HAARLEM'S DAGBLAD
OIMtnODSNIElJW*
DINSDAG 9 MAART 1926 DERDE BLAD
DE NEDERLANDSCHE PADVINDERS
DE SPOORPUZZLE. „WAAKT!"
Cmdrft dc verccniging ,.Dc Neder»
landsehc. Padvinders" ecu organisatie is.
die zich in dc laatste jaren heeft ont»
wikkeld tot een instituut van grootc hc>
htngrijkhcid, dat rijn invloed in breedc
kringen doet Gelden, namen wy een uit;
no« dicing om een middag door te brch»
gen in het gezelschap van Vossen en
bpeehten der Troep Witte van Haem»
6tcdc van dc afdccling Haarlem der N.
P. V. gaarne aan.
Voor wij onzen indruk van den Za»
terdagmiddag met Vossen en Spechten
weergeven willen wij in het kort zeg»
gen wat de Padvinderij eigenlijk wil:
Zij wil de jongens in dc eerste plaats
als zij niet tehuis of op school zijn.
vcrcenigcn in een neutrale omgeving, om
hen daar zoowel lichamelijk ais gcestc»
lijk en zedelijk te ontwikkelen. Niet
door middel van instructie, doch spelen*
derwijs. Het spel toch biedt de moge*
lijkhcid tot lichamelijke en geestelijke
training. De jongens kunnen er in ver»
beelden wat de fantaste zegt van bij»
voorbeeld woudloopcrs, verkenners, ont»
dekkers, pioniers enz. Dat is dan hcclc»
maal geen kinderachtig gedoe; integen*
deel het geeft gelegenheid tot een alzij»
dige ontwikkeling van goede en nobele
eigenschappen, de verbeelding krijgt
goed voedsel, en wat heel belangrijk is.
net brengt de jonge mcnschcn tot dc
natuur, die zij Üef zullen krijgen en
tiie zij zullen beschermen. Daarom is de
padvinderij een strijdmiddel tegen van»
dalisme. En als dc lezer nu maar rustig
associeert: Spel, nutuur, liefde, dan komt
hij van zelf op: kameraadschappelijk»
licid. naastenliefde en hulpvaardigheid
Misschien zijn al die woorden to combi»
neeren in één woord: Idealisme. Alle
padvinders streven één ideaal na; daur»
om hebben zij do gelijkheid in hun ran»
gen zoo ver mogelijk doorgevoerd door
uniformiteit: In groet, in wet. en in
costume. Door de uniform vervalt dc
grens ttisschcn rijkdom en armoede,
godsdienst, partij, rang en stand. Niet
allien tusscnon de jongens onderling
bestaat tie band van broederlijkheid.
Ook de leider is de broeder van den
padvinder. Dc oudere broeder. En zoo»
u!s dc jongere broer „kettert" tegen zijn
ouderen broer (zoo zei het ons een lei»
der) zoo mag dc padvinder ketteren te»
gen zijn leider. Het persoonlijk over#
wicht van den leider moet tenslotte het
goede resultaat te weeg brengen. Er ont»
staat een band tusschen padvinder en
leider door sympathie en samenwerking.
Padvinderij is geen massabeweging. l:r
wordt individueel gewerkt. Kleine groc»
pen moeten onder leiding staan van één
of twee oudero(n). Er zijn op het oogen»
blik dan ook genoeg padvinders, maar
te weinig leiders. Om dc liefhebberijen
van dc jongens op verschillend gebied in
een goede richting te leiden, heeft men
Itnast het trainingsspcl dc vak» en vaar»
digheidsinsigncs ingesteld. De jongens
moeten iets prestceren om die te ver»
werven. Zij krijgen er thuis dikwijls bc<
zighedtn door en zij Iccren hun verstand
en hun handen gebruiken. Lecgloopcrij
en luihciil worden er natuurlijk door he-
streden. Want dc energie wordt ontwik»
kcld en de animo wordt opgewekt.
Geven wij nu nog een overzicht
vin dc bestuursorganisatie bij de
padvinders. Het hoofdbestuur ze»
telt in Utrecht en houdt door middel
van den commissaris voor buitenland»
echo zaken en door leiders centrum te
Ommen geregeld contact met Engeland
en met Sir Baden Powell. De districts»
commissaris is dc vertegenwoordiger
van het hoofdbestuur en heeft een of
meer afdeclingen onder zijn toezicht-
Elke afdccling heeft haar afdeelingsbc*
stuur en haar leiders die naast elkan»
der dc belangen van de afdeeJing hehar»
tigen. Dc leiders belasten zich alleen
met het practischc troepenwerk. Dc >n»
dceling van troep Witte van Haamstede
der N. P. V. is als volgt:
Hopman (trocplcidcr). Vaandrig (as»
sisten t leider) en vier patrouilles elk met
een patrouille leider Bij Witte van
Haamstede hectcn de patrouilles Wol»
ven. Vossen, Honden en Spechten, Elke
patrouille heeft 6 tot 8 jongens. Pad*
vinders zijn jongens van 13 tot 17 jaar.
Boven den leeftijd van 17 iaar worden
bet voortrekkers.
Dc welpen zijn de jongens van 9 tot
13 jaar. welke wel tot de troep hehooren
m3.ir ondergebracht zijn in dc zooge»
naan.de w.lpcnhorde.
Op iluintarrein achter Het Kolkje
tusschen de spoorlijn en dc groote hel
ling, werd het belangrijkste deel van het
oefenprogramma afgewerkt. Dc illustra»
tics die onze teekenaar. dc heer W. Biel»
kinc daarbij maakte, spreken voor zich
zelf. Op een er van ziet u hoe een boy
zich oefent in-het geblinddoekt richting
houden.
Dat gebeurt als volgt: Op ccnigcn af»
6tand van de patrouilles wordt een vlag
in het zand geplaatst. Dc jongens wor»
den dan geblinddoekt en moeten trach»
ten-op die wijze dc vlag beet te krijgen
Dat is niet zoo heel eenvoudig. Er is
jjecr scherpe observatie voor noodig.
Het voordcel van een dergelijke oefen»
methode is weer dat „het spel" aantrek»
kelijk is. De jongens amusccren zich
kostelijk om de ernstige pogingen van
ten kameraad die op «enige meters at»
stand van dc vlag in dc lucht staat te
grijpen. Discussies in de Tweede Kamer
over dc weeldebelasting gouden niet
met meer ernst gevoerd worden, dan
hier de gesprekken over verschillende
werkmethoden (als daar is het omhoog
steken van een natten vinger voor het
vaststellen van de windrichting ten op»
zichtc van de vlug).
ALS DAAR IS HET OMHOOG STE»
KEN VAN EEN NATTEN
WIJSVINGER
De bericht estafette is niet minder
nuttig en interessant. De leden van dc
patrouilles worden over een flinken af»
stand langs de hellingen der duinen ver»
deeld. Dc eerste krijgt een kort bericht
op. dat hem door den leider wordt voor»
gelezen. Bijvoorbeeld van een auto die
op dc Grootc Markt een man heeft
overreden. Dc man brak een been en
werd binnengebracht in „De Kroon".
Haal een dokter. Dc padvinder snelt dc
duinen af naar den volgenden collega,
aan wien hij het bericht moet overgc»
ven. Zoo gaat het door tot dc laatste
man het bericht opschrijft en het zijn
leider geeft Deze kijkt nu wat de Vos»
sen en dc Spechten er van terecht ge»
bracht hebben. In het bovengenoemde
bericht had één der jongens een foutje
gemaakt. De mcdcdccling „Haal een
dokter" was vergeten. En groote hilari»
tcit verwekte deze zinsnede: „Een auto
heeft op de Groote Markt een man met
een gebroken been overreden....
EEN AUTO HEEFT OP DE GROOTE
MARKT EEN MAN MET EEN
GEBROKEN BEEN OVER.
REDEN
Wij willen niet nalaten een touchant
intermezzo te vermelden. Eén der jon»
gens. die tot nu om zijn leeftijd bij de
welpen was ingelijfd geweest, werd ge»
installecrd tot padvinder. Onder bet uit»
stootcn van hun patrouillckreet storm»
den de jongens van de plaats waar zij
verdekt waren opgesteld naar het lager
gelegen middenpunt, waar zij zich in een
kring opstelden. Toen werd Ab binnen*
geleid. Hij werd op eenvoudige wijze
door zijn hopman toegesproken: Je
kent de padvinderswet. Ab?~
Ja Hop.
Ik hoop. dat je ernstig zult trachten
die wet. ook als je je uniform niet
draagt, na te komen?
Dat zal ik Hop.
De padvinderswet werd daarna voor»
gelezen. En Ab zei zijn belofte: Ik zal
ernstig trachfen een flinke HolLsndschc
jongen te zijn. iedereen te helpen waar
ik kan, en de padvinderswet te gehoor»
zamen.
Wij zullen hier niet alle oefeningen
beschrijven die op dien Zaterdagmiddag
werden uitgevoerd. Het opmerkingsspcl
langs den weg waarbij dc jongens moes»
ten aanteckenen hoeveel gebroken
schoobstcenen, sigaretten» en lucifers»
doosjes, kapotte schoorstccncn en ge»
broken ruiten, kaasbollen en knoopen
zij langs den weg zagen, 't Volgen van
een woldraden spoor, dat door een ge.
wonden padvinder.' Werd achtergela»
ten, het verbinden van dien padvinder
(Eerste hulp bij ongelukken enz.). Zoo
ziet u op het plaatje hieronder het ver»
voer van een gewonde, zooals die niet
moet gebeuren.
Heel nuttig lijkt ons ook het detee»
tivisme, dat door de padvinders wordt
toegepast bij de spoorpuzzle.
Op een flink stuk duin maakt de lei»
der in een aantal afgeteekende vakken
Het auto-ongeluk op den Rijksstraatweg
ZOOALS HET NIET MOET.
ecnigc sporen. Bijvoorbeeld van het
slepen van een lichaam over het zand
of van twee voetgangers, waarvan de
één achteruit, dc andere vooruit loopt.
De patrouilles moeten vaststellen hoe
het spoor is ontstaan. Op dc teekening
boven dit artikel is wel goed te z'cn
met hoeveel ar.imo en met hoeveel plci»
zier de boy.-scouts do mvstcrieuzc in»
drukken in het zand hcstudccrcn.
Wij kunnen deze beschrijving ejndi»
gen met er op te wijzen dat dc taak van
den leider een veelomvattende if. Een
goed Hopman kent dc ouders en leer»
meester van dc padvinders van zijn
troep. Hij praat met hem over zijn jon»
gens. die hij dikwijls van zoo een bij»
zondcrc wijze leert kennen. Dat die ge»
sprekken nuttig - kunnen zijp. heeft dc
practijk bewezen. Het is meer dan eens
voorgekomen dat onccnighcid die
den jongen en den Iccraar in hoogc
mate enerveerde door tusschenkomst
van een trocplcidcr van de padvinders
werd opgeheven.
In het embleem van den padvinder
de lelie staat het woord „waakt".
Het is het beste parool voor alle jonge»
Welk asphalt is voor
Haarlem gewenscht?
De directeur van Gemeente
werken te Arnhem antwoordt
op onze enquête
Wij ontttfngen op onze enquête vart
den directeur van Gemeentewei'
ken te A r n h c m nog het volgende
belangrijke antwoord
„Naast stamp» en grnnictasphalt bc»
staat het grootste gedeelte van het
asp'naltplavcisel te Arnhem uit tegel»
asphalt (betononderhed dik 20 c-M.
waarop asphaltcgels 25 x 25 x 5 c.M
Met deze asphalteeringsmethodc za!
voorloopig wel worden voortgegaan,
omdat vernieuwing en herstelling met
eigen werkkrachten kan worden uit»
gevoerd en het plaveisel wel voldoet.
Ruw asphalt en asphaltblokken zijn
hier niet toegepast.
In September 1925 is als proef op
een oude bestrating een deklaag var
Dnmmann asphalt gelegd. 'Een voor»
deel is daarbij, dat op het plaveisel on
middellijk na aanleg het verkeer kar
worden toegelaten en het ook door ei;
gen werklieden en bij vrijwel elke
weersgesteldheid kan worden gelegd-
Of het echter de voorkeur verdient
boven eerstgenoemde asphaltccring kan
thans nog niet worden vastgesteld."
Tot zoover dit antwoord- Wij tcekc»
nen hierbij aan, dat natuurlijk bedacht
moet worden, dat de bodemgesteld»
beid in .Arnhem anders is dan in
Haarlem.
Dc heer A^ C- J. de Groot schrijft
ons nog
„Het komt mij voor, dat het asphalt»
probleem voor Haarlem nog al cenvo
dig is voor allen, die ccnigzins een
practischcn blik hebben. zi<h reken»
schap geven van hetgeen zij zien en tot
bcoordeclen bevoegd zijn.
Wanneer na korten tijd van oplevc*
ring een stratendek op verschillende
plaatsen vele wegtcringcn vertoont ter»
wijl een onder»dck, dat hoewel onder
over het geheel nog gaaf is, dan ligt
het toch voor de hand. dat het oudste
-eel beter blijkt te zijn.
En wanneer dit betere dek tenslotte
bestaat uit asphaltblokken. waaraan
ook nog meer voordeden zijn verbon#
den dan aan het gladde asphalt, dan
wordt dc keus nogal vergemakkelijkt.
Want voor een vergelijking tusschen
beide soorten is het geenszins noodig
om naar den Wagenweg te loopen en
dit dek met Groote Houtstraat en
Kruisweg te vergelijken. Wanneer men
eenvoudig op den Kruisweg het mid»
dcngedcelte tusschen dc tramrails en
trambanen bestaande uit asphaltblok*
jes vergelijkt met dc gladde zijvlakken
van dien drukken verkeersweg, dan
valt het groote verschil direct op.
Wanneer men het auto», motor» en
fictsverkcer daar gadeslaat, zal men
zien. dat bijna alle rijders het midden»
van dien weg bij voorkeur bcrij»
den. omdat het ruwe blokjcs-gcdcclt:
werkelijk beter ligt en bij vochtig weer
minder kans van slippen biedt.
En al zouden dc kosten van asphalt»
blokjesbedekking aanmerkelijk hooger
zijn dan het gladde asphalt, dan nog
moet m.i. de keus vallen op de eerste
soort, omdat aan onderhoudskosten op
den duur mcér dan de rentebesparing
de tweede soort zal besteed moe.
ten worden.
't Is te hopen, dat de gemeenteraad
deze gewichtige zaak het verkeer be»
treffende nu eens op degelijke wijze op»
lost".
Hierboven een foto van de vernielde Ford-vrachtauto aan den Rijksstraatweg in
Oud-Schoten. Zooals wij Maandag al mededeelden, kon deze wagen bij het pas-
seeren van een andere auto, niet meer op den weg komen, door den slechten toe
stand waarin deze verkeert. De auto kwam in aanraking met eenige booroen en
werd geheel verwoest. De chauffeur bleef geheel ongedeerd
Austen Chamberlain
(Van onzen Londenschen corres#
pondent.)
Bij de groote conservatieve meerder*
heid in het Engclsche Lagerhuis vin»
den dc volgelingen van de regecring
het niet noodig zioh ernstig met de op
positie te bemoeien of zich veel aan
te trekken van hetgeen de oppositielei*
ders hebben te vertellen. De omstan*
digheid verschaft hun echter de gele»
genheid in eigen kamp uit te zien naar
dingen, die hem niet bekoren. Men
kan de teekenen hiervan waarnemen in
de onafhankelijke houding, door eenige
vooraanstaande Conservatieven tege-n»
over hun leiders aangenomen. Vooral
Austen Chamberlain de minister van
Buitcnlandschc Zaken, komt in de
vuurlijn van zijn conservatieve confre*
res in ihct Lagerhuis. Het was Cham*
bcrlain. die aan een feestmaal van
burgerlijke ambtenaren door middel
van de unicrophoon aan het panische
land bekend maakte, lat de regeering
voornemens was 200.000 pond sterling
te besteden aan si orttérrcinen voor het
personeel van den Burgen-lijken Dienst.
Het gezelschap aan tafel was natuur»
lijk in de wolken, maar Winner een paar
dagen werd het Parlementsleden
duidelijk gemaakt dat hun kiezere er
hcolcmaal niet over gesticht waren
Een paar weken van verzet, krachtig
tot uiting gekomen in de pers en op het
podium, waren genoeg om het voor*
stej praktisch gesproken te doen 6ncu»
velen Het is weinig mcnschcn gegc»
ven met gratie hakzeil te hilen en mi#
nister Chamberlain, die een sensitic#
ven aard heeft en licht geraakt is, kon
zijn teleurstelling moeilijk verbergen.
Op dit incident volgde spoedig de
quacstic. die internationaal van meer
belang is. of de „Foreign Secretary" er
al of niet verkeerd aan deed zijn per»
soonlijke opvattingen te luchten over
dc samenstelling van den Raad van den
Volkenbond, voordat de-zc te Geneve
bijeen kwam. Zijn eigen partij was wcr»
kelijk verontrust over zijn houdm en
toen hij in een geheime vergadering van
alle partijen het onderwerp besprak,
werden zijn medcdeclingcn koel ont»
vangen. En toen Chamberlain geduren»
de den vragentijd in het Lagerhuis
over dc quacstic met zijn partij in
aanraking kwam. was de stemmi'
van zijn confraters tamelijk kritisch.
Caricaturisten, die eenigo vooraan»
staande staatslieden van Europa als
filmsterren hebben uitgebeeld, maak»
ten van Ohamberlain een Mary Piek»
ford, „de lieveling van dc wereld" met
het oog op zijn groot aandeel in het
werk van Locarno. Onder zi,n eigen
mcnschcn schijnt thans het gevoel te
heerssin n, dat dit lieflijk beeld niet
meer geheel in overeenstemming is met
dc werkelijkheid.
Draadlooze telephonie in den
trein
(Van onzen Londenschen Corres»
pondent).
Men heeft in Engeland met succes
rad;o»programs gebracht binnen het
bereik san de ooren van reizigers m
den sneltrein LondenPlymouth, he.
lan.te ,.non»stOp"»trajcct van de
wenld Men heeft vroeger al eens
kunnen vaststellen dat dc ontvangst
van draadlooze telephonic op een rijden»
den trein mogelijk was. Dc jongste
proefneming had ten doel uit te vinden
of Je toepassing practisch zin had. Men
heeft zekere bepaalde gun;tige resu!»
taten bereikt en gebleken -s dat goede
voorzorgen genomen moeten worden
tegen stoornissen, die kunnen worden
veroorzaak, door de installatie voor
c'cctrisch licht in den wagen. Uit de
bereikte resultaten wordt afgeleid dat
dc Ta<J:o-trcin een aantrekkelijkheid zal
zijn van dc naaste tockomet.
De kunstschatten van Lord
Leverhulme
(Van onzen Londenschen correspon»
dent).
Eenige maanden geleden verschenen
in de Londensche bladen groote adver»
tenties, die den verkoop in Londen aan»
kondigden van de door den overleden
zcep»koning, Lord Leverhulme, nagela
ten kunstschatten. Spoedig daarop
kwam de verrassing dat de opcnba-c
verkoop niet in Londen maar in New»
York zou plaats hebben, blijkbaar om»
dat men verwachtte dat ze daar aan*
zienlijk meer zouden opbrengen. De
verkoop heeft daar thans plaats gehad
en moet een teleurstelling zijn geweest
voor de executeurs. Een scl rijver in
het tijdschrift „English Life" behandi!»
dc onlangs het bedrijf van de groote
verkoopers van kunst, zooals Christie's
en dergelijke, en- achtte de geschiede*
nis van die beroemde verkoc lokalen
een niet onhelangrijk deel van de ge»
schiedenis van buitcnlandsche en bin*
nenlandsche kunst. Het is niet te ont»
kennen. Het is ook niet te ontkennen
dat men in de geprijsde catalogi van
vermaarde kunstverkoopingen den
smaak van een tijdperk kan ontdekken
voor zekere schilderijen en schilders
en wat er synoniem mee is hun
marktwaarde. In 1900 bijv lorbeeld
werd een bedrag van 2000 pd.st. ge»
geven voor „Two Crowns", een werk
van Sir Frank Dicksee, den huldigen
president van de Royal Academy (het
voornaamste Engelsche schildersgenoot
schap). Verleden week bracht een ge»
üjkwaardig geacht schilderij van Dick»
see, „The Redemption", 120 pd.st. op,
dit schilderij was het meest besproken
werk op dc tentoonstelling van de
Royal Academy dertig jaar geleden. De
waarde van Reynolds is van het
standpunt van den verzamelaar be»
schouwd verminderd. Tien werken
van dezen meester brachten te zamen
bij den verkoop der Leverhulme»verza#
meling in Ne\v»York slechts 4350 pd.st.
op: zijn portret van George III ging
voor 140 pd.st., een kleiner bedrag dan
het minimum, waarvoor leden van dc
Royal Academy thans een portret wil*
len schilderen. Nog slechts eenige ja»
ren geleden werd een schilderij van
den Prae*Raphaeliet Bume Jones.
„King Cophetua", voor 6500 pd.st. voor
de Tate Gallery in Londen aangekocht.
Het is merkwaardig dat een ander stuk
van dezen meester. „The Garden of
Pan" bij den Leverhulmesverkoop niet
meer dan 280 pd.st. opbracht. De wer»
ken van John Sargent bleken magne»
tische aantrekkingskracht uit te oefc*
nen. Ze brachten meer op dan we k
van Raeburn of Turner. De waarde
van het werk va:, den modernen En»
gelschen kunstschilder Sir William Or»
pen schijnt ook toe te nemen. Een
schilderij van een ouden koetsier door
dezen meester, twee jaar geleden voor
399 pd.st. verkocht, werd thans voor
Chicago aangekocht voor 650 pd.st
Men moet bij het beschouwen V2n de»
ze cijfers, en het verhaal van depre»
ciatie dat zij vertellen, echter rekening
houden met het feit dat Lord Lever»
hu'.roc als kunstliefhebber koppig was.
zelden een deskundige raadpleegde en
e voor een werk meer betaalde 'an
het waard was. Voor Reynold's ..Venus
and Cupid" bijvoorbeeld betaalde hij
2520 pd.st. en in New»York werd het
voor minder dan de helft van die som
geveild.
Het Shakespeare theater te
Stratford verwoest
He', beroemde, ter nagedachtenis van
Sli.vkeepeare opgerichte theater te Strat
ford on Avon met den er aae grenzenden
toren, is Zaterdag door brand verwoest.
Uehlkkig bleef he; museum en dc schil
derijengalerij welke kostbare reliquieaa
van clon giooten dieh:er en toocee'.rcltiij
ver bevatten, gespaard. Het vuur had hei
gebouw reeds aange'.ast voor men hei ont
dekte en ondanks de pogingen van de
brandweer uit Werwieï, Eversham, Soli
hull en Leamington, om het meester te
worden, werd het spoedig duidelijk, dat
het tbeattr niet gered kon worden. De po.
gingen der brandweerheden om het mu
setim en de brug, die het me; het theater
verbindt, te redden, werden door den wind
geholpen, doch men vreest, dat een groote
hoeveelheid waardevolle costumes ceheel
verloren zijn gegaan.
Beter Iaat dan nooit
(Van onzen Londenschen Corres#
pondent).
Dit is een spreekwoord dat vooral
an toepdssing is op den dienst der
'Sterijen, in dit LuJ zoowel nis in
andere landen. In E igeland heeft de
leus onlangs op merkwaardige wijze
toepassing gevonden. Van tijd tot lijd
leest men in de dagbladen berichten
die de aandacht vestigen op het feit,
dat brieven, een jaar of,, eea dozijn
jaren geloden aan de posterijen toe»
vertrouwd, juist hun bestemming heb#
ben bereikt. Het zijn voorbeelden vaa
de niet»jagendc maar ook niet*ri»stendö
wijze, waarop de postkantoren hun werk
verrichten. Een voorbeeld van anderen
aard hier ts nu de behandeling, die ear
categorie van oudo brievenbestellers
krijgt. Een brievenbesteller, die dertig
jaar geleden bij den Engekchcn posr»
dienst kwam. kreeg het eerste jaar
van zijn diensttijd geen vacant ie. Eeoi»
ge jaren later werd echter voor al Ka
zonder onderscheid, vacant» ingesteld.
Onlangs is nu de aandacht van de
postautoriteiten gevestigd op het feit,
dat de mannen. die hun werk dertig
jaar geleden begonnen en bet eerste jaar
geen vacantia kregen, haar wettig nog
te goed hebben. De jtc.Ltl.n
kenden de juistheid san deze pvattiig.
Het gevolg is dat alle brievenbestellers,
c in 1896 in dienst traden et 3ag
vacantie krijgen voor elke maand, die
zij in dat jaar hebben gediend, als
aanvulling van hun gewone, jaarlijksche
vacantie.
De „piraten" in de Verdrukking
(Van onzen Londenschen Corres#
pondent).
Er zijn in Londen maatregelen ge»
Domen om zooveel mogelijk een einde
te maken aan het teveel aan openbare
voertuigen op straat en om de doodca*
de concurrentie tusschen de versdiT»
lende ondernemingen voor het vervoer
van menschen te verminderen. De
tramondernemingen o.a. werken met
hevig verlies en de voornaamste oor»
zaak zoekt men in het feit dat zooveel
omnibussen de zelfde routes nemen als
de trams. Er is uiteraard geen samen»
werking tusschen dc verschillende be»
langhebbenden en de neiging is in het
algemeen die routes te kiezen voor
diensten, die het grootste aantal reizi»
gers brengen. Het gevolg is dat hier
te veel daar te weinig verkeers» of
vervoersgelegenheid is. De autoriteiten
hebben nu u'tgemaakt dat een groot
aantal omnibussen van ze' ere drukko
verkeerswegen moet verdwijnen, meer
in het bijzonder van die verkeerswegen
waar trams rijden, opdat ook de tram
een deol van den reizigersbuit kan op#
pikken. De „piraten" dat zijn da
omnibussen van kleine maatschappijen
of indivtdueele ondernemers, die de
laatste jaren in grooten getale in de
Londensche straten zijn verschenen en
de groote maatschappij, dc General
Omnibus Company Limited, groote
concurrentie aandoen verzetten z:eh
hevig tegen de voorgestelde maatrege#
len en zijn overtuigd dat men hier
slechts te doen heeft met een samen»
zwering van de „combine" (dc groote
busmaatschappij en de „Underground'
de „piraten" van de straten te verja»
gen en het publick in de onder»
grondsche tremen en de trams te
loodsen. Het spel is zeker begonnen
ten behoeve van de noodlijdende trams
maar in de argumenten der „piraten'
wordt vergeten dat niets ben belet
nieuwe routes te zoeken en buurten te
gaan cxploitceren, die op bet oogen»
blik nog slechts schaarsclie vervoer#
gelegenheid bieden. De individueclc bus#
eigenaars en hun personeel maken thans
in de straten, waar de bus»diensten zul#
len worden beperkt, levendig propa»
ganda voor handhaving van hun dien#
sten. Zij hebben stalletjes op dc trot#
loirs opgericht, waar zij een petitie aan
de regcering laten zien. En bestuur»
ders en conducteurs, die vrij van
dienst zijn. houden de voorbijgangers
op en trachten hen te overreden de
petit e te teekenen. Ook gaan zij van
huis tot huis om handteekeningen te
verzamelen. Hun campagne krijgt veel
openbare sympathie. Het publiek beeft
altijd sympathie gehad met dc „pira»
ten". Volgens de mededeelingen der
leiders van de beweging hebben zij
reeds een kwart millioen handtcekc»
r. in gen ontvangen. Die ganschc verkeers»
benerking is bij den Londenaar niet
populair. Hij gromt wel hevig over de
cprioppmgen in het verkeer, maar in
zijn hart vindt hij ze grootsch en eea
indrukwekkend getuigenis van de rora»
meligheid en rumoerigheid van zijn
stad. „Hoe meer zielen hoe meer
vreugd" op straat, is wat zijn hart bc»
geert. Bovendien wordt het publiek niet
graag gedwongen per tram te reizen.
Het houdt veel meer van omnibussen.
De lastgeving tot beperking der omni»
bussen is goed beschouwd een partijdige
maatregel ten gunste van een s-ccinal
vervoermiddel.
Een klooster Ingestort
De „Messagero" meldt u't Messina,
dat door een orkaan dc bouwvallige
muren van het vroegere klooster van
Santa Barbara zi n ingestort- De mu»
ren kwamen op twee ba rekken :ht.
die verpletterd werden. Er zi;n I .'"O#
den en 3 gewon Jen»
Noodlottige fabriek:'- id
Tc Trotsberg (Oppcr»Bcicrcn) is In
de fabriek van Rieger een brand u-.tgi»
broken, die 2ic'i niet buitengewone
snelheid uthrciddc. Er worden drie
personen vermist, die vermoedelijk in
de vlammen zijn omgekomen.
Een schoener verongek'kt
Nabij Zeebruggc is gestrand de Lr:,
landsche schoener „Dafna" Het schip
was met hout van Paramaribo naar
Middelburg bestemd. Dc kapitein en
drie matrozen zijn verdronken. Het
schip staat vol water en breekt reeds
op.
