor
zien.
Buitenland
Dit Biiltsehland.
De Avlateurs.
Uit Berlijn wordt, gemeld:
De gansche militaire lucb;vaart"af-
deeling is gedemobiliseerd. Het leger
beschikt titans over geen enkel mili
tair luchtvaartuig meer.
De stakingen in Frankrijk
De regeering wlf de C. G. T. ontbinden.
De ministerraad droeg aan den mi
nister van Justitie op om een onder
zoek te openen tegen de C. G. T. om
tot onbinding daarvan te komen,
krachtens de wet van 21 Maart 1884,
waarbij aan vakvereenigingen en ver
bonden van vakvereenigingen slechts
wordt, toegestaan de behartiging en
hestudeeriug van economische belan
gen.
De «Jcctriciens hebben zoo wordt
uit Pairijs gemeld slechts voor een
deel de order tot. staking opgevolgd.
Te Toulon hebben alle arbeiders in
gemeentedienst, alsmede alle haven
arbeiders het werk hei-vat.
Men bericht, daj. in de haven liot
werk hier en daar hervat wordt. De
staking onder de mijnwerkers van he:
Pas de Calais en het departement du
Nord breidt zich ©enigszins uit.
In ho: hoofdkantoor der C- G. T. is
huiszoeking gehouden. Papieren zijn
in beslag genomen.
Dumerck, afgevaardigde der C. G.
T., en Thye, afgevaardigde vtui de
federatie der chemiuots, zijn aan.50"
houden, beschuldigd yan een complot
tegen d© veiligheid van deno*ae 1
De minister-president Mi))ö>'axul,
heelt tegenover journalisten een veiw
klaring afgelegd, waarin hij betoogde
dat de G'. G. T. een reeks stakingen
heef; afgekondigd niet uit. een oog
punt van vakbelang, maar alleen ui:
politieke oogmerken.
Deze bond van vakvereenigingen
heeft tot doel gekozen, gedurende een
aanital dagen den arbeid e;op te zet-
en in een groot aantal lichamen, wier
werkzaamheid een volkomen noodza
kelijkheid is voor de eononiLsohe red
ding van het land. En op welk oogen-
blik doet zij dat. Op een oogenblik,
dat: Frankrijk beslis: noodzakelijk
moei. werken en voortbrengen. Hel
heeft niet afgehangen van de C, G. T.,
da: bei werk niet door alle vak-ver-
eenlgingeu, waajtoe zij zich gewend
heeft, is neergelegd. Eon om welke re
den? Zij zegt het zelf: Het 16 nie: om
de vakbelangen te verdedigen, maar
uit een uitsluitend politiek oogpunt,
n.l. de verkrijging van een overigens
elechi omschreven hervorming egen
den wenech, zegt zij, van de regeering
en van het pari ome nt', m.a.w. zij ie
een macht, die meent, den etrijd te
kunnen aanbinden legen }i©ir. openhaar
ge?ag en haar eieohen te kunnen
Ooen zegevieren door het leven van
het land ledoen stilstaan en door de
gewoonten, de nooden en de belangen
van het publiek ernstig :a schaden.
De wet van 1884 is niet voor döil
doel gemaakt. De regeening denkt!
er niet aan, in welk opzicht ook scha
de .;oe te brengen aan een der rechten
van de vakvereenigingen en bonden
van vakvereenigingen. Ik hen, wart
mij persoonlijk betreft, een overtuigd
voorstander van de noodzakelijkheid
van arbeidersorganisatie, en deze ort
ganisxie moei plaats hebben binnen
de wet en met eerbiediging van de
wet. Niets kan de vakvereenigingen
en werklieden-organdeaiies meer scha
den dan dc excessen, waaraan de C.
G. T. zich in tien dagen schuldig
maakte.
De C. G. T. beweert, terwijl zij dei
wl ivan de groote meerderheid van
haar leden negeert, dat zij zich kan
stellen boven cle repütojiijfeinsche we*
ten. Zij beeft daar evenmin het recht
toe als welke andere vereenlging
ook.
Een der leiders van de C. G. T. ver
klaarde: „De aankondiging der re-
geering ontroer: mij niet, evenmin
als zij onze kameraden ontroeren zal.
Wat. de regeering besloten heeft, rijmt!
op niets. Jk wacht geduldig en met
vertrouwen af.
De artikelen van de wet van 1884
luiden:
„De vakvereenigingen van arbeiders
hebben als uitsluitend doe) de be
studeering en verdediging van econo
mische, indusurieele, commercieel©
en op landbouw betrekkingen hebben"
de belangen.
De vakvereenigingen, die op regel
matige wijze tot stand zijn gekomen,
kunnen zich onderling vrij verstaan
voor de be&tudeering en verdediging
hunner economische belangen. Deze
bonden moe'en de namen der vak
vereenigingen, waaruit zij gevormd
worden, bekend maken. Zij kunnen
geen onroerende goederen bezitten,
noch in rechten optreden.
Inbreuk op deze bepalingen za)
aanleiding geven iot vervolging der
directeuren en admini6tarteura deser
vakvereenigingen. Deze kunnen ge
straft worden me; een boete van 16 tot.
200 francs. De rechtbanken kunnen
bovendien dc ontbinding dér vakver*
eeaiigingen uitspreken.'
'T HONCAARSCHE VREDES
VERDRAG.
In de Honga&rsehe nationale ver
gadering hèeft de minister van bui
ten,landsche zaken Teleby hel vredes
verdrag besproken.
De minister gaf to kennen, dat er
op de geheele wereOd geen mensch
kan zijn, met nog een vonkje nien-
schelijkheid en onpartijdigheid, die
de verontwaardiging van dc natie
over deze vredesvoorwaarden zal
houden.
De toezeggingen die dc Entente g&.
daan heeft werden door den minis
ter onvoldoende geacht.
De tegenwoordige generatie is er
ongelukkig aan toe, maar hot kleine
Hongaarsche volk moet in elk op
zicht vast aaneengesloten blijvon. Bij
menigeen ia zoowaar de vertwijfelde
gedachte opgekomen, dat een volledi
ge verdeeling misschien beter zou
zajn en een !ot atls dat van Polen
weiiscliolljker is. Dat mag echter
niet. gebeuren. Hongarije smeekt niet
om zijn leven, maar is van den \v1l
tot leven doordrongen.
De commissie voor de bul ten land
sche zaken zaJ zich eeret met het
vredesverdrag bezighouden; parallel
daarmee zaJ de v redesdel eg olie hot.
antwoord aan den Oppersten Raad
v aststéllen.
Het. parlement zal zich met hél
vredesverdrag bezighouden, als liet
d'oor de verkiezingen aangevuld is.
IN EUPEN - De Belgische over
heid heeft uit Eupen 2600 personen
(natuurlijk meest Duifschers) ultgo
wezen.
Stadsnieuws
Uitgaan.
MARIKEN VAN MEUMEGHEN. -
Wij vestigeai nog eens de aandacht op
dg laatste voorstelling in dat seizoen
van Mariken van Nieumeghem In den
Stadsschouwburg te Haarlem op mor
gen (Hemelvaartsdag) door Het
Schouwtooneel, direct*e Adr, van der
Horst en Jan Museh,
HERWON N EN LEVENSKRACHT.
Op 1 Juni zal vanwege de R.-K.
vereeariging „Herwonnen Levens
kracht" te Apeldoorn, oen sanatorium
voor longlij d ere geopend worden, dat
gevestigd wordt in de bosschen aan
dan SoereriscHeweg. Ei zullen in het
nieuwe sanatorium SlK) patiënten ver
pleegd kunnen worden.
DE BRUINBROODVOORZIENING.
De minister van Landbouw, dte
van vele kanten verzoeken had ont
vangen om de goedkoope bruinbrood-
voorziening te staken, verzond aan
de burgemeesters een circulaire met
verzoek hem mede te deed en of in
hun gemeente tegen die staking b'é-
zwaar bestaat.
