t
ügouüa
OSVI ONS HEEN
Uit de Omstreken
étausaiotiws
Sjort en WedstrQdeiï
39e Jaargang No. 11685
Verschijnt dagelijks, behalve OD Zon- 6n FfiAftMartor*
DINSDAG 19 JULI 1921
"^vamEMENTEN per 3 maanden: Voor Haarlem on de dorpen In den omtrek waar een Agent gevestigd
A{kom der gemeente) f3.571/,. Franco per post door Nederland f3.871/,. Afzonderlijke nummers fO.16. Geïl
lustreerd Zondagsblad, voor Haarlem en omstreken f0.571/,; franco per post f0.65. Post Giro 38810.
DIT NUMMER BESTAAT UIT
ACHT BLADZIJDEN.
EERSTE BLAD
li e d.e n.
DINSDAG 19 JULL
Oud Holland, Vcrwulft, Strijkorkest.
Bioscoopvoorstellingen.
II.tinstede: Groencudaal Concert Muziek
korps der B.S.M. in het Ververschmgshuis
„V< rdonschot", 7 1/2 uur.
Zandvoort „Modern", Cabaret, Dansant.
Velsen Gemeenteraadsvergadering, 7
WOENSDAG 20 JULI.
Oud-Holland, Verwulft: strijkorkest.
Luxor-th eater, Groote Houtstraat
139, bioscoop- ©n variété vooretelling
'a nam. 2.3ü uur en 's av. 8 uur.
Schouwburg De Kjoon, Gr. Markt
Bioscoopvoorstelling xiamid. 2 12
~n 's avonds 8 uur.
Cinema Palace, Groote Houtstraat:
Bioscoopvoorstelling *s namid. 2 1/2
-u 's avonds 8 uur.
Scala-theater, Kleins Houtstraat 77:
Bioscoopvoorstelling 's nsmid. 8 1/2
°u 's avonds 8 uur.
Familie-BloBCoop, Kleine Houtweg:
Bioscoopvoorstelling namid. 2 1/2
en 's avonds 8 nar.
Zandvoort: „Modern", Cabaret Dansant.
No. 2920
Plannen van de E. S. (VI.
I Men is ontevreden over de Electri-
sche Spoorweg-Maatsohajipij.
Alen dat is niot zoo-eer do dame,
I die op haar gemak 's morgens naar
Amsterdam tramt, iu de iuncitroom
I koffie drinkt «iu m «len namiddag rus
tig terugkeert; ook niet de Amster-
dammor, die op Zondag naar Zand-
voort gaat: deze twee en. nog andere
caiegoneen hebben den tijd wel en
bekommeren ach niet om «len kwar
tiertje meer of minder. Noem, de on-
j tevredenen zijn de dagxaijksche rei-
tisers, voor wie het wel wat uitmaakt,
of zij veertig of vijftig of vijf en vijf
tig (als 't tegenloopt wel een uur)
moeten doen over ue twintig of twee
On twintig kilometer tuaschen Tem
pel iersstraat en Spui.
Zij klagen ook over wat andera: de
storingen in het geregeld verkeer, de
kans van defecten. En zij hebben niet
heeltmiaal ongelijk. Indertijd ging het
vlotter, de dienst deed er toen veertig
of Vijf en veertig minuten over, al
kwam toen storing ook wol voor. Tij
dens den oorlog schikten zicli de reizi
gers zooals zij zich tevreden moesten
stellen met zooveel, maar nu laten zij
hun stem wear hooren en wijzen er
op, dut er toch nu nieuwe motoren
krijgen zijn en waarom die dan niet
worden aangeschaft. Zij hebben ook
nota genomen van de mededeeüng
In liet Jaarverslag, dat er plannen
bestaan voor het bouwen van een wa
gen met oen nieuwe eleotrisclie uit
rusting, die rljdeu zal niet drie aan
hangwagens on in Juni klaar zou
zijn.
„Ilot is nu Juli", zeggen zo „en wij
hebben dien nieuwen wagen nog niet
gezien".
Om al deze redenen heb ik inlich
tingen gevraagd aan den directeur,
den lieor BurgersJijk, die ze mij be-
I reidwillig hoeft verschaft.
Door het langzamer laten loopen
van de motoren is in de laatste ja-
f ren hot aantal storingen in den dienst
I verminderd. Maar de elcctnsche uit-
I rusting was versleten en de vraag
I kwam dus aau de orde, om die te
vernieuwen. Maar was liet overige
I materieel daarvoor wel gescdiikt?
Aanvankelijk liepen de motorwagens
jr.ei één aanhangwagen, daarna wer
den treinen geformeerd van drie en
vrer wagens; daarvoor waron aan
har.gvragesis in motorwagiais göwij"
i' zigd. Die nog sterker ie maken zou
zijn geweest ern goede inrichting in
e n onvoldoende huis. Men heeft toen
i zóó geredeneerd: de oude wagens zijn
wel geschikt voor aanhangwagens,
wanneer zij door een sterken motor
wagen worden getrokken.
Dit was hel oene motief om een
proef te nemen met oen nieuwen
trein, die uit één krochtigen motor
wagen en uit drie aanhangwagens
zonder motor zou bestaan. Er was
nog een tweede roden voor. Bij den
gewonen motorwagen is een gedeelte
van de clectrische installatie bovenop
den wagen, een ander gedeelte on
deraan geborgen, met het gevolg dat
de installatie zoor moeilijk kon wor-
fc den geinspectoord.
Daarom is nu een sterke wagen
genomen, ooti van de luxe-wagens,
die in de fabriek van de firma Beij-
ocs zijn gemaakt en die het publiek
voor hun gemakkelijke zitplaatsen
„het paradijs" pleegt te noemen. In
dien wagon zijn zos zitplaatsen weg
genomen, om eoD afzonderlijke ruim
te te maken, waarin de gcheole elec-
trisclie Installatie kan worden gebor
gen; het geheel is dus overzichtelijk
gemakkolijk te tuspectoeren Er zijn
geen apparaten meer op liet dak.
noch onder den wagon.
Met dezen wagon worden op dit
oogenblik proeven genomen. Er staan
in de ruimte vier motoren, elk van
paarde-kracht; de oude wagons
worden gedreven door 2 motoren elk
TP1 de latere door twee elk van
r p.k- Men ziet dus, dat do trek
kracht van don nieuwen wagen het
Bestaande ver overtreft. De trein van
gekoppelde wagens bijvoorbeeld
werd gedreven door 240, de 4 wagen
trein door 360 p.k. Het plan is, in de
nieuwe trekwagons de kracht op te
voeren tot 4 motoren elk van 120,
dim te eiunen 4S0 p.k.
rfpn°?r!0<?pig gevcn ,le Proefritten r«-
vau ^vredeaibcid. Een snelheid
w6rd bereikt, hetgeen
Mtuurl.jk l»ng niet noodla is; toch
m "«Wo™». hat er Iets leperd»
«I de remlnrichtiw, ekidot
kL T troin ncs w™*
Mro„„l,a„ lr^ ™»n
zullen tot een minimum werden te
ruggebracht en liet traject Amstor-
dam-Uaarlem .zal er mee afgelegd
worden in 40 minuten, do gaiieele
baan Amsterdom-Zandvoort ui een
uur. De nieuwo installatie is met al
lerlei nieuwe onderdooien in de eigen
werkplaats van de E. S. M. vervaar
digd: met motoren van Slem3os,
schakelaar 6 uit Engeland, pompen
ook uit Duitschland, veraöfcjilcnde
apparaten van Hazemeijer uit Hen
gelo.
Intusschcm is «Leze installatie a's
geheel een nieuwigheid, die zorgvul
dig dient te worden nagegaan^en ge
oouiroleerd. Nu boven en onuer den
wagen apparaten zijn wegg-anomen
en bijoen geplaatst in de afzonder
lijke ruimte, behoort or zorgvuldig op
te worden geiet, dat de wagen wat
de deskundigen noemen goed is „uit
gebalanceerd". Proefritten in den zo
mer govon bovendien nog niet den
juiste n indruk voor vrat te wachten
staat in den winter. Houdt het aiieu
xvo trekvoertuig zich dus zóó goed
dat er voor dagen van snee-uw, van
hl,ulc,envoi op U rails en andere be
lemmeringen voldoende kracht over
]a dan kan tot onderaoek nog der 14
proef nog in den winter te worden
voortgezet.
Het is dus nog niet zeker wan
neer do nieuwe onderdooien besteld
kunnen worden, die noodig zijn om
nog twaalf andere zware wagens op
dezelfde manier tot trekvoertuig in
te richten. In elk geval zal het mo
gelijk zijn, om in den volgenden win
ter, dat wil zeggen in den winter van
1922—23, de twaalf wagens, in de
werkplaats dei' Maatschappij m te
richten, zoodat in den zomer
van 1923, derhalve over twee jaar, .de
nieuwo treinen kunnen loopen. Tot
zoolang zal men geduld moeten heb
ben. Nog eens: de proef dient zorg
vuldig to worden genomen en de go-
hecle installatie is zeer kostbaar. Er
gaat stellig geen lialf millioen gulden
me© heen.
Feitelijk komt het nieuwe systeem
dus near op eon soort van locomotiei,
die tevens passagiers vervoert en de
drie wagens voorttrekt. De Yiaag
kwam dus als van zelf op, waarom
een electrisdie locomotief niet oen-
zelfden dienst zou doen, zoo als de E.
S. M. er een heeft voor het voort
trekken van zand wagens en het bren
gen van hulp, zoo er een ongv/val
mocht plaats hebben. Maar oen der
gelijke locomotief zou voor het trek
ken van eetn drie wagentrein te lic.it
wezen; om zwaarte genoeg te hebber»
moet een trekvoertuig lengte hebben
wanneer het dan bovendien ook
passagiers vervoert, die het ge
wicht helpen vcrgj'ooten, dan is dat
wei niet onmisbaar, maar des te be
ter. Op die manier redeneerende zou
dus de conducteur aan de zwaarly-
IVieste passagiers kunnen verzoeken
I in iiet trekvoertuig -plaats to nemen.
Ook do sierlijkheid brengt, moe, üai
een driewagent-rcim niet getrokken
wordt door een locomotief: het ds ge
moedelijker, wanneer in al de wagons
passagiers te zien zijn. En ten slotte
is liet voor de E. S. M. natuurlijk
niet onverschillig, wanneer zij in den
eereten wagen ook nog plaats voor
reizigers beschikbaar heoft
Aan den lieer Burgcrsdijk heb ik
gevraagd, ol ditzelfde systeem ook
wordt toegepast in Amerika, ^aa5*
heen liij onlangs een studiereis heelt
ondernomen. Dit is hot geval niet,
daar wordt de voorkeur gegeven aan
gekoppelde treinen en wel om ver
schillende redoacn. In de zoogenaam
de rush-uren, dat wil zeggen de urcu,
waarin daar de clectrische treinen be
stormd worden, hebben zij oneindig
veel meer mcnschen to vervoeren,
dan dc E. S. M. De groote kantoren,
met hunne tientallen verdiepingen,
storten op een oogenblik al hunne
bewoners uit, die vervoer verlangen;
voor dit plotseling groote verkeer ztjn
•teer lange treinen noodig, terwijl een
,'ierw agent reu: in onze oude Neder-
landsche steden' wed het meeste is,
waaraan men denkon kan.
1 Bovendien is in ons land bet heelo
terrein vlak, in Amerika zijn ook in
de groote steden hellingen: hoe sterk
zou één trok voertuig wel moeten zijn,
wanneer het eon sleep van aanhang
wagens boven op die hellingen bren
gen moest?
Naderhand wannoar de nieuwe
trein van de E. S. M. in gebruik ge
nomen wordt, zullen wij oen beschrij
ving geven van de installatie in de
afzonderlijke ruimte: zij is nogal in
gewikkeld cm wijkt zeer af van de te
genwoordige installatie. De betrekke-
ADVERTENTiEN: Van 1—5 regels f 1.75tedere regel meer 35 Cts. Reclames 60 Cts per regel. BIJ
abonnement aanzienlijk rabat. Twaalfstuivers-advertentiên van Vraag en aanbod van 1—4 regels 60 Cts.
per plaatsing, elke regel meer 15 Cts. a contantbuiten het Arrondissement dubbele prijs.
Groote Houtstraat 63. Tolefoonnrs. de Redactie 600 en der Administratie 724
sea, Zandvoort, Anna Dikker, Bh,
Groenendijk, Bh, Oscara Gronert, BL,
li. v. Kampen, BL, Janaje Kramere, Sant
poort, li. v. d. Linden, Bh, J. Laan, Bh,
Frinih Ltebl, Bh, J. Langalaan, Bh, J.
Lêvenkamp, Bh, O. Muller v. UHnltfti,
B., D. Ottcn, Zandvoort, M. Röze^ar,
Overveen, J. de Roo v. Aldenrerelt, IJL,
L. Reyns, Overvoert, H. Speelman, Aai-
I sterdam; L. Schoor], BI Maria Schoute,
Bl„ O. do Viier, Bh, Johanna Voet, Bh.
P. v. d. Weyden, Bh, J. Zeegare Ve«c-
kens. Bh, I". W. Vieboff, Haarlem, C.
Ziockmann, Haarlem.
Tot de t'.vee«le klas sijn toegelaten:
Hathy K!üs;ener, B3., D. Msoute, Bh
Tot de derde klas rijn toegelatenDi-
a Hupk-er, Bh, Tineke KlOseenar, Bh
Omtrent een aantal andere candidaten
-al m September een beslissing genomen
BENOEMINGEN KEN NEMER LTCEÜM
TE BLOEMENDAAL.
Met ingang van 1 September 1921 rijn
aan het Kennomer Lyceum te Bloemen
daal benoemd
Dr. W. II. G. van svcld, conrector v. h.
Gymnasium I/touwarden, tot oonreetor
leider v. d. afdooling gymnasium.
Dr. L. A. Tromp, leer aar aan de K.
II. B. S. te Breda, totl «oraar in de wis-
leunde.
Movrouw A. Gcrzon—Caffé, tot leerares
in de En«ebche taal- on letterkunde. I
Mej. C. Suermoadt, leerares a. d. R.
IT. B. S. te- "s HertogonlK>3chp tot leeraies
in de- Dniteclic- taal- on letterkunde.
Mei. Dr. H. E. Heimans, tot tijdel.
leerares in do geschiedenis.
Do -benoeming in de vac-ituroe Nat.
Historie en Siaatswotenscltappen
tinnenkort geschieden.
Het „Straatje" vari d' artist Ver-
(Vermecr van Delft, <Je u&er vér-
m aarde),
w erd door het Louvre to Parijs
Geschat op drie millioen francs
■waarde.
De koop sprong toch tenslotte af, i
Dank zij dc Franscho tcgon standers I
Maar t stuk was daarom niet be-
vr ii v hoed
voor t bod van and're buitenlan
ders.
De Staat (wie zuiniger dan hij),
Wild 'ar don prijs niot voor beh
-T sted'en,
Hoe moest dus nu in naam dor
kunst
t Verdwijnen van don schat ver
meden.
De redding kwam bij hoog-ten
vr nood,
Vervuld werd *t nationaal verlan-
Door Delerdiugs royaal bösluu"
Zal 't doek in *t Rijksmuseum han
gen.
*t Idee is Ongatwijfold nieuw
'l land straat passent te
Wanneer het school mocht ^ken
Mto eerdaags -wellioht nog bok ven
D<u d ean of atod're stadgenoot
Die Haarlam vorstlijk wil geden-
Ons redt van huisnood, doorben
Met honderd woningen te schenken.
JAAR VERPLEEG8TEB. - Vrijdag
ii ecloden. <i*t zuster Joh.
Dooft haar loopbaan als verplec--ster be-
eoa. Zij «s in Haarlem goed bek.-nd.
Tevens herdenkt rij haar SOstcn verjaar
I da?. Titans is «usler Hooft in het Pto-
vemershuia woonachtig.
DOOR DB WARMTE. Tengevolge der
nev:ge warmte kregen de loerlir.gaa dei
gemeentelijke scholen Maan dogmii! dec
- m uur vrij. Eenlge artdere scholen
ft ad den den gebeden middag vrijaf.
P7R80N ALIA.
Onze stadgenoot, den heer A. Wernink,
is benoemd tot politieopxiensr 2do klas hij
den ïndischeri dienst
DRQOuTELIED.
(Donderdag 21 Juli Siiite Margriet,
Veertig dagen n^en... of niet).
'e Morgens bij het wakker worden,
Tuurt het menschdom naar de lucht
„Zou het nu nog niet gaan reeg'non
Vraagt het met een diepe zocht.
„Kijk, daar hangen donk're wolken.
Vol verborgen waterkolken
Wacht maar, 't klettert straks go
ducht.-
Maar de zon, een poos verborgen,
I Dringt zich door de wolken heen,
En verkondt hot menschdom spottemJ,
Dat da kans alweer verdween.
Menscbheid, leer geduldig wachten.
Aarde, blijf nog langer smachten
Droogte is 't en droogte alleen
j En de mensch, in warme klceren,
Gaat weer loomig aan zijn werk,
Nat de hand en nat het voorhoofd,
Onder 't heete, strakke zwerk.
Rn hoort aak'üge berichten:
Wat al planten zullen zwichten i
Voor die droogte, veel te sterk.
Luizen juichen in de bconen.
Kwallen heerschen aan het strand,
En de koeien krijgen emmers
Water op hat dorre land.
"t Vee zal straks in prijs gaan stijgen.
Dure groenten gaan we krijgen,
Door dien beetèn zonnebrand.
Wolken, zei uw poorten open,
Stelt niet langer ons teleur!
Ziet, de slooten gaan verdrogen
En het gras verbleekt van kleur.
Laai, o laat uw frissche waal'ren
'Op de droge aarde klaat'ren,
Dat het menschdom niet mee#
treur'I
En zoo niet, dan komt ellende,
Buigen wij in droefheid neer.
Kan oen mensch in droogte levent
Neen, hij keert tot poeder weer.
I 't Eenig nat, op weg en lanen,
Zal dan wezen: onze tranen.
Valt er nimmer regen meer.
lijke kleine ruimte is met de toestellen
totaal gevuld.
Er blijkt uit een en ouder, dat de
directie van de E. S. M. er op uit is,
om den die ast te verbeteren en de
oude snelheid van vroeger weer te be
reiken. Natuurlijk niet alleen in ons,
maar ook in liaar eigen belang, om
dat haar or aan gelogen iuoei zijn,
dat de dienst zoo good mogelijk is in
gericht en de overdrukke spoorlijn
Haarlem-Amsterdam zooveel mogelijk
wordt ontlast.
Was er een goede weg tot Hiilegom
dan zou de stoomtram tot die plaats
toe, spoedig door electrische wagens
zijn vervang-n. Maar die weg is nu
nog ongeschikt.
En op een electrische tram lang®
den zeeweg Bloemendanl-Zandvoort
behoeft men niel te rokoncn: de tram
kan daar niel komen en in den win
ter zijn or goon passagiers.
Op de groote spoorbaan zal de elec-
triciteit mettertijd «Ie trekkracht zijn.
Het eerst op de spoorlijn Amsterdam-
Rotterdam, die daarop wegwis histo
rische gronden recht heeft. Eerlang
zal tussclieu Leiden en Den liaag een
proefbaan worden aangelegd.
J. C. P.
HOE STAAT T MET
j Hierop leidde de heer Sluylers on» rond.
Aan het begin van den steiger kunnen drie
groote sohepen liggen (01 M. lang.;. Twee
plaatsen hiervan zijn roe«ls ingenomen. Ver-
der kunnen 6 Scheldojollen in ecu ruimte
ran IC M. lang een plaats vinden ea op een
andere plaats 6 grootere vaartuigen in een
ruimte van 22 M. lang.
In het midden is aan den watorkant een
stevige, schuine helling gemaakt, als een
vaartuig voor ecu eveutucelo reparatie op
het droge gebracht moet worden. Aan do
andere zijde Tan den steiger zijn S ligpla.it-
sen voor vaartuigen van 33 M. en 6 voor die
van 20 M. lengte. Op dc beide laatste is nog
ruimte voor belanghebbenden beschikbaar.
.Tenslotte is er nog een klein haventje voor
3 kleine sloepjes.
Over een broede loopbrug komt men van
'den wal door een aardig groen-wit geverfd
hekje op de steigers en vindt aan dc rechter
zijde oen ruime fietsenbergplaats, een werk
en berghok Toor den bootsman en een zo-
mer- en winterbergplaats voor 12-vocts-jol-
lcn. In de laatste kunnen 's winters aan de
vaartuigen de noodige reparaties verricht
werden. Aan de linkerzijde staat de ruime,
I frissche woning voor den bootsman, die daar
in de beschikking beeft over: beneden:
een kamer en een keuken en boven: drie
slaapkamers. Vooral boven heelt men een
I onvergelijkelijk schoon uitzicht op het Spaar-
ne niet in hot verschiet de Mooie IIol. In
een benedenhoek je van het gebouw is ten
slotte nog een kantoorlic voor het bestuur.
A.s. Vrijdag hoopt do bootsman zijn in
trek in do nieuwe woning to kannen nemen
en daarmee is tevens de gebeelc onderno
ming gereed gekomen.
Do geheide inrichting maakt een frls-
schen, flinkcn Indruk.
HEEMSTEDE.
JtukkenvaiidoxiRand. B. cn
IV. stellen voor, aan D. van Konijnenburg,
to Heemstede, voor drie achtereenvolgende
jaren tegen f 150 per jaar to verhurentwee
perccalen wetland, gelegen onmiddellijk
ten Noordén van do woning van den hoer
Van Konijnenburg, groot ongeveer 1.07.31
H.A. en een perceel woilnnd, gelegen tus
schen Emaus- en Spanjnardslaan, groot
ongeveer 75 A. 9Se.A., elk huurjaar ov.-n
wel slechts gedurende 1 April tot 1 Sep tem
ber d.n.v.
B. en W. stellen voor, van 1. de Groot,
la Heemstede, kosteloos en om niet voor
do gemeente over lo nemen een strookje
crond ter grootte van 26 M2, gelepon in den
Heeronweg.
B. en W. stellen voor. hen te machtï
gen tot:
a. het verbroeden van de Van Merlcn.
vaart van de Ringvaart af tot den Glipper-
weg tot een breedte van 21 M. en van
dien weg af tot ongeveer 70 M. ten Zui-
van do Van Mcrlonloan tot een breed' 3
ongeveer 13 c.M.het brengen van die
gedrelten der Van Merlenvaart op een
fcodomdiepto van 2.GO M. beneden N.A.P.
en het maken van een brug over die
vaart nabij het Molentjo in Groene-nda.il;
b. het gebruiken van het uitkomende
zand voor aanleg van wegen en plein op
de terreinen van Valkenburg;
c. liet treffen van alle noodige maatre
gelen ter uitvoering van het onder a on
b. bepaalde.
Verder stellen B. en W. voor, aan hen
dc nieuwe Jachthaven aan
het Noordor Raltcnspanrne.
Er is, zooals onze lezers weten, op initia-
..of van een commissie uit dc Hmrlcmschc
Jachtclub cn de Roei- eu Zcilvcroeniging
„Het Spaarne" besloten tot den bouw van
,cen nieuwe jachthaven, waarvoor de ver-
eenlging .Jachthaven" werd ongericht. Het
I bestuur bestaat uit do hoeren M. van Bree-
men, voorzitterG. Kleumer, secretarisM.
Sluyters, penningmeesterJ. Th. Bölger en
A. Sarlet. De drie eerstgenoemden vormden
het dagelijksch bestuur. Spoedig werd de
goedkeuring gehecht aan een plan van den
architect P.'H. van Niftrik. cn aan den aan
nemer, den heor J. P. A. Nelisscn, de bouw
opgedragen.
Het plekje voor do haven was natuurlijk
al lang. opgezocht, namelijk op het bree«iste
gedeelte van' hot Noorder Bnitenspaarne.
halverwege Ilaarlcm en Spaarndam. waar hij
zeilwedstrijden dor Ilaarlenmcho Jachtclub
meestal do juryboot ligplaats noemt.
I In Mei van dit jaar werd met den bouw
begonnen. Reeds heel in de verte is de ha-
ven met het woonhuis voor den bootsman in
'de fraaie bocht van hot Spaarne zichtbaar
wegens do heldere groen-witte kleuren.
Bij onze komst Maandagmiddag aldaar
troffen wc juist den beer Sluyters, den pen
ningmeester der nieuwe vereenlging aan. die
lala altijd bereid was, ons op vriendelijke
'wijze inlichtingen te verschaffen. „Iedereen,"
zei hü, „dio lid wordt van do vereenlging,
kan hier voor zijn vaartuig oen ligplaats
1 krijgen, als hij oen aandeel noemt In do
bouwkosten 20.— per M2). Verder betaalt
hij z'yn aandocl in do gewone jaarlijksche
kosten van do havon, cn krijgt hij hier de
gclegcnh.oid, zijn boot to roparooren. Er ia in
sommige vakken van dc haven nog plaats
ruimte ovor, zoodat belanghebbenden, wan
neer zij don noodigen spoed betrachten, zich
kunnen aanmelden."
AANBESTEDING. Jii calé Brink
maan werd aanbesteed:
a. de verving van militaire gebou
wen en werken te Haarlem, raming
I 9500.
b. het doen van herstellingen aan
militaire gebouwen cn werken van het
zuidelijk front dor Stelling van Am-
sterdam, raming f 10.145.
Laagste inschrijver voor bestek a.
was J. W. Alpheuaar te Utrecht voor
f 7319; voor bestek 1>. J. H. Vink te
Mijdrecht, voor f 9250.
-----LRDELOOS PAPIER IN PLAATS
VAN GELD. Ma-mdagüeh tend deed A.
M., lid der fuina M. en Zn. *:hier oan-
gifte, dat van het filiaal in Amsterdam
een expresse zending was gok' men, die
inhouden moest 300, terwijl na opening
van het couvert, daarin slechts waar
I doloozo papieren werden gevonden. De po
litic heeft do zaak nu in onderzoek.
VLIEGMACHINES. Maandagmiddag
ongeveer 3 uur cirkelden een poor vlieg
machines over onze stad waarvan een eenu
ge malon ovor den kop ging om daarna in
het oosten to verdwijnen. De vlegers had
den veel bekijks.
TOELATING KENNEMER LYCEUM
T™, kks VA" hot Kennomer
Lyceum te Bloemendaal zijn toegelaten:
C. v. Asoh v. Wijek, Zandvort, F. de
Boot, Haarlem, M. Biallostcrski, Bloemen-
t»i V' t :Por,(J,<m' Bh, F. van IW
jnen, Bh, R. do Clercq, Bh, Lucie Drio
ter uilvoering van het hiervoren beQaalde
het noodige crediet te vexlecr.cn, t«tw!?l de
kosten voor rekening van het Grondbedrijf
zullen komen.
Meer en Bosch. Do sproi, die
verloot is door de mefsjeskrans van Meer
en Bosch, ten voordeclo van de inrichting,
is gevallen op no. 155.
HEEMSTEDE. Legaat. Door Ds. Korff
werd Zondag aan dc gomoento bckond ge
maakt dat door wijlen Mevrouw de Wed.
Onderwater geb. Dubbcldcmula v. d. Slays,
huize Bosch cn Hoven, alhier, voor dc Ned.
Herv. Diaconie een som van duizend gulden
J gelegateerd is.
ZANDVOORT.
Dc levering van gas aangevangen.
In tegenwoordigheid van 'burgemeester
|Bcec!cman, wethouder Slagveld cn den heer
j J. A. A. Ochtman, directeur der naarlem-
Ische gasfabriek, is Maandagmorgen tien uur
I door het openen «Ier kraan, wclko den gas-
toevocr regelt, dc levering van gas door de
gemeente Haarlem aan Zandvoort een feit ge-
I worden. Namens het gemeentebestuur van
Zandvoort bracht burgemeester Beecknun
aan het Haarlemscbe gemeentebestuur dank
voor de spoedige gasleverig.
Evangelisatie. Naar aanleiding
van do toestemming van B. en W. aan do
Gereformeerde Gemeente alhier om op it,
I 24, 31 Juli en 7. 14, 21, cn 28 Augustus fu
eventueel ook de daaraan voorafgaande Za
herdagen evangelische bijeenkomsten op
h«t strand te houden hebben de raads
leden Bnunson en Van der Molen schril
tclijk aan den iaad gevraagd of deze bij
eenkomsten werkelijk zijn toegestaan en
of dit besluit van B. en W. mc'. handelt in
strijd mei de Grondwet.
SANTPOORT.
Muziekuitvoering. Maan
«uttn w«r
met ons plaatselijke fanfare-korps „WiltiaL
mtna, dat een muziek uitvoering gaf n den
tuin van ponsion „HcrtW tegenov-r hot
station Santpoort, en we kunnen het niet
verhole, dat deze kennismaking con zoer
aangename is gewoost. Al ia het koros er
quantfttief niet op vooruit gegaan, quali-
tarief zeer zeker. Wat ons vooral opviel,
was hot beschaafder geluid, dat do dilettan
ten thans, in tegenstelling niet het vorige
I hnn '"strumenten wisten t ont
lokken. Mogo „Wilhelmina" op dezen weg
'voort blijven gaani
„Vooruit zij ons strove n".
Bovengenoemde handboog -srhietvereeni-
ging he,ft Zondig j 1, nog weer eon, re,
toond, dat het hacr ernst is met het beoefe
nen van dezen tak van sport. In dc n to
Delft gehouden wedstrijd behaalde zij in
den korpswedstrijd den eersten pnjj, ter-
wyl ook haar leden individueel zeer gun
stige resultaten op de vrije baan bc'
den.
- - n slecht jas r. Met een zwarte
kool zal het jw 1921 door do tuinders in
hun „geschiedhoeken" worden aanreiea-
kend. Nu do aardheien-camnicne zoo goed
als geëindigd is en de nu. ten hunner .lo
balans al reeds opgemaakt hebben, olijkl
dat de ontvangsten niet de helft van het
vorige jaar bedragen, een gevolg van den
slechten s'snd van het gewas en d. iag»
prijzr., de bsted werden. En wat «uilen de
boonen hun brengen f Eveneens een te>-
leurstelling f Dan sict do toekomst voor
menig tuinder er donker nit.
VOETBAL.
BE QUICK-RAPID (3B).
Het Ooatenrijkscho elftal Rapid heeft
Zondag te Groningen met 3-2 van B«r
Quick verloren.
MINISTER VAN KABNEREEK. - De
nunister van Buitcnlandsche /..iUen heeft zijn
familie naar hot buitenland vergezeld en zal
daar eenigeweken blijven vertoeven.
DE MEESTERSTITEL. Een groot aan
tal juristen, waaronder vele bekende ner.>
1 oen, hebben aan de „N. R. Ct een ingezon
den stuk gezonden, waarin zij veri.lar. ook
na S.?ptcmbcr a_s. bet praedieaat ..Mr." te
blijven voeren, de hoop nltcnd, „dat zoovl
tegenwoordige doctoren in de rechtsweten
schap als toekomstige doctoren in dc rerhts-
F 'eeniheid zich noch ..Dr." noch ,.Mr. Dr
zullen noemen, maar hun doctorwliaj, naar
v^leriandsche tradiüe, zuilen aan.iul.ien m'ct
SCHOTEN.
Koninginnedag.
Men schrijft ons:
De collecte door bovengenoemde ver
eeniging deze week te houden, bracht he
den 18 Juli het navolgendo op;
Contanten f 58,82 1/2. Bonnen, resp.
voor 100 eierkoeken, 100 boterkoekon, 150
broodjes, 2 fl. limonade, 6 fh oranje-,imo
nade en 10 pond rookworst. Voorwaar do
to dag is ten good begin. Het bestuur
bevoelt aan hen, welko nog bocooht zullen
worden, do oolleoto dringend non, vooral
ook bonnen voor giften fn natu-
ELECTRISCHE DRUKKERIJ
LOURENS COST ER
HI lil
LKVERING VAN ALLE
particulier
en handels
drukwerk
III
GROOTE HOUTSTRAAT 93
TELEFOON No. 724
