Haarlem's Dagblad | 1927 | 18 januari 1927 | pagina 10

HAARLEM'S DAGBLAD

DINSDAG 18 JAN. 1927

VREESELIJK ONGELUK,
Auto te water.

DRIE PERSONEN VER
DRONKEN.

Tc Groningen is Maandagavond een
vreeseiijk ongeluk gebeurd.

Een gezelschap van zes personen, drie
jonge mannen en drie meisjes, was uit
geweest Zij hadden met een kapauto
bestuurd door den 23 jarigen J. Teuben,
naar Paterswolde en Haren een plezier'
ritje gemaakt. De meisjes zouden ach»
tcreenvolgens naar huis worden^ ge»
bracht. Een van haar, een dienstmeisje,
wonende in de H. W. Mesdagstraat, had
juist den auto verlaten. Met de andcret
reed men door de Taco Mesdagstraat
naar den A»weg. Een der meisjes, mej
Wicnema. moest naar de N'ieuwstraat in
het Zuid-Oosten der stad.

E)e auto schijnt de bocht niet te heb»
ben genomen en reed vlak voor de Taco
Mesdagstraat het Hoendiep in.
v Twee der inzittenden, de jongelui M.
Roorda er H. Jager, zaten achter in den
wagen. Zij hebben zich weten te redden
en zwemmende den wal bereikt. Van
den geheelen auto was niets te zien. Men
wist alleen, dat er onder het groezelige
wateroppervlak in het Hoendiep een
auto lag waarin zich nog drie personen
moesten bevinden, n.l. genoemde Teu-
ben en de twee meisjes. Een van haar
had naast den chauffeur gezeten, het an
dere tusschen de beide jonge mannen
in. die kans hadden gezien zich te red;
den.

Inmiddels werden de politie en de
brandweer gewaarschuwd. Het duurde
nog al eenigen tijd voordat het Sinck-
toestel ter plaatse verschenen was. Van
dc overzijde van het k inaal naderden
schippers met een pra m. Al boomendc
stelden zij vast, waar de auto in het wa=
ter lag.

Een groot aantal menschen, dat op
het gerucht van het onheil was toege
schoten, assisteerde de politie, om met
tireglijnen zoo mogelijk hulp te bieden.
Eenigen van hem begaven zich te wa
ter cn bevestigden touwen aan het voer*
tuig. Al trekkende trachtten zij gezamen
lijk den auto op te lichten, maar de
dikke touwen braken herhaaldelijk af.
Eindelijk slaagde het Sinck-toestel er in
den wagen op te hijschen en haalden
schippers met hun boomen de tijken op.

De politiedokter constateerde den
dood van de drie drenkelingen.

De naam van het derde slachtoffer.
zco wordt nader gemeld, is Jantina
Hoctzc, in dienstbetrekking Verlengde
Hecrcweg 115, Groningen, afkomstig ui:
Winschoten. Zij was 21 jaar oud, juf
frouw Wiencma was 23 jaar.

De politie had een wel treurige taak.
toen zij zooveel mogelijk de famiiie van
de slachtoffers de droevige tijding van
het ongeluk moest brengen. De juiste
oorzaak van het ongeval is nog niet
vastgesteld, aldus de-Tcl. Mogelijk heeft
Teuben, die den auto bestuurde, ge»
meend, dat hij van de Taco Mesdag-
straat uit over een brug kon rijden.

DE A.-R. PARTIJ.
De moeilijkheden.
PROF. VISSCHER'S MEENING.

Naar aanleiding van ook ii#de pers
tot uiting gekomen geruchten over dc
ve.moedelijke oprichting eener „her-
vormd»antirevoiutionare partij", die
door prof. H. Visscher zou worden ge»
steurd. heeft het Hbld. zich tot genoern
den hoogleeraar om inlichtingen ge
wend.

,Jk heb", zeide pref. Visscher bij den
aanvang van het onderhoud, „den laat»
sten tijd niet onder stoeien of barken
gestoken, dat ik mij ir.zake bet Nee
Belgisch verdrag niet langer met de
houding van de A »R. Kamerclub en dc
leiding der partij kan vereenigen. En
met m:j beschouwen duizenden anti
revolutionairen dit tractaar als een groo'
nadeel, niet ai'een voor het iand, maar
ook voor de A »R. Partij zelf.

Vooral, en hierop leg ik als anti
revolutionair in verband met art. 1 er
17 van het Program van Beginsel der
nadruk acht ik de econom sche gevol
gen van bet verdrag zéér schadel j-
omdat, wan-neer het wordt aangenomer
s-erke cuitureele invloeden van he'
Z - den uit. die uit nar'onaal oogpun'
ongewenscht zijn. n*et zullen uitblijven
Tengevolge hie-van zullen de Noorde
lijke Nederlanden cultureel in een af
hankelijke positie geraken. Hetgeen me:
genoemde programpunten moeilijk over
een te brengen :s.

Wat nsu de ontevredenheid in de ant
revolutionaire r-artij betreft, die dag-
teckcnt al van 19!6 3f.

Het is evenwel nooit mijn bedoelir
gewe*s* een nieuw- part"' op te rich
ten. Wanneer ik d gew'ld zou heb
her. zou ik he* al veel eerder hebber
kur.-en doen. Want al tweemaal va:
versc'n "lende zij-den ben :n 1921 hier
toe aangezocht. S'eeds heb ik geweigerd
omdat ik van meer ng ben dat er al ge
noeg partijen in Nederand zijn en uit
breiding hiervan een parlementaire re-
gecring het werken onmogelijk zou ma
ken.

.Tuist teneinde een snl'fs'ng in de
A R. partij te voorkomen heb ik in 1922
een carrTdatuur voor de Kamer aan
vaard. Wanoeer dit niet gebeurd was
zou er al een scheuring hebben p'.aa'^
gevonden. Uits!u:terd om de partij tf
d eren ben ik naa- de Kamer gegaan"
percoor';:< voel ik iti" veel meer to'
a'be'd aatvgefrok
ken en tv*" eke '™vt-»( 7-jn mij is'
OrV »pp c-er^-m^e v-rrirg.

Am V- b;; jp

var ve-d-?g brb 'k fe w "e V3n h?
pg«-—- --er cvfm'" b" an3"
gelfie-h-d-n 7«e*ar* moge'Mk heb
nii aan de nsrtiiV-t;ng Ofide-worpf-
doch toen naar m'r orrr*u:g:r* hr'
la--"«belang in be' ged-ang kwam. hc1"
»k niet geaarzeld dit te stellen bover
cat der partij Vandaar de moeilijkheder
met de A. R. Kamerclub.

Wanneer nu de partij een politiek
zou gaan voeren, waardoor zjj op zou
houden antirevolutionair te zijn, b.v.
door meer in socialistische richt.ng het
bedrijfsleven aan banden te leggen, dan
zou he: kunnen gebeuren, da: k mij op
grond van eigen beginselen tegen de
partij zou moeten verzetten. Ook he:
plaatsen van allerlei artikelen op het
program van actie, die nooit worden
doorgevoerd (afschaffing vaccinedwangi
invoering v. d. doodstraf, afschaffing de:
Staatsloterij e.a.) hebben niet alleen bij
mij. maar ook bij tal van andere anti
revolutionairen ontstemm.ng gewekt. In
t algemeen is het dus dc poiit.eke lijn
die de oorzaak der moeilijkheden
vormt.

Een ander punt dat kort geleden
de provincie Utrecht ontstemming heef:
teweeggebracht, is geweest, dat m~- J
J P. C. van Kuyk. burgemeester van
Veen endaal, ondanks dc voorspraak van
ds. M. Jongebreur. met op de groslijs:
voor de Statenverkiezing is geplaatst-

Ik hcö, aldus prof. Visscher. „gezegd,
dat door mij zoo lang mogelijk getracht
zou worden om de eenheid in de A_R
partij te bewaren. Dat neemt niet weg.
dan wanneer mijn vrienden uit de pro»
vincie Utrecht, die voor her grootste
gedeelte ook mijn leerlingen zijn ge
dweest. mijn hulp zouden inroepen, ik
ben niet zal afwjizen. Daar denk ik een
voudig niet aan. De bedoeling van de
ontevreden an*i»revo!utionnair»hervorm-
dan is dan ook j^iet om een nieuwe
partij t* stichten. Daartoe zal ik nooit
meewerken. Maar wanneer eventueel
een uittreding en masse uit de antire
volutionaire partij zou plaats hebben,
zou in ieder geval aansluiting worden
gezocht bij een reeds bestaande partij,
hetzij de Christ.-Hist., die van ds. Ker
ster. of anderszins. Een hervormd anti-
rcvolutionnaire partij zal door m j nooit
worden gemaakt omdat de politiek .n»
icfkcrkelijk is en verdere versnippe-
rin» der A^R. partij bij mij nooft steun
zal vindep.

EEN STEIGERENDE AUTOBUS.

Tc Sas van Gent heeft zich dezer da»
gen een niet alledaagcsb voc-rva! afge»
spccld. vertelt het „Dgbl. v. N.»Br."

Daar werd een autobus onder een der
luchtsporen van de Coöperatieve Sui»
kerfahriek plotseling aan den haak ge»
slagen. De bus begon te steigeren, de
voorsteven werd omhoog getild, zoo»
dat de wagen op de achterste wielen
kwam te staan, precies als een steige
rend paard.

Wat was het geval?

Boven van het luchtspoor was een
srj.ilkabclrje mer haak neergelaten met
de klaarbÜ'kelijke bedoeling iets om»
hoog te hijschen. De haak hing vrijwel
op den grond, toen de bus kwam aan»
gereden. De bus was nu met het voor»
«te gedeelte tegen het kabeltje aangc»
reden, waardoor dc haak onder aan den
motor pikte, zoodat dc bus gevangen
was als een visch aan den haak van een
hengelaar.

De chauffeur, die aanstonds de on«
gewone beweging van de bus gevoelde
stopte onmiddellijk cn reed daarna ach
'eruit. Had de bus als gewoonlijk een
flink vaartje gehad, dan was dc wagen
letterlijk omgetrokken geworden.

HET TRACTAAT.

NOG EENS EEN ADRES.

Zooals wij reeds meldden, heeft dr.
Van der My ie te Hceze. na dc aanvaar
ding van het Belgische Tractaat door dc
i'weede Kamer, het in-iuticr genomen
voor een adresbcw.g.ng door geheel Ne»
ii«. rund, beoogcncie tot dc Eerste Kamer
iet \crzoek te richten, hare goedkeuring
aan dit verdrag te willen onthouden.

Dit adres luidt: Aan dc eerste kamei
der Staten-Gencraal. Ondcrgeieckcnden,
allen Nederlanders, van oordeel dat de
eerhouding van Nederland tot België
een regel-ng behoeft, welke in politiek
opzicht zoo veel mogelijk een toekomst
van rust zal verzekeren.

dat aan dezen eisch de inhoud van
het U ter goedkeuring voorgelegde ver-
dra, in geenen dccic voldoe;, zoowel uit
hooide van den inhoud van enkele daar»
.j gctrotica regelingen, als uit hooide
van het leit dat ree«js thans bcsiaance
.wlilvragen, bij uitstek geschikt de rust
te verstoren en daarom ur:..gend een op»
l.ssir.g behoevende, onojige.ost worden
gelaten,

dat daarom dc offers welke het ver»
„rag van Nederland vraagt daargc.a»
'cn nog of deze in meer dan één opzicht
niet verder gaan dan met dc waardig»
1 .id van ons land in overeenstemming
is -- in elk geval vooi een belangrijk
üccl tevergeets zouden worden ge
bracht,

verzoeken Uwe Hoogc Vergadering
met den meesten nadruk aan het ver-
dreg in zijn huldigen vorm uwe goedkeu
mg niet te verleunen.

Het adres is reeds onderteekend dooi
de volgende personen:

A. Assc-ier. bd K. v. K. cn lid Prov.
blaten van Noord»HolIaud ie Amster
dam; II. Bakker, predikant te Amster
cam; Gottrr, H. Crone, dir. cult, on»
dern ie Amster cam; jhr. mr. A. van
L»aeane van Varlek, te Den Haag; C.
G. M. Driebeek, cargad<x>r te Rotter»
eam; mr. F. R. J. Dubois, secr. K. v.
te Amsterdam; G van Uusswldorp,
lid dir. L. bmit Co. s Int b.cepdi-n.,t
ie Rotterdam; L. Evers, onder air. „Rott.
.Nieuwsblad" te Rotterdam; Ed. Gcrzon,
lid K. v. K. te Amsterdam; H E. Grave»
stem, predikant te Amsterdam; L. J
Al. Hazclzct, hoofdredacteur „Maasbo
de" te Rotterdam; J. b. F. van Hoog
straten, oud»lid 2c Kamer btatcn»Gen^-
raal, lid van een Gemeenteraad tc Arn»
hem; Mr. G. G. van der Hoeven, hooid»
redacteur „N. R. Crt." te Rotterdam;
mr. b. van Houten, oud-minis er te Den
Haag; D. Hudi L. Jzn.. directeur K. N.

aag; D.
M. te

Amsterdam; M. A. Jacobson.
industrieel te Haarlem, mi J. Kalt-
Jr., hoofdredacteur „Alg Handelsblad'
:e Amsterdam; J, H. Th. O. Kcttlitz. l.d
an Gwd. Staten te Utrecht; Mr. F. Kra
nenburg, kantonrechter te Amsterdam,
Kuyper, Van Dam ie bmcer. cargid^ors-
tirma te Rotterdam; J. Leembruggen, t
r.stcrd-im; Pi et Leis. ltd dir. L Smi;
ie Co.'s In:. Sleepdienst te Al. lasser-
dam; Murk Leis. lid dir. L. Smt Co.'s
Int. Sleepdienst te Rotterdam: C. A.
Ling! ck, lid 2e Kcmer Stat. Gen. tc
Den Haag; J. C. A. M. Lousbcrgh, on-
dcr»voorz. K. v. K. te Amsterdam; Ph.
Mees, bankier te Rotterdam; G W.
Melchcrs, oud-lid 2e Kamer Stat-Gen.,

predikant te Warga; R. Rud. du Mosch»
onder-voorz. K. v. K. te Amsterdam;
\V. F. Pahud de Mortangcs, dir. cult,
ondern. te Amsterdam; dr. P. ll. Riitcr
Jr.. hooldred. „Utr. Dagblad", te-
Utrecht; S. Sierks. notaris te Amster»
dam; P.E. Tegelberg, dir. Stoomvaart»
Maatschappij „Nederland" te Amster»
dam; mr. A. J. v. Vessem, advocaat te
Utrecht; mr. H. K. Westendorp te Am
sterdam; H. L. J. Wijsman, lid K. v. K.
te Amsterdam.

W ie met hot adres accoord gaat, kan
een adhacsie-betuiging zenden aan Dr.
v. J. Mylc te Heeze.

Het adres besluit aldus:

Een groot Nederlandsch belang staat
op het spel. Laat ons, Volk van Ne
derland. tooncn dat er nog een Neder»
landsche leeuw bestaat, en dat deze,
als het moet, nog kan brullen.

VIJF'ENsTWINTIG MILLIOEN
STEENEN VERLOREN GEGAAN.

In de eerste vergadering in het ja. r
1927 van de te Nijmegen gevestigde
Kamer van Koophandel en Fabrieken
voor het Land van Maas en Waal heeft
de voorzitter, de heer J. van Engelen»
burg L.C.zn.. een rede gehouden waar»
in hij een terugblik wierp op het afge»
loopen jaar. Hij zeide o-m„ dat vrijwel
alle takken van industrie in het gebied
der Kamer klagen over lage verkoop»
prijzen als gevolg van elke concurren»
tie, voornamelijk de tricotage» en con»
fcctiefabrieken.

Ten gevolge van de overstroomings»
ramp van het begin van 1926. die ook
de steenfabrieken zwaar teisterde, zijn
n het district der Kamer naar schat»
ting pl.m. 55 milüocn ruwe steenen
verloren gegaan. De meeste fabrieken
hebben thans inrichtingen gemaakt om
het water in de toekomst met vrij groo»
tc zekerheid te keeren.

TE VEEL FUNCTIES.

ij dc laatste begroot;ngsdebatten in
den Rotterdamschen Raad is ernstige
:r:t:ek uitgeoefend op het vereenigen
3n functies in één persoon, zooals b.v.
het vereenigen vai ket Kamerlidmaat»
schap en het wethouderschap Er werd
:oen betoogd, dït de afdoening van
zaken daardoor vertraagd werd. In „De
Maasbode" wordt nu medegedeeld, dat
de heer J. Schouten, wethouder voor
de Financiën te Rotterdam, aan het
centraal bestuur van de a.r. kicsvereeni»
ging het voornemen heeft tc kennen ge»
geven, om na afloop van zijn zittings
termijn zich niet meer voor het raads»
Fömaatschap beschikbaar te stellen.

Daar de heer Schouten op het oogen»
blik in het buitenland vertoeft, heef*
de Tel. zich gewend tot het bestuur
var. dc A.R. Kiesvereeniging. met ver»
roek om nadere informaties.

Men deelde mede. dat wel is waar de
beer Schouten ernstig zal overwegen wat
■-.cm te doen staat, doch dat van eer
definitieve beslissing zijnerzijds aan he*
centraal bestuur nog niets is gebleker

PERS-OVERZICHT

NED"71*' A^D EN
CHINA.

Volstrekt lijdelijk?

Bij het" einde der vorige week is hc-t
Ncdorlandscbe antwoord on h«*t Engcl-
•che memorandum inzake d* Ch'necscbe
troebelen bekend «emaakr D;t ant«
woord geeft het Hbld aan'c:d:ng tot
"enige opmerkingen. We ontlccnen cr
aan:

Hct* uiterst voorzichtige standpunt
-it dc Ncderlnndsehe regcer'ng in haar
ntwoo-d on het Brïtsehe memorandum
:n 7>ke China inneemt, zal wel met den
tclö'-'en toestand in ovcrccr^temmine
■n Het edemi! den ooost: wij ziin een
Hein Und en wij willen vooral niets
doen dat later tegen ons zou kunnen
orden gebruikt.

Daar evenwel hetgeen thans in Chi
na geschiedt zeer wel voorspol kin zijn
oor prootcre gcbeurt"r'ssen aan en om
den Graotfcn Oc~aan. bii welker vc-'oon
wij een zeer, zéér groot belang hebben
meer dan menige p*oofc mogendheid
zou men in de NcdcrHn-'s-hc nota
wd iets nvnder geresignccrdhidd hebben
willen zien.

Ook om de directmnct'schc belan»
•n die een normalisccring van d" toe
.inden in CHna voor een 'md als he'
onze he-Jr. Het :s een van dc zeer we:»
nige gebicdsdeelen der bewoonde wereld
waar een bevo't-*ng van mi'F ^enen d n
"xporfeurs van Europa. Amerika cn Ja-
nan mogclirkheden vnorsnic"*"Tt van
"roo'e beteekenis.rr*ts bet land z'cb
n'ct a l'instar van R"«,'and van de be»
schaafde wereld afzondert cn warneer e'
weer een ordelijke staat van zaken ont
'•aat

Onder deze omstandiubeden zou men
in een reorering. die gelooft in dc toe
t'omstmo"c!::khrid van ons volk. heb
ben verwacht, dat zii zou hebben ge»
noogd ,.a finger in the n'c" tc houden
dc conferentie van Washington, die
-'oor den seh-ijver in een ingezonden
t- k dai* men hiersehtcr v'ndt
med" nansnrakcüik wordt gesteld voor
ie», foectand van nu.

Het B-i'sehe mon^-'ndum bood daar»
oc een gclegcnbcrd. Een zeker so'idari
rï'sb-toon zou minder aan onze re»
ocring e"ve1 k"nnen ziin "cd ,:d om»
daj bet d":d"liik is. dat Groofjfrittan»
ic genoont :S de snits af t'c b::f-n. d'
-L tcrten «11* Euroncanen riebtte.
Men beeft h:er wederom tc doen mcf
een oo-Togsoevol<1. Tn den wereldoorlog
toen alles er op gezet word om te wfn-
n heeft1 men nan oeaP'ee-de 7::de rl^e
hnln aanvanrd. ...Tcdc Seh -ld racht si"h
nuf Erdefl". Den wind. dien men in Ch'-
n beeft geznajd. oogst men als storm
7ii bier sTnks elkers. wanneer mc"
den indruk ve«t'gt. dat men dit 3llcs wil
"s moet ondergaan.

Van het hewusdzim. dat elders he'
kwaad missrbien nog is te kee'cn. wan
neer men 'n Cbïna (oont het nié' lijde
:k te willen d"Hen. zou men in de
t^cdertapdcebc nn'i wel iets meer heb
-o wdlen becr%<n»ren.
nfl-irom IM-r b»t dpn'-h«e1d Om dc
S. ma-Va" baar vl«g te 'sten '-e-fo-n.en
-oor de vja—^p/» rivier, dnor drn ber"

't'J'rm"Ti d"n :n-»<»nd/>- 0n wie" wr

1 :-rboven reedc doelden verdedigd
■r n«"»'ns kwaad
Dat onzerzijds gc"n enk-lr daad van
pressie is te vreedfen. beb'"ft niet m»t
zoovele woorden tc worden gezcrt*'-
^'nar het is niet kwaad wanneer m«r
bespeurt dat wij niet1 gedoemd ziin on*r
landgenooten en onze belangen in China
heelemaa! aan ham lot over tc laten.

De Engelschen en Amerikanen te Hankau (China) hebben zich in het gebouw van de Asiatic Petroleum Company (een
dochtermaatschappij van de „Koninklijke") teruggetrokken. Hierboven een afbeelding Van dit gebouw.

VAN DEN ARBEID.

SPOOR. EN TRAMPERSONEEL.

In het N. V. Huis te Utrecht werd
de jaarvergadering gehouden van Vak»
groep l (Ambtenaren, Schrijvers, enz.)
der Nederl. Vereeniging van Spoor» en
Tramwegpersoneel, die druk bezocht
was en o.a. werd bijgewoond door de
leden van het hoofdbestuur, de hccrcn
Moltmikcr, Van Braambeek, Joustra
en Landskroon.

Na ccn kort openingswoord van len
voorzitter, den heer N. M. Lousberg,
werd het jaarverslag van den secreta
ris. den heer Kleene, goedgekeurd.

Dc aftredende bestuursleden, dc hee»
ren Lousbcrg, König, Btfrn cn Van
Wel, werden herkozen, terwijl in de
vacature Kleene als secretaris benoemd
werd de heer Slevcrs.

Tot leden van den Vereenigingsraad
werden benoemd de heeren Born en
Konig.

Vervolgens hield de' heer Landskroon
een inleiding over ie Dienst» en Rust»
tijden, waarin het verlangen naar ver»
betering cr van uitdrukkelijk naar vo»
ren werd gebracht, terwijl de huidige
uitvoering van de bepalingen in het
art. 86 A. R. D. door Directie cn Re»
geering aan scherpe critiek werd on»
derworpen.

Na eene inleiding door den heer Van
Wel hernieuwde de vergadering nog
eens de beslissing, dat geijverd zal
worden voor wederinvoering van het
Dienstklccding.rcglement 1921.

Door den Bondsvoorzitter, den heer
P. Moltmaker, werd een inleiding over
dc looncn cn toelagen gehouden, -.aar»
in de kwestie van de ernstig neerdruk»
kende tendenz, die in dc kadervaststcl.
ling te bemerken is, uitvoerig werd be»
licht

Na ecnigc discussie werden goedgc»
keurd dc stappen, die het hoofdbestuur
:cr zake van deze punten reeds had ge
daan, terwijl omtrent dc positie van
ccn aantal functies het volgende pro
gram met algemeene stemmen werd
lanvaard:

1. Statsonsambtenaren opnemen in
loonschaal 9.

2. Burcclambtcnaren opnemen in
loonschaal 8 en onder zekere voorwaar»
der benoemen tot een hoogcren rang

:v. tot adjunct.commics.

3. De le haltechefs benoemen tot sta
tionschcf 4c klasse (met doorloopcn tot
maximum loonschaal 10).

4. De haltechefs benoemen tot sta»
tionschcf 5c klasse (met doorloopcn ot
maximum loonschaal 8).

Door den heer Born werd het vraag
stuk der positie van de commiezen cn
chcfs»conimica ingeleid.

Besloten werd tc blijven ijveren voor
betere promotiekansen voor dit corps

Daarna werd een aantal zaken van
huishoudelijkcn aard behandeld.

KOLONIëN.

DE KRIS WEER IN EERE!

In verband roet dc gebeurtenissen in
den laatsten tijd zijn dc inlandschc B.
B.»ambtcnnrcn van Tjilatjap weer terug»
gekomen op dc oude gewoonte, om weer
krissen tc dragen, schrijft' dc „Loc.". Uit
den aard der zaak is ccn kris geen wa
pen voor dezen modernen tijd. Doch de
Javanen gcloovcn nog aan de suggestie»
ve cn soms ook wel geluk aanbrengende
kracht van sommige oude krissen. Het
zal misschien den Westerling wel
vreemd klinken, dat er in dezen tegen»
woordigen tijd nog vele Javanen zijn,
die zien veiliger gevoelen met hun kris»
sen dan met een revolver, ofschoon ze
cr niet Kcht toe overgaan dc krissen als
steekwapen te gebruiken.

STADSNIEUWS.

HET SPOORWEG
ONGELUK BIJ DE VINK.

Het rapport der

commissie.

Dc Commissie door den Minister van
Waterstaat ingesteld tot het doen van
ccn onderzoek in het openbaar omtrent
de ontsporing van trein 218 der Ncdcrl.
Spoorwegen, nabij De Vink, tusschen
Voorschoten en Leiden op 9 September
'926. hetft thans haar rapport uitge»
racht.

Het rapport telt niet minder dan 200
•*sgina's folio druk. Opgenomen zijn d s
inkomsten der openbare verhooren, ver-
Ier foto's der ontsporing cn van het hc>
irhadlgde materiaal.

De commissie komt tot de volgend
onclusics:

Tc kort werkprogramma. Dc,hoofd»
fout, die hij het vernieuwen van den hal»
last op deze drukke hoofdlijn is begaan
is inmiddels naar het oordeel der Com
missie, hieruit voortgekomen, dat, ter»

wijl bij de dienstregeling met al haar
binnen» cn buitenlandsche aansluitingen
daarop niet was gerekend, een werk
programma werd aanvaard volgens het
welk die gchccle vernieuwing binnen
een jaar tijds over de volle lengte moest
worden bewerkstelligd. Ware men cr
eerder mede begonnen, was dc lijd dus
ruimer toegemeten geweest, dan had
men niet op zoovele vakken tegelijk het
spoor behoeven onder handen tc nemen.
Het toezicht ware dan uiteraard een
voudiger geweest en men had gemak
kelijk meer zorg aan het bijzonder on-
derhoud kunnen besteden, hetwelk can
nieuw ballastbcd noodig heeft. Men had
bovendien dc beperking van dc snelheid
voor dc enkele vakken, die dan tegelijk
in bewerking zouden zijn geweest, in
het belang van de veiligheid langcren
tijd kunnen handhaven cn ten slotte
een geleidelijk cn daardoor beter uilge
reden baan aan het snelverkeer kunnen
overgeven. Er mag dan ook van geluk
worden gesproken, dat zich niet reeds
tijdens het inbrengen van den ballast
ernstige ongelukken hebben voorgc-
daan.

Gebrek aan voorzorgen na het aan
brengen van den nieuwen hallast.
Zooals reeds door de Commissie werd
gezegd, werd dadelijk na het vernieuwen
van het ballastbed weer volle snelheid
toegelaten. Bij de gevolgde werkwijze
was dit, naar het oordeel der Commis
sie, niet in overeenstemming met dc
eischen van veilig verkeer. Op ccn
versch ballastbed is die grootc snelheid
niet dadelijk toelaatbaar. Er zijn altijd
veelvuldige opeenvolgende onderstop,
pingen van de dwarsliggers noodig, al
vorens ccn nieuw bed zich onder het ge-
wicht der treinen voldoende kan heb-
ben gezet. Op tal van buitenlandsche
spoorwegen heeft men ervaren, dat ccn
ballastbed van grind lang bij
zonder onderhoud vordert. Daar mag.
als regel, de snelheid, waarmede dc
treinen er overheen rijden, slechts ge-
lcidelijk opgevoerd en wordt het ge-
wone maximum eerst dan toegelaten,
wanneer ten slotte zorgvuldig is gecon»
statcerd, dat dc treinen dc dwarslig»
gers, bepaaldelijk ook bij de voegen niet
noemenswaard meer in het ballastbed
drukken. Hierbij moet tevens rekening
gehouden worden met de stijfheid van
zware spoorstaven, die het door haa
terugveering onmogelijk maken achteraf
voldoende tc kunnen waarnemen, of dc
trein, voornamelijk de zware locomo»
tief cn tender, b(j het passecrcn ccn
neerdrukking in het spoor heeft vcroor»
-taakt, waardoor een holte onder ccn of
meer dwarsliggers kan zijn ontstaan.

Uit de haar verstrekte gegevens cn
uit wat zij met eigen oogen heeft ge
zien. is der Commissie gebleken, dat
aan het bijzondere onderhoud, hetwelk
een spoor op versch ballastbed steeds en
langen tijd achtereen vereischt. niet de
noodige aandacht is geschonken. Voor
toezicht en uitvoering heeft het daarbij
aan voldoende geschoold personeel ont
broken.

Eindoordeel. Dc Commissie geeft
als haar eindoordeel, dat het afgaand
spoor ter plaatse van het ongeval niet
goed genoeg verzorgd is geweest; dat
het effect van ovcrsnellendc treinen daar
niet voldoende en niet lang genoeg is ge»
obscrvccrd geworden en dat zich onder
dc dwarsliggers ledige ruimten hebben
gevormd, welke geleidelijk zijn toege»
nomen, cn waarvan dc Waarneming aan
de gewone schouw is ontsnapt. Dcrgc»
lijke holten, gepaard met slagen in het
spoor, moeten reeds in den morgen van
den 9dcn September op bedenkelijke
wijze aanwezig zijn geweest Zij zijn in
den loop van den dag verergerd, waar
door de voorste as van den tender van
trein 218, welke met grootc snelheid
reed, het spoor niet meer heeft kunnen
houden, met de bekende gevolgen.

Een afzonderlijke paragraaf van het
rapport handelt over de aanbevolen
maatregelen en opmerkingen met be»
trekking tot dc veiligheid:

Daarbij merkt dc Commissie o.a. op,
dat zjj zich niet heeft kunnen onttrek
ken aan den indruk, dat dc dienst van dc
spooiwegen bij zijn opruimingswerk aan
Dc Vink het belang van een nauwkeu
rig onderzoek niet ten volle in het oog
heeft gehouden. Gezien het grootc ver»
keersbclang, dat bij een zaak als deze
betrokken kan zijn, gevoelt dc Commis»
sie geen vrijheid ten deze dwingende hc«
palingen aan tc bevelen, waaraan het
spoorwegpersoneel zich angstvallig zov.
hebben tc houden, maar toch meent z
dat de Ncdcrlandsche Spoorwegen mm
ten worden uitgenoodigd, haar ine
nieurs en overig personeel gestrenge ir«
structie tc geven, opdat het officicclc
onderzoek in soortgelijke gevallen zoo
weinig mogelijk worde verzwaard.

Indien voor voldoend ervaren perso
neel naar behooren wordt gezorgd, en

ook aan het noodige toezicht de aan»
dacht wordt gewijd, bestaat voor do
veiligheid op den Spoorweg Rotterdam
Amsterdam geen bijzondere reden tot
ongerustheid. En wat de veiligneid op do
Ncderlandschc Spoorwegen in het alge»
meen betreft, meent dc Commissie goed
tc doen erop te wijzen, dat ook daar
voor ongerustheid geen bijzondere
grond bestaat. Deze mecning wordt ge»
staafd door een vergelijkend ovcizicht
over dc laatste jaren van het aantal per»
sonen-ongcvallcn in Nederland en ia
ecnigc naburige landen.

DE BLOEMENVEILINGEN
TE BEVERWIJK.

CONCURRENTIE VOOR
AALSMEER.

Men schrijft ons uit Beverwijk:
Van welke beteekenis de bloemen»
handel voor Beverwijk cn omstreken
is. blijkt nu. het duidelijkste, nu het sei»
zoen in vollen gang is. Eiken dag wor»
den groote k wan turns aangevoerd, die
ook even zoo gretig van de land gaan.
tegen prijzen die zelfs de g-ootste op»
t msten versteld doen staa-». Maandag
17 Januari was de aanvoer enorm, de
prijzen hoog ei de kwaliteit schitterend
alle fac*o.tn dus om den kwecker te»
vreden te stellen.

Dc nieuwste variëteit is na dc „Vlo»
toire d'Oliviera", ccn prachtige donker»
roodc Darwintulp. gekweekt De kwee
kers waren over deze bloem ten hoog»
stc voldaan, het was een htele waag
geweest, maar het is hun volkomen gc*
lukt. ccn prachtige en menwc bloem
aan dc markt tc brengen Ei hoe iedere
handelaar deze nieuwe aanwinst op
orijs stelt, bleek wel hieruit, dat er
bijna ..om gevochten" werd. zoodat de
•uln 15 cci.t oer stuk ombracht.

Óok de William Piit n de „Copland"
zijn zeer gezochte soortza en brengen
»v>k respectabele prijzen op. nL van
7 1 '2 tot 12 cent per stuk.

Het beste bewijs dat BcvemrijTc reeds
ccn uitstekenden naam gaat krijgen. Is
dat er eiken dag nieuwe koopers bij»
komen cn dat cr zelfs bij zijn, die de
bloemen te Beverwijk koopen om ze
Tan tc Aalsmeer tot nu toe het centrum
der bloemen veilingen, weer van de
hand te doen.

MERCURIUS
De afd. Haarlem van den Nat. Bond
van Handels, cn Kantoorbedienden
houdt ccn algemeene vergadering op
Maandag 24 Januari.

D; agenda vermeldt o.a.: een rede
door den heer .Tob. M. dc Zeeuw, lid
van het Bondshestuur. over het onder»
werp: „Hoeden af, jassen uit".

WELDADIGHEID NAAR
VERMOGEN
Van 25 December tot 17 Januari wet.
den dc volgende giften ontvangen:

Mevr. Wed. A. D. d. W. M. 500.
A. S„ mej. J. G. 100; H. B„ Dr.
W. E. M. 50

H. M„ Mr. J. B. d. H„ A. d. C„ G.
J. D.. A. T. K T 8A. d. C„ J. W. A.

B., A. B„ N. N„ jhr. mr. A. J. R- M.f

C. D. v. d. V., J. W. N-, mej. C. A. v.
W. C„ mevr. wed. C. v. d. M„ v. H.,
cdcr 25.

Mevr. Wed II. v. W„ M. 20.
A. H. A. d. 1. P„ mevr. wed. W T„ v.
IJ.. H. J. P. A. K G. J. K C. W. A.
d. 1. P.. Mevr. W. B E. S. F., ieder

f Mei. O Th. K.. S. K. SD. T., E. V..

A. H. W„ jhr. mr. E. H. E. T. v B.,
jhr. F. T. v. B A. H. B.. Dr. J. P J. G.,
mevr. wed. v. H„ M. C. d- J„ jhr. mr.
D E v. L., mr. W. C. v. B. J.. jhr. F.
T. v. B. Jr.. J. C. J.. Dr. H. K D. A.
K. v d. L„ .JV„ mevr. wed. V. CV.
L„ H. D. Tj. W., mevr. wed. v. d M.

B., N.N., L. P. d S.. jhr. A W. v. d. W.,
mevr. S„ J- C. T„ ieder f 10.

Mcvt. v. H. v H mevr. wed. J. H. A
K., mevr. wed. H. C. K. v. d. V P. cn
C„ R. cn Co., A "C. S„ mr. H. N. J.
H. Th., E H. d. C„ bus P., S. W. d. C..
mevr. M. E. G., M. IT., mr. P. E. B.,
A. S. M NT. J. H„ C. H. S„ A. U-,
mevr. wed. H. H. v. W. v. T.. J. W.
:eder 5-

Dames R F. C„ mei. A. H„ mevr.
S. B. V R D. leder 3.

S. G. D mevr v. D K mei M. J
v D., H. E.. C. M J v. d H R A. J.
T P.. mevr. wed. B G. S. d Cd»
H G F v. H m*vr wd H M T. v
n mei A H N. R Z. H d L„ Dr
TT ,T. O Dr. A R v. d. I. mevr. wed.
G 8 O. ,T. L. T. mej. M E v. V
W. J. P. V P .v. Th., E. V. ieder
2.50.

.Mevr. B. S.. J. V. ieder f 2, mej. A
2. 1 50.

J. H. B Mevr. B.. J. van K J F. S.,
dr. A. E. S. S.. firma H. cn K,. ieder
1, busje R. 075. Totaal f 2214.75.