DE STORM,
KORT EN BONDIG.
44e Jaargang No. 13285
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen Dinsdag 12 October 1926
ABONNEMENTEN per week f 0.27I4, niet geïllustreerd Zondagsblad t 0.32; per 3 maanden: Voor Haarlem
cn de dorpen in den omtrek waar een Agent gevestigd is (kom der gemeente) f 3.57H- Franco per post door Nederland
I3.87J4. Afzonderlijke nummers f0.15. Geïllustreerd Zondagsblad, voor Haarlem en Omstreken f 0.57J4; franco per post 10.65
ADVERTS* WTIENVan 1 tot 5 regels ft.75iedere regel meer 35 cents Reclames 60 cents per regel. Bil
abonnement aanzienlijk rabat Twaalfstuivers-advertentiën van Vraag en Aanbod van 1 tot 4 regels 60 Cents
per plaatsing, elke regel meer 15 Cents k contant; buiten het Arrondissement dubbele prijs.
Directie, Redaotie en Administratie Gr. Houtstraat 93, Post-Giro 38810 UITGAVE DER N.V. LOURENS COSTER
Telefoonnummers: Directie 13082, Hoofdredactie 15054, Redactie 10600 Directeuren -J. C. PEEREBOOM en P. W. PEEREBOOM
•n Administratie 10724. Hoofdredaoteur: ROBERT PEEREBOOM
Drukkerij: Z.B. Spaarne 12, Telefoon 10122, 12713
Bijkantoor voor Santpoort, Velsen, Velseroora, Wijkeroog, Urnuiden
Beverwijk, ens., enz. Driehuizerkerkweg 2, Velsen, Telefoon 3521
DIT NUMMER BESTAAT UIT
TWAALF BLADZIJDEN.
EERSTE BLAD
Ter bespoediging en voor het
gemak van belanghebbenden ver*
zoeke wij voor de verschillende
afdeelingcn van ons dagblad de
volgende nummers op te bellen:
Voor berichten en andere mei
dedeellngen of vragen voor de
Redactie: 10600;
Voor de Hoofdredactie: 15054;
Voor advertenties, abonnemen»
teo en bezorging: 10724;
Voor aangelegenheden van de
directie: 13082.
AGENDA
B«d«c
DINSDAG 12 OCTOBER
Schouwburg Jansweg: Opera Comique:
S.1S uur.
Kuiié*.handel F. II. Smit, Groote Hout
straat 63: Tentoonstelling Fr&nsahe Gra
iisehe kunst.
Museum vaat Kunoüjijverbeid: Tentoon
(Kelltng van beeldhouwkunst van 10 tot
ft uur.
J. H. de Bois, Kruisweg: Tentoonstelling
«ren Werken uit Noorwegen door H. van
fjtbcnwijk.
Bioscoopvoorstellingen.
Luxor Tearoom: Concert 8—11 uur.
Cabaret Modern. Dansen. Optreden van
<re:%cbillende artisten.
La Mascotte, Groote Markt: Dancing.
T:voli, Tetnpeltcrsétraat: Dansen.
WOENSDAG 13 OCTOBER
Stadsschouwburg: Dlc MusJkalieche Kam
pier* piele, 8 uur.
Gebouw „Bloemhof", Bloemhof straat:
L i oren avond, te geven door Mevr. Coupe
rus. 8 uur.
Kunsthandel F. H. Smit. Groote Hout.
l3: Ten>nste!ling Fransche Gra
i'. knust.
Museum van Kunstnijverheid: Tentoon
si- ..rg van beeldhouwkunst van 10 tot
4 uur.
J. H de Bots. Kruisweg: Tentoonstelling
tran Werken uil Noorwegen door H. van
Bic en wijk.
Theater „De Kroon". Groote Markt, Bio»
Coopvourstclür.g 8 uur.
Cinema Palace, Groote Houtstraat: Bios
poopvoorstelling 8 uur
Luxor Theater: Bioscoopvoorstelling
6 uur.
Scala-Theater, Kleins Houtstraat, Bios
poopvoorstelling 8 uur.
Luxor Tearoom: Concert 8—11 uur.
Cabaret Modern. Dansen. Optreden van
r< - -billende artisten.
La Mascotte, Groote Markt: Dancing.
Ttvoli. Tetnpelleristraat: Dansen.
PLAATSNAAMBORDEN.
De Algemeene Nedcrlandsche Wiel*
rijdersbond en de Koninklijke Neder»
landschc Automobiclclub zijn samen be»
Izig plaatsnaamborden bij verschillen»
de gemeenten te zetten en zullen dat
waarschijnlijk, als wij het ten minste
goed begrijpen, in ons hccle land doen,
hopende dat de Staat subsidie geven
I zal.
Dit is nu een practi3che maatregel.
Als je eenmaal in een gemeente bent
aangeland vind je den naam van alle
straten, pleinen en stegen zorgvuldig
vermeld; in Haarlem dragen zelfs de
bruggen namen, maar hoe de gemeente
zelf heet staat nergens te lezen. Nu zal
wel niemand, in onze stad binner.ko»
mende, er aan twijfelen of het Haar»
lcra is. maar het is niet zoo gemak kc»
lijk om te zeggen waar Hillegom cp»
houdt en Lisse of Sasscnheim begirt.
Dit zal dan voortaan met de plaats»
naamborden van den A. N. W. B. en
de K. N. A. C. worden verholpen; er
zit ook een kleine reclame voor dc
Haarlemsche grensregeling in. wanneer
een Haagsche autoriteit op bezoek
komt cn bespeurt, dat Haarlem en cm.
geving onmerkbaar in elkander over»
gaan.
Straks komt dc K. L. M., de Konink»
lijke Luchtvaart»Maatschappij en plant
groote vlaggen op alle grenzen, zoodat
vliegers kunnen zien: hier begint Nc»
derland.
DE HISTORIE HERHAALT ZICH.
De meester sprak: Wij nemen, jongens, heden eens ter hand
Dc roemrijke historie van ons dierbaar vaderland
En wel de zeventiende eeuw, dien tijd der groote helden
Waarvan ik je een vorig maal, zoo al eens wat vertelde
Dat was voorwaar ccn mooie tijd, een ware gouden eeuw.
Hij zag de grootste giorie van den Ncdcrlandschcn Leeuw.
Hei' waren vooral drie figuren, over wie 'k wil praten,
Twee zeehelden, de derde was van 't ras der diplomaten.
Wie zijn in dezen glorietijd de grootste drie geweest,
Toen het oranje*hlanje*bleu alemme werd gevreesd?
Jij, Jan, zeg jjj me maar eens gauw, welke hun namen zijn.
Het zijn zei Jan Johan de Wit, de Ruyter en Piet Hein.
Da's goed zei meester jongetje, dat heb je goed onthouden.
Zij waren het. waarop dc Staten m dien tijd vertrouwden
En Nederland blaast nu niet meer in 't Europeesch orkest
Zoo'n hooge noot. al doet het ook op zijn manier zijn best.
Ons deel is klein in deze. niet steeds zuivere, muziek.
Men zet weieens 't woord kruideniers voor onze politiek.
Hoe 't zij, ook thans kan Nederland zich toch nog wel beroemen
Op bet bezit van groote mannen, wie kan ze me noemen?
Drie uit de zeventiende eeuw, dus ook uit 't heden drie,
Drie namen van beroemde menschen, nou wie noemt me die?
Jij Kees, jij weet" mc wel te zeggen, wie dat zullen zijn.
Jawel meneer Simon de Wit, de Gruyter, Albert Heyn.
P. GASUS.
VIERSTERREN.
•I DE VOORMALIGE
DUITSCHE KEIZER.
Het feit. dat het koninknijk Pruisen
nin den vrocgcrcn koning (cn keizer)
Wilhelm II behalve andere schadcvcr»
goedingen ook het! slot Homburg heelt
aangeboden, roept natuurlijk de veron»
dcrstclling wakker, dat deze Doorn ver»
laten en zich opnieuw in zijn eigen
land vestigen zal. Wel is daarop onmid»
deliijk een tegenspraak van den betrok»
kene zelf cn van ccn der Pruisische
Ministers gevolgd, maar de hoofdredae»
teur van het Berliner Tageblatt maakt
de zeer juiste opmerking, dat wanneer
aan Wilhelm Ccn slot in Pruisen wordt
aangeboden, dit toch zeker niet ge»
schiedt mei dc bedoeling hem te belet»
ten of te weigeren, daarin te gaan wo»
nen.
Ons Nederlanders kan dit koud laten.
Het bezwaar dat wij konden hebben
tegen zijn vestiging in ons land verviel
toen dc geallieerde mogendheden cr ook
hunnerzijds blijkbaar geen oppositie
meer i'cgcn wcnschtcn tc voeren, of»
schoon wij zeker geen reden hebben cr
trotsch op i'c zijn en dezen gast
vandaag of morgen met dc meest
mogelijke koelheid zullen zien ver»
trekken. Intusschcn geeft deze gc»
hcurtenis om ccn ander motief reden tot
dci l.cn. namelijk dat men telkens dc
voelhorens uitsteekt in keizerlijke
richting. Eerst vestigde de kroonprins
zich in zïin vaderland cn nu men aan
hem gewend is. tracht hij zijn zoon ccn
mib'aire opvocdmg tc geven, welke po*
ging aan generaal Von Sceckt zijn iunc»
tic lis leider van het leger reeds heeft
gel ost Nu is er blijkbaar sprake van
de vestiging van den cx-kcizer zelf in
Pruisen Dit dc Hohcnzollcrns rustig
den groei en den bloei van den repu»
blikcmschen staatsvorm aanzien cn alle
hoop voor de dynastie hebben laten
varen, is niet aannemelijk; de verschijn»
pelen van den laats ten tijd wijzen cr
op. dat dc republiek op haar tellen zal
moeten passen En ook voor de rust
van Europa is liet van belang, dat het
Duitschi kc' /terrijk niet wordt hersteld.
EEN KANAALTUNNEL
VOOR VELSEN?
In den laatstcn tijd. vooral natuurlijk
gedurende het drukke seizoen, hebben
wij weer menige klacht gehoord over
dc Vclsensche ponten. Over het Noord»
zeekanaal bij Velsen loopt dc voornaam»
st'c verkeersverbinding van het Zuiden
cn het Noorden der provincie, cn voor
het moderne verkeer schiet zij allang
tc kort. Niet speciaal in afmeting en uit»
rusting van het gebruikte materiaal
dat is bijvoorbeeld bij het! overtrekken
van onze groote rivieren, waar die de
hoofdverbindingen met het Zuiden des
lands in de vorm van gierponten heb»
ben. véél slechter maar omdat pont»
veren als zoodanig uit den tijd zijn.
Ook zijn cr tc vaak defecten.
Amsterdam ondervindt dezelfde ellende
met zijn Y*pont'en. die een miserabele
verbinding vormen met het snclgroeien:
dc stadsgedeelte ten Noorden van het
Y. Er is ccn studiecommissie Ingesteld,
die het vraagstuk van den Y«tunnel on»
derzockt. Als uit geologische cn andere
technische studies mocht blijken dat dit
denkbeeld practisch uitvoerbaar is, zal
men cr binnen afzienbaren tijd toe moe»
ten overgaan, of ccn andere oplossing
misschien in den vorm van ccn ge
weldige brug moeten vinden. Ieder
begrijpt dat! dc bestaande toestand op
den duur onhoudbaar wordt. De malle
gierponten over dc Lek en de Waal zijn
dat feitelijk al. maar men sukkelt nog
maat door op dc oud*Aarleveensche ma»
nier, met prutsigc kleine pontjes en
hooge ..kluften", die zielig prim:tief zijn.
Het pontvecr bij Velsen zal evenals
hei Y»pontvcer binnen afzienbaren tijd
door iets veel beters vervangen moeten
worden. Een tunnel lijkt ook daar dc
beste oplossing, want het maken van
ccn brug met voldoend lange opritten'
in aanmerking genomen, dat er zee»
schepen onder door zouden moeten va»
ren lijkt* wel buitengewoon moeilijk
cn ingewikkeld. Wij mccncn dat burge»
meester Rijkcns zelf dit! standpunt in»
neemt
Nu zal op 4 November a.s. het halve
eeuwfeest van het Noordzcekanaal gc»
ierd worden, en de vierde gemeente
an Noordholland het zoo snel
groeiende Velsen heeft niet minder dan
33000 inwoners maaki! zich gereed
om ministers. Gedeputeerde Statenlc»
cien met den Commissaris der Koningin
aan 't hoofd, het Amstcrdamsche ge»
rncentcbcstuur cn dc Kamer van Koop»
handel bij die gelegenheid feestelijk te
ontvangen. Is dan niet het moment gc»
komen voor Vclsen's energieke gemeen»
tcbestuur, dat de oogen open heeft
voor de toekomst, om den eersten stap
in 't openbaar te doen? C'est Ie premier
pas qui coütc. Hei' hoeft maar een klei»
ne slap te zijn: met de instelling van
ccn studiecommissie, die zich door des»
kundigen van de noodige technische
rapporten laat voorzien, cn een proef»
plan laat uitwerken, is dc eerste schrede
gezet. Hei! zal een kostbaar werk blij»
Icon tc zijn, cn de uitvoering zal mis»
schicn nog jaren op zich laten wach»
icn. Maar het moment schijnt goed gc»
kozen om een begin te maken. En het
kan geen kwaad om er onze rcgcer'-ng.
die zulke hautaine circulaires aan dc gc»
meenten stuur? omtrent haar financiën
(die zwaar gedrukt worden door dc
onmatige eischcn van het Rijk) voort»
durend op te wijzen, dat het departc»
ment van Waterstaai' droevig achterop
is met zijn werk Wij hebben dc tragi»
comedies van den Amsterdamschcn» cn
den Muider»straatwcg als sterkste staal»
ties van deze situatie Jaren worden be»
stccd aan zwakke pogingen om dc
hoofdstad des lands van behoorlijke
toegangswegen te voorzien Het lijkt
soms alsof er nooit een eind aan het po»
gen zal komen Waar den Haag tekort»
schiet kunnen de gemeenten, door het
..frappez. frappez toujours" toe 1c pas»
sen. een krachtigcn aandrang uitoefe*
ncn, waarbij zij dc pers aan haar zijde
zullen vinden.
Het wrak.
EEN L'.AMA OP ZEE.
Nog een logger vergaan.
1» MENSCHEN OMCEKOMEN.
Uit Hoek van Holland wordt ons
medegedeeld door het persbureau Vaz
Dias, dat de logger Vlaardingen 47 van
de firma Pot te Vlaardingen, te Hoek
van Holland is binnengekomen. De
schipper rapporteerde dat dc „Coper»
nicus", een logger gemerkt Vlaardin»
gen 46, schipper D. Penning Zondag
jongstleden door den storm nabij Dog»
gersbank is vergaan- De opvarenden
var. het thans binncngeloopen schip,
hebben 7 leden van de Vlaardingen 46
kunnen redden.
Vier van hen overleden echter tijdens
de thuisreis.
Nader wordt ons draadloos gemeld:
Dc gereddon die dc VI. 47. van de VI.
46 heeft medegebracht zijn: Dc jongste
Cornel.s Assenberg, de reepschieter
Pirk Penning, zoon van den schipper,
beiden uit Vlaardingen en de jongste
Dirk de Waart uit Marken.
Volgens de monsterrol waren aan
boord 17 opvarenden. Het is evenwel
mogelijk dat één der opvarenden een
jongen heeft meegenomen, doch dit
staat niet vast.
Verdronken zijn: de sohipper Dirk
Penning, de stuurman Jan Wijnhart,
de machinist Barend v. d. Berg, de
stoker Willem Metaal, dc matrozen
Lodcwijk de Jong, Simon van Rtfon, en
Jan Manneken, allen uit Vlaardingen,
Piet Pcreboom, Hendrik Zeeman, Cor»
ne!:s Visser en Hendrik Visser, allen
uit Marken, de oudste Jan de Groot,
de oudste Pieter Visser en Cornelis
Roos.
De VI. 47 heeft behalve de drie ge»
redden, meegebracht de lijken van L.
de Jong, P. Pereboom, C. Visser en P.
Visser.
Het staat dus vast, dat 14 personen
om het leven zijn gekomen. De verga»
ne stoomloggcr is ongeveer twee weken
geleden ter vischvangst vertrokken.
Bij de rcederij Pot waren nog geen
bijzonderheden omtrent de ramp ont»
vangen.
DE LOGGER K. W. 103.
Omtrent het lot der
bemanning nog niets
bekend.
Omtrent het lot van den Katwijk»
schen logger K.W. 103, waarover groote
ongerustheid bestaat, is tot dusver nog
niets met zekerheid bekend. Wat er
van dc elf opvarenden geworden is, of
zij nog in leven zijn, dan wel evenals
dc bemanning van dc K.W. 152 en de
„Thcodoor" uit Vlaardingen als slacht»
offers van storm en golven zijn geval»
len, zal vermoedelijk in den loop van
den dag van heden ruchtbaar worden.
Volgens de eigenares van het schip,
de rcederij Taat te Katwijk, heeft zij
nog geenszins alle hoop op behoud van
het schip opgegeven. Deze hoop wordt,
volgens haar, gemotiveerd, door het
feit, dat geen wrakstukken met het
merk van den logger zijn aangespoeld.
Het is zeer goed mogeüik, aldus de
reederij, dat het sch-.p in verband met
de woelige zee. de kust nog mijdt en
op zee iavcerende is.
In schecpvaartkringen te IJmuiden is
men echter wiet zoo optimistisch ge»
stemd. Zelfs heerscht daar een uitge»
sproken pessimisme, wat de kans op
behoud van de K.W, 103 betreft.
Zaterdagochtend, zoo werd verklaard,
is dc logger op de terugreis ter hoogte
van Terschelling gesignaleerd. Zater»
dagavond had hij dus tc IJmuiden bin»
ncn kunnen zijn. Doch tot dit oogen»
blik heeft men van het schip niets meer
bemerkt. Dit geeft zeker t: denken,
als men weet, dat, on-danks het nood»
weer, wel andere schepen zijn binnen
geloopen.
Een alhier binnengekomen Engelsch
vaartuig rapporteerde immers de
K.W. 152, die vergaan is. Zaterdag»
avond in de na-bijheid van de K.W.
103 te hebben gezien.
DE K. W. 152.
Onze correspondent meldt nog uit
IJmuiden:
Schippers van Maandagmiddag bin»
nengekomen stoomtrawlers rappoftce»
ren dat zij het wrak van den veron»
gelukten logger K. W. 152 nabij de
brulboei hebben zien drijven. Völgens
deze berichten levert het wrak gevaar
voor de scheepvaart.
In ons blad van gisteren deelden
wij reeds mede, dat van den logger K.
W. 137 een man overboord was gesla»
gen. Wij vernamen later dat het
slachtoffer is de stuurman H. Stam, wo
nende tc Egmond aan Zee.
Behalve dc door ons reeds genoemde
personen waren aan boord van de log»
ger K. W. 152 de matrozen M. Ouwe»
hand, A. van den Oever, J. Plokker en
K. van der Boon en verder dc helpers
C. Plug, een broer van den schipper,
P. van Rijn, Alb. Sip, A. van der Bent,
J. van Duyvenbode en L. Schaap.
Andere ongevallen.
Maandagmiddag is tc IJmuiden bin»
nengekomen de logger ..Willem Johan»
nes" Sch. 447, schipper Pont. Ook deze
logger heeft het zwaar te vcrantwoor»
den gehad. De matroos C. de J-
nende te Scheveningen werd door een
stortzee tegen het dek geworpen waar»
bij zijn linker bovenbeen brak. Dr. v.
H. heeft aan boord het been gespalkt,
waarna de J- met de ziekenauto van
den heer E. naar het ziekenhuis te
's«Gravenhage is overgebracht. De log»
2cr bekwam aanzienlijke averij. De red
dingssloep is van het stoomschip over
het dek geslagen waardoor de boot bij»
na geheel werd vernield. Verder werd
ook de verschansing aan stuurboordzij
voor een groot deel weggeslagen.
Hoog water.
Wij schreven reeds dat het water
een ongekende hoogte bereikte. Dit is
duidelijk merkbaar aan het strand bin»
nen de pieren. De duinvoet is daar
over de gcheele breedte „afgekalfd".
De vloed bereikte zelfs de klinkerbc»
strating aan de zeezijde van de sema»
phore. waar des somers dc ijsco» en
chocoladcwagcnrjes ver boven het
drukke strandleven een veilige stand»
plaats in nemen. Door het werken van
het zeewater is de bestrating op som»
migc plaatsen weggezakt. Het geheclc
strand is als 't ware schoongeveegd.
Dc houten tenten en dc badkoetsjes,
zoowel op het binnen* als op het bui»
tenstrand hebben aanzienlijke schade
geleden.
Zijn aan de Zuidpier twee beton»
blokken omhoog geworpen, op de
Noordpicr gebeurde het tegenoverge»
stelde Daar is een blok. dat gereed
lag om in zee te worden geworpen
door de hevige stortzeeën van de dïct
•n de buitenhaven terecht gekomen.
De redding van 0 Noor»
sche zeelieden.
Omtrent de redding van de 9 leden
der bemanning van den Noorschen
dricmastmotorschoener Guithorn Al»
sakcr uit Drammen wordt uit IJmui»
den aan de N. R. Ct. gemeld:
Schipper J. Stam van den stoomtrei»
Ier Holland IV ÏJM ISO heeft ons ver»
tcld, dat hi: Zaterdagmorgen ter vis»
schery was uitge' aren Hf werd des
middags slecht weer en in den nacht
van Zaterdag op Zondag was het een
zware storm. Op 25 mijl CL*N.*0. van
Terschellingerbank bemerkten we Zon»
dagmorg n 11 uur een zeilschip, dat
het noodsein op had. Schipper Stam
stoomde er heen en vond een drie»
mastgaffelschoener, die in zinkenden
staat verkeerde. Het dek stond reeds
onder water, en de lading spoelde er
uit. Dc opvarenden zaten in het want,
vijf in den achtermast en vier, onder
wie de kapitein en dc stuurman, in
den voormast. Dadelijk besloot men,
de menschen zoo mogelijk te redden,
waartoe hun een lijn moest worden
toegeworpen. Schipper Stam moest
daarbij zorgen, niet te dicht bij het
zinkende schip te komen. Bij de woes»
te, holle zee was Jaar veel stuurmans»
kunst voor noodig. Maar het gelukte
en op het zwaar slingerende Noorschc
schip wist men telkens de lijn te grij»
pen, die dan een der mannen om de
middel werd gebonden, waarna deze
in zee sprong en aan boord van den
Nederlandschen stoemtreiler werd ge»
trokken.
Schi per Stam sprak vol bewondering
over eer: der Noorsche zeelieden, die
in den achtermast zat. Tot viermaal
toe hielp deze zijn maats de lijn om»
doen, terwijl hij zelf bleef zitten. De
vijfde maal werd een der mannen uit
den voormast gere.' maar schipper
Stam maakte de voldoening ook den
held te mogen redden. De kok was
een teerc jongen van 17 jaar, die veel
va ter had binnengekregen en bijkans
bewusteloos aan boord kwam.
Intusschcn was de stoomtreiler Aza»
lea IJ.M. 1 ook te- plaatse gekomen,
die meehielp aan het reddingswerk en
drie man van boord heeft gehaald. De
Holland IV is vier uur met dc redding
bezig geweest en heeft zes man gered.
De Noorsche zeelieden werden lief»
derijk aan boord va.i de Hollandsche
schepen verzorgd. Schipper Stam deel»
de mee, dat de Hollandsche visschcrs
een stuk kleeren uittrokken, opdat de
Noren droge kleeren konden aantrek»
ken. Ze kregen wa.*m drinken, en de
kachel werd opgestookt, zoodat de
mannen, die vier uur in het want had»
den gezeten, spoedig opknapten en weer
gauw een sigaret opstaken.
Voor de Holland IV was het thuis»
•aren nog een zware tocht. Het schip
had water in de machinekamer gekre*
gen e.n schade aan de schroef. Maar
schipper Stam bracht het schip en de
geredden Maandagmorgen halftien be»
houden te IJmuiden binnen. Onze vis»
schcrs hadden twee zware dagen en
twee zware nachten echter den rug.
De Noorsche zeelieden werden in
het Koning Willemrhuis opgenomen.
De Holland IV blijft een paar dagen
binnen, omdat het s« h'p moet dokken.
DE FEESTEN TE
IJMUIDEN.
DE WINKELWEEK GAAT
DOOR.
De Maandagavond door het comité»
winkelweek voor de deelnemers aan
de winkelweek belegde vergadering,
was druk bezocht. Zooals men weet,
zou er beslist worden over het al of
niet doorgaan van de winkelweek. Na
ampele bespreking besloot de vergade»
ring met 92 tegen 4S stemmen en 2
blanco's de winkelweek te doen door»
gaan. De meerderheid heeft dus be»
sloten ten einde blijken te geven
van goeden burgerzin en om mede te
werken aan het welslagen der feesten
om ook al mocht de gemeenteraad
van Velsen hedenavond beslissen om
de kermis te doen doorgaan de win»
kelweek te houden en alzoo de feesten
in harmonie en goede samenwerking te
doen vieren.
NED. MIJ. VOOR NIJ
VERHEID EN HANDEL
Voor een nieuw gebouw.
In Jur.i 1927 zal de Ned. Mij voor
Nijverheid en Handel haar 150»jarig
bestaan tc Haarlem, de stad harer
slichting, vieren.
Indertijd is een „Om Ons Heen" in
dit blad aan dit jubileum gewijd en
daarin is toen gezegd, dat de departe»
menten wel geen schooner geschenk
aan dc oude Maatschappij zouden kun»
nen aanbieden dan een nieuw gebouw,
nu het Paviljoen „Welgelegen" binnen»
kort moet worden ontruimd.
I^et blijkt, dat het Departement
Haarlem der Maatschappij thans her
initiatief heeft genomen om bijdragen
voor dit doel in te zamelen, ook uit
dankbaarheid voor het voornemen om
den zetel der Maatschappij te Haarlem
re houden.
Een rondschrijven is aan dc leden en
donateurs der Maatschappij en aan die
van het Departement Haarlem gezon»
den. waarin gevraagd wordt, bijdragen
zoo mogelijk voor 15 October a.s. af te
dragen aan het bestuur van liet Depar»
tement, waaronder zii ressorteeren.
Het Departement ..Zaanstreek" heeft
met zïin leden reeds een bedrag van
f 2500 ter beschikking gesteld.
In een geruchtmakend Amerikaansch
rechtsgeding bleef de jury gedurende
24 uur onafgebroken delibereeren en
was het toen nog niet eens. waarna zij
door den rechter werd ontslagen.
Gedurende een zwaren storm vielen
in Spanje hagelsteenen van twee ons
zwaarte, waardoor 6000 olijfboomen
vernield werden.
Een z.g. „Siameesche tweeling", vier
maanden geleden in Amerika geboren,
is overlcdcq.. doordat een der kinderen
longontsteking kreeg. Het andere
kind, dat volkomen gezond was, stierf
reeds eenige minuten later.
De étalage van een opticien geraakte
dezer dagen in brand doordat de
stralen der zon zich concentreerden in
een sterk vergrootglas.
In Parijs wordt een krachtige acti#
gevoerd om den ex»keizer te beletten
ooit weer een voet in Duitschland te
zetten.
Tijdens een vliegdemonstratie t©
Praag sloeg Zondag een der toestellen
om. waardoor de vlieger en twaalf toe»
schouwers min of meer ernstig wer*
den gewond.
EEN VETERAAN.
Toen de Zijlstraabvereeniging verle*
den week haar Feestcourant deed ver»
schijnen, om de asphalteering van de
straat te vieren, en daarin ieder Zijl»
straat»perceel zijn plaats en speciale
vermelding kreeg, is een oude figuur
uit de straat vergeten. Wij geven hem
hier. Sinds een jaar of dertig, bestaat
hij nog slechts in opgezetten toestand,
en vormt het pièce de milieu in den
winkel van den heer J. H. Bouwer,
zadel» en koffermaker, Zijlstraat 20.
Eenmaal heette dit nobele dier
Bartsjok, of iets dergelijks zelfs
de naam is in den loop der tijden ver»
bleekt en was een volbloed hard»
draver. Met twee andere, even edele
rossen werd het door eenige Holland»
sche eigenaars, die nieuw bloed in hun
stoeterij wilden brengen, uit Rusland
geïmporteerd. Het leefde zeer lang en
won zeer vele wedstrijden.
Bij het Zijlsiraat»feest heeft het z'n
neus nog eens eenmaal buiten de deur
mogen steken. Maar voor een opgezet
raspaard, een leegbloed dus, wordt het
erg oud. Toch blijft het een aardige
herinnering aan de dagen toen de hip*
pische sport in ons land nog in volle
fleur was.
ENGLISH ASSOCIATION
AFD. HAARLEM.
Het bestuur van dc Afdeeling Haar»
lcm der English Association is voor dit
jaar samengesteld uit de heeren C B.
A. Proper (voorzitter), C. Hcvman
(vice=vooritter), Robert Pcereboom (sc«
cretaris; Groote Houtstraat 93) cn J. M.
C- Hoog en de dames mei. Land (pen»
ningm.). mcj. Yssell de Schepper en
Miss Wills.
Tengevolge van een wijziging in het
algemeen secretariaat der Nederland»
sche organisatie, dat thans door Mr.
H Bakker te Amsterdam wordt vervuld,
is de verschijning van het Bulletin voor
het winterseizoen ditmaal vertraagd,
maar de afdeeling hoopt het nu spoedig
van het hoofdbestuur te zullen ontvan»
gen. zoodat zij het haar leden zal kun»
nen doen toekomen. Verscheidene En»
gelsche sprekers van uitstekende repu»
tatie hebben weer toczeog:ng ged i 'n om
een reis langs de afdeelingcn der Asso»
ciation te ondernemen.