HAARLEM'S DAGBLAD
BRIEVEN UIT ENGELAND
ZATERDAG 10 OCT. 1925 VIERDE BLAD
BIETENCAMPAGNE
Kijkjes van <ïc Suikerfabriek te Halfweg
(Van onzen correspondent)
AUTO's IN OLYMPLA
D« haven de bietenaohuitan. Rechts het laden der schepen met schuimaarde,
de kslksfyal van de sapzuivering, die als kunstmest wordt gebruikt. 250 ton wordt
per dag gemaakt. Rechts bovenaan: de lange suikertran6portbaan, waar *000 zak
ken, elk van TOO K.G., mee geladen worden.
Onze correspondent te Halfweg schrijft
ons:
..Het rooien der bieten is in den
Hjarlemmcrmecrpoldcr thans in vollen
gang. Dank zij net prachtige najaars»
weder, wordt door vele arbeiders nu een
flink loon verdiend, hetgeen hun gezin»
ncn ook in de komende «intermaanden
ten goede kan komen. Aan de schutsluis
bij Aalsmeer hccrscht met het doorlaten
van dc bietctRchuiten een groote bedrij»
vigheld. Ten gerieve van de schippers
wordt het water in dezen polder thans
op normaal peil gehouden, zoodat in
het vervoer der bieten geen vertraging
wordt ondervonden".
Inderdaad: het rooien der bieten is
weer begonnen en daarmede is te Half»
weg ook weer een bedrijf in gang gezet,
dat elk jaar om dezen tijd levendigheid
cn beweging in de anders zoo stille
plaats brengt en welvaart in vele ge»
zinnen.
De suikerfabriek werkt weer, bij dag
en bij nacht! Uit geheel de provincie
Noord»Holland komen dagelijks de bic»
ten aan. waarvan dc fabridk er iederen
dag niet minder dan twee cn een
half mil li o e n verwerkt!
De bleten worden gewogen bij wagen»
ladingen vol en vier kranen grijpen cn
tasten in den voorraad, zwaaien over
het gedeelte van het terrein dat onmid»
dellijk aan het water grenst, openen
hun grijparmen weer en werpen de bic»
ten op hoopen. Zoo worden 3'/S mil»
liocn K G. bieten per dag aangevoerd
en gelost.
Later grijpen de reuzenarmen weer in
'de hoopen cn voeren dc peeën naar een
koker, waardoor zij vallen in ccn goot
met stroomend water, dat ze meevoert
in snelle vaart naar de fabriek, waar
ze de vele noodige bewerkingen onder»
gaan.
Behalve de hoopen bieten liggen er op
het vooral bij regenachtig weer glibbert»
ge terrein ook bergen steenkool: voed»
scl voor de vuren, die de enorme stoom»
ketels in het ketelhuis verwarmen. Een
overweldigenden indruk maakt dit ketel
huis. zooals trouwens het gchccle bc«
drijf een indruk van grootschhcid geeft,
van opperste spanning en jacht om zoo»
veel mogelijk te doen in weinig tijd.
van kracht van aanpakken en inspan»
ning ook van alle krachten van den geesl
om te komen tot een zoo practisch en
economisch mogelijke werkvcrdccling
tn zoo hoog mogelijk opgevoerde pro»
ductie.
Van dit laatste heeft dc directie een
nieuw bewijs geleverd door een trans»
porteur te laten aanbrengen, waardoor
voortaan de balen suiker machinaal uit
de fabriek langs een transportband naar
het schip worden getransporteerd, na
eerst automatisch te zijn gewogen cn te
zijn dichtgenaaid. Door deze inrichting
zijn de zoogenaamde suikerdragers, die
in vorige campagnes de balen suiker
naar de schepen vervoerden, overbodig
geworden.
De suikerfabriek te Halfweg is weer
in volle actie I
Aan de directie der fabriek is met
machtiging van den Minister van Ar»
beid, vergunning verleend om arbeid te
verrichten in drie ploegen, gedurende 7
dagen, 8 uur per dag cn 56 uur per
weck, onder voorwaarde dat de ploe»
gen wekefijks wisselen»
Hel ketelhuis met de enerme stoomketels, dis 45 ton stoom per uur leveren,
waarmede de turbines voor de eleotrische beweegkracht voor de geheele fabriek
worden gedreven. De afgewerkte sloom wordt gebruikt voor het koken der bieten.
De ecnige bevoorrechten, die heden
door de strenge deurwachters van Olym-
pia worden doorgelaten, behalve dau
hel grooie leger van noeste werkers aan
de stands zijn wij journalisten en
een aantal hooge personages uit de we
reld van liet gevleugelde wiel. We zien
de groote Motor Show, waarvan Vrijdag
de deuren zullen opengaan voor dat
machtige leger van kijkers en koopers,
,r-4j uit alie oorden van de wereld (zon-
*-.t bedenkelijke overdrijving) is aange-
oontd, uog in négligé met verlomfaaidc
haren en ongew-.schcn aangezicht. En-
kele stands zjjn nog leeg. op andere wor-
Jden met vereende krachten v. agens in po
sitie gesleept, mannen dragen palmen
aan. er wordt uitgepakt en rommel ge
maakt van papier, stroo en hooi, kortom
eer alles in twsitie slaat, eer de stof en
de ..rommel is verwijderd, eer alles is
opgepoetst tot,het nikkel flikkert cn het
email glimt, moet er nog heel wat ge
beuren. maar het is opmerkelijk hoeveel
werk in korten tijd kan worden afgedaan
als het een beetje gaat spannen met den
tijd-
Het is heel aangenaam de menigte voor
ie zijn. die zich acht dagen lang in
Olympia zal verdringen cn voor wie nu
reéos alle bekende cn zeer veel minder
bekende hotels in Londen zijn .volge
boekt". Het was mijn lot cenige dagen
geleden een hotel te zoeken voor een Ne-
derlandschen vriend, die ook voor de
Show wilde overkomen. Het :s mij ten
slotte gelukt, maar hoeveel maal ik in een
ochtend op mijn telefonische aanvraag
nul op het rekest kreeg, kan ik met tel
len; hoeveel tijd het me heelt gekos: en
hoeveel dubbeltjes ik er voor heb geot
terd zal ik maar niet berekenen. Eu ik
tienk meewarig iar. het lot van optimis
tische vreemdelingen, die zonder voor
zorg te hebben genomen met hun reis
zak in een taxi Londen's hotels een voor
een afzoeken om logies. Men kan met
recht zeggen, dat de Londensche ..Sea
son" met de Motor ShoW in Olympia be
gint. en nu de Automobieltentoonstelling
bijna een maand vroeger dan gewoon
lijk wordt gehouden, dc „Season" ook
niet een maand is verlengd.
Dit wil echter geenszins zeggen dat
de Show in de eerste plaats is bedoeld of
aantrekkelijkheid biedt voor de betrekke
lijk kleine klasse der meergegoeden, in
tegendeel, de automobielenindustrie heeft
al jarenlang met succes gestreeld naar
het scheppen van typen, die door doel
matigheid en lagen prijs evengoed de
„massa" aantrekken als de weeldewagens
den milliopair.
In Amerika waar thans op elke zes in
woners één auto iti gebruik is (in 1924
werden er 17.600.000 auto's geregis
treerd), is dat allang het geval, maar ook
Engeland maakt een goed figuur met één
op elke 57 inwoners en in Frankrijk
vindt men volgens de cijfers van 19M
jen op elke 69 inwoners. Daarbij verge
leken komt ons land met zijn 34000 wa
gens noga lachleraau. ook vergeleken
et Igië waar er 150.000 in gebruik
Was hét een juisfé politiek den datum
der tentoonstelling zoo aanmerkelijk te
vervroegen? Een oollega, die expert is in
zulke zaken acht het een groote fout. Er
is eiken zomer nadat het toerseizoen een
maal goed begonnen is een slappe tijd.
Dan hebben de fabrikanten gelegenheid
al hun aandacht (e schenken aan het uit
denken van verbeteringen en aan liet ver
beteren ol vereenvoudigen van de fabri
cage der nieuwe modellen voor liet vol
gend jaar. Verkort men dien tijd dan
geeft men hun te weinig tijd om dit met
vrucht te doen. En niemand zal er meer
over denken in Augustus een 1925-model
te koopen als hij weet dat ruim een schap, speedometers, lampen, kortom alles
i a., vu.it Hf» opmionplde antnmohilir t erraair
•Landen, 8 October.
soort sardineblink-in-het groot op wielen
niet een speelmotor erin op de markt te
brengen. Men wil nu zells tegen den
laagstcu prijs waar voor zijn geld heb
ben, iets wat eigenlijk vanzelf spreekt.
Bij verleden jaar vergeleken zijn de
prijzen niet belangrijk verlaagd, maar
het is bewonderenswaardig wat men
thans voor den prijs krijgt, vooral in de
k'assc van 300 tot 400 pond: keurige
.,salon"-wagens, snoeperige coupés -i
toer wagens.
De voorspelling van verleden jaar dat
de zoogenaamde open wagen van de we
gen zou verdwijnen, is geenszins be
waarheid. Maar de open wagens zijn niet
meer dicht te klappen, terwijl onooglijke
losse flappen canvas aan de kanten moes-'
ten worden aangehaakt. Deze laaiste zijn
thans vervangen door ruime glazen por
tieren, welke evenveel gelegenheid tot uit
kijken naar de zijkanten bieden als die
van de gesloten „salons".
Natuurlijk wordt het grootste gedeelte
van de ruimte ingenomen door de pro
ducten der Britsche nijverheid, van den
kleinen lichten w^gen, waarin zij vooral
specialiseert tot de van ouds bekende en
betaamde grooie en peperdure zes- en
achtcylmderwagens Vooral is er tegen
woordig gelet op de carrosserie en daar
bij valt op te merken dat de landaulette
haar tijd schijnt gehad ie hebben, en dal
men nu voornamelijk „salons", limousi
nes, coupés en sedans, ziet Hout ziet
men' minder gebruiken. Licht metaal heelt
zijn plaats ingenomen, het vederlich.e
„electron" bijvoorbeeld dat 40 percent
lichter is dan aluminium en waarvan be
weerd wordt, dat het desondanks uiterst
sterk is.
Merkwaardig ie ook de nieuwe uitvin
ding. die naar het heet maakt dat de
oppervlakte te hard is om krassen te krii-
fen (ccn celluloid-verbinding) en die als
e verf en het vernis v.n een wagen be
schadigd zijn, de plek kan heden, zon
der dat tegen hooge kosten de geheele
wagen opnieuw moet worden geëmail
leerd. Modder en stof kunnen er oewoon
worden afgenomen en laten geen krassen
Wat de verbeteringen van 1926 betreft
kan men in de eerste plaats noemen dat
de meeste wagens nu vier deuren heb
ben zonder dat het gewicht aanmerkelijk
is verhoogd, dat de bestuurder ruimer
uitkijk heeft en dat men meer plaats krijgt
voor zijn beenen, dat het windscherm
dichter bij het stuurwiel is gebracht even
als de knoppen van electrisch licht en
dergelijke, dat er vilt en rubber buffers
zijn aangebracht om klapperen en kraken
te voorkomen en dat de overhuiving van
open wagens than; op licht-metilen bui
zen loopend zeer gemakkelijk te behande
len is.
De prijzen varieeren nog evenals ver
leden jaar van om en bij 100 pond tot
3000. Er zijn zes cylinder wagens van
slechts 12 lot 18 PK. en een aantal ach
ten maar natuurlijk van veel hooger
kracht Er wordt nog altijd gestreden
over ier ol drie versnellingen, maar
bi'de zijn in groolen getale op de Show
te zien'.
Vier cylinders zijn er natuurlijk nog
zeer vele i verscheiden fabrikanten den
ken er niet aan hun goedkoopere merken
van zes cylinder te voorzien.
Remmen op He vier wielen zijn nu al
gemeen ge word en en b Uonbanden even
eens. De tegenstanders van deze laatste
zijn voornamelijk te vinden onder gebrui
kers, die verzuimden hun banden tot den
vereischten graad van luchtdichthe'd d
te pompen.
Óp de galerij' vindt men de onderdee-
lcn in vergrotvers heid heid, mag
neto's en banden en velgen, assen, gereed-
maand later de nieuwe modellen op de
markt zullen zijn.
De verstandige kooper denkt er dan
ook in de meeste gevallen niet over op
de tentoonstelling een order te plaatsen.
Het is ook volstrekt onnoodig nu vrijwel
alle goede Engelsche merken in Londen
keurige Show-rooms hebben waar men
veel meer op zijn gemak de auto's in al
haar details beschouwen kan dan in
Olympia en bovendien er proefritten mee
kan doen. De meeste kooplustigen heb
ben toch al van te voren zoo om en bij
hun keuze gedaan en zit gaan voorna
melijk voor de enkele merken, waarin zij
bijzonder belang stellen, naar de Show-
Maar daar verdringt zich de menigte
door de nauwe wandelpaden en op c's
stands en men heeft steeds een gedrang
van dozijnen menschen om zich heen als
men zich iels van motor of gear box laat
u:tleggen.
Toch, hef moet gezegd worden, maakt
de tentoonstelling in Olympia een impo-
santen indruk, vooral als men >'an de ga
lerijen naar beneden kijkt. Wat al moeite
en kosten is er aan de samenstelling van
zulk een reusachtige Show besteed. En
dat is zeker: terwijl dc prijs thans vrij
wel tot het laagst mogelijke is terugge
bracht. is tegelijkertijd de kwaliteit stel-
'ig beter geworden. De tijden zijn voor
bij. dat een meer ondernemende dan oe-
wetensvolle fabrikant het aandurfde een
wat de gemiddelde automobilict graag
wel eens van dichtbij wil be--houwen.
Maar laat hij dan mijn raa-: aannemen en
in den morgen gaan, anders loopt hij
vast in het «edrang.
XYX.
Gesneden
Kloosterbalsem
heelt alle wonden
Sport en Wedstrijden
BILJARTEN.
D.O.S.OLYMPIA.
Donderdag had de wedstrijd van
het tweede vijftal der biljartclubs D.
O. S. en Olympia plnals in het cafc
Olympia aan den Rijksstraatweg te
Schoten, met het volgende resultaat:
D O. S.: 95 100, 100, 84, 72.
Olympia- 100, 6S, 84, 100. 100.
FEUILLETON
DE LOTGEVALLEN VAN
EEN HOFDAME
Naar Het EngelscH van
C. N. en A. M. WILLIAMSON
16)
Ondcrtusschcn had men niet verge»
ten. dat dc auto's misschien toch on<
verrichter zake zouden terugkceren.
De Hertog had gctclcphunecrd om de
politic cn had onder tic strengste gc«
hcimhouding meegedeeld, wat er was
gebeurd cn je kunt cr natuurlijk ze»
kcr van zijn. lieve, dat het reusachtig
groote kasteel zoo groot als een
dorp! doorzocht is van het dak tot
de kelders en in alle hoeken en gaten:
en geheele groepjes gingen de buurt
doorzoeken, waaronder ook Mr. Drum»
mond behoorde!
Wij hadden allen natuurlijk geheim»
houding moeten beloven, dc buiten»
staanders vcrnarr.cn de werkelijke ge»
schicdcnis niet. cn zelfs degenen, die
dc buurt doorzochten, werden tevre»
den gcrtcld met ccn min of meer ge»
looiwaardig verhaal, dat niet hccle»
maal ccn leugen was.
Ik zal nooit vergeten, hoe lang ons
dat wachten viel; en wat moet het niet
zijn geweest voor die arme, jonge moe»
der. Het scheen wel tien jaar te duren,
maar in werkelijkheid was er slechts
anderhalf uur verstreken sedert de
eerste opschudding, toen de eerste
auto terugkwam. O, welk een vreugde,
het was die van den Koning van Span»
jc en Kapitein O'Malley, en zij hadden
het Prinsje bij zich!
Was het niet prachtig? Hij lag vast
in slaap in Lolita's grooten kofter, cn
werd eerst wakker, toen zijn vader
hem in zijn moeders armen legde.
Kapitein O'Malley heeft mij alles
van de vervolging verteld. Hoe zij den
rooden auto in het gezicht kregen, en
hoe. toen zij hem langzamerhand in»
haalden. Lolita's chauffeur begon te
vermoeden, dat die andere auto hem
vervolgde. H.j versnelde zijn vaart,
maar de weg was vrij en daar dc auto
van den Hertog siellcr kon loopen dan
die van Lolita, wonnen zij steeds meer
op hem en bereikten hem eindelijk,
warop kapitein O'Malley Lolita's chauf
feur net een revolver bedreigde en
hem toeschreeuwde, dat hij hem zou
doodschieten, als hij niet stilhield. Da'
deed ».ïin moed geheel vcdwijncn. en
hij hield op. ofschoon Lolita uit het
cent i raam cn haar kamenier uit het
andere hem toeriepen voort te gaan.
cn hem voor lafaard uitmaakten.
De Koning en mijn knappen Ier
sprongen er uit openden het porticr
van den rooden auto cn deelden de
danseres beleefd mede, dat zc haar
koffer verlangden. Zij schold hen uit
voor straatroovers, zelfs den Koning:
maar het hielp haar niet, zij namen
den koffer uit den auto. plaatsten hem
op den grond, openden hem cn von»
den het kind even rustig cn gelukkig
sluimerend als de schoonc slaapster.
Toen lieten zij Lolita cn haar kamc»
nier in den auto van den Hertog tc»
rug brengen door den vertrouwden
chauffeur die zich niet door Spanjaar»
den zou latcu omkoopen. terwijl zij
mei het kleine Prinsje volgden in Lilo»
ta's auto.
Onderweg ontmoetten zij ten auto
met twee voorname politiebeambten
cn in het kasteel werden dc schoonc
Lolita cn Mr. Drummond beiden ge»
vangen genomen.
O. ie kunt niet hegrijpen, hóe aar»
dig al die Koninklijke person -n cn al»
lc anderen sedert dien tijd voor mij
zijn geweest. Ik «as bang. dat zij
het mij kwalijk zouden nemen, dat ik
niet terstona had gesproken nu de za»
ken dezen keer namen; maar allen zei»
den, dat ik niet anders had kunnen
handelen, cn dat ik zeer schrander had
gecombineerd.
De Koningin van Spanje heeft mij
den mooistcn hanger gegeven. Uien je
jc kunt voorstellen een var har-
eigen klcinoodicn. een robijnen hart,
omgeven door diamanten! cn die ro»
geschicdenis. Zij zcidc iets
„dankbaar hart", en dit «as opdat jk
het mij altijd zou herinneren. Ik ben
zoo gelukkig.
Nu zal jc begrijpen, waarom ik van
Mr. Drummond sprak in den verleden
tijd. Niet dat hij dood is, of dat ze
hem gevangen kunnen houden, want
zij kunnen nog niet bewijzen, dat hij
„Meneer Oavc" is. die is herrezen, cn
hij zal dat niet toegeven. Hij heeft be
kend misschien omdat Lolita hem
in een zenuwtoeval verklapte dat
hij „handelde voor Catalonïë". Het
Prinsje had als gijzelaar moeten die»
ncn niet voor geld, maar voor dc
belofte van den Koning om Catalonïë
zelfbestuur toe te staar..Het schijnt,
dat cr in dat land reeds lang woelingen
bestonden om het tot een afzender»
Iijkc provincie te maken. cn cenige
voorname manner, (die gestraft zullen
worden, naar ik dcnk( kochten Hcnry
Drummond om. ten einde op het
Kasteel Carmonccux het Prinsje op te
lichten. Het is niet de eerste maal, dat
zooicts is beproefd, maar ik zou den»
ken dat het dc laatste zal zijn.
Lolita is 'n Catalonischc cn daarom
stemde z:j cr terstond in toe'deel tc na
men aan het complot en alles was
mooi bedacht cn vastgesteld eer Hen»
Drummond naar Carmonccu.v
i. zelfs dat Madame Narasate
zich ziek moest houden. Maar om bil»
lijk te zijn jegens de zangeres,
VOETBAL
Haarl. Voetbalbond
Overzicht
De vorige Zondag heeft weer eenige
teckening in de competitie gebracht.
In klasse I A won Kinheim met flinke
cijfers van Zandvoort III, zoodat de
Vclsenaren en E.D.O. IV de eenigen
zijn zonder verliespunten. De rood»
zwarten behaalden eveneens hun der»
dc overwinning in successie, thans met
2—0 op Haarlem IV. H. F. C. Ill—R.
C. H. III leverde den Racers een eerste
zege. Ondanks het feit, dat H. F. C. Ill
vaak in de meerderheid was. wist R.
C. H. van enkele zwakke oogenblik»
ken in de blauw-switte verdediging
gebruik te maken om met 23 dc pun»
ten mee te nemen. Haarlem IV Scho»
ten II A werd een groote overwinning
voor de Schoten=veteranen. De rood»
broeken hebben ool{ nog zeer weinig
gepresteerd; de 61 nederlaag van
Zondag jj. doet vermoeden dat Haar»
km IV dit jaar een harden dobber zai
hebben.
In klasse I B won Bennebroek met
64 van T. H. B. II. De overige wed»
strijden waren niet zoo doelpuntenrijk.
Zandvoort II speelde met E. D. O. III
11 gelijk en door een dergelijk resul»
taat wist H. F. C. IV zoowaar Bloe»
mendaal II een punt afhandig te ma»
ken.
Zouden er nog vele volgen? R. C.
H. moest zich tegen de Haarlem»vele»
r'anen eveneens met een draw tevreden
stellen. We hadden van de Racers mis
schien wel iets meer mogen verlangen.
Haarlem III deed goed werk door
Schoten II op eigen grond met 13 te
verslaan. De roodbroeken schijnen over
een goede ploeg tc beschikken, die wel
licht nog menigen tegenstander in 't
zand zal doen bijten.
Het programma voor Zondag.
In verband met de eerste bekerron»
de zijn slechts twee eerste klasse»ont>
moeringen vastgesteld.
In I A hebben Schoten II A en
Zandvoort III het rijk alleen evenals in
1 B de Haarlem»veteranen en H. F. C.
IV. In beide gevallen lijkt ons de
thuisclub het sterkst, speciaal in de
cerstvermelde ontmoeting.
Voor den beker ontmoet Kinheim
te Velsen E.D.O. III. De gastheeren
hebben o.i. een goede kans om de vol»
gende ronde te bereiken.
Zandvoort II ontmoet Bato; het
lijdt geen twijfel of de derde»klassers
zullen bij de golven hun „bekerdood"
H. F. C. III lootte tegen Haarlem III.
Hoewel 'n dergelijke ontmoeting altijd
eenigszins onberekenbaar is voor den
uitslag, voorspeller, meenet? we toch
een Haarlem»over«-inning te kunnen
verwachten. Indien de H. F. C.'ers
maar bij machte «aren, een tiende ge»
declte van hun theoretische voetbal»
kennis op de practijk toe te passen,
de achterhoede «-are ondoordringbaar!
Maar thans?
H. G. S. C. ontvangt V. V. H.: on»
danks den slechten start der Heracli»
den hebben «-e genoeg vertrouwen in
hun capaciteiten, om ze H. G. S. C. te
zien «-ippen. R. C. H. IllE. H. S. II
zal eveneens wel voor de eerste»klas»
sers zijn, terwijl we zulks ook voorspel
len bij D. S. K.Hillcgom, Bloemen»
daal IIDroste en I. V. O.Kennc»
ers II.
Bennebroek ontmoet T. H. B. II;
daar de gastheeren Zondag jj. konden
zegevieren, Ï3 cr geen reder» om hun
zulks thans niet toe tc vertrouwen.
SpaarnestadSchoten II zal den geel»
z«rarten wellicht meer werk geven dan
ze denken, maar de zege zal toch wel
naar Schoten gaan. Het volledige pro»
gramma volgt hieronder:
Competitie.
IA:
Schoten II AZandvoort III.
Haarlem VeteranenH. F. V. IV.
IIA:
Halfweg IHillinen II.
IIB:
Haarlem V—H. F. C. V.
V. S. V. IIRipperda.
IIC:
V. V. H. II— Stormvogels V.
T. H. B. IllKennemers III.
E. D. O. VHaarlem VI.
IID:
H. F. C. VIHaarlem VII.
R. C. ff. VIZandvoort IV.
Ripperda IID. L O. III.
IIIA:
E. G. K. IISpaarndam II.
Stormvogels V—V. S. V. III
IIIB:
E. H. S. IllR. C. H. IX.
R. C. H. X-E. D. O. VIII.
Swastika II—Bloemendaal TV.
IIIC:
E. D. O. VI—R. C. H. VII
I. V. O. II—V.V.H. IL
Aurora IISpaarnestad II.
III D.t
D. S. K. IIR. C. H. VIII.
Aurora IVBloemendaal III.
E.D.O. VIIHaarlem VJIL
Ill E:
Schoten IVD.O.A-II.
Spaarnestad 111E.D.Ö. IX.
Bloemendaal V—D.I.O. IV.
Ill G:
Spaamcvogels IIR. C. H. XI.
Hillcgom 1I-D. L K. IL
V. O. G. II—E. H. S. IV
IH H:
Zeemeeuwen II—Hillegom III.
Bennebroek IIHillinen III.
OM DEN BEKER.
Eerste ronde.
KinheimE.D.O. III.
Zandvoort IIBato.
V.O.C.-E. G. K.
H.G.S.C.—V.V.H.
Steeds VoorwaartsStormveld.
H. F. C. III—Haarlem III,
ZeemeeuwenAurora II.
R. C. H. IIIE. H. S. II.
D. S. K.Hillegom.
I.V.O.Kennemers II.
D.O.A.Spaarndam.
BennebroekT.H.B. II.
Stormvogels IIISwastika.
Bloemendaal- II—Droste.
D.I.O. IISpaarnevogels.
Spaarnestad—Schoten II.
UMITAS-STORM VOGELS.
Men schrijft ons:
Het gaat den Vogels nog met naar «Jen
vlee&e: Dsar behalen ze id eén kleine 10
minuten «en 3-0 voorsprong op de V. O.
C.'ers, krijgeiT na dien i:;d ;iog cemg«
prachtkansen en zien zich kort -.óór iict
emd« neg genoodzaakt de pun:«i met
de rood broeken te doelen.
De „6lari" is dus niet zgo voorspoedig,
als we dat van „V.t(e Jan" en zijn man
nen gewend zijr.. Toch zk 'nier ten licht
puntje in. Tot dusver namen om in
wielrennerestijl to spreken de Stormvo
gels van meet af aan den „kop", om hij
„de bel" de leiding vaak aan een ander te
moeien afstaan. Thans pakken zij r.et
achterwielije, om strake. wie wee:, met
«n f'mke vanit de leiding te nemen en
die niet meer af le staan.
Morgen aanvaardt Stormvogels de verre
reis naar Gorinehem. Unitas behoort o.l.
niet tot de sterkste tegenstanders. Wij
rekenen dan ook op een overwinning voor
de Stormvogels. Het IJmuider eiftai ziet
er als volgt uit:
Thijssen,
Haak, Koeter.
Strays, Snoeks, Bakker,
Oldenburg, Blinkhof, Houtkamp, Visser,
Beukelaar.
R. C. H.—D. F. C.
Voor de competitie wordt Zondag»
middag op het R.C.H.»terrein boven»
staande ontmoeting gespeeld. Hoewel
D.F.C. tot dusver nog niet veel ge»
presteerd heeft is het toch een elftal
dat tot zeer goede di.igen in staat gc»
acht kan worden. Weliswaar heeft R.
C. H. in haar eerste wedstrijden wat
meer punten verzameld, nochtans ge»
loovcn we niet dat het de Racing zoo
heel gemakkclij' zal vallen om ook
nu weer de punten aan zich te houden.
In elk geval kan gerekend worden op
een mooien spannendon wedstrijd.
Hoe de juiste samenstelling van het
R.C.H.steam zal zijn is nog precies be»
kend, omdat het medspelcn van Hanse
van Koning nog niet geheel zeker
Brugman zal in elk geval weer van de
partjj zijn.
R.C.H. 2 speelt Zondagmiddag op hè»
E.D.O.»terrein tegen E.D.O. 2.
KORFBAL
Wat er Zondag gespeeld
wordt
N. K. B.
Haarlem kan morgen eens toonen,
wat het op eigen veld presteert. Voor
de Amsterdamsche clubs valt het spe»
len op grasterrein nooit mee. terwijl
de Haarlemmers er zich wel op thuis
gevoelen, zoodat Swift verzekerd kan
zijn een geduchten tegenstander tc ont»
moeten, als het Zondagmiddag op 't
terrein aan dc Klevcriaan komt. Aan
den anderen kant echter achten wc
Swift wel -zoo sterk, dat het geducht
zal spannen en een gelijk spel wel het
resultaat kan zijn. Tenzij de scheids»
rechter spelbreker wordt door weg te
blijven. Maar dat gebeurt niet meer!
Advendo heeft een rustdag.
De reserve»twaalftallen trekken wel»
gemoed naar 't Groote Korfbalccntrum.
Advendo III gaat naar The Swallows,
terwijl Haarlem II D.E.V. II opzoekt.
Het resultaat laat rich niet denken.
H. K. B.
Overzicht wedstrijden voor morgen.
Voor we de wedstrijden voor morgen
de revue laten passeeren een enkel
woordje over de gespeelde wedstrij»
den van jj. Zondag.
Van de vier vastgestelde wedstrijden
gingen cr slechts drie door: de «-cd»
dat men haar omkocht, om Lolita cc
kansje te geven.
Men zal Mr. Drummond stilletjes
laten ontsnappen, hoor ik van Kapi
tein O'Malley, omdat de Koning ge»
heimhouding wenscht; maar hij mag
nooit weer in Engeland komen of in
Spanje, al kunnen ze hem ook niet
„wegstoppen" om zijn bedreiging en
zijn verleden. Misschien hooren wij
den ec-rstvolgcnden keer van hem, dat
hij gedachten leest voor den Keizer
van China.
Vaarwel, allerliefste. Dit is een lange
brief, maar ik hoop, dat hij je niet zal
■fervelen.
Je liefhebbende
PEGGY,
P.S. Ik ter» benieuw, of ik werkelijk
een beetje verliefd ben op Kapitein I
O'Malley? ik hoop het niet, omdat
het zoo lastig zou zijn, want ik hoor,
dat er over een huwelijk voor hem
is of wordt onderhandeld.
Sandringham.
Maandag.
Liefste Mademoiselle, Ie schijnt
meer opgewonden over de ..P. S." in
mijn laatsten brief dan over de zuivere
waarheid omtrent het Koninklijk bezoek
op het Kasteel Carmonceux. hoewel ik
mij vleide, dat verhaal nog al goed te 1
hebben verteld. Maar alle gekheid op een 1
stokje, ik beschouw het als een groot
om mijne onbeduidende persoonlijke za
ken dan om de poging tot het oplichten
van ecu Spaanschen Prins.
Het is heel lief van je bezorgd te zijn,
omdat ik benieuwd was. of ik een beetje
verliefd werd op Kapitein O'Mallev, die
naar men zegt op het punt is een voor
naam huwelijk te sluiten met iemand an
ders!
Nu. lief. oud vosje, ik ben een dwaas
meisje geweest om je zoo ongerust te
maken met zulk een postscriptum, maar
nu is het te laat daar berouw over te
hebben. Zie je. ik was vroeger zoo ge
woon met al mijne bezwaren bij jou te
komen, dat een afstand van drieduizend
mijlen tusschen ons en het feit. dat je
een ander meisje onder je vleugelen koes
tert, die gewoonte niet kunnen verande
ren.
Dat postscriptum werd zonder vee', na
denken neergeschreven; maar daar ik je
geen leugens .tan vertellen, moet ik be
kennen. dat ik nog steeds benieuwd ben,
benieuwd of ik eeft heel klein beetje ver
liefd ben of niet en ik geloof nu, dat
ik het ben een klein beetje!
Wat het voorgenomen huwelijk betreft,
ik geloof niei. dat ik zoover ging te ver
zekeren, dat het werkelijk tot stand .al
komen. Ik moet geschreven hebben men
zegt, dit er over wordt onderhandeld'',
(Wordt vervol pdV
bijn is beropmd cn heeft een naam cn niets van wat cr gebeurde. Zij meende compliment. dat jij je meer bekommert
