DE KURK VAN IJMÜIDEN
Buitenlandsch Overzicht
Snort en Wedstrijden
luchtvaartnieuws
Haarl. Voetbalbond
onzen correspondent).
enigen ;-.;d geleden schreven wij
over dc scheeve verhoudingen in he:
bedrijf, dat do kurk is, waarop IJmui-
cicn drijft. Thans, nu een arbeidsconflict
al sedert vele weken he; bedrijf heeft
lamgeslagen, welk conflict een gevolg
is van de re verhoudingen .wilier, wij de
positie van de verschillende groepen die
deel uitmaken van h6l geheele bedrijf,
in hare onderlinge schakeeringen eens
nader-berien. Hij; die in -staat zou zijn,
met een modus viveadi een einde te ma
ken aan de steeds wederkeerende ge
schillen, tengevolge waarvan bijna eik-
jaar het bedrijf gedurende langen of
korten tijd tot stilstand wordt ge
doemd, zou minstens met een stand
beeld, ten voeten uit, geplaatst op het
vermaarde „puntje", beloond dienen
te worden.
Natuurlijkerwijze onderscheiden wij
vijf groepen, die deel uitmaken van het
hoofdbedrijf, n.l. de reeders: de zee-
visschers, de vischhaadelaars, de visch
knechts en de lossers en pakkers. Al
léén dan zou het bedrijf kunnen floree-
ren, indien er homogeniteit bestond
tusschen deze groepen het spreekt van
zelf, dat dan ook de groepen afzonder
lijk een harmoniëerend geheel zouden
snoeten vormen. Noch het
het ander is echter waar.
Dat een goede samenwerking tu.
schen werkgevers en werknemers mog
hik is. bewijst de verhouding tusschen
vischhaadelaars en vischknechts, Deze
groepen hebben het bijna altijd met
elkaar Imnnea vinden cn een staking
der vischknechts is haast niet denkbaa
De vischhandelaar meestal zelf uit de
groep der vischknechts naar voren ge
komen, weet het werk van zijn perso
neel te waardeeren. Hij staar meer
naast, dan boven zijn knechts en betaalt
een goed weekgeld, dat voor de. mees
ten, het verval meegerekend,
gulden bedraagt. Deze verhouding
komt het bedrijf van den handelaar ten
goede, want de knechts, wetende w
het beteekent, indien een vischzending
te laat op de plaats van bestemming
komt. werken als paarden om te zor
gen, dat alles op tijd aan het spoor
wordt bezorgd. En wie den arbeid in
de hal en in de pakhuizen wel eens
nauwlettend heeft gadegeslagen, zal dit
volmondig erkennen.- Men staat
baasd over de kracht, die deze mannea
kunnen ontwikkelen. Kisten visch met
een gewicht van 60 K.G. en meer,
gepakte manden van 75 K.g. worden
behandeld alsof het mandjes met lange
turf rijn. Opvallend zijn de vele hercu
lische gestalten, die men in de hai
treft. Het is, alsof het genus zich hier
aan de omstandigheden heeft aange
past. Hierbij dient te worden opx-
merkt, dat de arbeidstijd, althans
tijd van „hard labour", niet lang
want tegen het middaguur is de groot
ste drukte afgeloopen.
Hoe staat het nu bij de groep van
lossers en pakkers? De toren van Pisa
ïs niet zoo scheef als de onderlinge
verhouding dezer categorie. Hier zijn
enkele bevoorrechten, die in drukke
tijden een weekgeld verdienen, voor
menig Mr., Dr. of Ir. om te watertan
den. Ook in dc stille dagen kan deze
Sera zich eert behoorlijk inkomert ver
zekeren. Voor deze is bijna steeds werk,
zij stappen als 't ware van de ccnc
boot op de andere, terwijl een groep van
minder bevoorrechten slechrs dan aan
het werk komt, waaneer de voorraad
der bevoorrechten uitgeput is. Als ge
volg hiervan bevindt zich in deze groep
een deel, dat veel en een deel, dat
weinig verdient. De organisaties schij
nen tegenover deze onbillijkheid vrijwel
machteloos te staan of willen zich met
deze kwestie om ce een of andere reden
niet bemoeien. Van een ernstig pogen
om een betere arbeidsverdeeling tot
stand te brengen, is nooit sprake ge
weest. Ook de reeders werken er niet
toe mede om deze kwestie op te los
ten.
De vischhandelaars zijn bijna allen
vereenigd In de „IJmuider Vischhan-
deTvereeniging". die* een eigen motor-
dienst op Antwerpen en Brussel onder
houdt en bij de Nederlandsche Spoor
wegen voor hare leden bijzondere ta
rieven heeft weten te verkrijgen. AT.
hoewel het ook hier niet steeds koek
cn ei is, heeft deze vereen "ging in het
belaag barer leden veel goeds tot stand
gebracht.
Het terrein van werkzaamheid van dc
en om de vischhallen. Voor de beide
andere groepen, de reeders en de zce-
visschers, moeten we ons begeven naar
de Z.Z. van de Visschershavcn.
Uit den aard der zaak zijn de ver
houdingen hier weer geheel anders dan
aan den ovetkant, Al .-pocdig ont
wikkelde het reedeiijbedriji zich tot een
modern grooibedrin, werden langzanu
hand groote naamlooze vennootschap
pen opgericht, die vele trawlers gingen
exploit cc ren. Een verhouding als
ger bij de beugvisscherij der Zuidelijke
havens (Middelbands, Pernis,
heeft men hier feitelijk nooit gekend.
Er bestond om de Zuid een persoonlij
ke band tussehen reeders en zeevis-
schers, de reeders kenden elk lid der
bemanning, alsmede hunne gezinnen
in dagen van nood bezochten de vrou
wen der reeders ue in ongerustheid ver-
keerende families, de vrouwen en doch
ters der visschers waren als werkster
dienstbode bij de mevrouwen in
!nst. Ook 'act verschil in mentaliteit
-schen de Zuidelijke en Noordelijke
schers (Egmonders enz.) speelt hier
een rol. Laatstgenoemden, die er een
democratischer levensbeschouwing op
na houden, eischten meer dan de per
soonlijke vriendschap hunner patroons.
Naarmate de vloot in sterkte toenam
1 de aanvankelijk kleine reederijen
groeiden tot maatschappijen met
en meer trawlers werd de band
tchea reeder en visscher losser,
noch leen met de schippers kwamen dc
ders in aanraking, de anderq opvaren
den waren hun onbekend, vooral sedert,
door de toeneming van het aantal
trawlers, de eigenlijk*® vl -schersbevol-
king deze niet meer konden bemannen
en uit de stecjen, vooral uit Amsterdam,
ionge kerels, met een flinke dosit moed
in het lijf om de gevaren van
leven tc trotseeren, maar met weinig:
respect tegenover hunne patroons, eer
plaats aan boord van de trawlers zoch-
kregen. Zij vormden het „zwarto
corps" (zoo genoemd omdat het veelal
rnachinekamerpersoneel was) als zooda-
macht, waarmede dc reeders
terdege rekening hadden te houden. De
talrijke arbeidsconflicten van de laat-
jaren, zijn meè^tal het gevolg ge
wénst van het dekpersoneel. Wij willen
niet ia een beoordeeling treden van de
of niet rechtvaardigheid van de
naar voren gebrachte strijdpunten,
maar bij een beschouwing als 3eze kan
niet onvermeld blijven het feit, dat de
reeders meermalen benadeeld worden,
doordat een of ander lid der beman
ning „op het punt van varen" het bijltje
er bij neerlegt en aan wal stapt, als
alles voor het vertrek is gereed ge
maakt. In Engeland werken werkgevers
en werknemers samen om zooiets on
mogelijk te maken, met het gevolg dat,
wanneer een lid der bemanning zon
der reden een „sea-bound" trawler ver-
l.e: hem onmogelijk wordt gemaakt,
dadelijk weer met een anderen
trawler te vertrekken. Wij behoeven
lechts den toestand der oorlogsjaren
n herinnering tc brengen om aan tc
toonen dat van een gemeenschappelij
ke bestrijding van dit euvel geen spra-
Daartoe zijn èn de werkgevers- èn
de werknemersorganisaties t© verdeeld.
Wanneer wij hier hadden één groote
organisatie van reeders met een per
soonlijk stemrecht voor elk der leden,
zoodat het niet zou kunnen voorko-
dat de kleine bedrijven door de
groote als 't ware worden doodgedrukt,
daarnaast, cn niet daar tegenover,
één organisatie van werknemers, dan
zouden ongetwijfeld heel wat conflicten
voorkomen kunnen worden.
Ia het readerijbedrijf is een gezonde
amenwerking geheel en al zoek. En
haast geen enkel bedrijf eigent zich zoo
goed voor coöperatie als dit. Her feit,
dat hier een 7-tal ijsfabrieken zijn met
sveel directeuren, boekhouders,
chefs enz. wijst er op, dat het woord
efficiency niet voorkomt in het woor
denboek der reeders. En juist doordat
deze 7 ijsfabrieken (komt er een achtste
bij?) door hun prijzenpolitiek den prijs
hun product hoog weten te hou
den, werken de reederijen veel min
der economisch, dan bij een behoor
lijke coöperatie het geval zou kunnen
zijn/
Ook de vischhandclaars betalen hier
door een onnoodig hoogen prijs. Eèn
groote ijsfabriek zou een belangrijke
besparing kunnen geven, even zoo goed
een inkoop-centrale, een onderlinge
verzekering,ena,Eeni heel dorp van groo-
phkhuizen, smederijen fabrieken,
nettenbocterijen enr. is daar aan do
eren, in aantal en omvang veel
te groot voor het bedrijf.
Zooals men ziet is de kurk nog lang
geen rcddingsgordel. En er zullen nog
wat schelletjes worden aangevoerd,
eer het bedrijf is geworden wat het zou
kunnen zija, een bron van welvaart voor
gemeente Velsea.
DE PUBLICATIE VAN DE BALFOUR-NOTA.
DE DUtTSCHE PERS OVER HET NIEUWE KABINET.
HET GESCHIL TUSSCHEN POLEN EN DANZIG
DE VERKLARINGEN VAN KAPITEIN SAOOUL.
De Balfour-nota,
Het Foreign Office publiceert de
correspondentie tusschen den Fran
tic ken minister van Financiën Clemen
rei en den Brilecheo Kanselier van
de Schatkist Winston Churchill in
zake de intergeallieerde schulden.
Terwijl Churchill zich op 10 Janua
ri te Parijs bevond als deelnemer aan
de geallieerde Financieel" conferen
tie. deed Clementel hem een schrij
ven toekomen, waarin hij deed op
merken, dat de conferentie op het.
punt stond daadwerkelijke voorwaar
den vast. te stellen voor de toepassing
van het Bawvsplan. daarbij een nieu
we etappe markeerende op den weg
naar de regeling der Herstelquaestie.
Daarna vervolgt Clementel„De
Fransebe regeering wenschf dat alle
andere problemen, voortvloeiende uit
dc liquidatie van den wereldoorlog,
eveneens onder oogen gezien en be
handeld zuilen word.-i De vriénd-
scba-upeliike gevoelens der Britache re-
«reerirg kennende, vertrouwt zij op de
hulp dier regeering bij het zoeken
naar en het beatudeeren van een prac-
tiachc oplossing, waardoor urgente be-
langen tqt overeenstemming gebracht
kannen worden. In de eerste rijen der
no* op te Joeeen vraagstukken be
vindt zich de quaestie der Intergeol-
lieerden sohiulden. De talrijke
Britsche nota's inzake deze aangele
genheid ontvangen, waren steeds ge
ïnspireerd door dezelfde beginselen,
bij welker onderzoek de Fronsen© re
geering verlangend was een billijke en
vriendschappelijke regeling tor, stand
te brengen. Teneinde evenwel inefc het
onderzoek te kunnen voortgaan zou
de Fransebe regeering het op prijs
stellen l.e vernemen of Z. M.'s regeo-
ring persisteert bij de beginselen, uit
eengezet in hare vorige nota's, in her
bijzonder die van Lord Curzon dd. 11
Augustus 1923 en op welke wijze
zij deze denkt uit te voeren."
Churchill antwoordde op 12 Januari
het navolgende „Tijdens mijn bezoek
alhier hebt gij op inofficieele en pro
visorische wijze de quaestie van de
terugbetaling der Fr arische schulden
aan Groot-B rit tannic aangeroerd eii
mij den wensch der Fransebe regce-
ring overgebracht, dat deze aangele- w
genheid het onderwerp zal zijn vatl ook zijn beslissingen ac.rr de goedkeu-
toekomstige Irësprekiligen. Jk heb
deze inededeeliug met genoegen
vangen, M.'s regeeriiig wee
te. wachten tot dat ueze quaetsti© zou
worden aangerept en het wordt ah
zeer welkom beschouwd, dat door
Frankrijk spontaan hiertoe het ini
tiatief genomen werd. Ik had niet
moed, dat gedurende mijn huidig be
zoek werk wij zon of methode» aan mij
zouden worden voorgelegd en ik heb
derhalve ten dezer ééeriinstructies van
mijn kabinet te mijner beschikking.
Gij hebt in uw schrijven verzocht,
dat Z. M. regeering haar houding
uiteenzetten inzake de Balfour-nota
en de Cnrzon-verklarmg rail 11
Augustus 1923. Ik heb uw Bphrrjven
in handen gesteld van mijn umingc-
nooten en ik kan. u de verzekering ge
ven, dat zoodra ik to Londen terug
gekeerd zal zijn, ik de geheele aange
legenheid in ernstige overweging zal
nemen en zul trachten u een dusdanig
antwoord te doen geworden dar. de
Fransebe regeering in staat zul ziin
met definitieve voorstellen tot oius te
komen.
Ondertusschen kan ik slechts lier-
halen, dat de Balfour-nota voor ons
zal blijven de doarineerende lijn van
hm door onze hipnden vrijelijk opge
zotte beginsel. Wij zullen streven naar
besprekingen ter regeling van
Fruufiche schuld aan Groot-Brit
ni - o«i wel in den geest van fbyaJe
vriendschap, die ons veilig geleid
heeft door de verschrikkingen
den groeten Oorlog
in staat zal stellen de struikelblokken
en moeilijkheden, die gebli
ua-dut de militaire zege was bovoch-
en, to overwinoeb."
Do Balfour-nota. waarnaar verwezen
vordt, was eon document handelende
'vor de oorlogaèchulden. dat in Augus
tus 1922 door Lord Balfour, die des
tijds minister van BuitenlaufUclic
Zaken was, overhandigd werd aan do
•ertegenwoordigere van Frankrijk,
Italië, Servië, Roemenië, Portugal
Griekenland
In liet Parlement heeft Churchill
het kort een uiteenzetting gegeven
in de Bulfour-noca. welke een uit
voerig en geargumenteerd document
Hii zuid© daarbij o.m.„Hot be
ginsel van doze nota w as, dat
negen waren alle schulden te schrap,
n, mita wij op soortgelijke
or onze crediteuren ten aanzien
ze schulden behandeld zouden
den. Doch de nota verklaart boven
dien. dat. indien zulks onmogelijk zou
blijken wij niet meer van Europa
zouden vragen, dan do Vpreenigd©
Staten noodig oordeelden van ons te
ontvangen.
Naar vernomen wordt hoeft het
kabinet in zijn laatst gehouden zit
ting kennis genomen van het door
Churchill uitgebracht© verslag inzake
de ter Financieel® Conferentie te Pa
rij, gevoerde besprekingen c.n tevens
de schukienquae.stiö in studie geno
men, gezien in het licht van Clemen
tel's schrijven en de besprekingen. Hi.,
door -Churchill in deze aangelegen
heid gevoerd zijn tijdens dienster
blijf te Parijs,
De nieuwe Duitache
regeering.
Over hef algemeen nemen de Duit-
schc bladen tegenover het nieuwe
ministerie-Lufher een afwachtende
houding aan.
l>" „Lokal Anieiger" schrijft j Op
daden komt het thans aan, met <>n
de samenstelling van hot Kabinet",
zelfs niet «>p her, programma daarvan.
Wij rekenen op $Ic mogelijkheid, dat
er goede dingn uit de handen van de-
regeering zullen komen, maar zul-
door die gedachte onze eritiek
toch niet uitschakelen.
De „Deutsche Tageszeitung" juicht
de vorming van een Kabinet, dat ©eni
ge parlementariërs bevat maar voor
het grootste deel uir. vakministers,
omdat de ervaring met parle
mentaire kabinetten tot dusverre
opgedaan niet zoo is, d men een af
wijking van dat svsteem met leed we
zen zou moeten aanzien. Maar zegt
her, blad de rechteche partijen heb
ben geen reden tot triomfeeren. Zij
moeten weten, dat een overgangssta
dium is aangevangen en dat het thans
gaat om meer. dan alles het krijgen
van een machtspositie.
Do „Kreuzzeitnng" schrijft: Alles
komt aan op daden. Woorden hebben
wii in den laafeten tiid genoeg gehad.
Wij staan koel en critier-h tegenover
hec nieuwe ministerie. Wij zullen lief
nauwkeurig gadeslaan cn het steunen
als het op don goeden weg is.
De ..Zelt" geeft een apologie van
do houding van dc Ihiifscho Volks-
pairtii en zegt, dat het Kabinet is eena
i^imenvatting van do burgerlijke
krachten, die positief tegenover de
staatsideo staan. Het blad beschouwr
het als een Cotisolidecring, ook van
de republikeinech© gedsch' dat par
tijen zullen eamenworkeiivoor het
welzijn van Duitschland, dio in begin
sel niet alle op den bodem der repu-
l'wk staan, maar erkennen, dat an-
'kt'3 dan op dezen grondslag do we
deropbouw o-een succes belooft.
Do „Vor war Is" schrijft; De zo re-
geerin,- is een gevaar voor do Duit-
6©hc ontwikkeling cn vooal voor dc so
cialistische ontwikkclincr ju DuiUidi-
land. Niet door do Otr-sonen. want die
steken met boven de middelmaat uit,
maar door de groote buiten heb par
lement staande krachten, die achter
de regeering staan.
De „Germanla" is van oordeel, dat
het centrum in ieder speciaal geval
nauwkeurig moet onderzoeken, of het
met de regeeriog kon meegaan. Door
de deelneming van een fractielid en
een partijlid voelt de fractie zich niet
aan het Kabinet gebonden.
Do monarchisten nemen het be
wind over, schrijft de „Roio Fahne",
en het blad besluit «net de woor
den De si rijd om de onverdeelde
heerschappij van het proletariaat
wordt met allo middelen aangebon
den.
Het „Berliner Tagebkitt" noemt
het kabinet con regeorings-ersatz.
Polen en Danzig.
De Frank f. Ztg.' geeft een ine na
der© bijzonderheden omtrent het ge
schil tuéschen Polen en do vrije stad
Danzig
Polen wensché, dat de Poolsche
brievenbussen in Danzig niet zullen
worden verwijderd, zoolaiw de Vol
kenbond daaromtrent geen beslissing
zal Ilebben genomen cn staat op liet
«tandpunt. dat dc Ifoogr- "omtnissn-
ris niet bevoegd i© Danzig te machti
gen tot verv. ijdering der huyen, daar
ring vair dsn Volkenbond zijn onder
worpen.
Woensdag had do Poolsche verte-
genwoordtige-r Stra*«burger ecu
derhoud tuet den Cominisearia. On-
iniddollijk daarna wilde Stiassburget'
per vliegtuig naar Warschau gaan,
maar li ij moest wegens den mic-t daar
van afzien.
Heb blad „Rzeczpoepolita" opport
het denkbeeld, dat er een algemeone
suinonzwwing zon bestaan, ten doel
hebbende Polen tot onbezonnen stap
pen to verleiden om zoodoende het
verkrijgen eener Amcrikaansche ho
ning te verijdelen. Het blad spoort
daarom aan tot voorziohtiaheid, ten
einde Polons internationale betrek
kingen mot to bedorven ou do interna
tionale bankwereld niet te onteteui-
De verklaringen van
Sadoui.
De verklaringen, welke kapitein
Sudoul in do eerste zitting \an den
krijgsraad te Orleans hooit afgelegd
omtrent do door de Franseh© regee-
rijiK onder Clémenoeau tegenover de
Russische l>olsjewieken gevolgde po
litiek, hebben nogal wat beroering
gewekt. Immers Sadonl betoogde dat
rilemenceau en Nout ens destijds
Fransch gezant in Rusland, door hun
conu a-revolutionnairo politiek
bolsjewieken in de armen van Duitseh
land; hebben geworpen heteeen tol
dm vre<le van Breet-Litowsk leidde.
Volgens Sadonl zou Nouleus in 1917
overtuigd zijn geweest dat het bols
jewistisch bewind van geen lang
duur zon zijn cn daaroip gowesgt.
hebben met Trotzky samen te wer-
'len. De Duitscher.-i zouden zelfs
eid zijn geweest niet Rusland
onderhandelen op den grondslag van
de veertien punten van president
Wileon, daar zij meenden dut
Frankrijk Rusland zou steur
Toen zij vernamen dat Cleiuenceau
iets van de Sovjets wilde weten,
hadden zij den Russen don vrede
an Breet-Litowsk opgelegd.
Tegenover de Matin" heeft Nou
lens de lezing van Sadonl ouitrout
do toedracht van zaken met nadruk
tegengesproken..In de archieven
ministerie van buitenlandsche
zaken aan de Quai d'Orsay bevinden
zich documenten, die aantoonen dat
zoolang de bolsjewieken nog niet
met de Dqitschers onderhandelen,
de Fransi'ho ambassade in Peters
burg, geheel in overleg met Clemen
1, bewijzen heeft gegeven van
groot geduld tegenover de Sovjet-re-
eering, in de hoop Rusland tot de
oorlogvoeren<ien te behouden. Aan
stonds na de eerste verbreking der
onderhandelingen in Bresl-Liuiwsk,
bij den opmarucb dor Duitse hors
naar Petersburg, vroeg Trotzky nan
Nou lens den steun van Frankrijk.
Nouleus zegde dc grootst inogelijkt
financieels en technische steun toe
Sovjet-Rusland in staat te stel
d- Dizitschers te beet rijden. Ne
lier. sluiten van het verdrag vat.
Brest-I-itowek, einde Januari 1918.
moest- Nouleus zijn houding wijzigen
daar de Russische vrede den Duit-
schers in ütaat stelde ">l divisies
ir liet Fransebe front over te bron
gcu en bet groote offensief van Maart
1918 tin te zetten. Op dat tijdstip
Toeg Trotzky om Fransebe instru-
enr* voor de rood© troepen, echter
zond.-r i-11 te vvriurulnn den osHsf
te hervatten. De Fransebe r«<«ev>nji
trachtte ilo.r bemiddeling barer
zant de motieven dezer rcorganisatU
Ier roede troepen lo weten t«- ko
men, daar zii niet kon toelaten dat
tscbe officieren onderworpen
zouden Wnttlen aan het gezag var
vielen, gedelegeerden der volks-
>i::n!isgaris.*"{), en san ila soldaten,
vjefs. Noulcrut bood aan Trotzky
den steun van Frankrijk aan orn der.
oorlog voort te zetten; Trotzky zoi
heni hebben willen saunemen. doel
zwichtte voor dc voorstanden var
vrede met Duitscblaud.
Verspreid Nieuws
TERUCTREKKINC DER AMERIKAAN-
SCHE TROEPEN UIT NICARAGUA.
Naar uir, Wishing-, n gemeld wordt, be
ooi de redering <ter Vereenhjing Staten
t het temgroepen der Amer-ka.insch.i-
arine troepen iü-. Mansgas, hoewel do
Mgoering van Nicaragua baar vcraooht
heeh dit niet t-> doen.
DE RANDSTATEN EN HET PROTOCOL
VAN GENéVE.
De EMlandsch© g-'/ant te randen, Kal
heeft den minister van Bulteniandschn
i'<fn, Austen Oiainbcrlahi, niedegodee'd
dat do kwestie van een defensief verbond
niet atffi-
wil ®r-,!
de 1
id. Poler
nfcrentlo
LU
llelsi:
1 Kat-
mgesnoden. Men
lóL.N NIEUW VLIEGTUIG VOOR
DE'EK, L. M.
Uct Ilaag&cbe Aneta-kantoor meldt
Oils:
Uitgenoodigd door d© Nalioualo
Vliegtuig Industrie l© den ilaag, be
zochten wij do fabriek, teneinde
een kijkje t« nemen in en om l«ol m
aanbouw zijnde 3-motorigo vliegtuig
bestemd voor da K.L.M.
Wij kregen ©erst een groot model
vau dez« machine to zien, de voor-
deelen waarvan ons door den
werper, den heer Koolhoven, werden
uitgelegd. Wij kunnen niets andere
zeggen-, dat dat de K.L.M. wederom
»yu--> rijker -zal zijn geworden
waarmede zeer zeker dezo Maatschap
pij eu de Hollandache Nationab
.;V lieg tuig Industrie alle eer zuilen
inleggen. Huizen ia een vliegmachine
met zulk een cabine zal eeu nieuwe
periode voor het luchtverkeer doei
aanvangen. De ruimte. welke -k
pas-sagler tot zijn buscliikking lieeft.
1s meer dan in de meeste luxueus
Pulhnancar. L<-n ruime W.C. me
waflcbgcleifcnheid, sodawater bij
iedere zitplaat», zoo maar uit
leiding te lappen, alwade eon gi
rol, w.iurop dc passagiers de namen
'Ier plaatsen die zij pasacereu, kun-
n.-u aflezen, zijn wel do meost uit
bliukende verbeteringen voor de rei
zigers in dit toestel. Hierbij komt
dat dc zekerheid waarmede luchl
lei/ci- kunnen worden ondernomen,
wel gelijk z-il staan aan het reiz 1
per lietrouwbare automobiel; inuncii
deze machine is uitgerust met 3 mo
toren, teryrijl zij uitstekend
op iedere 2 dezer motoren. Een mo
tor k.in dus geheel en panne raken
en nog zullen de >passaglprs zonde
vertraging het einddoel van hun
reis bereiken". Combineer dit met
een bemanning, bestaande uit rei
bestuurder, mwanicieu-hulpbesluur
der en een navigator, die d© •n---
moderne draadloozu toestellen er
com passen tot zijn dispositie h®cft
cn mei: ziet, dut het luchtver'-teci
door d:t product van Koolhoven ©r
do Nationale Vliegtuig Industrie
du3 geheel door Hollander* ontwor
pen en gemaakt, de aviatiek met
groote slappen vooruit zal lutn
g-»j-
Twee 2-bladis-e motoren zijn :ei
weerszijden van de stuurinrichlin'
van het nieuwe to©«tel ontwx»-pen
de derde, een -i-bladige motor komt
boven op in liet midden van d'-n
vleugel. D© niachtne zal tien pas-
ï.igiers, een bestimrder, hulpbestuur-
der cn navigator kunnen meevoeren
benevens 1200 L. benzine, voldoend©
voor zes vlieguren. Do lengte van
het toestel is 18 M.. de breedte der
vleugel 25 M„ Voor het landen I
<v»n olierem aangebracht, ongeveer ii.
den trant n;!s die van siieivuurka-
nonnen. waardoor d© landing zonder
den minsten schok geschiedt, zoodat
do veiligheid zeer wordt verhoogd.
Men heeft een toestel, van zulk ©cn
rem voorzien, van 9 M. hoogte lateo
allen, zonder dat ©r j©t* aan de
machine werd beschadigd.
In de causerie, die de heer Kool
Doven in do directiekamer hield
LeMnugd© hii zich over den weini
gen steun, die de vliegtuigindustn-
on* land van de Regeering on
dervond, waarbij hij er aan iicrin-
Jo d-il liet Departement van Ma
0 een bestelling heeft geplaatst i
het buitenland, waar onze Holland-
sche Constructeurs en d«- Vliegtuig
Industrie in ona laud Juist zulk een
buitengewoon goede reputatie heb
ben. Hot is slechts wnigo dagen ge
leden, dat een der andere producten
der Nationale Vliegtuig Industrie.
d-< Koolhoven F. K. 31. twee we-
reldrccords sloeg en wel in Frank-
rijk, het land der aviatiek bij
stek. Bovendien «ubehlicerea d«-
cwrlnsren van Frankrijk 00 Enge-
land do wereldvluchten en bevorde-
zij het verkrijgen van afzetge
bied in het buitenland voor -Ir
liegtuiirimliislrio vn'n hun land,
terwijl do Neder!andsche vliegtuig-
1 ««drijven met allerlei mooilijkheden
te kampen hebben, ('ie vooral voort-
spruiten uit ambtelijke ondeskundig
beid. Wat ons land dan ook noodlg
heeft, is een deskundige directeur-
generaal voor de Luchtvaart mof
uitgebreide bevoegdheden. Voor e<-,i
litvaart-ministerie is het gri-led
ons land to beperkt.
DE ERANSCHE LECERWETTEN.
Do ndieaien in Frankrijk h»a>ten z
n, tiu iij <Je meerd«rhei() hebben, tal
ran niaairt-galen en wetten, die onder h«'.
regieni Foinearé tot .sUml i«jn cekotnen.
Slgcachaft t© krijgen. De radlcsa' soeialij
he gToep uit de Kamer hoeft mot alge
moene stemmen besloten het wetsvoorstel
vftn den afgeraardigdo André Hesec. strek
konde tot hot intrekken der „sehurkach
ig© wetten" op den dienstplicht (die tn
do laatste van Poinearé's bewind op 13
maanden werd gesteld) en het Invoeren
van den dienstplicht van één jMr. te
Ook zal de groep aandringen op een Ie
njgkeer fot hc*. 9orutfn d'arrondlssement,
aar men zich herinnert door de vo
ri?o Kamer werd aanvaard. Men achtte
het echter in het belang van liet Cartel
raadzaam hiertoe niet voor de gemeen-c
raadsverkiezingen over te gaan.
DE PRUISISCHE BECROOTINC IM5.
Het onlwerp-PruisUcho begroeting voor
1625 bevat voorkopende en eenmaal voor
komende ontvangsten een bedrag van R.
-M. 2.3J0.294.7&6. voor loopendo en een
maal voorkomende uitgaven oen «elijk to
-.aal. Dit evenwicht U bereikt door hot in
stellen van «cn reservopost, ten bedrage
van B. M. 417.500.
Eeu nieuwe fog te Londen
Donderdagavond laat Kwam tc
Londen een dikke mist omzetten. Op
sommig-: plaatsen is het rijden mei
autobussen en andere auto's en voer
tuigen weer geheel onmogelijk ge
worden.
Voetbal.
H. V. V—STORMVOGELS.
•M«u schrijft ou»;
Met het volgend elftal trekt Storm
vogel» Zondag naar do „groote Haag-
scne
Van der Wint,
Blinkltof Jr.. Koster
Struys, Snoeks. Haak,
Oldenburg, Ulinkhof Sr.. Sint, Visser,
Aabeck.
Dir. zal de eerste keer zijn, dat
.Stormvogel» aan den Wnssenaarsohen
weg v©r»-*Jiijnt, 0111 daar den I-eeuw
van dien nnnm 1o ontmoeten. Het
komt ons voor, dat dit voor Storm
vogel» een reden fc meer zal zlin,
zich liicr van haar best© zijd© fe la
ten zien. Inmiddels behoeven de 1J-
mnidennren zich van geen beter k t
I© laten zien, dan op Hou trust te--n
TL B. S. Als ze in dien vorm snelen,
dan liidt het qeen twijfel, of de bet-
do punten worden meegenomen. Wa'
ruaar zeer verstandig zijn zou, i'-»nr
do beide concurrenten AJas en II. B.
S. aardig op dreef schijnen, getuig©
hun overwinningen op U. V. V. cn
e. r>. o.
Aangepakt. Stormvogels' Hel zou
wel aardig zijn als ten tweeden male
het kampioenschap op Mmuiden
kwam.
Hockev
HET PROCRAMMA VOOR
ZONDAG.
WESTELIJKE AFDEELINC.
Eerste klasse.
Noord-Holland.
Rcndy—Excelsior.
D. T. V.—NauslkaS.
Advendo—Koog Z.
Overgangsklasse Noord.
Overgangsklasse Zuid
Tweede klasse A'
K. X. IIFazanten.
Reldu—Rods.
Tweede klasse O.
Swift II—Allen, Weerbaar.
Haarlem II-D. E. V. II,
Tweede klasse D.T
K. V. D.—Kilthoven.
LutoZwaluwen.
D«t©s-a. H. B. S. C.
OOSTELIJKE AFDEELING.
Ie klas-* A:
Norioinagum-B. K. C.- A.
Be Qu tuk—Philips.
te klasse B:
Wc
Korfbal.
OVERZICHT.
ral do i
cd
wock
Adv.
HHVHHitiiiwj
beid de Ko.-z-Zoandijkere op vinit.
men. Voor hen i« het kampioenschap
loren: haar o-cg-fre klassegeno»):
Urkwarticr ca] daar beslag op leggen,
kan Adven-I© hun dat door «-11 overwii
uinsf niet afnemen. Adveudo self onfkoa
door twee punten to winnen ook n!«4 ra
do onderste plaats. Ken wedstrijd die sa
njui
Das
kan worden,
punt voor de Hooi:
Haarlem I gaat naar.
ken, dat ditmaal tegen D.
geen o verwinning b
sterdam werd gevroi
ton al niet slecht z
V. II nou
TL To Am
E<« gelijk spc
Rn paar
Haarlem III gaat
H. K.
1 do Kraaien te Hil-
igom witmrn
Advcndo III zoekt G. 3. D. op le IJmui-
W« verwachten, dat de gaothceren in
clde wedstrijden zuilen winoen.
ADVENDO-HAARLEM.
Op 25 Januari zal een ontmoeting plaais
hebt>«n op Lei Adrendo-terrein tusacfien
-ic beide eerste twaalftallen van dc kor.'
balclube Advcndo en Haarlem.
FEESTAVOND H. K. C. „HAARLEM".
Eind Februari organiseert bovcngenoeni-
du vereniging een zang- en tooneelavon-l
je. Het bal zal plaats hebben iu do boven
zalen van „De K;ooa".
OVERZICHT.
De uitslageu vau Zondag iu do eer-
tc kl-iMo hebben cr niet -©eiuig toe-
bijgedragcu. om du spanning tc. ver
grootcu. Dc beide clubs, welke upg
gvnugcu voorspro lmddeD,
moesten dezen beide afstuut 11 liaur-
Iem III vc.ioor ui el t l van R. 1 11.
III, terwijl E, D. O. Ill met me. inin
der don tt—1 0011 de Kpanjoardsloau
verd afgestraft. II. C. lf. 111 v,..-g.b
ich hierddor b. do leiders, tcrwiji H.
r. C. lil slechte één vorli -spunt meer
beefC dan do overige kauipioenaean-
didateu. V. V. II. liep door ceii 2—0
overwinning oj> Schoten I haar achter
stand in en telt nu ook het minimum
tntal verlie*puntcn.
Stormvogels III cn Bloemendnal II
tenslotte, deelde d© eer, door te ein
digen zooals zij begonnen waren.
In kl«»se I 11 nara /iaudvoort II re-
niich© voor de, op eigen grond' gele
den 0—1 nederlaag tegen Rcnnebroek
;evierdc than* met dezelfde cij
fer- H. V. won met 4-3 van Kin
heim. D, O. A. verraste ons do-or van
T. H. B. II jnct O—l te winnen en
opende daarmede do mogelijkheid, om
dc laatst© plaats ten koste van haar
slachtoffer te verlaten.
In dc afdcoling I C zag I, V.
practiseh ge»proke-n haar kampioen*
illusie* in rook verdwijnen. Halfweg
Vooruit wist inet 0—1 over de geblok
ten te zegevieren en verdedigd-- haar
kansen daardoor tot het uiterste.-
Haarlem IV won met 1—2 een Nrti
•n uitwedstrijd tegen Schoten II A.
E. D. O. IV werkte zich van de laat
st© plant» door II. F. f. V ;ncf 3—1
naar hui* te sturen. De strijd in dc
lagere regionen is hier w-| bijzonder
gelet on het feit dat T 11. R. III
E. D. O. IV -n H. Ff'. V nu icdur
er winstpunten bezitten.
HET PROGRAMMA VOOR
ZONDAC.
De belangrijkste wedstrni is ongc
v«ijfold V. V. II.— R. G'. H. III. het
elftal, dat hier verliest, kan zich bij
zooveel concurrentie gerust voor dp
eerst© plaat* iiitges.eêakcld achten.
Voor dc spanning zon het zeer wen-
schol ijk zijn, dat V. V. H. won. want
zij heeft nog het zwnarsto programma
en dus tevens do grootste kans om
nog punten te verspelen, Of deze op
zet voor een spannend eind zou ge
lukken We Weten hel niet. De vorige
maal won R. H, UI met. 1-2 en
ook thans lijkt ons een It. .11. /rgC
het waarschijnlijkst, waardoor de Ra
cers een prachtige kan» zouden heb
ben om hun prostalie van verleden
inar te evenaren. Stormvogels III-
lf. I'. III i* eveneens van belang.
Door de herbaalde struikelingen van
de leidende elftallen in de laatst© we
ken is den H. F. C.'ers plotseling een
kans in den schoot geworpen j een
kans- die zii echter ze'f niet meer :n
handen hebben. Do uitwedstrijd voor
morgen is nooit hun sterkste zijde cr-
"-ee»f en het ;s dus z°er wel me- l-ik
•at de knmDioensuspirn'ic:. reed» iu
-Ie kiem gesmoord w -rden. Rloenfcn
laai TISchoten II lükt ons een co-
k spc' to kunnen worden.
