39e Jaargang M©. 11743
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen
DINSDAG IS SEPTEMBER 1S21
IBONNEMENTËN per 3 maanden: Voor Haarlem en de dorpen in den omtrek waar een Agent gevestigd
is (kom der gemeente) f8.67s/,. Franco per post door Nederland I3.871/,. Afzonderlijke nummers 10.15. Geïl
lustreerd Zondagsblad, voor Haarlem en omstreken f 0.57l/i j franco per post 10.65. Post Giro 38810.
Uitgave dar N.V. Lourens Coster, DIreoteur-Hooldredacteur J. C. PEEREBQORH, Teletoon 3082
ADVERTENTSENVau 1—5 regels f 1.75iedere regel meer 35 Cts. Reclames 60 Cts per regel. Bij
abonnement aanzienlijk rabat. Twaalfstuivers-adverteutiën van Vraag en aanbod van 1—4 regels 60 Cts.
per plaatsing, elke regel meer 15 Cts. a contant; buiten het Arrondissement dubbele prijs.
Directie en Administratie Croote Houtstraat 93. Telefoonnrs. de Redactie 600 en der Administratie 724
DIT NUMMER BESTAAT UIT
ACHT BLADZIJDEN.
EERSTE BLAD
I-I e d e D;
DINSDAG 13 SEPTEMBER.
Stadsschouwburg, „Cremsr", voor
stelling', 7.80 uur.
Dud-Holland, Vervuilt; Strijkorkest
BloscoopvoorrteUlagen.
Heemstede, iï. H. Kerk, concert,
8 uuj\
WOENSDAG 14 SEPTEMBER.
Stadsschouwburg "Wilsonsplein
Het Schouwtoonecl, „Othello", 8 uur.
Schouwburg Jansweg, Amstcr-
damsch ïooneelgezelschap, „De Hel",
8 uur.
Oud-Holland, Verwulft: etrijkorketrc.
Luxor-thealer, Groote Houtstraat
139, bioscoop- en variétévoorstelling
's nam. 2.80 uur en 's av. 8 uur.
Schouwburg De Kroon, Gr. Markt,
Biosooopvoorntalllng 's nouild. 8 1)2
en 'u ovouda 8 uur.
Cinema Palaoo, Groote Houtstraat
Bioscoopvoorstelling naroid. 8 1/2
on 'a avonds 8 uur.
Soala-theater, Kleine Houtstraat W\
Bioscoopvoorstelling namld. 8 1/1
en 'b avonds 8 uur.
FamiLie-Biosooop, Kleine Hout we®
Bioscoop-voorstelling, 'snarn* ïYi en
's avonds 8 uur.-
OM ONS HËEN
No. 2936
Reisschötsan uit hat Bergland.
VI,.
Het is een waarheid als een koe,
dat er ia de Alpen lang niet zooweel
bezoekers zouden zijn, wanneer de
bergspoortjes er niet waren.
Er zijn menschen, die hun bestaan
betreuren. Dezelfde, die heit jammer
vinden, dat het Bloemendaaisclie
Park en Duincndaal gesticht zijn ©n
do nieuwe zeeweg werd aangelegd
Hij zien liever, dat de natuur onge
rept blijft. Dlit is wel zeker: alle
kunstmatige aanlog neemt eemige pri
mitieve 8clioonheicï w-eg. Maar wat
staat daar tegenover? Dat in de nieuw
geopende sir el tem aan duizend maal
méér monschen genoegen verschaft
wordt, dan voorheen. Daar kan men
tooi t iets voor over hebben;. Toen Duiu
en Daal nog een buitenplaats was,
genoot daar inim&rs niemand van,
dan cliG eigenaar met zijn. gezin cm. zijn
weinige vrienden en gasten; nu kon
ieder die wil, te voet of mot de tram
naar Bloamendaal gaan eui zijn hart
ophalen aan de prachtige wandeling.
Had ik het voor 't zeggen, dan vleien
op dezelfde manier alle hekken om
alle groote buitens!
ïn df Alp e n is 't niet andei's. Ais
m f8ot. do bekende hotel-exploitant
Seller liet logement Monte Rosa, over
neemt van zekeren Dr. Lauber, dan
is er in liet besdreiden huis gelegen
heid om hoogstens zeven gasten te
herbergen; er komen d.an ook alleen
oen paar Engelsohen, botanisten, mi
neralogen en een emkeile droomer, die
dei- wereld zijn rug wel eeus toe
draaien wil. Het aantal bezoekers
neemt steeds toe, maar de groote
stroom kan pas komen, wanneer de
bergspoor1 is aangelegd. We vinden
die'door heel Zwitserland: de kleine
treintjes, die dapper do hellingen op
klauteren, alsof de vlakke weg hun
natuurlijke baan niet was. Tot voor
korten tijd bestonden er in hoofdzaak
twee soorten: do eeaie is de zooge
naamde JJralits cvi 1 b a,h n, waar
bij twee wagens door een st,erbon k,v
bel_ als liet ware om beurten opge
trokken en neergelaten worden.
Met dit stelsel kunnen zeeir steile
hellingen getrotseerd worden en het
is wel zeker, dat menigeen die den
eersten keer in zoo'n wagentje van
de UraJitseilhahu zit, een vreemde
klamheid gevoelt in zijn handpalmen
cn zich geweld moet aandoen, om zich
niet krampachtig vost te grijpen aan
het portier of de leuning van d©
bank alsof dat wat baten zou, wan
neer de kabel bezweek! Maar liij be
zwijkt niet. Nog nooit heeft iemand
van een omgeval met een bergspoor-
tje gehoord, om de eenvoudige re
den, dat er allerlei voorzorgen, geno
men worden om de leans op onheilen
zoo klein mogelijk te maken en dat
de autoriteiten streng toezicht hou
den. Er hangt ook te veel van af: niet
alleen het leven van eenige tiental
len menschen, maar ook het geheel e
verkeer van vreemdelingen in. Zwit
serland, die nu eenmaal het volle ver
trouwen hebben, dat de schorp&te stij
ging en da vlotste daling- langs af
gronden en ijsvlakten, wel weer good
zal afloopen. Zoo komt het, dat men-
sclj.cn, die in hum woonplaats niet uit
een dakvenster twaalf meter naar be
neden durven kijken, kalm en rustig
in borgspoortjes de steilste hellingen
op- en afrijden. Zoo'n Drahtseilbahn
brengt den toerist bijvoorbeeld uit
het Lautorbrunncntal naar Mtlrren,
in de nabijheid van de vermaarde
Jungfrau, in de omgeving van Inter
laken.
Het tweede vervoermiddel is de ge
wone stoomspoor met tandrad, dat in
een derde, middelst-e rail geslagen
wordt en aldus dient tot rem, zoowel
tegen het teruglooj»en, bij het naar
boven gaan, als naderhand bij het
dalen. Groot zijn die tandwielen niet,
maar giet do grootste zorg uit het al
lerbeste materiaal gemaakt. Een van
de steilste banen van doze soort is
die op den Pilatus, bij Alpuacbstad,
waarover ik jaren geleden al eens
uitvoerig geschreven heb.
Gewoonlijk is bij bergsporen de hel
ling niet meer dan 20 A 30 procent
maar op dien Pilatus op sommige
plaatsen 48. Dit is zóóveel, dat de rei
ziger van gewone banken natuurlijk
zou afglijden, zoodat de wagens
stoepsgewijs zijn ingericht. Bij deze
sporen duwt de locomotief de wagens
den berg op en houdt die hij de da-
hng tegen.
Beid© systemen word en langzamer
hand verlaten voor de electrisch©
tram. De electriciteit, trouwe dienst
maagd als ze is, brengt o.ok weer met
de hulp van het tandrad kleine trein
tjes met gemak omhoog en vioert ze
zonder gevaar met een viervoudige
rerozekerheid wear naar het dal, de
motorwagen heeft dit gropte voordeel,
dat hij de omgeving niet met zwarte
rookwolken ontsiert en de atmosfeer
in de Luinèls niet verontreinigt. Vroe
gen', w mineer de stoomspoor een tun
nel naderde, vlogen de reizigers naar
de raampjes om ze te sluiten en toch
drong een dikke stiklucht vol zwavel
damp door kieren en reten naar bin
nen: in den tunnel door don St.-
Gothard waren zij zeventien minuten
lang aan dezen hinderlijken walm
blootgesteld, zoodat zij aan de eind
punten Geschenen en Airoio niet wis
ten, ho© gauw zij de raampjes weer
zouden openzetten, om f vissol ie lucht
binnen te laten.
Nu Is dal overbodig. Ook in de Al
pen heeft de stoom zijn tijd gehad
©n waneer er nu weer plannen voor
bergsporen worden gemaakt, zal elec
triciteit de beweegkracht zijn, opge
wekt overal waar dat mogelijk is door
bergstroomen, de zoogenuomde witte
steenkool, die voor Zwitserland een
ware zegen is, waarvan wij in de lage
laaiden verstoken moeten blijmen.
Da leek, die in een van deze spoor-
of tramlijnen door de groote ruiten
uveF een woeste bergketen of in den
gapenden afgrond ziiet, denkt ternau
wernood aan de ontzaglijke moeilijk
heden die overwonnen moesten wor
den voordat dit mogelijk was. In de
eerste plaats moest de mooiste weg
worden gekozen, daar het niet alleen
om een gemakkelijke verbinding tus-
sdhien twee of meer Alponstrekan te
doen was, maar vooral om aan de
reizigers het gezicht te gniwneu op de
fraaiste gedeelten van het, landschap.
Hot was de bedoeling niet, den rei-
ziger in den wagen te laten dutten,
'naar oju hem voorbij een prachtig
panorama te brengen; in nagenoeg
geheel Zwitserland is dan ook de
spoorreis een even groot genot als
oen wandeling in de dalen of een be
stijging van de bergen.
Natuurlijk moest er menig kunst
werk worden ondernomen: moeilijk te
bou wen bruggen over snel stro omend e
riviere®, hier en daar tunnels dooi
den berg heen e® muren (zoogenaam
de galerijen) om de spoorbaan te be
schermen tegen neerstortend© snaemw-
of stQememnassaas. De aanleg was te
kostbaar,- om hot er op te wagen, dat
1® den winter een stuk van do baan
zou worden vomlold.
De aanleg zelf van deze stout ge
dachte ijzeren wogen was ook voor de
arbeiders niet zonder gewaar. Op een
van do laatste, de spoorlijn in de
Earner-Alpen, de zoogenaamde Lötsch
borg-lijn, kwamen twe© groot© ram
pen voor. Toen men op den 24sten
Juli 1908 bij het boren van een tunnel
kwaaii in het slijkerig bed van do
rivier de Kander. drongen massaas
zand, water e® modder in den tunnel
door en verstopten dien over eeta leng
te van 1600 meters. 24 arbeiders kwa.-
men daarbij om, do anderen, die ver
der weg waren en wier acetyleemJam-
pen bleven branden, konden zich. nog
door de vlucht redden on de inge
nieurs waarschuwen; in het dal vorm
de zich een koker van 60 meter dia-
nieter, waar omheen de familieleden
dier omgekomenen zich in diepen
wanhoop verzamelden. De vreemde
lingen die t© Kaudiorsteg in de hót/els
verblijf hielden, pakten in diep© ont
zetting hun köFfors e® vertrokken.
Ik hob a.l gezegd, dat do bange® zich
op het onverwachtst Verzetten tegen
de stoutmoedige®, die in hun binnen
ste doordringen. Datzelfde jaar lm
ee® aardstorting te Goppenstcin, het
huis waar de ingenieurs woonden cn
de kantoren vernietigd en. meege
sleurd in haar vaart. Twaalf perso
nen betaalden dit voorvml met hun
leven.
Op groote hoogten heeft, de aanleg
nog met andere, moeilijkheden tc kam
pen. Er ka® op niet meer dan vier
maanden per jaar tijd worden gere
kend, omdat in liet voorjaar, dikwijls
Lot in liet einde van M©i, de sneeuw
nog niet -gesmolten is, terwijl in Oc
tober de nieuwe wintersneeuw alweer
alles bedekt. Groote regenval in de
zomermaanden ka,n den aanleg nog
moor tegenhouden. Toen d© Görner-
grat-Balin werd aangelegd, die van
Zermatt loopt naar het prachtige
berglandschap, waarvan de Matter-
horn de koning is, werd door het be
stuur va® het kanton Wallis verlxo-
den, des nachts in de tunnels mijnen
te laten ontploffen, om de vreemdelin
gen m Zermatt niet te verontrusten!
Hoe vreemd dat klinike, men moet be
denken dat voor geheel Zwitserland
bet vroomdelingeiiiverkear een vau r|.
belangrijkste middelen vu® bestaan is,
zoodat ieder on alles er toe meewerkt,
om hun het verblijf zoo aangenaam
mogelijk te maken.
Reeds eind September van datzelfde
Jaar vie.1 or in Zermatt zooveel sneeuw
dat de arbeid in de open lucht moest
worden gestaakt. Om zoo spoedig mo
gelijk voort te gaan werden barakken,
gebouwd, vlak bij de openingen dei-
tunnels, met dubbele bouten wanden,
waartuschen mos werd aangebracht
tegen de koude, elke barak voor 85
A 40 man en gestookt met twee ka
di els. Zoo waren den goheelen winter
op een hoogte van 2000 Meter 150 man
gehuisvest, voor wl© voedsel uit Zer
matt moest worden aangebracht, In
deze® winter werden al de noodige
tunnels doorgeslagen.
Daarbij was de hoogte, waarop ge
arbeid wordt, van gruoten invloed op
de arbeidsprestatie. Wie van Visp op
omstreeks 500 M. met bet spoortje
klimt naar Zermatt, op 1600 M. en
vandaar met de Gornergratbahn
stijgt tot 3200, gevoelt wel degelijk de
verandering in luchtdruk en dichtheid
der lucht: een eigenaardige doofheid
verdwijnt ©venwel bij flink slikken.
Wie evenwel op groote hoogte arbei
den 'moet, dient zich langzamerhand
te acclimatiseer on. Proeven hebben
uitgemaakt, dat do arbeidsprestatie
in de hoogte een derde minder is, dan
in het dal; de normale arbeid heeft
zijn grens op 2700 M. bereikt on houdt
op 3000 M. geheel op.
Dat aan de remmen van al deze
bergtreintjes de grootst© zorg wordt
bésteed, spreekt van zelf. Er zijn er,
die op vier manieren geremd kunnen
worden, terwijl één enkele rem vol
doende is, den trein tot stilstand te
brengen en op iedere helling in stil
stand te houden.
In 't algemeen zijn deze bergspo
ren bewijzen van mensciieHjJceri
durf en volharding. Zij hebben het
.Alpenlandschap als liet ware voor
iedereen geopend.
Het is naar aanleiding van den iaden
philatelistendag, welke op Zaterdag en
Zondag a.s. alhier wordt gehouden, dat
mij verzocht werd iets te schrijven over
„postzegels verzamelen".-
Ik ontveins mij niet, dat mijn gedach
ten hieromtrent door mijn mede-verza
melaars niet in elk opzicht gedeeld zul
len worden. Alleen al om deze reden,
dat niet) ieder, die postzegels verza
melt, dit om. dezelfde aanleiding doet.-
Dat ik gevolg gaf aan 'het vereerend
aanzoek van de redactie va'n Haarlem's
Dagblad is dus niet geweest omdat ik er
alles van afweet, maar hoofdzakelijk om
dat ik met volle sympathie verzamel.
Ik wil dan beginen 'met mede te
deelen, hoe ik er toe gekomen ben te
gaan verzamelen.
Het is nu al eenige jaren geleden, dat
een zomervacantie veel regen bracht cn
tengevolge daarvan eenige verveling.
Dus kocht ik een envelop met wel
iooo postzegels voor do kapitale som
van.... 6o cents. Dien dag was de ver
veling weg en ontstond mijn liefhebberij
om postzegels te verzamelen en al spoe
dig werd door aankoop en ruil een be-
ginverzameling verkregen. Het haken
naar meer koesterde de liefhebberij om
te blijven verzamelen en tot op heden
is die blijven bestaan.-
Veel verzamelaars zullen langs andere
wegen er toe gekomen zijn en het is
daarom moeilijk uit te maken, wal in het
algemeen toch wel de aantrekkelijkheid
is voor verzamelaars,
Is het de overgroote verscheidenheid,
die onuitputtelijk is? Zijn het de geogra
fische. of historische bijzonderheden, die
boeien? Of het minutieuze, dat bezig
houdt? OfElk heeft zijn bijzondere
genegenheid voor iets. De een verzamelt
munten, de ander schilderstukken, een
derde antiek, en een vierde, vijfde enz.
postzegels of iets dergelijks.
Zou het kunnen zijn, dat de behoefte
aan afleiding van zijn dagelijksche be
slommeringen, of aan verstrooiing, of
Ln geduldsoefening een rol spelen?
Dit staat bij mij vast, dat zich bezig
houden met het verzamelen van post
zegels momenteel zoo den heelen mensen
'scht, dat andere zorgelijke gedachten
verdwijnen.
Om elkander het verzamelen gemak
kelijker te maken, .modo door het publi-
ceeren van nieuwe uitgaven of andere we
tenswaardigheden, is aansluiting bij
eenige verceniging van postzegelverza
melaars aanbevelenswaardig en deze
zijn er in en builen ons land genoeg.-
Haarlem telt ook eenige plaatselijke
clubs, die aangesloten zijn bij den Ne-
derlandschcn Bond van vereenigingen
van postzegelverzamelaars. Het zijn: de
thans jubileerende club „Op hoop van
zegels", die tegelijk met de aanstaande
congresdagen haar io-jarig bestaan zal
herdenken.
Verder de afdeeling Haarlem vau de
Ned. vereeniging van postzegelverzame
laars. Beide clubs tellen cc® flink aantal
leden. Maar nog veel grooter is het ge
tal verzamelaars, dat zich nog niet heeft
langcsioten. Het is bepaald treffend
hoeveel verzamelaars en ook varzame-
laarsters er ten onzent zijn. Het is mijn
ervaring, dat deze liefhebberij in Neder
land zeer algemeen genoemd mag wor
den*
En hoe verzamelt men? Zeer vele ant
woorden kunnen op die vraag gegeven
worden en wederom durf ik mij niet te
vermeten een ook maar bij benadering
juist antwoord te geven.
De een verzamelt wat hem maar in
handen komtlegt een verzameling aan
van zegels uit alle oordon der wereld
hij ruilt de zegels, die 'hij* reeds heeft
tegen andere en komt vaak op weinig
kostbare wijze aan een algeraeene verza
meling, die eenige waarde bezit, althans
voor den eigenaar interessant is.
Deze verzamelaar behoeft geen vrees te
koesteren, dat hij eenmaal beu zal wor
den van liet bijeengaren, want er blijven
in zijn .albums altijd genoeg open vakjes,
die hij gaarne gevuld wenscht en daar
blijft nij naar streven.
Een ander meent het wanhopige
dit soort van verzamelen bijtijds te heb
ben ingezien en bepaalt zich lot Europa,
of nog beperkter tot Nederland en zijn
koloniën. Weer een ander voelt zich
bijzonder aangetrokken tot de Engel
sche koloniëntot Amerika, tot de oor
logszegels.
Het is voorzeker e'eji feit, dat zulke
speciaal-vcrzamelaars meestal kunnen
bogen op een mooie collectie en dat
'len dan ook in die richting gaan.
Ik sprak daareven van albums, m
niet alle verzamelaars gebruiken die. Er
zijn mij verzamelingen bekend, die uit
sluitend aangebracht zijn op cartons,
meer of minder kunstig bewerkt en veel
al voorzien van aanteekeningen onvt
herkomst, jaar van uitgifte, druk, kleur
enz. enz. Om van de vele variëteiten
tand'hvg maar niet te spreken.
Natuurlijk zijn er nog andere wijzen
van verzamelendie in albums is de
meest gebruikelijke en in dén handel
zijn er genoeg soorten aanwezig om
iederen verzamelaar te bevredigen.
Ook staan hun ten -dienste uitvoerig
bewerkte catalogi, Duitsche, Engelsche,
Fransche, die alle wetenswaardigheden
bevatten.
Zoo zijn ook de postzegels en de aan
hang daarvan een zeer belangrijk handels
object geworden en het is dan ook wel
verklaarbaar, dat aan de a.s. congresda
gen een handelsbeurs is verbonden.
Nog zeer veel zou te vermelden zij'n
omtreut zeer vele onderwerpen, die
verband staan met het postzegclvc
melen, maar de vrees reads te veel ruim
te in beslag te hebben genomen doet mij
eindig-en met den wensch uit te spreken,
dat de vele bezoekers van den i2cn pki-
latelisiendag aangename dagen zullen
doorbrengen.
EjV. A. YAN BIDDERBEEK.
öirtSüsülUYS
.TIJDINGZAAL.
lil onze. Tijd'ingzaal, Groote Hout
straat 93, zij,n foto's tentoongesteld,
die betrekking hebben op do Jaar
beurs to Utreoht, van de Pluimvee-
lentoonstelling en van de opvoering
van „Hel Mosterdzaadje" door die
Hagbespelers in den Haag.
In onze Tijdingzaal zijn Yerder tentoon
gesteld twee foto's van cle onthulling van
den gedenkstee® door den burgemeester
van Heemstede, Jhr. J. P. W. van lloorn,
bij do Woningbouwverooniging „Hoemste-
de's Belang". Beide foto's zijn va® den
hoer 3. 11. Portgens, Leidso'heatraut allriel'.
OUD-LEERLINGEN R1JKSTÜIN-
Bouwcoaaus.
Men schrijft ons: Zaterdag deed de ver
eeniging van oud-leerlingen dor It. T. C.
een autotocht naar Wagon ingen, waar de
groote najaarstentoonstelling bezocht werd.
Onderweg werd de buitenplaats Prins Hen-
driksoord bezichtigd. Er namen aan den
tocht 20 loden deel.
ZWARE VRACHTEN OP WEGEN.
Het bestuur van de Vereeniging van
iN'oordh olhmderscho waterschappen liecft
nan Gedeputeerde Staten van Noordhol
land verzocht te bevorderen, dat spoedig in
het reglement op de wegen bepalingen
worde® opgenomen, waardoor de wegen en
daarin gelegen kunstwerken worden be
veiligd tegen verdere vernieling ton ge
volge van liet rijden met vraohtoutomobie-
lon/ petroleumwagen6 en verhuiswagens.
Het Filffikijiispel
Luxor.
De lieer Hartman, de directeur van hel
Luxor Bioscooptheater in do Groote Hout-
straat, heeft, een staaltje van activiteit la
ten zien, door in deze weelc aan de bezoe
kers van dit theater oen paar zeer Interes
sante kijkjes op de roeiwedstrijdeii om net
Europoesolt luuiipioenschap te Amster
dam te geven, vervaardigd door de film
fabriek „Polygoon" te Haarlem. Eij, die
niet in werkelijkheid van deze felle kam-
pen-tfi-waier hebben kunnen geniete®, wor
den in het Luxor-thealer daarvoor schade
loos gesteld. Ze kunnen o.a. ziau den start
der vieren, dor achten en van den beroem
den Noderlandschen skiffeur Kijken, die
beslag op den titel van kampioen van Eu
ropa wist te leggen,, onder uitbundig ge
juich der talrijke toeschouwers.
De verschillende bedde® zijn zoor dui
delijk, niet het minst van de enthousias
ten, die aan den Amstelkant per auto,
fiets, rijtuig of hardloopendo de verschil
lende kampem volgen en hun favorieten
aanmoedigen. Ook de jury- en andere no-
torboolen, die de strijdenden te water vol
gen, komen zeer duidelijk op het dook.
Na dit nummer, dat blijkbaar zeer in
slaat, weerklinkt applaus in het theater,
wat voor do direotie een bewijs is, dat haar
activitoit op prijs gesteld wordt.
PERSONALIA.
Bij het examen van do Vereeni
ging ter toevordering van de opleiding
tot instrumentmakers te Leiden slaag
de voor eeretbegmtnaod instrument
maker P. N. Rosteldnk te IJmuiden.
Tot onderwijzeres aan de school
van de Vereeniging „üdkker", Kei
zersgracht 385 te Amsterdam is niet
ingang op 1 September j.I, benoemd
mej. N. E. M. Muller t© Heemstede.
Bij het machinisten-examen is geslaagd
voor ploma At H. Blei te Haarlem.
Ter bemoeming van een tijd. leeranr
ln de Plant- en Dierkunde aan de Co H.
B. S. m. 3-j. c. bevelen B. cn W. van
Amsterdam aan dr. "W. E. de Mol, te
Haarlem.
Bij de vanwege den Algemeenen
Noderlandschen Politidbond gehouden
examens voor het politiediploma,
slaagden o.a.J. Annes te IJmuïden
en Th- M- Blikslager te Beverwijk.
De tooneelvereenig-ing „Oefening
haart kunst" te Delft, had ter gele
genheid van haar 10-jarig bestaan een
nationalen wedstrijd gehouden in dra
matische en komisch rcciteeren.
De volgende prijzen werden o.a. toe
gekend
Dramatisch reciteeren 3e prijs, de
heer H. A. Stevens, BeverwijkKo
misch reciteeren 1© prijs de heer J.
F. A. Jung backer, IJmuiden.
Komische voordrachten Eereprijs
en prijs voor uitbeeldingG. Span
jaard, Beverwijk.
MUZIEK IN DEN HOUT. Laat
ste avondconcert te geven door de
K-aarlOrkcstvereeniging, ondor lei
ding van Willem Knikker op Dinsdag
13 September 1921 om 8 uur.
Programma
1. „Rubhermarsch", Nico Gerharz.
2. Ouverture „Eigmont", L. v. Beet
hoven,
3. Les Sirenes, wnlzer, E. Wald-
teufel.
4. „In Holland", orkestsuite, Ghr.
Ki-ieiis Jr., Morgen op de Zuiderzee;
De Molen Avonltlanken Klompen
dans.
5. „Coppelia", ballet, L. Delibes.
6. Fragment de 1' opéra „La Travïa-
ta", G. Verdi.
7. Ouverture „Guillaume Tell". G.
Rossini.
Arr. Reclitliaiik
UITSPRAKEN
X. G, T., bloemistiknedht te Aals
meer, verduistering, voorw. g&vran-
genissirai van 2 maanden met een
proeftijd van 1 jaar.
A. v. d. W., shipper, zonder beken
de woon- of verblijfplaats, bij verstek,
wederspannigheid, 1 week gevange
nisstraf.
J. v. d. 1-1.blikslager te Wormer-
vecr, diefstal, Geldboete van 10 gul
den subs. 1 week tuchtschool.
N. A. S-, typograaf teRotterdam,
thans god. Huis va,n Bewaring te
Haarlem, bedelarij, 3 dagen hechtenis
met plaatsing in een RijiksWerkinrich-
ting- voor den tijd van 1 jaar.
A. J. V., fabrioksartoeiÖisler te Koog
aan de Zaan. diefstal, geldboete van
10, subs. 10 dagen hedhtervls.
C. B., veehouder te Zaandam,
verstek, dierenmishandeling, geldboe
te van 25 subs. 5 dagen hechtenis.
M. v. 'L W., zeeman te Vlaardin-
gen; II. v. R., zeeman te Vlaaxding&n,
ieder voorw. gevr. straf van 2 maan
den met een proeftijd van 2 jaar.
Th. M., arbeider te B©verwijk, bij
verstek, overtreding hondenbelasting,
geldboete van 5 eutos. 1 dag hechte
nis.
GEVONDEN VOORWERPEN.
Terug te bekomen bijT. Vork, Ver-
spronckweg 43, grijze ceintuur; II. Da-
mians, Vooruïtgangstxaat 103 rood, sein-
tuur (van regenjas); C. Lichtenberg.
Harmenjanssiraai 71, ceintuur (tricot)
B. Dernison, Esschilderslraat 34, doosje
mei haar; J. Lasschuit, Korte Dijk 15,
etui met schrijfbehoeftenJ. N, de Wit,
Brouwersplein 37, hond )Dobermann)
II. P. L. van Gesseï, Voortstraat 19 rd,
Dordrecht, horloge in schakelarmband
Bakker, Paul Krugerstraat 19 rd, Scho
ten, hondje; Wijsmuller, Koninginne
weg 94, grijze katL. van Gastelen, Am-
sterdamstraat 3c, R.-K. kerkboekje; J.
Broekman, Oranjestraat 169, R.-K. kerk
boekje ;P. Arnhem, Dreef 6, lorgnet in
etuiJ. Berkhout, Ooslvest, woonschip
G. 28. leerboek Goreweer, Groot Heilig
land 38 rd, jongensmuts Diaconiehuis,
Jansstraa: 36, portemonuaieRombach,
Tetterodestraat 29, portemonnaie J.
Doornbosch, Soutmanstraat 40, porte
monnaie; Van Dijk, Ged. Oude Gracht
38, kinderportemonnaieOpenbaar
Slachthui paard; Spoor, Tulpenstraat
30ZW., taschjeBruiu, Rozcnpriëelstr.
50, taschje; G. van Eek, Boschlaan 1 D,
Bioemendaal, zakmesjeJ. Slraatsma,
Hcythuizenveg 13, zakmesjeP. Vrieze-
kop, Vinkebrug C109 A, zilverbons.
Uil (is Omstreken
IJMUIDEN.
E ENGELSCHE SCHEPEN TE
IJMUIDEN.
De aankomst van het Engelsche eska
der Zaterdag 10 dezer te IJmuiden,
brengt onwillekeurig in herinnering twee
ongeveer dezelfde bezoeken, in zooverre
dat het bezoeken van Engelsche flotil-
les betreft.
De eerste herinnering gaat terug naar
1905, toen een flotille van groote slag
schepen en groote kruisers voorgaats van
IJmuiden kwam ankeren, de tweede, van
r recenten datum, brengt in herinne
ring het overmeesteren van onze ruime
haven door een zwerm zwarle en donker
grijze oorlogsmonsters, gewezen mijnen-
'leggers, lijhans im/ijnenvegcrsgcworden,
en in den volksmond algemeen „mijnen-
1 weepers" genoemd.
Het floullebezoek in 1905 was een ge.
beurtenis voor ons land, die zich weer
spiegelde in een enorme belangstelling,
zóó groot, dat hotels en particulieren
de bezoekers geen onderdak konden ge
ven en honderden evenals .bij hel
eerste bezoek van den Duitscken keizer
IJmuiden een of meer nachten
in de duinen bivakkeerden.
Toen was alles pais en vree, we bedoe
len het Engelsche vlootbezoek en de
schrille kreet van „Rond de vloot" uit
honderden kelen van stoombootsuppor-
zal velen in den lande nog een
aangename herinnering geven aan een
van de meest interessante zeetochtjes
rond en door en tusschcn de vervaarlijke
zeekasteel en.
Ook de minder prettige herinnering'
aan het stranden van de „Evertsen" on.
der het oog van honderden Engelsche
officieren en duizenden tommies, komt
onwillekeurig naar boven, doch dieni
spoedig verdrongen.
Het bezoek van de „aiijnensweepcrs",
ofschoon niet zoo feestelijk of zoo
grooisch, was toch een feit van beteeke-
nis, vooral voor JJmuiden, omdat men
hoopte, dat sjioedig daarna het stooin-
visscherij'bedrüf weder zonder groot le
vensgevaar kon plaats hebben. Ook toen
was de belangstelling voor deze schepen
in den aanvang zeer groot cn IJmuiden
maakte goede zaken.
De belangstelling voor de EngelschS
flotille van Zaterdag bepaalde zich tot
IJmuiden en dat we toevallig vele vreem
de gezichten zagen, vond zijn oorzaak
meer in de verwachte aankomst van do
Prins der Nederlanden van de Mij. Ne
derland, met een groot aantal passa
giers, dan wel in het vreemde «skader.
Ook Zondag was 'het aantal bezoekers van
buiten met groot; te meer was de bovol
king van IJmuiden naar de haven ge-
imd nadat bekend was gemaakt, lat
■ier torpedojagers van 2 tot C uur vrij
bezichtigd ruogou worde®, waarvan dan
ook een zeer drak gebruik gemaakt werd
en waarbij door de opvarenden vau dcu
hoogstc-n tot den Uagslcn rang de grootste
welwillendheid betoond werd en inlichtin
gen werden verstrekt.
Van de of 1 icier011 waxen des morgen»
roods een aantal per auto en per trein van
IJmuiden vertrokken oin aan diverse guit
spelen deel te neme®, o.m. ook op Diiia-
en-Kruidberg en brachten de Tommies len
dag zoek met bezoeken aan Noord wijk,
Zandvoort en Wijk aan Ze© en met het spe
len van vriendelijke onderlinge voetbal
wedstrijden op dé Stormvogels terreinen.
Wo verruimen, dat pogingen in het werk
gesteld worden een sterk ErigeIsch 'earn
te doen spelen tegen de Stormvogels, tlio
zioh door twee achtereenvolgende overwin
ningen om den zilveren voetbal te Hotter-
d&ni als een geduchte tegenpartij zuiljn
doen kennen. Voor deze match iuteresaee-
ren zich de Engelsche command an len in 't
bijzonder en is ecu uitnoodigïug hunner
zijds reeds aan de Stormvogels gezonden.
De gewoonte van de IJmuidcr straat
jeugd Om iederen Engolschman straien-
lang te -achtervolgen met de badeformuie:
„Heffe pennie foor mie", die vooral bij het
bezoek van do mijnenvegers een gToo.cn
omvang had genomen, zeker ook in ds
hand gewerkt door vele goedgeefscho lom-
nies, die op die eobepon veel geld ver
dienden en met de bronzen hecle en halve
penny's smeten, is gelukkig heden niet
zoo sterk aan don dag gekomen, ofschoon
velen onder de Engelsche- Jantjes oude be
kenden van de mijnenvegers terugzien.
Dos avonds zingen de matrozen hun
meest zwaarmoedige liederen, afgew;s-,-ld
met one- en two-steps en voor de oido langs
de straten wordt mede zorg gedragen door
patrouilles van do Engelsche schepen on
der commando va® een officier oi onder
HAARLEMMERMEER.
W 0 n i 11 s ff br c k. I11 den
loop van enkele maanden werd een
tiental personen uit deze gemeente
benoemd tot. agent van politic ir. de
omliggende steden, hoofdzakelijk in
Amsterdam en Rotterdam.
Sommigen hunner zijn er echter nog
niet in geslaagd^ aldaar een voor be
hoorlijke behuizing geschikt© woning
te vinden en zien zich genoodzaakt
hun voorgenomen huwelijk uit, te stel
len of hun gezin hier achter te laten
tot het bericht komt dat er woningen
beschikbaar zijn gekomen,
Geen Koninginnefeest.
In een daartoe gehouden vergade
ring werd Vrijdagavond te Nieuw-Ven
nep definitief besloten, dit jaar aldaar
geen Koninginnefeest te vieren,
Eenslechtedag. Een dame
te Hoofddorp had het ongeluk aldaar
een portemonnaie te verliezen met een
inhoud vau meer dan f 100. Ten raad-
huize werd hiervan kennis gegeven.
HEEMSTEDE.
Pe r 8 0 n a 1 i <1. Tot onderwijzer
aan de Bijzondere Protestantsche
School alhier is benoemd de heer B.
H. Bijkerk.
Baitenlanil
DE KOSTEN VAN HET VOLKEN-
BO NDSSECR ETAR.l AAT.
Verleden jaar had de Volkenbond een
commissie van deskundigen benoemd,
die moest onderzoeken of de organisaties
de onkosten (salarissen enz.) van het
retariaat wel aan de eisehen voldeden*
Dezer dagen heeft de voorzitter vau deze
commissie, Georges Noblemaire, aan de
egenwoordigexs van de jiers mede
gedeeld, dat volgens 't oordeel van de
cominiksie, na inachtneming van de
haast waarmede het personeel gevormd
st worden, gepaard aan de duurte
in Genève, de onteigening vau huizen
en de noodzakelijkheid vau dubbele on
kosten door de tweetaligheid van het se
cretariaat, weinig op den bestaande»
toestand valt aan te merken.
Weliswaar meent de commissie, dat
de salarisschaal iets lager moet zijn cn
dal men misschien met minder perso
neel zou kunnen volstaan, doch de bewe
ring van overdreven hoogc salarissen
is onbillijk. Gencve is een dure stad en
door den hoogen koers drukken alle on
kosten in Zwitserschc francs hoogcr op
de leden van den Bond, wier valuta
zwak is.-
De secretaris-generaal heeft van den
Oppersten Raad een salaris van 4000
pond met een toelage van 6000 pond
voor representatiekosten gekregen, bei
de betalingen vrij vau inkomstenbelas
tingen. Verscheidene andere hooge amb
tenaren zijn op denzclfden voet behan
deld, De commissie denkt er niet aan de
salarissen te verminderen, maar wenscht
wel vermindering van de representatie
gelden, die vastgesteld werden tijdens
de vredesconferentie te Versailles, waar
een geest van overdreven gastvrijheid
heerschte. Met toestemming van dcu
secretaris-generaal moet het bedrag
voor feestelijkheden en dergelijke terug
gebracht worden tot 3500 pond.
