W
e*w&S33
-ISfs-s
SiLfTSz "Twn «SS
S&
Het vervoer te land en te water
1
Niet-verblindende auto
lampen.
Een goedgeslaagde demonstratie
met de Benzer-lens.
ïut.iK,»ïrtr2» °p
iL h S Verbonden. -
Haa- iür„ L' MiebaSl ui; Den
van de luLf01. 0a® verte We
bl:fUkn^ü!, r' -• Waardooc een ver-
u^ncj deze Benzer-lampen.
H oensdaeavocd v
tie werd Behouden op den z^w^t
t""rewoond door Mr. O F r
Graaf van Limburg Sriruni" Hn,
ta«iczr,rD,ï
£Si Ki «u motor-
Iïw Sin::, .iOc':a?eat te
«*i*re "oolir-©.
Ler MM;,TWr aUt°'S d:* van den
I-eer aiicöael. waren vooraec van de
S hSJ^n Bec2er!e"I,fJ1- D® auto van
Dyaenselc en een motor had-
den.fewoce. YerNiodende hokten Er
jerschiCeode prooven «^n«5-
men. Eer»: eieren de twee auto's
TOorzton van de Benzer lampen elkLr
•wan«t. Zo P46Mrdo„
dunntoj" i^.,,
i e we" b.eer. z*;»s achter de te rwt*-
seeren auto Zichtbaar. Amk 3 w-„ Lot
eenter met de auto mei gewone lich-
tea Daar werd met net passeeren wel
last «Mlwvonden. En als deze auto
zelf Ring ..dimmen" had hif ook last.
JlMta."', mt€ ?ch daa
donker en de bestuurder raakte ra de
Menecben die den auto met Benzer.
lenzen op den \v§jr passeerden, te voet
per rijwiel of den motor, vroegen
we of ze ook hinoer hadder van d«
lichten. Ze zetaen echter allen, dat
<nt met liet geval was en aan ze er .v-
tnokkelijk tegen :n kenden kijken.
Dat was dau ook inderdaad het ge-
«e stonde u voor den auto, vlak
SSL* &1Ï2®- Xop bonden we in de
xoooen we m ce donkere omaevunR
vrij goed onderscheiden
De auto's reden op den Zeeweg te-
pen e.kaar in en dadelijk was het te
bemerken als één der auto's voorzien
was van de nieuwe lens.
-, Ze «aren een rustig kalm licht en
de beetuuruera van d« auto toch on-
bekend op ce Bloemendaalsche wegen
konden met een flinke® gang rijden.'
Up verschillende manieren werden de
lampen neproefd en steeds kwamen
de voordeelen der Benzer-lam pen dui-
deliik mt. Zoover als ander© lampen
schijnen deze nier voorni-. maar dat is
ook niet noodag. De belichting van den
weer ie nog ruim voldoende.
"SÉ*6 Mr' 0 E- G- Graaf
van Limburg Styrum, dat hij de de-
Msfirarie met belangstelling had °o-
üf ÏU.^? C™™*""!» IM politie,
de heer Tenckinck. was ook zeer te
rreden over de resultaten. Hij zeide
^L iT2611 mooi' ZAcht licht
verspreidden. Ze zijn volgena den
Commissaris een eroote stap in de
Roede richting en wel het fcest© mid
del tegen verblinamg. dat er thans
bestaat.
r Ü!Ü2Sr. 7- sprak ook zijn
tevredenheid uit over de Benter-ien-
zen. Maar, zeide hij, we moeten uit-
eaan van het standpunt dat ze slecht©
gebruikt kramen worden door nor-
male n.cera N-ec door menschen, die
bij nacht van 90 tot 120 K.M. ri dco.
Daarvoor 13 'eet licht tiet. scherp -*>
Qoeg. Maar voor den eewouen norma
len antomobiiist zijn deze lenzen L. J
goed. Ook de andere personen die d»
demonstratie bijwooncen, waren vol
De moet ia dan ook uitstekend se-
s.aagd en we zn:n er van overtuigd
dat. als ^.e autolampen voorzien wj,
ren van Benzer lenzen, er in de bladen
heel wat minder ongelukken zouden
z::n te vermeiden. Auto's die voorzien
zijn van Renoemdè lenzen zijn elkaar
no den nirt tot last. 7honden
le?^^ 001 deo
al» twee auto'», zeoal, d»t
wL F-®wone 'auipen meestal, ge-
S,;imBe?"' Paweeen ze elka r
misschien zonder vevaar, maar wat
J~J_be. op den we. i* j, 3S*K.
UNDERWOOD SCHRIJF-
MACHINES.
De achrijtmachine heeft de wereld
veroverd. Voor de moderne admini-
stratie_ ia zij onmisbaar, zelfs voor
huiselijk gebruik (het baby-model')
komen er steeds meer vereerders.
lie heer J. il. Gerding, die de „Un
derwood" vertegenwoordigt voor
Noord-Holland, uitgezonderd Amster
dam en Zuid-Holiaad tot voorbij Lei
den, heeft in de twaalf jaren dat hij
te Haarlem geveetizd is- een groot
deel van den triomftocht yan de
schrijfmachine meegemaakt. Hij be
gon met 1 monteur en 1 jongs'-e be
diende, terwül hij slechts 6 abonnés
had. Nu werken bij hein 9 monteurs-
2 typistes voor copieerwerk, terwijl
500 personen en instellingen bij hem
geabonneerd zijn voor het geregelde
onderhoud der machines, waaronder
'cliënten zijn die 30 „Underwood's"
hebben staan.
De „Underwood" wordt als schrijf
machine zeer geroemd. Uit een sta
tistiek van de Kamer van Koophandel
te Amsterdam blijkt, dat 34 'jó der
ingevoerde Amerikaanache machines
Underwoods" zijn.
In Haarlem en omstreken zijn ruim
11C0 machines geleverd. Er zijn filia
len te Zandvoort- IJmuiden en Lei
den. Binnenkort komt- er ook een te
Alkmaar.
De heer Gerding. die op dit mooie
succes kan bogen, zag zich genood
zaakt rijn zaak te vergrooten ©n haar
van het Spaarse 43 over te brengen
naar het ruime perceel Nieuwe
Gracht 35.
Beneden is een mooie en ruime toon
zaal ingericht. Daar staan de verschil
lende soorten ..Underwood's" schrijf
machines. verder velschillende andere
boekhoudmachines, enz.
De copieer-inrichting is in een zij
kamer ondergebracht.
Achter de toonzaal is de ruime
werkplaats voor herstel der machines.
Steeds staan monteurs klaar om in
spoedgevallen cliënten te helpen, als
een machine defect ia
Op de eerste verdieping is het privé-
kantoor gelegen.
De zeer moderne installatie van
toonzaal en kantoren zijn uitgevoerd
door den heer S. Zonneveld Jr. Het
bij avond helder verlichte gebouw is
een aanwinst voor de Nieuw© Gracht.
BOEI- EN ZEILVEBEENIGING-
Zaterdag a.6. geeft de Roei- en
Zeilvereeniging een gezelligen avond
in den Schouwburg aan den Jaus-
weg. Het eiiren strijkje der vereent-
ging werkt mede en de hoer lierman
Smits zal als conférencier optreden.
HEYERMANS' UITKOMST.
Naar wij vernemen, heeft „Het
Schouwtóoneel" li©*, pian Heyenn.nis'
mooiste stuk, ..Uitkomst" op het re-
pertolre te nemen, waarvoor dan
Tilly Lue voor do rol van Jan
als g3st zou worden geëngageerd.
Dit bericht zal zeker door die too-
itee'.lietliebbers met vreugde worden
begroet.
EEN BELANGRIJKE VERBETE
RING OP HET STATIONSPLEIN
Men is bezigden slechts enkele me
ters 'arizen vluchtheuvel op het Sta
tionsplein langs de trambaan van de
N Z.H.T. te verdenken tot voorbij den
uit^aatr van he- station. Noodig is
daarvoor het plaatsen van een nieu
wen lichtmast.
Het is te hopen, dat de Tramdirec
tie de halte op dat plein nu veriest tot
vóór den uit-anz. Dikwijls gebeurt het
dat uit het station komende reizigers
d© tram ..zoeken" en dat deze voor
hun neus wegrijdt.
INCEZONDEN MEDEOEELINCEN k 60 Cta per raget.
ült de Omstreken
OVERVEEN
VEILING.
Woensdagavond had in Hotel Va a
Ouds het Raadhuis, ten overstaan van
Notaris J. IL Wildexvaack de Blécourt,
dc toeslag plaats van
No. i. De villa „Zaadhoeve" aan den
!joh. VerhuUtweg te Bloemendaal. In
gezet met hoogiagea op 15.000^ afge
mijnd op f 1000. Totaal 16.00a Kooper
Jac. Tijtsma.
Na 3. Een bloembonenïuin me: 2 ar
beiders woningen benevens bouwterrein,
gelegen aan de Rampelaan te Overveea.
Ingezet met hoogingen op /-16.50a, af
gemijnd op f sioo. Totaal 17.600. L.
Roozen Nz.
SCHOTEN
WIJDIN GSDIENST.
Zooals voorgaande jaren heeft Vrij
dag a.s. een wijdingsdienst plaats in de
Julianakerk, met het oog op 't a.5.
Kerstfeest.
Verschillende liederen zullen vd<5r en
na de rede van Ds. Blauw ten gehoore
worden gebracht, o.a. „Stille Nacht" en
„Komt aüen te zamen" enz.
V/ELSEN
VERPLAATSING GEMEENTELIJKE
VLEESCHKJEUR1NGSD1ENST.
B. en W. brengen ter kennis, dat met
ingang van Maandag de gemeentelijke
vleeschkeuringsdien:-* wordt verplaatst
naar het gebouw gelegen aan het Noord, j
reekanaal naas; de openbare lagere
school E, te Veis ca.
STUKKEN VOOR OEN RAAD.
B. en W. stellen voor goed te keu
ren een aanvulling en wijziging van de
Iverordectng tot regeling der Iconen van
|de gemeetewerklieden. namelijk om o.a.
op te nemen ce bepaling, dat B. en W.
gedurende ten hoogste twee jaar een
lager loon vast te stellen voor een werk
man bij het bereiken van den 21 -jarigen
leeftijd, indien hij dan nog niet vol
doende bekwaam blijkt te zijn.
B. en W. stellen voor, goed te keu
ren een wijziging der verordeningen op
de heffing en invordering van leges ter
secretarie, enz,
IJMUIDEN
DE V1SSCHERSSTAKING.
Hot Nationaal Arbeids-Secreta-
riaat m Nederland heeft een circu
lair© verspreid in verband met de
IJmuiden uitgebroken visschers-
stakine. Hierin wordt uiteengezet,
waarom de visschets tot staking be-
slpten hebben. Ook wordt aan de
Nederlandsch© arbeiders om finan-
cieelen eteim gevraaffd.
Binnenland
Verkeersongevallen
Door een auto
overreden.
Uevr.rjw L., te Soesterberg, is nabij
he: station ;e Amersfoort door een auto
overreden. Zij is met een gebroken been
opgenomen. Haar toestand is zorgwek
kend.
Een aanrijding met
doodelljkan afloop.
Een bejaarde ingezetene van Nieuwe-
jbrug, die op 8 dezer te Heerenveen door
een auto aangereden werd, is Dinsdag
aan do gevolgen overleden.
ERNSTIGE VECHTPARTIJ. Aan
boord van net in de Lekhaven ta Rot
terdam liggende Amerikaansche stoom
schip .Eastern Down", heeft de kol
R. M., den Zweedscheo olieman XL H„
tijdens een twist, met een mes diep ia
de borst gestoken. In hoogst crnsii-
gen toestand werd de gewonde naar het
groote ziekenhuis aan den Coolsingel
ervoerd en aldaar ter verpleging op
genomen. De dader is in verzekerde be
waring gesteld.
EEDRIEGELIJKE BANKBREUK
De politie heeft in een woning aan de
Bloemstraa: te Rotterdam den houder
van een afbetaüngsniagazijn. M. v. L-,
aangehouden, daar hij verdacht wordt
goederen aan 2i;n faillieten boedel te
'hebben onttrokken.
Gebakktn uit het beste meel,
bestrooid met 't allerfijnste,
imaskt Franken's Kerstbrood delicieus,
van 't grootste tot het kleinste!
Men proeft er priaa boter uit,
rozijnen en sucade
Daardoor komt Franken's Kerstbrood weer
de Kerstvreugde te stede!
Over het economisch beheer van land- en
waterwegen, spoor en tramwegen
VAN EEN VERLAGING OER SPOORWEGTARIEVEN GEEN VER
MINDERING DER TEKORTEN TE WACHTEN. VOOR EEN ALGE
MEENE VERLAGING NU NOG NIET DE TIJD. VOORZICHTIG
HEID MET VERDEREN AANLEG VAN VERVOERWEGEN CE
WENSCHT.
HET AUTOBUS-VRAAGSTUK. -
VOOR PERSONEN- EN 116 VOOR
IS EEN WETTELIJKE REGELING
STUK. GEEN ONBEPERKT RE
AUTODIENST. AUTOBUSOIEN
HUN PASSAGIERS VERZEKEREN
NOORO-HOLLANO 96 DIENSTEN
GOEDERENVERVOER.— NOODIG
VAN HET AUTOBUSVRAAC-
CHT VAN HET OPENEN V*N EEN
STEN-ONDERNEMERS MOETEN
t ELASTING EN INSTELLING VAN
WEGENVERBETERINC.
Verschenen is thans liet eerste
verslag der StaaUcoiiiiin*-!.:, ingesteld
bij Kon. beoluit van 12 Mei 1923, tot
het uttellen van een onderzoek aan
gaande d evraag. of en in hoever
maatregelen nocüig rijn om te bevor
deren, dat de land- en waterwegen en
de spoor- eu interoammunnl© tram
weggen op do meest ©conoim.-rhe wij
ze dienstbaar worden eemaakt aan liet
vervoer van reiziger» cn van goede
ren.
De quaeatie van de verlaging
Spoorwegtarieven.
In de eerste plaats hcvft do com
missie do vraag onder do oogeu gvzien
of een verlagin* der spoorwegtarieven
in het aleemeen Of voor 1-epaald©
soorten van -.-ervoor moefti ik zou zijn.
zoner dat dit tot vermindenug der in
komsten van '1© spoorwegen zou b-e-
hoevm to leiden. Zij won dienaan
gaande adviezen in bij do spoorweg
directie. eonigo Kam-m van Koophan
del en den NijveNieidsraad.
Door d© directie der NodSpoorwe
zen opgedane ervaring wijst er o-
dat van een algemeen© verlaging der
tarieven, noch van hot goederenver
keer. noch van het personenverkeer
althans in de teg©n'.vorodigo om
standigheden een vermindering van
het tekort te wachten kan zijn.
Wat betreft dc antwoorden der Ka-
-nera van Koophandel en van den {Nij
verheids raad teekent de commissie
aan. dat in do oen>te plaats do aan
dacht trekken de enkele gevallen,
waarin een deel van het verke«r, dank
zij speciale tarief verlaging^ naar den
spoorweg ra teruggekeerd. De inlich-
nrigen der 'hrecti© hebben evenwel
doen zien, dat deze vermeerdering van
vervoer bü de lagere tarieven geen
vermeerdering van interneten heeft
betoekend.
Zondert men deze enkele gevallen
uit, dan is de grondtoon, vooral van
de belangrijke rapporten van den Kij-
verheidsraad. dal het vervoer te water
csotns gecobiaeerd Riet dat per auto.
zooveel goedkoper is dan dat per
spoorweg, dat daarom aan het ver
voer per schip de voorkeur werd ge
geven en dat men slechts bij een zeer
belangrijke verlaging der spoorweg
vrachten van d®11 spoorweg 2ou gaan
gebruik maken.
Ook de inliAtin en uit de kringen
van handel en nijverheid ontvangen,
maken niet aannemelijk, dat een.ver
mindering der tekorten door verlaging
der tarieven mogelijk zou z'jn.
De commissie is dan ook tot de slot
som gekomen, dat er gen reden is,
indien van verlaging der spoorweg-
vrachten vergrooting der tekorten
het gevolg zou zijn, in de tegenwoor
dige omstandigheden d-»ze vergroo
ting met het oog op de belangen van
handel en nijverheid of om tot ver
laging der prijzen to komen te aan
vaarden.
Zoo spoedig zich do mogelijkheid
voordoet dat ia eenlg bijzonder ge
val van een verlaging der tarieven
meer of slechts tijc! *1 Tt lagere in
komsten te wachten zijn, oordeelt dc
commissie het reer gewenscht daT
deze dan ook wordt nzevoerd. Zij
ach: bet dus in zooverre ami te be
velen. met de talrijke speciale verla
gingen van 1 Juni 1921 af :n do ta
rieven aangebracht, zoovee! eenies-
zins mogelijk, door te gaan.
Voor een algemeene verlaging fs
do tijd eerst gekomen, indien er
geen tekorten meer zijn.
Omtrent de concurrentie met an
dere vervoermiddelen meent de com
missie o.m. dat. een concurrentie,
die van overheidswege op kunstma
tige wijze in het leven wordt gehou
den, in een geval dat één der ver
voermiddelen door zijn aard in liet
bijzonder voor het verkeer aangewe
zen is, geensdeeis in het economisch
belang van het land moet worden ge
acht.
Do commissie heeft op het oog: ten
eerste dat de N'ed. Spoorwecen, daar
toe wellicht door de bepalingen der
Spoorwegwet gevinsz gedwongen, op
niet rendeerende lijnen of vakken een
aantal treinen per dag laten loepen,
terwijl daar een andér vervoermid
del 00 moer economische w:'ze In de
behoeften van het vervoer zou kun
nen voorzien en ten leele r^eds voor
zat; 'en tweede dat het Rijk de mo-
gel;;khe-'d tot goedkoooer vervoer
sch*pt door zelf b.v. in den vorm van
aanlees- of onderhoudskosten van een
spoor- of waterweg of van een subsi
die aan een vervoerweg of aan eer
vervoermiddel een *de«l der vervoer
kosten bij 'e dragen.
De commissie geeft ernstig in over
weging niet tot den verderen aan
leg van vervoerwegen over Ie gaan
of den in beginsel besloten aanleg
door te ret ten, voordat «u nauw keu
rig onderzoek naar den fiuancieelon
cn economise hen grondslag is inge
steld.
Het outobu'vraagstuk.
I11 do tweede plaata wijdt de comm.
aandacht aan het autobuevraagstuk.
Uit een opsomming van liet aantal
autodiennfen blijkt, dab in Noord-
Holland liet aantal autodieosten be
draagt 'jt> cn het aantal autodieratcn
voor goederenvervoer 116. Geraamd is
dat gemiddeld p«r dag door de auto-
diensten in 't geheel© land 200.000 a
300.000 personen worden vervoord,
waf uan vracht een bedrag van om
streeks 10.060 per dag zou qploveren.
I11 het algemeen schrijnt voor de
autobus al» aanvullend vervoermiddel
naast de spoor- en tramwegen een
groot" toekom.it te zijn weggelegd.
Dat de autobuodiensten voorshands
d« btstioads verkeersmiddelei
een geduchte •.-"ncurrentle aandoen i
met twijfelachtig. Het schijnt echter
geenszins uitgesloten, dat zij. dank
zij den gunstigen invloed dien zij
oefenen op d- economische ontwikke
ling van hst land, op den duur meer
nog d© bondgenooten dan d© concur
renten der spoor- en tramwegen zul
len worden.
Een verstandig© wettelijke regeling
van het autobusvraagstuk kan daartoe
bijdragen. Tot zulk e*-n fegeluig be
hoort; 1. De vergunning voor hot
openen van autobwlijncn. T« dien
aanzien is de commissi© van oordeel,
dat bij h-'-t. verkenen van vergunnin
gen de belangen van buraande tram-
wegondernemingen weliswaar den
doorslag niet mogen geven, doch dat
deze niettemin xls een der .factoren
beboeren te worden beschouwd, waar
mede rekening gehouden zal moeten
worden. Nu er e*:i onmiddelijk ver
band tusschsn do rijk»- en spoorweg-
financiën bestaat, kan dit de regeo-
ring zeker niet onverschillig lat»-n.
In ds tweede plaats mag de wetge
ver zich nist op het standpunt stellen,
dat» iedere onderneming, welke aAn
de voor ds veiligheid van het verkeer
fe stellen sistfien voldoet, het recht
moet hebben een autobusdienst re ope
nen. zoodra het haar goeddunkt. Het
algemeen belang zal d<*n doorslag
moeten geven Een rezeling is noodig, I
waarbij een onpartijdige autoriteit tl©|
beslissing neemt. Do bedoeling, raooo.
poli© te handhaven en bestaande on
dernemingen te vrijwaren tegen con
currentie, mag rjiet voorzitten.
De comm. sobetst daarna een wet
telijke regeling die in beginsel over
komt met het stelsel, neergelegd in
het in België aanhangige wetsontwerp
tot wijziging van dc wet van 14 Juli
1393, betreffende de openbare mid
delen van vervoer te land.
De commissie acht het wenschelijk,
in de wet aan de ondernemer» van
autobusdiensten de verplichting op te
leggen, ter zake van hun wettelijke
aansprakelijkheid tegenover de rei
zigers. een Terzekcnng te sluiten bij
een door den Minnister van Water
staat goed te keuren maatschappij,
welke ook een onderlinge zou kunnen
zijn.
Het bedrag der verzekering
afbankzlijk gesteld kunnen worden
van bet aantal plaatsen in den wagen.
Een verzekerin.- tot een bedrag van
QO.OOj zou voldoende zijn voor een
wagen van ten hoogste 20 reizigers
plaatsen, voor iedere reizigersplaata
meer zou het bedrag verhoogd moet
worden met 300!-.
Voor de keuring wenscht de com
missie eenige uniformiteit in de ei-
schen, waaraan de autobussen zullen
moeten voldoen opdat niet die eischen
in een provincie of gemeente veel
hooger gesteld worden dan in de an
dere.
Naar het oordeel der commissie zou
do minimumleeftijd voor den bestuur
der van een autobua op 21 jaar zijn
vast te .tellen en zou voor hem een
speciaal rijbewijs moeten gelden, dat
slecht» na het afleggen van een exa
men to verkrijgen zou zijn. Voor dc
autobusbestuurders behoort een 8
urige arbcididag dadelijk ingevoerd te
worden.
Een we^enbela'ting.
De commissie geeft voorts in over
weging de heffing eencr wegenbelas
ting met een tarief, afhankelijk van
de zwaarte van het motorrijwiel of
van het motorvoertuig en waarvan de
opbrengst te storten in een Rijks we
genfonds, dienende voor wegensverbe-
tering.
HET EF.RSTE-KAMERI.in MEN-
DEI.S. Het Eerste Kamerlid de heer
Mendels i; cere week wegens ongesteld
heid verhinderd, de vergaderingen vaa
'dc Kamer bij te wonen.
Het rapport van de
Tijdcommissie
De meirdarheid adviseert tot invoering
van West-Europeeschen tijd met
zomertijd
De voordeelen van dat stalsal
■sta*
Vin ^«-Euro.
tuïÏÏTt VT «Wie Jaar
"oewel daaraan de voordeelen eVnkl
van pi.111. 40 miouUm zto
in^H„mm WeDfcht de commissie to»
stander» van den zomertijd
fe zoud«> «n eedwl-
v,rwl,km bi,
Hik.) mate win©t hfS., f" ee'
gelijke raat© war 't^Lirll ";1"
betreft in w-erkSiiUK j1^1 minuten
en worden hot zwaarst «viu
aanvang van la d©D
r—f&nSS
bar© voor- of n^!^i V- 2^u m'iric-
Ijró 20 /"fSf*.d'
worden. In den i
do a-liolieren ©en ili" M,n,i
l*wporing in licht-
Fnninik 'Lrd'jjfj(n
"'d-
den. Hot kan n.-f e Sanvaar-
rfat er voor osa land^^lf ontkend.
UDHniL df0
MCdTr°.OPi"ii'"
hOTdt i». dll SStJ Pr.fkr(;k
"P i-rond v" d^. j" AP":
--nord» J r^riitSlij,
don
cludeert. dat het wenschelijk is 'e
?oan naar de tijd regeling, vastgesteld
bii de wet. van 23 Juli 1908. d.w.z.
naar den middelbaren tiid van Am
sterdam gedurende het gehecle jaar.
EEN OREICENOE WETHOUDER»-
CRISIS TE ARNHEM.
Ds eorr»*pond«n: van Het Volk U Ara
hem Diel.lt;
Naar wij vsrnsnien heeft wethouder
Saleenk. I.et »nt: re*. Kamerlid, in he;
georgant'ossrd o*er!eg meegsdesld. dit. ia
dien ds voorvtsllso tot toon*verliflng
door dsn Mid niet wsrdsn un'urd. hij
da verantwoording niet langer sou kun
oen dragen.
Nederland en Singapore
Een verklaring „van bevoegde
Ned. zijde" in de „Manch.
Guardian"
Msn bsrieht uit Londsn #»n het „Hhld.
Ds ..Manchester Guardian" publlcssrt
ren achriftslijke verklaring vin btVOSgd*
Xsdertaadscho tijds aangaande hst stand
punt van Nadsrland ton aanzien van ds
terdediglngawerksn van Singapore. Daar
in wordt '.e kennen gegeven, dat ds Neder
landachs regssring niet voornemen* is over
dess qaa««ti« officlssls of Informeels be
sprekingen tv voeren.
De Vlcjtwet, die ver'.eden jaar werd ver
worpen *!du* wordt in de verklaring
aan het Ens-iiche blad gezegd beoogde
Nederland in «taat te stellen de onzijdig
held van Nederlandsch Oovt Indi-i te
handhaven in geval van een oorlog in het
verre Oosten, of althans een aanval van
niet al te overmachtige strijdkrachten af
(e weren.
De handhaving van dc Nederlandsche
onzij Iigheid ia hot eenige doel dal Neder
land bij r jn verdedigingspolitiek kan na
streven. Dit doel alleen beheerschl het Ne
derlandache verdedigingsslclsel, dat echter
levens afltaukclijk ij vaa de financieel*
AGENDA
lieden
DONDERDAG 13 DECEMBER.
Gem. Concertzaal: Haar!. Chr. Ge-
menedkoor, 2© Concert, 8 uur.
Gemeentelijk Concertgebouw. Ba
zar Doopsgezinde gemeente.
Stadsschouwburg: Italiaanscho
Opera: II Trovatore. 8 uur.
Brongebouw: Tentoonstelling van
Stu dob aker Automobielen.
Protestantenbond: Volksuniversi
teit. Lozing architect H. P. Berlage,
over oud-Indische bouwkunst. 8 uur.
Concertgebouw Modern. Raaks 3,
Optreden van verschillende artislen.
8 uur.
DS oecoop voorste 1 lingen
Gebouw liaarlemsdhe Kegelbond:
Bazar voor het Christelijk Lyceum,
25,30 en van 710.30 uur.
Kunsthandel P. II. Smit: Decern-
be (Tentoonstelling.
Vereenlgingsgebouw De Hoofdwacht
Tentoonatellinir van aquarellen »an
voornamelijk 17e en 18e Eouwsche
Haarlemsche Bloemenschilder* uit de
verzameling Krelage, 24 uur.
Schoten. Gemeenteraadsverga
dering, 7.30 uur.
VRIJDAG 19 DECEMBER.
SclKmwburp Jar.©weg Liederen-
avond M. MaksVerschuur en Hen
drik Andrieeeen.
BrongebouwTentoonstelling van
Studebaker automobielen, van de
Gobr. Kimmarf.
Gemeentelijk Concertgebouw: Doops
gezinde Gemeente. Bazar.
Het Blauwe Kruis: Grool© open
bar© ver e ad erin? ..De stand der loon-
actie en d© «trijd om den 8-urendag.
Concertgebouw Modem. Optreden
van verschillende arristen, 8 uur.
Kunsthandel F. H. Smit: D.cem-
be rten toonstelling
Voreenleinvsgebouw De Hoofdwacht.
Tentoonstelling van aquarellen van
voornamelijk 17e en 13e Ketiwscho
Haarlemscho Bloemenschilders uit de
verrameliniz Krelage. 2—4 uur.
Cinema-Palaoe. Groote Houtstraat,
Bin-coopvoorst©!ling 2.30 ©n 8 uur.
Theater ,,De Kroon". Grooto Markt
Bio*coOT>voorstellusg 2.30 ©u 8 uur.
Scala-Theater. KI. HouUtraat r
BiiwcoopvoorsteliiRL' 2.30 eu f uur.
Luzor Theater, (iroote Houtstraat
Rio*coopvv>r»telling 2.30 ©n 8 uur.
Rocentiaghc Dansen, 8 uur.
Veis vér. Gemeenteraadsverga
dering 10 uur.
draagkracht van het Ur.d en vis sljn ko-
Ion ién, di* zeer bepsrkt I»
Het zou ro'komen ia strijd zijn met dsn
geest der Nederland>chs poülisk. m«! ©en
der mojsadhedea afrond«r'.:;ke herprekin.
jen te roeren of <*n speels!» cwsreenkomi»
U slullso. Nederlan I gelooft niet, dat in
geral ran «en conflict 1= het rerre Ootlen,
de «chsnillng der oazljdlghsid *an Nedsr-
landseh Ir.diè door d» e«n of d» andere
tnogendhei l onvertnljdslljk zou zijn. Daar
om zal dit land zi-ti wel wachten voor
stappen, waardooT hel zich reed* bij voor.
baat zou kunnen comproml'.teeren.
CEZANT VAN LIMBURC STIRUM.
Mr. J. P. Graaf van Limburg Silrum,
buitengewoon gerant en gevolmachtigd
minister te Cairo is op verroek eervol
van <!eie functie ontheven en in de hoe
danigheid van buitengewoon gerant en
gevolmachtigd minister ter beschikking
gesteld buiten bezwaar van 'j Lands
schatkist.
Ob berooring van een
Nederlander te Antwerpen
De daders tot zware straffen
veroordeeld
Cit Antwerpen wordt aan d« N. JL Cf.
g»m«M:
Voor dsn strafrechter alhier hebben visr
psrsonen '.«recht («staan, beschuldigd van
bsroovlng **n den AflU'.srdsmschen
diamsntmake'aar S. Slier, in Augustus
19BJ, even *60r hei vertrek van cn snel
trein uit hst station Antwerpen. Van den
buit, ten portefeuille me', diamant van
groot» waard», ia nleit teruggevonden,
Eén beschuldigde werd *rij«e»proken:
do overigen rijn veroordeeld c: onderschei
denlijk 5 jaar, 14 mzanden cn 1 jaar ge
vangenisstraf en ieder een boefe van 1400
francs en tol betaling van alls proest,
kotten.
Een ernstig onnelukopden
Haagweg te Loosduinen
Een landarbeider in een mest
put gestikt
Dinsdag is op den Hsogweg Lootd-il-
r»n ©en droevig ongeval m«< doodelijken
afloop gebeurd. Een ö6-jarige landarbeider,
ten B. gsnaamd, had op het erf van K.
am dsn Haagweg 356 een klein boerderijtje
staan. T»n B. bebouwde de gronden self
en ook Dinsdag is hij op zijn land werk
zaam gewest;. Men heef; hem toen nl't
m©er teruggezien. Omstreeks bslf vier vond
sen srbeider den ouden msn, voorover l(g.
gen in e©n mestput. Toen men hem er uit
gehaald htd, b!e«k hij reeds ge»tikt te zijn.
De familie verklaarde, ds'. de man *»el
Mn duizelingen leed cn daardoor vermoe
de lijk in de pul gevallen ml zijn.
DE SPOORWEGPOSTKANTOREN.
De beer F. P. du Rieu, inspecteur van
van de spoorwegpostkantoren
Utrecht, ral, op grrond van overcompleet
van hooirer pesonee!, 1 Mei op yacht-
geld worden gesteld. Overwogen wordt
de opheffing van de inspectie van de
ipoorwegpostkantoren te Utrecht. De
nspectie van den spoorwegdienrt rou
Idan. evenals vroeger, lot de taak gaan
behooren van de betrokken inspecteurs
der posterijen en telegrafie.
HULOICINC WIJLEN CENERAAL
VAN HEUTSZ.
Op verschillende plaatsen in het land
lijn comité's gevormd tot het bijeen
brengen van gelden ter huldiging van
de nagedachtenis van den oud-gouver
neur-generaal van Ned.-Icdié J. ,B. vaa
Heutsz.
