Haarlem's Dagblad | 1927 | 8 juni 1927 | pagina 2

Heringa &Wuthrich, Haarlem

Centrale Verwarming

DATUMSTUKJES

EIGEN TELEGRAMMEN.

haarlem's dagblad woensdag 8 juni 1927

(Adv. lag. Meel.)

Haarlem, 8 Juni.

Ponten en tollen.

Verleden week fêden wij naar het
'fooneel van de stormramp in den
Gelderschen Achterhoek, en in 't hoist
van den nacht stonden we eenige malen
■te klaxonneeren en -fe foeteren voor
gesüoten tol boo men. Na veel lawaai
verscheen, dan de slaperige autoriteit,
die op deze wijze zijn fa mille fortuin
opbouwt, uit zijn huisje. Hij beklaagde
zich dalde er dezen nacht' zoo vaak
werd uitgehaald', knorde „twee
kwartjes", stak ze op en. a raison van.
vijftig cents mochten we dan weet
een kilometer of tien verder rijden.
Tot den volgenden tolboom.

Het zou de moeite waard zijn om
eens te onderzoeken, hoeveel hoeren
tolgaarders in den Achterhoek sinds*
dien aan. de stormramp verdiend1 heb*
ben, want den volgenden dag begon
de toerist omtrek al naar Nee.de en
Lichten vel de, G roenlo en Bel tram.
Misschien hebben de tolgaarders een
deel van deze extra*ontvangsben op
een d'er vele steunOijsten afgedragen.
Ik 'hoop het.

Op denzelfden tocht hadden wij ten.*
slotte nog tweemaal de gelegenheid
om de duurte en de werkingsssnelheid
van de Ambemsche schipbrug en het
Nijmeegscbe veer te gemeten'.

Vooral dit laatsbe is een juweel. Voor
degenen onder onze lezers, die hot
niet uit eigen aanschouwing kennen,
zij verklaard dat het een. gierpont is,
zoo'n soort van schip dat het volko*
men koud laat of 't voorwaarts, zij*
waarts of achterwaarts vaart, en arri*
veert. Het weet niet wat zijn boeg
en wat zijtn achtersteven is, en bekom*
mert er zich ook niet om.

Te Nijmegen slingert dit geval zich
over de Waal van een kade aan de
stadszijd'e naar een zeer ver uiige*
bouwden steiger aan den Lentschen
oever. De steiger is zoo lang, dat voor
de gierpont niet veel meer dan de
halve rivier breedte overblijft.

(Dit pontje bezorgde ons op de heen*
zoowel als op de terugreis een hailf
uur oponthoud. Totaal een uur. dat
wij besteden konden aan het bezichli*
gen van Rijnaken zonder tal, vaslge*
maakt in „slepen" .zonder einde, die
traagspuffend hun moeizamem weg
stroomop volgden. Het kostte ons
tweemaal 79 cents, is gelijk f 1.58.

Dit onding moet een machtige bron
van inkomsten voor de gemeente Nij*
megen zijn, maar vraagt u liever maar
niet hoe zij haar ontwikkeling heeft
vertraagd en haar handel en industrie
benadeeld door het handhaven van
dezen oudsAanleyeènschen toestand.
Er is nu een brug^comiraiissie en er
wordt gekibbeld over d'e vraag op
welk punt de brug over dc Waal moet
worden gebouwd. Belanghebbende» Nij*
megewaars koesteren de flauwe hoop
dat cr over vijf a tien jaar een brug
zal zjjn.

De spoorbrug ligt er al sinds ette*
lijké tientallen jaren., ten bewijze
van het feit dat er heusch geen buiten*
gewone technische moeilijkheden' ver*
bonden, zijn aan 'het bouwen van brug*
gen over d'e Waal.

Het is alleen ons wegverkeer dat
zoo droevig vertraagd en belemimcrd
wordt door ponten en tollen, om van*
daag maar te zwijgen van het eeuwige
lijdens*chapiter der slechte wegen.
Aan dit laatste kunnen wij meestal het
excuus verbinden dat onze bodemge*
steldheid het aanleggen, en onderhou*
den van goede wegen zoo buitengewoon
moeilijk en kostbaar maakt. Maar voor
de tollen en. ponten baat deze ver*
ontschuldiging niet, en terwijl wij
Hollanders alle recht hebben om prat
te gaan op al ons aan 'de baren ont*
woekerde land, moeten wij erkennen,
dat we d'e kunst om het goed be*
gaanbaar te maken' tot dusver we]
Oicel slecht verstaan hebben. De
Achterhoek en Nijmegen zijn maar
een paar staaltjes. Een behoorlijke
verbinding over de groote rivieren' met
het Zuiden des lands ontbreekt totaal,
en het wemelt nog van tollen in
in Nederland'. Heusoh niet alleen in
de achterhoeken des lands, maar ook
vlak bij dc groote steden.

Dc rechtskundige adviseur van de
Knac (u weet natuurlijk dat dit Ko*
nir.kJ'ijke Nederl. Automobiel Club
beteekent). mr. M. S. A. Ybes, heeft
een speciale actie ingezet tegen de
Muidfer tol, Is cr met een auto naar
toe gereden en heeft geweigerd' te
betalen, cn schijnt te verwachten dat
de opheffing van deze tol een kwestie
van korten tijd is.

Laten vij 't hopen, maar dat is er
maar-één. Het departement van Water*
staat zal wel niimmier snel in zijn actie
worden, en de juristen zullen jaren
over deze en dergelijke problemen
blijven kibbelen, als er niet een groote
oamoagne tegen tollen én ponten en
oud*Aarleveen.«oh gedoe op touw
wordt gezet. Ligt dat niet in de lijn
van het Wegeocomité, waarvan ik in
den katsien tijd zelden meer hoor. of'
waarom pakken anders dc A.N.W.B.
en de K.N.A.C. de zaak niet eens gc<
zameniijk aan, in overleg met de
Ncderlandschc Pers? Deze laatste zou
haar krachtige hulp niet weigeren, en
dit blad zou er zich dadelijk bij aan*
sl'riten.

f)»?- 70.1V ocW' een groot landsbe-
|pT--Ï P'-rn be* of'"n.J«che. vc'Vd'k'

op! Als het veel veld voot bruggen*
bouw kost, aal dat wel bijeengebracht
worden. Als oude documenten van
Philips van Bourgondic, Albrecht van
Beieren en dergelijke praehSstorisohe
knapen dc zaak in den weg staan,

moet men ook daarvoor het geld over
hebben, en d'ic tolgaarders en gemeen*
ten etc. txit hun rechten koopon,. Dat
geld zal zijn rent-c ruimschoots op*
brengen.

Laat men in elk geval handelen, en
niet eindeloos blijven talmen. Elk jaar
wordt de toestand onmogelijker.

R. P.

BIJNA EEN ERNSTIG
ONGELUK AAN DE KLEVER-
LAAN.

DE SPOORBQOMEN TE VROEG
GEOPEND.

Dinsdagmiddag te tien minuten voor
tweeën heeft er op den spooroverweg
aan dc Kleverlaan bijna een ernstig
ongeluk plaats gehad. Daar zijn twee
mannen van dc Ncderlandschc Spoor*
wegen met de bewaking van den over*
weg belast. Eén van hen moet den
elcctrischen stroom voor de tram af*
sluiten als er een spoortrein nadert.

Op bovengenoemd tijdstip waren de
booraen gesloten, omdat een electri*
sche tram uit IJmuiden passeeren
moest. Onmiddellijk nadat deze trein
voorbij was werden dc boomen door
laatstgenoemden man geopend, maar
op hetzelfde oogenblik naderde een
gewone personentrein met een flinke
vaart uit de richting Haarlem.

Ernstige gevolgen had dit gelukkig
niet, omdat het wachtende publiek
het gevaar tijdig zag en omdat dc
machinist van den trein de tegen*
woordigheid van geest had, om den
trein onmiddellijk tot staan te bren*
gen.

Door dc Bloemendaalsche politie is
proces*verbaal opgemaakt. Door bur*
gers is een klacht bij dc directie der
Ncderlandsche Spoorwegen ingediend.

PERSONALIA.

Bij Koninklijk besluit is toegekend
de aan de Orde van Oranje Nassau
verbonden eere-medaille in zilver aan
G. van der Mey, machinist-by de suiker
fabriek „Holland" te Halfweg, gemeen
te Haarlemmerliede en Spaarnwoude.

Bij Koninklijk besluit Is, met in
gang van 1 Juni 1927, benoemd tot
controleur bij de posterijen en telegra
fie te Haarlem de hoofdcommies bij het
Hoofdbestuur der posterijen en Tele
grafie J. Bethe, thans tijdelijk belast
met de waarneming van die functie.

Tot onderwijzeres aan, de bijtzondc*
re school te Hoofddorp (hoofd de
heer J. J. Dengerink) is benoemd
mej. H. M. G. Greschel te Haarlem.

„DE KONINGIN DER NACHT" IN
BLOEI.

Zooals men weet komt het niet veel
voor, dat de Cereus imcica of Nacht
cactus haar bloemenpracht tentoon
spreidt, en het is dan ook altijd nog
een attractie voor het bloemenxninnend
publiek om deze plant in bloei te zien.
Hét Haarlemsche publiek wordt daar
toe weer eens in de gelegenheid gesteld
door het bloemenmagazijn Bekker aan
den Wagenweg, hetwelk in de étalage
een pracht exemplaar dezer plant ten
toonstelt, die naar alle waarschijnlijk
heid de grootste harer vier bloemknop
pen hedenavond zal openen. Men ver-
zuime dus niet van deze weinig voor
komende gelegenheid, om den Nacht
cactus in bloei te zien, gebruik te ma
ken.

STAKING VAN STUCADOORS

Op het bouwwerk van 9 dubbele
villa's aan den Vogelcnzangschen weg
is een staking van stucadoors uitge*
broken. Het betrokken stucadoors*
werk was aangenomen door den heer
Jongkind uit Leiden.

Dc oorzaak van het conflict, aldus
deelde men ons mede, is dat de pa*
troon niet bereid was dc arbeidsvoor*
waarden zooals deze tusschcn de Stu*
cadoorspatroons en de Alg. Ned. Stu*
cadoorsbond te Haarlem zijn overeen*
gekomen, voor het betrokken werk
geldend te verklaren. De leiding van
deze actie is in handen van het be*
stuur van den Alg. Ncd. Stucadoors*
bond. Voor het werk wordt gepost.

MUZIEKCONCOURS

Door de Arbciders*Muziekvcrceni*
ging „Excelsior", directeur Peter Wit
Jr. werd Maandag deelgenomen aan
het Bondsconcours te Dordrecht. Met
een len prijs afd. Uitmuntendheid cn
een 2en prijs in den Marsehwcdstrijd
werd dc terugtocht naar Haarlem aan*
vanrd.

de stormramp.

DE COLLECTE TE
BLOEMENDAAL.

De collecte, die door de Vrijwillige
Brandweer te Bloemendaal voor de
slachtoffers van de stormramp is ge
houden, heeft 3519.86 opgebracht.

AANBESTEDING.

Dingdag is door don architect J. C.
Dop, aanbesteed het bouwen van een
villa aan den Bloemend a-alsc hcniWeg
te Bloemendaal.

Ingeschreven werd als volgt:

Firma C. J. B. Veiihcijdt cn Chr.
Smits, te Haarlem f 20.200. B. J. PI.
Stiphout te Haarlem f 20.817. B. Boer*
rigtcr te Haarlem f 18.100; Firma
UI jee te Voorbout 1 21.868; D. J. Buu*
ren te Bloemendaal f 18.494; G. Seijs*
nei te Hillegom f 2C.800: N.V. Bouw*
maatschappij ..SoDlria Anna te Heem
s ede f 36 674 PI J. Oppenknmp t<
'aarkm 20 87- N. J Tromp .e
Overveen f 18.994; P. C. Nijs te Cas*
trieum f 16550; G. Polderman te Aer*
denhout f 19.725; P. Rosenhart. Haar*
lcm f 21.187: Sandert cn Witte tc
IJmuiden f 19.500; Firma Sm.allegang
cn Sekkrcs to Haarlem f 17145.

bandjirs.

BATAVIA, 8 Juni (Aneta). Zware
bandjirs, die van de hellingen van dc
Smeroe kwamen, richtten groot'e schade
aan in het Loematjangsche. ITet spoor*
wegverkeer werd gestremd.

NED.sIND. ATHLETEN NAAR DE
OLYMPIADE.

BATAVIA, 8 Juni (Aneta). Plet
Nederlandscb*Indisch Olympisch Comi»
té heeft 26.000 ter beschikking voor
het uitzenden van Ncd. Indische ath*
leten naar Amsterdam, om daar aan de
Olympiade deel te nemen. Dc t'raining
van hen, de daarvoor in aanmerking
komen, geschiedt tc Bandoeng onder
leiding van den len luitenant der milt
tairc administratie PI. J. M. de Kcijzer,
die voor Holland op de Olympische
Spelen te Parijs uitkwam. Er zal even»
wel in Indië worden beslist, wie voor
deelneming aan de Amsterdamsche
Olympiade in aanmerking komi!. Vast
staat echter, dat luitenant De Kcij*
zer zal worden afgevaardigd.

BELGRADO -TIRANA
BELGRADO, 8 Juni. (B. T. A.) Dc
toestand, ontstaan door het afbreken
der diplomatieke betrekkingen tusschen
Belgrado en Tirana heeft geen enkele
wijziging ondergaan.

Er is geen enkel symptoom van orit*
spanning geconstateerd. Intusschcn
wordt in diplomatieke kringen opge*
merkt, dat de Albaansche gezant tc
Belgrado en dc Yoegoslavischc consuls
te Skoetari, Kortcha cn Vallona nog
geen bevel hebben ontvangen hun pos*
ten te verlaten.

DE DERDE VLUCHT OVER DEN
OCEAAN

NEW YORK, 7 Juni. (Reuter.) De
derde transatlantische vlucht wordt
voorbereid. Byrd probeert dagelijks
zijn dric*motorige Fokker=monopIaan.

Hij zal echter niet vertrekken voor*
dat Lindbergh terug is. Hij zal worden
vergezeld door een piloot cn een
monteur.

g. g. van as. t

Tc Den Plaag is in den ouderdom
ran 51 jaar overleden de heer G. G.
van As, inspecteur van het Lager On*
derwijs in de inspectie te Delft.

De overledene, een oud*stadgenoot,
is verscheidene jaren in de journalistiek
werkzaam geweest en heeft daarin een
eervolle positie bekleed. Hij was tc
Utrecht geboren en genoot daar zijn
opleiding in de journalistiek bij het
Utrechtsch Nieuwsblad. Latei, toen
daar een anti*rev, courant kwam, de
Stichtscbe Crt., werd den heer Van As
de redactie van die courant toever*
trouwd. Inmiddels verschenen van zi'n
hand t'al van verhalen, ook wel feuille»
tons, onder meer in het Gereformeerd
Volksblad dat tc Amsterdam uitkwam.

Van Utrecht ging de heer Van As
naar Haarlem. Daar was hij werkzaam
als corres{>ondent*agent van het Alge*
meen Handelsblad. Hij bewoog zich hier
ook op politiek gebied, werd besriiurs*
lid en daarna secretaris der anti*rev.
kiesvcrccniging „Nederland en Oranje".
In die hoedanigheid leidde hij meerma*
len het verkiezingswerk voor die partij.

Tijdens zijn verblijf tc Haarlem werk*
te hij ook ecnige jaren aan ons blad
mede.

Van zijn hand verschenen voorts ver*
scheidene romans. De meest bekende
zijn die, geheeten: „Het eenzame pad"
en „De Lichte las/'. Ze kwamen uit
onder den penncnaam van den lieer
Van As: G. Schrijver. In Christelijke
kringen werden ze zeer gewaardeerd en
maakten ze opgang. De heer Van As is
ook verbonden geweest aan dc redac*
tic van het orgaan van het Chr. Letter*
kundig Verbond ,.Ons Tijdschrift".

Van Haarlem is de heer Van As naar
Den Haag vertrokken. Hij aanvaardde
daar dc benoeming van lid der Hoofd*
redactie van ,,De Nederlander" en ge*
noot! als lid der Hoofdredactie het volle
vertrouwen van wijlen den heer De Sa*
vornin Lohman.

Van 1908 tot 1920 was de heer Van
As lid der Hoofdredactie van „De Ne*
dcrlander". In dien tijd was hij ook
de zeer gewaardeerde schrijver van het
Politieke Tournooiveld (verslagen van
dc Eerste en Tweede Kamer) in ons
blad. In 1920 werd hij benoemd tot in*
specteur van het Lager Onderwijs.

De overledene is ook eenige jaren lid
van den gemcent'eraad van Den Haag
geweest. Plij was verder van 1916 tot
1919 secretaris van het Hoofbestuur
van den Ned. Journalistenkring. Na
zijn beengaan als lid der Hoofdredactie
van De Nederlander verschenen van
tijd tot tijd nog crh'ieken van den heer
Van As in-dat blad.

De letterkundige arbeid behield dc
liefde van zijn hart. Nog onlangs zag
van hem een autobiografisch werk het
licht, waarin het zïelelcvcn van een kind
wordt' geschilderd.

Als collega in de journalistiek was dc
heer Van As een geziene persoonlijk*
heid. Voortreffelijke eigenschappen
sierden hem. Hij, de man met den
steeds gullen lach. was beminnelijk in
den omgang. Zijn journalistiek werk
was steeds af. Als letterkundige heeft
hij zich naam gemaakt door zijri (rijzon*
deren kijk op het leven, waarvan zijn
werken blijk gaven.

Zijn heengaan mag dan ook als een
■erlies worden beschouwd.

De teraardebestelling zal plaats heb*
ben Vrijdag a.s. op Oud=Eik*en*Duinen
vertrek van het sterfhuis Laan van
Mcerdervoort 715 te 2 uur.

weder de onbe
waakte overwegen.

EEN DOODE EN TWEE

GEWONDEN.

Bij Haarloo is Dinsdagmiddag te on
geveer vier uur een auto uit Rotterdam
door den trein, komende uit Borculo
gegrepen, en totaal vernield. Van de
drie inzittenden werd er één gedood,
een licht en een zwaar gewond. Öeze
overweg is buitengemeen gevaarlijk;
aan beide kanten werd het uitzicht
door hoog-opgeschoten rogge bemoei
lijkt.

WARSCHAU, 8 Juni. (B.T.A.) Het
lichaam van Wojkof zal morgen naar
Moscou worden getransporteerd.

De Franschc gezant heeft een bezoek
gebracht bij den Russischen zaakgclas*
tigdc cn zijn leedwezen betuigd over
den moord.

In hun commentaren over den aan*
slag verklaren de bladen dat de Pool*
sche openbare mccning met algemccnc
verontwaardiging cn afschuw het be*
richt van deze misdaad heeft ontvangen

DE MOORD OP HET NEGARL
HOOFD.

SALALOENTO, 8 Juni (Aneta).
De Landraad alhier veroordeelde den
hoofdbeklaagde inzake den moord op
het Negari*hoofd te Siloenkang tot vijf*
tien jaar gevangenissi'raf.

DE RAMP BIJ KRAKAU.

WARSCHAU 7 Juni (Wolffbureau)..
Voor zoover thans is vastgesteld bc»
draagt de schade tengevolge van de
munitie=ontploffing te 'W'itkowitz bij
Krakau in totaal 2l/± millien zloty. Vol*
gens de deskundigen staat liet thans
vast dat zelfontbranding van het kruit
de oorzaak der ont'ploffing was.

GEWELDIGE BRAND.

BOEKAREST, 7 Juni (Wolffbureau).
Naar het agentschap Orient Radio
meldt, brak hedenmorgen in een boring
der petroleum,maatschappij Stcaua Ro*
mana te Morarii een geweldige brand
uit. Dc vlammen sloegen over naar
de naburige boringen. Zeventien perso*
nen zijn verbrnd en als verkoolde lij*
ken teruggevonden.

VOOR DE MOEDERS VAN NUN*
GESSER EN COLI

NEW YORK, 8 Juni. (Reuter.) Er is
een commissie samengesteld onder
voorzitterschap van Gerard, oud*ant*
bassadcur van Duitschland, om
150.000 dollars bijeen te brengen voor
de moeders van, Nungesser cn Coli, dc
spoorloos verdwenen Fransche
Oceaan=vliegers.

neutraal blok aller

middenstanders.

SOLKESZ UIT DE PARTIJ

GEZET.

Na afloop

van de vergadering te

Amsterdam

gehouden, v

a ar van mei*

ding is gemaakt, hoeft

het bestuur

van het Neutraal Blok aller Midden*

standers vergaderd.

Met algemeene stemmen werd'.

krachtens art. 4 c der statuten der

partij, besloten den heer J. H. Solkcsz

vervallen te verklaren van het lid*

ma at schap

an die bovengenoemde

partij en hem uit tc noodigen zijn

mandaat, als raadslid, onmiddellijk ter

'beschikking

te stellen. Van dit 'besluit

is den heer Sölke'&z döör

het' bestuur

schriftelijk kennis gegeven.

SCHANDELIJK.

Maandagavond werp op den Slo*

terweg in Haarlemmermeer een man.

die vermoedelijk onder

den invloed

van srerken drank verkeerde, met een

g-rootcn steen een ruit in van de al*

daar passé erende ziekenauto van den

gemeentelijken geneeskundigen dienst.

De politie werd met het gebeurde in

kennis gesteld en heeft den vermoede*

lijken dader

dc arbeide

E. gearres*

tee cd-

Amsterdamsch

e Beurs

(Opgegeven door

de Nationale

Bankvereeniging)

woensdag 8 juni 1927

1.30 uur

1.45 uur

5% Ned. 1923

5% Ned. 1919

78

Scheepv. Unie...

Holl. Lloyd

236

93

Holl. Stoomboot.

Rotterd. Lleyd..

172

185

H.V.A

772

772—778

Java Cultuur

385-387

114—114V$

Ned. Kunstzijde.

311^-312

31IX

Gade Philips...»

Gevr. Jurgens....

173 K

Ccntr. Suiker....

Holl. Knnstzijde.

113 H

113H

Kol. Bank

252X

252X—252X

Indische Bank...

175

Cert. Hand. Mij.

166

Gec. Holl. Petr.

372H 373H

Kon. Petroleum.

373

Steel Comm......

174H

Marine Comm..»

8j/2

Marine Pref

50H

Cult. VorsteoL»

180 1.

Dito Actions...»

f 162 1.

Compania

4

3H

123H—125X

Deli Mij

458

459^-463

475

Deli Batavia...»

496

496 -493

Oostkust

251

249 251

Amst. Rubber...

315VS

314-316

I.ampong Snm

Wai Sumatra

315

A.-Java Rubber.

Silau Sumatra...

Deli Bat. Rubber

271

273

Serbadjadi

-

Southern Rails..

127^

Wabash Common

751/»

WEERBERICHT

naar waarnemingen verricht in den
morgen van 8 Juni. Medegedeeld door
het Kon. Ned. Met. Instituut te De
Bildt.

Hoogste barometerstand 769.4 m.M. te
Isafjord.

Laagste barometerstand 753.0 m.M. te
Hernosand.

Verwachting tot den avond van 9
Juni:

Zwakke tot matigen Zuid-Westelij
ken tot Noord-Westelijken wind, half
tot zwaar bewolkt of betrokken waar
schijnlijk enkele regenbuien, weinig ver
andering in temperatuur.

BAROMETERSTAND TE HAARLEM

Vorige stand 760 m.M. Stand van
heden 758 m.M. Vooruit.

OPGAVE VAN
JOH. M. SCHMIDT, OPTICIEN

THERMOMETERSTAND

8 Juni

Hoogste gisteren. F. 66

Laagste hedennachtF. 50

Hoogste heden 12 uur- 51

BURGERLIJKE STAND

HAARLEM.

Bevallen: 5 Juni: A. M. F. Brons—
v. Tol z., 4. M. A. E. Thomas-Wolf
d., 4. L. A. GiljouLode z. 5. B. M.
Slikkerdc Groot z., 6. G. Moseman
Sierveld z., H. M. H. SerneWalker
z.,4. NI WarnaarZwart z., 4. M. C.
BerkhoutFeijien z., 5. E. M. J.
HccmsTeeuwen z., 4. J. A. Betz—
Zcdel z., 6. C. Jansenv. Britsom z.,
6. T. Roos enKodcmij d., 4. J. W.
BurggraafJongerling d.. 4. M. v.
Oosten,v. d. Wiel z., M. y d. Stoop
de Bie z. 6. A. StouteZijilema z.,
Overleden 4 Juni: B. OIdomburger 61
j.. Parklaan; 6. W. Haver 86 j., M. v.
Hee.mskerk'S'traat; 5. C. C. Sonneborn
65 j., M. v. Heemskerkstraat; 4. E. K.
Flockstra 37 j„, Hazepatersla'an; 5. J.
H., 11 m.. z. van H. Bos, Harmen*
jansweg; 7 L. Tames 64 j. Elzenrplein;
5. N. Out, 76 j. Vissoherseinde; 6. N.
Lcnternran—v. d. Broek 78 j., Klein
Heiligland; 6. G, 5 mnd., z. v. J. v. d.
Gevel, L. Poellaan; H. Nanninga 76 j.,
Romolehstraat.

heemstede.

„EENSGEZINDHEID" EN „St. Ml*
CHAcL OP CONCOURS
Beide korpsen zijn 2en Pinksterdag
■op concours geweest. Eensgezindheid
ging naar Blaricüm waar zij in de 3e
afdeeling uitkwam. Het resultaat was
een eerste prijs. De marscliwedstrijd
ging niet door.

Des "avonds werd uitgekomen .in de
eere*afdeeling, doch wegens het late
uur kon op den uitslag der jury niet
gewacht worden. Hiervan is dc uitslag
nog niet bekend.

St. Michael ham deel aan het con*
cours van de Postharmonic tc Rotter*
dam, in dc 2e afdeeling, en behaalde
een 2cn prijs.

AANBESTEDING

Door den architect Nic. J, Nijman
is aanbesteed het bouwen van een
bollenhuis te Hccanstede. Inschrijvers:
Gehr. v.d. Putten, Heemstede, f 13490
.T. Sictses en Zoon, Haarlem f 13640,
J. Vooges, Heemstede, f 13940, E. J.
Donsclaar, Vogelenzang, f 14.000.

SPORT EN SPEL.

CRICKET.

R.C.H. II—HAARLEM III B.

R.C.IL II 36 .(bowling Th. Hetero
3—16, Lui tin,gh 614, Blok 15) en
120 voor .7 wickets, gesloten (de Vries
45, Kamoon 24, v. Galen 17) Bowling:
Luitimgh 328, Hetem 234, Healey

1—10, Blok 1—40.

Haarlem 79 (Hetem 26, Healey 14,
Luitingh 13, de Bock 10).

Bowling: Blankenstein 2—15, Spoor

2—32,, Kamoen 2—18, Paape 3—5 cn
36 voor 7 wickets, tijd uitgespeeld;
Healey 12; bowling: Blankenstein 5—15.

Haarlem won met 43 runs.

voetbal op de
olympiade.

In ons nummer van Dinsdag meldden
wij onder laatste telegrammen, dat het
F.I.F.A.scongrcs te Helsingfors had be*
sloten, niet deel t'c nemen aan de Olym*
pische Spelen te Amsterdam in 1928.

Dit bericht, hoewel op zichzelf juist,
behoeft nog eenige nadere verduidelij*
king, omdat er anders de conclusie uit
zou worden getrokken, dat hei! voetbal*
tournooi voor dc Olympiade nu voor*
goed verloren is. Dit zou niet minder
dan een ramp betcekencn voor het Am*
sterdamsche sportfeest, vooral voor den
finoncicelen opzet. In ons land meer
dan in dc meeste andere nog, is voe'ba!
de sport, die de groote drommen trekt
Nu is de toestand wel ernstig; maar vol*
komen hopeloos is hij toch niet. Dc
grond is, zooals men weet liet verschil
in opvatting tusschen de F-l.F.A. cn
het I.O.C. betreffende de kwestie der
vergoeding voor loonderving. De F. I.

F. A. acht.deze tot op zekere hoogte
niet in strijd 'met het amateutsohap»
het 1, O. C. staat op /en ander, strenger
standpunt. Nu beteekent het besluit,
te Helsingfors genomen, dat de F. I.
F. A. haar eigen amatcurdcfinitie hand*
ha aft. Dc strijd tusschen beide bcstu*
rende lichamen is dus nog in volien
gang. De groote moeilijkheid is, dat het
I.O-G., ook al wil het, niet kan toege*
ven, tenzij het ccn nieuw Olympisch
congres belegt van den omvang als dat,
hetwelk te Praag in 1925 zijn standpunt
vaststelde. En toch zal, wil dc zaak nog
in orde komen, het Olympisch congres
water in zijn wijn moeten doen, want
van de F. I. F..A. zijn nu geen verdere
stappen te wachten. De vraag is dus
nu maar of de leiders van het N. O. C-
de internationale Olympische voorman*
nen ertoe zullen kunnen bewegen om
terwille van het welslagen der Olympia»
dc hun strenge cischen wat te verzach*'
ten en op d'e manier niet alleen het
voctbaltornooi op zichzelf mogelijk te
maken, maar een tornooi tusschcn na*
tionale elftallen, die werkelijk waardig
zijn, het voetbal in de landen, waar*
voor zij uitkomen, tc rcprescntcercn.

Wil hot I. O. C. (d.w.z. zijn congres)
niet toegeven, dan schijnt dc kans, dat
dc voetbalkurk, waaro'p de Olympiade
financieel hoofdzakelijk drijft, voorgoed
uitgeschakeld is en dc consequentie
daarvan moet zijn, dat volgende Olym*
piades noodzakelijkerwijs op veel bc*
schcidener schaal zullen worden georga*
niseerd. Hiervoor;zou wel wat te zeggen
zijn. maar dit heeft ook gevolgen d'e
niemand wenseht, zooals goedkooper en
dus gebrekkiger, inrichting van het Sta*
dion, van dc loopbanen, zwembassins
c.t.q. Voetbal maakt den duren Olym*
pis.chen opze>t mogelijk.. Men zal het
niet graag verliezen. En daar ligt de
hoop tot behoud. Maar cr moet zeer
snel gewerkt worden.

444e STAATSLOTERIJ.
Trekking van Woensdag 8 Jun).
5e Klasse 15e Lijst.

Hooge prijzen.

14S6S 25.000.

4439 15.000.

6053 11814 13306 20165 1000.
1321 3398 17073 20785 400.

30S4 7953 200.

12S7S 14230 14429 (5599 1S115 f 100.

'6

Prijzen van

f70.

138

152

161

287

370

446

540

555

759

781

S76

920

1011

1025

1084

1111

1113

1146

1446

1502

1529

1660

1770

1.943

2015

2152

2162

2434

,2446

2531

2637

2666

2833

2852

2879

3071

3089

3109

3122

3187

3230

3263

'3267

3278

3365

3383

3535

3570

35.86

'3673

3960

4081

4154

4192

4305

4459

'4580

4581

4704

4722

4778

4816

4885

■4939

4968

5017

5049

5083

5308

5359

536S

5426

5501

5521

5645

5771

5812

■5SJ7

6028

6029

6033

6062

6195

6266

6362

6378

6427

6520

6553

6567

6573

6652

6661

6746

6870

6911

6986

7004

.7060

7303

7594

7595

7647

7670

7769

7847

7895

8036

8048

8060

SI 30

SI 48

8224

8229

8486

8493

8739

8790

8894

8929

9025

9034

9109

9115

9125

9160

'9284

9671

9688

9817

9875

;997S

10027

10045

1C0S3

10160

10188

10233

10292

10413

10507

10565

10602

10632

10746

10814

10830

10S50

10925

10969

11057

11498

11574

11602

11685

11689

11870

11904

11930

11998

12005

12057

12136

12217

12319

12511

12713

12762

12901

12957

13009

13028

13185

1,3190

13358

'13387

13522

13599

13756

13796

13861

13918

24027

14110

14218.

14223

14256

«4373

14443

14496

14538

14645

14659

14720

14796

34885

14923

14987

15078

15143

15271

15209

15348

1:5358

15498-

15726

15805

15998

-16195

16359

16494

16669

16725

16822

16848

16898

17104

17184

17331

17429

17436

17491

17502

17654

17735

17801

17918

18081

18145

18148

18158

18249

18285

18572

18509

18570

18579

18588

1S660

18667

18688

18769

18560

19093

19111

19.171

19232

19246

19818

19005

19959

19977

19992

20132

20189

20198

20237

2039 li

20533

20697

20776

20876

20993

NIETEN.

14

42

55

64

86

114

199

324

335

343

415

462

531

535

559

648

747

771

775

844

892

1158

1176

1177

1187

1192

1209

1216

1503

153S

1545

1580

1691

1706

1707

1715

1725

1741'

1752"

1765

1773

1795

1816

1849

1859

1874

1878

1898

1922

2004

2005

2055

2066

2096

2114

2134

2137

2138

2205

2236

2266

2276

2277

2309

2355-

2367

2668

2374

2381

2467

2481

2569

2636

2753

2781

2878

2889

2911

2914

295S

2975

3021

3063

3113

3336

3341

3366

338S

3552

3555

3561

3621

3635

3692

3S67

3871

3889

3899

3923

3957

3981

3997

4069

4071

4077

4115

4159

4166

4205

4241

4288

4303

4310

4352

4366

4381

43S2

4415

4422

4454

44S4

4535

4541

4552

4554

4556

4623

4675

4694

4712

4714

4743

4744

4798

4865

4873

4879

4892

4940

4949

4974

4975

5021

5112

5128

5134

5146

5150

5166

5210

5221

5244

525*

5373

5385

5389

5398

5453

5454

5477

5511

5532

5621

5623

5683

5733

5734

5744

5748

5893

5968

6003

6075

6086

6145

6160

6173

6208

6238

6265

6291

6338

6379

6391

6498

6603

6650

6672

6709

6727

6780

67S9

6797

6872

6880

6897

6945

6965

6967

6994

6999

7010

7016

7057

7092

7128

7174

7196

7208

7219

7253

7254

7278

7360

7407

7439

7454

7461

7501

'7526

7554

7563

7641

7653

7695

7716

7802

7837

7839

78S1

7906

7922

7938

7979

8041

8052

8077

8098

8171

S182

8183

8211

8242

8253

8282

8298

8406

'8436

8464

8488

8539

8550

8627

8649

8670

8684

8698

8704

8754

8778

8843

8875

8876

8877

8S87

8912

896,7

9001

9004

9057

9095

9124

9136

9141

9149

9178

9222

9242

9276

9290

9291

9292

9296

9406

9407

9493

9494

9534

9541

9610

9628

9664

96S4

9730

9783

9787

9824

9848

9862

9887

9899

9991

lu016

10081

10145

10154

10171

10182

10197

10236

10238

10259

10264

102S8

10290

10296

10321

10355

10441

10452

10499

10531

10562

10630

10668

10673

10676

10687

10694

10713

10720

10793

10833

10987

10990

10991

11120

1H26

11152

11170

11206

11215

11227

11236

11299

11323

11325

11330

11343

11355

11382

11398

11406

11423

11427

11485

11501

11511

11533

11534

11546

11575

11593

11616

11668

11706

11780

11808

11818

11820

11944

11948

11973

12000

12006

12024

12042

12046

12071

12076

12088

12091

12124

12138

12144

12224

12237

12259

12260

12302

12313

12376

12401

12425

12450

12573

125S7

12649

12650

12666

12691

12701

12715

12725

12743

12746

-12761

12786

12795

12810

12958

13096

13101

13169

13229

13262

13326

13332

13354

13368

13370

13423

13429

13487

13491

13520

13531

13557

13649

13681

13689

13691

13732

13814

13831

13857

13869

138S5

13891

13964

13977

14042

14076

14108

14111

14121

14241

14254

14255

14269

14299

14319

14332

14372

14424

14441

14473

14524

14547

14555

14565

14572

14618

14625

14684

14605

14772

14785

1788

14800

14811

14884

1400?

14943

i <0=4

- - 0

15011

15025

15037

15038

150.39

15098

15110

15125

15152

i 5157

'51; 3

15'-*',8

15274

15278

15286

15308

15319

153=3

5360

15378

15389

15392

15479

15495

'15508

15514

15518

15540

15580

15586

15616

15640

15661

15669

15670

15688

15797

15813

15823

15857

15878

15916

15957

16020

16039

16041

160471