Opmerkingen over Straatverkeer. 87a Jaargang No. 11369 MAANDAG 28 JUNI 1920 HAARLEM'S DAGBLAD ABONNEMENTEN per 8 maanden Voor Haarlem en de dorpen in don omtrek waar een Agentgeveeügd ie (kom der gemeente) f 8.25. Franco per post door Nederland f 3.G0. Afzonderlijke nummers 10.15. Geilluetr. Zondagsblad, voor Haarlem en omstreken f0.578; franco per post 10.65. Uitgave dor N. V. Lourona Coaler, Dirocteur-Hoefdredaoteur J. C. PEEREBOOM, Telefoon 3082 ADVERTENT1EN: Van 1—6 regels f 1.75; iedere regel meer 35 Cts. Reclames 60 Cts. per regel. Bij abonnement aanzienlijk rabat. Tionetuivers-advertentlén van Vraag en Aanbod van 1—4 regels 60 Ct». per plaatsing, elke regel meer 15 Cta. a contant: bulten het Arrondissement dubbele prijs. Directie en Administratie Groote HoBtctrcai OS. Telefoonnre. der Rcdaotie 600 «n der Admialetraiie 724 DIT NUMMER BESTAAT UIT ZES BLADZIJDEN. EERSTE BLJUDj Tijdelijke toeslag op Abonnementsprijzen. ""rhooging der AovdrtentiG^afieven. De lezer zal ziel- ongetwijfeld herinneren, dat wjj reeds eeDigcn tjjd 'geleden melding maakten van eene tot nog toe ongekende stijging van den prijs van courantenpapier. Toen wij onze vorige abonneuientsverhoo- ging aankondigden (do advertentie tarieven bleven toen, zooals zjj waren) hadden wij deze gebaseerd op de verwachting, dat in 1920 een ge middelde prijs van 43 cent voor het courantpapier zou moeten worden letaald. De vermeerderde inkomsten zonden bier bij geheel gebruikt worden voor de hoogerc kosten van het papier. Wij zouden er dus niot beter van worden. Onze schatting is helaas nog veel tc optimistisch gebleken. Een gemiddelde papierprijs tan 43 cent per K.G., waarnaar w\j in het einde van bet vorig jaar met zorg uitkeken, is nu al weer een onbereikbaar ideaal Eiworden. De prijs is door den verancier op 59 cent gebracht en het is ten sterkste te betwijfelon, of Hiermede het maximum bereikt is. In deze omstandigheden is bet ons ten eenonmale onmogelijk, de thans geldende prijzen, zoowel voor abonne menten als advertentiën, to handhaven. Wij bobben daarom besloten per 1 Juli a.s. (respectievelijk 5 Juli voor de weekiezers) den abonnementsprijs van ons blad to verboogen met 82'/i cent per kwartaal of 21/, cont pér week, waardoor deze gebracht wordt op respectievelijk f 3.57'/i per drio maanden in Haarlem en Omstreken, f 8,87 '/j per drie maanden franco per post en f 0.27 'h per week. Daar echter deze verhooging ons wordt opgelegd door do zoo sterk verhoogde uitgaven aan onze belang rijkste grondstof, het papier, cn wjj bij eene eventuoele toekomstigs daling van de prijzen het abonnement stellig weder zuiloa verminderen, hebben wjj besloten deze verhooging slochts te heffen in den vorm van een lijdel ijken toeslag. Niemand zal liever zien dan wij, dat er spoedig aanleiding zal zjjn dien toeslag weder in te trekken. Ook verhooging dor advertentie tarieven is onvermijdelijk. Wij bobben haar zoo laag mogelijk gehouden en onze prijzen als volgt herzien. Basisprijs gewone advertentiën f 0.35. Contracten: 500 regels 17 cent per regel 1000 I6 2000 15 8000 Dit contract vorvait 5000 14 cent per regel Ingezonden Mededeclingentweede of derde pagina, basisprijs 60 cent. Contracten 5oO regels 40 cent per regel '0"0 a 35 2009 82 »/a 5000 30 Advertentiën openbare vermake lijkheden: fo.25 p9r regel. Ten slotte moeten ook de adver tentiën van „Vraag on Aaubod' een weinig hooger worden. Van 1 tot 4 regels f 0.60 Elke regel meer f 0.15 AI deze advertentie-prysverhoogin gen gaan heden in. Wy willen tenslotte nadrukkelijk verklaren, dat deze gezamenlijke verhoogingen nog lang niet toereikend zullen zijn om de zoo sterk vermeer derde papier kosten geheel te dekken. W|j hebben echter gemeend thans niet verder te moeten gaan, en twij felen er niet aan, of de lezers en adverteerders zullen do bovenge noemde verhoogingen erkennen als billijk en onvermijdelijk. DE ADMINISTRATIE Groote- of Su Bavo-kerk Orgclbe- ling 2—3 uur. Kantoor Eerste Ned. Electrische Tramimaatschappij Jaarlijksclre Algem. Vergadering van Aandeelhouders, n uur voorm, Raamvest 13 a, N.V. Auto-Garage L. C. du Ricu, Algemeen© Vergadering van Aandeelhouders, 8 uur n.m. Museum van Kunstnijverheid, Ten- loorrsteiling vau weefkniis' en cera miek, 10—4 uur. Schouwburg De Kroon: Gr. Markt: Bioscoopvoorstelling, 8 uur. Ciinemi'.Palace, Gr. Houtstraat: Bioscoop voorste)ling, S uur. Scala-Theater, Kleine Houtstraat 77 Bioecoopvoorötelling, S uur. Trekhonden en de Nederlandsche teel. \V« ontvangen de volgende mededce. ling: ,,B. on W. brengan tor kennis, dat ingevolge koninklijk besluit van 24 November 1919 met ingang van 1 Juli 1920 het verboden Is ale trekhonden to gebruiken of te doen gebruiken: honden met eene geringer schouder, lioogto dun zestig centimeter in» drenzijat&lJuli 1920 v 0 r e kar worden gespannen, 50 centimeter, indien zij vóór 1 Juli 1920 vóór de kar, ol indier. zij onder de kar worden gespannen We hebben one veroorloofd een'.ge zinsneden in deze mededeoling te spa- tieeren, omdat die de ken niisgcving wel heel onduidelijk maken. Hoe. vragen wij. kan het na 1 Juli verbo den zijn vóór 1 Juli een bepaald soort honden voor een kar te spannen? Be doekt zal wel zijn, dat honden, klei ner don 50 c.M., die men reeds voor 1 Juli als trekhond gebruikte, na dien tijd ook mag gebruiken, maar dat staat er niet- liet schijnt wel raooiWjk in Den Haag, om begrijpelijk Neder land sch te schrijven'. Een nieuw feuilleton van Barones Om;. Velen onzer lezers zullen zich onze feuilletons nog herinneren die van ds Interessante en spannende avonturen ver haalden van den Roodon Pimpernel. De laohende Kavaltor, een feuilleton dal wij het vorige jaar gaven, ligt ledsr ongetwijfeld nog verosh In het geheu gen. Al deze boeken waren geschreven door de ook hier te lande zoo geliefde Engolscho romarschrljfstcr Barones Orczy. Thans zijn wij tot ons groot gc- noegon In staat onzen lozors oerstdaags opnieuw oen feuilleton, vrij vertaald uil hot Engolsch naar een work van dezelf de schrijfster, aan te bloden. Hot foullleton zal gehield zijn: „Jonk vrouw Jacqueline" en wij twijfelen er niet aan of het zal weer dozelfdo, zoo niet grootore, belangstelling ondervinden als zijne hierboven genoemde voorgan- ünenfla Heden. MAANDAG 28 JUNI. Bioócoop-voorstellingen. DINSDAG, 20 JUNI,- Statenzaal, Prinsenhof, Vergadering P-ravi»rials Sl-aiiui. jo.aa uur. Natuurlijk is het goed en veretan dig, dat er binnenkort orde en regel gebracht zal worden in het verkeer in onze slroten, dat nu een chaos is- 't Wordt hoog tijd. Iedereen doe precies wat hu verkiest; zonder zich om de rechten "en wensche'n van on deren te bekommeren. Een paar da- ;en ge led en was daarvan nog een Üeel sterk staaltje te zie"n: een auto- vrachtwagen had boomstammen op geladen, die eenige meters ver ach ter den wagen u11 staken en reed daarmee uit de Groote Houtstraat de Anegang in. De boomen veegden dus cm zoo te zeggen bij. hot maken van den draai over dc Groote Houtstraat heen; wat natuurlijk voor het ve keer groot gevaar opleveren kan. Me'nsehen die in hun huis orde en regelmaat op de spits drijven, verlie zen dikwijls die neiging zoodra zjj op den openbaren weg komen. ,,De straat ls van mij evengoed als van een ander", ligt hun in den mond bestorven en tegen deze woor den zou geen bezwaar bestaan, won- neer ze maar in een andere volgorde gerangschikt werden: „de straat is evengoed van een raider als van mij'-' Dit is eenvoudig, duidelijk en voor geen tegenspraak vatbaar, maar juist, daarom merken wij liet zoo niot op. handelen er althans met naar. Toch is het openbaar verkeer, wan neer het goed zal wezen, niets an ders dan een zaak van aanpassing, waarin ieder behoort- te trachten, het een ander 7.00 gemakkelijk mogelijk ie maken. Dit is theorie, de practijk komt hierop neer. dat iedereen het zich zelf zoo gemakkelijk mogelijk tracht te maken, zonder te 1'etlten op de belangen van een ander. Daarom rijn verordeningen noodig rlie door de politie streng moeten worden ge handhaafd en uitgevoerd. Een van de belangrijkste voor waarden. van een regelmatig en vei lig verkeer is het rechts houden. Wielrijders, motorfleteers, autobe stuurders zijn daartoe wel genood zaakt, niet door hun neiging voor orde. maar voor hun eigen veilig heid en omdat in dezen tijd wel iedereen bij gelegenheid uit fietsen gaaf, zou men denken, dat. wij het rechts houden langzamerhand als tweede natuur hebben aangeno men, ook wanneer wij te voet ga. n. Het lijkt er niet naar. leder, die de moeite wil doen om van de Groote Houtpdorfc af langs onzen lroofdvcr» keereweg naar 't Station te wande len, zal verbaasd staan over de tal- looze voetgangers, die hij, zelf rechts houdende, op zijm pad tegenkomt en die dus links houden. In do eerste laats kinderen, aan wie we het ze er niet kwalijk moeiten nemen, om dat zij er niet aan denken, maar bo vendien vele volwassenen, die beter moesten weten en niettemin, als ze er kans toe zien, de reohtshoudenden van 't trottoir loopen. Veel vrouwen uora', die zich, zooals bekend Je, aL ijd verkeerd van trams ofstapijen, niet altijd goed rekenschap geven van richting. Toch behoeven we hierbij niet altijd van een zekere onverschilligheid en stollig maar hoel zelden van koppige bnani t« spreken. De menscliejr d e ti er niet aan. dat is het en de_ omstandigheden v erken daartoe mee. De zon bijvoorbeeld stuurt in den zc. mer iiet rechts houden leelijk in d var: het trottoir dat in de BChadlU' liert. lokt verreweg de meeste voetgan gers, dat door do zon beschenen wordt, ifi verlaten, op enkele personen ma, die niet bang zijn voor hun „teint" en eindelijk begrejwsn hebben, dat de zon de bron van gewondheid is en dus waarlijk niet behoeft ie worden ver- meden. Mouse hen die uit zijstraten komen, houden warureer hun dat gemakkelijk is, met genoegen links. Ga eene slaan bij de Anogang en let op de meeiechen, d.e daar uit komen en de Groote Houtstraat inslaan in zuidelijke rich, ting: bijna niemand steekt eerst <Le Houtstraat 'over om lied rechtsche trottoir te bereiken, bijkans iedereen draait den hoek cm en gaat op ir.ït linker trottoir verder. Hetzelfde mart we vaar bij menschen, die uit can. winkel komen. Er bestaat op dit stuk zoo groote onnadenkendheid, dat de jonge moeder op Maandagmiddag achter haar' kinderwagen met opoe naast zich en zus aan don anderen kamt, rustig het linker trottoir houdt en 7x>odoende liet trottoir naarmate zij voortgaat, letterlijk schoonveegt van menschen, die haar tegenkomen. Maar zij ia ziiet alleen. Uit de Krocht komt een leerling van de Meisje» schooi - in de eene hand heeft zij haar boekantoach, met de andere be stuurt zij haar liefs; naast haar gaat de bemïrnle blonde jongeling, die al tien minuten heeft staan wachten en samen slaan zij de Kruisstraat in, ■stevig Unies houdend, totdat misschien aanstonds de brutne tram, van '1 noorden komende, het stelletje naar den overkant jaagl. Dan houden ze zooaJfl 't behoort rechts, bij toeval. Erkend moet worden, dat ook de trottoirs majet overal even breed zijn en het is verklaarbaar, waarneer de voetganger het breedste kiest, ook waarneer dat links ligt. In diezelfde Kiruisstraat bijvoorbeeld zijn de trot toirs gebrekkig, hef zal, warraieor straks heit tramvraagstuk aan de orde komt, in de eerste plaats trjocdig we zen, dat daar enkel spoor komt ;e lig. goh, waarom al sedert jaar en dag vordi gevraagd Een andere belemme ring van rechts houden zijn wagens en. karren. d4e voor winkels staan en daar dik wij Is moeten staan, omdat die winkelier z? nergens anders plaat sen kan em toch zijn zaken moet kun nen drijven. Maar misschien staat er wel een eu !uwlr?r zonder noouzaak, zooals het jencverfust op den hoek van de Koningstraat en God. Oude Gracht, idoit de trampa£«aglerB bij hot iic- en uitolappew hindert. Merkwaardig is liet, dat. de voot- rron^ers beter rechts houdon, naar mate 't op straat drukker is. 's Avonds en op Zondag verdeelt de metnschen. stroom in de Groote Houtstraat zich van zelf in twee' Helften, th'e ]>elde rechts hotldon. niet uit w?derzijdeche welwillendheid, maru omdat twee stroomen die tegen elkaar in zouden gaan, natuurlek beide zouden worden gestremd. Hieruit zou af te leiden zijn. dat een ai gemeen voorschrift wel achterwege lean blijven, omdat «lö menechcn in drukke ©ogenblikken zelf rechts houden en dat in stille momr. ten niet behoeven tc doen. Maar zóó is toch do toestand niet, gelijk ieder., ee'n met pen klein weinigje. aandacht op straat gemakkelijk zieai kaai. Rechts houden ls dus een belang rijke voorwaarde voor «en vlot en" veilig verkeer; een tweede ls de rege. ling voor motoi-fietsen en auto's. Zor« als lederen zomer kom eat er ook nu eer veel klachten over hun optreden an ruiet zonder oorzaak. Met den ver maarden Tijl Uilenspiegel kuimen zij zeggen.: „de menschen houden niet van mij, maar ik heb het er ook naar gemaakt". Vooral de motorfiets heeft heehvat op zijn kerfstok, sedert iede een duizend achttienduizend gulden sclujnt te kunnen missen en de Ame_ rikaansche fabriekfn cuts land over» stroomen met eeu soort van wegloco- motieven, dia geen zin hebben wan. neer zij niet rennen. Maaa' ook de auto's zijn niet zonder vlek of bltttun. Al dient huidie te \vo: cteu gebracht aan. hen, die langzaam rijden om hun rnedemenechftn niet. in 't stof to doen stikken, dte op drukke pHinten er vaii afzien met snelheid te passeer an, die liever staan blijven, dan een ander in. gevaar brengen, toch kunnen wij lederen dag zien, hoe er zich gedragen als Koningen van den Weg en verlangen, dat ledereen zich voor hen uiit de voeten maakt, alleen omdat niemand tegen hun vler- kaïite. zware, snel bewegende massa od kan. In den laatsteu rijd komt daar nog een gevaar bij, dat een man niet graag ter sprake brengt, maar dat toch niet mng worden verzwegen. De vrouwe, lijike chauffeur. We zien jonge dames, met arag&titge oogeai, aan liet stuur wiel van groote auto's, door de drukke straten van Haarlem rijden, de chauf feur naast zich, die do aangename taak heeft om do fouten van de freule te verbeteren, als dat nog kamil Ne. tuurlijk, wie zóó vaak werkloos acb> in den wagen z'.t, wil ook wel eens zelf sturen en op breede, stille land wegen kan dat geen kwaad. In de stad is T wnt anders, daar kan men ieder oogénhM-k voor onverwachte complica. ties komen te staan, waarhij onmid dellijk handelen, tegenwoordigheid an geest alleen kimmen redden. Met allen een-bied voor de vrouw en haar vele kostelijke eigenschappen, geloof Ik niet, dat zij die koele tegen woordigheid van geest bcail Daarom, dames, laai in ons wederzijdech be. lang, het stuurwiel -aan de mannen over. Er wordt logenwoordig geroepen om strange examens, Ln de plaats van het onmoozele rijbewijs, dal iriels bc-tr kionh Daarover eem aiuderen keea'. Stailsnisaws PLAAT.SVERVANGEND BL'RGE- MEESTER. Het klinkt vreemd, maar 't ig toch waar, dat dc pos overleden voormali ge hoofdopzichter van dc gemeente, de heer J. G. Michie-tee, een oogen- blik in zijn leven plaatswrvahgemd burgemeester is geweest. Burgemeester Iordens vsonde een jutdlé en men wilde Item op 't Stad. huis een photo aanbieden van zijn ka mer, waarin hij zelf aan die tafel zat. Maar tt nicest een verrassing w< en hem vragen om y; poeoeren ging dus niet» Daarom trok de heer M cliielse, wiens ecitouderJjreëël te wel zoo 011 s cv eer mat die van burgemees ter lorde us overeenkwam, een ge. kleedc jas aan. deed de ouderwötrche boord en zwarte dos om, dSc dó hu. gemeester aRiju droeg, ging op "e bur gemeestem zetèi Lu diens kamer zitten en werd gephotografeerd- Vervolgi-ni nam mon een piioto van Mr. Iordons, reproduceerde die Vn de plaats van 't hoofd van den heer Mi. chlelee er. dc zaak was klaar. De veiT.usdng slaagde uitsteken Burgemeester Iordens was zeer v< baasd, dat mein hem had kunnen kie- ken zondc-r zijn weten! lilt de Omstreken HEEMSTEDE. Gemeenteraad. Openbare vergadering van. deai Raad der gemeente Heemstede, op Woens dag, 30 Juni 1920, do? namiddags om 4 uur. Punten van behandeling; 1. Notulen van 29 April j.l. 2. UBbrcIding buizennet Duinwat«r- bèdrijf. ^3.^ Ui'.br^jdine hujzemiev. Gasbc- 4. Uitbreiding kabelnet Elec tok kefte bedrijf. 5. .Voorslei 5cru het verleenen van een erediet inzake malariabeetri ding. 6. Voorst toi het verleenen van vrijetelhng van hej.. IbejiaaLde in art» 32 der bouw- en woningverordening voor een drietal woningen. 7. Aankoop van 'terreinen ten zuiden van de Caimplaan. 8. Vasietelling ccanptaliilitettsibeAlui- cen 1919. 9. Vaeteolling 2e kasgeldlóeniiig 1920. 10. Ter befcchikbaars'jellen voor opembare dienst van strookjes grond ngs den Binnenweg. 11. Beeiieeing verzoek bestuur dor Bijz. Proteet» School voor L. O. en M. U. L. O. ozn gemeentelijke vergoe" ding bedoeld in art» 69 decree der On derwijswet. 11. Ingekomen stukken en mededee- lingen. 13. Vaststelling 4de supple'oire ko hier hoofdei ijlken Omslag, dienst 1919, 1920. 14. Reclames Hoofdelijk en Om- SANTPOORT. Het heereuhuis „Schoonoord" met tuin to" voor eenigen «.ijd bewoond door Mr. Van Voorst van Beest, te na in eigendom overgegaan te zijn aan de N. V. „Trovato", thans ver kook aan den heer Ludwlg, Je O ver veen. SLOTERDUK. Zaterdagmorgen ontspoorde op bet wissel alhier een motorwagen der Eleo'.rische Spoor, waardoor gedu rende moer don een uur de bedde hoofdsporen versperd waren en al-zoo groote stoornis in den dienst on siond. HAAHLEMMERL1EDE C.A. De weede R'. K school in deze ge meente zal te Halfweg gebouwd wor den op een daarvoor reeds gcfcocht terrein. Binnenland Dr. W. W. P.- RUYSCH. t Te 'e-Gra- venhage is onverwacht, op ruim 72-jari- gen leeftijd, overleden dr4 Wf W. P. Ruysch, oud-voorzitter van den Centra- len Gezondheidsraad en mau van groote bekendheid en vermaard op het gebied van de geneeskunde en gezondheidsbe langen. EEN LIEF ZOONTJE. Te Tie! is gevankelijk binnengebracht de 17-jarige W. A; V., ;e Gameren, verdacht van po ging tot doodslag op zijn vader.- Tus- schen die beiden ontstond om een nie tigheid twist, waarbij de zoon 4 schoten uit een revolver op zijn vader loste, zonder deren te raken. Hij verwondde zijn moeder niet levensgevaarlijk aan het hoofd. De strijd In de bouw vakken. Naar „Het Vaderland" neemt is de gemeente 's-Gravenhagc van plan, om de uitgesloten beiders in dienst te nemen voor dea bouw van de Telefooncentrale aan het Bezuidenhout. De C. B. V. 2al daarbij als leverancier van bouwmateriaal op treden* Indertijd schijnt men vergeten te hebben, om dit werk aan te besteden. Nu zal het gebouwd worden op de per cent voorwaarde, d. w. z. dat de onder nemer 5 percent van de bestede bouw korten ontvangt. Namens eenige raadsleden is bjj den gemeenteraad van 'st-Gravenhage ingediend een voorstel, om B. en W. :c verzoeken „in onderhandeling te tre den mc; de vereenigingen van bouw- vaikarbeids en bouwvereenigingen, teneinde maatregelen te treffen opdat wordt voorkomen dat tengevol e van de uitsluiting in de bouwvakken de wo ningbouw in de gemeente wordt ver stoord en dezen zoo noodig voor reke ning en onder toezicht der gemeeDte voort te ze'teD* DRAADLOOZE PEILSTATIONS. Een commissie is ingesteld vanwege de Departementen van Landbouw van Waterstaat en van Marine, tol onderzoek naar de wenscholijkheid van draadiooze peÜstaiions op de Nederiandache kust. VERDRONKEN. Te Diepenveen is dc 23-jarige K. bij het visschen in het water geraakt en verdronken. VERDUISTERING. V. D. meld-, uil AmsterdamDe politie heeft ge arresteerd den secretaris-penningmees ter van de Landelijke'Federatie van meubel- en houtbewerkers II. A. K,, die ten nadeele van genoemde organisatie een bedrag van 1 3200 heeft verduisterd, VIJFDE NEDERLANDSCHE JAAR BEURS. De Vereeniging tot het houden van Jaarbeurzen in Nederland heeft beslo ten, de in igzi te houden Vijfde Keóer- landsche Jaarbeurs, de eers;e Interna:io- nale Jaarbeurs in Nederland, te doen plaats hebben van 6—16 September 1021. Deze datum is gekozen met oog op de algemeens tandeisconjuoc- tnur, welke voor 1931 een beurs op een later tijdstip, dan tot nu toe de Jaar beurs te Utrecht gehouden is, wenschc- lijk. maakte, voorts ter vermijding vac het samenvallen der Nederiandiche beurs met andere buitenlandsche beur zen (Lyon, Leipzig, Londen en Utrecht) en ten slotte in verband met de zeker heid, dat voor de rijfde beurs het nieu we vaste Jaarbeursgebouw in gebruik genomen zal kunnen worden. NEDERLANDERS UIT RUSLAND. De Koningin heeft- ten paleize llc-t Iteo ontvangen eenige der sedert kort- uit Rusland teruggekeerde Neder landen, ni. Ds. en mevrouw Schim van der Loeff en den heer en me vrouw Mohr. NA DE HAVENSATKING. - Heb scheidsgerecht te Amsterdam behan delde de zank van 7 gemeen te werk lieden, van de Handelsinrichti'ngcn te Amsterdam, die geweigerd had den tijdens de havenstaking besmet werk te verrichten. De directeur der Hcmdelsinrichtüngen had de werk lieden voor dne dagen ontslag voor gedragen. liet scheidsgerecht bepaal de de straf op 2 dagen. He>t laatste woord is thans aan het college van 1. en W. Al.GEMF.ENE REKENKAMER. Bij Koninklijk beslui; is, met ingang van 1 Juli. benoemd tot voorzitter van de Algemeene Rekenkamer de heer jhr. mr. J. H. van Reeaien. NEDERL. VERBOND VAN VAK- VEREENICINCEN. (Vervolg.) Aan dc orde was een voorstel van het Verboadsbestuur om een fonds te stich ten, teneinde bij staking of uitsluiting financieel steun -te verleenen, waarbij deelneming voor de aangesloten organi- ities verplichtend is. Bij de toelichting werd er op gewezen, dat de groote behoefte van een derge lijk fond; in de laatste maanden is aan getoond. Uit de veigadcring bleek men met een dergelijk fonds mee :e kunnen gaan. Er ontspon zich echter een uitvoerig de bat, voornamelijk over de giootte van de bijdragen door de vakbonden. Ten slotte weid me; groote meerder heid besloten to: oprichting van het sta- kingsfonds. Alleen de diamantbewer kers, het spoorwegpersoneel en de land- arbeideisbond waren tegen. Besloten werd verdci, dat de contributie zal be dragen 5 cent. Van werklieden in sta king en leden in militairen dienst zal geen bijdragen gevraagd worden. De Tegeling van de uit-keering zal in den bestuursraad nader worden beslist, liet fonds zal 1 Jairuari in werking treden. Na behandeling van wijzigingen in eenige artikelen in het huishoudelijk re glement, zcivle de voorzitter, dat z. i. Noord-Biabant ten opzichte van de' modem georganiseerden een terreur wordt üitgeoefcnd^Sóor de Katholieken. Er wordt dooi het bestuur van het N. V. V. overwogen, welke maatregelen daartegen gedaan moeten worden. Het bestuur vroeg toestemming om 50.000 te mogen uittrekken, tot middel van ver weer. In den bestuursraad zullen de an dere maatregelen wonden besproken. Dit voorstel werd aangenomen.- Het congres .werd daarna fctsloten* Demonstratief congres ;an het Spoorweg personeel- Bedreiging met lijdelijk verzot. Vanwege de Ned. Vereeniging van Spoor en Tramwegpersoneel, oen B. A. N. S. en den Neutralen Bond, is te Utrecht een demonstratief cosi- gres van spoorwegpersoneel gehou den over de Dienst en rusttijden 'en vermeardèring van inkomsten. Reeds lazig voor den aanvang w:t- ren de groote zaal en de kleine z-ial van he: Trvoligebouw tot 111 aile hoeken gevuld, terwijl honderden zich in den tuin gc-Bcliajud hadden. Er licorschte onder de dui zenden demonstranten een verbitter den geest, hetgeen zich herhaaldelijk uitte dnr een hefng gefluit, aldus meldt de Courant. Aan het verslag van dit blad ïb nog het volgende on r - ie and; De heer P. Moltinaker, die namens de drie organisaties hc-t congres opende, wees er op dat beide zalen en de tu5n bijna vol waxen. Wat do opkomst betreft is het congres ge slaagd. Spreker wijst op de voorstel len tot samenwerking die zijn uitge gaan van de Nederl. Verwniging om te komen desnoods .tot schei-pcre middelen ven handoen. De Ned. Vereeniging heeft de sa- man werking aangegaan met den Neutralen Bond en den B. A. N. S De voorsteQlen werden door do di rectie afgewezen Er dient thans be sproken te worden, wat het perso neel te doen staat. De samenwerking wordt loyaal door de organisaties uitgevoerd, hoewel ieder zijn eigen standpunt, heeft behouden. Doch waar de samenwerkende organisaties het volkomen over eens zijn, dat is over de tegenwerking der christelijke or ganisaties en hunne voormannen. In den komenden tijd dienen onze organisaties daartegen den strijd met alle macht aan te binden. Het hoofdbestuur \tut de Ned. Vereeni ging heeft besloten om na afloop van dit congres een demonstratie te hou den naar het starion. Geroep: Naar Ka-ff! De andere organisaties zullen na afloop met hunne leden eenige be sprekingen houden, doch wjj gaan een demonstratie houden, (huid up plaus). De heer KaJff heeft beweerd dat onze eisch van een lioogere duurte- toesl'ag nielt leefi onder het perso neel. Welnu, d'it- congres is een ank woord daarop! (luid applaus). De beer J. 11. Peters, secretaris van deat B. A. N. 8., sprak over de diens! en rusttijden. Spr. gmg allereerst in het kort na, wet door de Directie der Nederl. Spoorwegen ten aunzien van den diens;- en rusttijd is beloofd. Den 3eoi Decentoer 1918 werd door de Direc tie verklaard, dat zij in beginsel ac- coord ging met lier beginsel van den 8-urigen dag. en met den wekelijk- 6ch«> rustdag, a zou somtijds van den 36 urigcat rustdag moeten wer den afgeweken. Spr. zette uiteen, d«t dde beloften in volgende confeivntióa nader werden bevestigd. Spr. weèa verder op de verschijning van bel Kon. besluit 1,072. Na den Isten Juni had het spoor, wegpereoueel mogen verwachten, dat niet getornd zou worden aan de groo te lijn ear van dit kon. besluit en ilul met dien diatum een aanvang zou zijn gemaakt met een loyale uitvoering van di; besluit. De directie heeft dien datum van 1 Juni overtreden, zonder dat ze van de Regeering ontheffing daarvan had. Betreffende ibeantwoording van de iiUerpella i ".leerekoper ton aai van de (Lunst- an rusttijden in dc Tweede Kanier, wees spr. op de gé» geringe l>elajig£.tcLii>g van de Kahicrle den tijdens die interpellatie. IIij noemde liet antwoord van den minster onbevredigend. Waar de mi nister opmerkte, dat het verschil tnr. achea arbeid en diensttijd niet uit het oog mag worden verloren, wilde ajjr. er op wijzen, dat dit versclül geenszins uit hot oog wordt verloren, het kon, besluit no. 1072 spreekt ook van diensttijd. Ook de verdere beant woording van den minister werd aan critiek on -f ervvorjem. Als de minister dat als basis voor den arbeid*» tijd genomen is de ikurige dag, wiMe spr. zeggen: dal :t in hooge juist, wat u da voi's^jei ginjr aan de neus hebt mvoei-ing der regeling i delijk in haar geheel op 1 Juni word i ingevoerd, zegt do minister. Muur spr. wil dienaangaande opmerk'ii dat dit wel liad gekund, als in de 0 -oden, voorafgaande aan 1 Juni, do zaak flink ter liand. was genomen. De heeu' J. Dekker, voorzitter van den Neutralen Bond vaar Spoorweg personeel, liandelde over de vermeel* dering van inkomsteD, Spr. wees er all<jj>oersi op, dal hel personeel steeds door zijn lage lrezoL diging de kosten van expioriu'.ie tiiL-d^ heeft moeten dragen. Hij stelde in hel licht hei onvol doende van den toeg eken den toeslag van één week per maand voor 1920. De opmerking van de directie, dat de loonregeling thans ia haar geheet bij den loonraad in behandeling is, gaat niet op, daar de behandeling van de zaak in dien I-oonraad te huig duurt en het personeel daarop niet kan wachten. Ook het argument van isyer-tegenwooi'li. ebt gel rangen. De ng kou niet

Krantenviewer Noord-Hollands Archief

Haarlem's Dagblad | 1920 | | pagina 1