EEN NIEUWE OCEAAN VLUCHT.
DATUMS TUKJES
WEERBERICHT
BURGERLIJKE STAND
TELEGRAMMEN
HAARLEM'S DAGBLAD WOENSDAG 5 OCT. 1927
Van Norderney vertrokken.
TUSSCHENLANDING TE SCHELLINGWOUDE.
Het vertrek van de Duitsche oceaan-
vliegers Loose, Lowe en Starke, die van
plan zijn, vla de Azoren den Atlantischen
Oceaan over te steken, heeft Dinsdag
middag te Norderney plaats gehad.
Om -1 uur 40 min. steeg het Junkers-
vliegtuïg D 1230, naar een Wolff-tele-
gram uit Norderney meldt, daar op. Na
een start van ongeveer 200 Meter ver
dween de machine in Westelijke richting
De bedoeling was den ongeveer 2000
KJVr. langen afstand naar de Azoren in
verschillende étappen in veertien uur af
te leggen.
De eerste etappe bleek Norderney
Amsterdam te rijn.
Ruim halfzy.s streek, aldus de Tel., het
Jimker-vliojvtuig namelijk op het water
van het ir.arine-vllegkamp bij Schelling-
voude neer. In den loop van den dag
was nit Bremen getelefoneerd, of de
vliegers te Waalhaven konden dalen.
T oen was geantwoord, dat Scfceliing-
«roude de geschiktste plaats hiervoor was
Men was daar dan ook op de komst
van de D 1230 voorbereid. De adjunct-
stationschef van Schiphol, de heer Bou-
man, was daar en personeel van de Luft-
Hansa, alsmede eenige matrozen.
Uit het vliegtuig stapten de drie vlie
gers Loose, die reeds vroeger van Dessau
uit met de „Bremen" een Oceaan-vlucht
beproefd had, doch wegens het slechte
weder boven den Oceaan moest terug
keer en, en verder Löwe en Starke, bene
vens een dame en een mecanicien.
Het gezelschap ging daarop naar het
Victoria-hotel, terwijl het personeel op
Schellingwoude de tanks met benzine
bijlaadde.
Omtrent de plannen der vliegers, die
zich uiteraard gauw ter 'ruste begaven,
yernam het blad het volgende:
De vliegmachine was ongeveer 11/2
uur geleden uit Norderney vertrokken.
Op den tocht naar hier was het weder
goed. Overigens viel over dezen korten
trip weinig te vertellen. Over hun ver
dere reis, die meer het karakter draagt
van een onderzoekingstocht, hebben de
vliegers zich nog niet in bijzonderheden
uitgelaten. Zij willen afwachten, hoe dc
weersomstandigheden worden. Ook staat
nog niet vast, hoever de vrouwelijke pas
sagier mee zal gaan. Wèl is het zeker,
dat het vliegtuig morgenochtend 5 uur
naar Lissabon zal vertrekken.
De Junkers D 12'30 is een gewoon Jun-
kersvliegtuig van het G 24-type, zooals
er dagelijks .op Schiphol landen. Alleen
is het voorzien van drijvers en heeft het
een extra benzine-tank. Het wordt voort
gedreven door drie motoren van 300 P.K.
Een merkwaardigheid er van is. dat
het yoorzien is van een radio-installatie
waarmee ookgeseind kan worden, als
het toestel op het water drijf, wat bij
andere vliegtuigen niet kan als de mo
tor stilstaat. Verder is het voorzien van
een draadiooze peil-tnstallatie om de
richting te zoeken.
.Het vliegtuig heeft ook gummibooten
aan boord en gummiballons, die opgebla
zen kunnen worden.
Het blad vernam nog, dat blijkens de
weerberichten boven den Atlantischen
Oceaan een depressie verwacht wordt,
en er verandering in het weer op til is.
Mochten de weersomstandigheden cp
de étappe AzorenNew Foundland niet
gunstig zijn, dan zijn de vliegers voor
nemens via de Bermuda-eilanden te
vliegen, waardcor de- route aanzienlijk
langer zou worden.
KET HAVENPLAN.
OP BESCHEiDENER SCHAAL.
Indertijd zijn het is al vele jaren
geleden in ruwe trekken door het ge
meentebestuur groote havenplannen ge
maakt. De bedoeling was om die uit te
voeren na de annexatie. De grensrege
ling heeft in tusschen lang op zich laten
wachten. Zoolang, dat in dien tijd wel
de overtuiging heeft postgevat, dat het
niet gewenscht is over te gaan tot de
uitvoering van die groote plannen. Wij
liggen onder den rook van Amsterdam,
dat met zijn havens steeds verder op
.Haarlem aandringt. Er zijn immers
reeds plannen om over enkele jaren zelfs
havens aan te leggen in den Grooten
IJpolder, dus tusschen Halfweg en Slo-
terdijk. Met die concurrentie van Am
sterdam zal het moeilijk zijn om Haar
lem tot een zeehaven te maken. Boven
dien zou dan ook de sluis te Spaarndam
vergroot moeten worden.De ervaring met
Zaandam is ook geweest, dat het beter
is om de zeehaven aan 'Amsterdam, overt
te laten.
Maar Haarlem heeft en dat is dui
delijk behoefte aan. flinke overlaad-
havens aan het Ncordër Buiten Spaarne.
Het moet dan ook in de bedoeling van
het gemeentebestuur liggen om in die
richting een voor Haarlem gewenschte
oplossing te zoeken. Haarlem zal dan
aan den Spaarneóever terreinen krijgen
voor industrie en overlaadhavens.
Daarom is het evenwel noodig dat tus
schen de Spaarneoevers een verbinding
tot stand komt en dat ook op den Oos
telijken oever van het Spaame goede
verkeerswegen worden aangelegd.
Vermoedelijk zal het niet heel lang
meer duren of de tijd zal gekomen zijn.
dat tot de verdere uitwerking van die
plannen zal worden overgegaan.
Ket ontwerp-uitbreïdingsplan dat op
deze zaak betrekking heeft, behoefde
evenwel eerst de goedkeuring van de
gewestelijke commissie voor de uitbrei
dingsplannen.
UIT DE SCHOENEN
INDUSTRIE.
WEDER OPLEVING.
Het is verheugend, zegt de „Echo'
van het Zuiden", onder al de jeremia
des thans weer hoopvoller klanken te
vernemen, n.l. dat de schoenindustrie
over 't geheel weer. vlotter begint te
werken; verschillende schoenfabrieken
hebben den geheelen zomer door aardig
te werken gehad, beter zelfs dan andere
jaren. Nu echter schijnt het geheel weer
beter te gaan.
't Zelfde kan gezegd worden van
verschillende zooilederfabrieken en fa
brieken van overleder en drijfriemen.
De N.V. Chroomlederfabriek v.h. J. J.
van Dooren—De Greeff heeft de ge
heel gemoderniseerde fabriek der firma
Delhay betrokken en werk zeer dTuk,
terwyl de overlederfabriek „De Amstel"
die op :t oogenblik met een personeel
van meer dan 80 personen werkt, zoo
met orders overladen is, speciaal in
peau de Suèöe voer export, dat de fa
briek op de grootst mogelijke capaci
teit is ingesteld en voorloopig geen op
drachten meer hiervoor worden aange
nomen. Zij zal ook exposeeren op de
„Semaine du Cuir" te Parijs.
AL WEDER NAAR HET
BUITENLAND?
WAAR DIENT DE EIGEN
INDUSTRIE VOOR?
De heer Korter.horst, lid der Tweede
Kamer, heeft den minister van Finan
ciën gevraagd of deze kan mededeelen
of hot maken van de koelinstallatie in
het ziekenhuis te Leiden aan.de buiten-
landsche industrie is opgedragen. En
verder bü een bevestigende beantwoor
ding dezer vraag, of de minister dan
kan mededeelen waarom deze bestelling
riet a?n ie Nederiar.dsche industrie is
gcguhcl.
DE ANNEXATIE EN DE
AMBTENAREN.
BEHANDELING DER ZAKEN
VOOR GED. STATEN.
Het is bekend, dat. verschillende amb
tenaren der geheel of gedeeltelijk ge
annexeerde gemeenten bij het college
van" Ged. Staten van Noord-Holland in
verzet gegaan zijn tegen de beschikkin
gen van het Haarlemsche gemeentebe
stuur.
Woensdagmiddag 26 October zal in
openbare zitting de eerste .zaak behan
deld worden.
Dat- is die van den heer L. Vlasveld te
Haarlemmerliede c.a die tot de annexa
tie le ambtenaar ter secretarie der ge
meente Haarlemmerliede was en met in
gang van 1 Mei, den datum waarop de
annexatie in werking trad, uit die func
tie werd ontslagen tengevolge van de
annexatie.
De heer Vlasveld heeft zich toen tot
"dé gemeente.. Haarlem, gewend met het
verzoek hem een positie of wachtgeld te
geven. Na een maand ontving hij bericht
dat - Haarlem- biet bereid was aan zijn
verzoek te. voldoen, omdat hij toch nog
gemeente-ontvanger van Haarlemmer
liede c.a. was gebleven en dus niet ge
heel zonder betrekking was geraakt.
De heer Vlasveld ging van deze be
slissing in beroep bij Ged. Staten.
Op 26 October zal hij zelf in de zit
ting van Ged. Staaten aanwezig zijn met
zijn gemachtigde, Mr. var. Uïk, Direc
teur van den Ned. Bond van C r.:enle-
ambtenaren.
UIT DE GEREFOR
MEERDE KERK.
DE QUAESTIE-
DS. J. G BRUSSAARD.
Zooals wij reeds mededeelden is tus
schen de commissie door de classis
Haarlem der Gereformeerde Kerken, be
noemd om een samenspreking te heb
ben met Ds. J. C. Brussaard te Bloe-
mendaal over diens opvattingen over de
besluiten van da Generale Synode, geen
overeenstemming bereikt. Ds. Brussaard
wil wel zelf een verklaring geven, maar
heeft bezwaar om de hem door de
Synode voorgelegde verklaring te
teekenen. De samenspreking werd bijge
woond door de deputaten der Synode
en den Kerkeraad van Bïoemendaal.
In de commissie der classis hadden
nu sitting de predikanten Ds. Groene-
wegen te Halfweg, Ds. Siertsema te
Haarlem en Ds. Bavlnck te Heem
stede.
Ds. Groenewegen heeft thans een
buitengewone vergadering der classis
Haarlem uitgeschreven tegen heden
middag 2 uur in de kerk aan den
Kloppersingel.
Naar wij vernemen zijn er onder de
afgevaardigden van de classis verschil
lende personen die er bezwaar tegen
hebben dat nu al de classis is samen
geroepen. Er is dan ook een dsbat te
verwachten over de wettigheid van deze
c'.assisvefgadêring. Bovendien zal als de
classis toch doorgaat' door den kerke
raad van Bïoemendaal worden aange
drongen om de zaak in openbare ver
gadering te behandelen.
JUBILEUM BIJ HET KANTON
GERECHT.
Mr. J. E. van der Boon hoopt Don
derdag den dag te herdenken, dat hij
2a jaar als griffier bij het Kantonge
recht alhier werkzaam is. Hij studeer
de aan de Universiteit te Leiden en
promoveerde daar in 1331 tot doctor in
de rechtswetenschap op proefschrift:
„Iets over don gerechtelijken bcedel-
af stand". Vier jaar later werd Mr. van
der Bcon tot kantonrechter-plaatsver-
vanger te Doesburg benoemd. In 1387
volgde zijn benoeming tot griffier bij
het kantongerecht aldaar en in 1895
werd hij benoemd tot griffier bij het
kantongerecht te Schiedam. Op 6 Octo
ber 1902 tenslotte werd hij griffier bij
het. ï-Tsarlemsche.. kantongerecht.
Haarlem, 5 October
Romantiek.
Bfj Leiden is een toeristen-auto van
een Haagsch hotel tegen een Ford je op
gereden omdat dit, na in groote vaart
den kolos voorbjjgesuisd te zijn, plotse
ling vlak er voor stopte. De inzittenden
van het Fordje maakten daarop ruzie
met den chauffeur van de toerauto, en
als deze geen hulp van andere automo
bilisten had gekregen zou het misschien
slecht met hem zijn afgeloopen. Want
een van de Fordisten had uit zijn vehi
kel al een jachtgeweer te voorschijn ge
haald, en maakte bereids aanstalten
om de carrosserie van den grooten wagen
in splinters te gaan schieten.
Ander bericht: Bewoners van den
Veldweg en de Torenlaan te Laren heb
ben bij him burgemeester een klacht
ingediend over een vlieger uit het vlieg
kamp Soeeterbérg, die herhaaldelijk
kunststukken boven den Veldweg komt
leveren, en o.a. rakelings over daken en
schoorsteenen vliegt. De reden is dat
zijn meisje daar woont. De burgemeester
heeft zich nu tot den commandant van
de Luchtvaart Afdeeling gewend met
het verzcek om deze demonstraties te
willen verbieden.
U vindt het misschien laakbaar in mij,
geachte lezer, maar ik heb deze berich
ten met eenig jolijt gelezen. Ze bewij
zen dat de romantiek dan toch nietliee-
lemaal dood is. Integendeel, in den laat-
sten tijd geeft zij steeds meer teekenen
van herleving. Het. is natuurlijk alles
zins verwerpelijk om met een jachtge
weer op eens afiders carrosserie te gaan
schieten, of om met een vliegtuig de
schoorsteenpijpen van de Larineczen te
millimeteren. Ik zou zulke dingen niet
doen, en u ook niet. Maar er zit iets in,
nietwaar? enfin. Dat geval van dat
Fordje is wel erg. maar 't is nu toch
goed afgeloopen en iets rest er dan toch
nog van den goeden ouden tijd, van de
struikrooverijen met pistolen en maskers
en dolkenDat was ook erg slecht,
maar toch wel heel romantisch. Nu
gaan we tenminste weër met jachtge
weren on eikaars koetswerken mikken.
Wat dien vlieger betreft: hij behoert
niet alleen een standje van den com
mandant van Soesterberg te brijgen.
maar ook een douw. Schandalig om op die
manier het leven van anderen in de
waagschaal te stellen. Meer dan erg.
Als ik, huisvader zijnde, aan den Veld
weg te Laren woonde, zou 'k de petitie
aan burgemeester Van Nispen tot Se ve
neer dadelijk mede hebben ondertee
kend.
En toch..
Toch heb ik sympathie voor dien
jeugdigen vlieger en zijn wandaad. Dat
is tenminste niet hst z.g. type van
den modernen jongen man, die tegen
hert moderne jonge meisje optreedt met
een soort van verwaten onverschillig
heid, waarop het meisje.in bijpassenden
stijl reageert-. Dit is niet het sceptische
soort, al op zoovele wijzen in z'n akelige
kille airtjes en aanstellerij, soms beti
teld als „kameraadschap", beschreven.
Het soort dat zich valschelijk schaamt
voor elke werkelijke uiting van emotie....
Dit Larensohe geval is tenminste, vol
bloed..:, er zit" leven in.'
kerel heeft bravour, en moed, en hü,
is echt-verliefd genoeg om den held te
willen uithangen voor de aangebeden
jonkvrouwEn misschien heeft .zij
zich tot hetzelfde peil opgewerkt, mis
schien boeit haar dit meer dan de vraag,
of de jongeman na vijf 'of na tien
jaar duizend gulden meer zal verdie
nen. Misschien is zij niet zoo zake
lijk.
Ik hoop het. Maar hij moet een douw
hebben, want zooiets mag heelemaal
niet. Geen denken aan, hoor. Schan
dalig
R. P.
JUBILEUM L. A. GLASER.
Naar wij vernemen zal de heer L. A.
Glaser den 24sten November den dag
herdenken dat hij 25 jaar als deurwaar
der by het Kantongerecht alhier werk
zaam is.
TEGEN EEN TRAM OPGEREDEN.
Dinsdagavond half tien fietste de 66-
jarige J. D., wonende Magdalenastraat
5, op de Dreef in de richting van het
Houtplein. Uit de Hazepaterslaan na
derde een wagen van de Ceintuurbaan
en hoewel de bestuurder waarschuwende
signalen liet hooren, vervolgde de fiets
rijder tooh zijn weg. Ook de wagenbe
stuurder reed door. Het gevolg was, dat
de oude man tegen de tram botste en
tegen den grond sloeg. Hij werd aan
beide oogen gewond. Na door een dok
ter verbonden te zijn, werd. hij per
brancard naar het SjntrEIicabeths
Gasthuis vervoerd.
KREUPEL PAARD.
Dinsdagmiddag liet de politie op den
Sehoterweg een paard, gespannen voor
een schillenwagen, uitspannen, omdat
het aan een der achterpooten kreupel
was.
DIENSTWEIGERAAR GEARRES
TEERD
Heden, Woensdagmorgen, is de 23-ja-
rige timmerman H. uit Amsterdam op
een werk van de Kleverlaan wegens
dienstweigering door de militaire politie
gearresteerd.
Onder veel belangstelling van het pu
bliek werd hij, zwaar geboeid, per atax
vervoerd.
DE OLYMPIADE 1928.
DE OLYMPISCHE WEG,
WEDSTRIJD.
Naar de Tel. verneemt, zal de offi»
cieele wegwedstrijd voor wielrenners
bij de a.s. Olympische Spelen niet op
de Veluwe worden gehouden. Dc
nieuwe voorzitter van den N. W. B.
heeft een cntwerp=parcours samenge»
s'tcld, waarbij het Stadion het begin»
en eindpunt zal uitmaken. Behoudens
nadere wijzigingen, zal het parcours
thans loopen over Haarlem- naar
Noördwijk via TIet Kopj^, den Zcc»
weg cn terug.
VAN STERVENDE
BOOMEN.
TEREN DER WEGEN DE
OORZAAK?
Het aantal boomen dat iin de laaste
maanden in Rotterdam óf verkwijnt,
óf stprft-, is onrustbarend groot. Vooral
de iepen zijn voor een groot deel lijden
de.
Nog steeds is men er niet in geslaagd
den juisten aard van de ziekte op te
sporen, noch een goed middel ter be
strijding te vinden.
Men heeft er evenwel al eens over
gedacht of het niet mogelijk zou kun
nen zijn, dat het teren van de wegen
waardoor dus minder lucht en water
bij de wortels kan komen, een oorzaak
zou kunnen zijn.
BU wijze van proef is men Dinsdag
begonnen een deel van het verhoogde
voetpad aan de Mathenesserlaaa, welk
pad vroeger geteerd was, te bestraten
met tegels.
Men heeft andere tegels dan de ge
wone grijze genomen, om een prettiger
kleur te hebben. Voorloopig wordt
slechts het Oostelijke voetpad tusschen
's Gravendijkwal en Nieuwen Binnenweg
onder handen genomen. Het andere
•aarden pad blijft, als ruiterpad.
LOSPLAATS VOOR
SCHEPEN.
DE STRIJD TUSSCHEN HAVEN
EN PLANTSOENDIENST.
De dienst voor den Hout en de Flant-
soénen beijvert zich om de stad to ver
fraaien met plantsoenen. Overal waar
een stukje grond beschikbaar is dat
niet noodig is voor het verkeer, wordt
een plantsoen aangelegd. In den loop der
jaren heeft Haarlem daardoor een
vriendelijk beeld gekregen. De nieuwe
Zahdersbrug bij den Koudenhorn ligt in
een plantsoen, de nieuwe brug over de
Zomervaart evenzoo. De Raam- en Gast-
huisvest hebben plantsoen gekregen. Nu
moet het ook nog in de bedoeling lig-;
gein om op de Turfmarkt een strook
plantsoen aan te leggen, alsook bij de
nieuwe Schalkw ijker brug. Dat zal alle
maal heel goed staan. Maarer is
een nadeel aan verbonden. De scheep
vaart komt daardoor in het gedrang.
Waar plantsoen is kan geen gelegenheid
zijn voor het lossen en laden van
schepen. .En de gelegenheid daan-oor in
de stad wordt steecis geringer. Groote
schepen kunnen alleen in het Spaame
varen, zoodat die aangewezen zijn op
de Spaarne-oevers om te lossen en te
laden. In de stad is evenwel geen stukje
Spaarne-oever dat daarvoor in aanmer
king kan komen dat niet gebruikt
wordt. Maar er komt los- en laadruimte
te kort. Het is jammer dat de gemeen
te niet de beschikking gekregen heeft
over de Infanterie-kazex-ne. Dan zou dit
terrein en de gebouwen bestemd zijn ge
weest voor de groentemarkt. De Kou
denhorn, waar nu deze markt gehouden
wordt, zou dan vrij gekomen zijn voor
los- en laadruimte van schepen. Inder
tijd is ook nog overwogen om de groen
temarkt te verplaatsen naar een terrèin
maar daartegen bleken
bezwaren té bestaan.
'•■""•Dat de oplossing van de quaestie van
voldoende los- en laad'gelegenheid drin
gend geworden is, blijkt ook wel uit het
feit, dat eenige belanghebbenden zich
met klachten tot het gemeentebestuur
.gericht hebben.
ACTIE VAN STL'CADOORS.
In het Landelijk Collectief Con=
tract voor het Stucadoorsbedrïjf staat
o.m. een bepaling dat de bouwwerken
waar stucadoorswerk. verricht wordt
van half October tot half April glas»
dicht behooren te zijn. Inzake het
rietwerk duren de onderhandelingen
nog voort en waarschijnlijk zal deze
aangelegenheid op de eerstvolgende
vergadering in behandeling komen.
Daar evenwel nog een aantal bouw»
werken hier ter stede niet glasdicht
zijn, werd dóór de stücadoors beslo»
ten iii geen geval op dergelijke bouw»
werken stucadoorswerken te verrich»
ten en de uit deze handelwijze voort»
vloeiende kosten te verhalen op dc
aannemers of bouwers die zich niet
houden aan het collectief contract.
LANDARBEIDER VERDRONKEN
Hedenmorgen is een Belgisch land»
arbeider in een sloot in den Spaarh*
dammerpolder onder V'elsen ver»
dronken.
NOODLANDING K. L, M-
VLIEGTUIG.
WEGENS MIST.
Uit Londen werd van Dinsdag aan
het Hbld. geseind: Het K.L.M.-vliegtuig
dat heden van Amsterdam naar Londen
is gevlogen met .negen passagiers is
door den mist gedwongen te landen op
het vliegveld Kenley, evenals het vlieg
tuig van de Imperial Air Ways, komende
van Parijs met achttien passagiers. De
inzittenden werden per auto naar Croy
don gebracht, waar ze op de gebruike
lijke wijze door de douane werden ge
visiteerd.
DE AANSLAG OP MUSSOLINI TE
BOLOGNA.
BERLIJN, Oct. (V.D.) Volgende
week zal te Rome, naar gemeld wordt,
het proces aanvangen tegen de 90 be-
klaarrlen, hoofdzakelijk politici en afge
vaardigden. die beschuldigd worden be
trokken te zijn bij den te Bologna cp
Mussolini gepleegden aanslag.
BEVERWIJK.
MELKPRIJSVERHOOGING
Dinsdag is de prijs der volle melk,
opnieuw met een cent per liter ver»
hoogd cn nu gebracht op 15 cent. Dit
is tui binnen enkele weken dc derde
vCThoogiiig. terwijl het zeer waar»
•schijnlijk niet de laatste zal zijn.
naar waarnemingen verricht in den
morgen van 5 October, medegedeeld
door het Kon. Ned. Met. Inst. te De
Bildt.
Hoogste barometerstand 773.7 m.M.
te Shields: laagste barometerstand
7503 m.M. te Ingö.
Verwachting tot den avond van 6
October: Zwakke veranderlijke wind,
later meest uit Oostelijke richtingen,
licht tot halfbewolkt, mogelijk met
ochtendnevel, droog weer, mogelijk
lichte nachtvorst, weinig verandering
in temperatuur.
BAROMETERSTAND TE HAARLEM.
w m
..JS« S?
Woensdagmiddag 1 uur 771 m.M. Nog
steeds is de barometer stijgende.
Stand van gistermiddag 769 m.M.
CAREL VAN HUIZEN,
Opticien
Kleine Houtstraat 13.
THERMOMETERSTAND
5 October
Hoogste gisteren. F. 57
Laagste hedennachtF. 4S
Hoogste heden 12 uur - F. 54
HAARLEM
5 October.
Ondertrouwd: 4 Oct.: F. A. Lucas en
E. M. v. Looij.
Bevallen: 1 Oct.: A. Hazewinkelde
Haaij, d. en z., 2 Oct.: J. v. d. Wagen—
v. Rossen, z., P. Habichv. Duren, z.,
T. Schreijers—de Nooij, d.. W. Hoogen-
dijkv. Steijnen, z. 3 Oct.: J. A. Winter
Barends, z., 4 Oct.: M. J. Wesseling
Geerlings, d„ A. RasWeisz, z.,
Overleden: 2 Oct.: L. H., 9 j., z. van
H. Minsart, Jansstraat, 3 Oct.: J. Slag
ter, 13 j., Aelbertsbergstraat, H. J. Elzen
doornRensenbrink, 65 j., Reitzstaat,
J., 2 mnd., z, van C. Opdam, Minahas-
sastraat.
IJMUIDEN
MISHANDELING VAN EEN MOTOR
SCHIPPER.
Door den schipper J. O. van den
schoener „Atlantic" is bij de politie aan
gifte gedaan dat hij is aangevallen ki
de sluizen door een Viertal opvarendén
van het stoomschip „Nieuwendam".
Een van de vier, J. v. I. genaamd, is
door de politie gearresteerd.
Omtrent dit geval vernemen wij nog
nader dat er een veete bestond tusschen
den schipper O. van den schoener en
den stuurman J. v. I. van het stoom
schip „Nieuwendam".
Toen beide schepen in de greote
sluis lagen om naar buiten te worden
geschut begaf de stuurman v. I. zich
met drie matrozen van de Nieuwendam
aan boord van de Atlantic. De mannen
trapten een paneel in van de kaj uitdein
en gooiden eenige voorwerpen stuk. De
kapitein van den schoener heeft aan de
politie medegedeeld dat van I, hem
eenige snijwonden toebracht met een
mes. De mannen zijn daarop weer naar
hun eigen schip teruggegaan.
Toen de politie aan de sluis kwam om
een onderzoek in te stellen was de
Nieuwendam reeds vertrokken.
Er deden de' wildste geruchten om
trent dit geval de ronde. Men sprak
reeds van berooving cn moordaanslag.
Deze geruchten zijn échter te eenenmale
ongegrond.
DE VLUCHT NAAR DE AZOREN.
CALAIS, 6 Oct. (V.D.) Het Duitsche
Jimkersvliegtuig D 1230 is hedenmorgen
Calais gepasseerd, vliegende in Zuide
lijke richting.
EEN MISLUKTE BOMAANSLAG.
PARIJS, 4 October, (V. D.) Uit
■Nice wordt gemeld, dat op een onbe
bouwd terrein nabij het Italiaansche
consulaat-generaal een bom is ont
ploft. Er zijn geen slachtoffers. De
materieele schade is niet van beteeke-
CHAMBEBLAIN NAAR PARIJS.
PARIJS, 5 October (V. D.) De
„Petit Parisien" verneemt, dat de Brit-
sche minister van Buitenlandsche zaken
Chamberlain aan het einde van deze
week in Parijs zal aankomen en ge
durende zijn verblijf te Parijs een on
derhoud zal hebben met Briand.
NIEUWE TER DOOD-
VEROORDEELINGEN.
MOSKOU, 5 Oct. (V.D.) Vijf per
sonen, betrokken bij spionnage in de
Ukraine ten gunste van Polen, zijn ter
dood veroordeeld. Vijf en veertig an
dere personen, die bij deze zaak be
trokken zijn, werd en veroordeeld tot
gevangenisstraf van vijf tot tien jaar.
DE TOCHT VAN LUITENANT
KOPPEN
KARACHI, 4 Oct. (Reuter) Luite»
nant Koppen is met zijn tochtgcnoofen
aan boord van de Postduif hedenmor»
gen om 7.30 uur via Allahabad naar
Calcuttavertrokken, -
NAAR EEN VERHOOGING
DER DOUANE-TARIEVEN
IN BELGIë?
KRACHTIGE TEGENSTAND
PARIJS, 4 October. (V.D.) Naar
„L'Oeuvre" uit Brussel verneemt be
staat er momenteel in officieele Belgi
sche kringen, of beter gezegd, onder de
hooge ambtenaren van het douane- en
financie-wezen, onder invloed van ze
kere industrieelen, een sterke neiging om
de douane-rechten in België te verhoo-
gen.
Deze tendens wordt door de socialis
ten krachtig bestreden. Tot dusverre
hebben zij met hun tegenkanting betrek
kelijk succes gehad. In het bijzonder
richten zij zich tegen iedere tarief-ver-
hooging op grondstoffen, half-fabrikaten
en op de levensbehoeften.
445e STAATSLOTERIJ.
Trekking van Woensdag 5 October.
5e Klasse 11e Lijst.
Hooge prijzen:
12497 12786 ƒ1000.
7569 8721 14357 17604 17841 18677 19156
ƒ400.
594 8730 8920 9277 11083 16131 19221 20266
ƒ200.
856 2767 4020 4531 5045 7167 7742 7912 8079
11041 15152 16141 16600 17853 18351 100.
Prijzen van 70:
353 450 480 597 681 776 820
874 1021 1136 1247 1357 1516 1539
1661 1764 1795 1857 1974 2052 2118
2271 2310 2525 2600 2744 2750 2880
2S88 2913 2952 3128 3135 3190
3246 3259 3314 3318 3324 3331 3378
3404 3514 3561 3578 3749 3874 3904
4040 4064 4201 4235 4275 4296 4312
4430 4436 4583 45S7 4598 4609 4690
493S 5136 5203 5369 5472 5480 5721
5738 5760 5770 5S11 5814 5898 5910
5926 6046 6146 6184 6196 6436 6523
6577 6698 6703 6713 6877 7039 7057
7099 7157 7223 7298 7339 7408 7421
7499 7527 7592 7840 7885 8197 8268
8286 8486 8497 8507 8543 8568 8572
8585 8610 8699 8900 8911 9113 9343
9368 9409 9411 9537 9615 9685 9709
9742 9787 9857 9933 10123 10139 10188
10214 10222 10256 10438 10757 10819 10881
10890 10898 10994 11190 11226 11279 11381
11401 11414 11433 11445 11477 11610 11640
11751 11809 11813 11918 12010 12024 12263
122S5 12339 12471 12501 12623 12716 12763
12766 12785 12962 12993 12011 13168 13219
13334 13339 13359 13390 13507 13521 13587
13749 13932 13959 14154 14157 14187 14382
14391 14477 14521 14542 14595 14797 14885
14948 14950 15212 15256 15258 15316 15324
15345 15493 155IS 15541 15646 15565 155S7
16101 16140 16158 16204 16243 16626 16664
16679 16693 16831 16850 17016 17021 17033
17131 17197 17199 17210 17250 17310 17332
17360 17402 17744 17812 17877 18099 18161
18266 1S374 1S425 18486 18503 18657 18695
18710 1S732 18795 18832 18963 19106 19254
19305 19494 19604 19553 19712 19754 19806
20034 20103 20117 20181 20187 20212 20312
20420 20515 20551 20630 20663 206S4 20719
20741 20778 20797 20842 20865 j
NIETEN.
21 91 120 150 250 255 264
2S3 371 422 465 514 525 551
662 666 687 716 738 755 793
815 824 847 870 895 904 906
934 958 962 978 1004 1037 1059
1079
J0S2 1292 1302 1349 1374 13SS 1402
1410 1420 1425 1438 1466 1467 1475
1481 1587 1596 1615 1624 1665 1675
1703 1768 1783 1838 1868 1936 1940
1973 1088 2007 2010 2013 2062 2120
2125 2127 2132 2146 2193 2211 2288
2303 2374 2430 2449 2451 2459 2462
2503 2531 2542 2549 2557 25S3 2591
2597 2662 2727 2736 2800 2834 2865
2889 2953 301L 3031 3145 3167 3218
3266 3270 3279 32S9 3306 3374 3402
3440 3461 3480 34S5 3510 3533 3591
3600 3606 3636 3653 3674 3733 3764
3794 3796 3808 3S16 3830 3S62 3864
3868 3892 3952 3994 4050 4109 4120
4122 4129 4153 4170 4269 4293 4309
4362 4368 4371 4411 4448 4504 4532
4655 4676 4714 4795 4831 4833 4841
4S71 4905 4953 4979 5042 5069 5072
5073 5092 5095 5139 5188 5208 5209
523S 5.327 5323 5360 5377 54S1 5527
5532 5593 5595 56C2 5621 5661 5679
56S2 5695 5719 5772 5791 5846 5899
5933 5937 5977 5987 6003 6009 6016
6044 6066 6071 6130 6179 6182 6244
6275 6280 6369 6387 6414 6417 6450
6502 6580 6602 6610 6615 6765 6770
6779 67S3 6794 6917 6926 6947 7012
7022 7023 7060 7149 7198 7220 7238
7244 7293 7294 7312 7333 7348 7369
7377 7449 7523 7526 7538 7571 7531
7626 7760 7811 7851 7867 7876 7929
S042 8136 8158 8160 8342 S366 8370
8382 8394 8412 8416 8417 8420 8450
8453 8494 8500 8553 8573 8632 8637
8654 8671 8674 8740 8755 8757 8759
8762 8774 8S01 8844 8915 8950 8960
9025 9063 9071 9130 9137 9139 9172
9179 9252 9282 9298 9305 9316 9321
9327 9348 9356 9373 9486 9431 9446
9466 9484 9500 9511 9573 9610 9611
9619 9656 9697 9703 9749 9761 9881
9890 9952 9980 10028 10077 10100 10101
10129 10146 10158 10190 10216 10226 10229
10237 10253 10267 10284 10287 10398 10421
10461 10484- 10623 10698 10736 10751 10775
10781 10796 10815 10836 10850 10853 10S59
10864 10865 10893 10911 10957 10965 1Q9S2
11110 11114 11131 11207 11236 11282 11350
11360 113S0 11461 11469 11515 11522 11555
11659 11665 11680 11686 11696 11725 11808
11810 11825 11859 11860 11920 11930 11958
11978 11991 12049 12201 12202 12270 12281
12366 12369 12399 12405 12438 12456 12461
12528 12536 12546 12687 12725 12754 1276-1
12789 12S94 12897 12945 13053 13112 13169
13206 13240 13311 13320 13346 13378 13396
13449 13453 13477 13502 13518 13530 13565
13670 13673 13697 13730 137S3 13823 13825
13S38 13858 13931 13938 13945 13950 13961
13981 14014 14035 14076 140S5 14119 14181
14240 14268 14272 14359 14427 14487 14495
14502 14524 14671 14673 14693 14741 14748
14770 14836 14855 148S7 14890 15076 15087
15091 15141 15149 15193 15331 15381 15387
15471 15477 15511 15544 15563 15565 15620
15638 15701 15711 15722 15731 15732 15769
15854 15S78 15902 15920 15964 15987 16058
16062 16074 16123 16144 16155 15209 16242
16275 1629S 16308 16349 16356 16361 16397
16419 1.6439 16445 16534 15540 16563 16731
16776 16805 16855 16877 168S7 170S9 17090
17091 17093 17118 17145 17161 17174 17177
17181 17189 17251 17253 17264 17307 17329
17349 17353 17416 17431 17433 17457 17465
17498 17567 17600 17640 17668 17669 17717
17792 17802 17818 17832 17837 17843 17856
17860 17872 17976 17985 17991 18039 18080
18180 18224 1S272 18310 18390 18419 18463
18431 1S495 18507 18528 18600 1S508 18653
18716 18750 18775 18372 1S889 18937 18958
18960 19013 19029 19037 19093 19114 19132
19203 19279 19290 19316 19314 19401 19402
19142 1943-3 19418 19474 19504 19519 19535
19615 19632 19679 19727 19769 19833 19836
19891 19905 20067 20096 20109 20116 20130
20169 20171 20178 20185 20241 20253 20261
20299 20308 20382 20394 20435 20440 20451
20457 20493 20707 20728 20731 20822 20900
20907 20926
5e k'. 10e lijst: 543 m.z. met 70: 11740 met
ƒ70 m.z. niet.
Eerstvolgende trekking' Vrij kg 7 Oct. a.s.
