kkk
3XL
De wegen in Nederland.
-lihggevcr.)
DE VERCADERINC OP INITIATIEF VAN OEN A. N. W. 8. TE 's-CRA
VENHACE. VEEL 8ELANGSTEL LINC. REDE VAN DEN HEER
EDO BERGSMA, VOORZITTER VAN DEN A. N. W. 8. HET AUTO
MOBILISME EN DE LANDBOUW. IS EEN INGENIEUR GEEN PRAC
TISCH MAN? IN TWEE MOTIES WORDT AANCEDRONCEN OP VER
BETERING VAN HET NEDERLANOSCH WECENNET EN HET AAN
DAT NET TEN COEOE DOEN KOMEN VAN 8ELASTINCEN, GEHEVEN
VOOR HET CEBRUIK VAN OPENBARE WECEN.
VERKEERSTOESTANDEN OP HET CEOEELTE MUIDEN—NAAR-
DEN VAN DEN CROOTEN VERKEERSWEG AMSTERDAM—AMERS
FOORT.
Wij hebben reeds kor- gemeU dat
Maaccagm.idaj ia „ü:i:gea;ia" tc
's-Gravecaaga een vergadering j Ija:.-
Lad van belangsn;'lend-a in e-a goed
bruikbaar wegennet, welke vergadering
was uitgeschreven door de:: A. X. \V.
B., Toeriiteaboci v; r Nederland.
De belangstelling voor deze bijcen-
Icoms: was zeer grooter waren tal vaa
burgemeesters en andere vettegen-
/wootdigers van gemeente be; r euit
alle streken van het laad; ook veie
Kamers van Koojbc-.J-'. waren
geswoordlgi er. voorts verschillende
vereenigingea. Ook eenige lecea der
Eerste en Tweede Kamer bad de a ce
ui ra ©oei ging tot bijwoning dezer ver
gadering aangenomen Het aaatal der
aanwezigea werd op ru m zco geschat.
Aan de bestuurstafel hadden o-m.
plaats genomen de oud-Minister van
Waterstaat, dr.- Ir. C. Lcly, de oud-mi
nister Dr. F. E. Posthuma, voorzitter
der Ned. .Maatschappij voor Nijverheid
en Handel en Mr. Dr. J. P. Fockema
Andreae, burgemeester van U.:; r; en
voorzitter der Vereeaiging van N'eder
landsche Gemeenten.
Het is goed, oat deze vergadering ge
houden iook al werpt zij ciet dadrlijk
practiscbe resultaten at, daa nóg is
het goed dat het weer eeas lalde ea
met nadruk is gezegd eiwegen ia
Nederland deugen c::t, zi.i zija verre
acbterget)lev;a bij c.; eaorme ontwik
keling van het verkeer ea bovendien,
er wordt geea eenheid betracht bij de
wegeaverfcetering. Een teekeaecd
beeid hierraa levert do Zancvoc:: ;che
laan, waarvan door drie gemeer.:--:
Heemstede. Bloemendal en Zaadvoort
ce verbetering is ter hand genomen
op drie verschillende wijzen. Vooraf
gaand overleg bad hier vee! nut ^un'
pen stichten.
Indien ooit een lichaam het recht
had een vergadering ah deze bi-Ven i;
roepen daa was het wel A. N. B.,
t£e zoo vaak getoond heef: eer.
oog te hebben voer de praciiche
eisepen van 'ze: verkeer. ca jr.
iemand het recht bad, deze vergade
ring te presideeren was het wel de beer
Edo Bergsma, de welbekende voor
zitter van den A. M. W. B., Toeristen
bond voor Nederland.-
De heer Bergsma leidde de bespre
kingen in met een uitvoerige rede.
waarin hij de stellingen behandelde,
vermeld in de oproe-ir.g tot de vergaJe-
ïiufT.
De eerste steiung luidde: De wegen
Beantwoorden reeds geruimen tijd niet
meer zelfs aan matige e'schen van het
tegenwoordig verkeer. De toestand Is
feeds na zeer moeilijk. Er zija com
plexen die goed zijn, gaf de heer
Bergsma toe, maar het geheel geeft
toch reden tot gegronde klachten.
Sommige wegen ver'binden niet.
rij s c h e i d e a. En cc voorzitter vroeg
da aandacht der vergadering vo r
eenige op een scherm achter d© be
stuurstafel opgehangen „dwarsprofielen
van eenige wegen, dia hoofdweg :n ge
noemd worden, doch van hoedanigheid
en capaciteit bourtweggetjes ;ija" en
voor een voorstelling vaa het verkeer
op den weg AmsterdamAmersfoort,
de weg van de hoofdstad des lar.d;
naar Groningen, Friesland, Overijl!,
Gelderland, maar ook naar Duits v.-
land, Oost-Beigië, Oost-Frankrijk. Ge
heels kilometers lang kunnen op dier.
weg-, die men thans den ,doodenw:g"'
noemt, geen voer:i gen van «enigen
omvang elkander veil g passeerea. He:
rijwielpad, zeer onveilig reeds, dcc-rda:
het slechts aan één zi;de ligt, wordt bij
ieder passeerea van voertuigen door
ploegd, omdat op ce verharding
men elkaar niet ka a voorbijgaan.
(Door de vriendelijke bemiddeling
van het bestnur van den A. N.
V/. 3.. dat dadelijk bereid v.-as, op ons
verzoek bovengenoemde voorstelling
van het verkeer cp het gedeelte Mui-
denNaaiden van dm weg Am ster
damAmersfoort te doea fotografee-
sen, zijn wij in staat bierbij onzen le
zers een afbeelding van deze plaat, He
fcoeicdecien spreekt, aan te bieden.)
Verder vas er een dwarsprofiel van
'den weg Leiden—Utrechtbruggetjes,
«dijkjes, bebouwingen zonder tal, stem
pelen dezen weg tot een gevaarlijken,
langramen, duren omweg. De onvol
doende verbinding Amsterdam—D-r.
HaagDordtBelgië is overbekend;
Zuidelijk vaa Den Haag draagt derc
weg (waarvan ook een „sprekende"
voorstelling was opgehangen), terecht
pen naam „via mala".
De tweede stelling kwam hierop neer:
dat het steeds toenemend verkeer
een ontwrichting van het verkeer moet
leiden als niet ingegrepen wordt.
Ook deze stelling lichtte de voorzit-
ter toe. Het aanta- motorrijtuigen en
rijwielen is bijna schrikbarend toegeno
men- Het aantal belaste rijwielen be
droeg ia ipzg reed 3 1.766.677! De ver-
keers-tellir.gen hier en daar gehouden,
wijzen van 1916 tot t>553 voor r-jw:
ongeveer een verdubbeling en voor
motorvoertuigen eer verviervoudiging
aan! En die alle bewegen zich langs
onze smalle onvoldoende wegen! Waar
moe; dat heen? vroeg de heer Bergsma.
De toestand is nu ernstig maar zat bin.
nen enkele jaren tot een oniwrich-
n g leiden.
Daarna kwam do voorzitter tot de
derde stelling: Voor het economisch
leven zijn goede, voor het verkeer vol
doende ea geschikte wegen onmisbaar.
De kosten van vervoer vormen een be
langrijk deel van de productiekosten
n vele gebruiksartikelende kosten
n vervoer jija dus middellijk of
middellijk vaa invloed op aüc uit-
vea voor het levensonderhoud. En
m e-era vervoer is motorvervoer,
ook :er,. voor een groot deel voor
bouw producten. Ook ue landbouwer
Ie veehouder zien meer en meer in,
dat motorvervoer verlaging van produc
tieprijs brengt en dat zou in nog veel
sterker mate het geval zijn, wanneer de
wegen ook werkelijk voor het motor
vervoer geschikt waten;
Goede wegen zija ook vaa het groot
ste belang voor de volkshuisvesting.
Het rij .wel heef: reeds een zeer groote
erbetering gebracht door het wonen
op vrij groot en afstand vaa het werk
mogelijk te maken, wat lager grond
prijs, lager huur en ruinter werkgele
genheid beteekent. Goede wegen zul
len door lager aanschaffing;- en ge
bruikskosten, het vervoer per motor
onder het bereik van vhel meer men
leken brengen en zoodoende het motor
voertuig in het groot ce nattige rol
doen vervullen, die de fietj vervul; op
bescheidener gebied,
Hoe nu tot een beter wegennet te
komen? vroeg ce heer Bergsma.
mee: belangstelling komen bij
volk «2 Regeering. Dan moet er zijn
een we'gegrondveste overtuiging, dat
er gehandeld moet worden, ea met
spoed. Over de uitvoering wilde spr.
niet in bijzonderheden treden. Het is
hem bekend, dat er bij Waterstaat (van
Dijk en Provinci) bcbr.g telling i Men
verlangt daar naar cc;: kans om hard
aan werk te gaar.. Maar de Regee-
ea de Colleges, die hun Waterstaat
een kaïtj zullen geven, moeten daarbij
gedragen worden door de sympathie
van de natie.
„Het is." zeide de voorzitter, „de
taak va 1 deze vergadering en vaa
allen die haar samenstellen indivi
dueel die sympathie te wekken en
levendig te houden. Wij stellen voor
twee moties aan te nemen. Ik hoop, dat
die algemeens instemming vinden en
dat er op het Binnenhof en in <'<5 ge
westelijke Colleges ruime aandacht aan
geschonken zal worden, maar daar
nadaarna verwacht ik actie van
de bonden en vereer.igingen, ieder in
eigen orgaan, van de Kamers van Koop
handel, van de vereeniginffen van werk
gevers en werknemers.
Moge een vast plan van verbetering
spoedig ter hand genomen worden!"
Luid" applaus klonk na d?:e re i».
Hierna werden de motie; rondgedeeld.
In de eerste morio gaf ds vergade-
•icff tri ting aan hare vaste overtui
ging, dat spoedig en met kracht be
hoort te worden ineffrep-n. opdat het
Nederlandse!»© wegennet geschikt wor
de gemaakt voor hot. tegenwoordig
en ros steeds sterk toenemend ver
keer.
De tweede motie luidde:
Overwegende: dat. reeds thans hot-
direct, hetzij indirect, voor hf-t ge
bruik van do Nederlandse he wegen
een groot bedrag aan belastinz wordt
betaald;
dat bovendien een nieuwe belasting
op voertuigen voor het grbni.k vnn
bet N'ederlandsche wegennet in over
weging is;
dat bet N'ederlandsche wegennet
grootendeels niet beantwoordt zelfs
aan matiz© eischen van een veil g en
onbelemmerd verkeer met voertuigen
en daaraan niet die zorg wordt be
steed, welke evenredig is aan het
groot© belang van het verkeer voor
bet openbare leven;
spreekt als har© -opening uit. dat
de opbrengst van belastingen, gehe
ven vcor hei gébruik van 0 penbar©
wegen, uitsluitend behoort ten goede
ts komen aan het Nederiandscho we
gennet.
De voorzitter gaf nog een kort© loe-
Kchring op deze moties en verzecht da
techniek van den wegenbouw en d© al
dan niet wenschelijkheid eener wegen
belasting en de techniek van zooda
nige heffing buiten beschouwng te
laten in de nu volgend© gedachren-
wisseling. Vooral ©vvr de belasting
loopen de meeningen zoo zeer uitten,
d-*ti een debat oer UU onder aerp
veel te uitvoerig zou worden. Zoo
zijn er bijvoorbeeld, die paarden-
tractie willen begrijpen in do wedren-
belasting; andero weer achten dit on
juist en komen daar fel tegen op.
Bovendien zijn er die er principieel
geen bezwaar tegen hebben ook paar-
den-voertuigen ea dergelijke t© doen
meebetalen, doch die bet voorstallen
daarvan ontactisch vinden, omdat
men dan den boerenstand togen de
belasting in het harnas zou jagen.
(Deze laatste opmerking wekte eent-
ge hilariteit;.
Van verschillende zijden werd in
stemming betuigd met het doel der
'vergadering.
Allen ale het woord gevraagd had- 1
den voldeden aan het verzoek van den
heer Bergsma, met over do belastin
gen ie spreken, behalve de oud-be
windsman Dr. Posthuzna. dia wel
eens meer ©enigszins „rebdseh" is
v'-woest. De voorzitter van do Ned.
Mij. van Nijverheid en Ilandcl vond
do volgende trouwers niet nieuwe
manier, om door de mazen van
het door den voorzitter gespannen net
to kruipen: „Ik mag wel niet over
de financieel© aijd© van het vraag
stuk spreken, meu-er de oom:ter,
maar ais ik het doc-n mocht zou ik
zeggen dat we toch den fiuitnoieelen
kant niet uit liet oog moeten ver
liezen eu maar niet 200 tot verbete
ring van alle wegen moeten over
gaan. leder heeft in zijn eigen omge
ving wel sleehto wegen, maar vast
moet staan dat de wegverl -lering
werkelijk een economisch doel liebbe;
het plan voer wwverbetering meet
staan op een economisch© basis. Dit
ie do voorwaarde, waarop ci- Ned.
Mij. voor Nijverheid en Handel, die
overigens het doe! van deze ver-.MUe-
nng «en zeerste toejuicht, u -jurue
wil steunen".
Mr. Fockema Andreae sprak sym
pathieke woorden namens <1- Wr-
eeiMSfng van Nederlandse-li© Gemeen
ten, Mr. B. C. Slotemaker 11 aniens
het Verbond van Ned. Fabrikanten,
d© heer A. J. ten Hope namens d- a
Bond van Bedrijf>autohoudei3. de
heer 11. P. J. Bloemers nam-' s het
Ned. Instituut voor Volkshuisvesting,
de heer D. Haas. namens den Ned.
Journalistenkring.
Voorts sprak nog de hper Jan ter
Haar, wethouder van Openbar© Wer
ken te Amsterdam. De-ze vestigde er
do aandacht op dat wegverbetering
meer gaat kestea Haanrur er lan
ger mee gewacht wordt. De heer Ter
Haar springt al heel gein.tk u-lijk met
millioenen om. „Heb je eenmaal één
milJioen voor wepverbetering' zrid..-
spr. „en het gaat goed. dan -- we
hebben het te Amsterdam on-iervon-
tien volgen ander© nutiiocnec
van, ze!':" (gelach).
De eenige bepaalde opmer-gen,
om dan niet van „critiek" te
3preken, kwamen van den kant van
en landbouw.
„Er is daar zoo juist door drni voor
zitter gezegd", aldus Dr. H. Mollu-
zen. secretaris van het Kon. N'ed.
Landbouw Comité, dat d© landbouw
in 't harnas zou worden zciaagd.
Weet 11, waardoor dit ook gebeurt?
Doordat do wegeu vermoord worden
door de motorvoertuigen!"
En Prof. M. F. Vbser. Hoogleeraar
aan Hoogere landbouwschool,
typ© \:m den nuchteren Hollander,
hamertlo op hetzelfde aanbeeld: „De
voorzitter klaagt over den slechten
weg hij Ba rend recht, maar was di©
weg misschien eerst stuk gereden
door het modern© snelverke©-?" Kn
Professor vond verder dat di© auto-
mobihsten maar wat geduld moeten
hebben a's cp <©n srr.aüen weg een
boerenwagen of ©en landbouw motor-
tractor met volg wagen vóór hen rijdt
en zij die niet passeren kunnen: de
Ic-ndbouw is vnn groot- gewicht in ons
land'" Spr. gaf 111 overweging op
smalle wegen vaste wijkplaatsen te
maken, waar do voertuigen elkander
kunnen voorbijrijden, want nlgc-
heel© we-gverbeterinff zal nog jareit
en jaren moeten duren.
Voor do ..note gaie" zorffde. zonder
het t© willen intusechen. de h-*er NV.
Warnaar uit Lisse. overweging
gaf op kosten van den A. X. NV. B.
tw-eo afgevaardigden naar Amerika
te zenden, om daar het vraagstuk
van wegenaanleg te bestudecr^n en
daarna rapport uit te brengen aan
de Statm-Generaal: „bijvoorbeeld,
meneer de voorat ter: een ingenieur
en een practisnh man!" Bulderen*! ge
lach steeg uit de vergadering op! C©.
lokkig voor den Ingenieursstand ver.
duideüjkte d© heer NVarnaar zijn 1>^-
doeling; hij had willen zeggen: oen
door de pracf.óc ff-jvornjd man. niet
in do eers'.e plaats man van Mndie.
Een Amerikaan d den heer War
naar gezegd: „Hollanders maken drie
fouten bij den wegenaanleg: teii ge
bruiken veel te veel mai.orin.il (en
daardoor wordt d© wegenaanleg te
duur) zij werken f© langzaam en dan
maken ze nog veel t© smalle weren!"
Vermei den wil ten sloffe nog dat de
teide moties, zooals uit d- frnminz
an do vergadering trouwens we! w_«
>p te maken, ra»t algeme©ne stem
men ©n onder applaus werden aange
nomen.
Uitgaan
PELTEXBURG—ANDRIESSEN.
Het concertbureau Vernout meldt
ons:
Het 3e abonnementsconcert
plaats hebben op 5 Maart a.su Daar
bij zal ook de heer Willepi Andries-
sen mede werken.
Over den liederen-avond ln den
Haag van Mift Peltenburg ea Hen
drik Andriessen schreef A. du NV. in
het Vaderland van 21 Januort j.l.
o.a. het volgende.
Haarlem heeft overwonnen in den
Haag; Mia Pehenburg en Hendrik
Andriessen. Dit was nu eens weer
een zeer mooi© twee-eenheid in
vine „afgewerkt" voornaam pro
gramma.
Het programma was voortreffelijk
en edel cekozen. In d© Schubert's was
het voHodige bezit ever alles nog
niet zóó daar. Maar ia de uitgebreide
allerkostelijkste Wolf-reeks (ja, zul
ke menschen mogen en moeten W-
zingen), kwam de aangeboren inuzi.
kaliteit, de superbe vrouwelijk© in-
tuitie, vocaal vermogen en doordrin
gend© intelligentie, die do karak
ters juist peilde, overal wel zeer
schoon uit.
Ik wil er geen uitlichten, 'net w
alles van een volkomen bereikte,
wisselende eigenheid. NVie weet,
wat er aan deze kunst vast zit, zal
de zangeres wel zeer bewonderd heb
ben. Deze liederen zijn zéér zwaar
enmen speurde er niet© van.
In Hendrik Andriessen leerdo men
een every inch musicus kennen.
Pianistisch van groote fijn eevoelige
ontwikkeling, met de overal juist
getroffen klankverhoudingen, zoo
wel ten opzichle van deze zanger-s
als van de muziek. Het was vooral
in de liederen van Wolf, dat men zijn
groote liefde voor en hoog begrip van
deze kunst in prachtig spel bewon
derde.
Wij hopen, <3eze twee op elkaar
aangewezen kunstenaars meer hier
te zien en dan met een even schoon
programma van wat hun het liefste
Haarlemsche Handels
vereniging
Voor de Haarlemsche Handelsvêreeai-
smg biekl de heer M- Kropveld Maan-
dagavond in hotel De Leeuwerik een
Icnnj over het onderwerp ,.ls creJict-
gevcn (z.g. borgen) door cc Midden
standers aan <1© particulieren, gc-
renscht en noodig
Dc heer F. 11. Smit opende te S uur
de vrij goed bezochte bijeenkomst.
Do heer Kropveld begon rijn cause-
c. met het govea van een overzicht
over congressen, gehouden in do jarca
1901 en 1906, over her c; cd te •.vraag
stuk.
Daartoe citeerde hij datgene, ui: pro.
fes-or Pyfferoea on Mr. E. J. Kortnu.
AUes b(j die gelegenheden spraken!
Uitvoerig tounde spreker aan, welke de
nadcclea zijn van het laag crediet, 100
als daar zijn renteverlies, het ontstaan
-an kwade posten, het verlies van klan-
en, enz. Licht- en schaduwkanten van
.©(schillende betalingsmethoden bc-
ichouvvde de heer Kropveld uitvoerig.
Dr. J. Xauens' theorieën, geuit op het
aldenstaadscongres vaa het jaar 1911,
haalde hij aan, zoodat wederom zeer
veel materiaal verzameld werd. argu-
raenteerende tegen het lange crediet.
Tenslotte vertolkte de beer Krop
veld de meening van den heer M. B.
do Jong. bestuurslid van de Haagsehe
Middensiandivereeniging. kenbaar ge
maakt in een inleiding bij gelegenheid
een bijeenkomst t© 'sGravenhage,
door die middenstandsvereeniging ger
houden.
Ook hier werd weer aangetoond, hoe
door coöperatie trachea koopers ea
verkoopers, door samenwerktng. geba
seerd op eerlijkheid, gestreefd moet
srden naar contante betaling.
Na dei© algemeene beschouwingen
gaf spreker zijn eigen mcening weer.
Verschillende winkeliers had hij eens
gevraagd, waarom zij crediet gaven. In
hoofdtaak kwam het antwoord dan
hier op neer. dat de omstandigheden er
toe dwongen. En dan de sleur. „Geef
ik geen crediet," zegt een winkelier.
..dan doet een ander her," of wel„Mijn
klanten zija het zo gewend." Ook
wordt gezegd „Ik geef liever geen
cre-iir:, r..aar ik moet het wel doen,
anders raak jfc mijn klanten kwijt."
Langer tond spreker stil bij geval-
n, waarin winkeliers ten gronde wa
tt gegaan, door het lang crediet. „Een
boek vol soltdc vorderingen, maacgeen
geld ia kaé." Dit euvel heeft omvang
rijke afmetingen gekregen. Meer dan
men wel zou denken.
Daarom, meende ce heer Kropveld,
da: alles in het werk moet worden ge
stehi om het gevaar tegea te gaan. A-Ie
organisaties c:e er iets mee te taakea
hebben en de Kamers vaa Koophandel
vooral, moeien tegen het lang crediet
1 velde trekken.
Ten slotte wees spreker op do grooto
hoeveelheid zakenmenschen. die than;
zonder kapitaal handel gaan drijven. Al
zijn het meestal de groote. gevestigde
zaken die hiervan te lijden hebben, toch
moet ook deVeitie zakenman voorde*
m«ni< hers met crediet op zijn hoede zijn.
Een middel tegen dit lange crediet
durfde spreker nog nie; onmiddellijk
aangeven.
Na de pauze werden vragen gesteld.
Eéa der aanwezigen merkte op, dal
hij meer aan credietkoopers verdient, ea
deze verkoop zou stijgen, als hij mee:
cted'e- gaf.
De heer Kropveld wees in zi's
woord op he; gevaarlijke dezer mee-
Eea ar,der merkte op. da; het toch
mogeü k zou zijn, dat het aantal zake»
cnschen «e groot zou wor >n, al» het
-.-..-v, nfge=r;-..v'\
O;» deze vraag antwoordde de heer
Kropveld. dat hjj hier geen gevaar in
zie:. Men moet de consequentie^ aan
durven, omdat iedereen, hoe klein ook,
recht heeft om eerlijk zaken te doen.
Verschillende vrage» werden nog be
antwoord.
De heer F. H. Smit sloot met
woord van Ank de bjjeenkomiL
KUNST ZIJ ONS DOEI-
Hot, teekoncoUeg® „Kunst z'n ons
doel" zal binnenkort een tentoonstel
ling Louden van werken door den
kunstschilder NVilly Sluiter.
NV. Sluiter is. in 1873 t© Amer.Moort
geboren on ontving 2i;n' opleiding
aan <J© Rotterdams-cb© Academie.
Rij is ©en vlot caricatuur-
teekenaar, maakt© verschillende po
litieke prenten. affiches etc. en
schilderde verder iardschap. zeege
zicht, figuur en portret.
Eenige jaren geloden maakte
Sluiter; oor. reis naar Iadlf, gedu
rende welke hij schilderde en leeken-
de en van welk werk een gedeelte
werd gereproduceerd in e©n album,
dio wordt uitgegeven door do Stoom
vaart Maatschappij „Nederland".
Op dc aanstaan Ie tentoonstelling
zsl eer-, groot gedeelte van zijn
Indisch werk worden geëxposeerd.
heelt alle wonden
Wijziging dsr Dienst
plichtwet
Het instituut der vooroefeningen
Psycho-technlsch onderzoek bij
keuringsraden
Ingediend is ecu wetsontwerp tot
ijziguig vatl do Dienstplichtwet.
Ouder meer wordt voorgesteld den
duur van de var korting, waarop het
bewijs van voorgeoefendheid aan-
spraak geeft, van vier lot drie maan
den terug te brongeu. Noor een be
paald© categorie v.tu voorgeoefenden
zou echter d© duur van do verkor
ting kunnen worden verlengd
plaats van verkort. Dit betreft hert,
die voor de officiersopleiding worden
aangewezen en reeds voor het begin
van hun egrst© oefeningen hei examen
van res.-B'-rgeant met goed gevolg
nebben afgelegd,
or dezert kan, aldus de Toe-
lichting, de eerst© ocfeningstijd van
twaalf maanden gevoegelijk tot d«
helft worden teruggebracht.
Voorts ligt het noj» in lie; voorne
men bij fb- keuringsraden ook een
psycho technisch onderzoek te deen
plaats hebber..
De onderscheiding tot nog toe bij
het verl©cr.en var. vrijstelling we
gens broedeni;»n»t gemaakt tussehen
vrijstelling voor go©d en voorloppige
vrljstellhiff -j» is» de practijk over
bodig gebleken en kan daardoor zon
der bezwaar vervallen.
Voorgesteld wordt verder vermin-
:rinr van don c(?rsten oeleningstljd
met een maand voor de ziekenver-
verplecers .omdat gebleken is. dal
htrtudlngBoéfetiinfftB, vrumzi zij
thans geheel ziin vrijgesteld voor heti
onontbeerlijk ïijn.
DE GEVONDEN FIETS.
D« directie van den Nach'.veilighsids
dlen.'t deelt mede, dat het door den b«
waJcingsdieast gevonden rijwiel voor
perceel aan den Heeroowe? te Heemstede
ontvreemd was. De dief beeft het rijwiel in
het Kleverpark achtergelaten. Hst was nog
voorzien van het belastiiizrpi*»'j* *n de
electrisohe lantaarn. De eigenaar. be
won er vnn de Hed.ulraat, heeft het rijwiel
dankbaar in ontvangst genomen. Alleen
een oliejekker bleek te mankccren.
Biimenlanil
GASTMAAL TEN HOVE.
Maandagavond werd in de Galerij
zaal ten Koninklijken Paleuz© t© den
Haag het gastmaal gehouden, dat
door de Koningin werd aangeboden
aan de civiele autoriteiten t© 's Gra-
vetihage.
Met H.M. de Koningin en Z.K.H.
den Prins nam ditmaal voor den
eersten koer ook lf.K.IL Prinses
Juliana aan dezen officieeion maal
tijd deel.
INCEZONOCN MEDEDEELINCEN
a 60 Cts. per regel.
Open beenen
Kloosterbalsem
AGENDA
DINSDAG 27 JANUARI.
StadsschouwburgHet Schouwtoo-
r.-I - Verkeerd verbonden, 8 uur.
Schouwburg Jansweg.: De hy-
riëne in- eu vóór het huwelijk, 7.30
eu 9 uur.
Concertgebouw Modern. Raaks 3,
Ontreden va» verschillende arüsten.
Protosiauteubond: l)o Nieuw© Ge-
dacht© Kees Meijer over het Nibe-
lunpenhed, 8 uur.
IAo2coopvoor6tellioi'ftn.
Gemeentcraadsvergade-
j I se n:
ring, 7 uur.
WOENSDAG 28 JANUARI-
Gem. Concertzaal. Kunst aan Ke6
Volk.
Nbonnementsconcert Budapester
Strijkkwartet, 8} uur.
Stadsschouwburg. Kon. Ver. het
Ned. Toon ©cl. Schakels, 8 uur.
Nassaupleiti Orde van de Ster in
het Oosten. Voordracht de heer J-
Kengun, 8.13 uur
Schouwburg»JanswegHygiëne in-
voor het huwelijk. 7.30 en 9
uur.
NVilhelminakerk. Ged. Oude Gracht.
Da. R. D.jl.. Twijfel of zekerheid",
8 uur.
Concertgel^uw Moden». OptreSad
van verschillende nrtisten.
Theater „Da Kroon". Groota Mark'i
Bioscoopvoorstelling 2.30 en 6 uur.
Cinema-Palace. Groote Houtatraalj
Bioscoopvoorstelling 2 30 cn 8 uur.
Scala-Thearer KI Hou'straatf
Bioscoopvoorstelling 2.30 en 8 uur.
Luxor Theater Groote Houtstraat
Bioacoopvoorstelliog 2-30 cn 8 uur.
Atlanta bioecoon 7ijlitra.it- Bio»-
coopvooreleüing 2-30 cn 8uur.
INCEZONOEN MEDEDEELINCEN
k 60 Cts. per regel.
NOODLOTTIC, ONGEVAL IN EEN
BADKAMER.
Zaterdag heeft ten huize van den
architect Baandert» in de Jac. Clo-
menutraat te Amsterdam een nood-
lottig ongeval plaats gehad. De zea-
ticn-jarige loon werd in de t>adkn-
e.r.r door ontsnappend gaa
dweld en Is toen la het badwater
verdronken. Toen men hem vond,
waren do levensgewten reeds gewe
ken.
DE GASVERGIFTIGING TE
ZWOLLE.
Zondag was bij jik-J. G. Dienen-
berg, het tweede slachtoffer van de
gasvergif .tiging, dl© in don uacht
van Woensdag op Dondcrtlaff plaaU
rond, bet bcwu*trijn niet tcrug-ge-
rd. Het was toen reed© do vierde
dag-
GEWELDPLEGING.
Te Deventer ia aangehouden zek
e v. D. uit Putten. Hij wordt or
an verdacht Woensdagavond aldaar
"11 nachtwaker eu «en veldwachter,
die hem bij ecu benzirxloods aantrof
fen «mi verdacht vonden, to liebbsn
neergeslagen.
De nachtwaker kwam be!rekke!ij
spoedig weer bij en vond den veld
wachter K. in r<w;- teloozen toe-1
stand op den sronliggen, gewond
door Cen boksijzer. Veldwachter E.
kou echter Vrijdag nóg niet worden
gehoord.
Op aanwijzing v.u po'iti© uit
Putten is v. D. to Deventer aange
houden. Hij ontkend© do dader te
maar hij zal naar Pullen wor
den overgebracht voor verder onder
zoek.
HANDELS- EN KANTOOR
BEDIENDEN.
liet laarzio nummer vaa „Onze
Strijd" het orgaan van den Alg. Ned.
Bond van Handels- en Kantoorbedien
den geeft een overzicht van het ledeu-
tal In het jaar 1X1.
Hieruit blijkt, dat het ledental van
den Bond. hetwelk op 1 Januari 10CM
Ó233 bedroeg is gestagen tot 0635 por
31 December 1921, alzooeen netto-voor
uitgang van 1402 Wen of 27
12 afdcelingen gingen in ledental
vooruit, waaronder Amsterdam m-t
815 leden. Rotterdam met 86 leden, den
Haag met 214 leden. Haarlem m*t 75
leden, Leeuwarden 35 «-n Utrecht met
10 leden, terwijl 8 afdcelingen in totaal
met 23 leden achteruit gingen.
PLAATSELIJKE KEUZE.
In verband mot het votum do Eer
s Kamer tan opzichte van het
wetsontwerp Plaatselijke Keuze, heeft
het bestuur der CEriat.-Hist. kies
vrrecnifcinff te Assen en van d Sta
tenkririg Assen, een motie aangeno
men. waarin li-„ kennis genomen heb
bende van de rede varj den heer De
"os van Steenwijk in do Eerste Ka
mer en van do houding van de meer
derheid der Chr.-Hist. Eerste Kamer
leden onder aanvoering van genoem
den heer, bij de behandeling en
stemming over het initiatief-voorstel
Rutgers, betreffende de z.g. Plaat
selijke Keuze, zijn sterke afkeuring
uitspreekt dat het mogelijk is geble
ken, zelfs in afwijking van het sociaal
program der Unie, dat niet de kwestie
van het algemeen volksbelang van een
wetsontwerp, doch C reverentie door
dc leden der Eerste Kamer den door
slag geeft bij het bepalen van hun
houding.
MONUMENT Mr. vAn KETWICH
VERSCHUUR.
Naar het N. v.-'n. X. meldt, heeft
het comité voor het huldeblijk ter
nagedachtenis van mr. E. van Ket
wich Verschuur, in leven burgcm«*es
ter van Groningen aaD den schilder
Jan Bogaerts tc Wassenaar opdracht
geeeven. dien* portret in olieverf te
schilderen. Den dag, waarop het nw
numenf. op het prnf znl worden ent
hu'.d. zal tevens de beeltenis vnn den
overleden© aan do gemeente worden
mingeboden, ter plaatsing i:. 't raad
huis.
Dit is het merk
van de siadi 78
(aren
beste middel te
gen hoest en
verkoudheid
beproefde
WYBERT
TABLETTEN
In origineele dooien A 65 en 45 Cts.
4DOaQF
ONTPLOFFING.
Op het terrein der Coöperatieve co-
keefabriek te Sluiskil, heeft in den
run oven een ontploffing plaats ge
had. tengevolge waarvan liet om-
bran lende kns naar buiter. vloog #0:
dc zich rondom den ketel bevindend©
muren .r.-:ortter„ Twee wxsrkti©-
den bekwamen ©rustige brandwon
den.
IIET EERSTE KAMERLID
P. MOLTMAKLR.
liet toc.-dem. lid ucr Kers'.© Ka-
mor, d© lu-cr 1'. Mvltmakcr, i» Za
terdag t© Stadskanaal, waar hij als
spreker in «xii vergadering van
spoor- en tramwegpersoneel zou op-
tr< len, ougestel-l geworden. Een
•lokter achtte een opera'.:© g«w«rw»cht
De heer MoRmaker v. ,d j-er auto
naar het ziekenhui* te Groningen
gebracht.
Volgen© <en in®de<lee!ing ln Het
Volle beeft do Moltmaker een
blindedarmoperatie ondergaan.
HET EER E-DOCTORAAT AAN DE
KONINGIN.
Do Koningin, Prim. Hendrik, do
Koni-ixin-Moeder ca Prinse© Juliana
zullen den Oden Februari ter gelegen
heid van de uitreiking van het «ere
doctoraat aan du Koningin, mor-
ecu» ongeveer half half twaalf per
auto ai 11 den Haagweg te Leiden aan
kom >.1. waar do burgeuieeetcr. jhr.
Dc Gi«e!aar. d« Koninklijke farnrit©
aan o«. greri» der gemev-nto zal op-
wacht»! v.ordl dan naar dc P:e-
tr.-sk'rk gereden, waar d© plechtig
heid zal plaat© hebben. Na afloop
hier/in zal de Koninklijke fatnih©
oen u-r mus'-a van otidhedzn bezoe
ken. «voarna zii naar het academiege
bouw gaa'. waar in dc .-enaatskanior
vanwege den acadcinischen ©enaat een
offic e-ontvangst plaat» heeft. Na
deza Tleclitighcid keert Uc Konink
lijke familie icchtstreck© naar Den
Haag terug.
PROF. Mr W. F. TRF.UB.
ln den gezondheidstoestand van
prof. mr. M. W- F. Trcuh i*. meld',
het Hbld. een zooda-iieo verbetering
gekomen, «!.\t hij Woensdagmiddag
het ziekenhuis vnn het Rood© Kruis
zul verlaten Zoodra hij daartoe in
staat is, zal hij voor verder herstal
van zijn gezondheid cenigen tijd in
bot Zuiden vertoeven.
DE BERGING DER LUTEvE-
W A AI'. DEN.
Hu syndicaat tot berzinF der Lu-
tinewaarden heeft ©cn ctrculaire ver-
tprzid waarin wordt medegedeeld,
dat. om gedurende den cunsti^en tijd
van bei jaar 1925. aanvangend© ongo
veer April, t© kunnen werken en du.ir
oil het pel eel© terrein door het wrak
ineen- men 6ystamatiseh te enderzoe-
ken. alsno? een bedrag van tenmin-
s.'e f cö.000 wordt vereischt.. Van dit
bed rat; is voor in»tallatie-toe6teïIen en
ankermiddelen ongeveer een ©om van
f 20 C-00 n-'odig. terwijl het overige
peld v or da thans sedan© en «net
-oeden nitllll volbrachte proefaemin-
een vergden een bedrag vun f 15.000.
Do komende winetpn worden ver
deeld als volgt45 pet. voor den
contractant met Lloyds; 3 pet. voor
den leider van het syndicaat; 2 pet.
voor bet personeel; 50 pet. voor do
deelnemers in het syndicaat, t-- ver-
dee'en naar rato van hunn© stortin-
GIT DE R.-K. STAATSPARTIJ.
Naar de Tiid verneemt, zal het
Hondsbostuiir n.s. M'oensdog in het
Jaarbeursgebouw te Utrecht des na-
niiddaes 1 half twee bijeenkomen ter
bespreking van het resultaat der be
middelingspoging Van prof. Aenge-
nent tnsachen den Algemeeneu Bond
cn St.-Michael".
