Haarlem's Dagblad | 1927 | 1 april 1927 | pagina 6

HOLT STRAATHOF

HAARLEM'S DAGBLAD VRIJDAG 1 APRIL 1927

VAN ROTTERDAM NAAR HAARLEM PER
ELECTRISCHEN TEIN.

Een welgeslaagde proefrit. Hoe de electrische
treinen zijn ingericht. Een grootsch werk bijna vol
bracht. Geleidelijke invoering van de electrische
treinen. Op 2 October een volledige electrische
dienst AmsterdamRotterdam. Een hr.Cte aan de
Zandvoörtschelaan Verlaging der tarieven gevraagd.

De electrische trein rijdt het station te Haarlem binnen.

Tusschen. half twaalf en. half ccn.
Donderdagmorgen, gleed over de
spoorrails van het baanvak Rotterdam
Haarlem een complete trein van het
Electrisch Bedrijf iLr Nedcrlandsche
Spoorwegen, meevoerende ccn kost*
'baren last.

De reinigers toch waren vele leiders
van bet commercieel en technisch bes
drijf der Spoorwegen: de Directeuren
de heeren Ir. J. A. Kslff cn Mr. Dr.
H. van Manen; de Chef van Dienst
Prof. Ir. J. Franco; Ir. J. J. W. v. Loencn
Martinet, Hoofdingenieur, chef van de
Electrische Tractie; C. R. T. Baron
Krayenhoff. Chef <ier afdeeling Pus
ibliciteit der Xederlandschc Spoorwe*
gen; Ir. Hupkes. chef van het ma:
terieel; Ir. van Lessen, chef van het
Bouwbureau der electrische tractie cn
voorts dc ingenieurs E. van Dijk,
Hoekstra. Goedhart. Hevligers en J. G.
J. C. Nieuwenhuis. En dan de gasten der
Xederljndsche Spoorwegen voor dezen
dag: tal van vertegenwoordigers van
dc Koningin der Aarde, die door de
Spoorwegdirectie waren uitgenoodigd
ccn procfr.t met den elcctrischen- trein
mede te maken.

De trein gieed want glijden mag
dit zoo goed als schokloos voortbe*
wegen inderdaad genoemd worden cn
daarbinnen zaten eerst de spoorweg*
leiders en de persmannen. Maar wij
van de krant hebben in den regel niet
zooveel „zit". Het werd spoedig een
va et Yient door de door vouwbalgcn
a3n elkaar verbonden wagens (dde zoo
een harmonica*trein van 99 meter vor*
men). ccn bewonderen van dc solide,
eenvoudige en practische inrichting
(naar ccn luxe zooals waardoor dc eerste
electrische trein in ons land van Rot*
terdam naar Scheveningen werd geken*
merkt is 'bij deze rijtuigen niet ge»
streefd, ook niet bij dc wagens der
le klasse) ccn zich verbazen over de
groote snelheid die bereikt kan wor*
den met het nieuwe vervoermiddel,
bijna onmiddellijk na het vertrek.
Groot was de 'belangstelling vooral
bij dc cabine van de bestuurder, waar
de snelheidswijzer gedurende een ge*
dccltc van den tocht 95 K.M. aanwees.
In bochten cn op kruisingspunten
wordt met deze snelheid niet gereden;
het ligt trouwens in dc- "bedoeling een
snelheid van 90 K.M. niet te ovor*
schrijden. De geheele tocht van 68
K.M. werd afgelegd in 49 minuten, een
paar minuten oponthoud in Den Haag
riet mcdcgcrckend.

Dc normale motortrein voor den
dienst AmsterdamRotterdam he*
staat uit 5 rijtuigen n.I. adhtcreenvol»
gens ccn tweede klasse motorrijtuig
met bagagcafdeeling, ccn tweede klas*
sc aanhangrijtuig met closets, een
eerste klasse aanhangrijtuig met clo*
set en urinoir met waschgelegenheid.
een derde klasse aanhangrijtuig met
closet en urinoir, een derde klasse
motorrijtuig.

Het gewicht van dezen trein bedraagt
ca. 240 ton; het aantal zitplaatsen is
322. het aantal staanplaatsen 120.

Twee van deze treinccnheden kun*
nen tot een tier.wagentrein worden
samengevoegd.

Terloops zij medegedeeld dat voor
het baanvak HaarlemIJmuiden
treinen zullen worden gebezigd be*
staande uit 2 rijtuigen n.I. een motr*
rijtuig eerste cn tweede klasse met
bagageruimte en een derde klasse aan*
hangrijtuig; dit laatste heeft een wa*
genvoerdersruimte aan het einde van
den trein om dezer, ook in de andere
richting te kunnen rijden.

Evenals van AmsterdamRotterdam
zijn ook deze rijtuigen door vouw*
balgen verbonden.

Behalve deze tweewagentreinen zul*
len op HaarlemIJmuiden ook eenige
normale .^wagentreinen van Amster*
damRotterdam dienst doen voor het
verkeer IJmuiden'Amsterdam vice*
versa.

Zooals gezegd: de rijtuigen zijn be*
trekkelijk eenvoudig betimmerd cn
bekleed; door het geheele rijtuig
loopt in de lengte een gang; aan de
cenc zijde van deze gang zijn telkens
banken voor twee personen, aan de
andere zijde voor één persoon. Het
motorrijtuig 2e klasse, dat ook ruimte
biedt voor bagage, heeft 40 zitplaat*
sen, het andere 2e klasse*rijtuig 64, het
1c klassc*rijtuig 42 en de twee 3e
klasse*wagcns elk SS. Bovendien heeft
elk Tijtuig op beide balkons te zamen
24 staanplaatsen, zoodat er. behalve de
322 zitplaatsen 120 staanplaatsen zijn.
Ieder rijtuig heeft een lengte van 1S.5
meter en over de buffers gemeten
19.8 meter.

Na afloop van den welgeslaagden
tocht werd een gemeenschappelijk
noenmaal gebru'kt in Hotel Funckler.

Doch vóór het gezelschap aan de
met bloemen en het rood*wit*blauw
van kleine vlaggetjes aardig versierde
■tafel plaats nam gaf Ir. van Locr.cn
iMartinct in dc aan de eetzaal gren*
yende serre ccn overzicht van de
cicetrificatic.

Dc mededeelingen van den Hoofd*
ingenieur, waarvan wij* hieronder het
een cn ander later volgen, waren wel
in staat eerbied af tc dwingen voor
het grootsche wenk dat thans zoo goed
als verricht is, waartoe dc Directie
in 1921 'besloot cn waarop allen die er
aan hebben medegearbeid, in dc eerste
plaats natuurlijk de leiders, terecht
trotsch mogen zijn.

Daar de mogelijkheid moet bestaan
de electrische treinen ook op den
voormaligen Zuid*HoIlandschen clec*
trischen spoorweg van Rotterdam' :a
Pijnakker naar den Haag en Scheve*
ningen te doen vcrkcercn. welke lijn
sinds 1908 met eenphasen wisselstroom
werd gedreven was het noodig de
bovenleiding van deze lijn een be*
langrijke wijziging te doen ondergaan,
terwijl dc daar dienst doende motor*
rijtuigen van een geheel nieuwe clcc*
trische inrichting moesten worden
voorzien.

Het werd verder noodig geacht al*
vorens tot deze wijziging cn tot de
bestelling van het voor dc lijn Am*
sterdamRotterdam benoodigde. over
te gaan. eerst het baanvak den Haag
Leiden voor gelijkstroom in te richten
en daarop door middel van proefrit*
ten met eenige motorrijtuig-treinen de
gegevens te verzamelen voor de
cischcn. waaraan het voor het geheele
werk bcnooJigde zou moeten voldoen.

In 1926 werd nog besloten gelijk
tijdig met deze» eiectrischcn dienst
op AmsterdamRotterdam ook op
het baanvak HaarlemIJmuiden
zulk een dienst te openen en het ge*
deeltc Rotterdam D. P.Schiebroek
van dc verbindingsbaan om Rotter*
dam eveneens van bovenleiding te
voorzien teneinde de electrische trei*
nen uit de onderhoudswerkplaats te
Leidschendam 'komende, naar Rotter*
dam D. P. te kunnen rijden.

Bovengenoemde werken naderen
thans hun voltooiing.

In Juni 1924 volgde dc bestelling
van de materialen voor dc wijziging
van de bovenleiding op den Z.H.E.S.
welk moeilijk wérk. dat in hoofdzaak
des nachts moest geschieden cn waar*
bij des daags naturuiljk dc bovenlei*
ding in dienst moest blijven voor den
cenphasen*wisseistroom, in het begin
van 1926 gereed kwam.

In tusschen was ook met den bouw
van de bovenleiding op dc baanvak*
ken AmsterdamLeiden en den Haag
Delft—Rotterdam 'begonnen, terwijl
het. benood'igde materiaal voor de clec*
trische treinen geleidelijk in bestel*
ling werd gegeven evenals dc elcc*
trische inrichting der onderstations.

Op 1 April 1926 kon de dienst met
het gclijkstroomstelsel op den Z. H.
E. S. aanvangen. Op dien datum wer*
<lcn <3us de daar dienstdoende motor*
cn aanhangrijtuigen buiten dienst ge*
stcld cn tijdelijk vervangen door ge*
reed gekomen rijtuigen voor Amster*
damRotterdam bestemd.

Een gedeelte der eerstgenoemde rij*
tuigen is thans wederom op den Z. H.
E. S. teruggekeerd en in den loop van
dezen zomer zal dit met alle rijtui»
gen van die lijn het geval zijn.

De electrische stroom voor de ge*
clectrificeerdc lijnen zal geleverd
worden in den vorm van draaistroom
van 10.000 Volt <loor dc Centrale
Noord te Amsterdam van dc Pegem
door de gemeentelijke Centrale van
den Haag cn door die van Rotterdam
Deze stroom wordt in 7 onderstations
van draaistroom veranderd in gelijk*
stroom van 1300 Volt; de ondersta*
tions bevinden zich te Amsterdam bij
de Westergasfabriek, te Haarlem op
het stati.onsemplacement, te Lissc, te
Leiden dicht bij het station, te Den
Haag bij den spoorwegdriehoek aan
de Loolaan, ie Delft op het stations*
emplacement cn bij Schiebroek.

Aanvankelijk bestond het plan den
eiectrischcn dienst op Amsterdam
Rotterdam cn HaarlemIJmuiden te
doen beginnen met den zomerdienst
van dit jaar, dus op 15 Mei, maar
later werd hiervan afgezien omdat de
electrische treinen kortere rijtijden
hebben dan de stoomtreinen cn daar*
door dc invoering van een geheel ge*
wijzigde dienstregeling van cên dag
op den anderen verschillende moeilijk*
heden zou opleveren. Daarom werd be*
sloten tot cen geleidelijke invoering,
die nu als volgt zal plaats hebben:

Op 4 April vervanging van eenige
aan alle tusschenstations stoppende
stoomtreinen tusschen HaarlemRot*
terdam D. P. v.v. met de thans gel*
dende rijtijden; op 15 Mei verkorting
van dc rijtijden dezer treinen cn in*
voering van den eiectrischcn dienst
Haarlem—IJmuiden; op 1 Juli ver*
vanging van eenige sneltreinen tus*
schen Amsterdam cn Rotterdam met
de thans geldende riftijden cn op 2
October (begin winterdienst) invoering
van dcn volledlgen eiectrischcn dienst
op AmsterdamRotterdam.

Deze volledige electrische dienst
zal bestaan uit een hulfuur*dienst den
gchcclen dag cn cen kwartierdienst op
dc forenscnurcn 's morgens cn 's mid*
dags. Dc duur van den rit Amster*

damRotterdam zal 76 minuten bc*
dragen voor dc treinen die in Haar*
!em. Leiden, den Haag, Delft, Sehie»
dam cn Rotterdam stoppen, het <tra=
jeet Amsterdamden Haag zal zonder
stoppen in 46 m;nutej-, werden afgc*
legd.

Op het baanvak HaarlemIJmuiden
zal cen balfuursdienst worden gere*
den met een rijtijd van 23 minuten cn
7 maal onderweg stoppen.

In October van dit jaar zal een
materieclpark beschikbaar zijn van 89
motorrijtuigen cn 104 aar.hangrijtui;
gen.

Tot zoover dc mededeelingen var
den heer Van Locnen Martinet.

llet zal -den bewoners van Aerdcn*
hout cn van het Park Rijnegom gc;
noegen doen te vernemer, dat de L>i-
rectie der Spoorwegen, naar ons gc*
durende den tocht werd medegedeeld,
overweegt een halte aan de Zandvoort*
schc laan in tc stellen. Het gemeente*
bestuur van Biocmendaal heeft her.
haaldelijk om deze halte .gevraagd.

Aan het noenmaal hield dc heer
Kalff een korte tafelrede, waarin hij
het perspectief opende dat dc clectr.»
ficaiie misschien niet beperkt zal blij*
ven tot het baanvak AmsterdamRot*
terdam cn verder toezegde dat de pers
dc leiders der Ned. Spoorwegen altijd
bereid zal vinden lot het geven van
inlichtingen, hetgeen, aldus spr. er toe
zal kunnen medewerken dat de pers
een .milderen kijk krijgt op het spoor*
wegbedrijf. Spr. wijdde ccn dronk aan
•de Nedcrlandsche pers.

Namens de aanwezige journali-sten
antwoordde Dr. Rademakcr, uit Den
ITaag. In zijn geestige toespraak bracht
hij cc-nigc desiderata ter sprake zooals:
verlaging der tarieven en der prijzen
voor goedkoopc biljetten over langen
afstanden, om te eindigen met den
wcnsch, dat het werk der electrificatie
met succes bekroond zou worden.

BEVRIJDING DER SLAVEN
IN BIRMA.

EEN ENGELSCH KAPITEIN
VERMOORD.

Sedert gcruimen tijd is een Engelsch?
expeditie onder dc Kassins cn Naga's
n Birma bezig met het vrijmaken van
laven, >Jie daar nog gehouden worden.
Verleden jaar heeft zij 3445 slaven be.
.rijd. Op ccn tocht in Noord*Birma is
,'nans kapitein West met twee inlanders
vermoord.

Het land waar de expeditie door trok
wordt door koppensnellendc Nagas
oewoond cn zij was toen men het laatst
van haar hoorde, op weg naar cen
streek waar nog mcnschcnoffers ge*
bracht worden.

Dc gouverneur van Birma heeft in het
ccgin van Januari in een toespraak toil
dc opperhoofden uit Rassïn gezegd,
dat de Britsche regeering onwrikbaar bc
sloten was dat cr voortaan geen slaven
verkocht mochten worden, geen slaven
als bruidsschat' geschonken mochten
worden of overdgedragen mochten wor*
der; hij dc regeling van vcetcn. Aan Je
slavenhouders werd tegelijk vcrgocd'ng
beloofd. Dc prijs van cen slaaf is in het
Noordelijke gebied ongeveer 200 ropïjen
180) of vijf buffies.

STADSNIEUWS.

MUZIEK.

LEDENCONCERT DER H. O. V.

BEETHOVENHERDENKING.

Laat ik beginnen met tc zeggen dat
het orkest ditmaal verreweg het beste
van den avond gegeven heeft, cn re*
vanche nam voor 1.1. Zondag. Over 't
algemeen heeft het orkest gisteravond
accuraat, frisch cn volgzaam gespeeld:
siechts dc onderlinge stemming der
blaasinstrumenten was niet steeds vol*
komen. Zoo kregen we vóór de pauze
de niet zeer belangrijke, doch levendige
en aardige Prometheus*Ouverture, en
eveneens het bekende Adagio uit dc
ballet*muziek, een stuk vol welluidend*
lieid, voor de vijf solo*instrumenten
zeer dankbaar geschreven; in stijl en
stemming verwant met het Adagio uit
iet Quintet voor piano en blaiisinstru*
nenten op. 16 er: dat uit het Septet
op. 20. De harp*, fluit*, clarinet*, fagot*
m violoncebsolisten leverden hier allen
zeer verdienstelijk werk, cn Gerharz
zorgde, evenals in de Ouverture, voor
een goed geheel. En aan 't slot van 't
programma mochten we een zeer goed
gespeelde Leonorc nr. 3 hooren, waar*
in de vercischtc dramatische spanning
wezig was. Heel mooi beeldde Ger*
harz ditmaal den overgang naar het
snelle slot uit.

Verdienen orkest en leider voor deze
prestaties lof, ook voor het begeleiden
van het Vijfde piano*conccrt mag den
dirigent hulde gebracht worden. Hij lief
de soliste geheel vrij en slaagde cr iu
het orkest met de solopartij meestem
tijds in overeenstemming tc brengen.
En dit was in 't onderhavige geval
geen kleinigheid, want zulk onbekookt
cn slordig spel als dat van raej. Ar.*
gele Simonart gisteravond was, heb ik
op cen H. O. V. concert nog nimmer
en zelfs van dilettanten slechts zelden
gehoord. Men zou het eigenlijk jam*
mer van de inkt moeten noemen orr.
aan ccn bespreking van zulk spel vele
woorden te verspillen. Maar ik wil
mijn indruk motiveeren. Het mocht a
priori vreemd schijnen, de vertolking
van het meest hcroickc, mannelijke
klavierconcert uit dc geheele littera*
lur aan ccn vrouw toe te vertrouwen.
Kunstenaressen zooals wijlen Teresa
Carreno, zooals Elly Ncy hadden he*
aardig volbracht. Doch reeds bij den
inzet van mcj. Simonart bleek een aan*
merkelijk tekort aan v:ngerkracht .n
de passages; slechts urmkracht in stae»
cuti was aanwezig, zoodat dynamische
wanverhoudingen ontstonden. Begrip
grooten stijl ontbrak ten eenen
male, zoo goed als accuratesse; alles
rammelde; het pedaal was gedurig neer
gedrukt. nagenoeg geen passage kwam
cr zonder kleerscheuren af, het tempo

werd steeds gejaagder. Slechts voor ge*
lieugcnfoutcn bleven wij, doordat de
pianiste van muziek speelde, gespaard.
Dc geheele voordracht was cen bron
van ergernis, slechts overtroffen door
die van het tweede solo*nummcr. In
plaats van liet derde concert kregen we
dc Sonata appassionata. wegens 'n kort
geleden hand verstuiking. Ik houd met
van klaviersonate tusschen orkestwer*
ken, doch had er in dit geval vrede mee
gehad, als spel cn voordracht goed gc*
wcest waren. Als ja. ais. Maar 't
was niet goed, niet middelmatig, niet
minder dan middelmatig, "t was hemel
tergend. "t Was ccn rcvanchc*oorlog in
vredestijd, van België tegen Duitsch-
lund, waarbij dc tekst van dc Appass'.o*
nata het ..vodje papier" was. Alles, al*
les werd verwaarloosd, vertrapt, noten,
rhvthmc, maat. tempo, dynamiek. Do
eene maat ging dubbel zoo snel als dc
andere, de cadens in het eerste deel
werd opgeslikt, in het Andante werden
dc rollen van discant en bas omgc*
draaid. twee maten werden overgesla*
gen en (als compensatie?) ccn paar
volgende met cen overtollige 5de acht*
ste getooid, de finale was een razende
rommelpot. Het zijn slechts enkele gre*
pen uit de zee van fouten, waarvan ik
zou kunnen zeggen: ,.Ihr stürzt nieder,
Millioncn, ahnert du den Schöpfer.
geit?" Laat mij er verder maar over
zwijgen; slechts dit wil ik nog opmer
ken dat ik van den gebruikten vleugci
niet houd, cn soms de pianiste die hem
gebruiken moesten, beklaagd heb, doch
nu had ik medelijden met het arme in*
strument. Het leek dierenmishandeling.
Als Bcethovep het had kunnen hoo*
ren. had hij zich doof gcwenscht.

Tenslotte ccn vraag: moest voor dit
concert, dat cen plaats in de rij der
Nederlaiidsclic Bcethoven=herdenkingen
inneemt, de hulp van een vreemde wor*
den ingeroepen, waar in ons eigen land
tientallen kunstenaars tc vinden zijn,
die veel heter de hun toevertrouwde
taak zouden hebben volbracht. Het
buitenland roept onze artisten zelden.
Welk ccn indruk van artistieke armoe*
dc moeten we daar wel maken!

Het publiek vond liet pianospel' heel
mooi en riep dc pianiste een paar maai
terug. En zoo staat cr in dit verslag
toch ten minste één volzin, die geschikt
is om in een prospectus of advertentie
gebruikt tc worden.

KAREL DE JONG.

JOODSCHE VEREENIGING
„GEMEENTEBELANG".

Men schrijft ons:

Woensdag 30 Maart gaf bovenge*
noemde vereenéging een feestavond
;er gelegen.le:d van het Purimfeest m
Cabaret Modern, Raaks.

Toen dc voorzitter, de heer B. J.
Chapon, te c rca half negen het wel*
komstwoord sprak, waren de gezellige
zaicn van het cabaret nagenoeg geheel
gevuld. Zulk cen opkomst, kon de
^.conzitlen ccnisiiateeren, heeft «Ie
j.outstc verwachtingen overtroffen.
Over hef doel der vereeniging wilde
spreker niet meer uitweiden. Dit was
rccÖs zoo vaak geschied. Beantwoordt
een avond als deze aan hét doel, dat de
vereeniging zich heeft gesteld? Hoewel
niet geheel en al, is het toch één, der
middelen om dc Haarlcmschc Joden
bijeen tc brengen, elkander meer en
beter tc leeren xennen cn vaardecrcn,
waardoor een geest van saamhoorig*
hcid kan worden geschapen. Daarom
is het zoo betreurenswaardig dat er in
dc gemeente te Haarlem z;ch nog een
groepje personen bevindt, dat zich
verre houdt van de vereeniging cn
hare bijeenkomsten. Aan den anderen
kant stemt liet tot verheugenis, dat dc
leiders van dc administratieve aange*
legen'hedcn van de gemeente .met zoo*
veel sympathie -iet werk der verecni*
ging steunen. Den leden van Kerke*
raad en Kerkbestuur die door hun aan
wezighcid daarvan blijk geven, zejde
spreker hartelijk dank.

Met vreugde constateerde spreker
verder dc oprichting der Joodschc
Jeugdvcreeniging T.O.P. Het behoeft
geen betoog, aldus dc voorzitter, dat
onze Joodschc jeugd weinig contact
met elkander .heeft. Dc genoegens, die
in deze eeuw van het kind, ook onze
Joodschc jeugd wil genieten smaakt
zij slechts zelden in gezelschap van de
eigen geloofsgenootcn. Dit genoegen
smaken in eigen kring tc bevorderen
is voor onze Joodschc ouders ccn
plicht en daar het onze vereeniging is
die tracht tc helpen dien plicht te ver*
vullen, mogen wij onze jeugdvcreeni*
ging T.O.P. met volle recht het prae*
dikaat „Joodsch" geven. Met een op*
wekkang om de beide Vereenigingen
Gemeentebelang cn T.O.P. te steunen,
besloot de voorzitter zijn zeer toe*
gejuichte rede.

Hierna werd een mooi programma
uitgevoerd.

Stella Pontainc hield het publiek in
gespannen aandacht met haar prachtig
gezongen JiddisclnPoolsche liedjes.
Haar imitatie van bekende acteurs,
vormde weder het voornaamste deel
van haar programma.

Chris dc la Mar sloot zich waardig
bij haar aan. Dc door hen beiden ge*
speelde één*acter „Na het souper"
sloeg enorm in cn had cen daverend
succes.

Het trio Kadowna cn Maud Irene
gaven prachtige dansen ten beste, ter*
wijl Willv Evciingen op dc hem eigen,
prettige wijze het publick bezig hield.

Rest ons nog tc vermelden, dat
.zoo kort na haar oprichting, dc Jood*
schc Jeugdvcreeniging T.O.P. reeds
in staat was tot Jiare medewerking
aan dit feest. Dc Gebr. van Yoolcn
ertolktcn op zeer muzikale wijze ccn
fantasie van Zampa en één van Faust.
Het succes was zeer groot, zoodat het
publick om cen toegiftje vroeg, dat
gaarne werd gegeven in den vorm va.i
KoLNidrei van Max Bruch.

Tot slot dansten Selma Chapon en
Gretha Paard eb e.'k wee lecrlingeu van
Tilly Sylon cen Menuet van Beetfoo*
en, welke dans cen uitbundig applaus
uitlokte.

Een gezellige dansje besloot dit
buitengewoon geslaagde feest.

INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
a 60 Ct*. per regel.

Dingen die niet
ieder weet

Evenals de vingerafdruk i an
ieder mensch verschilt evenzoo
ook de geheele lichaamsbouw
GEEN twee personen hebben een
VOLKOMEN GELIJKVOR
MIG postuur.

Hierdoor reeds is het uitgesloten
dat Confectie iedereen correct
kan passen

Bovendien VERE1SCHT elke
lichaamsbouw van den aan
vang af een VERSCHIL
LENDE WIJZE VAN BE
WERKING; zoa cal hei
vervaardigen van goed passende
mautkleeding een kunst is, welke
NOOIT fabriekmatig kan ge
schieden

Een goed adres voor

Maatkleeding

welke steeds, door kwali
teit der slof, voerings, af
werking en Coupe, uit
munt, is

Groote Houtstraat 52

Vraagt s.v.p. stalen.

DE ARBEIDSBEURS.
OVER VAKARBEIDERS.

Het volgende voorstel is ingediend
door dc soc^dem. raadsfractie:

De raad besluit B. cn W. uit te noo*
digen voorstellen te doen, welke kun*
nen leiden tot cen betere bemiddeling
van vakarbeiders".

In dc toelichting lezen wij:

In de raadsvergadering van 27 Jan
jl. is ter sprake gekomen, dat dc Ar*
bcids'beurs nog niet in voldoende mate
vakarbeiders tot zich trekt. Dit ver*
schijnsel vindt voor een deel zij.n oor*
zaak hierin, dat vakarbeiders niet altijd
door bcmideling van de beurs
plaats kunnen krijgen. Het is bekend,
dat voor een deel dit bezwaar kan wor*
den ondervangen, indien de beurs bc*
schikt over vakkundige bemiddelaars.
Eenige jaren terug is bij de beurs voor
het bouwvak cen afzonderlijke bemid*
dclaar aangesteld. In dc gotde richting
is, naar liet oordeel van ondergetec*
kenden, niet ver genoeg gegaan. Uit
racer dan één beroep is dan ook al
aangedrongen op het aanstellen van cen
vakkundigen bemiddelaar.

Naar het oordeel van ondergetec*
kenden moeten cr aan de beurs min*
stens 3 vakkundige bemiddelaars zijn
om haar beter aan haar doel tc doen
beantwoorden, d.w.z. dat de onderne*
mingen snel cn goed zich kunnen voor*
zien van vakkundige arbeiders; cn wel
cen vakkundige bemiddelaar voor dc
Douwbcdrijvcn, ccn vakkundige bcmid*
delaar voor de metaalindustrie en aan*
verwante vakken cn een vakkundige
bemiddelaar voor de handels* en kan*
.toorbedienden en aanverwante vak*
ken.

ZES EN TWINTIG BANK-
BILETTEN VERLOREN.

DOOR DEN WIND
VERSTROOID.

Woensdagmiddag fietste J. K., klerk
bij de melkinrichting De Sierkan te
Den Haag. door de Elandstraat al*
daar. Op den bagedrager had hij een
tasch, waarin zich 26 bankbiljetten
van 10 gulden 'bevonden. Doordat de
tasch opengegaan is, zijn, de bank*
biljetten op straat gevallen en door
■den wind verstrooid. Kinderen, die in
de Elandstraat speelden en de biljet*
ten zagen vliegen, liepen dc papiertjes
achterna om ze te pakken, zonder te
vermoeden welke waarde zij hadden.
Maar het ging lang niet gemakkelijk.
Bij de ITelmersstraat ongeveer bleven
de biljetten op straat liggen en daar
gelukte het den kinderen de biljetten
te pakken te krijgen.

Dc mooie „papiertjes" werden toen
bewonderd, maar vier voorbijgan*
gers, waaronder twee glazenwasschers
zeiden iets tegen de kinderen waarop
deze dc bankbiljetten afgaven aan de
mannen en deze met hun 'buit er van
door gingen.

De heer R. V. uit de Piet Hein*
straat, die alles gezien had deed bij
de politic aangifte van het gebeur*
de.

Deze onderzocht de zaak, omdat de
vier mannen de biljetten niet als ge*
vonden aangegeven hadden. Hun adres*
sen waren echter bekend, zoodat het
niet veel moeite kostte het bankpa*
pier weer aan den eigenaar terug te
geven. Intusscben worden nog vier
biljetten vermist. Waarschijnlijk zijn
deze zoekgeraakt of door andc-rc per*
sonen dan de vier vermelde, opgc*
raapt.

KINDERMOORD IN
ZINSVERBLIJSTERING.

Tc Gross Nachnob bij Berlijn heeft
een 33-jnrige vrouw haar 14 j iri'< doch
tertje vermoord. Men vond het lijk met
talrijke steken in het onderlijf op cen
bank in de nabijheid van de woning van
haar van zijn vrouw gescheiden leven*
den vader. Dc moordenares is in licch*
ton is genomen. Zij heeft klaarblijkelijk
gehandeld in ccn aanval van zinsver*
bijst'cring. Haar man had herhaaldelijk
geweigerd zich met haar tc verzoenen.

KRABBELS

KOMETENVREES

De sterrekundigen licbbcn ons dc
komst van ccn komeet voo.speld in
Juni a.s. Er zullen slechts zeer wcini»
gen onder de lezers zijn, die het hebben
opgemerkt cn ongetwijfeld is er geen,
die er zich druk over maakt. Kometen
laten ons tegenwoordig koud, we gc*
loovcn niet meer aan liet gevaar, dat
zij zouden kunnen meebrengen voor
ons bestaan.

Dat is vroeger wel anders geweest,
eeuwen geleden placht de aunkondi*
ging van de komst van zulk ccn dwfl»
lend hemellichaam de menschheid in
panische verschrikking tc brengen.
Onze voorvaderen waren cr zoo bc»
nauwd voor, dat zij in dc kometen alle
mogelijk vreesaanjagende verschijnin»
gen zagen, zooals vlammende zwaars
den (der gerechtigheid), vreeselijkc
draken e.d. Een komeet betcckcnde
voor hen dc voorbode van oorlog,
hongersnood, pestepidemieën cn an*
dcre rampen. Langzamerhand is deze
vrees wat bedaard, naarmate uit vroe»
gcre voorbeelden bleek, dat kometen
cn aardsch onheil niet in noodzakelijk
verband met elkaar stonden. Maar
toch, in dc 18c en zelfs in dc weten»
schappelijke 19e eeuw bleef de kome»
tenvrees in minder centrale streken
nog sterk. In 1S18 bijv. verspreidden
de berichten over de komst van de
komeet van Euckc allerwegen angst in
de mcnschclijke harten en in 1835
achtten velen het einde der aarde ge»
komen door de komeet van Halley.
Maar. zooals voordien reeds zoo mc=
nigmaal, gebeurde cr niets. Wij weten
allen nog wel, dat in 1910 diezelfde
komeet van Hallcv terugkeerde voor
zijn periodiek bezoek. Kranten cn tijd*
schriften wijdden allcrwege beschou*
wingen aan 'de giftigheid van de ko*
metenstaart en cr waren min of meer
deskundigen, die uitrekenden, dat deze
staat in aanraking zou kunnen komen
met het aardoppervlak. En dan... Maar
niemand maakte cr zich druk over cn
de komeet van Halley passeerde cn
verdween weer voor 75 jaar, zonder
ons kwaad tc hebben gedaan.

Wie zal zeggen, of cr nog ooit cen
komeet zal komen, die ccn einde aan
ons gezamenlijk leven maakt cn mis*
schicn tevens aan het bestaan van den
gchcclen aardbol. Waarom zou het niet
mogelijk zijn? Maar angst kan het
denkbeeld ons niet meer inboezemen,
wc zijn daar uit gegroeid. Het interes*
scert ons zelfs nauwelijks meer.

Dc hoogste literaire vergadering in
Frankrijk, bestaande uit 40 leden, de
Académie genaamd, heeft o.a. tot taak
te beslissen óver dc al dan niet toe*
lating van nieuwe woorden tot het
officieele Franschc woordenhock Be*
noeming tot het lidmaatschap is de
hoogste literaire eer, die den Fransch*
man tc beurt kan vallen. Dc laatste
sollicitant voor toelating als officieel
woord, welke dc vergadering ter be*
oordeeling kreeg, was het woord „mi*
dinette" sinds tal van jaren in Frank*
rijk officieus gangbaar als aanduiding
van de jonge meisjes, die op dc mode*
ateliers werkzaam zijn. Maar deze sol*
licitant is afgewezen, de „midinette"
zal niet de eer genieten, in dc offici*
eclc dictionnaire tc worden opgeno*
men. Dc „midinettcs" zelf zijn woe*
dend over dit besluit, dat zij als een
bcleediging beschouwen en krachtig
gesteund door hun makkers, dc stu*
denten, hebben zij de Académie wraak
gezworen. Zaterdag zullen Midinettes
en studenten zich op dc Place Ven*
dome verzamelen cn in optocht langs
de boulevards, door de Avenue de
l'Opcra. Rue dc iRivoli, Place de la
Concorde naar de Seine marchecren,
waar plechtig cen als lid van de Aca*
demie vcrklecdc pop in de Seine zal
worden gegooid. Of dc 40 onsterfelij*
ken zich hier wat van aan zullen trek*
ken, betwijfelen wij, maar Parijs kan
zich weer eens amusecrcn.

DE BESCHERMING DER
DUITSCHE REPUBLIEK.

Dc Vo.s,s:scIic Zcitung meldt dat
de Duitsche regeermg nog voor de
zemerv acantle bij den rijksdag cen
voorstel zal indienen om de wet tot
bescherming der republiek. die 31
Juli afloopt, te verlengen. Het kabinet
is het eens, dat vooral de bepalingen,
tegen het voortbestaan cn dc werk»
zaamheden der geheime organisaties
cn nopens den terugkeer des keizers
nog niet gemist kunnen worden.
De Pruisische mindstcr*presidcnt Braun
heeft in een onderhoud met Hinden»
burg ook in gelijken zin namens de
Pruisische regeering gesproken.

GEVONDEN DIEREN EN
VOORWERPEN.

Terug tc bekomen bij:

G. Bakker. .T. F. Helmerstraat 15
(1 laarlemmerlicde) beursje m.i., Hoofd
bureau van, Politic, Smedestraat. rij*
wielbanden; D. Ouwens. Schotersin*
gel 149, beursje m.i.: Van B.ïderbeck
Kleine Houtstraat 22, collier; Hoofd*
bureau van Politie Smedestraat, doos*
je sigaretten; S. Lomau, Spaarnzicht*
laan 4 (Heemstede) hondje; Kennel
Fauna Parklaan 119, hondje (gevon*
•den, door Packier, Graaf Willem*
straat 6.) Fortgens, Koningstraat 9,
hond (herder); M. Oosterling, Ruys*
daeistraat. 'ketting; A. Scheffer. Oran*
jestraat 190, speld; Mcj. Simons
Blocmhofstraat 1. portcmonnaic m.i.;
Bureau van Politic Smedestraat, pet;
T. van Vallenduck, Wagenmakerslaan.
21 zvv., reticule: B. Kuiper, Dclfstr. 29
sleutel: .T. Baan. Oudewcg 4a rood,
toegangsbewijzen; J. Molhoek, Frans
Halsstraat 47, spaarzcgcls.

Terug tc bekomen bij: D. v. Dam»
me, van der Hulstrstraat 11. armband;
Van der Vliet. KI. Houtstraat 79,
brief; J. van M°Uen, Oud'wei 71 N.
W-, <?ew:cht; A Tocnbec.k K' !n Hri»
Inbind 18 rood. kintl~rhands"Koen- v.
Rakel, Zomcrkado 57. hondschoen;
Olieslager, Oostvest 20, moterhand*
schoen; L. Schaap, Leidschevaart 28a,
jas: E. Baartsc, Nagtzaamplein 2,
mes; D. Fransen, Yooruitgangstr 7,
mes: J. Dijkhof. Bakkerstraat 15 rd.,
hondenpenning;