DE STORM, KORT EN BONDIG. 44e Jaargang No. 13285 Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen Dinsdag 12 October 1926 ABONNEMENTEN per week f 0.27I4, niet geïllustreerd Zondagsblad t 0.32; per 3 maanden: Voor Haarlem cn de dorpen in den omtrek waar een Agent gevestigd is (kom der gemeente) f 3.57H- Franco per post door Nederland I3.87J4. Afzonderlijke nummers f0.15. Geïllustreerd Zondagsblad, voor Haarlem en Omstreken f 0.57J4; franco per post 10.65 ADVERTS* WTIENVan 1 tot 5 regels ft.75iedere regel meer 35 cents Reclames 60 cents per regel. Bil abonnement aanzienlijk rabat Twaalfstuivers-advertentiën van Vraag en Aanbod van 1 tot 4 regels 60 Cents per plaatsing, elke regel meer 15 Cents k contant; buiten het Arrondissement dubbele prijs. Directie, Redaotie en Administratie Gr. Houtstraat 93, Post-Giro 38810 UITGAVE DER N.V. LOURENS COSTER Telefoonnummers: Directie 13082, Hoofdredactie 15054, Redactie 10600 Directeuren -J. C. PEEREBOOM en P. W. PEEREBOOM •n Administratie 10724. Hoofdredaoteur: ROBERT PEEREBOOM Drukkerij: Z.B. Spaarne 12, Telefoon 10122, 12713 Bijkantoor voor Santpoort, Velsen, Velseroora, Wijkeroog, Urnuiden Beverwijk, ens., enz. Driehuizerkerkweg 2, Velsen, Telefoon 3521 DIT NUMMER BESTAAT UIT TWAALF BLADZIJDEN. EERSTE BLAD Ter bespoediging en voor het gemak van belanghebbenden ver* zoeke wij voor de verschillende afdeelingcn van ons dagblad de volgende nummers op te bellen: Voor berichten en andere mei dedeellngen of vragen voor de Redactie: 10600; Voor de Hoofdredactie: 15054; Voor advertenties, abonnemen» teo en bezorging: 10724; Voor aangelegenheden van de directie: 13082. AGENDA B«d«c DINSDAG 12 OCTOBER Schouwburg Jansweg: Opera Comique: S.1S uur. Kuiié*.handel F. II. Smit, Groote Hout straat 63: Tentoonstelling Fr&nsahe Gra iisehe kunst. Museum vaat Kunoüjijverbeid: Tentoon (Kelltng van beeldhouwkunst van 10 tot ft uur. J. H. de Bois, Kruisweg: Tentoonstelling «ren Werken uit Noorwegen door H. van fjtbcnwijk. Bioscoopvoorstellingen. Luxor Tearoom: Concert 8—11 uur. Cabaret Modern. Dansen. Optreden van <re:%cbillende artisten. La Mascotte, Groote Markt: Dancing. T:voli, Tetnpeltcrsétraat: Dansen. WOENSDAG 13 OCTOBER Stadsschouwburg: Dlc MusJkalieche Kam pier* piele, 8 uur. Gebouw „Bloemhof", Bloemhof straat: L i oren avond, te geven door Mevr. Coupe rus. 8 uur. Kunsthandel F. H. Smit. Groote Hout. l3: Ten>nste!ling Fransche Gra i'. knust. Museum van Kunstnijverheid: Tentoon si- ..rg van beeldhouwkunst van 10 tot 4 uur. J. H de Bots. Kruisweg: Tentoonstelling tran Werken uil Noorwegen door H. van Bic en wijk. Theater „De Kroon". Groote Markt, Bio» Coopvourstclür.g 8 uur. Cinema Palace, Groote Houtstraat: Bios poopvoorstelling 8 uur Luxor Theater: Bioscoopvoorstelling 6 uur. Scala-Theater, Kleins Houtstraat, Bios poopvoorstelling 8 uur. Luxor Tearoom: Concert 8—11 uur. Cabaret Modern. Dansen. Optreden van r< - -billende artisten. La Mascotte, Groote Markt: Dancing. Ttvoli. Tetnpelleristraat: Dansen. PLAATSNAAMBORDEN. De Algemeene Nedcrlandsche Wiel* rijdersbond en de Koninklijke Neder» landschc Automobiclclub zijn samen be» Izig plaatsnaamborden bij verschillen» de gemeenten te zetten en zullen dat waarschijnlijk, als wij het ten minste goed begrijpen, in ons hccle land doen, hopende dat de Staat subsidie geven I zal. Dit is nu een practi3che maatregel. Als je eenmaal in een gemeente bent aangeland vind je den naam van alle straten, pleinen en stegen zorgvuldig vermeld; in Haarlem dragen zelfs de bruggen namen, maar hoe de gemeente zelf heet staat nergens te lezen. Nu zal wel niemand, in onze stad binner.ko» mende, er aan twijfelen of het Haar» lcra is. maar het is niet zoo gemak kc» lijk om te zeggen waar Hillegom cp» houdt en Lisse of Sasscnheim begirt. Dit zal dan voortaan met de plaats» naamborden van den A. N. W. B. en de K. N. A. C. worden verholpen; er zit ook een kleine reclame voor dc Haarlemsche grensregeling in. wanneer een Haagsche autoriteit op bezoek komt cn bespeurt, dat Haarlem en cm. geving onmerkbaar in elkander over» gaan. Straks komt dc K. L. M., de Konink» lijke Luchtvaart»Maatschappij en plant groote vlaggen op alle grenzen, zoodat vliegers kunnen zien: hier begint Nc» derland. DE HISTORIE HERHAALT ZICH. De meester sprak: Wij nemen, jongens, heden eens ter hand Dc roemrijke historie van ons dierbaar vaderland En wel de zeventiende eeuw, dien tijd der groote helden Waarvan ik je een vorig maal, zoo al eens wat vertelde Dat was voorwaar ccn mooie tijd, een ware gouden eeuw. Hij zag de grootste giorie van den Ncdcrlandschcn Leeuw. Hei' waren vooral drie figuren, over wie 'k wil praten, Twee zeehelden, de derde was van 't ras der diplomaten. Wie zijn in dezen glorietijd de grootste drie geweest, Toen het oranje*hlanje*bleu alemme werd gevreesd? Jij, Jan, zeg jjj me maar eens gauw, welke hun namen zijn. Het zijn zei Jan Johan de Wit, de Ruyter en Piet Hein. Da's goed zei meester jongetje, dat heb je goed onthouden. Zij waren het. waarop dc Staten m dien tijd vertrouwden En Nederland blaast nu niet meer in 't Europeesch orkest Zoo'n hooge noot. al doet het ook op zijn manier zijn best. Ons deel is klein in deze. niet steeds zuivere, muziek. Men zet weieens 't woord kruideniers voor onze politiek. Hoe 't zij, ook thans kan Nederland zich toch nog wel beroemen Op bet bezit van groote mannen, wie kan ze me noemen? Drie uit de zeventiende eeuw, dus ook uit 't heden drie, Drie namen van beroemde menschen, nou wie noemt me die? Jij Kees, jij weet" mc wel te zeggen, wie dat zullen zijn. Jawel meneer Simon de Wit, de Gruyter, Albert Heyn. P. GASUS. VIERSTERREN. •I DE VOORMALIGE DUITSCHE KEIZER. Het feit. dat het koninknijk Pruisen nin den vrocgcrcn koning (cn keizer) Wilhelm II behalve andere schadcvcr» goedingen ook het! slot Homburg heelt aangeboden, roept natuurlijk de veron» dcrstclling wakker, dat deze Doorn ver» laten en zich opnieuw in zijn eigen land vestigen zal. Wel is daarop onmid» deliijk een tegenspraak van den betrok» kene zelf cn van ccn der Pruisische Ministers gevolgd, maar de hoofdredae» teur van het Berliner Tageblatt maakt de zeer juiste opmerking, dat wanneer aan Wilhelm Ccn slot in Pruisen wordt aangeboden, dit toch zeker niet ge» schiedt mei dc bedoeling hem te belet» ten of te weigeren, daarin te gaan wo» nen. Ons Nederlanders kan dit koud laten. Het bezwaar dat wij konden hebben tegen zijn vestiging in ons land verviel toen dc geallieerde mogendheden cr ook hunnerzijds blijkbaar geen oppositie meer i'cgcn wcnschtcn tc voeren, of» schoon wij zeker geen reden hebben cr trotsch op i'c zijn en dezen gast vandaag of morgen met dc meest mogelijke koelheid zullen zien ver» trekken. Intusschcn geeft deze gc» hcurtenis om ccn ander motief reden tot dci l.cn. namelijk dat men telkens dc voelhorens uitsteekt in keizerlijke richting. Eerst vestigde de kroonprins zich in zïin vaderland cn nu men aan hem gewend is. tracht hij zijn zoon ccn mib'aire opvocdmg tc geven, welke po* ging aan generaal Von Sceckt zijn iunc» tic lis leider van het leger reeds heeft gel ost Nu is er blijkbaar sprake van de vestiging van den cx-kcizer zelf in Pruisen Dit dc Hohcnzollcrns rustig den groei en den bloei van den repu» blikcmschen staatsvorm aanzien cn alle hoop voor de dynastie hebben laten varen, is niet aannemelijk; de verschijn» pelen van den laats ten tijd wijzen cr op. dat dc republiek op haar tellen zal moeten passen En ook voor de rust van Europa is liet van belang, dat het Duitschi kc' /terrijk niet wordt hersteld. EEN KANAALTUNNEL VOOR VELSEN? In den laatstcn tijd. vooral natuurlijk gedurende het drukke seizoen, hebben wij weer menige klacht gehoord over dc Vclsensche ponten. Over het Noord» zeekanaal bij Velsen loopt dc voornaam» st'c verkeersverbinding van het Zuiden cn het Noorden der provincie, cn voor het moderne verkeer schiet zij allang tc kort. Niet speciaal in afmeting en uit» rusting van het gebruikte materiaal dat is bijvoorbeeld bij het! overtrekken van onze groote rivieren, waar die de hoofdverbindingen met het Zuiden des lands in de vorm van gierponten heb» ben. véél slechter maar omdat pont» veren als zoodanig uit den tijd zijn. Ook zijn cr tc vaak defecten. Amsterdam ondervindt dezelfde ellende met zijn Y*pont'en. die een miserabele verbinding vormen met het snclgroeien: dc stadsgedeelte ten Noorden van het Y. Er is ccn studiecommissie Ingesteld, die het vraagstuk van den Y«tunnel on» derzockt. Als uit geologische cn andere technische studies mocht blijken dat dit denkbeeld practisch uitvoerbaar is, zal men cr binnen afzienbaren tijd toe moe» ten overgaan, of ccn andere oplossing misschien in den vorm van ccn ge weldige brug moeten vinden. Ieder begrijpt dat! dc bestaande toestand op den duur onhoudbaar wordt. De malle gierponten over dc Lek en de Waal zijn dat feitelijk al. maar men sukkelt nog maat door op dc oud*Aarleveensche ma» nier, met prutsigc kleine pontjes en hooge ..kluften", die zielig prim:tief zijn. Het pontvecr bij Velsen zal evenals hei Y»pontvcer binnen afzienbaren tijd door iets veel beters vervangen moeten worden. Een tunnel lijkt ook daar dc beste oplossing, want het maken van ccn brug met voldoend lange opritten' in aanmerking genomen, dat er zee» schepen onder door zouden moeten va» ren lijkt* wel buitengewoon moeilijk cn ingewikkeld. Wij mccncn dat burge» meester Rijkcns zelf dit! standpunt in» neemt Nu zal op 4 November a.s. het halve eeuwfeest van het Noordzcekanaal gc» ierd worden, en de vierde gemeente an Noordholland het zoo snel groeiende Velsen heeft niet minder dan 33000 inwoners maaki! zich gereed om ministers. Gedeputeerde Statenlc» cien met den Commissaris der Koningin aan 't hoofd, het Amstcrdamsche ge» rncentcbcstuur cn dc Kamer van Koop» handel bij die gelegenheid feestelijk te ontvangen. Is dan niet het moment gc» komen voor Vclsen's energieke gemeen» tcbestuur, dat de oogen open heeft voor de toekomst, om den eersten stap in 't openbaar te doen? C'est Ie premier pas qui coütc. Hei' hoeft maar een klei» ne slap te zijn: met de instelling van ccn studiecommissie, die zich door des» kundigen van de noodige technische rapporten laat voorzien, cn een proef» plan laat uitwerken, is dc eerste schrede gezet. Hei! zal een kostbaar werk blij» Icon tc zijn, cn de uitvoering zal mis» schicn nog jaren op zich laten wach» icn. Maar het moment schijnt goed gc» kozen om een begin te maken. En het kan geen kwaad om er onze rcgcer'-ng. die zulke hautaine circulaires aan dc gc» meenten stuur? omtrent haar financiën (die zwaar gedrukt worden door dc onmatige eischcn van het Rijk) voort» durend op te wijzen, dat het departc» ment van Waterstaai' droevig achterop is met zijn werk Wij hebben dc tragi» comedies van den Amsterdamschcn» cn den Muider»straatwcg als sterkste staal» ties van deze situatie Jaren worden be» stccd aan zwakke pogingen om dc hoofdstad des lands van behoorlijke toegangswegen te voorzien Het lijkt soms alsof er nooit een eind aan het po» gen zal komen Waar den Haag tekort» schiet kunnen de gemeenten, door het ..frappez. frappez toujours" toe 1c pas» sen. een krachtigcn aandrang uitoefe* ncn, waarbij zij dc pers aan haar zijde zullen vinden. Het wrak. EEN L'.AMA OP ZEE. Nog een logger vergaan. 1» MENSCHEN OMCEKOMEN. Uit Hoek van Holland wordt ons medegedeeld door het persbureau Vaz Dias, dat de logger Vlaardingen 47 van de firma Pot te Vlaardingen, te Hoek van Holland is binnengekomen. De schipper rapporteerde dat dc „Coper» nicus", een logger gemerkt Vlaardin» gen 46, schipper D. Penning Zondag jongstleden door den storm nabij Dog» gersbank is vergaan- De opvarenden var. het thans binncngeloopen schip, hebben 7 leden van de Vlaardingen 46 kunnen redden. Vier van hen overleden echter tijdens de thuisreis. Nader wordt ons draadloos gemeld: Dc gereddon die dc VI. 47. van de VI. 46 heeft medegebracht zijn: Dc jongste Cornel.s Assenberg, de reepschieter Pirk Penning, zoon van den schipper, beiden uit Vlaardingen en de jongste Dirk de Waart uit Marken. Volgens de monsterrol waren aan boord 17 opvarenden. Het is evenwel mogelijk dat één der opvarenden een jongen heeft meegenomen, doch dit staat niet vast. Verdronken zijn: de sohipper Dirk Penning, de stuurman Jan Wijnhart, de machinist Barend v. d. Berg, de stoker Willem Metaal, dc matrozen Lodcwijk de Jong, Simon van Rtfon, en Jan Manneken, allen uit Vlaardingen, Piet Pcreboom, Hendrik Zeeman, Cor» ne!:s Visser en Hendrik Visser, allen uit Marken, de oudste Jan de Groot, de oudste Pieter Visser en Cornelis Roos. De VI. 47 heeft behalve de drie ge» redden, meegebracht de lijken van L. de Jong, P. Pereboom, C. Visser en P. Visser. Het staat dus vast, dat 14 personen om het leven zijn gekomen. De verga» ne stoomloggcr is ongeveer twee weken geleden ter vischvangst vertrokken. Bij de rcederij Pot waren nog geen bijzonderheden omtrent de ramp ont» vangen. DE LOGGER K. W. 103. Omtrent het lot der bemanning nog niets bekend. Omtrent het lot van den Katwijk» schen logger K.W. 103, waarover groote ongerustheid bestaat, is tot dusver nog niets met zekerheid bekend. Wat er van dc elf opvarenden geworden is, of zij nog in leven zijn, dan wel evenals dc bemanning van dc K.W. 152 en de „Thcodoor" uit Vlaardingen als slacht» offers van storm en golven zijn geval» len, zal vermoedelijk in den loop van den dag van heden ruchtbaar worden. Volgens de eigenares van het schip, de rcederij Taat te Katwijk, heeft zij nog geenszins alle hoop op behoud van het schip opgegeven. Deze hoop wordt, volgens haar, gemotiveerd, door het feit, dat geen wrakstukken met het merk van den logger zijn aangespoeld. Het is zeer goed mogeüik, aldus de reederij, dat het sch-.p in verband met de woelige zee. de kust nog mijdt en op zee iavcerende is. In schecpvaartkringen te IJmuiden is men echter wiet zoo optimistisch ge» stemd. Zelfs heerscht daar een uitge» sproken pessimisme, wat de kans op behoud van de K.W, 103 betreft. Zaterdagochtend, zoo werd verklaard, is dc logger op de terugreis ter hoogte van Terschelling gesignaleerd. Zater» dagavond had hij dus tc IJmuiden bin» ncn kunnen zijn. Doch tot dit oogen» blik heeft men van het schip niets meer bemerkt. Dit geeft zeker t: denken, als men weet, dat, on-danks het nood» weer, wel andere schepen zijn binnen geloopen. Een alhier binnengekomen Engelsch vaartuig rapporteerde immers de K.W. 152, die vergaan is. Zaterdag» avond in de na-bijheid van de K.W. 103 te hebben gezien. DE K. W. 152. Onze correspondent meldt nog uit IJmuiden: Schippers van Maandagmiddag bin» nengekomen stoomtrawlers rappoftce» ren dat zij het wrak van den veron» gelukten logger K. W. 152 nabij de brulboei hebben zien drijven. Völgens deze berichten levert het wrak gevaar voor de scheepvaart. In ons blad van gisteren deelden wij reeds mede, dat van den logger K. W. 137 een man overboord was gesla» gen. Wij vernamen later dat het slachtoffer is de stuurman H. Stam, wo nende tc Egmond aan Zee. Behalve dc door ons reeds genoemde personen waren aan boord van de log» ger K. W. 152 de matrozen M. Ouwe» hand, A. van den Oever, J. Plokker en K. van der Boon en verder dc helpers C. Plug, een broer van den schipper, P. van Rijn, Alb. Sip, A. van der Bent, J. van Duyvenbode en L. Schaap. Andere ongevallen. Maandagmiddag is tc IJmuiden bin» nengekomen de logger ..Willem Johan» nes" Sch. 447, schipper Pont. Ook deze logger heeft het zwaar te vcrantwoor» den gehad. De matroos C. de J- nende te Scheveningen werd door een stortzee tegen het dek geworpen waar» bij zijn linker bovenbeen brak. Dr. v. H. heeft aan boord het been gespalkt, waarna de J- met de ziekenauto van den heer E. naar het ziekenhuis te 's«Gravenhage is overgebracht. De log» 2cr bekwam aanzienlijke averij. De red dingssloep is van het stoomschip over het dek geslagen waardoor de boot bij» na geheel werd vernield. Verder werd ook de verschansing aan stuurboordzij voor een groot deel weggeslagen. Hoog water. Wij schreven reeds dat het water een ongekende hoogte bereikte. Dit is duidelijk merkbaar aan het strand bin» nen de pieren. De duinvoet is daar over de gcheele breedte „afgekalfd". De vloed bereikte zelfs de klinkerbc» strating aan de zeezijde van de sema» phore. waar des somers dc ijsco» en chocoladcwagcnrjes ver boven het drukke strandleven een veilige stand» plaats in nemen. Door het werken van het zeewater is de bestrating op som» migc plaatsen weggezakt. Het geheclc strand is als 't ware schoongeveegd. Dc houten tenten en dc badkoetsjes, zoowel op het binnen* als op het bui» tenstrand hebben aanzienlijke schade geleden. Zijn aan de Zuidpier twee beton» blokken omhoog geworpen, op de Noordpicr gebeurde het tegenoverge» stelde Daar is een blok. dat gereed lag om in zee te worden geworpen door de hevige stortzeeën van de dïct •n de buitenhaven terecht gekomen. De redding van 0 Noor» sche zeelieden. Omtrent de redding van de 9 leden der bemanning van den Noorschen dricmastmotorschoener Guithorn Al» sakcr uit Drammen wordt uit IJmui» den aan de N. R. Ct. gemeld: Schipper J. Stam van den stoomtrei» Ier Holland IV ÏJM ISO heeft ons ver» tcld, dat hi: Zaterdagmorgen ter vis» schery was uitge' aren Hf werd des middags slecht weer en in den nacht van Zaterdag op Zondag was het een zware storm. Op 25 mijl CL*N.*0. van Terschellingerbank bemerkten we Zon» dagmorg n 11 uur een zeilschip, dat het noodsein op had. Schipper Stam stoomde er heen en vond een drie» mastgaffelschoener, die in zinkenden staat verkeerde. Het dek stond reeds onder water, en de lading spoelde er uit. Dc opvarenden zaten in het want, vijf in den achtermast en vier, onder wie de kapitein en dc stuurman, in den voormast. Dadelijk besloot men, de menschen zoo mogelijk te redden, waartoe hun een lijn moest worden toegeworpen. Schipper Stam moest daarbij zorgen, niet te dicht bij het zinkende schip te komen. Bij de woes» te, holle zee was Jaar veel stuurmans» kunst voor noodig. Maar het gelukte en op het zwaar slingerende Noorschc schip wist men telkens de lijn te grij» pen, die dan een der mannen om de middel werd gebonden, waarna deze in zee sprong en aan boord van den Nederlandschen stoemtreiler werd ge» trokken. Schi per Stam sprak vol bewondering over eer: der Noorsche zeelieden, die in den achtermast zat. Tot viermaal toe hielp deze zijn maats de lijn om» doen, terwijl hij zelf bleef zitten. De vijfde maal werd een der mannen uit den voormast gere.' maar schipper Stam maakte de voldoening ook den held te mogen redden. De kok was een teerc jongen van 17 jaar, die veel va ter had binnengekregen en bijkans bewusteloos aan boord kwam. Intusschcn was de stoomtreiler Aza» lea IJ.M. 1 ook te- plaatse gekomen, die meehielp aan het reddingswerk en drie man van boord heeft gehaald. De Holland IV is vier uur met dc redding bezig geweest en heeft zes man gered. De Noorsche zeelieden werden lief» derijk aan boord va.i de Hollandsche schepen verzorgd. Schipper Stam deel» de mee, dat de Hollandsche visschcrs een stuk kleeren uittrokken, opdat de Noren droge kleeren konden aantrek» ken. Ze kregen wa.*m drinken, en de kachel werd opgestookt, zoodat de mannen, die vier uur in het want had» den gezeten, spoedig opknapten en weer gauw een sigaret opstaken. Voor de Holland IV was het thuis» •aren nog een zware tocht. Het schip had water in de machinekamer gekre* gen e.n schade aan de schroef. Maar schipper Stam bracht het schip en de geredden Maandagmorgen halftien be» houden te IJmuiden binnen. Onze vis» schcrs hadden twee zware dagen en twee zware nachten echter den rug. De Noorsche zeelieden werden in het Koning Willemrhuis opgenomen. De Holland IV blijft een paar dagen binnen, omdat het s« h'p moet dokken. DE FEESTEN TE IJMUIDEN. DE WINKELWEEK GAAT DOOR. De Maandagavond door het comité» winkelweek voor de deelnemers aan de winkelweek belegde vergadering, was druk bezocht. Zooals men weet, zou er beslist worden over het al of niet doorgaan van de winkelweek. Na ampele bespreking besloot de vergade» ring met 92 tegen 4S stemmen en 2 blanco's de winkelweek te doen door» gaan. De meerderheid heeft dus be» sloten ten einde blijken te geven van goeden burgerzin en om mede te werken aan het welslagen der feesten om ook al mocht de gemeenteraad van Velsen hedenavond beslissen om de kermis te doen doorgaan de win» kelweek te houden en alzoo de feesten in harmonie en goede samenwerking te doen vieren. NED. MIJ. VOOR NIJ VERHEID EN HANDEL Voor een nieuw gebouw. In Jur.i 1927 zal de Ned. Mij voor Nijverheid en Handel haar 150»jarig bestaan tc Haarlem, de stad harer slichting, vieren. Indertijd is een „Om Ons Heen" in dit blad aan dit jubileum gewijd en daarin is toen gezegd, dat de departe» menten wel geen schooner geschenk aan dc oude Maatschappij zouden kun» nen aanbieden dan een nieuw gebouw, nu het Paviljoen „Welgelegen" binnen» kort moet worden ontruimd. I^et blijkt, dat het Departement Haarlem der Maatschappij thans her initiatief heeft genomen om bijdragen voor dit doel in te zamelen, ook uit dankbaarheid voor het voornemen om den zetel der Maatschappij te Haarlem re houden. Een rondschrijven is aan dc leden en donateurs der Maatschappij en aan die van het Departement Haarlem gezon» den. waarin gevraagd wordt, bijdragen zoo mogelijk voor 15 October a.s. af te dragen aan het bestuur van liet Depar» tement, waaronder zii ressorteeren. Het Departement ..Zaanstreek" heeft met zïin leden reeds een bedrag van f 2500 ter beschikking gesteld. In een geruchtmakend Amerikaansch rechtsgeding bleef de jury gedurende 24 uur onafgebroken delibereeren en was het toen nog niet eens. waarna zij door den rechter werd ontslagen. Gedurende een zwaren storm vielen in Spanje hagelsteenen van twee ons zwaarte, waardoor 6000 olijfboomen vernield werden. Een z.g. „Siameesche tweeling", vier maanden geleden in Amerika geboren, is overlcdcq.. doordat een der kinderen longontsteking kreeg. Het andere kind, dat volkomen gezond was, stierf reeds eenige minuten later. De étalage van een opticien geraakte dezer dagen in brand doordat de stralen der zon zich concentreerden in een sterk vergrootglas. In Parijs wordt een krachtige acti# gevoerd om den ex»keizer te beletten ooit weer een voet in Duitschland te zetten. Tijdens een vliegdemonstratie t© Praag sloeg Zondag een der toestellen om. waardoor de vlieger en twaalf toe» schouwers min of meer ernstig wer* den gewond. EEN VETERAAN. Toen de Zijlstraabvereeniging verle* den week haar Feestcourant deed ver» schijnen, om de asphalteering van de straat te vieren, en daarin ieder Zijl» straat»perceel zijn plaats en speciale vermelding kreeg, is een oude figuur uit de straat vergeten. Wij geven hem hier. Sinds een jaar of dertig, bestaat hij nog slechts in opgezetten toestand, en vormt het pièce de milieu in den winkel van den heer J. H. Bouwer, zadel» en koffermaker, Zijlstraat 20. Eenmaal heette dit nobele dier Bartsjok, of iets dergelijks zelfs de naam is in den loop der tijden ver» bleekt en was een volbloed hard» draver. Met twee andere, even edele rossen werd het door eenige Holland» sche eigenaars, die nieuw bloed in hun stoeterij wilden brengen, uit Rusland geïmporteerd. Het leefde zeer lang en won zeer vele wedstrijden. Bij het Zijlsiraat»feest heeft het z'n neus nog eens eenmaal buiten de deur mogen steken. Maar voor een opgezet raspaard, een leegbloed dus, wordt het erg oud. Toch blijft het een aardige herinnering aan de dagen toen de hip* pische sport in ons land nog in volle fleur was. ENGLISH ASSOCIATION AFD. HAARLEM. Het bestuur van dc Afdeeling Haar» lcm der English Association is voor dit jaar samengesteld uit de heeren C B. A. Proper (voorzitter), C. Hcvman (vice=vooritter), Robert Pcereboom (sc« cretaris; Groote Houtstraat 93) cn J. M. C- Hoog en de dames mei. Land (pen» ningm.). mcj. Yssell de Schepper en Miss Wills. Tengevolge van een wijziging in het algemeen secretariaat der Nederland» sche organisatie, dat thans door Mr. H Bakker te Amsterdam wordt vervuld, is de verschijning van het Bulletin voor het winterseizoen ditmaal vertraagd, maar de afdeeling hoopt het nu spoedig van het hoofdbestuur te zullen ontvan» gen. zoodat zij het haar leden zal kun» nen doen toekomen. Verscheidene En» gelsche sprekers van uitstekende repu» tatie hebben weer toczeog:ng ged i 'n om een reis langs de afdeelingcn der Asso» ciation te ondernemen.

Krantenviewer Noord-Hollands Archief

Haarlem's Dagblad | 1926 | | pagina 1