Opmerkingen over
Straatverkeer.
87a Jaargang No. 11369
MAANDAG 28 JUNI 1920
HAARLEM'S DAGBLAD
ABONNEMENTEN per 8 maanden Voor Haarlem en de dorpen in don omtrek waar een Agentgeveeügd
ie (kom der gemeente) f 8.25. Franco per post door Nederland f 3.G0. Afzonderlijke nummers 10.15. Geilluetr.
Zondagsblad, voor Haarlem en omstreken f0.578; franco per post 10.65.
Uitgave dor N. V. Lourona Coaler, Dirocteur-Hoefdredaoteur J. C. PEEREBOOM, Telefoon 3082
ADVERTENT1EN: Van 1—6 regels f 1.75; iedere regel meer 35 Cts. Reclames 60 Cts. per regel. Bij
abonnement aanzienlijk rabat. Tionetuivers-advertentlén van Vraag en Aanbod van 1—4 regels 60 Ct».
per plaatsing, elke regel meer 15 Cta. a contant: bulten het Arrondissement dubbele prijs.
Directie en Administratie Groote HoBtctrcai OS. Telefoonnre. der Rcdaotie 600 «n der Admialetraiie 724
DIT NUMMER BESTAAT UIT
ZES BLADZIJDEN.
EERSTE BLJUDj
Tijdelijke toeslag
op Abonnementsprijzen.
""rhooging der
AovdrtentiG^afieven.
De lezer zal ziel- ongetwijfeld
herinneren, dat wjj reeds eeDigcn tjjd
'geleden melding maakten van eene
tot nog toe ongekende stijging van
den prijs van courantenpapier. Toen
wij onze vorige abonneuientsverhoo-
ging aankondigden (do advertentie
tarieven bleven toen, zooals zjj waren)
hadden wij deze gebaseerd op de
verwachting, dat in 1920 een ge
middelde prijs van 43 cent voor het
courantpapier zou moeten worden
letaald. De vermeerderde inkomsten
zonden bier bij geheel gebruikt worden
voor de hoogerc kosten van het papier.
Wij zouden er dus niot beter van
worden. Onze schatting is helaas nog
veel tc optimistisch gebleken. Een
gemiddelde papierprijs tan 43 cent
per K.G., waarnaar w\j in het einde
van bet vorig jaar met zorg uitkeken,
is nu al weer een onbereikbaar ideaal
Eiworden. De prijs is door den
verancier op 59 cent gebracht en
het is ten sterkste te betwijfelon, of
Hiermede het maximum bereikt is.
In deze omstandigheden is bet ons
ten eenonmale onmogelijk, de thans
geldende prijzen, zoowel voor abonne
menten als advertentiën, to handhaven.
Wij bobben daarom besloten per
1 Juli a.s. (respectievelijk 5 Juli voor
de weekiezers) den abonnementsprijs
van ons blad to verboogen met 82'/i
cent per kwartaal of 21/, cont pér
week, waardoor deze gebracht wordt
op respectievelijk f 3.57'/i per drio
maanden in Haarlem en Omstreken,
f 8,87 '/j per drie maanden franco per
post en f 0.27 'h per week.
Daar echter deze verhooging ons
wordt opgelegd door do zoo sterk
verhoogde uitgaven aan onze belang
rijkste grondstof, het papier, cn wjj
bij eene eventuoele toekomstigs daling
van de prijzen het abonnement stellig
weder zuiloa verminderen, hebben wjj
besloten deze verhooging slochts te
heffen in den vorm van een lijdel ijken
toeslag. Niemand zal liever zien dan
wij, dat er spoedig aanleiding zal zjjn
dien toeslag weder in te trekken.
Ook verhooging dor advertentie
tarieven is onvermijdelijk. Wij bobben
haar zoo laag mogelijk gehouden en
onze prijzen als volgt herzien.
Basisprijs gewone advertentiën
f 0.35. Contracten:
500 regels 17 cent per regel
1000 I6
2000 15
8000 Dit contract vorvait
5000 14 cent per regel
Ingezonden Mededeclingentweede
of derde pagina, basisprijs 60 cent.
Contracten
5oO regels 40 cent per regel
'0"0 a 35
2009 82 »/a
5000 30
Advertentiën openbare vermake
lijkheden: fo.25 p9r regel.
Ten slotte moeten ook de adver
tentiën van „Vraag on Aaubod'
een weinig hooger worden.
Van 1 tot 4 regels f 0.60
Elke regel meer f 0.15
AI deze advertentie-prysverhoogin
gen gaan heden in.
Wy willen tenslotte nadrukkelijk
verklaren, dat deze gezamenlijke
verhoogingen nog lang niet toereikend
zullen zijn om de zoo sterk vermeer
derde papier kosten geheel te dekken.
W|j hebben echter gemeend thans
niet verder te moeten gaan, en twij
felen er niet aan, of de lezers en
adverteerders zullen do bovenge
noemde verhoogingen erkennen als
billijk en onvermijdelijk.
DE ADMINISTRATIE
Groote- of Su Bavo-kerk Orgclbe-
ling 2—3 uur.
Kantoor Eerste Ned. Electrische
Tramimaatschappij Jaarlijksclre Algem.
Vergadering van Aandeelhouders, n uur
voorm,
Raamvest 13 a, N.V. Auto-Garage L.
C. du Ricu, Algemeen© Vergadering van
Aandeelhouders, 8 uur n.m.
Museum van Kunstnijverheid, Ten-
loorrsteiling vau weefkniis' en cera
miek, 10—4 uur.
Schouwburg De Kroon: Gr. Markt:
Bioscoopvoorstelling, 8 uur.
Ciinemi'.Palace, Gr. Houtstraat:
Bioscoop voorste)ling, S uur.
Scala-Theater, Kleine Houtstraat 77
Bioecoopvoorötelling, S uur.
Trekhonden en de
Nederlandsche teel.
\V« ontvangen de volgende mededce.
ling:
,,B. on W. brengan tor kennis, dat
ingevolge koninklijk besluit van 24
November 1919 met ingang van 1 Juli
1920 het verboden Is ale trekhonden
to gebruiken of te doen gebruiken:
honden met eene geringer schouder,
lioogto dun zestig centimeter in»
drenzijat&lJuli 1920 v 0 r e
kar worden gespannen, 50
centimeter, indien zij vóór 1
Juli 1920 vóór de kar, ol indier.
zij onder de kar worden gespannen
We hebben one veroorloofd een'.ge
zinsneden in deze mededeoling te spa-
tieeren, omdat die de ken niisgcving
wel heel onduidelijk maken. Hoe.
vragen wij. kan het na 1 Juli verbo
den zijn vóór 1 Juli een bepaald soort
honden voor een kar te spannen? Be
doekt zal wel zijn, dat honden, klei
ner don 50 c.M., die men reeds voor
1 Juli als trekhond gebruikte, na dien
tijd ook mag gebruiken, maar dat
staat er niet- liet schijnt wel raooiWjk
in Den Haag, om begrijpelijk Neder
land sch te schrijven'.
Een nieuw feuilleton van
Barones Om;.
Velen onzer lezers zullen zich onze
feuilletons nog herinneren die van ds
Interessante en spannende avonturen ver
haalden van den Roodon Pimpernel. De
laohende Kavaltor, een feuilleton dal
wij het vorige jaar gaven, ligt ledsr
ongetwijfeld nog verosh In het geheu
gen. Al deze boeken waren geschreven
door de ook hier te lande zoo geliefde
Engolscho romarschrljfstcr Barones
Orczy. Thans zijn wij tot ons groot gc-
noegon In staat onzen lozors oerstdaags
opnieuw oen feuilleton, vrij vertaald uil
hot Engolsch naar een work van dezelf
de schrijfster, aan te bloden.
Hot foullleton zal gehield zijn: „Jonk
vrouw Jacqueline" en wij twijfelen er
niet aan of het zal weer dozelfdo, zoo
niet grootore, belangstelling ondervinden
als zijne hierboven genoemde voorgan-
ünenfla
Heden.
MAANDAG 28 JUNI.
Bioócoop-voorstellingen.
DINSDAG, 20 JUNI,-
Statenzaal, Prinsenhof, Vergadering
P-ravi»rials Sl-aiiui. jo.aa uur.
Natuurlijk is het goed en veretan
dig, dat er binnenkort orde en regel
gebracht zal worden in het verkeer in
onze slroten, dat nu een chaos is-
't Wordt hoog tijd. Iedereen doe
precies wat hu verkiest; zonder zich
om de rechten "en wensche'n van on
deren te bekommeren. Een paar da-
;en ge led en was daarvan nog een
Üeel sterk staaltje te zie"n: een auto-
vrachtwagen had boomstammen op
geladen, die eenige meters ver ach
ter den wagen u11 staken en reed
daarmee uit de Groote Houtstraat de
Anegang in. De boomen veegden dus
cm zoo te zeggen bij. hot maken van
den draai over dc Groote Houtstraat
heen; wat natuurlijk voor het ve
keer groot gevaar opleveren kan.
Me'nsehen die in hun huis orde en
regelmaat op de spits drijven, verlie
zen dikwijls die neiging zoodra zjj op
den openbaren weg komen.
,,De straat ls van mij evengoed als
van een ander", ligt hun in den
mond bestorven en tegen deze woor
den zou geen bezwaar bestaan, won-
neer ze maar in een andere volgorde
gerangschikt werden: „de straat is
evengoed van een raider als van mij'-'
Dit is eenvoudig, duidelijk en voor
geen tegenspraak vatbaar, maar
juist, daarom merken wij liet zoo niot
op. handelen er althans met naar.
Toch is het openbaar verkeer, wan
neer het goed zal wezen, niets an
ders dan een zaak van aanpassing,
waarin ieder behoort- te trachten, het
een ander 7.00 gemakkelijk mogelijk
ie maken. Dit is theorie, de practijk
komt hierop neer. dat iedereen het
zich zelf zoo gemakkelijk mogelijk
tracht te maken, zonder te 1'etlten op
de belangen van een ander. Daarom
rijn verordeningen noodig rlie door
de politie streng moeten worden ge
handhaafd en uitgevoerd.
Een van de belangrijkste voor
waarden. van een regelmatig en vei
lig verkeer is het rechts houden.
Wielrijders, motorfleteers, autobe
stuurders zijn daartoe wel genood
zaakt, niet door hun neiging voor
orde. maar voor hun eigen veilig
heid en omdat in dezen tijd wel
iedereen bij gelegenheid uit fietsen
gaaf, zou men denken, dat. wij het
rechts houden langzamerhand als
tweede natuur hebben aangeno
men, ook wanneer wij te voet ga. n.
Het lijkt er niet naar. leder, die de
moeite wil doen om van de Groote
Houtpdorfc af langs onzen lroofdvcr»
keereweg naar 't Station te wande
len, zal verbaasd staan over de tal-
looze voetgangers, die hij, zelf rechts
houdende, op zijm pad tegenkomt en
die dus links houden. In do eerste
laats kinderen, aan wie we het ze
er niet kwalijk moeiten nemen, om
dat zij er niet aan denken, maar bo
vendien vele volwassenen, die beter
moesten weten en niettemin, als ze
er kans toe zien, de reohtshoudenden
van 't trottoir loopen. Veel vrouwen
uora', die zich, zooals bekend Je, aL
ijd verkeerd van trams ofstapijen,
niet altijd goed rekenschap geven
van richting.
Toch behoeven we hierbij niet altijd
van een zekere onverschilligheid en
stollig maar hoel zelden van koppige
bnani t« spreken. De menscliejr d e ti
er niet aan. dat is het en de_
omstandigheden v erken daartoe mee.
De zon bijvoorbeeld stuurt in den zc.
mer iiet rechts houden leelijk in d
var: het trottoir dat in de BChadlU'
liert. lokt verreweg de meeste voetgan
gers, dat door do zon beschenen wordt,
ifi verlaten, op enkele personen ma,
die niet bang zijn voor hun „teint"
en eindelijk begrejwsn hebben, dat de
zon de bron van gewondheid is en dus
waarlijk niet behoeft ie worden ver-
meden.
Mouse hen die uit zijstraten komen,
houden warureer hun dat gemakkelijk
is, met genoegen links. Ga eene slaan
bij de Anogang en let op de meeiechen,
d.e daar uit komen en de Groote
Houtstraat inslaan in zuidelijke rich,
ting: bijna niemand steekt eerst <Le
Houtstraat 'over om lied rechtsche
trottoir te bereiken, bijkans iedereen
draait den hoek cm en gaat op ir.ït
linker trottoir verder. Hetzelfde
mart we vaar bij menschen, die uit
can. winkel komen. Er bestaat op dit
stuk zoo groote onnadenkendheid, dat
de jonge moeder op Maandagmiddag
achter haar' kinderwagen met opoe
naast zich en zus aan don anderen
kamt, rustig het linker trottoir houdt
en 7x>odoende liet trottoir naarmate zij
voortgaat, letterlijk schoonveegt van
menschen, die haar tegenkomen.
Maar zij ia ziiet alleen. Uit de Krocht
komt een leerling van de Meisje»
schooi - in de eene hand heeft zij
haar boekantoach, met de andere be
stuurt zij haar liefs; naast haar gaat
de bemïrnle blonde jongeling, die al
tien minuten heeft staan wachten en
samen slaan zij de Kruisstraat in,
■stevig Unies houdend, totdat misschien
aanstonds de brutne tram, van '1
noorden komende, het stelletje naar
den overkant jaagl. Dan houden ze
zooaJfl 't behoort rechts, bij toeval.
Erkend moet worden, dat ook de
trottoirs majet overal even breed zijn
en het is verklaarbaar, waarneer de
voetganger het breedste kiest, ook
waarneer dat links ligt. In diezelfde
Kiruisstraat bijvoorbeeld zijn de trot
toirs gebrekkig, hef zal, warraieor
straks heit tramvraagstuk aan de orde
komt, in de eerste plaats trjocdig we
zen, dat daar enkel spoor komt ;e lig.
goh, waarom al sedert jaar en dag
vordi gevraagd Een andere belemme
ring van rechts houden zijn wagens
en. karren. d4e voor winkels staan en
daar dik wij Is moeten staan, omdat
die winkelier z? nergens anders plaat
sen kan em toch zijn zaken moet kun
nen drijven. Maar misschien staat er
wel een eu !uwlr?r zonder noouzaak,
zooals het jencverfust op den hoek
van de Koningstraat en God. Oude
Gracht, idoit de trampa£«aglerB bij hot
iic- en uitolappew hindert.
Merkwaardig is liet, dat. de voot-
rron^ers beter rechts houdon, naar
mate 't op straat drukker is. 's Avonds
en op Zondag verdeelt de metnschen.
stroom in de Groote Houtstraat zich
van zelf in twee' Helften, th'e ]>elde
rechts hotldon. niet uit w?derzijdeche
welwillendheid, maru omdat twee
stroomen die tegen elkaar in zouden
gaan, natuurlek beide zouden worden
gestremd. Hieruit zou af te leiden
zijn. dat een ai gemeen voorschrift wel
achterwege lean blijven, omdat «lö
menechcn in drukke ©ogenblikken zelf
rechts houden en dat in stille momr.
ten niet behoeven tc doen. Maar zóó
is toch do toestand niet, gelijk ieder.,
ee'n met pen klein weinigje. aandacht
op straat gemakkelijk zieai kaai.
Rechts houden ls dus een belang
rijke voorwaarde voor «en vlot en"
veilig verkeer; een tweede ls de rege.
ling voor motoi-fietsen en auto's. Zor«
als lederen zomer kom eat er ook nu
eer veel klachten over hun optreden
an ruiet zonder oorzaak. Met den ver
maarden Tijl Uilenspiegel kuimen zij
zeggen.: „de menschen houden niet
van mij, maar ik heb het er ook naar
gemaakt". Vooral de motorfiets heeft
heehvat op zijn kerfstok, sedert iede
een duizend achttienduizend gulden
sclujnt te kunnen missen en de Ame_
rikaansche fabriekfn cuts land over»
stroomen met eeu soort van wegloco-
motieven, dia geen zin hebben wan.
neer zij niet rennen.
Maaa' ook de auto's zijn niet zonder
vlek of bltttun. Al dient huidie te \vo:
cteu gebracht aan. hen, die langzaam
rijden om hun rnedemenechftn niet. in
't stof to doen stikken, dte op drukke
pHinten er vaii afzien met snelheid te
passeer an, die liever staan blijven,
dan een ander in. gevaar brengen,
toch kunnen wij lederen dag zien, hoe
er zich gedragen als Koningen van
den Weg en verlangen, dat ledereen
zich voor hen uiit de voeten maakt,
alleen omdat niemand tegen hun vler-
kaïite. zware, snel bewegende massa
od kan.
In den laatsteu rijd komt daar nog
een gevaar bij, dat een man niet graag
ter sprake brengt, maar dat toch niet
mng worden verzwegen. De vrouwe,
lijike chauffeur. We zien jonge dames,
met arag&titge oogeai, aan liet stuur
wiel van groote auto's, door de drukke
straten van Haarlem rijden, de chauf
feur naast zich, die do aangename
taak heeft om do fouten van de freule
te verbeteren, als dat nog kamil Ne.
tuurlijk, wie zóó vaak werkloos acb>
in den wagen z'.t, wil ook wel eens
zelf sturen en op breede, stille land
wegen kan dat geen kwaad. In de stad
is T wnt anders, daar kan men ieder
oogénhM-k voor onverwachte complica.
ties komen te staan, waarhij onmid
dellijk handelen, tegenwoordigheid
an geest alleen kimmen redden.
Met allen een-bied voor de vrouw en
haar vele kostelijke eigenschappen,
geloof Ik niet, dat zij die koele tegen
woordigheid van geest bcail Daarom,
dames, laai in ons wederzijdech be.
lang, het stuurwiel -aan de mannen
over.
Er wordt logenwoordig geroepen om
strange examens, Ln de plaats van het
onmoozele rijbewijs, dal iriels bc-tr
kionh Daarover eem aiuderen keea'.
Stailsnisaws
PLAAT.SVERVANGEND BL'RGE-
MEESTER.
Het klinkt vreemd, maar 't ig toch
waar, dat dc pos overleden voormali
ge hoofdopzichter van dc gemeente,
de heer J. G. Michie-tee, een oogen-
blik in zijn leven plaatswrvahgemd
burgemeester is geweest.
Burgemeester Iordens vsonde een
jutdlé en men wilde Item op 't Stad.
huis een photo aanbieden van zijn ka
mer, waarin hij zelf aan die tafel zat.
Maar tt nicest een verrassing w<
en hem vragen om y; poeoeren ging
dus niet» Daarom trok de heer M
cliielse, wiens ecitouderJjreëël te wel
zoo 011 s cv eer mat die van burgemees
ter lorde us overeenkwam, een ge.
kleedc jas aan. deed de ouderwötrche
boord en zwarte dos om, dSc dó hu.
gemeester aRiju droeg, ging op "e bur
gemeestem zetèi Lu diens kamer zitten
en werd gephotografeerd-
Vervolgi-ni nam mon een piioto van
Mr. Iordons, reproduceerde die Vn de
plaats van 't hoofd van den heer Mi.
chlelee er. dc zaak was klaar.
De veiT.usdng slaagde uitsteken
Burgemeester Iordens was zeer v<
baasd, dat mein hem had kunnen kie-
ken zondc-r zijn weten!
lilt de Omstreken
HEEMSTEDE.
Gemeenteraad.
Openbare vergadering van. deai Raad
der gemeente Heemstede, op Woens
dag, 30 Juni 1920, do? namiddags om
4 uur.
Punten van behandeling;
1. Notulen van 29 April j.l.
2. UBbrcIding buizennet Duinwat«r-
bèdrijf.
^3.^ Ui'.br^jdine hujzemiev. Gasbc-
4. Uitbreiding kabelnet Elec tok kefte
bedrijf.
5. .Voorslei 5cru het verleenen van
een erediet inzake malariabeetri
ding.
6. Voorst toi het verleenen van
vrijetelhng van hej.. IbejiaaLde in art»
32 der bouw- en woningverordening
voor een drietal woningen.
7. Aankoop van 'terreinen ten zuiden
van de Caimplaan.
8. Vasietelling ccanptaliilitettsibeAlui-
cen 1919.
9. Vaeteolling 2e kasgeldlóeniiig
1920.
10. Ter befcchikbaars'jellen voor
opembare dienst van strookjes grond
ngs den Binnenweg.
11. Beeiieeing verzoek bestuur dor
Bijz. Proteet» School voor L. O. en
M. U. L. O. ozn gemeentelijke vergoe"
ding bedoeld in art» 69 decree der On
derwijswet.
11. Ingekomen stukken en mededee-
lingen.
13. Vaststelling 4de supple'oire ko
hier hoofdei ijlken Omslag, dienst 1919,
1920.
14. Reclames Hoofdelijk en Om-
SANTPOORT.
Het heereuhuis „Schoonoord" met
tuin to" voor eenigen «.ijd bewoond
door Mr. Van Voorst van Beest, te na
in eigendom overgegaan te zijn aan
de N. V. „Trovato", thans ver
kook aan den heer Ludwlg, Je O ver
veen.
SLOTERDUK.
Zaterdagmorgen ontspoorde op bet
wissel alhier een motorwagen der
Eleo'.rische Spoor, waardoor gedu
rende moer don een uur de bedde
hoofdsporen versperd waren en al-zoo
groote stoornis in den dienst on
siond.
HAAHLEMMERL1EDE C.A.
De weede R'. K school in deze ge
meente zal te Halfweg gebouwd wor
den op een daarvoor reeds gcfcocht
terrein.
Binnenland
Dr. W. W. P.- RUYSCH. t Te 'e-Gra-
venhage is onverwacht, op ruim 72-jari-
gen leeftijd, overleden dr4 Wf W. P.
Ruysch, oud-voorzitter van den Centra-
len Gezondheidsraad en mau van groote
bekendheid en vermaard op het gebied
van de geneeskunde en gezondheidsbe
langen.
EEN LIEF ZOONTJE. Te Tie! is
gevankelijk binnengebracht de 17-jarige
W. A; V., ;e Gameren, verdacht van po
ging tot doodslag op zijn vader.- Tus-
schen die beiden ontstond om een nie
tigheid twist, waarbij de zoon 4 schoten
uit een revolver op zijn vader loste,
zonder deren te raken. Hij verwondde
zijn moeder niet levensgevaarlijk aan het
hoofd.
De strijd In de bouw
vakken.
Naar „Het Vaderland"
neemt is de gemeente 's-Gravenhagc
van plan, om de uitgesloten
beiders in dienst te nemen voor dea
bouw van de Telefooncentrale aan het
Bezuidenhout. De C. B. V. 2al daarbij
als leverancier van bouwmateriaal op
treden*
Indertijd schijnt men vergeten te
hebben, om dit werk aan te besteden.
Nu zal het gebouwd worden op de per
cent voorwaarde, d. w. z. dat de onder
nemer 5 percent van de bestede bouw
korten ontvangt.
Namens eenige raadsleden is bjj
den gemeenteraad van 'st-Gravenhage
ingediend een voorstel, om B. en W. :c
verzoeken „in onderhandeling te tre
den mc; de vereenigingen van bouw-
vaikarbeids en bouwvereenigingen,
teneinde maatregelen te treffen opdat
wordt voorkomen dat tengevol e van
de uitsluiting in de bouwvakken de wo
ningbouw in de gemeente wordt ver
stoord en dezen zoo noodig voor reke
ning en onder toezicht der gemeeDte
voort te ze'teD*
DRAADLOOZE PEILSTATIONS.
Een commissie is ingesteld vanwege
de Departementen van Landbouw
van Waterstaat en van Marine, tol
onderzoek naar de wenscholijkheid
van draadiooze peÜstaiions op de
Nederiandache kust.
VERDRONKEN. Te Diepenveen is
dc 23-jarige K. bij het visschen in het
water geraakt en verdronken.
VERDUISTERING. V. D. meld-,
uil AmsterdamDe politie heeft ge
arresteerd den secretaris-penningmees
ter van de Landelijke'Federatie van
meubel- en houtbewerkers II. A. K,, die
ten nadeele van genoemde organisatie
een bedrag van 1 3200 heeft verduisterd,
VIJFDE NEDERLANDSCHE JAAR
BEURS.
De Vereeniging tot het houden van
Jaarbeurzen in Nederland heeft beslo
ten, de in igzi te houden Vijfde Keóer-
landsche Jaarbeurs, de eers;e Interna:io-
nale Jaarbeurs in Nederland, te doen
plaats hebben van 6—16 September
1021. Deze datum is gekozen met
oog op de algemeens tandeisconjuoc-
tnur, welke voor 1931 een beurs op een
later tijdstip, dan tot nu toe de Jaar
beurs te Utrecht gehouden is, wenschc-
lijk. maakte, voorts ter vermijding vac
het samenvallen der Nederiandiche
beurs met andere buitenlandsche beur
zen (Lyon, Leipzig, Londen en Utrecht)
en ten slotte in verband met de zeker
heid, dat voor de rijfde beurs het nieu
we vaste Jaarbeursgebouw in gebruik
genomen zal kunnen worden.
NEDERLANDERS UIT RUSLAND.
De Koningin heeft- ten paleize llc-t
Iteo ontvangen eenige der sedert kort-
uit Rusland teruggekeerde Neder
landen, ni. Ds. en mevrouw Schim
van der Loeff en den heer en me
vrouw Mohr.
NA DE HAVENSATKING. - Heb
scheidsgerecht te Amsterdam behan
delde de zank van 7 gemeen te werk
lieden, van de Handelsinrichti'ngcn
te Amsterdam, die geweigerd had
den tijdens de havenstaking besmet
werk te verrichten. De directeur der
Hcmdelsinrichtüngen had de werk
lieden voor dne dagen ontslag voor
gedragen. liet scheidsgerecht bepaal
de de straf op 2 dagen. He>t laatste
woord is thans aan het college van
1. en W.
Al.GEMF.ENE REKENKAMER.
Bij Koninklijk beslui; is, met ingang
van 1 Juli. benoemd tot voorzitter
van de Algemeene Rekenkamer de
heer jhr. mr. J. H. van Reeaien.
NEDERL. VERBOND VAN VAK-
VEREENICINCEN.
(Vervolg.)
Aan dc orde was een voorstel van het
Verboadsbestuur om een fonds te stich
ten, teneinde bij staking of uitsluiting
financieel steun -te verleenen, waarbij
deelneming voor de aangesloten organi-
ities verplichtend is.
Bij de toelichting werd er op gewezen,
dat de groote behoefte van een derge
lijk fond; in de laatste maanden is aan
getoond.
Uit de veigadcring bleek men met een
dergelijk fonds mee :e kunnen gaan. Er
ontspon zich echter een uitvoerig de
bat, voornamelijk over de giootte van de
bijdragen door de vakbonden.
Ten slotte weid me; groote meerder
heid besloten to: oprichting van het sta-
kingsfonds. Alleen de diamantbewer
kers, het spoorwegpersoneel en de land-
arbeideisbond waren tegen. Besloten
werd verdci, dat de contributie zal be
dragen 5 cent. Van werklieden in sta
king en leden in militairen dienst zal
geen bijdragen gevraagd worden. De
Tegeling van de uit-keering zal in den
bestuursraad nader worden beslist, liet
fonds zal 1 Jairuari in werking treden.
Na behandeling van wijzigingen in
eenige artikelen in het huishoudelijk re
glement, zcivle de voorzitter, dat z. i.
Noord-Biabant ten opzichte van de'
modem georganiseerden een terreur
wordt üitgeoefcnd^Sóor de Katholieken.
Er wordt dooi het bestuur van het N.
V. V. overwogen, welke maatregelen
daartegen gedaan moeten worden. Het
bestuur vroeg toestemming om 50.000
te mogen uittrekken, tot middel van ver
weer. In den bestuursraad zullen de an
dere maatregelen wonden besproken. Dit
voorstel werd aangenomen.- Het congres
.werd daarna fctsloten*
Demonstratief congres
;an het Spoorweg
personeel-
Bedreiging met lijdelijk verzot.
Vanwege de Ned. Vereeniging van
Spoor en Tramwegpersoneel, oen
B. A. N. S. en den Neutralen Bond,
is te Utrecht een demonstratief cosi-
gres van spoorwegpersoneel gehou
den over de Dienst en rusttijden 'en
vermeardèring van inkomsten.
Reeds lazig voor den aanvang w:t-
ren de groote zaal en de kleine z-ial
van he: Trvoligebouw tot 111
aile hoeken gevuld, terwijl
honderden zich in den tuin gc-Bcliajud
hadden. Er licorschte onder de dui
zenden demonstranten een verbitter
den geest, hetgeen zich herhaaldelijk
uitte dnr een hefng gefluit, aldus
meldt de Courant. Aan het verslag
van dit blad ïb nog het volgende on r -
ie and;
De heer P. Moltinaker, die namens
de drie organisaties hc-t congres
opende, wees er op dat beide zalen
en de tu5n bijna vol waxen. Wat do
opkomst betreft is het congres ge
slaagd. Spreker wijst op de voorstel
len tot samenwerking die zijn uitge
gaan van de Nederl. Verwniging om
te komen desnoods .tot schei-pcre
middelen ven handoen.
De Ned. Vereeniging heeft de sa-
man werking aangegaan met den
Neutralen Bond en den B. A. N. S
De voorsteQlen werden door do di
rectie afgewezen Er dient thans be
sproken te worden, wat het perso
neel te doen staat. De samenwerking
wordt loyaal door de organisaties
uitgevoerd, hoewel ieder zijn eigen
standpunt, heeft behouden. Doch waar
de samenwerkende organisaties het
volkomen over eens zijn, dat is over
de tegenwerking der christelijke or
ganisaties en hunne voormannen.
In den komenden tijd dienen onze
organisaties daartegen den strijd
met alle macht aan te binden. Het
hoofdbestuur \tut de Ned. Vereeni
ging heeft besloten om na afloop van
dit congres een demonstratie te hou
den naar het starion.
Geroep: Naar Ka-ff!
De andere organisaties zullen na
afloop met hunne leden eenige be
sprekingen houden, doch wjj gaan
een demonstratie houden, (huid up
plaus).
De heer KaJff heeft beweerd dat
onze eisch van een lioogere duurte-
toesl'ag nielt leefi onder het perso
neel. Welnu, d'it- congres is een ank
woord daarop! (luid applaus).
De beer J. 11. Peters, secretaris van
deat B. A. N. 8., sprak over de diens!
en rusttijden.
Spr. gmg allereerst in het kort na,
wet door de Directie der Nederl.
Spoorwegen ten aunzien van den
diens;- en rusttijd is beloofd. Den 3eoi
Decentoer 1918 werd door de Direc
tie verklaard, dat zij in beginsel ac-
coord ging met lier beginsel van den
8-urigen dag. en met den wekelijk-
6ch«> rustdag, a zou somtijds van
den 36 urigcat rustdag moeten wer
den afgeweken. Spr. zette uiteen, d«t
dde beloften in volgende confeivntióa
nader werden bevestigd. Spr. weèa
verder op de verschijning van bel
Kon. besluit 1,072.
Na den Isten Juni had het spoor,
wegpereoueel mogen verwachten, dat
niet getornd zou worden aan de groo
te lijn ear van dit kon. besluit en ilul
met dien diatum een aanvang zou zijn
gemaakt met een loyale uitvoering
van di; besluit. De directie heeft dien
datum van 1 Juni overtreden, zonder
dat ze van de Regeering ontheffing
daarvan had.
Betreffende ibeantwoording van
de iiUerpella i ".leerekoper ton aai
van de (Lunst- an rusttijden in dc
Tweede Kanier, wees spr. op de gé»
geringe l>elajig£.tcLii>g van de Kahicrle
den tijdens die interpellatie.
IIij noemde liet antwoord van den
minster onbevredigend. Waar de mi
nister opmerkte, dat het verschil tnr.
achea arbeid en diensttijd niet uit
het oog mag worden verloren, wilde
ajjr. er op wijzen, dat dit versclül
geenszins uit hot oog wordt verloren,
het kon, besluit no. 1072 spreekt ook
van diensttijd. Ook de verdere beant
woording van den minister werd aan
critiek on -f ervvorjem. Als de minister
dat als basis voor den arbeid*»
tijd genomen is de ikurige dag, wiMe
spr. zeggen: dal :t in hooge
juist, wat u da voi's^jei
ginjr aan de neus hebt
mvoei-ing der regeling i
delijk in haar geheel op 1 Juni word i
ingevoerd, zegt do minister. Muur
spr. wil dienaangaande opmerk'ii
dat dit wel liad gekund, als in de 0
-oden, voorafgaande aan 1 Juni,
do zaak flink ter liand. was genomen.
De heeu' J. Dekker, voorzitter van
den Neutralen Bond vaar Spoorweg
personeel, liandelde over de vermeel*
dering van inkomsteD,
Spr. wees er all<jj>oersi op, dal hel
personeel steeds door zijn lage lrezoL
diging de kosten van expioriu'.ie tiiL-d^
heeft moeten dragen.
Hij stelde in hel licht hei onvol
doende van den toeg eken den toeslag
van één week per maand voor 1920.
De opmerking van de directie, dat
de loonregeling thans ia haar geheet
bij den loonraad in behandeling is,
gaat niet op, daar de behandeling van
de zaak in dien I-oonraad te huig
duurt en het personeel daarop niet
kan wachten. Ook het argument van
isyer-tegenwooi'li.
ebt gel rangen. De
ng kou niet