DE CONTANT WINKELIER
Rogpeen's Goederenhandel
Gicrrmt
Plantenkuipen
Rubriek van den Arbeid
RheumaSiek
CARBOLINEUM
CARBOLINEUM
CARBOLINEUM
N.V. Drog. K.v. Eden
Instituut „Mercurius"
KUNSTGEBITTEN
Raamsingel 45, b.d. Gr, Houtbrug, Telef. 11152
!i VISCHHANDEL^
m 6?A
Van Buchem
ORGELfSO.-
Van de Scheepsramp nabij den Koek
van Holland
Verhaal van den gezagvoerder van „de Schelde"
Een der stokers krankzinnig van angst
Een deel der bemanning den geheelen nacht In het want
Hoe de redders werkten
Mededeelingen van den kapitein van de „Prins der Nederlanden"
het ging, ln den etorm opge- eerst den dokter met zijn redding»-
d en den moed er in gehouden, brigade in een v._. naar <i n overkant
Het muituut ia ;el .kkig, ..at er al- gesleept. Vervólgens on Ik met mijn
thans zeven van ons behoud.- zijn", achip op stroom bli'v.-n liggen on heb
In ons vorig nummer deelden wij
reeds mede uut 7 geredd.n van de
sleepuoot ,,(le Schelde" in liet gebouw
van het loodswezen aan de Bergüa-
ven gebracht zijn en dat drie lijkon
zijn aangespoeld. Dit zijn die van
den matrows H. van der Haven, uit
Hoek vazi Hollund en van de stokers
It. Plus en J. Sas, holdon uit Mu •-
6luia. Twee dooden ztfc. n ii dc tuiga
ge van de Schelde; >le mecln-
m-t- J. Bijl en machinist Boxman.
De lijkeu van de overige leien van
de iHHnanDing worden no2 vermist,
nl. van de stokers Van Beek en Bal
en van den lichtmatroos J. Scholte.
In de N. R. Ct. van Maandagavond
h'ien wij:
„Een oogenblik hebban wij vanjnor
gen met. de geredden, die, omringd
van hun familieleden, lacreti bij te
komen van de doorstane ellende in de
groote zaal van het lood-k bouw, ge
sproken. De stuurman vertelde, dat
hij te midden van de hevige zeeen,
die het schip beukten, nog op de
pif-r wis geweest, om te zien. of er
verbinding was te krijgen. Voor het
geweld van het frater tnoest, h'j ech
ter wijken en weer aan boord terug
gaan.
Vreeeeüflc waren de verhalen, dte
wij hoorden over het drama, dat zien
had afgespoeld. Zoo zouden er twee
van de intuinen, onder wie de machi
nist Bijl. krankzinnig zijn geworden.
Vanmorgen heeft oud minister Kö-
•nig een bezoek aan Hoek van Hol
land gebracht en burgemeester Wy-
terna is in het loodsgebouw geweest
on heeft zich ecnigen tijd onderhou
den met de geredden. Ook de wet
houder van sociale aangelegenheden,
de heer Hoykoop, :s te Hoek van
Holland geweest.
In de Telegraaf vinden wij het vol
gende
verhaal van don gezag
voerder van de Schelde-
„Zondagavond", zoo dealde de heer
Weltewede mede, „bevonden wij ons
ie Hoek van Holland aan boord van
de .Scheldo" ten ednde eveutueel
binnenkomenden schepen hulp te ver
benen. Zoodra wjj bericht kregen,
dat de „Soerakarta" van den Rotter-
<i amoeben Lloyd waa vastgeioopen.
zijn wij uitce-aren en bet koetle on»
rlechta weinig moeiie oen troo uit te
gooien. Al mijn opvarenden on één
na zijn van Mauaefui», aluen cfe om
gekomen Verhaven is oit Hoek van
Hollamd. De troa waa reeds vastge
maakt, toen ik van 'ien raatroos. die
op den uitkijk stond, bericht kroeg:
„De tros stuit stuurboord uit". Ik
liet toon har.l 6tutirb»ord gow-n, om
vrij te draaien, doch de zee sloog ons
over de tros heen. Tegelijk riep do
matroos: „D« tros onder achter
schip".
De machinist gaf uit do machine
kamer seinen, dat zijn machine door
onverklaarbare oorzank gesfopt wa*
Onophoudelijk rinkelde de tc'erraaf.
Dij onderzo*'; bleak ons. dat de tros
door de schroef heen was geslagen.
Ik gaf toen orders, dc onVers uit te
werpen, een voor en een achter, doch
wij voeren reeds tegen den grond.
Met den Noordenwind en de o'r> dre
ven wij vcr'-olgens nuir den zu'dwal
Kerst kwamen wij naast den dam en
daarop gingen wij weer terug tot wij
vlak bij de Stuart St~r" kwamen te
liggen. Onophoudelijk sloeg ons vaar
-u:z toen op het ijzer van dat schip;
wij word-n zoo op de Stuart Star"
gebeukt, dat het voorschip vol wa
ter liep.
Draadloos heb ik daarop geseind:
„Tros in de schroef ziiien aan
grond, 6.0.s." Tegelijk liet ik do
stoomfluit gieren on gaf ik order om
to takelen, hetgeen ook geschiedde.
Ik zag omnicide lijk, dat. hot aan
boord wel niet te houden zou zijn
<•11 gaf order, een boot over boord te
zetten, doch dit ging niet, ten ge-
.volge van da zware zee. Onz. beide
reddingbootc-n sloegen over boord-
Toen gaf ik order: „Allemaal in den
voormast". Aan dit be.el hebben ze
ven van mijn mannen gevolg gege
ven. Twee kropen in het ac -tenvant.
doch hebben dit later met d.n dood
moeten bekocpen. De mann -n, d e op
do brug waren gebk-veu, sloegen het
eerst o\or boord. Het waren Van
Heok. later Verhaven en nog later
Schotten.
Het eigenaardige is, dat de stokers
en het machinekamerpersoneel, die
in het want waren gefeJautcrd. het
eerst moesten opgeven Immer?, de/e
incnschen waren dun gekleed en zen
dit buitenwerk niet gewoon Dc mo
ker Sns werd dan ook weldra ho- an-
gen <ioor kou. liet het want los m
viel in zee. De andere stoker w-u.i
krankzinnig van angst, hij herjp te
zinsen, liet zich daarop valler en
dreef ook weg. De zeelied.»'., 'li' N
mijn omgeving in het vant hingo"
konden het vrijwel goed uithouder
Dok ik zelf had weinig moeite om
mij staande te houden, doch do twee
de machinist, dl© naast mij zich had
vastgeklemd, zeide op een gegoven
moment, dat hij her niet meer kon
harden, want dat hij door do koude
bevangen werd. Ik ben toen nanr
hem toegeklauterd en heb zijn hoofd
tegen mijn beeneti genomen. Zoodoen
do slaagde ik er in, hein te behou
den.
WIJ bleven den geheelen nacht in
het want, tevergeefs uitziend naar
de reddingboot, die, naar ik later
hoorde, verscheidene pogingen heeft
gedaan om ons to naderen.
Toen het Maandagmorgen lang wa
ter was, waren wij in staat naar bo
neden te klimmen. Het dek was toen
vrijwel droog en wij kendc-n ook on
der den bak g30n. Wij waren toen
nog met oas zevenen. Wij rijn toen
bij elkaar onder in den bek gekomen.
Da-ir konden wij ten minste «ven orn>
ledematen uitstrekken en eenigszinv
bekomea van de doorgestane ver-
mociemssen van den afgeloopen nacht
Maandagmorgen om negen uur heeft
men met een rcddingstoeetel van de
Zuiderpier een lijn naar ons schip
soscholen. Bootsman Ketting waa in
stant,, dio lijn aan l« pakken en te
bevestigen.
Nadat do lijn bevestigd was, kon
den wij ons langs dece lijn nanr de
Zuidorpier begeven. Als tweede Is do
lichtmatroos Poldervaart overge
gaan. Hij was de *en:ge. die eonigo
moeite had om zich langs do lijn te
werken. Wij moesten heni over de
reeling beve-figen. Daarna w< hll m
staat, naar de Zuiderpier to klaute
ren.
Ik had gedurende den halven nacht
geen enkel oogenblik het gevo'l, dat
het. on« hot leven zou koet n. Als wij
maar konden vast-houdea, dat voelde
ik, dim zoudon wij wel gerd wor
den. Daardoor was ik ook in do ge
legenheid, den anderen loden van do
bemanning mood in te spreken. Wij
hebben elkaar zoo goed en zoo kwaad
Tot zoover hot verhaal
pitein.
Met do reddingboot was ook geko
men dr. K. .\L Knip met zijn kranige
reddingsbrigade, aan wien liet eigen
lijk te danken is, dat ten minste zeven
man gered zijn.
Dr Knip was zoo welwillend, nadat,
hij do mannen in liet loodsgebouw we
derom had bijgestaan, een en ander
mede te doelen over do wijze, waarop
hij in staat was geweest. hulp te ver-
lc-eneu.
Hoe de redders werkten.
„Zondagavond", zoo deelde hij ine-
ik getracht met. een jol aan den bin
nenkant van don Leidam hij de „Schei-
do" té komen. Het water was rijzend
cn er woei een harde wind, zoodat wij
bijna niet konden oproeien. Telkens als
er een bul kwam, hebben wij do jol
geankerd, wachtten de bui af, om
aaarna m-eer te trachten vooruit te ko
men, Zoo tobden wij ons af en sloegen
meer achteruit, dan wij vooruit kwa
nten. Tevergeefs trachtten wij liet gat
:n den dam tueschen de vaste pier en
den I-eidam te bereiken. Door de zwa
re zeeën was het onmogelijk
Ik Het dus t.erugroeien nanr boord
an de „Prins der Nederlanden" en
DB BRAND TE WESTZAAN.
Aangaande den brand in de Cac*
-j Chocoladefabrieken der firma
Gebr. D. en M. Grootee te West zaan I
wordt nader gemel<;. de brand-;
weer den ix'-u „uaua)<,,».on i swart
over achten meester was. Aan o
krachtige bestrijding van het vuur is
het ie danken dat de poedermaalde-
rij, do vormerij de eigenlijke fabriek
en de cacaomalerij behouden zijn
gebleven. Tot het resultaat hebben ook
de branddeuren bijgedragen, welke
alle automatisch zijn dichtgeloopen en
dus uitstekend aan haar doel hebben
beantwoord.
J», „w«r<feo wij genepen un bijsuud gl„g m^'d6 reddingboot «<*r terug,
te verleenon aan vermoedelijke gewon- - •- - -
den, die van de sleepboot „Schelde"
zouden worden binnengebracht.
Onmiddellijk ben ik toen met mijn
reddingsbrigade aan boord gegaan
van de reddingboot „Prins dor Neder
landen". Te kwart voor negenen zijn
wij nanr de Zuiderpier gevaren. Nadat
de reddingboot vergeefs had gepro
beerd, verbinding te krijgen met de
„Schelde", hebben wij toen getracht
over do Zuiderpier het vaartuig te be
reiken. Dit ging echter niet. Het was
hoog water en op de Pier riceg de zee
ons vaak over het hoofd. Ik heb toen
laten patrouilleeren op de Zuiderpier
om te kijken of tusschen de palen lij
ken of gevonden aansjoelden. Om het
kwartier zond ik er eenigo mannen op
uit, die mij dan rapport moesten uit
brengen.
To kwart over vijven in den ochtend
zijn twee lijken over de Pier geslagen.
Wij hebben natuurlijk onderzocht of
de levensgeesten konden worden opge
wekt, doch er was niets meer aan te
doen. Eenigen tijd daarna sloeg een
derde lijk over de pier. Wij hebben
deze lijken op oen lorrie gelegd en met
vlaggen bedekt. Met een Morseücht
i heb bon wij toen naar den uitkijktoren
bericht gezonden en gevraagd, waar
de boot precies zat Het bleek ons toen,
dat zij op den dam evenwijdig aan de
Zuiderpier lag, een meter van de plek,
waar do Stuart Star" gwtrand was.
We hebben ook nog geprobeerd of wij
met do platte jol tot bij de „Schelde"
konden komen, doch ivo moesten weer
teruggaan.
.Maandagmorgen hebben wij onze po-
§iugc-n gecombineerd; we zijn toen met
•- lorrie zoo dicht mogelijk genaderd,
hebben gewacht tot het eb was en toen
hebben eenig© mijner mannen de jo!
opgenomen en door het water gedra
gen tot de plek. waar de jol en do
lorrie bii elkaar waren. Wij hebben
toen met een pistool geprobeerd, dc
lijn te schieten. Een mijner mannen,
C. van Maastricht, slaagde er in, met
liet eerste echot de lijn over te bren
gen.
Aan boord van de „Schelde" werd
de lijn gepakt, daorann werd een ka
bel bevestigd, die wij konden inpal
men. Op de lorrie bevend zich een hok
waarin een kachel. Wij hebben onmid
dellijk vuur aangemaakt en alles in
gereedheid gebracht voor de geredden.
Bij twee tegelijk werden oe gered
den rei kens bij ons gebracht.
Wij hadden koffie gezet en alles
klaar gf-manit, om hun wonden te be
handelen. Daaraan dankten wij, dat
zij onmiddellijk zoo opknapten.
Do reddingboot „Prins der Neder
landen" heeft, nadaf. wij allo mannen
in het hokje van de lorrie behandeld
hadden, d<> geredden afgehaald en hen
naar Ilock van Holland terugge
bracht".
Tot hiertoe het verhaal vi
Knip.
Verhaal van den kapitein
van de „Prinr der Nederlanden'
Een sneriale verslaggever van De
Telegraaf had nog een onderhoud
den kapitein A. v. d. Klooster van ce
reddingboot „Prins der Nederlanden".
Dezo deelde het volgende mede:
„Toen de „Socrakarta" gisteravond in
nood verkeerde, ie do „President van
lTee!" uitgevaren, terwijl ik mij met
de „Prins der Nederlanden" gereed
hield. Een oogenblik later kregen wij
bericht, dat de „Schelde" vast zat te
gen den dam en dal wij ter redding
moesten uitvaren- Wij hebben toen
te 2-20 zijn wij weer uitgevaren met
dc „Prins der Nederlanden", op het
bericht, dat do „Schelde" aan den
'lu.itenkant te hereiken was en op 70 a
0 meter van den dam lag. Het bleek
echter, dat do „Schelde" vast tegen
den Leidam zat en weer hebben wij
herhaaldelijk vergeefs gebracht met de
jol bij de „Schelde" te komen. Te
halfvier hebben wij deze pogingen op
gegeven. Vanmorgen om zc-e uur zijn
rii weer uitgevaren, 't Water was toen
allend. Met de jol gingen wij toen
naar den overkant en telkens als er
weer een bui kwam opzetten, moesten
wij weer'ankeren. Het is ons toen toch
ten slotte gelukt bij deu Leidam to
komen. Wij hebben toen, zooala da
dokter u reeds vertelde, een lijn over
geschoten en met behuJp van die lijn
een troö van de „Schelde" met een
broek binnengehaald. De lijn van dc
„Schelde" werd bevestigd aan een
licht-opstand van het Zuiderhoofd
zoo slaagden wij er in de menschen op
den wal te krijgen. Met de Jol hebben
wij ze daarop naar het vaste Zuider
hoofd geroeid.
De schipbreukelingen werden, sooals
u weet op de moiorlorrie gehaald- De
ze motoriarrie heeft men langs de rails
tot liet brugje gebracht dwars van de
Bcrghaven Wij waren tosn in de gele
genheid inet do reddingboot naar hét
brugje te gaan en daar de schipbreuke
lingen aan boord te nemen. Om hall-
el f waren wij hier van Hoek van Hol
land in de Borghaven terug".
Een Heldendaad..
Wij moeten nog melding maken
aldus de Tel. verder van een hel
dendaad V3n den stuurman J. Harr-
man„ aan bocrrd van ..De Schelde".
Toen deze Zondagavond op de pier
vastzat, heeft deze kranige inan ge
tracht. zwemmende met een lijn de
pier te bereiken. Inderdaad is hern dat
gelukt, doch hij slaagde er niet in, de
lijn vast te maken. Hij is toen weer
teruggegaan en in bewusteloozen toe
stand moeten zijn kameraden hem
weer aan boord van „De Schelde'
pen. Men slangde èr gelukkig in. hom
weer bij te brengen. Hij behoort thans
tot de geredden.
De „Soerakarta" verloren?
Het persbureau Vas Diaz seinde on*
van Maandagavond van Hoek van Hol
land i
De „Soerakarta" kan nu wel als ver
loren worden beschouwd. In ruim i.
a en de macihnékamer staat =5 voet
water. Door de reddingsbooten „Presi
dent van Heel" cn „Prins der Neder
landen" zijn respcctcivelijk 30 cn 18
man aan wal gezet. Do overgeblevenen,
16 in getal, willen het schip niet ver
laten.
HULDIGING VAN MR. P. J.
TROELSTRA.
Zaterdag -i April zal naar Het. Volk
meldt, in liet Gebouw voor Kunsten
en Wetenschappen in Den Haag de
huldiging plaats hebben van mr. I'.
J. TroeLsira namens de moderne
vakbeweging. Daarbij zullen aanwe
zig zijn het verbondsbestuur van het
Nodorl, Verbond van Vak vereenig in-
gen, de hoofdbesturen der aangeslo
ten organisaties en vertegenwoordi
gers van een aantal bestuursbonden
en afdeeJingcn van moderne vakbon
den. Bovendien zal 's avonds een
groot© demonstratie van Ilaagsche
arbeiders plaa's hebben.
VAN DE TÏJDREGELING.
Het dagelij'ksch beffbu.. r van het Cen
traal Industrieel Verbond zond een
adres aan do Tweede Kamer int r. ver
rock het regeoringeontimtot af-
- ..affing van den zomereijd eu het
vocrstel-Staalman te verwerpen. sttD-
ói.' air de regeering uit te uoodtgen
vóór 1926 In overleg te treden uk; do
regeeringen der aangrenzend-: •anócn,
teneinde tot internationale overeen
stemming te geraken omtrent den duur
van den zomertijd, op deu .•■•roiiósifg
van het meerderhèidsadviee <>•-ïijd-
commissie.
Van hier en daar-
DE NOODTOESTAND DER MIJN
WERKERSBEVOLKING.
Regeeringsbulp Inge
roepen.
Het Bestuur van het Ncderlandsdk
Verbond van Vakverenigingen hoeft
een telegram aan de Regeering gezon-
oeo, waarin de aandacht wordt geves
tigd op den noodtoestand, waarin de
inijnwerkcrsbevolkicg nu reeds ver
keert. Een verdere loonsverlaging na de
belangrijke verlaging -van September
1934 is voor de mijnwerkers onmoge
lijk te dragen.
Het bestuur dringt er met den mees
ten nadtuk op aan, dat de regeering a3
haar invloed bij de directies zal aan
wenden om alvorens tot verdere loons
verlaging te besluiten eerst samen met
de Regcering en de vertegenwoordigers
der mijnwerkers overleg te plegen wel
ke maatregelen genomen kunnea wor
den om den noodtoestand der mijnwer
kers te verbeteren-
Tot zoover dit telegram.
Gemeld wordt dat Zondag door den
Chr. M;inwerkèrsbond en den Alg. Ned.
Mijnwetflóersbond in de mijnstreek een
10-tal protestvergaderingen werden be
legd ter bespreking van den benarden
toestand, waarin zich de mijnwerkers
bevinden. De vergaderingen waren bij
zonder druk bezocht.
Algemeen was men van oordeel, dat
geen loonsverlaging kon geaccepteerd
worden en het de plicht der regeering
was, o'rn in to grijpen en door vrachtta
riefverlaging de concurrentie der Ned.
mijnen met het buitenland mogelijk te
maken, waardoor een loonsverlaging on-
noodig zou zijn-
Op verschillende vergaderingen gin
gen stemmen op om desnoods door sta
king de regeering tot overtuiging' te
brengen, dat hulp harerzijds dringend
noodig was.
DE POSITIE DER ZIEKEN
KASSEN.
Uit een artikel van den oud-minister
Posthuma in JEN'. Stat. Ber." over het
ontwerp-Ziekte- en Ongevallenwet het
volgende omtrent de positie der zieken
kassen
In de tweede plaats heeft het ont
werp. doordat het de talrijke bestaande
ziekenkassen uitschakelt, een we' be
grijpelijke onrust gewekt in de kringen
dier kassen. Toch is de met die onrust
gepaard gegane verontwaardiging^ in
zoovero misplaatst, als niet valt in te
zien hoe in een op eenheid aangelegd
stelsel aan de ziekenkassen een in de
wet gegrondveste positie als uitvoe
ringsorgaan zou kunnen worden gege
ven. Men kan toch niet al de kassen lot
bedrijf? vereeniging promoveren, het
geen bovendien reeds onmogelijk is
door dc samenvoeging der ongevallen-
met de ziekteverzekering. Deze samen
voeging is een uit een oogpunt van ver
eenvoudigde administratieve behande
ling zoo belangrijks maatregel, dat
daarvan in geen geval mag worden af
gezien. Ongetwijfeld moet erkend wor
den het groote nut dat de ziekenkassen
geslicht hebben ais pioniers op het ter
rein der ziekteverzekering, waarop zij
eerbiedwaardig werk hebben verricht.
Men kan dit erkennen cn toch van mee
ning zijn, dat haar taak as wegberei
ders op een bepaald oogenblik is afge
loopen en rij plaats heb'ben te maken
hooger georganiseerde vormen van
particulier initiatief.
DE L00NEN IN DE VEEN
DERIJEN.
Uit Nieuw-Amsterdam wordt aan De
Tel. gemeld
Zooals wel verwacht werd, zal het
met het afsluiten van een looncontract
voor 1925/26 in dc veenderijen niet voor
spoedig gaan.
Op een vergadering tusschen de ver
tegenwoordigers van vervenersbondeu
en van de drie landelijke land- en veen-
arbeidersbonden bleek overeenstemming
inzake de afsluiting van een collectief
looncontract niet mogelijk. De 'verve-
nersbonden achten door den zeer slech
ten bedrijfstoestand loonsverlaging
noodzakelijk. Zij waren van meenicg.
dat de loonen met 20 a 30 van het
loon van 1924/25 verminderd moesten
worden- De werknemers waren unaniem
van oordeel, dat lagere loonen niet
konden worden aanvaard. Eu verve-
ners en veenarbeiders meenden, dat
steun van overheidswege moest wor
den gegeven.
Men besloot in beginsel tot het vor
men van een commissie, bestaande uit'
vertegenwoordigers van vervenersbon-
den uit Drente en Ovcrijse] en van de
landarbeidersbonden, die zoo vlug mo
gelijk een minutieus onderzoek zullen
instellen.
Varia.
Maandagmorgen zijn de arbeiders ia
de weverij en textielfabriek NV. Tex
tiel Union te Lonneker, tezamen 76
man, in staking gegaan. De reden is
een conflict, ontstaan wegens het, vol
gens de arbeiders niet uitvoeren van
getroffen loonregelingen tusschen de
directie van dc betrokken fabriek en
de arbeidersorganisatie Eendracht en
Federatie.
De Ned. Vereeniging van gezag
voerders bij de Binnenvaart besloot zich
aan te sluiten bij het Vakverbond vaa
Hoofdarbeiders.
De Kamer van Koophandel en Fa
brieken voor Sallaad besloot een adres
aan de Tweede Kamer te zenden cm
aan te dringen op afschaffing van het
verbod van nachtarbeid.
Naar aanleiding van de staking
aan de borstelfabrielc te 's-Hoercnberg
is daar de Rijksbemiddelaar geweest.
De directie zeide, dat zij het conflict
geëindigd cn de stakers als ontslagen
beschouwt.
Tot voorzitter van den Nederl.
Sdhildersgezellenbond is gekozen de
heer A -J- Dooyes.
Naar aanleiding van het bericht
van De Courant inzake weder indienst-
stelling van spoorwachtgelders deelt de
heer Braambeek in Het Volk mede dat
hem is gebleken dat in den zin van
dat bericht geen beslissing is genomen.
Het is, aldus de heer Br-, niet onmo
gelijk, dat er wel eens in de een of
andere categorie een wederaanstelling
kan plaats hebben, dodh van eenige
beteekenis zal zulks wel niet zijn, tenzij
het vervoer zich heel sterk zou mogen
ontwikkelen.
Een opzienbarende ontdekking
I waardoor elke vorm van
genezen wordt.
De wonderbare behandeling
e ImC- van dezen Specialist kan U i
Mevr. de Wed.
C. H.VAN AMES
VOORD, Zuider
straat 35, Haar
lem, schrijft:
DOE DIT HEDEN OP DE POST!
Iniln jjt| wordt pkwtU. fedka Uw leva, U to! i
U" iv ;a>dlloncfcr uli.irl Mr. Ritkovdv. Zra lt i
onj'vr.r 4» uar lalt U In
Adres*:' mTa^BICH ARDS
6i6 Crosiweü-Hotiie
tien jaar Hj(lh H0n,0rn,
lijden aan Rheu
matic!: in de
armen, lendenen
cn dijen, breng
ik u, na 30 dagen
toepassing van
uw „Duo-For-
MULA" behande
ling, mijn op
rechten dank.
Met mijn armen
London W.Cl.
Eogttad.
dc
10-dccgvcha bthandt
püchtlu de'io'ocigvcbt behcoddUis »«a
„D«o-Poro>ul«- ic tcadca
llcn ln potlood. DtK
t grplaLt cn voor
In brtcf Ingtvlotcn
i Di L
e Coupon beeft gezoodbeid cn gdult aan dciicndcn gebracht.
DAAR BEN IK WEER
Hebt U nu besloten de KOEN's
GERARDIN toe te passen?
Van verschillende kanten ont
vingen wij getuigschriften. Zij die
reeds gewitte wanden hebben,
nemen dc TIPTOP VERF, die ook
bij den drogist in Kilo pakken
verkrijgbaar is. Een groote Kleuren
kaart van beide verven hangt in
den winkel terwijl tegen fabrieks
prijzen verkocht wordt.
Eerste Nederl. Waterverffabriek, Haarlem
Vco, Ifcrtn tD
DENKT
GROOTE MARKT
5-7
HAARLEM
Als nieuw wordt uw
kleeding.
Colbert Costuum, persen f 1.60, per
sen en ontvlekken 12,75, stoomen
f4.-.
American Pressing Cy,,Smedo-
straat 29 Telefoon 13702
VOOR VRUCHTB00MEN
GEKLEURDE (groen en gooi)
iedere hoeveelheid bij
Spaarne 38, Gr. Koutstr. 61
Gen. Cronjéstr. 49
Lange Begijnestraat 22
Rythmisch Typen en
Toepassing Radio
tot aanvulling lessen ln
Steno, Talen en
Handelsrekenen
Zie verslag In dit blad
DECENTRALE
TANDHEELKUNDIGE
KLINIEK
ZIJLSTR. 53rood TEL. 1376!
Verstrekt aan een
ieder eerste klasse
TEGEN LAAG TARIEF
Spreekuren lederen morgen oe-
halve Zaterdags van y—11 en
Dinsdag en Vrijdagavond van 6-9 J
kan U nooit goedkooper leveren dan wij. Mogen wij U liet
bewijs leveren? Zonder verplichting willen wij U onze artikelen
op het gebied van kleeding en meubileering voorleggen.
Onze sorteering in karpetten, vloerzeilen, tafelkleeden, gor
dijnen, loopers, meubelen, heeren-, dames- en kinderconfectie,
manufacturen, stukgoederen, werkkleedïng, enz. is eenig.
Ons termijnbetalings-systeem zal U voldoen.
Bezoekt onze Monsterkamers of iaat ons ten uwent ontbieden
HET ALLERBESTE ADRES
ADVERTEERT IN DIT BLAD
Nog niet allen weten het dat in de
GIERSTRAAT 69 de beste en
goedkoopste visch is te bekomen
Aanbevelend, A. ROOS
niet in de Koningstraat, maar
GIERSTRAAT 69 alleen
Tweed Fantasie
Impermeable
De nieuwe mode, voor
Tailor-mantela, 140 centi
meter breed
Gegarandeerd Waterdicht
Bloemstokken g
Legnesten voor |i
Kippen
5 Spekstraat 5
Telefoon 11494
GEBRUIKT
Garantie. Dc-sccwenscht gemak
kelijke conditiën.
JOH. DE HEER - Rotterdam
Oostraedijk 324/32
